現(xiàn)代企業(yè)物流管理ppt課件

.,現(xiàn)代企業(yè)物流管理,.,本書概要,本書以企業(yè)物流作為研究對象，全面系統(tǒng)地介紹了企業(yè)物流的各個職能環(huán)節(jié)和基本運(yùn)作過程。全書共分為十四章，主要包括：企業(yè)物流管理概述、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流與包裝、企業(yè)國際物流、企業(yè)物流營銷與客戶服務(wù)、企業(yè)物流組織、企業(yè)物流成本、綠色物流、物流設(shè)施、物流業(yè)務(wù)外包管理及企業(yè)物流發(fā)展趨勢等內(nèi)容。本書主要作為物流及相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)生的教科書、參考書，并可作為企業(yè)物流管理人員、技術(shù)人員的參考資料和決策指南。,.,第1章企業(yè)物流管理概述,知識點(diǎn)：企業(yè)物流管理的內(nèi)涵及構(gòu)成要素；企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃；企業(yè)物流管理的特征；物流作業(yè)管理。難點(diǎn)提要：企業(yè)物流管理的涵義；物流服務(wù)與物流成本的關(guān)系本章要求：掌握：物流管理的概念、構(gòu)成、物流系統(tǒng)的設(shè)計要求及內(nèi)容；物流作業(yè)能力；物流作業(yè)與物流成本。了解：企業(yè)物流管理原則；物流系統(tǒng)諸要素；企業(yè)物流管理目標(biāo)；物流一體化的障礙。,.,11企業(yè)物流管理的內(nèi)涵（詳見教材P1）,對企業(yè)物流管理的要求是：通過對企業(yè)物流功能的最佳組合，在一定服務(wù)水平前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化。111企業(yè)物流管理的涵義及構(gòu)成要素1企業(yè)物流管理的概念企業(yè)物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物流的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。,.,2企業(yè)物流管理的構(gòu)成要素,企業(yè)物流管理活動的構(gòu)成要素一般可簡單描述為以下六個方面(見圖11)，其中運(yùn)輸和存貨是中心要素，另外四個要素是保證物流活動順利進(jìn)行而開展的包裝、搬運(yùn)、流通加工和信息。,.,其他要素,包裝,信息,流通加工,搬運(yùn),運(yùn)輸,存貨,中心要素,企業(yè)物流管理構(gòu)成要素,圖11企業(yè)物流活動的構(gòu)成要素,.,（1）包裝。包裝是生產(chǎn)過程的終點(diǎn)，同時也是物流過程的起點(diǎn)。（2）搬運(yùn)。搬運(yùn)是指在物流過程中，對貨物進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆放、取貨、理貨分類或與之相關(guān)的作業(yè)。（3）運(yùn)輸。運(yùn)輸是通過運(yùn)輸手段使貨物在物流據(jù)點(diǎn)之間及社會范圍內(nèi)的流動。（4）存貨。貨物流通中的存貨是為了調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)之間的時間差而進(jìn)行的。,.,（5）流通加工。在流通過程中進(jìn)行輔助性加工活動稱為流通加工。流通加工的形式一般有三種：為運(yùn)輸方便，作為加工活動的組裝環(huán)節(jié)在流通過程中完成。由于用戶需要的多樣化，必須在流通部門按照顧客的要求進(jìn)行加工。為了綜合利用，在流通中將貨物分解，分類處理。,.,（6）物流信息。指的是物流活動過程中所必需的各種信息。信息質(zhì)量的缺陷主要包括兩大類：所收到的信息會在趨勢和事件方面不準(zhǔn)確。有關(guān)訂貨的信息與客戶的具體需求一旦產(chǎn)生誤差，處理誤差將會增加物流成本。物流信息的質(zhì)量和及時性是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素。,.,112企業(yè)物流管理的一般原則一般來說，企業(yè)物流管理包括五大原則。1服務(wù)原則(理念）2快速、及時原則3節(jié)約的目標(biāo)原則4規(guī)?；瓌t5庫存調(diào)節(jié)原則,.,12企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃（詳見教材P7）,物流系統(tǒng)化是將一定范圍的物流視為一個大系統(tǒng)，運(yùn)用系統(tǒng)原理進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計、組織實施協(xié)調(diào)控制的過程。它能使物流作業(yè)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平、最低的物流總成本，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體合理化、效益最優(yōu)化。,.,121企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成與特點(diǎn)。,1企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)一般是由人、財、物、設(shè)備、信息和任務(wù)等基本要素組成。以上稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的輸入。物流系統(tǒng)本身所擁有的各種手段和特定功能，在外部環(huán)境的作用下，對輸入進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化活動，使系統(tǒng)產(chǎn)生對環(huán)境有用的產(chǎn)成品，并提供給外部環(huán)境，這稱為物流系統(tǒng)的輸出，如運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、客戶滿意率、利潤等。,.,2、企業(yè)物流系統(tǒng)特點(diǎn)（1）物流系統(tǒng)是一個“人-機(jī)”系統(tǒng)。（2）物流系統(tǒng)是一個整合系統(tǒng)。（3）物流系統(tǒng)的復(fù)雜性。（4）物流系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)相互影響，其可能的失敗往往歸因于最薄弱的環(huán)節(jié)。（5）物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)并不要求每個子系統(tǒng)和各個環(huán)節(jié)都最優(yōu)。,.,1、2、2企業(yè)物流系統(tǒng)目標(biāo)所謂物流系統(tǒng)目標(biāo)，就是把物流諸環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，視為一個物流大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)，最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能和效率，以實現(xiàn)高服務(wù)，低成本的企業(yè)物流系統(tǒng)目標(biāo)。,.,1、物流系統(tǒng)化目標(biāo)效果評價物流系統(tǒng)的效果一般從以下幾個方面（簡稱“7S”）考慮：（1）服務(wù)性（Service）。（2）速送性(Speed)。（3）空間有效利用(SpaceSaving)。（4）規(guī)模適當(dāng)(ScaleOptimization)。（5）庫存控制(StockGontrol)。（6）安全性(Safe)。（7）總成本最低(SumGostMinmum)。2、物流系統(tǒng)化的創(chuàng)造價值方式在物流系統(tǒng)中，其創(chuàng)造價值的四種方式主要包括：形態(tài)效用、地點(diǎn)效用、時間效用、交易的不均等性。,.,1、2、3企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計要求物流系統(tǒng)化設(shè)計，包括物流系統(tǒng)化組織設(shè)計和技術(shù)設(shè)計兩大部分。其中，正確進(jìn)行物流系統(tǒng)化組織設(shè)計是科學(xué)合理地搞好物流作業(yè)的重要前提和基礎(chǔ)。1、物流系統(tǒng)設(shè)計的基本特點(diǎn)組織設(shè)計相當(dāng)于物流系統(tǒng)化中的軟件部分設(shè)計；技術(shù)設(shè)計相當(dāng)與物流系統(tǒng)化中的硬件部分設(shè)計。在進(jìn)行物流系統(tǒng)化組織設(shè)計時還需要考慮總體設(shè)計與局部設(shè)計的差異?？傮w設(shè)計是指物流系統(tǒng)化總體框架的組織設(shè)計及物流系統(tǒng)化全過程的組織設(shè)計，其特點(diǎn)是具有概括性、指導(dǎo)性、全局性并注重可行性。局部設(shè)計是物流系統(tǒng)化各組成部分的組織設(shè)計，是實現(xiàn)總體設(shè)計目標(biāo)與功能的基礎(chǔ)。其特點(diǎn)是：部門協(xié)調(diào)性、可操作性、實用性。,.,2、物流系統(tǒng)設(shè)計的準(zhǔn)備工作（1）分析物流的種類、性質(zhì)、質(zhì)量、體積、流向及作業(yè)分布與波動規(guī)律等數(shù)據(jù)資料。（2）分析物流的流向構(gòu)成、業(yè)務(wù)規(guī)模、功能要求、服務(wù)價格等相關(guān)數(shù)據(jù)。