80T龍門(mén)吊施工方案.doc

廣州市番禺區(qū)黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標(biāo) 龍門(mén)吊安裝及吊裝方案目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、MQ80t/5t龍門(mén)吊設(shè)備性能參數(shù)及配置43.1 設(shè)備情況及適用范圍43.2 工作條件43.3 主要技術(shù)性能及參數(shù)表53.4 主要配置及生產(chǎn)廠家63.5 電機(jī)功率分配表63.6 龍門(mén)吊單臺(tái)供貨清單73.7 安全保護(hù)裝置列表7四、MQ80t/5t龍門(mén)吊安裝方案84.1 安裝地點(diǎn)84.2 安裝管理及施工人員84.3 安裝工藝流程94.4 施工準(zhǔn)備工作104.5 施工機(jī)械、工器具及要求114.6 施工進(jìn)度計(jì)劃124.7 安裝施工工序、方法124.8 試運(yùn)轉(zhuǎn)和自檢184.8.1 試車(chē)前準(zhǔn)備和檢查184.8.2 空載試車(chē)194.8.3 載荷試車(chē)204.9 交工驗(yàn)收224.10 安全技術(shù)措施及文明施工措施23五、MQ80t/5t-30m-9m龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算245.1 吊梁行車(chē)245.2 大車(chē)走行計(jì)算275.3 主梁綜合性能計(jì)算285.4 支腿綜合性能計(jì)算315.5 龍門(mén)吊整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性校核計(jì)算325.6 龍門(mén)吊地基驗(yàn)算34六、操作使用說(shuō)明及其要求34七、維修保養(yǎng)說(shuō)明及其要求40八、門(mén)式起重機(jī)存移、裝運(yùn)梁體技術(shù)要求及作業(yè)安全技術(shù)措施46九、龍門(mén)式起重機(jī)操作規(guī)程49十、應(yīng)急預(yù)案56十一、常見(jiàn)設(shè)備故障的處理59龍門(mén)吊安裝及吊裝方案一、編制依據(jù)1.1 起重機(jī)械安全規(guī)程（GB/T 6067-1985）；1.2 起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則（TSG Q7016-2008）；1.3 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50256-1996）；1.4 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50017-2003）；1.5 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T 3811-2008）；1.6 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）化學(xué)工業(yè)出版社；1.7 機(jī)械零部件設(shè)計(jì)手冊(cè)；1.8 廠家提供的龍門(mén)吊使用說(shuō)明書(shū)、圖紙以及設(shè)備清單。1.9 我標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)等。二、工程概況中鐵五局（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)廣州市番禺區(qū)黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標(biāo)施工任務(wù)，管段起訖里程K5+960K7+571.768，全長(zhǎng)1.61Km。根據(jù)管段橋梁布置情況，我部在K7+360K7+540（長(zhǎng)度180米）紅線內(nèi)設(shè)制梁場(chǎng)，四周用磚砌圍墻全封閉式管理。本場(chǎng)位于既有順?lè)窎|側(cè)（大崗瀝河涌西岸，順圓路西側(cè)），地面全部為瀝青混凝土公路路面，已行車(chē)多年，路面無(wú)破損及沉陷、地基穩(wěn)定、承載力滿(mǎn)足要求。根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì)，共計(jì)預(yù)制梁305片，其中45米T梁16片，30米小箱梁152片，22米小箱梁6片，16米空心板梁61片，10米空心板梁70片。按照施工圖，根據(jù)45米T梁混凝土、鋼筋、鋼絞線、錨夾具、預(yù)埋件數(shù)量，經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算，中梁最重，重量為140.98噸（按141噸計(jì)）。