建筑施工-第07章結(jié)構(gòu)吊裝工程ppt課件VIP

第七章結(jié)構(gòu)吊裝工程,建筑施工技術(shù),.,2011.9,內(nèi)容提要,學(xué)習(xí)重點(diǎn)：,主要內(nèi)容：,1、起重機(jī)械的類型、性能、適用范圍及選擇；2、單層廠房安裝準(zhǔn)備工作，施工工藝，選擇起重機(jī)械及吊裝方案；3、預(yù)制階段與吊裝階段構(gòu)件的平面布置。,1、單層廠房的結(jié)構(gòu)吊裝構(gòu)件的平面布置;2、單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝工藝及結(jié)構(gòu)安裝.,2011.9,7-1建筑起重機(jī)械,2011.9,簡(jiǎn)介,結(jié)構(gòu)安裝是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的一個(gè)主導(dǎo)分部工程。它的工作好壞將直接影響到工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程造價(jià)等各個(gè)方面。,結(jié)構(gòu)安裝工程,將許多單個(gè)構(gòu)件分別在預(yù)制工廠與施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制成型，然后用起重機(jī)械按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拼裝，以構(gòu)成一幢完整的建筑物后構(gòu)筑物的施工過(guò)程。,2011.9,1）預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度和工程質(zhì)量；2）正確選用起重機(jī)具是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵；3）構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)變化多，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；4）高空作業(yè)多，容易發(fā)生事故，必須加強(qiáng)安全教育，并采取可靠措施。,結(jié)構(gòu)安裝工程的施工特點(diǎn)：,2011.9,一、建筑起重機(jī)械,2011.9,1、桅桿式起重機(jī),（1）獨(dú)腳拔桿（2）人字拔桿（3）懸臂式拔桿（4）牽纜式桅桿起重機(jī),1）特點(diǎn)：制作簡(jiǎn)單、裝拆方便、起重量大、受地形限制小。靈活性較差，服務(wù)半徑小，移動(dòng)較困難，需較多纜風(fēng)繩。2）適用范圍：用于安裝工程量比較集中的工程。,3）按其構(gòu)造不同，可分為：,2011.9,獨(dú)腳拔桿,桅桿傾角應(yīng)不大于100；底部要設(shè)置拖橇，以便移動(dòng)；穩(wěn)定主要靠纜風(fēng)繩。,1、組成：,由拔桿、起重滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩和錨碇等組成。,2、特點(diǎn)：,只能舉升重物，不能把重物做水平移動(dòng)。,3、使用：,2011.9,1）木獨(dú)腳把桿；2）鋼管獨(dú)腳拔桿；3）金屬格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿。,4、分類：,適用于預(yù)制柱、梁、屋架等構(gòu)件吊裝。,5、適用范圍：,2011.9,1、組成：由兩根圓木或兩根鋼管、纜風(fēng)、滑車組及導(dǎo)向滑車組成。2、特點(diǎn)：側(cè)向穩(wěn)定性好，纜風(fēng)繩較少，構(gòu)件起后活動(dòng)范圍小。3、使用：人字拔桿向前傾斜，用纜風(fēng)繩拉結(jié)。4、適用范圍：適用于吊裝柱子等重型構(gòu)件。起重量200kN。,人字拔桿,2011.9,懸臂拔桿,1、組成：在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。2、特點(diǎn)：起重高度和起重半徑都較大，起重臂左右擺動(dòng)的角度也較大，起重量較小。3、適用范圍：適用于輕型構(gòu)件的吊裝。,2011.9,(a)一般形式；(b)帶加輕桿；(c)起重臂桿可沿拔桿升降,2011.9,牽纜式桅桿起重機(jī),1、組成：在獨(dú)腳拔桿下端裝一根起重臂而成。2、特點(diǎn)：服務(wù)半徑大，起重量可達(dá)60噸，起重高度可達(dá)80米。纜風(fēng)繩用量多，移動(dòng)不便。3、適用范圍：適用于構(gòu)件多且集中的工程。,2011.9,2、自行式起重機(jī),特點(diǎn)：靈活性大，移動(dòng)方便，但穩(wěn)定性較差。適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝。,履帶式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)汽車式起重機(jī),種類：,2011.9,履帶式起重機(jī),1、組成：由行走裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成。2、特點(diǎn)：使用方便靈活，機(jī)身可回轉(zhuǎn)360，可負(fù)荷在平整堅(jiān)實(shí)的地面上行使。