第三方物流投標(biāo)書.doc

物流項目投標(biāo)書這里以某一物流項目建議書為例，說明第三方物流項目投標(biāo)書的一般格式與內(nèi)容。其中L 為某物流公司，C 為某連鎖超市。一、 總論C 公司邀請L 物流公司為其在某地的物流提供供應(yīng)鏈解決方案。本項目的目的是為C 公司在顧客和供應(yīng)商中樹立一流的高質(zhì)量的超市形象。作為C 公司的主要物流服務(wù)提供者，L 公司期望降低總成本，提高顧客服務(wù)水平。L 公司意識到C 公司期望其提高運行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)，L公司為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其希望地解決方案。L公司理解C 公司的項目目標(biāo)是：（1） 滿足某地的業(yè)務(wù)增長計劃和操作能力；（2） 保證供應(yīng)鏈的靈活性并產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效率；（3） 改善存貨的可見性；（4） 集中時間與精力于公司的核心業(yè)務(wù)，而不是在物流方面；（5） 在某地，通過與有資質(zhì)的公司的借物流伙伴關(guān)系，來運作倉儲業(yè)務(wù)；等。為了在開始時將運作影響降到最低限度，L 公司建議在開始實施階段用影子管理辦法。在整個實施階段，L 公司將用適合的方法與C 公司討論分析，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。為了支持C 公司預(yù)計的銷售增長，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進存貨水平，L 公司將接管以下工作：（1） 關(guān)閉X 地和Y 地的倉庫，在A地新開一個倉庫；（2） X 地的配送；配送方案包括建立新的車隊，該車對可以由C 公司目前協(xié)議或子承包的配送車輛和L公司提供的配送車輛組成。作為 C 公司的主要物流提供者，L公司將負(fù)責(zé)：（1） 管理運作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈；（2） 檢查和實施改進物流效率的方法；（3） 加強最少存貨供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用；（4） 提供存貨的最大透明度；（5） 示范換貨、死存貨、損失和損壞最小；（6） 充分利用存貨控制系統(tǒng)；（7） 充分利用設(shè)備和空間；（8） 管理、協(xié)調(diào)或提供運輸和配送功能；（9） 與 C 公司緊密合作，保證滿足甚至超出C 公司的滿意水平；（10） 進一步提出改進建議。L公司把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。L公司承諾與C 公司不斷合作，為顧客提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。為達到這一目標(biāo)，L公司承諾貢獻必要的管理資源，來研究和熟悉C 公司所處的行業(yè)。L公司相信下面的建議書已經(jīng)能滿足C 公司的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能夠與其建議書中指定的任務(wù)所需成本為：方案一：某地點倉儲和配送操作：*人民幣元/年方案二：某地點倉儲和配送操作：*人民幣元/年二、前言本建議書根據(jù)C 公司提供數(shù)據(jù)，具體說明C 公司在X 地的配送中心和配送要求。L公司派了一名高級主管考察C 公司在X 地和Y 地的倉庫，發(fā)現(xiàn)了有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進的潛力，包括：（1） 分散的配送中心；（2） 存儲與分揀系統(tǒng)；（3） 倉庫管理系統(tǒng)；（4） 其他。L公司也派員考察了設(shè)置于A 地的C 公司新建的購物配送中心。盡管這個配送中心選址比較恰當(dāng)，但整個倉庫地方太大，而且也不是專為C 公司而建的。當(dāng)合作各方具有共同的目標(biāo)時，伙伴關(guān)系就是以往存在的關(guān)系的自然延伸。對物流聯(lián)盟的伙伴來說，一般應(yīng)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，并盡力在成本和服務(wù)上做到領(lǐng)先。L 公司把為C 公司提供配送中心和配送服務(wù)看作是雙方互惠關(guān)系的延伸，它能使雙方都得益。三、項目的目標(biāo)C 公司正在尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于C 公司的包括：1）A地倉庫，2）配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。C 公司的具體要求包括：（1） 加強它在市場中的地位；（2） 與領(lǐng)先物流提供者合作；（3） 提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長的需要；（4） 提高供應(yīng)鏈的靈活性，增強規(guī)模經(jīng)濟性，擴大透明度；（5） 改進長期全國增長目標(biāo)的運作；（6） 充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù)；（7） 提供可靠、一致的顧客服務(wù)；（8） 改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率；（9） 引進新的送貨方式，增強裝貨能力、提高效率；L公司的倉儲和配送將使C 公司的門店：（1）滿足C 公司的增長需要；（2）節(jié)省管理時間，為C 公司集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售快速消費品和雜貨商品；（3）取得物流操作明顯效益，提高商店服務(wù)水平；（4）在物流方面為C 公司提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具；（5）C 公司和L 公司共同減少成本；（6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；（7）改進存貨控制；（8）接受具體、及時和準(zhǔn)確的管理信息。