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第3節(jié) 動量守恒定律隨堂檢測 1(多選)如圖所示,A、B兩物體質量之比mAmB32,原來靜止在平板小車C上,A、B間有一根被壓縮的彈簧,地面光滑,當彈簧突然釋放后,則()A若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數相同,A、B組成的系統(tǒng)的動量守恒B若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數相同,A、B、C組成的系統(tǒng)的動量守恒C若A、B所受的摩擦力大小相等,A、B組成的系統(tǒng)的動量守恒D若A、B所受的摩擦力大小相等,A、B、C組成的系統(tǒng)的動量守恒解析:選BCD如果A、B與平板車上表面的動摩擦因數相同,彈簧釋放后,A、B分別相對小車向左、向右滑動,它們所受的滑動摩擦力fA向右,fB向左,由于mAmB32,所以fAfB32,則A、B組成的系統(tǒng)所受的外力之和不為零,故其動量不守恒,A選項錯誤;對A、B、C組成的系統(tǒng),A、B與C間的摩擦力為內力,該系統(tǒng)所受的外力為豎直方向的重力和支持力,它們的合力為零,故該系統(tǒng)的動量守恒與平板車間的動摩擦因數或摩擦力是否相等無關,故B、D選項正確;若A、B所受的摩擦力大小相等,則A、B組成的系統(tǒng)的外力之和為零,故其動量守恒,C選項正確2.如圖所示的裝置中,木塊B與水平桌面間的接觸是光滑的,子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊內,將彈簧壓縮到最短現將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對象(系統(tǒng)),則此系統(tǒng)在從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個過程中()A動量守恒,機械能守恒B動量不守恒,機械能不守恒C動量守恒,機械能不守恒 D動量不守恒,機械能守恒解析:選B在子彈射入木塊時,存在劇烈摩擦作用,有一部分能量將轉化為內能,機械能不守恒實際上,在子彈射入木塊這一瞬間過程,取子彈與木塊為系統(tǒng)則可認為動量守恒(此瞬間彈簧尚未形變)子彈射入木塊后木塊壓縮彈簧過程中,機械能守恒,但動量不守恒(墻壁對彈簧的作用力是系統(tǒng)外力,且外力不等于零)若以子彈、木塊和彈簧合在一起為研究對象(系統(tǒng)),從子彈射入木塊到彈簧壓縮至最短時,彈簧固定端墻壁對彈簧有外力作用,因此動量不守恒,故選項B正確3(多選)如圖所示,木塊A靜置于光滑的水平面上,其曲面部分MN光滑,水平部分NP粗糙現有一物體B自M點由靜止下滑,設NP足夠長,則以下敘述正確的是()AA、B最終以同一不為零的速度運動BA、B最終速度均為零CA物體先做加速運動,后做減速運動DA物體先做加速運動,后做勻速運動解析:選BC對于木塊A和物體B組成的系統(tǒng),由于在水平方向不受外力,故系統(tǒng)在水平方向動量守恒因系統(tǒng)初動量為零,A、B在任一時刻的水平方向動量之和也為零,又因NP足夠長,B最終與A速度相同,此速度為零,選項B正確;A物體由靜止到運動、最終速度又為零,選項C正確4光滑水平軌道上有三個木塊A、B、C,質量分別為mA3m、mBmCm,開始時B、C均靜止,A以初速度v0向右運動,A與B碰撞后分開,B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,此后A與B間的距離保持不變求B與C碰撞前B的速度大小解析:法一:把A、B、C看成一個系統(tǒng),整個過程中由動量守恒定律得mAv0(mAmBmC)vB、C碰撞過程中由動量守恒定律mBvB(mBmC)v聯立解得vBv0.法二:設A與B碰撞后,A的速度為vA,B與C碰撞前B的速度為vB,B與C碰撞后粘在一起的速度為v,由動量守恒定律得對A、B木塊:mAv0mAvAmBvB對B、C木塊:mBvB(mBmC)v由題意A與B間的距離保持不變可知vAv聯立式,代入數據得vBv0.答案:v05結冰的湖面上有甲、乙兩個小孩分別乘冰車在一條直線上相向滑行,速度大小均為v12 m/s,甲與車、乙與車的質量和均為M50 kg.為了使兩車不會相碰,甲將冰面上一質量為5 kg的靜止冰塊以v26 m/s(相對于冰面)的速率傳給乙,乙接到冰塊后又立即以同樣的速率將冰塊傳給甲,如此反復,在甲、乙之間至少傳遞幾次,才能保證兩車不相碰?