（3）分析物流系統(tǒng)的服務(wù)項目、方式、水平，以及實現(xiàn)目標(biāo)的程度，掌握物流的連貫性、準(zhǔn)時性及成本費(fèi)用關(guān)系等方面的資料。（4）審查物流系統(tǒng)中的物流工藝、作業(yè)方式、運(yùn)作效率，物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、工藝間的銜接方式與方法，并掌握有關(guān)方面的數(shù)據(jù)資料。（5）核查物流系統(tǒng)中資源要素的動態(tài)資料。（6）搜集整理與物流系統(tǒng)化組織設(shè)計有關(guān)的其他數(shù)據(jù)資料。,.,3、系統(tǒng)設(shè)計的基本要求（1）服務(wù)達(dá)到優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)。（2）戰(zhàn)略實現(xiàn)協(xié)同效益。（3）外協(xié)形成網(wǎng)絡(luò)體系。(動態(tài)供應(yīng)鏈的管理）（4）物流實現(xiàn)連貫運(yùn)行。（關(guān)鍵：物流標(biāo)準(zhǔn)化）,.,1、2、4企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容掌握物流系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容，重點(diǎn)是要做好以下工作。1明確系統(tǒng)目標(biāo)。2控制集中化物流控制集中化是經(jīng)濟(jì)主體對其所受理的物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)全過程物流鏈管理。3物流過程托盤化物流托盤化是實現(xiàn)物品裝卸、儲存等作業(yè)機(jī)械化、連貫化的基本和必要的前提。托盤經(jīng)營方式合理與否是提高托盤流通性的關(guān)鍵因素。4物流技術(shù)現(xiàn)代化。5物流機(jī)制協(xié)同化6物流資源市場化。,.,125企業(yè)物流系統(tǒng)諸要素的管理從物流系統(tǒng)的角度看，企業(yè)物流管理的內(nèi)容有：1人的管理2物的管理3財?shù)墓芾?設(shè)備管理5方法管理6信息管理7物流質(zhì)量管理8物流技術(shù)管理9物流經(jīng)濟(jì)管理,.,13現(xiàn)代企業(yè)物流管理特征（詳見教材P13）現(xiàn)代物流管理就是要實現(xiàn)物流整體優(yōu)化的目標(biāo)。整體優(yōu)化目標(biāo)就是要使物流成本最低、消耗最少，而物流服務(wù)效果最佳。具體表現(xiàn)為“7R”，即適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量(rightquality)、適當(dāng)?shù)臄?shù)量(rightquantity)、適當(dāng)?shù)臅r間(righttime)、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(rightplace)、適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品(rightproduct)、適當(dāng)?shù)臈l件(rightcondition)、適當(dāng)?shù)某杀?rightcost)等七個適當(dāng)。,.,由此,現(xiàn)代企業(yè)物流管理的特征表現(xiàn)為:1.“顧客滿意”是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的出發(fā)點(diǎn)2.注重整個流通渠道的有效整合3.以企業(yè)物流整體最優(yōu)為目的4.現(xiàn)代企業(yè)物流管理以“雙效”為基礎(chǔ)5.現(xiàn)代物流是以信息為核心形成的共同體,.,14企業(yè)物流作業(yè)管理（詳見教材P15）企業(yè)的物流作業(yè)能力是實現(xiàn)物流總目標(biāo)的基礎(chǔ)。141企業(yè)物流作業(yè)能力企業(yè)物流作業(yè)能力及可能具有的競爭優(yōu)勢，一般包括以下幾個方面：1、物流作業(yè)的戰(zhàn)略定位涉及到四個關(guān)系成敗的過程：創(chuàng)造顧客價值、計劃、控制和后繼者。2、物流作業(yè)能力物流能力被看作是一體化資源。物流作業(yè)能力就是在總成本低于行業(yè)平均水平的條件下，提供優(yōu)良服務(wù)。,.,3、物流作業(yè)工作周期工作周期結(jié)構(gòu)與完成訂貨交付作業(yè)所必須的能力和基本工作相聯(lián)系。工作周期的網(wǎng)絡(luò)是綜合物流系統(tǒng)設(shè)計的精髓。對各種業(yè)務(wù)操作進(jìn)行物流上的綜合，被稱為時空綜合。4、物流作業(yè)功能物流涉及到信息、運(yùn)輸、存貨、倉儲、貨物搬運(yùn)和包裝等作業(yè)環(huán)節(jié)，是這些環(huán)節(jié)的集成。5、物流作業(yè)的基本工作。由履行物流職能的各個具體作業(yè)崗位組成物流作業(yè)的基本工作。物流能力直接取決于企業(yè)的戰(zhàn)略定位。所有企業(yè)都必須實現(xiàn)的過程就是創(chuàng)造顧客價值。獲得這種價值并維系忠誠客戶是企業(yè)能力的關(guān)鍵所在。,.,142物流服務(wù)與物流成本一個物流企業(yè)的基本目的在于實現(xiàn)按最低的總成本創(chuàng)建顧客價值。要以達(dá)到業(yè)務(wù)目標(biāo)的方式去平衡服務(wù)期望值和成本期望值，這二者是整個物流作業(yè)的關(guān)鍵所在。1、服務(wù)基本物流服務(wù)要從以下方面衡量：可得性、作業(yè)表現(xiàn)、服務(wù)可靠性。2、總成本如果要同時達(dá)到高度的可得性、作業(yè)表現(xiàn)和可靠性，成本將非常高，因而適當(dāng)水平的物流成本開支必然與所期望的服務(wù)表現(xiàn)有關(guān)。,.,3、結(jié)論優(yōu)秀的物流企業(yè)應(yīng)致力于開發(fā)和實現(xiàn)一種全面、均衡的物流作業(yè)能力，按合理的總成本支出來滿足關(guān)鍵客戶的期望。一個良好設(shè)計的物流系統(tǒng)必須具有高度顧客反應(yīng)能力，同時能控制作業(yè)變化和最低限度的存貨負(fù)擔(dān)。,.,143企業(yè)物流作業(yè)管理目標(biāo)在物流系統(tǒng)設(shè)計和作業(yè)管理方面，企業(yè)必須同時實現(xiàn)至少六個不同的作業(yè)目標(biāo)。1、快速響應(yīng)快速響應(yīng)是指一個企業(yè)是否能及時滿足客戶的服務(wù)需求能力。2、最小變異整個物流表現(xiàn)的基本目標(biāo)是要使變異減少到最低限度。3、最低庫存。最低庫存的目標(biāo)涉及資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。要實現(xiàn)最低存貨的目標(biāo)，物流系統(tǒng)設(shè)計必須控制整個企業(yè)而不僅是每一個業(yè)務(wù)點(diǎn)的資金負(fù)擔(dān)和周轉(zhuǎn)速度。,.,4、整合運(yùn)輸運(yùn)輸是最重要的物流成本之一。運(yùn)輸成本與產(chǎn)品的種類、裝運(yùn)的規(guī)模以及距離直接相關(guān)。5、作業(yè)質(zhì)量物流作業(yè)目標(biāo)之一是尋求持續(xù)的質(zhì)量改善。6、逆向物流支持企業(yè)大多會對商品出售作出各種保證，如保質(zhì)期、失效期、退換貨等。還應(yīng)回收那些已流向市場的超時存貨。,.,144企業(yè)物流管理一體化的障礙各種組織并不是在真空環(huán)境下實行內(nèi)部一體化的。因此，必須了解各種障礙或阻力，它們往往起到了抑制內(nèi)部過程一體化的作用。下面是主要的潛在障礙。1、組織結(jié)構(gòu)2、衡量體系3、存貨物權(quán)。4、信息技術(shù)5、知識轉(zhuǎn)化能力練習(xí)參見教材P22（END）,.,第2章企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃知識點(diǎn)：企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)涵；企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容；企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析；企業(yè)物流計劃管理；物流標(biāo)準(zhǔn)化管理。難點(diǎn)提要：企業(yè)物流的戰(zhàn)略思維；戰(zhàn)略規(guī)劃分析；延遲策略。本章要求：掌握：企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃概念；企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的約束因素、戰(zhàn)略定位；企業(yè)物流環(huán)境、營銷、能力條件分析；物流作業(yè)能力；延遲策略；物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法及應(yīng)用。了解：企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的結(jié)構(gòu)與領(lǐng)域；企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的管理；企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容；企業(yè)物流計劃的類型。