基站故障處理流程規(guī)范方案

基站故障處理流程規(guī)范1. 概述1.1編制背景為進一步規(guī)范移動基站處理流程，及時處理基站發(fā)生的故障，保證基站故障設備能夠在最短時間得以恢復及對網絡指標的影響降到最低，特制定基站故障搶修指導手冊，以便基站維護人員發(fā)現、處理、分析故障問題提供參考。1.2編制單位中國移動通信集團江西有限公司鷹潭分公司網絡部1.3指標要求按照基站維護服務技術規(guī)范書的要求，基站維護人員在接到設備障礙通知后，應及時到現場處理。1.4處理原則1. 維護人員應按“先室內，后室外,先軟件,后硬件”的原則進行故障處理工作,即在排除電力、光纜中斷的因素后，再進入基站處理故障，在排除軟件吊死、數據丟失等軟件原因后，再對調、更換硬件。2. 在充分了解故障信息的情況下，盡量縮短故障處理時長，更換需更換且僅需更換的板件。因此，接到故障通知后，應根據通知內容對故障進行預判斷，以便采取針對性的處理措施，定位真正的故障點，避免錯誤信息誤導，延長故障恢復時間。3. 維護人員在故障處理過程中，需協(xié)調其它部門或單位解決問題時，應立即展開協(xié)調并向上級報告相關進展情況。4. 對載頻，主控板，傳輸板等故障處理應禁止在網絡指標考核(8:00-11:00,18:00-20:00)時段進行處理2.故障處理流程3. 基站故障分類及參考處理步驟3.1基站載頻退服步驟1：先要求機房查看載頻信令是否激活，即是否處于WO狀態(tài)。如果載頻信令沒辦法激活或已激活，整個BCF也已重啟，但載頻依然退服，則帶上對應型號的載頻。步驟2：到站后，若扇區(qū)沒開跳頻，則閉掉一塊正常工作的載頻，將故障板件和它對調。若扇區(qū)開了跳頻，則先叫機房閉站。步驟3：對調后，重新集成，觀察載頻是否能正常工作，如果故障隨著載頻走，則用新板更換故障載頻；如果故障依然存在原位置，則可能與載頻硬件無關，需重新定位故障點。步驟4：故障恢復后，處理板卡標簽和固定資產變動，簽好出入登記本以及故障處理記錄，離開基站。3.2基站因停電退服步驟1：維護人員接到停電通知后，首先需詢問當地電力公司，看該基站附近是否在做電力搶修，如果電力公司確定是在做電力搶修，詳細了解將停電時長及恢復供電時間。步驟2：在得到確切的時間后，根據基站固定資源調查表，或平時巡檢表的信息，判斷電池組的持續(xù)供電時間，如果電業(yè)局確定能恢復供電的時間很短，遠小于電池組的安全供電時間，則不必帶油機前往基站發(fā)電，但需每隔1小時跟蹤一次供電恢復情況。如果電池組不能或勉強能撐到交流供電恢復時間，則需立即帶上小油機去站上發(fā)電。步驟3：根據基站的配置選定功率匹配并已經過檢測完好的油機和電纜線，備足燃油和工具（萬用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布以及其他常用工具）及時到達市電故障的基站。具體油機選定方法舉例如下：某基站通信設備直流負荷為45A（空調、照明除外），配置 GFM400Ah/48V蓄電池2組，開關電源為48V電源,基站由三相交流電供電，該站設備完好，由于該區(qū)域市電拉閘限電停電，基站因蓄電池放完電阻斷。問此時應使用至少多少KW的三相油機去給該基站應急供電？ 直流總負荷：I=45+40+40=125（A）（蓄電池充電電流按容量除以10計算） 化為等效三相交流電流：I=1259 14（A）（9是交直流轉換速算經驗值） 發(fā)電機功率折算：141.817.738 (KW)。（1.81是發(fā)動機效率因子）步驟4：到站后查看是否跳閘或被業(yè)主拉電。如果是基站內的空開跳閘，可以先查看基站設備，看是否有燒壞設備，在確保設備輸入端沒有短路的情況下，合上我們的電閘，恢復供電。如果是當地業(yè)主的空開跳閘，則一定不要自行合上，應聯系當地業(yè)主自己的電工，由他們來合閘，一是避免我們誤合閘；二是業(yè)主的電閘我們不要隨意亂動，以免業(yè)主投訴。