吉利汽車競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略課件

電子商務(wù)一班第四組 小組成員 易章何拓野 woyaobiandandan 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 吉利簡(jiǎn)介戰(zhàn)略環(huán)境分析競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)施與評(píng)價(jià) 目錄 吉利簡(jiǎn)介 一 集團(tuán)介紹 浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州在浙江臨海 寧波 路橋和蘭州 湘潭 濟(jì)南 成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地 在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠 2010 12 27吉利收購沃爾沃入選2010年度中國十大公關(guān)事件 2012 11 23帝豪EC7獲得四星評(píng)價(jià)的中國自主品牌車型 吉利簡(jiǎn)介 二 企業(yè)文化 造最安全 最環(huán)保 最節(jié)能的好車 讓吉利汽車走遍全世界 使命mission 愿景vision 精神spirit 核心價(jià)值理念corevaluethuoght 讓世界充滿吉利 快樂人生 吉利相伴 團(tuán)隊(duì) 學(xué)習(xí) 創(chuàng)新 拼搏 實(shí)事求是 精益求精精神 吉利Geely 吉利簡(jiǎn)介戰(zhàn)略環(huán)境分析競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)施與評(píng)價(jià) 目錄 戰(zhàn)略環(huán)境分析 一 宏觀環(huán)境 PEST PEST p 法律環(huán)境 2004年10月1日 缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定 2008年公布實(shí)施 汽車金融公司管理辦法 政策環(huán)境 2009年1月 汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 規(guī)劃一 培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)劃二 推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組規(guī)劃三 支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造規(guī)劃四 實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃五 支持自主品牌完善消費(fèi)信貸 戰(zhàn)略環(huán)境分析 一 宏觀環(huán)境 PEST PEST E 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 影響汽車工業(yè)的幾個(gè)因素 油價(jià) 鋼鐵價(jià)格上漲 利率 匯率和我國的總體經(jīng)濟(jì) 戰(zhàn)略環(huán)境分析 一 宏觀環(huán)境 PEST PEST S 1 時(shí)尚化概念需求2 年輕人市場(chǎng)成為主力3 二三線市場(chǎng)潛力巨大4 中西部區(qū)域特點(diǎn)的汽車產(chǎn)品將會(huì)受到歡迎 1 注重身份地位2 含蓄3 教養(yǎng)與文化4 謙虛5 中庸6 和諧 第一股 新派第二股 新商務(wù)派第三股 新中產(chǎn)階層群體 中國人的價(jià)值觀 主要消費(fèi)群體 消費(fèi)趨勢(shì) 戰(zhàn)略環(huán)境分析 一 宏觀環(huán)境 PEST PEST T 技術(shù)環(huán)境 1 安全發(fā)展2 高科學(xué)水平和成熟技術(shù)的概念車發(fā)展3 綠色環(huán)保型發(fā)展的趨勢(shì)4 人類生理需求和心理需求的最大滿足 戰(zhàn)略環(huán)境分析 二 微觀環(huán)境 五力模型 波特 五力模型 戰(zhàn)略環(huán)境分析 二 微觀環(huán)境 五力模型 目前很多大品牌公司加大中國市場(chǎng)布局 在中國建造生產(chǎn)基地 按國情來看無疑降低了成本 人力 運(yùn)輸費(fèi)用 大大降低了成本 同時(shí)也面對(duì)著許多客觀問題降低了購買者討價(jià)還價(jià)的負(fù)面影響 供方主要通過其提高投入要素價(jià)格與降低單位價(jià)值質(zhì)量的能力 來影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 車市增長大幅下滑 受影響的不只是整車廠 經(jīng)銷商和零部件供應(yīng)商遭受的壓力更大 目前 很大一部分經(jīng)銷商庫存激增 虧損增加 甚至出現(xiàn)了退出 倒閉現(xiàn)象 供應(yīng)商的虧損面也大幅增加 這必然降低供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)的能力 戰(zhàn)略環(huán)境分析 二 微觀環(huán)境 五力模型 汽車的購買者主要是普通消費(fèi)者 出租車公司 大型機(jī)構(gòu)等 目前國內(nèi)的購買者的鑒別能力 議價(jià)能力跟以前相比大幅提高下列趨勢(shì)要?dú)w因與激烈的競(jìng)爭(zhēng) 金融危機(jī)帶來的滯銷和庫存 1 為了吸引顧客 個(gè)廠商競(jìng)相降價(jià)并給與各種折扣和優(yōu)惠 2 客戶在相當(dāng)程度上可以對(duì)售價(jià) 擔(dān)保及其他服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行討價(jià)還價(jià) 3 市場(chǎng)上可供選擇的汽車品種有增不減 戰(zhàn)略環(huán)境分析 二 微觀環(huán)境 五力模型 1 市場(chǎng)的飽和度限制了競(jìng)爭(zhēng)者加入汽車工業(yè)2 產(chǎn)品的更新?lián)Q代的速度 汽車生產(chǎn)的資金要求3 政府對(duì)尾氣排放及油耗的政策 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整政策將進(jìn)一步限制加入者進(jìn)入市場(chǎng)的威脅4 強(qiáng)行進(jìn)入汽車市場(chǎng)帶來的風(fēng)險(xiǎn) 戰(zhàn)略環(huán)境分析 二 微觀環(huán)境 五力模型 1 其他品牌的汽車2 人們不是為了購買汽車而買汽車 而是希望汽車能更好的提供我們出行的需要 轉(zhuǎn)向環(huán)保交通和公共交通3 現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展 各種新型能源汽車越來越多地被開發(fā)出來 戰(zhàn)略環(huán)境分析 二 微觀環(huán)境 