級配砂礫底基層施工.doc

平羅縣東環(huán)路道路及排水工程級配砂礫底基層專項(xiàng)施工方案審 批： 審 核： 編 制： 寧夏大捷建設(shè)工程有限公司二0一一年五月級配砂礫底基層專項(xiàng)施工方案一、工程概況：本工程位于平羅縣城，起點(diǎn)K0+000至K1+370，全長1370米。級配砂礫底基層施工采用全幅施工法，用自卸汽車運(yùn)料至施工現(xiàn)場，裝載機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場鋪筑。 二、施工準(zhǔn)備：項(xiàng)目部安排投入裝載機(jī)3臺，平地機(jī)1臺，振動壓路機(jī)2臺，光輪壓路機(jī)2臺，自卸汽車20輛，灑水車2輛。底基層施工前，路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的橫坡，路床的標(biāo)高、平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。路床在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。所有檢測項(xiàng)目合格后，方可進(jìn)行砂礫底基層的施工。三、級配砂礫底基層施工方案1、由于該工程屬于新建工程，在施工時，將采用全幅施工的方案，施工現(xiàn)場派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，在現(xiàn)場有安全標(biāo)志牌，做到安全、文明施工。2、施工前，在路床上恢復(fù)中線。每20M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0305M設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高，然后掛線施工。3、級配砂礫的材料用量及要求根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及試驗(yàn)最大干密度，計(jì)算各段需要的砂礫料數(shù)量。路面底基層砂礫必須過篩，符合設(shè)計(jì)要求級配。砂礫的壓碎值應(yīng)不大于35%，其砂礫料的最大粒徑不得超過53mm，且砂礫中細(xì)長及扁平顆粒含量不應(yīng)超過20%。砂礫料的級配滿足下表要求。天然砂礫底基層的集料級配范圍通過下列篩孔（方孔篩mm）的重量百分比率（%）液限（%）塑性指數(shù)53.037.59.54.750.60.075小于28小于910080-10040-10025-858-450-154、天然砂礫的運(yùn)輸及攤鋪運(yùn)輸：集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。集料在下層上的堆置時間不宜過長，運(yùn)送集料較攤鋪集料工序只宜提前12天。攤鋪：攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離，然后用推土機(jī)進(jìn)行攤平。本合同段的天然砂礫底基層設(shè)計(jì)厚度為20cm。攤鋪過程中對于超粒徑的粒料由人工撿除用平地機(jī)或人工配合推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的橫坡。整平后灑水靜置，灑水時嚴(yán)格控制含水量，含水量應(yīng)較最佳含水量大1%左右。5碾壓整形后的墊層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用18T以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪在重疊12輪寬必須超過兩段的接縫外。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1517kmh為宜，以后用2025km/h為宜。碾壓中這應(yīng)注意下列各點(diǎn)： 1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。 2）碾壓過程時，使其保持接近最佳含水量，直到壓實(shí)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 3）開始用相對較輕壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補(bǔ)，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。 4）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。6接縫處理鋪筑過程中對橫向接縫，前一段暫留5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時一起進(jìn)行碾壓，對縱向接縫，前一幅碾壓密實(shí)，在后幅攤鋪時，將相臨的前幅邊部約30cm搭接處用人工拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。7養(yǎng)護(hù)碾壓成型后用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁各種車輛通行，如不得不開放交通時，設(shè)置減速帶，限制車速。級配砂礫底基層施工工藝框圖路基整修合格測量放線砂礫料運(yùn)輸砂礫料粗平砂礫料精平補(bǔ)充灑水養(yǎng)護(hù)砂礫料檢驗(yàn)合格 碾壓四、確保工期和工程質(zhì)量的措施A、質(zhì)量檢驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)工程嚴(yán)格按照國家交通部頒發(fā)的城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，工程施工每道工序必須先自檢后，報(bào)監(jiān)理檢查，經(jīng)監(jiān)理簽證合格后方可進(jìn)行下道工序，所有施工項(xiàng)目均無條件服從監(jiān)理工程師隨時抽檢，不合格者無條件進(jìn)行返工。B、確保工程質(zhì)量的措施、試驗(yàn)室作好每批施工原材料的驗(yàn)收、抽檢等工作。、配合施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員自行做好每天現(xiàn)場的質(zhì)檢工作。及時做好每項(xiàng)工程質(zhì)量的原始記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，發(fā)現(xiàn)事故及時匯報(bào)經(jīng)理部處理。提前作好各分項(xiàng)工程的測量監(jiān)控計(jì)劃。、對工程的重點(diǎn)部位每天進(jìn)行跟蹤觀測，使各部位施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。