(設開始時兩車間距足夠遠)解析:設甲、乙各接傳冰塊為n1、n2次,甲車的初始運動方向為正方向,末態(tài)甲、乙的速度分別為v甲、v乙,冰塊質量為m,甲或乙每次與冰塊相互作用,冰塊的動量改變量大小均為2mv2(其中甲第一次傳冰塊,冰塊的動量改變量大小為mv2),且方向與甲或乙相互作用前的動量方向相同運用動量守恒定律對甲、冰塊系統(tǒng):Mv1mv2(n11)2mv2Mv甲對乙、冰塊系統(tǒng):Mv1n22mv2Mv乙又臨界條件為v乙v甲由兩式得v乙v甲又由式得n1n2將M、m、v1、v2的數值代入式得n1n2故最少傳遞次數為n1n24次答案:4次課時作業(yè)一、單項選擇題1(2017秦皇島高二檢測)如圖所示,在光滑水平面上,用等大異向的F1、F2分別同時作用于A、B兩個靜止的物體上,已知mAmB,經過相同的時間后同時撤去兩力,以后兩物體相碰并粘為一體,則粘合體最終將()A靜止B向右運動C向左運動 D無法確定答案:A2在高速公路上發(fā)生了一起交通事故,一輛質量為1 500 kg向南行駛的長途客車迎面撞上了一輛質量為3 000 kg向北行駛的卡車,撞后兩車連在一起,并向南滑行一小段距離后靜止根據測速儀的測定,長途客車撞前以20 m/s的速度勻速行駛,由此可判斷卡車撞前的行駛速度()A小于10 m/sB大于10 m/s,小于20 m/sC大于20 m/s,小于30 m/sD大于30 m/s,小于40 m/s解析:選A兩車碰撞過程中盡管受到地面的摩擦力作用,但遠小于相互作用的內力(碰撞力),所以動量守恒依題意,碰撞后兩車以共同速度向南滑行,即碰撞后系統(tǒng)的總動量方向向南設長途客車和卡車的質量分別為m1、m2,撞前的速度大小分別為v1、v2,撞后共同速度為v,選定向南為正方向,根據動量守恒定律有m1v1m2v2(m1m2)v,又v0,則m1v1m2v20,代入數據解得v2v乙B兩人質量相等,則必定是v乙v甲C兩人速率相等,則必定是m甲m乙D兩人速率相等,則必定是m乙m甲解析:選AC取甲、乙兩人和平板車為系統(tǒng),系統(tǒng)動量守恒由于總動量始終為零,小車向左移動,說明甲和乙的總動量方向向右,即甲的動量大于乙的動量當兩人質量相等時,必定是v甲v乙,所以選項A正確,B錯誤若兩人速率相等,則必定是m甲m乙,所以選項C正確,D錯誤10.如圖所示,兩物塊質量關系為m12m2,兩物塊與水平面間的動摩擦因數221,兩物塊原來靜止,輕質彈簧被壓縮且用細線固定若燒斷細線后,彈簧恢復到原長時,兩物塊脫離彈簧且速率均不為零,則()A兩物塊在脫離彈簧時的速率最大B兩物塊在剛脫離彈簧時的速率之比為C兩物塊的速率同時達到最大D兩物塊在彈開后同時達到靜止解析:選BCD燒斷細線后,對m1、m2及彈簧組成的系統(tǒng),在m1、m2運動過程中,都受到滑動摩擦力的作用,其中F11m1g,F22m2g,根據題設條件,兩摩擦力大小相等,方向相反,系統(tǒng)所受外力的合力為零,動量守恒兩物塊未脫離彈簧時,在水平方向各自受到彈簧彈力和地面對物塊的摩擦力作用,其運動過程分為兩個階段,先是彈簧彈力大于摩擦力,物塊做變加速運動,直到彈簧彈力等于摩擦力時,物塊速度達到最大,此后彈簧彈力小于摩擦力,物塊做變減速運動,彈簧恢復原長時,兩物塊與彈簧脫離脫離彈簧后,物塊在水平方向只受摩擦力作用,做勻減速運動,直到停止綜合以上分析可知,A選項錯誤;在從開始直到最后停止的整個過程中,系統(tǒng)動量守恒,則有0m1v1m2v2,顯然,任意時刻,兩物塊的速率之比;當v1最大時,v2亦最大;當v10時,亦有v20,所以B、C、D選項都正確三、非選擇題11將兩條完全相同的磁鐵(磁性極強)分別固定在質量相等的小車上,水平面光滑開始時甲車速度大小為3 m/s,乙車速度大小為2 m/s,方向相反并在同一直線上,如圖所示(1)當乙車速度為零時(即乙車開始反向運動時),甲車的速度多大?方向如何?(2)由于磁性極強,故兩車不會相碰,那么兩車的距離最小時,乙車的速度是多大?方向如何?解析:兩個小車及磁鐵組成的系統(tǒng)在水平方向不受外力作用,系統(tǒng)水平方向動量守恒設向右為正方向(1)據動量守恒知mv甲mv乙mv甲代入數據解得v甲v甲v乙(32) m/s1 m/s,方向向右(2)兩車相距最小時,兩車速度相同,設為v,由動量守恒知mv甲mv乙mvmv解得v m/s0.5 m/s,方向向右答案:(1)1 m/s方向向右(2)0.5 m/s方向向右12.如圖所示,甲、乙兩小孩各乘一輛冰車在水平冰面上游戲,甲和他乘的冰車質量共為M30 kg,乙和他乘的冰車質量之和也是30 kg.游戲時,甲推著一個質量為m15 kg的箱子,共同以速度v02.0 m/s滑行乙以同樣大小的速度迎面滑來,為了避免相撞,甲突然將箱子沿冰面推給乙,箱子滑到乙處時,乙迅速把它抓住若不計冰面的摩擦力,求甲至少要以多大的速度(相對于地面)將箱子推出,才能避免與乙相撞解析:選取甲開始運動的方向為

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