如果是業(yè)主拉閘，協(xié)調當地業(yè)主，找到原因并加以處理。步驟5：進入機房確認市電故障后應爭取時間盡快發(fā)電。維保人員應有高度的安全用電意識，在測量和維修中如需帶電作業(yè)的，應切實做好安全防護措施，防止觸電、短路等事故的發(fā)生。步驟6：安放油機時應選擇較平地面，使油機固定、不可自由移動。（嚴禁將油機置于通信機房室內發(fā)電，嚴禁將油機置于任何門窗封閉的室內發(fā)電，否則容易發(fā)生安全事故）。步驟7：在連接電纜線前應先從交流配電箱斷開市電輸入總開關，斷開油機輸出開關，將油機輸出端的零線、火線、保護地線經電纜線與交流配電箱應急供電輸入端的接線座相應連接,并確認連接牢固可靠（以用手拉扯不松動為準）；在布線時應將盤好的整捆電纜線全部放開，通電負載時不可以有繞圈的存在，否則容易過熱。步驟8：如小油機的功率不夠供給全部設備使用時，部分設備需要盡快恢復，考慮順序的應該是：先斷開空調、照明的供電對蓄電池進行限流關閉BTS主設備不同扇區(qū)的部分載頻。步驟9：起動發(fā)電機，運行35分鐘，檢測一切正常，將交流配電箱應急輸入開關合閘，然后閉合油機端的電源輸出開關。步驟10：油機在負載運行時，設備應逐個增加，先開功率大的，后開功率小的，在增加設備運行時如發(fā)現油機轉速開始下降或運行不穩(wěn)時應停止增加，然后選擇斷開部份設備，避免油機超負荷運行，讓油機有足夠的功率保障主設備優(yōu)先運行。步驟11：負載設備如有三相電機需要運行時應調整三相發(fā)電機的相序至設備工作正常（三相線任意兩個相交換線座連接就可以改變相序）。步驟12：在應急發(fā)電的同時應當了解當地電力部門市電故障的詳細情況,如需停電時間較長應安排好換班維護人員,準備好足量燃油,是否需要準備交替使用的油機等工作。應急油機在發(fā)電時間應安排人員專門守護。步驟13：如因發(fā)電中間需要添加燃油時，應先斷開負載，使機組停機后才能添加，在添加時如有燃油溢出應用干布擦拭干凈，防止發(fā)生火災。油機在負載運行時應不斷檢查各輸出參數，電壓（380400V、220240V）頻率（50Hz）電流是否正常，檢查基站電池組的充電情況，檢查各設備運行是否正常并做好各項參數的記錄。步驟14：當市電恢復正常供電時，應從交流配電箱斷開應急輸入開關，關閉油機端輸出開關，拆下并收回油機電纜線，閉合市電輸入開關，接通空調以及其他被臨時關閉的設備開關；讓油機空載運行35分鐘后冷卻停機。步驟15：觀察市電正常供電后各設備運行是否正常。正常工作后，填寫發(fā)電記錄，整理基站后，離開。3.3基站傳輸中斷退服如果是多個基站同時退服，一般是傳輸光纜中斷，或某一個基站的傳輸設備故障，導致下掛站點退服。這時應先通知光纜維護接口人，然后查看傳輸拓撲圖，帶上傳輸上端和下端的鑰匙以及光功率計和發(fā)光筆。到本端的基站上查看傳輸設備的工作狀態(tài)，如果傳輸設備工作正常，只有光丟失告警，則通知光纜線路維護接口人，等待搶修人員將光纜重新接通。如果傳輸設備本身故障或斷電，則更換板件或重新供電。如果是一個基站退服，則一般是本端傳輸故障，應帶上傳輸拓撲圖和上端/下端基站鑰匙以及整套的工具箱，確保帶上萬用表、電烙鐵、焊絲、相應的2M傳輸線和接頭以及光功率計和發(fā)光筆。到站上后，先查看傳輸設備的工作狀態(tài)，如果基站停電，則帶油機重新發(fā)電或采取其他措施重新供電。如果供電正常，有光丟失告警，一般是到上端的傳輸中斷，用光功率計測試兩條光纜，如果沒有收到光，則通知光纜線路維護人員。對于微波傳輸設備，可查看是室內單元或室外單元故障，并通知微波維護人員來更換。如果傳輸設備工作正常、供電正常，則可能是2M線路中斷，先查看基站主設備傳輸板狀態(tài)，如果亮綠燈則表示傳輸正常，重新上下電基站主設備。