,.,21企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃概述（詳見教材P25）企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是指企業(yè)高層管理機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)長期經(jīng)營、發(fā)展的總目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部條件和所處的外部環(huán)境制定出能夠使企業(yè)達(dá)到總目標(biāo)所需要遵循的管理方針和管理政策，做出現(xiàn)有資源優(yōu)化配置的決策，提出實現(xiàn)總目標(biāo)的經(jīng)營途徑和手段。211企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)涵1企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃要素企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本組成要素應(yīng)包括：（1）經(jīng)營范圍。（2）資源配置。（3）競爭優(yōu)勢。（4）協(xié)同作業(yè)。,.,2物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃流程物流規(guī)劃是通過提高流程價值和顧客服務(wù)而實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的統(tǒng)一、綜合和集成的計劃過程，通過對物流服務(wù)的未來需求進(jìn)行預(yù)測和對整個供應(yīng)鏈的資源進(jìn)行管理，從而提高顧客的滿意度。物流戰(zhàn)略規(guī)劃的三項要素：目標(biāo)的長期性。實現(xiàn)目標(biāo)的方法。實現(xiàn)目標(biāo)的過程。物流戰(zhàn)略規(guī)劃流程見(圖21)。,.,戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)設(shè)施選址運(yùn)營戰(zhàn)略庫存管理信息系統(tǒng)物料搬運(yùn)運(yùn)輸管理,企業(yè)目標(biāo)戰(zhàn)略,客戶服務(wù)需求,總體效績評估,物流管理系統(tǒng)的設(shè)計和計劃,整體物流規(guī)劃,圖21物流戰(zhàn)略規(guī)劃流程,.,212企業(yè)物流的戰(zhàn)略思維企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)長期發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，企業(yè)物流戰(zhàn)略的發(fā)展與企業(yè)物流的發(fā)展是密不可分的。1即時物流戰(zhàn)略即時物流戰(zhàn)略是在即時制(JIT)管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是將即時生產(chǎn)和即時物流綜合考慮，形成一個決策系統(tǒng)來提高企業(yè)的經(jīng)營效率。（1）即時采購。即時采購的基本思想是在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量由上游供應(yīng)商為企業(yè)生產(chǎn)提供恰當(dāng)?shù)奈镔Y，這是一種先進(jìn)的采購模式。下表是傳統(tǒng)采購與即時采購的七大區(qū)別。具體內(nèi)容見表21。,.,表21即時采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別,.,（2）即時銷售。即時銷售對不同類型的企業(yè)含義不盡相同。對生產(chǎn)企業(yè)而言，即時銷售就是指企業(yè)改變銷售渠道的多級化，縮短企業(yè)銷售渠道的長度，集中進(jìn)行企業(yè)產(chǎn)品的銷售，就需要企業(yè)建立大型的物流中心。,.,2協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略主要有兩種形式。（1）橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略。（2）縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略。3“第三方物流”戰(zhàn)略“第三方物流”是指將企業(yè)的部分或全部物流活動委托專業(yè)企業(yè)進(jìn)行管理，也就是物流業(yè)務(wù)外包。,.,4全球化物流戰(zhàn)略從全球化物流戰(zhàn)略的實踐看，主要存在三種形式的發(fā)展：全球化采購和生產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)“第三方物流”企業(yè)的同步全球化國際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟。5互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略6綠色物流戰(zhàn)略,.,22企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容（詳見教材P31）,企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是在一定的企業(yè)內(nèi)外環(huán)境下，為實現(xiàn)企業(yè)的既定目標(biāo)所制定的不同層次的規(guī)劃，所要解決的是：在物流過程中，作為一個完整的物流“鏈條”上的每一個環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)做什么、何時做和如何做的問題。,.,221企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的結(jié)構(gòu)與領(lǐng)域1物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次結(jié)構(gòu)物流規(guī)劃是有層次的，物流戰(zhàn)略規(guī)劃涉及三個層面：戰(zhàn)略層面、職能層面和作業(yè)層面。表22反映了不同規(guī)劃層次的若干規(guī)律性問題。,.,表2-2物流規(guī)劃層次的實施決策內(nèi)容,.,2物流戰(zhàn)略規(guī)劃的領(lǐng)域物流規(guī)劃領(lǐng)域和核心內(nèi)容主要體現(xiàn)在，通過物流規(guī)劃要針對8個方面的關(guān)鍵問題作出安排，這些問題包括：（1）每個細(xì)分市場的服務(wù)要求是什么？（2）在供應(yīng)鏈成員中，如何實現(xiàn)運(yùn)作的基礎(chǔ)集成？（3）什么樣的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)最能使物流成本實現(xiàn)最小化，并提供具有競爭力的服務(wù)水平？,.,（4）什么樣的物料流動方式和技術(shù)能夠在設(shè)施和設(shè)備方面最佳投資水平的條件下實現(xiàn)服務(wù)目標(biāo)？（5）是否存在降低短期和長期運(yùn)輸成本的機(jī)會和方法?（6）制定什么樣的庫存管理程序能夠更好地支持服務(wù)需求?（7）運(yùn)用什么樣的信息技術(shù)來實現(xiàn)物流運(yùn)作的最大效率?（8）應(yīng)如何組織資源來實現(xiàn)最佳的物流服務(wù)和運(yùn)作目標(biāo)?,.,運(yùn)輸管理,圖2-2物流戰(zhàn)略規(guī)劃領(lǐng)域,物流戰(zhàn)略規(guī)劃領(lǐng)域集中說明了應(yīng)主要解決四個方面的問題：客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略，見教材P33圖2-3所示。,.,222企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的制約因素l需求變動2客戶服務(wù)3產(chǎn)品特征4物流成本5定價策略,.,223企業(yè)物流戰(zhàn)略定位1選擇物流服務(wù)基準(zhǔn)基準(zhǔn)的選擇不限于單個企業(yè)，可以在眾多的企業(yè)中各取其中最好的指標(biāo)，也可以選取本企業(yè)歷史最好指標(biāo)，或參照國外企業(yè)的先進(jìn)指標(biāo)修訂自己的基準(zhǔn)。2物流成本定位物流成本由直接成本和間接成本組成。直接成本是完全因物流活動的需要而發(fā)生的費(fèi)用支出，可以從成本會計中獲得，比較容易確定。而分?jǐn)偟絾雾椬鳂I(yè)的間接成本卻十分復(fù)雜，分?jǐn)偟囊?guī)則和方法對物流系統(tǒng)的設(shè)計和運(yùn)作都會產(chǎn)生較大的影響。3服務(wù)質(zhì)量定位物流服務(wù)質(zhì)量是指物流服務(wù)固有的特性滿足物流客戶和其他相關(guān)要求的能力。物流服務(wù)質(zhì)量還可以分為物流技術(shù)質(zhì)量和物流功能質(zhì)量。,.,224物流戰(zhàn)略規(guī)劃管理策略物流戰(zhàn)略是進(jìn)行物流定位，進(jìn)而確定發(fā)展的目標(biāo)，目標(biāo)能否順利實現(xiàn)還取決于符合實際的實施策略。物流戰(zhàn)略規(guī)劃管理策略是物流戰(zhàn)略的具體化。1分工與專業(yè)化協(xié)作2物流系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)選擇物流系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要任務(wù)是確定產(chǎn)品從原材料起點(diǎn)到市場需求終點(diǎn)的整個流通渠道的結(jié)構(gòu)。物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計必須充分考慮空間和時間兩方面的因素。