穩(wěn)定性差。3、適用范圍：結(jié)構(gòu)吊裝的主要起重機(jī)械。,2011.9,4、履帶式起重機(jī)的主要技術(shù)性能：,三個(gè)主要參數(shù)：起重量Q、起重半徑R、起重高度H。（1）當(dāng)L一定時(shí)：，QHR（2）當(dāng)一定時(shí)，L，RHQ,2011.9,汽車式起重機(jī),1、組成：起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車的通用或?qū)Ｓ玫妆P上，有可伸縮的支腿，起重時(shí)支腿落地。2、特點(diǎn)：行駛速度快、移動(dòng)迅速、對(duì)路面破壞小，它不能負(fù)荷行駛，也不能在松軟或泥濘的地面上行駛，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性較差，機(jī)身長(zhǎng)，行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑較大。3、適用范圍：適用流動(dòng)性大、經(jīng)常變換地點(diǎn)的結(jié)構(gòu)吊裝工地。,重型：起重量在500KN以上輕型：起重量在200KN以下中型：起重量在200KN500KN,4、分類：,2011.9,2011.9,2011.9,輪胎式起重機(jī),1、組成：基本與履帶式起重機(jī)相同，僅行走部分為輪胎，起重時(shí)為保護(hù)輪胎在底盤上裝有可收縮的支腿。2、特點(diǎn)：與汽車式起重機(jī)相同。3、適用范圍：主要用于輕型工業(yè)廠房安裝。,2011.9,2011.9,1）按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)分為：固定式和移動(dòng)式。2）按回轉(zhuǎn)形式分為：上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)。3）按變幅方式分為：水平臂架小車變幅和動(dòng)臂變幅。4）按安裝形式分為:自升式、整體快速拆裝和拼裝式。,3、塔式起重機(jī),分類,2011.9,2011.9,2011.9,2011.9,下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī),特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重心低，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，伸縮塔身可自動(dòng)架設(shè)，速度快，轉(zhuǎn)移方便。,適用范圍：適用于多層磚混結(jié)構(gòu)和大板建筑的工業(yè)廠房、民用住宅的垂直運(yùn)輸作業(yè)。應(yīng)用最廣泛。,2011.9,上回轉(zhuǎn)自行式塔式起重機(jī),2011.9,附著式塔式起重機(jī),直接固定在建筑物附近的專門基礎(chǔ)上，沿建筑物升高，并每隔20m左右用錨固裝置將塔身與建筑物連接牢固。,2011.9,2011.9,一種安裝在建筑物內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上，借助套架托梁和爬升系統(tǒng)自己爬升的起重機(jī)。每隔12層爬升一次。特別適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的高層建筑結(jié)構(gòu)安裝。,（a）準(zhǔn)備狀態(tài)（b）提升狀態(tài)（c）提升起重機(jī),爬升式塔式起重機(jī),2011.9,7-2單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝,2011.9,杯形基礎(chǔ)、柱子、吊車梁屋架、連系梁、天窗架屋面板,杯形基礎(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆，柱、屋架等大型構(gòu)件在施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。,單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件有：,2011.9,一、構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作,按現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖，標(biāo)出起重機(jī)的開(kāi)行路線；壓實(shí)平整道路，做好道路排水（雨季）。,1、場(chǎng)地清理、鋪設(shè)道路,2、構(gòu)件的質(zhì)量檢查,1）吊裝前復(fù)查：構(gòu)件型號(hào)與數(shù)量、構(gòu)件的外形尺寸；,2）混凝土強(qiáng)度：構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，混凝土強(qiáng)度一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70。構(gòu)件安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70。大型構(gòu)件，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到100的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。