為提供梁片存移、裝運(yùn)作業(yè)，以滿(mǎn)足最大重量梁片的提運(yùn)要求，場(chǎng)內(nèi)設(shè)2臺(tái)MQ80t/5t-30m-9m裝配式桁架龍門(mén)吊。并委托南京登峰起重設(shè)備制造有限公司負(fù)責(zé)制造、安裝，我部全程監(jiān)督實(shí)施并報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理及安檢單位驗(yàn)收合格后方可投入使用。為保證安裝作業(yè)安全順利的進(jìn)行，特編制本安裝方案。三、MQ80t/5t龍門(mén)吊設(shè)備性能參數(shù)及配置3.1 設(shè)備情況及適用范圍MQ80t/5t-30m-9m三角桁架雙主梁門(mén)式起重機(jī)，額定起重量80t；跨度30m；提升高度9m；起重機(jī)總重約65t。主梁采用雙主梁桁架結(jié)構(gòu)，以三角桁架作主要承載受力單元，單元間采用銷(xiāo)軸及螺栓副聯(lián)接，分段制造，現(xiàn)場(chǎng)拼裝；支腿采用無(wú)縫鋼管焊接成桁架結(jié)構(gòu)；采用一剛一柔支腿設(shè)計(jì)；起重系統(tǒng)采用1臺(tái)非標(biāo)JM6t卷?yè)P(yáng)機(jī)，主鉤配80t吊梁扁擔(dān)，滑輪倍率采用上定滑輪7滑動(dòng)滑輪8滑；大車(chē)采用4套主動(dòng)臺(tái)車(chē)；龍門(mén)吊設(shè)一臺(tái)5t電動(dòng)葫蘆副鉤；起重機(jī)設(shè)置Z字型爬梯上下司機(jī)室；設(shè)置電動(dòng)葫蘆檢修平臺(tái)，各種安全裝置齊全。3.2 工作條件工作海拔高度：2000m；工作環(huán)境溫度：-15+50（氣象溫度）；工作環(huán)境最大風(fēng)壓：工作狀態(tài)250N/m2；非工作狀態(tài)800N/m2；照明：起重機(jī)安裝照明燈，滿(mǎn)足夜間施工要求。3.3 主要技術(shù)性能及參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1設(shè)備型號(hào)MQ80t/5t-30m-9m A3通用門(mén)式起重機(jī)2額定起重量80t/5t配80t吊具3起升高度9m4跨度30m5副鉤有效懸臂2m（跨度為28.5m時(shí)）6結(jié)構(gòu)形式主梁三角桁架，支腿鋼管焊接一剛一柔結(jié)構(gòu)7起重小車(chē)軌距2.4m8大車(chē)輪距7m9大車(chē)運(yùn)行速度010m/min（重載）；020m/min（空載）10小車(chē)運(yùn)行速度6.7m/min11主鉤起落速度0.75m/min12副鉤起重量5t(具有獨(dú)立的運(yùn)行軌道)電動(dòng)葫蘆形式135t葫蘆起落速度8m/min145t葫蘆運(yùn)行速度20m/min15控制方式司機(jī)室控制16供電方式電纜卷筒供電，雙向200m卷筒內(nèi)電纜由招標(biāo)方自備17大車(chē)最大輪壓290KN18小車(chē)最大輪壓215KN19適應(yīng)坡度1%20適應(yīng)環(huán)境溫度-15+5021整機(jī)運(yùn)行軌道單軌P4322整機(jī)抗風(fēng)等級(jí)工作狀態(tài)時(shí)6級(jí)，非工作狀態(tài)時(shí)11級(jí)23整機(jī)工作級(jí)別A324鋼絲繩單繩拉力5.1t25鋼絲繩安全系數(shù)大于5倍26結(jié)構(gòu)件安全系數(shù)大于1.5倍27抗傾覆安全系數(shù)大于1.5倍28整機(jī)功率52KW29整機(jī)外型尺寸33.4m8.8m14.0m長(zhǎng)寬高30整機(jī)重量65t3.4 主要配置及生產(chǎn)廠家序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)廠家1卷?yè)P(yáng)機(jī)JM6t1臺(tái)南京登峰公司2小車(chē)運(yùn)行減速機(jī)擺線針輪BLN27-872臺(tái)常州國(guó)茂國(guó)泰減速機(jī)集團(tuán)3小車(chē)運(yùn)行電機(jī)YEZ112S-4/3.0KW2臺(tái)南京特種電機(jī)有限公司4大車(chē)運(yùn)行減速機(jī)擺線針輪BLN27-294臺(tái)常州國(guó)茂國(guó)泰減速機(jī)集團(tuán)5大車(chē)運(yùn)行電機(jī)YEJ112M-4/4KW4臺(tái)上海通太電機(jī)有限公司6控制系統(tǒng)容繩量雙向200m（報(bào)價(jià)不含電纜）1套南京登峰公司7電動(dòng)葫蘆CD15t-9m1套南京祿口起重8電纜卷線器1套馬鞍山、常州、上海9大車(chē)輪組5008套南京登峰公司10小車(chē)輪組4004套南京登峰公司11鋼絲繩629Fi-22-17701根南通神威鋼絲繩廠12超載限制器1套寧波柯力、江西飛達(dá)電氣13動(dòng)、定滑輪組1套南京登峰公司14電器元件中國(guó)正泰15電線電纜無(wú)錫中煤電線電纜16鋼材Q235B南鋼、武鋼、寶鋼17軸承哈瓦洛18手動(dòng)夾軌器2套南京登峰公司19司機(jī)室1臺(tái)含冷暖空調(diào)備注：上表為單臺(tái)配置3.5 