,.,不同行業(yè)的物流形式可歸納為三類。即多階段結(jié)構(gòu)、直送結(jié)構(gòu)以及靈活運(yùn)送結(jié)構(gòu)。（1）多階段結(jié)構(gòu)。多階段結(jié)構(gòu)如圖4-6所示。,供應(yīng)商,產(chǎn)業(yè)配送中心,制造廠商,批發(fā)商或配送中心,零售商,客戶,圖4-6多階段結(jié)構(gòu)物流,這一結(jié)構(gòu)是分工與專業(yè)化協(xié)作的產(chǎn)物，其特點(diǎn)是利用兩個專業(yè)化的配送中心把物流過程分成幾個階段，可以清楚地看到配送中心在其中起的重要作用。,.,（2）直送結(jié)構(gòu)。直送結(jié)構(gòu)的生命力在于快速地把貨物從倉庫直接送達(dá)客戶需求的目的地，沒有任何的中間環(huán)節(jié)。（3）混合結(jié)構(gòu)?；旌辖Y(jié)構(gòu)的出現(xiàn)是因為物流需求靈活多樣，形式繁多，單一的結(jié)構(gòu)不能獲得理想的服務(wù)效果，所以要采用更靈活的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。最簡單的形式是把直送結(jié)構(gòu)與多階段結(jié)構(gòu)相結(jié)合形成一種混合結(jié)構(gòu)。如圖2-7所示。,供應(yīng)商,第三方配送中心,制造廠商,批發(fā)商或配送中心,零售商,客戶,向工廠直送,向零售商,圖2-7混合結(jié)構(gòu)物流,.,23企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析（詳見教材P39）企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析是對影響物流戰(zhàn)略規(guī)劃的各種內(nèi)外因素所作的評價，由此，可提高企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃實施的可行性和有效性。231企業(yè)物流環(huán)境分析制定物流規(guī)劃首先需要對企業(yè)系統(tǒng)賴以生存的環(huán)境進(jìn)行分析。外部因素主要包括行業(yè)競爭態(tài)勢、區(qū)域市場的變化、新技術(shù)動向、物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政府法規(guī)動向等。,.,1行業(yè)評價可以從以下幾方面入手。(1)市場規(guī)模與成長性。(2)競爭者的實力與戰(zhàn)略分析。(3)有利因素與不利因素分析。(4)行業(yè)平均利潤率。2區(qū)域市場的變化特征3新技術(shù)發(fā)展動態(tài)其中特別重要的是信息技術(shù)，包括計算機(jī)、光電掃描、條形碼、數(shù)據(jù)庫、衛(wèi)星定位等。4物流渠道與物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)狀況5政府法律、法規(guī)導(dǎo)向,.,232企業(yè)營銷管理分析企業(yè)開展生產(chǎn)、營銷活動的前提和必要條件，也是物流系統(tǒng)規(guī)劃和管理的依據(jù)。1市場區(qū)域分析在從事區(qū)域市場分析時，現(xiàn)有市場滲透度和市場擴(kuò)大的可能性是必須充分考慮的問題。2產(chǎn)品品種的需求分布產(chǎn)品品種的需求分布特性表明，大需求量品種的物流應(yīng)與小需求量品種的物流區(qū)分開，就是說，相對大需求量品種更加側(cè)重物流成本的降低，小需求量品種或需求量比較固定的品種應(yīng)更注重物流服務(wù)的維持和改善。3顧客需求分布顧客需求分布是指企業(yè)所有產(chǎn)品需求在市場中的分布狀況。,.,4訂貨分布類型不同客戶的訂貨類型也對物流系統(tǒng)的設(shè)計產(chǎn)生影響，訂貨的重要特征表現(xiàn)在訂貨大小、訂貨時間以及訂貨統(tǒng)計的相關(guān)特性等要素。5需求變動特性隨著時間的推移，平均需求比率或平均供給比例會隨季節(jié)、氣候的差異以及各產(chǎn)業(yè)的不同情況而變動。一般的需求特征可以把握，但對某一時點(diǎn)需求水準(zhǔn)、需求變化狀況、需求上升或下降作出正確預(yù)測相對較難。,.,233能力條件分析企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的能力條件分析是以生產(chǎn)物流為基礎(chǔ)的分析。1物流能力約束約束理論在生產(chǎn)系統(tǒng)中運(yùn)用的關(guān)鍵點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)；（l）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系（2）尋找系統(tǒng)資源的瓶頸約束（3）以物流為中心分析企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的特征,.,2物料流向分析根據(jù)不同類型企業(yè)生產(chǎn)過程的特點(diǎn)，一般將從原材料到成品的生產(chǎn)物流分為三種類型。（1）“V”型企業(yè)。其結(jié)構(gòu)為；由一種原材料加工或轉(zhuǎn)變形成許多種不同的最終產(chǎn)品。（2）“A”型企業(yè)。其結(jié)構(gòu)為：由許多種原材料加工或轉(zhuǎn)變成一種最終產(chǎn)品。（3）“T”型企業(yè)。其結(jié)構(gòu)為：由許多種原材料加工或轉(zhuǎn)變成多種最終產(chǎn)品。以下是三種類型企業(yè)不同特點(diǎn)的對比，如表2-3所示。,.,表2-3三種物流類型企業(yè)對比分析,.,24企業(yè)物流計劃與延遲策略（詳見教材P45）241企業(yè)物流計劃的類型物流企業(yè)四種計劃如表2-4所示,表2-4企業(yè)物流計劃類型,.,1戰(zhàn)略計劃戰(zhàn)略計劃是對下列方面進(jìn)行決策的過程：企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)更改、取得目標(biāo)的資源、資源獲取、利用和處理的政策。2策略計劃策略計劃是為實施戰(zhàn)略所制定和采取的方法、手段，時間一般為一至兩年。3運(yùn)作計劃物流運(yùn)作計劃是在物流策略的基礎(chǔ)上，對物流作業(yè)流程和操作活動進(jìn)行設(shè)計和組織。物流運(yùn)作計劃一般分為日計劃、周計劃或月度計劃。4應(yīng)急計劃物流應(yīng)急計劃用于應(yīng)對物流活動中出現(xiàn)的策略計劃未預(yù)料到的事件。,.,242延遲策略所謂延遲策略是指，盡量延遲產(chǎn)品的生產(chǎn)和最終產(chǎn)品的組裝時間，也就是盡量延長產(chǎn)品的一般性，推遲其個性實現(xiàn)的時間。這種策略基于這樣一個事實，即一般預(yù)測點(diǎn)與需求發(fā)生點(diǎn)越接近，對需求量的預(yù)測就會越準(zhǔn)確。遲策略可分為以下幾種方式：1生產(chǎn)延遲策略2物流延遲策略3完全延遲策略為了實現(xiàn)完全延遲策略，需要具備以下條件：（1）敏捷產(chǎn)品開發(fā)。（2）模塊化設(shè)計。內(nèi)容包括：零部件標(biāo)準(zhǔn)化。模組化設(shè)計。業(yè)務(wù)流程再造。,.,25企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理（詳見教材P49）標(biāo)準(zhǔn)化是諸多物流管理方法的基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)化對物流成本、效益有重大影響。251物流標(biāo)準(zhǔn)化涵義標(biāo)準(zhǔn)化是指對產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動，規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且對這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹實施的整個過程。在國際上，日內(nèi)瓦的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(1SO)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)世界范圍的標(biāo)準(zhǔn)化問題。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對重復(fù)性事物和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。,.,物流標(biāo)準(zhǔn)化包括以下三個方面的含義。(1)從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定其各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)。(2)研究各子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。(3)研究物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。,.,252物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容1物流標(biāo)準(zhǔn)化的分類根據(jù)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素及功能，物流標(biāo)準(zhǔn)大致可分為三大類。