,2011.9,3、構(gòu)件的彈線與編號(hào),一般構(gòu)件：標(biāo)注中心線；復(fù)雜構(gòu)件：還應(yīng)標(biāo)出重心和綁扎點(diǎn)位置；支承結(jié)構(gòu)：標(biāo)出中心線、標(biāo)高、軸線。,1-柱子中心線2-地基標(biāo)高線3-基礎(chǔ)頂面線4-吊車梁定位線5-柱頂中心線,2011.9,1）柱子：三個(gè)側(cè)面彈出安裝中心線，基礎(chǔ)頂面線、地坪標(biāo)高線,柱頂：截面中心線安裝屋架,牛腿上：吊裝準(zhǔn)線吊車梁安裝,2）屋架：上弦：幾何中心線自跨中向兩端彈出天窗架，屋面板的安裝中心線，端頭彈出安裝中心線,3）梁：兩端及頂面彈出安裝中心線,2011.9,4、基礎(chǔ)準(zhǔn)備,基礎(chǔ)澆筑保證定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確;杯底抄平：保證柱牛腿面及柱頂標(biāo)高一致。,1）鋼筋混凝土柱基礎(chǔ),做法：,測(cè)出杯底原有標(biāo)高，再測(cè)出吊入該基礎(chǔ)柱頂柱腳至牛腿面對(duì)實(shí)際高度，根據(jù)安裝后柱牛腿面對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出杯底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口內(nèi)標(biāo)出，然后用水泥砂漿或細(xì)石砼將杯底找平至所需標(biāo)高處。,2011.9,杯底標(biāo)高調(diào)整,基礎(chǔ)的安裝準(zhǔn)線,杯口面上彈建筑物定位軸線和樁的吊裝準(zhǔn)線；杯口側(cè)壁的抄平線。,杯底頂面彈線：,2011.9,2011.9,2、鋼柱基礎(chǔ),1)基礎(chǔ)頂面與栓錨位置準(zhǔn)確。2)基礎(chǔ)頂面垂直，栓錨安裝在支架上。,3)一次澆筑法：先安裝好鋼柱，再將混凝土澆到比設(shè)計(jì)標(biāo)高低4060mm處，用細(xì)石混凝土精確找平到設(shè)計(jì)標(biāo)高。4)二次澆筑法：先一次將混凝土澆到比設(shè)計(jì)標(biāo)高低4060mm處，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后安裝鋼柱，再澆細(xì)石混凝土。常用于重型鋼柱。,2011.9,5、構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放,2）注意要點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定；支承點(diǎn)、吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的受力情況，注意裝車方向；道路應(yīng)平整，夠?qū)?，有足夠轉(zhuǎn)彎半徑；,1）運(yùn)輸方法汽車運(yùn)輸：屋面板、吊車梁、連系梁、柱拖車運(yùn)輸：屋架,2011.9,2011.9,構(gòu)件運(yùn)輸順序及卸車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，以免造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，增加二次搬運(yùn)，影響吊裝工作。進(jìn)場(chǎng)后按施工平面圖堆放：柱、屋架排放；小型構(gòu)件、屋面板、連系梁堆放；各構(gòu)件間應(yīng)留有不小于200mm的間隙，以免構(gòu)件碰壞。構(gòu)件堆放的高度：梁23層；屋面板68層。,2011.9,（1）斜吊綁扎法,二、構(gòu)件的吊裝工藝,綁扎、起吊、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正、最后固定,1、柱子的吊裝,1）柱子的綁扎,常用的綁扎方法,中小型柱子（13t）：一點(diǎn)綁扎（扎點(diǎn)在牛腿下20mm處）重型、筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱：兩點(diǎn)綁扎,吊柱時(shí)不需翻身，吊鉤可低于柱頂，但對(duì)中較困難。該法在柱子平臥起吊的抗彎能力滿足要求時(shí)采用。,2011.9,2011.9,2011.9,2011.9,（2）直吊綁扎法,吊裝前，將柱翻身由平放轉(zhuǎn)為側(cè)立，該法便于柱子的對(duì)中，校正，但需要較大的起重高度。,2011.9,2011.9,2）柱子的起吊,（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法,按起重機(jī)的數(shù)量分：,單機(jī)起吊雙機(jī)抬吊,按吊裝方法分：,旋轉(zhuǎn)法滑行法,起重機(jī)一邊起鉤，一邊回轉(zhuǎn)起重機(jī)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而起吊，直至插入杯口。,條件：保持柱腳位置不動(dòng)，并使柱的吊點(diǎn)、柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)共弧。特點(diǎn)：柱吊升中所受震動(dòng)較小，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。