電機(jī)功率分配表序號(hào)規(guī)格及型號(hào)使用部位數(shù)量 功率控制方式1 YZR200L-8-15KW卷?yè)P(yáng)機(jī)115KW2YEZ112S-4-3KW小車(chē)運(yùn)行26KW3 YZTE112M-4/4KW大車(chē)運(yùn)行416KW4ZD141-4-7.5KW葫蘆起升17.5KW5ZDY121-4-0.8葫蘆運(yùn)行10.8KW6 電纜卷筒1 4KW7 空調(diào)、照明等2.7KW8合計(jì) 52KW備注：上表為單臺(tái)配置，要求三相四線電源，電壓380V。3.6 龍門(mén)吊單臺(tái)供貨清單序號(hào) 名稱(chēng) 數(shù)量 備注 1 主橫梁 1套 2 主梁端橫聯(lián) 3套 3 支腿 4根一剛一柔結(jié)構(gòu) 4 支腿均衡梁 2套 5 電動(dòng)葫蘆走行軌 1套 6 電動(dòng)葫蘆 1套CD5t-9m 7 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 1套 含鋼絲繩；定滑輪； 1臺(tái)JM6卷?yè)P(yáng)機(jī) 8 80t吊具 1套含動(dòng)滑輪；80t吊具 9 小車(chē)架 1套含電機(jī)減速機(jī)及輪箱 10 大車(chē)臺(tái)車(chē) 4套含電機(jī)減速機(jī) 11 司機(jī)室 1件含空調(diào) 12 爬梯及平臺(tái) 1套 13 電纜卷筒 1套不含卷筒內(nèi)電纜 14 手動(dòng)夾軌器 2臺(tái) 15 控制系統(tǒng) 1套含電線、電纜、超載限制器 16 配件 1箱含標(biāo)準(zhǔn)件、銷(xiāo)軸及備品工具等 17 隨機(jī)資料 1套3.7 安全保護(hù)裝置列表序號(hào)主要部位安全保護(hù)措施1大車(chē)運(yùn)行行程限位安裝行程限位開(kāi)關(guān)防撞加緩沖裝置、防撞撞頭防風(fēng)固定夾軌器掃軌器、緊急停車(chē)裝置大車(chē)行走警示燈進(jìn)行提示大車(chē)配軟啟動(dòng)電機(jī)2小車(chē)運(yùn)行行程限位安裝行程限位開(kāi)關(guān)防撞加緩沖裝置、防撞撞頭3起升裝置行程限位安裝行程限位開(kāi)關(guān)卷筒車(chē)?yán)K槽起升配超載限制器序號(hào)主要部位安全保護(hù)措施4電氣控制系統(tǒng)具備過(guò)電壓及欠電壓保護(hù)過(guò)電流保護(hù)斷相序保護(hù)急停裝置具備互鎖功能5其它主梁一側(cè)設(shè)走臺(tái)上下司機(jī)室設(shè)置Z字型斜梯電動(dòng)葫蘆設(shè)置檢修平臺(tái)直梯設(shè)置有護(hù)圈防護(hù)裝置四、MQ80t/5t龍門(mén)吊安裝方案4.1 安裝地點(diǎn)廣州市番禺區(qū)黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標(biāo)預(yù)制梁場(chǎng)。4.2 安裝管理及施工人員序號(hào)人員人次姓名職責(zé)1項(xiàng)目副經(jīng)理1向?qū)W陽(yáng)安裝和使用生產(chǎn)負(fù)責(zé)2工程部長(zhǎng)1黃正帥負(fù)責(zé)方案編制、報(bào)審3安質(zhì)部長(zhǎng)1李樂(lè)輝負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量4架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1易遠(yuǎn)成現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)5架子隊(duì)技術(shù)主管1楊理云現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)6技術(shù)員27施工員18汽車(chē)吊司機(jī)29工人410電工211鉗工112電氣焊工24.3 安裝工藝流程供需交底技術(shù)準(zhǔn)備工具材料安全協(xié)議安全措施施工進(jìn)度施工預(yù)檢場(chǎng)地布置汽車(chē)吊裝整機(jī)拼裝電器預(yù)裝整機(jī)檢測(cè)吊裝電器安裝調(diào)試自檢安檢單位評(píng)審、驗(yàn)收MQ80t/5t龍門(mén)吊安裝工藝流程框圖簽訂購(gòu)置、安裝合同安裝方案編制、審批到貨和開(kāi)箱檢查首次安裝監(jiān)檢電氣系統(tǒng)安裝和調(diào)試大車(chē)軌道安裝支腿吊裝主梁拼裝主梁吊裝試運(yùn)轉(zhuǎn)自檢安檢單位評(píng)審、驗(yàn)收4.4 施工準(zhǔn)備工作4.4.1 本安裝場(chǎng)地處于既有五沙公路上（瀝青砼路面），場(chǎng)地開(kāi)闊且沒(méi)有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車(chē)工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。