雙柱式橋墩蓋梁施工方案的比選ppt課件.ppt

第20講雙柱式橋墩蓋梁施工方案比選,1,結(jié)合不同施工情境合理選擇蓋梁的施工方案并說明原因,？,？,2,蓋梁施工難度,據(jù)不完全統(tǒng)計，公路橋梁中90%以上均采用柱式橋墩，且柱式墩中主要是多排架墩，蓋梁作為主要傳遞荷載的結(jié)構(gòu)，其重要性不言而喻。,由于橋梁所處位置不同，蓋梁高度亦有所不同。蓋梁處于懸空狀態(tài)，施工更加具有難度。,3,如何解決蓋梁模板承重問題?,4,5,優(yōu)點(diǎn)：不需要大型起重設(shè)備，施工工序簡單，對墩柱外觀質(zhì)量無任何影響。,缺點(diǎn)：工期較長，若需要支架多，成本也高，地基沉降和支架變形難以控制。對蓋梁下通行有影響。,6,（1）為什么要進(jìn)行預(yù)壓？,消除地基與支架的非彈性變形，為蓋梁底模立模標(biāo)高給定標(biāo)準(zhǔn)。,（2）什么時間停止預(yù)壓？,各監(jiān)測點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點(diǎn)最終72h的沉降量平均值小于5mm；,7,新建海河大橋南引橋全長873.43米，該橋有墩柱40根（含水中墩柱24根），其中最高墩柱達(dá)37.4米，蓋梁20座（含水中蓋梁12座）。海上施工風(fēng)大浪急，平日里海上都有4至5級的海風(fēng)，多數(shù)天氣都是7級左右大風(fēng)，時有海潮來襲。,天津集疏港新建海河大橋,8,適用范圍：橋下地基承載力較好，蓋梁數(shù)量較少，盡量在無水條件下，墩高10米以內(nèi)采用。,9,10,作法：先在橋墩鋼筋處焊接型鋼作為蓋梁底模的主要承重構(gòu)件。原理：型鋼作為主要的承重構(gòu)件。,型鋼可選用：工字鋼、槽鋼、圓鋼等，也可以預(yù)埋鋼板。,11,優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省支架，工期較短，質(zhì)量好控制，不受蓋梁下通行的影響。,缺點(diǎn)：型鋼對墩柱質(zhì)量有影響，同時需要較大的起吊能力。,12,適用范圍：橋墩高，跨數(shù)較多，外觀要求不高，技術(shù)水平高施工企業(yè)。,13,原理：利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的最大靜摩擦力，來克服臨時設(shè)施及蓋梁的重量。,抱箍法,關(guān)鍵：抱箍與墩柱間有足夠的摩擦力，以安全地傳遞荷載?；疽螅罕Ч堪惭b在墩柱上時必須與墩柱密貼。,14,作法：采用兩塊半圓形鋼板制成圍箍，用高強(qiáng)螺栓連接，在其平臺處搭設(shè)橫梁，再鋪設(shè)蓋梁底板、安放蓋梁鋼筋骨架、吊裝側(cè)模與端模。,抱箍法,15,優(yōu)點(diǎn)：克服了牛腿法對墩柱質(zhì)量的影響，抱箍的安裝高度可隨墩柱高度變化，不需要額外的調(diào)節(jié)裝置。對地基承載力無要求，對蓋梁下通行無影響。,抱箍法,缺點(diǎn)：鋼抱箍一次性成本投入較大。對抱箍質(zhì)量要求比較高。,適用范圍：常用，根據(jù)施工單位的材料、設(shè)備、人員情況來選用。橋梁孔數(shù)較多時應(yīng)優(yōu)先考慮。,16,蓋梁常采用施工方案,1,2,3,17,提問：結(jié)合工程實(shí)例，選擇合適的蓋梁施工方案。,情境1（橋一）：連霍高速某標(biāo)段簡支梁橋，全長為520m，雙柱圓形橋墩，直徑1.4m，柱高為28m，橋下無水。,18,情境二（橋2）：寧夏中營高速公路沙坡頭黃河特大橋沙坡頭黃河特大橋地處寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，全長1341.5m，跨徑為(440)+(540)+(65+2120+65)+(540)+(540)+(540),其中主橋?yàn)樽兘孛孢B續(xù)剛構(gòu)箱梁,下部構(gòu)造采用空心墩、雙柱矩形墩、肋板臺及U形橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)及鉆孔樁基礎(chǔ)。,19,情境3（橋三）：廣西省玉林市某公路簡支梁橋，全長為1530m，雙柱圓形橋墩，直徑1.4m，柱高為1018m，橋下有水。,20,情境4（橋四）：湖北省十堰市某高速公路梁橋，橋跨全長布置為520+2730+420m，其中橋墩均為圓形橋墩，1#墩6#墩、65#墩68#墩的墩柱直徑為1.1m；7#墩32#墩、37#墩64#墩的墩柱直徑為1.8m。,21,（1）如果橋梁孔數(shù)少，地基較好，墩柱較低，可選用支架法；（2）如果橋梁孔數(shù)少，墩高時候，圓形，方柱，可選用預(yù)埋型鋼牛腿法；（3）如果橋梁孔數(shù)多，圓柱可選用抱箍法；,22,各組制作剪力