（1）物流作為一個整體系統(tǒng)，其間的配合應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要有：專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn)，物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，集裝模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)，包裝的識別與標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)，物流核算、統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)等。（2）大的物流系統(tǒng)又分為許多子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)，傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)，倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，站場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，貨架、儲罐標(biāo)準(zhǔn)等。（3）工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范。是對各項工作制定的統(tǒng)一要求及規(guī)范化規(guī)定。另外，物流活動中各種票據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化也是重要的內(nèi)容。,.,2物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)通常進(jìn)入物流領(lǐng)域的物資基本上可分為三種形態(tài)，即：零星貨物、散裝貨物和集裝貨物。根據(jù)對物流現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的預(yù)測，普遍認(rèn)為集裝形態(tài)是未來物流的主導(dǎo)形式，散裝只在某些專用領(lǐng)域有發(fā)展，而零星貨物一部分可向集裝靠攏，另一部分還會保持其多樣化的形態(tài)而存在。所以，集裝系統(tǒng)是使物流過程連貫并建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。,.,3物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合性以集裝箱系統(tǒng)為準(zhǔn)來解決各個環(huán)節(jié)之間的配合性問題，包括以下各種配合性。(1)集裝與生產(chǎn)企業(yè)最后工序包裝環(huán)節(jié)的配合性。(2)集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場所的配合性。(3)集裝與倉庫的搬運(yùn)機(jī)械、保管設(shè)施、倉庫建筑的配合性.(4)集裝與保管條件、工具和操作方式的配合性。(5)集裝與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的配合性，(6)集裝與末端物流的配合性。(7)集裝與國際物流的配合性。,.,4物流標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)境的關(guān)系在推行物流標(biāo)準(zhǔn)化的時候，必須將物流對環(huán)境的影響放在標(biāo)準(zhǔn)化的重要位置上，對安全標(biāo)準(zhǔn)、噪聲標(biāo)準(zhǔn)、排氣標(biāo)準(zhǔn)、速度標(biāo)準(zhǔn)做出具體規(guī)定。,.,253物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法及應(yīng)用物流在我國是一個新興產(chǎn)業(yè)，所以，物流標(biāo)準(zhǔn)化主要是指初步規(guī)格化的方法。1物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)是物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。物流模數(shù)是指為了物流的合理化和標(biāo)準(zhǔn)化而以數(shù)值表示的物流系統(tǒng)各種因素的尺寸的標(biāo)準(zhǔn)尺度。它是由物流系統(tǒng)中的各種因素構(gòu)成的，這些因素包括：貨物的成組，成組貨物的裝卸機(jī)械、搬運(yùn)機(jī)械和設(shè)備，貨車、卡車、集裝箱以及運(yùn)輸設(shè)施，用于貨物保管的機(jī)械和設(shè)備等。目前ISO中央秘書處及歐洲各國已基本認(rèn)定600mm400mm為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。,.,2物流模數(shù)尺寸物流模數(shù)尺寸也稱集裝模數(shù)尺寸，是指在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸基礎(chǔ)上推導(dǎo)出的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸，以此尺寸作為設(shè)計集裝設(shè)備三項(長、寬、高)尺寸的依據(jù)。集裝模數(shù)尺寸是影響和決定物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵。集裝基礎(chǔ)單元模數(shù)尺寸，可以從600mm400mm按倍數(shù)推導(dǎo)出來，也可以在滿足600mm400mm的基礎(chǔ)模數(shù)的前提下，從卡車或大型集裝箱的“分割系列”推導(dǎo)出來。物流模數(shù)尺寸以1200mml000mm為主，也允許1200mm800mm及1lOOmm1lOOmm等規(guī)格。,.,3以分割與組合的方法來確定系數(shù)尺寸物流模數(shù)尺寸作為物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心，依據(jù)物流模數(shù)尺寸進(jìn)一步確定有關(guān)系列的大小及尺寸，再從中選擇全部或部分，確定為定型的生產(chǎn)制造尺寸，這就完成了某一環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)系列。4物流托盤化5EDI標(biāo)準(zhǔn)（即電子交換數(shù)據(jù)系統(tǒng)）,.,254我國企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀中國雖然尚未從物流系統(tǒng)角度全面開展各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，也尚未研究物流系統(tǒng)的配合性問題，但是，已經(jīng)制定了一些分系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。其中汽車、叉車、吊車等已全部實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，包裝模數(shù)及包裝尺寸、聯(lián)運(yùn)平托盤也制定了國家標(biāo)準(zhǔn)。參照國際標(biāo)準(zhǔn)，還制定了運(yùn)輸包裝各部位的標(biāo)示方法國家標(biāo)準(zhǔn)。目前，中國的物流業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，眾多工商企業(yè)紛紛涉足物流業(yè)，然而與物流有關(guān)的非標(biāo)準(zhǔn)化裝備、非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施和非標(biāo)準(zhǔn)化行為卻相當(dāng)普遍。練習(xí)參見教材P55（END）,.,第3章供應(yīng)鏈管理,知識點(diǎn)：供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵；供應(yīng)鏈管理原理；供應(yīng)鏈管理應(yīng)用；供應(yīng)鏈績效評價體系。難點(diǎn)提要：幾種主要供應(yīng)鏈模型；供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容；供應(yīng)鏈績效評價。本章要求：掌握：供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念；供應(yīng)鏈的基本流程；供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及基本策略；供應(yīng)鏈管理原則；推式與拉式原理；戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；合作伙伴選擇的基本方法；SCOR模型；虛擬供應(yīng)鏈；敏捷供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈績效評價模式及主要指標(biāo)。了解：供應(yīng)鏈的構(gòu)成；供應(yīng)鏈管理的步驟；雙贏策略；企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的管理；企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容；企業(yè)物流計劃的類型。,.,3、1供應(yīng)鏈概述（詳見教材P59）311供應(yīng)鏈的基本結(jié)構(gòu)1供應(yīng)鏈的概念在本書中，我們基本上按照美國供應(yīng)鏈協(xié)會的定義來說明，即“供應(yīng)鏈(supplychain)這個目前在國際上通用的術(shù)語，涵蓋著從原材料的供應(yīng)商經(jīng)過開發(fā)、加工、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等過程到達(dá)用戶之間有關(guān)最終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的每一項業(yè)務(wù)活動”。