作業(yè)面積不于38m13m的范圍。4.4.2 進(jìn)場(chǎng)道路通暢，路面承載狀況好，無(wú)管道、電線及樹(shù)枝等障礙物。4.4.3 龍門(mén)吊走行軌道已建設(shè)完成，承軌梁砼強(qiáng)度等級(jí)為C30，砼齡期已大于28天，并驗(yàn)收合格。4.4.4 有滿(mǎn)足起重機(jī)械作業(yè)需要的電源。4.4.5 施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本安裝方案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。4.4.6 對(duì)配合安裝吊車(chē)及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。4.4.7 對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。4.4.8 作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。4.4.9 開(kāi)箱檢查、清點(diǎn)零部件是否齊全、完好，若有損傷則應(yīng)妥善處理。4.4.10 檢查軌道是否符合軌道安裝要求。4.5 施工機(jī)械、工器具及要求4.5.1 施工機(jī)械、工器具數(shù)量表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)數(shù)量單位備注1汽車(chē)吊50t2臺(tái)2汽車(chē)吊25t2臺(tái)3手拉葫蘆5t10個(gè)4鋼絲繩12X50米8根5鋼絲繩卡1220個(gè)6麻繩50米2根7活動(dòng)扳手2把8手錘4kg2把9套筒扳手1套10撬棍2個(gè)11卷尺100m1把12水準(zhǔn)儀1套13塔尺1把14絕緣電阻測(cè)試儀1臺(tái)15電流表1個(gè)16電焊工具1套17氣割工具1套18電工工具1套4.5.2 施工機(jī)械、工器具要求1、施工中使用的吊車(chē)必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頻發(fā)的準(zhǔn)用證。操作人必須持特殊工種作業(yè)證方可上崗。2、所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)。3、所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷(xiāo)子松緊自如。4、電動(dòng)扳手、流動(dòng)電源盤(pán)等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用。5、所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用，測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值。6、杉桿、架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損，無(wú)變形。7、用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。4.6 施工進(jìn)度計(jì)劃4.6.1 走行梁就位，主梁組裝，主梁與各支腿連接，計(jì)劃工期4天。4.6.2 起吊主梁及支腿與走行梁的連接，起升電動(dòng)葫蘆、電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護(hù)裝置裝安計(jì)劃工期4天。4.6.3整機(jī)檢查、調(diào)試。計(jì)劃工期2天。4.7 安裝施工工序、方法4.7.1 安裝軌道按總組裝圖鋪設(shè)軌道，軌道底部采用砼承軌梁，縱向兩鋼軌水平距離30m，采用P43鋼軌。1、用水平儀檢查承軌梁的高低差，單根承軌梁測(cè)量點(diǎn)間距以2.0m為宜，相鄰測(cè)量點(diǎn)間用3m平整度尺檢查平整度；軌面坡度不得大于1%；2、如兩軌全程高低差超過(guò)15mm時(shí)，采用細(xì)石混凝土找平承軌梁；3、當(dāng)兩軌全程高低差小于15mm時(shí)，用鋼板將軌道墊平；4、根據(jù)測(cè)量結(jié)果，繪出承軌梁的高低曲線；5、根據(jù)承軌梁的高低曲線，計(jì)算出加墊鋼板的厚度和數(shù)量；6、制作加墊鋼板，加墊鋼板的寬度不能小于軌道壓板寬度，其厚度方向允許加疊，但必須將其焊成整體，最后和軌道鋼墊板焊成一體；7、檢查軌道安裝材料(壓板、螺拴等)是否同軌道相符；8、通孔：如承軌梁螺栓孔因殘留水泥漿而造成盲孔，則應(yīng)用大錘和圓棒將其擊穿；9、校直軌道；10、吊放鋼墊板，吊裝軌道，上壓板螺栓；11、檢測(cè)和調(diào)整軌道精度；12、裝車(chē)擋，軌道安裝完畢后，在一根軌道的兩端先裝上車(chē)擋，另一根軌道上的車(chē)擋待起重機(jī)安裝完后再安裝；13、軌道安裝結(jié)束后，測(cè)量軌道的安裝誤差，制成圖表，歸擋。