,2011.9,2011.9,（2）雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法,2011.9,（3）單機(jī)滑行法,起重臂不動(dòng)，只升鉤，柱腳沿地面向基礎(chǔ)滑行，直至把柱豎直。,條件：柱的吊點(diǎn)布置在杯口旁，并與杯口中心兩點(diǎn)共弧。特點(diǎn)：柱在滑行中受到震動(dòng)，對(duì)構(gòu)件不利，但對(duì)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性要求低。適用：獨(dú)腳桅桿起重機(jī)，或場(chǎng)地受限時(shí)。,2011.9,2011.9,（4）雙機(jī)抬吊滑行法,柱為一點(diǎn)綁扎，兩臺(tái)起重機(jī)鉤在柱頂同一點(diǎn)進(jìn)行抬吊。,2011.9,（3）柱的就位和臨時(shí)固定,柱腳插入杯口后，柱底離離杯底3050mm時(shí)，先懸空對(duì)位，柱四周插入八塊鋼楔塊，必要時(shí)增設(shè)纜風(fēng)繩或斜撐加強(qiáng)臨時(shí)固定。,2011.9,校正的內(nèi)容：包括：平面位置、標(biāo)高和垂直度校正的方法：千斤頂、纜風(fēng)繩、鋼管支撐垂直度允許偏差值：柱高H10m時(shí)為（1/1000）H且不大于20mm。,（4）柱子的校正,在基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)已完成,2011.9,2011.9,（5）柱子的最后固定,校正后立即進(jìn)行最后固定：用比柱身高一等級(jí)的細(xì)石混凝土澆筑在杯口與柱腳的空隙處。,細(xì)石混凝土澆筑分兩次進(jìn)行：第一次灌至楔塊底部；第二次待混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值后，拔出楔塊將杯口灌滿細(xì)石混凝土；,2011.9,2011.9,2、吊車梁的吊裝,3）對(duì)位：將梁端的安裝準(zhǔn)線與柱牛腿面的吊裝定位線對(duì)準(zhǔn)；,柱子最后固定好，在柱子杯口第二次澆筑的混凝土達(dá)70%以后才能進(jìn)行吊車梁的安裝。,1）綁扎：對(duì)稱設(shè)在梁的兩端，吊鉤垂線對(duì)準(zhǔn)梁的重心；,2）吊升：起吊后使構(gòu)件保持水平，在兩端設(shè)置溜繩控制；,2011.9,4）臨時(shí)固定：一般不需要進(jìn)行臨時(shí)固定，只有當(dāng)高寬比大于4時(shí)，才用鐵絲將吊車梁臨時(shí)固定在柱上。,2011.9,2011.9,5）吊車梁的校正及最后固定,（1）標(biāo)高校正：吊車梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。（2）平面位置的校正：主要包括吊車梁的縱軸線和跨距是否符合要求。吊車梁平面位置的檢查校正方法：通線法、平移軸線法、邊吊邊校法等。,吊車梁的校正主要包括：標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正等。,2011.9,（3）吊車梁的最后固定：在吊車梁校正完畢后，用連接鋼板等與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)埋鐵相焊接，并在接頭處支模澆筑細(xì)石混凝土。,2011.9,2011.9,3、屋蓋的吊裝,屋蓋構(gòu)件包括：屋架、屋架上下弦水平支撐和垂直支撐、天溝板、屋面板、天窗架、天窗側(cè)板等。,屋蓋的吊裝順序：一般按節(jié)間逐一依次完成。,2011.9,（a)跨度18m（b)跨度18m（c)跨度30m（d)三角形組合屋架,1)屋架的安裝,屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)在上弦節(jié)點(diǎn)或其附近，翻身扶直屋架時(shí)，吊索與水平線的夾角不宜小于60，吊裝時(shí)不宜小于45。綁扎點(diǎn)應(yīng)以屋架的重心為中心，對(duì)稱布置，吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定。,（1）屋架的綁扎,2011.9,（2）屋架扶直與就位,起重機(jī)位于屋架下弦一邊，吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中心，收緊吊鉤，略起臂使屋架脫模，隨后升鉤升臂，屋架繞下弦為軸轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。正向扶直操作簡(jiǎn)單，宜優(yōu)先采用。,正向扶直,2011.9,2011.9,起重機(jī)位于屋架上弦一邊，吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中心，升鉤降臂，屋架繞下弦為軸轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。,反向扶直,2011.9,2011.9,3）屋架的吊升，對(duì)位與臨時(shí)固定,屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。屋架對(duì)位后立即進(jìn)行臨時(shí)固定。