其他方面的要求包括：（1） 幫助 C 公司協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)過程的速度，改進資金管理；（2） 根據(jù)要求進行管理和匯報；（3） 保證所有的運作符合健康和安全條例；（4） 保持對顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性；（5） 匯報主要運作情況，參加每周的會議；（6） 密切溝通、及時匯報，以便C 公司以事實為基礎(chǔ)作出管理決策；（7） 不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達到甚至超過期望達到的或世界最好的服務(wù)水平；（8） 在不影響客戶服務(wù)水平的前提下格局向新的操作方式轉(zhuǎn)變；（9） 對長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。四、項目的要求與任務(wù)L公司有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他們的專業(yè)知識來實施相關(guān)計劃。根據(jù)提供的數(shù)據(jù)和L公司觀察所得的資料，項目的主要要求與任務(wù)是物流中心和倉庫作業(yè)取得最佳實踐并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務(wù)而設(shè)計的。L 公司將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。（一）過程（1） 接受來自各地的貨物到倉庫；（2） 把貨物放在儲存地區(qū)；（3） 管理存貨；（4） 根據(jù) C 公司指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理分揀、檢查和制作單證；（5） 把貨物放到L公司管理的運輸工具上；（6） 根據(jù)指示分揀單項商品；（7） 必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；（8） 送貨；（9） 根據(jù)要求進行其他作業(yè)，如重新包裝、重新堆放、加固捆扎等；（10） 一年兩次徹底盤點，日常盤點周期可按日、周、月進行；（11） 處理從倉庫到配送中心和配送中心到顧客的退貨。顧客服務(wù)水平做到：（1） 當(dāng)?shù)嘏渌停焊籼焖瓦_；（2） 準(zhǔn)確配送率：99。L公司提供資源：（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設(shè)施和所需的勞動力；（2）提供倉庫安全保障；（3） 提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。（二）人力資源管理結(jié)構(gòu)：L 公司將指定一位有經(jīng)驗的合同經(jīng)理全面負(fù)責(zé)管理C 公司的合同。該合同經(jīng)理專門負(fù)責(zé)與C 公司聯(lián)系，負(fù)責(zé)合同實施的各個方面，并負(fù)責(zé)保證C 公司對業(yè)務(wù)合作的滿意。人員轉(zhuǎn)變：所有的轉(zhuǎn)變費用，如C 公司目前的人員從C 公司轉(zhuǎn)移到L公司下崗的補貼，將由C 公司負(fù)責(zé)承擔(dān)。（三）合同匯報倉儲和配送經(jīng)理向合同經(jīng)理匯報，合同經(jīng)理將與C 公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的關(guān)鍵表現(xiàn)指示（KPI）：（1）準(zhǔn)時送貨；（2）特殊貨物的配送；（3）準(zhǔn)確分揀；（4）通過能力；（5）能力利用率。兩家公司將進一步合作，共同開發(fā)合適的關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)（KPI），然后與該行業(yè)具體實踐相對照。這些KPI 在需要時提交，作為對比和改進作業(yè)的基礎(chǔ)。執(zhí)行小組：L公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗。（四）信息技術(shù)所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設(shè)備和通訊設(shè)備的費用都由C 公司支付。（五）主要假設(shè)起草這個建議時，倉儲和配送操作是建立在下面假設(shè)（大部分已與C公司討論過，并取得認(rèn)可）的基礎(chǔ)上的：總的假設(shè)：（1） 所有生產(chǎn)量均來源于C 公司提供的數(shù)據(jù)；（2） L公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務(wù)信息；（3） 在調(diào)研階段，C 公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收集工作，為產(chǎn)品的運輸和儲存作總體的全面分析；（4） 產(chǎn)品由C 公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，L 公司對所有放在倉庫的貨物負(fù)有公共責(zé)任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；（5） 貨物屬于干貨類；（6） C 公司將提供危險貨物的詳細(xì)說明，這可能導(dǎo)致倉庫所有者對C 公司的額外收費；（7） C 公司將和L 公司共同努力減少庫存。信息技術(shù)-存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)：（1） C 公司和L公司共同在當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈中改進存貨透明度；（2）所有建立和正在運行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計算機設(shè)備和通訊的費用均由C 公司支付；（3） L 公司不承擔(dān)C 公司的計算機設(shè)備停工的責(zé)任；（4） C 公司參加每周的KPI 匯報工作會議；（5） 可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。配送假設(shè)：（1） 所有的配送頻率均根據(jù)C 公司的數(shù)據(jù)作出。