14、軌道的復(fù)檢（1）、軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷；（2）、兩軌道軌距誤差不大于10mm；（3）、軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000，且全行程內(nèi)高低差不大于15mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于10mm；（4）、軌道接頭采用對(duì)接布置；（5）、軌道接頭處高低差、錯(cuò)牙不大于1mm。4.7.2 拼裝主梁（1）、用25t汽車(chē)吊在軌道外側(cè)拼裝主梁。單列主梁在運(yùn)到場(chǎng)地時(shí)是分為3節(jié)，在場(chǎng)地上拼成33.4m長(zhǎng)。主梁的吊點(diǎn)在主梁中心向兩邊移適當(dāng)距離即可。（2）、安裝一列主梁上的走臺(tái)及小車(chē)導(dǎo)電。（3）、將小車(chē)控制電纜固定好。（4）、對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)，檢查連接是否牢固等。4.7.3 拼裝支腿用25t汽車(chē)吊分別在平地上將大車(chē)臺(tái)車(chē)、均衡梁、支腿及托架組拼成整體，剛性支腿和柔性支腿中間部位分別放在兩側(cè)軌道上。銷(xiāo)軸要穿到位，開(kāi)口銷(xiāo)固定要牢固。4.7.4 支腿總成的吊裝用一臺(tái)50t吊車(chē)將組裝好的支腿立起，放置在已鋪好的軌道上并墊穩(wěn)墊實(shí)，同時(shí)用纜繩等工具固定牢固。注意：在吊裝支腿的吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在托架上，吊柔性支腿時(shí)應(yīng)注意觀察，慢慢立直，以防在吊裝過(guò)程中將柔性支腿吊彎。4.7.5 吊裝主梁1、綁妥吊裝鋼絲繩和控制平衡的軟繩，并做好鋼絲繩的防滑防剪措施。在主梁上有銳角并與鋼絲繩接觸的地方用剖開(kāi)的鋼管保護(hù)防止鋼絲繩受剪斷裂，在掛鋼絲繩位置焊上25螺紋鋼防止鋼絲繩滑動(dòng)。2、準(zhǔn)備起吊時(shí)，指揮人員通知所有人員注意，尤其是周?chē)罅豪|風(fēng)繩的人員，并做好警戒，在信號(hào)工的統(tǒng)一指揮下，用2臺(tái)50t吊車(chē)抬吊一列主梁的兩端，緩慢吊起大梁，在四周纜風(fēng)繩的作用下，配合吊車(chē)大臂緩慢旋轉(zhuǎn)至支腿上方，緩慢對(duì)位，上好主梁與托架之間的高強(qiáng)螺栓。3、用同樣的方式吊裝另一列主梁，上好主梁與托架之間的高強(qiáng)螺栓和主梁端橫聯(lián)。4、施工注意事項(xiàng)起吊前要復(fù)核兩臺(tái)吊車(chē)的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí)，兩臺(tái)吊車(chē)由總指揮1人指揮，每部吊車(chē)設(shè)監(jiān)護(hù)1人。兩部吊機(jī)協(xié)調(diào)動(dòng)作，保持同步。先起吊離開(kāi)地面10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核龍門(mén)吊的重量和兩臺(tái)吊車(chē)的承載率，復(fù)核合格，使主梁落地就位。重新試驗(yàn)兩臺(tái)吊車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后，兩臺(tái)吊車(chē)可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同時(shí)支腿向主梁方向緩慢逐步收縮，收縮至設(shè)計(jì)位置，停止起吊，進(jìn)行連接。在整個(gè)起升過(guò)程中，兩臺(tái)吊車(chē)的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。4.7.6 吊裝主吊梁小車(chē)用1臺(tái)50t吊車(chē)將組裝好的吊梁小車(chē)，精確對(duì)位后放置在主梁的軌道上。4.7.7 其它操作設(shè)施安裝1、安裝爬梯及各部分平臺(tái)，吊裝司機(jī)室；解脫鋼絲繩和纜風(fēng)繩，補(bǔ)涂切割焊接處油漆。2、穿鋼絲繩，安裝吊具等。4.7.8 電氣安裝1、總則（1）、起重機(jī)電氣安裝應(yīng)以該產(chǎn)品的使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。（2）、電氣裝置的非帶電金屬部分均應(yīng)涂防腐漆或鍍鋅。