五力模型 吉利汽車在低中高擋乘用車市場(chǎng)都展開競(jìng)爭(zhēng)吉利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣中可知吉利在市場(chǎng)份額和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上有優(yōu)勢(shì) 戰(zhàn)略環(huán)境分析 內(nèi)部條件 有形資源 無形資源 各種資源組合 企業(yè)的能力 資源 人力資源 物力資源 財(cái)力資源 品牌資源 技術(shù)資源 資源和能力 戰(zhàn)略環(huán)境分析 內(nèi)部條件 核心能力 吉利簡(jiǎn)介戰(zhàn)略環(huán)境分析競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)施與評(píng)價(jià) 目錄 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 差異化戰(zhàn)略 自主品牌 自主開發(fā)技術(shù) 服務(wù)差異 營銷方式 人才差異 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 Geely 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略模式 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 吉利實(shí)施該戰(zhàn)略主要通過三種途徑 不斷擴(kuò)張形成規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)控制零部件成本并注重研發(fā)加強(qiáng)供銷渠道管理 可以說吉利通過早期的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略較大程度上完成了市場(chǎng)的開拓與資本積累 為以后的戰(zhàn)略升級(jí)打下基礎(chǔ) 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 差異化戰(zhàn)略 在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期 吉利主要以差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為主 一 自主品牌的差異化形成了豐富的品牌矩陣 從低檔到中高檔 到越野車 基本覆蓋了中國大部分汽車消費(fèi)者的需求范圍目前四大子品牌 英倫 全球鷹 帝豪 英倫 全球鷹 帝豪 二 自主開發(fā)的技術(shù)差異化作為中國民族汽車工業(yè)的代表 吉利走出了一條不同于國內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自主開發(fā)道路 吉利的自主開發(fā)的方法論可以概括為16個(gè)字 追根溯源 博采眾長 力爭(zhēng)超越 為我所用 吉利在技術(shù)研發(fā)方面重點(diǎn)放在 安全 節(jié)能 環(huán)保 上 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 三 服務(wù)差異化 連鎖經(jīng)營新模式社區(qū)店 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 四 營銷方式的差異化通過培訓(xùn)提升終端企劃能力 導(dǎo)購能力 挖掘 抓住潛在用戶能力 大客戶開發(fā)能力 提出以 顧客生命周期 為核心的營銷價(jià)值鏈 1 潛在顧客階段2 成交顧客階段3 保有顧客階段4 老客戶維護(hù)階段5 換購顧客階段根據(jù)不同階段采取相應(yīng)周密的營銷方案 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 五 人才差異化吉利有著優(yōu)秀的辦學(xué)傳統(tǒng) 這在民營企業(yè)中是很少見的吉利的辦學(xué)思想 探尋產(chǎn)業(yè)與人才教育的協(xié)調(diào)發(fā)展之道 重要特色是以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)新思路 為自身人才缺口輸血 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 全球化戰(zhàn)略 沃爾沃 中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司和大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司對(duì)瑞典沃爾沃轎車公司的收購 這是迄今為止中國企業(yè)對(duì)外國汽車企業(yè)最大規(guī)模的收購項(xiàng)目 收購總資金達(dá)18億美元 吉利汽車的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 吉利成中國首個(gè)汽車跨國企業(yè)是中國汽車企業(yè) 乃至中國的所有企業(yè)開始走向國際化以及全面提升轉(zhuǎn)型的良好開端 吉利收購沃爾沃從形式上來看 是一種外延式的并購 但是從內(nèi)涵上來講 則是一種中國企業(yè)全面提升自己增長方式 提高國際市場(chǎng)管理水平的實(shí)際體驗(yàn) 收購沃爾沃的意義 吉利不僅收購了沃爾沃的全部股權(quán) 買到了沃爾沃的核心技術(shù) 專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造設(shè)施 還獲得了沃爾沃在全球的經(jīng)銷渠道 吉利與奇瑞的比較 完全是國內(nèi)自主汽車品牌 成立初品牌定位具有 低端 廉價(jià) 草根 的特征 品牌知名度高 美譽(yù)度不高 品牌的低端形象阻礙了進(jìn)一步的發(fā)展 走中低檔定位價(jià)值路線 1 奇瑞是國有企業(yè)2 奇瑞建立高端品牌 實(shí)施多品牌策略3 實(shí)施大國際戰(zhàn)略 全面推進(jìn)全球化布局4 建立獨(dú)立品牌營銷部門 加強(qiáng)品牌管理 吉利 1 吉利是民營企業(yè)2 自主品牌與收購品牌雙管齊下3 自主品牌的策略推出主副品牌的策略4 車型的投放順序 從低端到高端5 一個(gè)集團(tuán) 多個(gè)品牌 共用平臺(tái)6 走低中檔定位價(jià)格路線 奇瑞 吉利與奇瑞的比較 吉利簡(jiǎn)介戰(zhàn)略環(huán)境分析競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)施與評(píng)價(jià) 目錄 戰(zhàn)略的實(shí)施與評(píng)價(jià) 吉利的戰(zhàn)略實(shí)施效果1 多品牌戰(zhàn)略取得了不錯(cuò)的成果 逐漸獲得市場(chǎng)的認(rèn)可與青睞2 汽車品質(zhì)提升 高安全性能 高技術(shù)含量 高附加值比重上升 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng) 3 創(chuàng)新工程榮