,.,2供應(yīng)鏈的構(gòu)成要素一般來說，構(gòu)成供應(yīng)鏈的基本要素包括（見教材P59圖31）：(1)供應(yīng)商：指給生產(chǎn)廠家提供原材料或零件的企業(yè)。(2)廠家：產(chǎn)品生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)和售后服務(wù)等。(3)批發(fā)及物流：為實現(xiàn)將產(chǎn)品送到經(jīng)營地理范圍每一角落而設(shè)的產(chǎn)品流通代理企業(yè)。(4)零售行業(yè)：將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者的企業(yè)。,.,312供應(yīng)鏈的四個流程供應(yīng)鏈一般包括物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個流程。四個流程有各自不同的功能及不同的流通方向（見教材P60圖32）。1物資流通這個流程主要是貨物的流通過程，是一個發(fā)送貨物的程序。該流程的方向是由供貨商經(jīng)由廠家、批發(fā)與物流、零售商等指向消費(fèi)者。2商業(yè)流通這個流程主要是買賣的流通過程，這是接受訂貨、簽訂合同等的商業(yè)流程。該流程的方向是在供貨商與消費(fèi)者之間雙向流動的。,.,3信息流通這個流程是商品及交易信息的流程。該流程的方向也是在供貨商與消費(fèi)者之間雙向流動的。目前，已形成的共識是：建立一個完備的信息流通體系是成功的關(guān)鍵。4資金流通這個流程就是貨幣的流通，為了保障企業(yè)的正常運(yùn)作，必須確保資金的及時回收。該流程的方向是由消費(fèi)者經(jīng)由零售商、批發(fā)與物流、廠家等指向供貨商。,.,.,物資流通物資流通、商品流通,商業(yè)流通買賣流通、接受訂貨、合同等,信息流通信息流通、商品和交易的信息,資金流通貨幣的流通,圖3-2供應(yīng)鏈的四個流程,.,313供應(yīng)鏈的主要活動根據(jù)供應(yīng)鏈的概念，供應(yīng)鏈的內(nèi)容也涵蓋了生產(chǎn)理論、物流理論和營銷理論等三大理論。供應(yīng)鏈的主要活動包括：1商品的開發(fā)和制造(1)商品的規(guī)劃、設(shè)計、商品化；(2)需求預(yù)測和生產(chǎn)計劃；(3)商品生產(chǎn)和質(zhì)量管理。2商品的配送(1)確保銷售途徑；(2)按時配送；(3)降低物流成本。3商品的銷售和售后服務(wù)(1)銷售；(2)品種齊全、及時的商品補(bǔ)充；(3)銷售數(shù)據(jù)和銷售額的管理，了解問題，確定活動方針。,.,32供應(yīng)鏈管理（詳見教材P61）321供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵1供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是計劃、組織和控制從最初原材料到最終產(chǎn)品及其消費(fèi)的整個業(yè)務(wù)流程，這些流程連接了從供應(yīng)商到顧客的所有企業(yè)。供應(yīng)鏈包含了由企業(yè)內(nèi)部和外部為顧客制造產(chǎn)品和提供服務(wù)的各職能部門所形成的價值鏈。2供應(yīng)鏈管理的重要性供應(yīng)鏈管理的重要在于：未來企業(yè)的競爭將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。,.,322供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容一般被理解為：供應(yīng)鏈計劃中的五項基本活動及其相應(yīng)的近期與遠(yuǎn)期計劃。從下表31可看出。,.,表31供應(yīng)鏈管理內(nèi)容,.,323供應(yīng)鏈管理的基本策略供應(yīng)鏈管理的基本策略一般劃分為三部分：零部件及原材料供應(yīng)管理的策略；流通配送環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈管理的策略；供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)有機(jī)連接的策略。1零部件及原材料供應(yīng)管理的基本策略在整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，對所有的零部件及原材料供應(yīng)商進(jìn)行分類。根據(jù)分類及分類因素，與不同的供應(yīng)商發(fā)展不同程度的合作關(guān)系。分類的依據(jù)主要包括：(1)供應(yīng)的零部件及原材料對企業(yè)的重要程度；(2)供應(yīng)的零部件及原材料獲得難易程度和可靠程度；(3)零部件及原材料供應(yīng)市場的復(fù)雜程度；(4)企業(yè)與供應(yīng)方的相對優(yōu)劣勢。,.,2流通配送環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈管理的基本策略這一部分可考慮的策略有：(1)建立合理的配送渠道。(2)合理設(shè)定各環(huán)節(jié)的庫存。(3)降低流通配送過程中層層增加的成本。3供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)有機(jī)連接的基本策略要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，必須在供應(yīng)鏈上建立一種有效的信息傳遞方式。要做到這一點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)：(1)合理設(shè)定不同環(huán)節(jié)的銜接界面；(2)使各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化；(3)建立整個供應(yīng)鏈上各個成員間的有效的合作機(jī)制。,.,324供應(yīng)鏈管理的步驟供應(yīng)鏈管理步驟主要包括兩個部分：戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)的確立；供應(yīng)鏈管理變革的設(shè)計實施。1戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)的確立戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)具體包括：(1)改進(jìn)決策，屬于戰(zhàn)略目標(biāo)范疇。措施：提供更精確和及時的信息；進(jìn)行更全面的數(shù)據(jù)分析；更加完整地評價各種可供選擇的方案。(2)提高市場地位，屬于戰(zhàn)略目標(biāo)范疇。措施：提高新產(chǎn)品引入市場的頻率；減少浪費(fèi)并提供降價的可能；改進(jìn)質(zhì)量和產(chǎn)品設(shè)計。,.,(3)控制成本，屬于運(yùn)作目標(biāo)范疇。措施：由供應(yīng)商承擔(dān)質(zhì)量問題產(chǎn)生的成本；提高庫存周轉(zhuǎn)率；降低報廢成本。(4)控制質(zhì)量，屬于運(yùn)作目標(biāo)范疇。措施：提高合格標(biāo)準(zhǔn)；要求供應(yīng)商應(yīng)用統(tǒng)計過程控制；開展部門乃至全公司的質(zhì)量認(rèn)證。(5)改善交貨情況，屬于運(yùn)作目標(biāo)范疇。措施：縮短交貨期；要求小批量、高頻率的交貨；具體規(guī)定原材料運(yùn)輸和包裝方法。,.,2供應(yīng)鏈管理變革的設(shè)計實施如何改變供應(yīng)鏈各成員的關(guān)系是實施供應(yīng)鏈管理變革的關(guān)鍵。它具體包括五個階段：內(nèi)部承諾和團(tuán)隊組建。合作伙伴的選擇。供應(yīng)鏈成員間的承諾和聯(lián)合團(tuán)隊的組建?？冃Ш饬恳约案倪M(jìn)計劃。行動實施和過程回顧。,.,33供應(yīng)鏈管理原理（詳見教材P66）331供應(yīng)鏈管理的原則供應(yīng)鏈管理的基本原則一般包括：1根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群2設(shè)計企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)3傾聽市場的需求信息4時間延遲5與供應(yīng)商建立雙贏的合作策略6在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)7建立績效考核準(zhǔn)則,.,332推式與拉式市場原理市場中供應(yīng)鏈系統(tǒng)可劃分為推式市場供應(yīng)鏈系統(tǒng)和拉式市場供應(yīng)鏈系統(tǒng)。1推式市場供應(yīng)鏈系統(tǒng)在一個推式市場供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，應(yīng)根據(jù)長期預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)決策。一般來說，產(chǎn)品的制造商是利用從零售商倉庫接到的訂單來預(yù)測顧客需求。(圖33)推式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng)對變化市場作出反應(yīng)需要更長的時間，這可能會導(dǎo)致兩種后果：一是該系統(tǒng)可能沒有能力滿足變化的需求方式；二是當(dāng)市場對某些產(chǎn)品的需求消失時，該供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存將過時。