（3）、所有緊固件除地腳螺栓外，應(yīng)采用涂鋅制品。（4）、接地滑接器與軌道應(yīng)可靠連接。（5）、司機(jī)室與起重機(jī)本體用螺栓連接時(shí),應(yīng)進(jìn)行電器跨接；其跨接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處?？缃右瞬捎枚喙绍涖~線，其截面積不得小于16m/m,兩端壓接接線端子應(yīng)采用鍍鋅螺栓固定；當(dāng)采用圓鋼或扁鋼進(jìn)行跨接時(shí)，圓鋼直徑不得小于12m/m，扁鋼截面寬度不得小于40mm40mm。（6）、起重機(jī)的每條軌道,應(yīng)設(shè)兩點(diǎn)接地。在軌道之間的接頭處,宜作電氣跨接;接地電阻應(yīng)小于4。2、軟纜供電（1）、支撐軟纜的鋼絲繩和繩端拉緊裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。（2）、當(dāng)鋼絲繩的長(zhǎng)度25m時(shí)，繩端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不應(yīng)小于0.2m。（3）、拖纜小車(chē)間的最大距離為5m。（4）、拖纜的長(zhǎng)度應(yīng)比小車(chē)的移動(dòng)距離長(zhǎng)15%-20%。（5）、拖纜間應(yīng)裝牽引繩,其長(zhǎng)度應(yīng)短于軟纜。（6）、軟纜兩端應(yīng)固定可靠。（7）、采用電纜卷筒供電方式時(shí),安電纜卷筒使用說(shuō)明書(shū)安裝。3、安全滑觸線（1）、滑觸線的支點(diǎn)間距為1.2m。吊點(diǎn)應(yīng)連接可靠。（2）、滑觸線安裝應(yīng)平直,并與軌道相平行。（3）、滑觸線的集電器應(yīng)為兩個(gè)。（4）、安裝好的滑觸線,應(yīng)能輕松撥動(dòng),過(guò)接頭時(shí)無(wú)卡死現(xiàn)象。4、配線（1）、導(dǎo)線的額定電壓500v,電線的截面積1.5m/m,電纜的截面積1m/m。（2）、所有電線電纜均應(yīng)裝在管內(nèi),線槽內(nèi)或保護(hù)罩內(nèi)。（3）、電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求:A排列整齊,不交叉,電纜兩端有標(biāo)牌。B固定電纜應(yīng)卡固,支點(diǎn)距離1m。C固定電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的5倍；移動(dòng)電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的8倍。（4）、導(dǎo)線的兩端應(yīng)牢固地壓接接線端子,并有明顯的接線編號(hào)。（5）、鋼管,線槽應(yīng)固定牢固。露天鋼管,應(yīng)使管口向下,或有其它防水措施。管口應(yīng)裝護(hù)口套。5、電器裝置（1）、配電屏柜不應(yīng)焊接固定,緊固螺栓應(yīng)有防松措施。戶(hù)外配電屏柜應(yīng)有防雨裝置。（2）、電阻器直接疊裝不能超過(guò)4箱。（3）、制動(dòng)器動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確,可靠；分別驅(qū)動(dòng)的兩臺(tái)制動(dòng)器應(yīng)同步。（4）、行程開(kāi)關(guān)的極限距離:上升及限100mm；運(yùn)行及限200mm；兩臺(tái)起重機(jī)之間400mm。（5）、撞桿應(yīng)是可調(diào)節(jié)的，碰撞角度為45度。并有足夠的寬度。（6）、控制器的安裝應(yīng)便于操作和維修；操作方向和運(yùn)行方向一致。（7）、照明電器在主斷路器斷電后不應(yīng)斷電；照明回路應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用零線或隔離變壓器。4.7.9 整機(jī)拼裝調(diào)試注意事項(xiàng)1、整機(jī)的拼裝應(yīng)以該產(chǎn)品的使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。2、拼裝時(shí)不應(yīng)隨便在設(shè)備上施焊,氣割,擴(kuò)孔等。3、起重機(jī)上所有用螺栓連接的件,其連接孔多為配打而成。因此,裝配時(shí)應(yīng)注意其配對(duì)的唯一性。4、裝下橫梁,確保四輪形位公差。5、裝支腿,上螺栓,支腿頂部用纜繩固定。6、裝主梁,主梁分片吊裝,按圖紙對(duì)準(zhǔn)各螺栓孔緊固螺栓。7、小車(chē)吊裝,主梁安裝完成后將小車(chē)整體吊裝至主梁上。8、安裝時(shí)應(yīng)注意軟纜引入側(cè)的方向同控制箱對(duì)應(yīng)。9、橋機(jī)小車(chē)的鋼絲繩不應(yīng)有銹蝕,損傷,彎折,打環(huán),裂嘴和松散的現(xiàn)象。