如果亮黃燈或紅燈，則先自環(huán)給基站主設備，如果亮綠燈，則說明基站DDF架到基站設備傳輸正常，聯系傳輸機房值班人員，叫對方查看傳輸機房相應端口。自環(huán)給基站，傳輸板亮黃燈，則說明傳輸2M線中斷，用萬用表檢查2M線是否連接完好，如果連接完好，則基站傳輸板故障，登陸基站主設備，檢查傳輸板狀態(tài)和傳輸時序表，必要時更換傳輸板。如果2M線連接中斷，重做2M線。3.4基站因合路器故障退服如果合路器故障，應先詢問機房導致退服的具體告警是什么，詳細附加信息里如果有遠端調諧器故障或反射功率過高的告警，則需帶上天饋線測試儀：SITE MASTER以及合路器備件。到站后，先觀察合路器的狀態(tài)，如果黃燈或紅燈告警，說明合路器的一個或多個腔體故障，然后閉站，測試天饋線的駐波比，如果在正常范圍內，用備用的合路器更換上去，重啟扇區(qū)。如果天饋線駐波比高于1.5，則定位故障點后，聯系天饋線維護人員，對故障點進行檢查，確認故障后更換相應的接頭/饋線/天線。如果天饋線駐波比高于1.3，說明天饋線存在故障隱患，也需要整改。3.5主控板故障一般如果7600告警（NOKIA設備為例）出現的話，主控板是第一懷疑對象。如果其他載頻、合路器等存在故障，更換后還是不能恢復，除了懷疑背板故障外，還可以試著更換主控板的方法，看是否能恢復。3.6傳輸板故障傳輸板故障一般會出現傳輸信令不活的告警，請根據告警信息定位故障單元。可以試著更換傳輸板，重新做硬件數據庫和傳輸時序表。3.7主載頻故障當主載頻故障時，一般BSC上會自動切換到另一塊載頻上，但是如果沒有切換成功，就會導致整個扇區(qū)退服，這時的處理辦法按載頻故障的流程處理。3.8諾基亞基站設備故障分類及參考處理方法3.8.1 7838告警1. 因出現的是13M時鐘告警,可通過調整DAC值來校正。2. 如果校正后，仍無法恢復，則更換BCFA。3.8.2 7949、7953、7954類告警1. 首先要檢查扇區(qū)的天饋線系統(tǒng)是否正常;可以通過SITERMASTER來測量天饋線的駐波比或回波損耗植。2. 檢查基站的連線是否正確和牢固3. 如果天饋線測試值正常,基站連線正確，可以先更換或對調合路器，觀察告警恢復情況。如果告警還不能消除，基本可排除整個扇區(qū)的可能性?？梢酝ㄟ^對載頻進行環(huán)路測試來判斷載頻的性能和RMUX接收分路器板件的性能，根據測試結果進行相應的修復。4. 適當個別載頻有告警檢查完連線都正確或完好可以對換載頻來進行判斷定位，確認問題后直接更換載頻。4.7.3 7743 /7745告警7745如果和7743告警一起出現，則一般基站的性能可能已經出現問題，需注意處理。7745告警的附加信息：01 00 00 00 01 00 00 00 00 03 02 34d第一個01表示：如果是01表示在TCH上失敗率高于設定值，02表示在SDCCH上失敗率高于設定值；第二個00到第九個00表示：從0時隙到7時隙，如果有觸發(fā)到01表示有告警；第十位表示：在哪個具體的時隙，如果有多個時隙有告警，就表示失敗率最高的一個時隙；不管那種問題產生的告警，首先必須保證載頻的性能和天饋的性能是好的，可以通過對載頻進行環(huán)路測試和天饋性能來檢測。1. 從的告警分析出在第幾塊載頻第幾時隙。2. 檢查是否有干擾、同頻或鄰頻，查看歷史告警。3. 檢查基站設備所有的連線是否正確，是否牢固。4. 對所有的載頻所有時隙進行環(huán)路測試，確保每個時隙都正常。5. 針對有7745告警的載頻進行全面的檢查和各個時隙多次的撥打測試，并對有問題的做好記錄。4.7.4 7604/7601告警1. 首先要檢查天饋線的駐波比和回波損耗值是否在規(guī)定的范圍，SWR值最好在1.3以下。2. 通過做載頻環(huán)路測試，比較每個載頻的主接收和分極接收間的比值的大小，一般是不能超過3個dB