第一榀用四根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢，第二榀及以后各榀屋架用屋架矯正器（工具式支撐）臨時(shí)固定在前一榀屋架上。第一榀屋架的臨時(shí)固定必須可靠。,屋架的吊升是將屋架吊離地面約500mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至安裝位置下方，再將屋架吊升至柱頂上方約300mm后，緩緩放至柱頂進(jìn)行對(duì)位。,2011.9,2011.9,2011.9,4）屋架校正及最后固定,屋架校正：垂直度偏差。方法：經(jīng)緯儀、錘球、卡尺。,屋架的校正與最后固定,2011.9,（2）天窗架的安裝,天窗架可與屋架拼裝組合成整體一起吊裝，或進(jìn)行單獨(dú)吊裝。天窗架單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待兩側(cè)屋面板安裝后進(jìn)行。最后固定的方法是用電焊將天窗架底腳焊牢于屋架上弦的預(yù)埋件上。,2011.9,2011.9,2011.9,（3）屋面板安裝,屋面板的吊裝一般采用一鉤多塊疊吊法或平吊法。吊裝順序應(yīng)由兩邊檐口向屋脊對(duì)稱進(jìn)行。避免屋架承受半邊荷載，以利于屋架穩(wěn)定。,2011.9,2011.9,三、結(jié)構(gòu)安裝方案,1、起重機(jī)類型的選擇2、結(jié)構(gòu)的安裝方法3、起重機(jī)的開(kāi)行路線4、構(gòu)件的平面布置,擬定單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案時(shí)，應(yīng)著重解決的問(wèn)題：,2011.9,1）中小型廠房（平面尺寸大，高度不高）：選擇履帶式等自行式起重機(jī)或桅桿式起重機(jī)。2）結(jié)構(gòu)高度和跨度較大：選擇塔式起重機(jī)吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)。3）大跨度的重型工業(yè)廠房（結(jié)合設(shè)備安裝）：選用大型自行式起重機(jī)、重型塔式起重機(jī)、大型牽纜桅桿式起重機(jī)。,1、起重機(jī)類型的選擇,2011.9,2、結(jié)構(gòu)的安裝方法,單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝方法有分件安裝法和綜合安裝法兩種。1）分件吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。,第一次開(kāi)行，吊裝全部柱子，校正，最后固定；第二次開(kāi)行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐；第三次開(kāi)行，依次按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。,（1）分件吊裝的順序：,2011.9,2011.9,(2)分件吊裝的優(yōu)缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)件便于校正；構(gòu)件可以分批進(jìn)場(chǎng)，供應(yīng)單一，吊裝現(xiàn)場(chǎng)不擁擠；吊具變換次數(shù)較少，且操作易熟練，吊裝速度快；可以根據(jù)不同構(gòu)件選用不同性能的起重機(jī)械，有利于發(fā)揮機(jī)械效率，減少施工費(fèi)用。缺點(diǎn)：不能為后續(xù)工程及早提供工作面；起重機(jī)開(kāi)行路線長(zhǎng)。,2011.9,2）綜合吊裝法,先安裝一個(gè)節(jié)間的四根柱，柱校正固定后，立即安裝這個(gè)節(jié)間的吊車梁、屋架和屋面構(gòu)件，待安完這一節(jié)間所有構(gòu)件后，起重機(jī)移至下一節(jié)間進(jìn)行安裝，如此進(jìn)行直至安完所有構(gòu)件。,每移動(dòng)一次起重機(jī)就安裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的全部構(gòu)件。,(1)綜合吊裝的施工順序,優(yōu)點(diǎn)：后續(xù)工種可進(jìn)入已安好的節(jié)間內(nèi)進(jìn)行工作，有利于加速整個(gè)工程進(jìn)度；起重機(jī)開(kāi)行路線短。,(2)節(jié)間吊裝的優(yōu)缺點(diǎn),2011.9,缺點(diǎn)：主要在于同時(shí)安裝多種類型構(gòu)件，機(jī)械不能發(fā)揮最大效率，且構(gòu)件供應(yīng)緊張，現(xiàn)場(chǎng)擁擠，校正困難。,2011.9,3、起重機(jī)開(kāi)行路線,吊裝屋架、屋面板等屋面構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)宜跨中開(kāi)行；吊裝柱子時(shí)，則視跨度大小、構(gòu)件尺寸、質(zhì)量及起重機(jī)性能，可沿跨中開(kāi)行或跨邊開(kāi)行，如圖所示。,2011.9,4、構(gòu)件的平面布置,各跨構(gòu)件宜布置在本跨內(nèi)預(yù)制；應(yīng)滿足吊裝工藝的要求；應(yīng)便于支模和澆筑混凝土；構(gòu)件的布置，力求占地最小，保證起重機(jī)、運(yùn)輸車輛的道路暢通；構(gòu)件的布置，要注意安裝時(shí)的朝向；構(gòu)件應(yīng)在堅(jiān)實(shí)的地基上澆筑。,1）構(gòu)件平面布置的原則,