隧道明洞施工技術(shù)交底

技 術(shù) 交 底 簽發(fā)日期： 年 月 日工程名稱隧道明洞施工交底單位工程部位接受單位二、適用范圍本交底適用于隧道出口偏壓式明洞、隧道進口單壓式明洞、隧道出口單壓式明洞、隧道進口單壓式明洞范圍內(nèi)明洞開挖、襯砌、仰拱、填充、防排水、明洞回填施工。三、設(shè)計說明隧道出口偏壓式明洞采用路塹偏壓式明洞開挖，隧道進口單壓式明洞、隧道出口單壓式明洞、隧道進口單壓式明洞采用單壓式明洞開挖；襯砌路塹偏壓式明洞采用C35鋼筋混凝土，仰拱填充為C20混凝土，襯砌厚度為85cm.鋼筋型號主筋25，配筋16，鉤筋為10.，厚度為85cm。襯砌單壓式明洞拱墻、仰拱采用C35鋼筋混凝土，外側(cè)耳墻采用C30混凝土，仰拱填充為C20混凝土，襯砌厚度為85cm.鋼筋型號主筋25，配筋16，鉤筋為10.，耳墻接茬筋采用22。四、施工工序與方法4.1、施工工序隧道明洞施工程序：施工準備路塹開挖邊坡防護基地處理仰拱施工仰拱回填拱圈施工防水層施工明洞回填。4.1.2、明洞路塹開挖明洞路塹開挖與路基挖方相同，采取分層開挖，分層高度2-3米。施工中嚴格按照設(shè)計開挖，尤其是開挖尺寸和邊坡坡度。土質(zhì)挖方采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。開挖過程中及時檢查開挖尺寸和邊坡坡度，及時修整邊坡，做到開挖一層邊坡修整完成一層。石質(zhì)挖方采用鉆機打眼爆破，挖掘機和裝載機裝車，自卸汽車運輸。石方爆破采用松動爆破，靠近路基邊坡一排眼應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，做好爆破設(shè)計。施工過程中嚴格控制鉆孔位置、深度、裝藥量起爆順序等。分層開挖過程中及時休整好邊坡，撬掉松動的巖石，確保安全。明洞路塹開挖1-2層放樣一次，尤其是最后一層嚴格控制開挖深度，避免超挖。土方開挖預(yù)留20-30cm人工進行修整整平處理。4.1.2、邊仰坡支護邊坡成形經(jīng)檢驗合格后進行邊坡支護，按照設(shè)計進行掛網(wǎng)噴錨的措施。合理優(yōu)化施工工藝，邊坡支護可與開挖平行作業(yè)，開挖出一層支護一層，避免高空作業(yè)搭設(shè)腳手架。施工過程中嚴格按照設(shè)計方案進行，主要控制項目：錨桿數(shù)量、位置、長度、注漿飽滿度、砂漿強度、噴射砼厚度和強度。支護完成后按照規(guī)范要求在澆筑完成后的12h內(nèi)對砼加以覆蓋并保濕養(yǎng)生。4.1.2、基地處理土質(zhì)挖方到基地標高后清理浮土，試驗室派人在現(xiàn)場進行地基承載力試驗，與設(shè)計圖紙核對，地基承載力達到設(shè)計要求，對基地進行夯實，準備進行下道工序；如地基承載力不夠，報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位變更設(shè)計，可采取漿片、砼換填等處理措施。石質(zhì)挖方到設(shè)計標高后清理浮渣，對進入到仰拱范圍內(nèi)的孤石進行小炮處理，經(jīng)驗收合格后進入下道工序。4.1.2、仰拱施工明洞開挖完成后應(yīng)及時進行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。 4.1.2.1、鋼筋綁扎仰拱鋼筋在鋼筋加工場加工，加工時注意按照規(guī)范要求錯開鋼筋搭接位置，保證搭接長度，鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi)或用防水布包嚴，防止銹蝕。仰拱鋼筋加工后運至現(xiàn)場綁扎，綁扎前對鋼筋的位置進行放樣；綁扎過程中嚴格控制鋼筋位置、間距、保護層厚度、搭接焊縫長度和質(zhì)量、鋼筋綁扎點數(shù)量。仰拱鋼筋綁扎完成經(jīng)驗收合格后進行下道工序。4.1.2.1、仰拱及填充澆筑仰拱采用分層澆筑?？v向長度結(jié)合模板臺車長度和圖紙對沉降縫的要求確定。施工中主要控制結(jié)構(gòu)尺寸仰拱頂面高程和曲率符合設(shè)計要求、砼配比及砼振搗。4.1.2.2、中心水管施工按照設(shè)計開挖中心排水管溝槽，澆注管座混凝土，安裝中心排水管，回填溝槽。