,.,制造商,零售商,外部需求,產(chǎn)品,訂單,圖33推式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng),.,2拉式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng)在拉式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，生產(chǎn)是由需求驅(qū)動的，因此生產(chǎn)是根據(jù)實際顧客需求而不是預(yù)測需求進(jìn)行協(xié)調(diào)的。(見圖34),制造商,零售商,外部需求,信息(如：銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)POS),圖34拉式市場的供應(yīng)鏈系統(tǒng),.,33.3雙贏策略所謂雙贏源于英語“winwin”，這主要是針對于單純的輸贏關(guān)系(lose-win)而言的。即供應(yīng)鏈的各個成員必須考慮雙贏策略來避免資源的浪費(fèi)，它們必須相信合作才能帶來長期的共同利益和未來。供應(yīng)鏈各個成員這樣作既可滿足客戶的直接需求，也符合供應(yīng)鏈整體的長期利益。合作的雙贏策略是供應(yīng)鏈各個成員的首選策略。,.,334戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是指供應(yīng)鏈的各個成員間建立長期親密的關(guān)系，供應(yīng)鏈的各個成員就像伙伴一樣合作。但是這種合作的目的是要保證商業(yè)利益，以供應(yīng)鏈內(nèi)部各個成員團(tuán)隊合作優(yōu)于相互競爭為原則。1、結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的優(yōu)勢供應(yīng)鏈各方結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系具有諸多優(yōu)勢：能夠獲得最優(yōu)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品或服務(wù)；縮短提前時間，增強(qiáng)對市場反應(yīng)的靈活性；減少庫存及資金占用；供應(yīng)鏈各方長期信息交流與合作，有利于進(jìn)行計劃配送；減少制造商生產(chǎn)故障時間；減少市場進(jìn)入時間；借助來自客戶和供應(yīng)商的信息進(jìn)行創(chuàng)新。結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系很關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是供應(yīng)鏈各方的信任。,.,2戰(zhàn)略合作伙伴的綜合評價、選擇步驟戰(zhàn)略合作伙伴的綜合評價選擇可以歸納為以下幾個步驟。(1)分析市場競爭環(huán)境。(2)確立合作伙伴選擇目標(biāo)。(3)制定合作伙伴評價標(biāo)準(zhǔn)。(4)成立評價小組。(5)合作伙伴參與。(6)評價合作伙伴。(7)實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系。,.,3戰(zhàn)略合作關(guān)系的形成及其制約因素在戰(zhàn)略分析階段，需要了解相互的企業(yè)結(jié)構(gòu)和文化，解決社會背景、文化和態(tài)度之間的障礙，并適當(dāng)?shù)馗淖兤髽I(yè)的結(jié)構(gòu)和文化，同時在企業(yè)之間建立統(tǒng)一的運(yùn)作模式或體制，解決業(yè)務(wù)流程和結(jié)構(gòu)上存在的障礙。在供應(yīng)評價和選擇階段，總成本和利潤的分配、文化兼容性、財務(wù)穩(wěn)定性、合作伙伴的能力和定位、管理的兼容性等會影響合作關(guān)系的建立。在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系建立的實質(zhì)階段，需要進(jìn)行期望和需求分析，加強(qiáng)信息共享，相互進(jìn)行技術(shù)交流和提供設(shè)計支持。在實施階段，相互之間的信任最為重要。合作伙伴分為兩個層次：重要合作伙伴和次要合作伙伴。,.,4選擇合作伙伴的基本方法選擇合作伙伴的方法較多，比較常用的方法包括：(1)直觀判斷法。常用于選擇企業(yè)非主要原材料的合作伙伴。(2)招標(biāo)法。當(dāng)訂購數(shù)量大、合作伙伴競爭激烈時，可采用招標(biāo)法。(3)協(xié)商選擇法。在供貨方較多、企業(yè)難以抉擇時，可采用協(xié)商選擇的方法。(4)采購成本比較法。通過分析不同供應(yīng)商的采購成本，選擇采購成本較低的合作伙伴。(5)層次分析法。該方法的基本原理是根據(jù)具有遞階結(jié)構(gòu)的目標(biāo)、子目標(biāo)(準(zhǔn)則)、約束條件、部門等來評價方案，采用兩兩比較的方法確定判斷矩陣，最后綜合給出各方案的權(quán)重(優(yōu)先程度)。它作為一種定性和定量相結(jié)合的工具，目前已在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。,.,34供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用（詳見教材P72）341供應(yīng)鏈的作業(yè)體系模型下面介紹供應(yīng)鏈作業(yè)參考模型。SCOR(supplychainoperationsreference-model)是由供應(yīng)鏈協(xié)會(Supply-ChainCouncil，SCC)開發(fā)支持的，它是一種適合于不同工業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型。SCOR是第一個標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈流程參考模型，是供應(yīng)鏈的診斷工具，涵蓋所有行業(yè)。SCOR模型按流程定義可分為三個層次，每層都可用于分析企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。在第三層以下還可以有第四、五、六等更詳細(xì)的屬于各企業(yè)所特有的流程描述層次，這些層次中的流程定義不包括在SCOR模型中。,.,SCOR模型的第一層描述了5個基本流程(見教材P73圖35)：計劃，采購，生產(chǎn)，發(fā)運(yùn)和退貨。它定義了供應(yīng)鏈運(yùn)作的范圍和內(nèi)容，并確定了企業(yè)競爭性能目標(biāo)的基礎(chǔ)。SCOR模型的第二層是配置層，由26種核心流程類型組成。企業(yè)可選用該層中定義的標(biāo)準(zhǔn)流程單元構(gòu)建它們的供應(yīng)鏈。每一種產(chǎn)品或產(chǎn)品型號都可以有它自己的供應(yīng)鏈。（見教材P74圖36）它描述了SCOR模型中第二層的19個標(biāo)準(zhǔn)流程元素。SCOR模型的第三層為企業(yè)提供在改善供應(yīng)鏈時，成功地規(guī)劃和確定目標(biāo)所需的信息。,.,342虛擬供應(yīng)鏈1虛擬供應(yīng)鏈的概念與體系結(jié)構(gòu)虛擬供應(yīng)鏈(virtualsupplychain，VSC)。它被看作是：合作伙伴基于專門的信息服務(wù)中心提供的技術(shù)支持和服務(wù)而組建的動態(tài)供應(yīng)鏈。虛擬供應(yīng)鏈一般是一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此它的體系結(jié)構(gòu)是以VSC信息服務(wù)中心的服務(wù)系統(tǒng)作為支撐，包括客戶、供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、分銷商、零售商和其它合作伙伴等。它可以從目標(biāo)、任務(wù)、信息和技術(shù)等方面來描述(見教材P75圖37)。,.,2虛擬供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式基于虛擬供應(yīng)鏈的體系結(jié)構(gòu)，虛擬供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式可以分為七個步驟：(1)市場信息獲??；(2)虛擬供應(yīng)鏈發(fā)起與組織；(3)合同投標(biāo)與獲??；(4)產(chǎn)品制造與遞送；(5)售后服務(wù)與產(chǎn)品回收；(6)利益分配；(7)虛擬供應(yīng)鏈的解散。整個運(yùn)作模式如圖36（見教材P76）。,.,343敏捷供應(yīng)鏈1敏捷制造與敏捷競爭模式敏捷制造是企業(yè)在無法預(yù)測的持續(xù)、快速變化的競爭環(huán)境中生存、發(fā)展并擴(kuò)大競爭優(yōu)勢的一種新的經(jīng)營管理和生產(chǎn)組織的模式。敏捷競爭的核心內(nèi)容包括：新產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)和對市場變化的快速響應(yīng)；樹立正確的競爭價值觀(雙贏概念)；充分發(fā)揮每個員工的積極性和創(chuàng)造性；企業(yè)組織和生產(chǎn)過程的快速重組；企業(yè)范圍的信息共享和應(yīng)用集成；企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)整、重組。,.,2敏捷供應(yīng)鏈的概念敏捷供應(yīng)鏈可以根據(jù)需要進(jìn)行快速的重構(gòu)和調(diào)整。敏捷供應(yīng)鏈要求能通過供應(yīng)鏈管理促進(jìn)企業(yè)間的聯(lián)合結(jié)盟，進(jìn)而提高企業(yè)的敏捷性。