L公司強調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨托平均數(shù)和具體的配送頻率來進行；（2） C 公司的配送車隊沒有進入新的配送車隊；（3） 配送車隊包括2.5 至8 噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從C公司現(xiàn)有車隊中或分包車隊中獲得；（4） 所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費。輪胎贊和運輸工具的清洗費和維修費都包括在內(nèi)；（5） 車輛限制假設(shè)：到廣州和深圳市區(qū)的卡車可載2 噸，其他的至少5噸；（6） 卸貨時，每輛車有一幫手，卸貨時間：2 噸1 小時，5 噸1.5小時，8 噸1.5 小時；（7） 所有的大城市，在緊急定單時，有些可在白天限定時間進入內(nèi)環(huán)，或內(nèi)環(huán)線倉庫將所接受夜間貨早晨送貨；（8） C 公司的倉庫必須開門，配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收和簽發(fā)所有的白天、夜間送貨。配送中心的假設(shè)：（1） C 公司將積極減少死存貨與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高；（2） 假定是標(biāo)準(zhǔn)倉庫業(yè)務(wù)和操作業(yè)務(wù)，例如：不需特殊處理；（3） 地點是A 地；（4） 所有的干貨區(qū)域大約xx，或xxx 平方米；（5） 倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤的五層堆放；（6） 有足夠的空間來進行有效的加工和臨時儲存；（7） 封閉的倉庫地層。（六）存貨數(shù)量、通過量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示（七）物流系統(tǒng)的定義根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率，設(shè)計了配送車隊。核心配送車隊以某年某月的量來設(shè)計。運送：配送車隊在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部用兩個輪班運送貨物。在城外或內(nèi)環(huán)線外部將在白天接受送貨。五、項目的措施與安排通過引進新設(shè)備和配送車隊，L 公司將提高生產(chǎn)率，使得C 公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達到：（1） 良好的管理實踐；（2） 關(guān)閉目前低效率的倉庫；（3） 新的配送車隊。建議書不僅可用來管理增長的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于C 公司集中整個配送中心作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制C 公司的服務(wù)水平和存貨成本。假定計劃中新門店開張，時間計劃的改變對C 公司是很重要的。因此，兩家公司必須緊密合作，達到起動時間的一致。這個建議書是以A 地運作配送中心、配送開始日期某年某月某日為基礎(chǔ)制作的。本建議的提出需要具備豐富的行業(yè)知識，它能幫助C 公司在供應(yīng)鏈管理上作出戰(zhàn)略性變化，使其在市場競爭中取得優(yōu)勢。這需要綜合信息技術(shù)、物料搬運、電子商務(wù)、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積極參與C 公司在這些領(lǐng)域的組織，它能幫助C 公司在所有這些領(lǐng)域進行決策。過渡期的作業(yè)：L公司在建成新配送中心之前，應(yīng)公開地討論租用設(shè)備從事操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，當(dāng)新的配送中心建成，再將作業(yè)轉(zhuǎn)向該配送中心。但是，如果A 地配送中心的建設(shè)因不可控因素而延誤，那么臨時運作就應(yīng)延期進行。這樣的運作，可使C 公司獲得的利益在于：（1） 新的門店可得到及早支持；（2） 可使供應(yīng)商受到以規(guī)模經(jīng)濟采購的優(yōu)惠；（3） 運輸立即開始。對于L 公司來說，它也可以以嚴(yán)格的操作、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ)，管理C 公司的供給鏈。為此，它將熱心于和C 公司結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會。A 地物流中心：物流方案依賴于配送中心的設(shè)計和預(yù)期完成的時間計劃。除此以外，擴容的靈活性也是另一個重要問題。道路、硬件設(shè)施、冷藏庫、貨架等都會與物流方案一起影響總成本和效率。下面的物流方案是以需求為依據(jù)的。L公司同意維護好C 公司在A 地的配送中心設(shè)備，使其在任何時候都能保持清潔。只有經(jīng)授權(quán)的人才可以進入倉儲地，到訪的駕駛員不準(zhǔn)進入這一地區(qū)。布局：堆放、貨架和安全存貨區(qū)。存儲（Putaway）：根據(jù)運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出（FIFO），引人影響效率機會的系統(tǒng)。分揀：所有的分揀都根據(jù)C 公司的分揀單來進行的?，F(xiàn)在正在做的作業(yè)研究將能決定分揀的最佳順序。任何缺貨將盡可能早地引起C 公司的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證主作結(jié)合并裝到送貨車輛上。存貨周轉(zhuǎn)：除了C 公司指出的特殊產(chǎn)品，存貨周轉(zhuǎn)將根據(jù)先進先出原則進行。周轉(zhuǎn)較慢的存貨將定期檢查，而到期產(chǎn)品將盡早通知C公司。發(fā)送（DispaicU：為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細(xì)、全面檢查。冷庫：C 公司配送中心有一個冷庫，供倉儲易腐物品和糖果之用。L公司把這一部分成本計入總的作業(yè)成本中，然后，把它作為偶然與可變的部分。資源水平：和C 公司討論并征得同意，目前的工作人員將從現(xiàn)在的地方轉(zhuǎn)到新地方去。最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組。物料搬運設(shè)備（MHE）：目前各地方的物料搬運設(shè)備，期望能轉(zhuǎn)到新的配送中心。但是，必須在關(guān)閉現(xiàn)在的倉庫