10、小車(chē)安裝完后,應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求加油。11、空載時(shí),小車(chē)的制動(dòng)距離為:103mm-143mm。12、滿(mǎn)載時(shí),制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離為:80mm13、控制電壓為36V。4.8 試運(yùn)轉(zhuǎn)和自檢4.8.1 試車(chē)前準(zhǔn)備和檢查1、各類(lèi)人員及安全措施落實(shí)到位，防護(hù)裝置齊全。2、按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):關(guān)閉電源，檢查各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。3、檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。4、電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車(chē)。（1）、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。（2）、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。（3）、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。5、連接電源，分別啟動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6、清除大車(chē)運(yùn)行軌道上、起重機(jī)上以及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有礙調(diào)試的一切物品。同時(shí)準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗(yàn)的重物。4.8.2 空載試車(chē)大、小車(chē)沿軌道全場(chǎng)運(yùn)行無(wú)卡死、啃軌現(xiàn)象，限位器、電器安全裝置動(dòng)作靈敏可靠；起升機(jī)構(gòu)上升限位和釣鉤下降到最低位置時(shí)卷筒上鋼絲繩安全圈數(shù)，步驟如下:1、起重行車(chē)試車(chē)空載卷?yè)P(yáng)機(jī)沿軌道車(chē)來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車(chē)輪不應(yīng)有明顯的打滑，無(wú)啃軌現(xiàn)象，車(chē)輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠，限位器、電氣安全裝置動(dòng)作靈敏可靠；2、空鉤升降使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。3、大車(chē)行走將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車(chē)沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑，確保運(yùn)行平穩(wěn)。4、監(jiān)測(cè)方法通過(guò)儀表進(jìn)行試車(chē)進(jìn)程中的各項(xiàng)指標(biāo)（如速度）的記錄，以觀察方式進(jìn)行有無(wú)打滑、啃軌和電氣設(shè)備的運(yùn)行靈敏程度等等的判定。4.8.3 載荷試車(chē)空載試車(chē)情況正常后，才允許進(jìn)行載荷試車(chē)，載荷試車(chē)分靜載試車(chē)和動(dòng)載試車(chē)兩種。1、載荷試車(chē)的技術(shù)要求（1）、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。（2）、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿(mǎn)足要求。（3）、制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。（4）、潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。（5）、各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。（6）、各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)啃軌和三條腿現(xiàn)象。（7）、靜態(tài)剛度應(yīng)不大于L/750；（8）、試驗(yàn)后檢查起重機(jī)無(wú)裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。