、整理各種測量監(jiān)控資料，為工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定提供依據(jù)。、督促現(xiàn)場工程師按質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工操作，作好詳細(xì)的施工原始記錄。通過建立以上的工程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理體制，使人人有高度的工程質(zhì)量施工意識，以保證該標(biāo)段的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。、提高全員質(zhì)量意識，對所有參與工程管理及施工人員實(shí)行質(zhì)量責(zé)任承包制，落實(shí)各部門質(zhì)量責(zé)任，實(shí)施質(zhì)量管理手冊，獎罰分明將質(zhì)量控制落實(shí)到各個部門和全體職工，做到工程質(zhì)量人人有責(zé)，對施工中間過程進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控。、實(shí)行分級質(zhì)量管理制度，每道工序都必須經(jīng)過施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員和班組質(zhì)檢員自檢及交叉作業(yè)施工過程中的交互檢查，在此基礎(chǔ)上，通過項(xiàng)目質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，交監(jiān)理工程師檢查后方可進(jìn)行下道工序的施工。、由總工程師組織定期和不定期方式開展工程質(zhì)量檢查工作，并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)行跟蹤檢查，把質(zhì)量事故隱患消滅于萌芽之中。、充分發(fā)揮臨時試驗(yàn)室、測量隊(duì)、質(zhì)檢部門三位一體對質(zhì)量監(jiān)督的主導(dǎo)作用。按程序、擺數(shù)據(jù)、講條款，實(shí)行權(quán)威部門對質(zhì)量控制的一票否決權(quán)。 配備齊全先進(jìn)的檢測、試驗(yàn)設(shè)備，對整個工程全過程施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測控制。所有測試儀器在使用前到政府設(shè)立的部門檢驗(yàn)和標(biāo)定，合格后方可使用；并對所有檢測、試驗(yàn)設(shè)備做好標(biāo)識。C、確保工期的措施施工計(jì)劃是確保合同按期完成的前提和條件，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃編制勞動力、材料、設(shè)備和資金計(jì)劃。在施工中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)工序之間的銜接，精心組織施工，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性和周密性；抽調(diào)精兵強(qiáng)將，增加設(shè)備投入，確保施工計(jì)劃的如期完成。五、安全生產(chǎn)及文明施工（1）、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。建立包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、現(xiàn)場技術(shù)員、班組長和班組安全員在內(nèi)的，與工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全經(jīng)理部上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。（2）、每項(xiàng)工作前，先進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工中檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況。班組安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè)，有權(quán)拒絕上一級的違章指揮，對生產(chǎn)中的不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報(bào)。（3）、制定生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程和安全管理制度，加強(qiáng)機(jī)械檢查、維修和保養(yǎng)，確保施工機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）、警衛(wèi)負(fù)責(zé)做好施工現(xiàn)場、倉庫的防火等安全保衛(wèi)工作。（5）、施工人員無違章指揮、違章作業(yè)，施工工藝符合要求，現(xiàn)場文明、整齊、有序。 （6）安全標(biāo)志： 施工現(xiàn)場的安全標(biāo)志主要有：禁止標(biāo)志（如“禁止通行”、“嚴(yán)禁拋物”等）；警告標(biāo)志（如“基坑危險，請勿靠近”等）；指令標(biāo)志（如“必須佩戴安全帽”、“必須系安全帶”等）；提示標(biāo)志（如“安全通道”、“火警、盜警、急救中心電話”等）；電力安全標(biāo)志（如“禁止合閘”、“當(dāng)心有電”等）；還有建筑公司自己所寫的安全標(biāo)語、宣傳條幅等。項(xiàng)目部應(yīng)在施工現(xiàn)場平面布置圖上，根據(jù)安全標(biāo)志牌的內(nèi)容及工程特點(diǎn)，確定安全標(biāo)志布置總平面圖，在上面描述整個施工現(xiàn)場安全標(biāo)志牌的內(nèi)容、懸掛位置及數(shù)量，考慮到圖紙的大小及美觀，可用阿拉伯?dāng)?shù)字或字母代表安全標(biāo)志牌，并在圖紙的右下角注釋。施工員必須按照安全標(biāo)志布置總平面圖來懸掛安全標(biāo)志牌，懸掛位置必須醒目并具有針對性。六、雨季施工方案 雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工，減少受季節(jié)性氣候的影響。在雨季施工之前，了解氣象資料，以便做好準(zhǔn)備工作；開工之前，應(yīng)考慮有效的排除施工場地雨水方案；做好臨時防雨設(shè)施的儲備，如棚布、草袋等；排水備用泵的工作狀態(tài)良好，排水系統(tǒng)應(yīng)暢通；檢查加固臨時電路，電線距離地面高度在5m以上；指定雨季施工技術(shù)方案，進(jìn)行雨季施工技術(shù)交底。 路面底基層施工，雨季施工時要集中力量分段施工，應(yīng)開挖臨時排水溝。一次備料不宜太多，料堆周圍可設(shè)排水溝。攤鋪好砂礫，應(yīng)在下雨前初壓或冒雨初壓，若未及時碾壓，則在雨停后封閉交通，晾曬后至接近最佳含水量時碾壓成型。七、夏季施工技術(shù)措施本標(biāo)段施工過程必定