施工過程中注意排水管安裝要平順，與管座間填充密實；溝槽按照設(shè)計回填，要求密實平整；按照設(shè)計預(yù)留檢查井和引水管4.1.3、明洞拱圈施工4.1.3.1、模板臺車的就位模板臺車按照隧道凈空周邊加大5cm設(shè)計，預(yù)留出變形量和施工誤差，預(yù)防襯砌侵入隧道凈空。加工后運到現(xiàn)場進行拼裝，拼裝過程中及時修整模板的平整度和模板間的錯臺，模板如有孔洞及時修補。模板臺車內(nèi)設(shè)上下扶梯和工作平臺，并在工作平臺四周設(shè)扶手，確保施工人員安全；模板臺車應(yīng)安裝剎車裝置。模板臺車拼裝完成后檢查驗收，仔細檢查模板的弧度、平整度、模板錯臺、構(gòu)件間連接的牢固性。模板臺車驗收合格后行進至明洞位置根據(jù)測設(shè)的中心線就位，主要控制模板平面位子和拱頂高程，以及支撐的牢固性。4.1.3.2、鋼筋綁扎拱圈鋼筋在鋼筋加工場加工，加工時注意按照規(guī)范要求錯開鋼筋搭接位置，保證搭接長度。加工后運至現(xiàn)場綁扎，綁扎前對鋼筋的位置進行放樣；綁扎過程中嚴格控制鋼筋位置、間距、保護層厚度、搭接焊縫長度和質(zhì)量、鋼筋綁扎點數(shù)量。鋼筋綁扎中注意安裝預(yù)埋件，要求預(yù)埋件固定牢固，防止砼澆注過程中移動。4.1.3.3、外模安裝外模要有一定的剛度，拼接密實、支撐牢固。檢查重點為模板縫隙和支撐牢固程度，避免跑漿和跑模。兩頭端模同樣要求要求拼接密實、支撐牢固。洞門處的端模尤為重點，保證澆筑后位置正確、光滑平整。端模安裝過程中按照設(shè)計安裝環(huán)向止水帶。模板安裝時注意以下幾個要點：1、模板底端與矮邊墻的連接處處理要到位，防止漏漿，接縫內(nèi)填塞海綿或密封膠條，灌注前認真檢查，合格后方可澆注混凝土。2、墻背模板必須具有足夠的剛度，在木板背面加木欏條，間距不大于50cm，尺寸以5050mm為好，背部欏條以先橫向后縱向的方式做成井字型，橫向欏木采用矩形，縱向采用圓弧形，并確認連接緊密。3、背部橫撐采用鋼管，在定位后固定，由于高度較高，增加部分斜撐，防止脹模。4、在適當(dāng)位置增加施工人員臨時操作平臺，不得站在模板上作業(yè)，臨時平臺的數(shù)量和位置在現(xiàn)場確定。4.1.3.4、拱圈砼澆筑砼由砼拌合站集中拌和，砼罐車運輸，砼泵送入模。砼泵管架設(shè)時要考慮避免搖動和撞擊模板臺車，防止模板臺車移位。澆注過程中保證砼配合比的正確性，勤移泵管，左右側(cè)同步澆注，防止模板臺車偏壓移位；澆注過程加強振搗，保證砼的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。澆注過程中設(shè)專人檢查模板臺車是否移動變形。澆注控制重點：砼配合比、砼振搗，左右側(cè)砼澆注高度控制在1m以內(nèi)，模板臺車變形、移位。拱圈拆模后按照設(shè)計規(guī)范進行養(yǎng)生。外側(cè)采用覆蓋灑水養(yǎng)生，內(nèi)側(cè)采用水槍噴水養(yǎng)生。模板臺車安裝中與已澆筑拱圈的搭接盡量小，可減小砼澆注間的錯臺。4.1.3.4、拆模與養(yǎng)生隧道內(nèi)混凝土的相對濕度大于90%時，不灑水養(yǎng)護；相對濕度在9060%，灑水保養(yǎng)714天；相對濕度小于60%時，灑水保養(yǎng)1421天。拆模時間：不承重結(jié)構(gòu)在二次襯砌混凝土強度達到2.5Mpa時即可拆模。承重結(jié)構(gòu)在二次襯砌混凝土強度達到設(shè)計強度70%時可拆模。4.1.4、明洞防水層拱圈砼養(yǎng)生完成，強度達到設(shè)計70%后可進行防水層施工。嚴格控制防水層質(zhì)量，避免明洞漏水危害。本工程防排水設(shè)計采用襯砌背后鋪設(shè)自粘防水卷材加雙層土工布，在施工前將襯砌混凝土表面的浮漿垃圾等清除干凈后，抹3mm水泥砂漿，然后張貼防水卷材，防水卷材張貼時應(yīng)注意按從下向上，兩側(cè)對稱，在拱部重疊的要求進行，搭接長度質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。在沉降縫處的防水材料應(yīng)有一定長度的彈性預(yù)留量。4.1.4、明洞回填回填在襯砌混凝土達到設(shè)計強度后進行。