敏捷供應(yīng)鏈的支持功能包括：(1)支持迅速結(jié)盟、結(jié)盟后動態(tài)聯(lián)盟的優(yōu)化運(yùn)行和平穩(wěn)解體；(2)支持動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)間敏捷供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的功能；(3)結(jié)盟企業(yè)能根據(jù)要求方便地進(jìn)行組織、管理和生產(chǎn)計劃的調(diào)整；(4)可以集成其他的供應(yīng)鏈系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)。,.,3.建立敏捷供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)敏捷供應(yīng)鏈管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它牽涉到一些關(guān)鍵技術(shù)，包括：(1)統(tǒng)一的動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)建模和管理技術(shù)。(2)分布計算技術(shù)。(3)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)信息的安全保證。,.,35供應(yīng)鏈績效評價指標(biāo)體系（詳見教材P78）351供應(yīng)鏈績效評價模式供應(yīng)鏈績效評價指標(biāo)應(yīng)包括以下幾個方面：(1)對整個供應(yīng)鏈運(yùn)行效果作出評價。(2)對整個供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)作出評價。(3)對供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)與企業(yè)之間的合作關(guān)系作出評價。(4)評價指標(biāo)不但能夠監(jiān)測供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行績效，還要能起到對節(jié)點(diǎn)企業(yè)的激勵作用。,.,綜合來看，供應(yīng)鏈績效評價指標(biāo)可分為三個方面：內(nèi)部績效度量。包括的指標(biāo)有：成本、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率、質(zhì)量管理等。外部績效度量。包括的指標(biāo)有：用戶滿意度、最佳作業(yè)、操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。綜合供應(yīng)鏈績效度量。綜合供應(yīng)鏈績效度量主要從用戶滿意度、時間、成本、資產(chǎn)等幾個方面建立指標(biāo)。除一般性統(tǒng)計指標(biāo)外，應(yīng)鏈績效度量還有一些輔助性綜合指標(biāo)和定性指標(biāo)。表33列出了用于評估供應(yīng)鏈績效的一些項目。,.,表3-3供應(yīng)鏈績效評估項目,.,352供應(yīng)鏈運(yùn)行狀態(tài)的評價指標(biāo)檢驗和評價供應(yīng)鏈的性能是供應(yīng)鏈管理中的一項重要內(nèi)容。其主要評價指標(biāo)有：速度。指原材料、零部件、最終產(chǎn)品、各種信息流經(jīng)過供應(yīng)鏈的快慢程度。柔性。柔性是指響應(yīng)新的市場需求或需求變化時的能力，包括設(shè)計柔性和生產(chǎn)柔性。質(zhì)量。指設(shè)計、出售、生產(chǎn)、交付產(chǎn)品、售后服務(wù)和傳遞信息的優(yōu)良程度。成本。指供應(yīng)鏈中變換為單位產(chǎn)品的費(fèi)用。服務(wù)。包括交貨期內(nèi)的產(chǎn)品交付率，未及時交付的處理方式，售后服務(wù)等。這是供應(yīng)鏈運(yùn)作全過程的最基本指標(biāo)。,.,庫存水平。這是作業(yè)過程中的實物指標(biāo)，包括原材料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品庫存。集成。供應(yīng)鏈不是單個企業(yè)之間的相互關(guān)系，它是將鏈中的企業(yè)加以集成的形式，使得鏈中企業(yè)的資源能夠共享，獲得優(yōu)勢互補(bǔ)的整體效益。協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)包括利益協(xié)調(diào)和管理協(xié)調(diào)。簡潔。供應(yīng)鏈中每一個環(huán)節(jié)都必須是價值增值的過程，因此在設(shè)計供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)時，必須分析每一環(huán)節(jié)是否存在真正的價值增值活動。穩(wěn)定。供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N相對穩(wěn)定的組織結(jié)構(gòu)形式。,.,353供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程績效的評價指標(biāo)(1)產(chǎn)銷率指標(biāo)。是在一定時間內(nèi)己銷售的產(chǎn)品與已生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的比值，包括三個具體指標(biāo)：供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷率、供應(yīng)鏈核心企業(yè)的產(chǎn)銷率、供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率。(2)產(chǎn)銷絕對偏差指標(biāo)。反映在一定時間內(nèi)供應(yīng)鏈總體庫存水平，其數(shù)值越大，說明供應(yīng)鏈成品庫存越大，庫存費(fèi)用越高。(3)產(chǎn)需率指標(biāo)。是在一定時間內(nèi)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)已生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量與其下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)或用戶對該產(chǎn)品需要量的比值。包括：供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)需率、供應(yīng)鏈核心企業(yè)產(chǎn)需率。(4)供應(yīng)鏈產(chǎn)出(或投產(chǎn))循環(huán)期或節(jié)拍指標(biāo)?？煞譃槿缦戮唧w指標(biāo)：供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)零部件產(chǎn)出循環(huán)期、供應(yīng)鏈核心企業(yè)產(chǎn)出循環(huán)期。(5)供應(yīng)鏈總運(yùn)營成本指標(biāo)。(6)供應(yīng)鏈核心企業(yè)產(chǎn)品成本指標(biāo)。(7)供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。包括合格率、廢品率、退貨率、破損率、破損物價值等指標(biāo)。,.,354供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間關(guān)系績效的評價指標(biāo)反映供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間關(guān)系績效的評價指標(biāo)以供應(yīng)鏈層次結(jié)構(gòu)模型為基礎(chǔ)，根據(jù)供應(yīng)鏈層次結(jié)構(gòu)模型，對每一層供應(yīng)鏈逐個進(jìn)行評價。評價指標(biāo)以用戶滿意度為中心，主要包括：(1)準(zhǔn)時交貨率。(2)成本利潤率。(3)產(chǎn)品質(zhì)量合格率。練習(xí)參見教材P83（END）,.,第4章企業(yè)供應(yīng)物流管理,知識點(diǎn)：企業(yè)供應(yīng)物流的內(nèi)涵；企業(yè)采購物流管理；供應(yīng)商管理；物資儲存管理。難點(diǎn)提要：供應(yīng)物流模式；供應(yīng)商關(guān)系管理；物資儲存管理方法。本章要求：掌握：供應(yīng)物流的概念；供應(yīng)物流的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)與模式；現(xiàn)代供應(yīng)物流的服務(wù)方式；企業(yè)采購與采購原則；企業(yè)采購流程；企業(yè)采購策略；供應(yīng)商的選擇與管理；物資儲存的任務(wù)、原則及主要定量分析方法。了解：供應(yīng)物流合理化；采購管理內(nèi)容；采購成本；供應(yīng)商分類；傳統(tǒng)定貨儲存方法。,.,41供應(yīng)物流概述（詳見教材P85）411企業(yè)供應(yīng)物流的內(nèi)涵供應(yīng)物流是指為企業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，對所需要一切物資的采購、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應(yīng)管理等活動。1企業(yè)供應(yīng)物流的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（1）采購。采購工作是供應(yīng)物流與社會物流的銜接點(diǎn)，采購是企業(yè)生產(chǎn)的開始。（2）生產(chǎn)物資供應(yīng)。供應(yīng)工作是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)。