2、靜載試驗(yàn)（1）、試驗(yàn)方法及步聚A、電葫蘆起升額定負(fù)載（80T/臺(tái)），于主橫梁上往返幾次以后，將卷機(jī)運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。B、按“A”步如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)載后，主梁不得有永久變形，試驗(yàn)過(guò)程中滿(mǎn)足制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、可靠，每次試驗(yàn)時(shí)間均不得少于10min。施加額定負(fù)載應(yīng)緩慢進(jìn)行，加載過(guò)程不應(yīng)過(guò)快。C、于上述額定負(fù)載試驗(yàn)三次后，可作超額定負(fù)荷的25%試車(chē)，方法和要求同“A、B步聚”。但特別注意的是：當(dāng)施加額定負(fù)載試驗(yàn)滿(mǎn)足要求后，方可進(jìn)行額定負(fù)載125%的靜載試驗(yàn)，施加負(fù)載應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得過(guò)快。（2）、試驗(yàn)后應(yīng)滿(mǎn)足的要求A、靜載試驗(yàn)后主梁上拱度不小于0.9L/1000（L為跨度）；B、靜載試驗(yàn)最多重復(fù)三次后主梁無(wú)永久變形；C、試驗(yàn)后檢查起重機(jī)無(wú)裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。3、動(dòng)載試驗(yàn)靜載試車(chē)合格后，方可進(jìn)行動(dòng)載試車(chē)。（1）、試驗(yàn)方法與步聚A、卷?yè)P(yáng)機(jī)提升額定荷載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車(chē)，然后開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)以額定速度沿軌道來(lái)回行走35次。最后將滿(mǎn)載卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)到門(mén)架根部，讓起重機(jī)以額定速度沿大車(chē)軌道往返運(yùn)行23次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車(chē)輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)大于1小時(shí)。B、按上述“A”步運(yùn)載試車(chē)結(jié)果良好后，可做超負(fù)荷10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。但特別注意的是：當(dāng)施加額定負(fù)載試驗(yàn)滿(mǎn)足要求后，方可進(jìn)行額定負(fù)載110%的動(dòng)載試驗(yàn)，施加負(fù)載應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得過(guò)快。（2）、試驗(yàn)后應(yīng)滿(mǎn)足的要求：A、各限位開(kāi)關(guān)和電氣安全裝置作用可靠、準(zhǔn)確；B、各機(jī)構(gòu)無(wú)損壞，動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能滿(mǎn)足使用要求；C、起重機(jī)油漆無(wú)剝落現(xiàn)象；D、試驗(yàn)后檢查起重機(jī)無(wú)裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。4、載荷試車(chē)過(guò)程中的監(jiān)測(cè)方法（1）、以觀察、溫度計(jì)、游標(biāo)卡尺、卷尺、長(zhǎng)鋼尺、垂球、水準(zhǔn)儀、萬(wàn)能表（電工用表）、扳手等并結(jié)合設(shè)備自身儀表進(jìn)行各項(xiàng)試車(chē)性能指標(biāo)的量測(cè)、檢查；（2）、針對(duì)試車(chē)中的主梁、支腿、走行梁的變形觀測(cè)，采用在桿件上布設(shè)測(cè)量點(diǎn)并作明顯標(biāo)識(shí)，以用檢查試車(chē)時(shí)各桿件的變形情況；（3）、試車(chē)時(shí)，對(duì)主梁的撓度檢查，采用在主梁跨中、兩側(cè)支點(diǎn)位置于頂面和底面分別布置測(cè)量點(diǎn)，試車(chē)時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量主梁變形和撓度，判定主梁有無(wú)永久變形，撓度值是否規(guī)定值；（4）、對(duì)支腿的變形、位移觀測(cè)，采用垂球、細(xì)線、鋼尺進(jìn)行量測(cè)；4.9 交工驗(yàn)收安裝完畢并試運(yùn)轉(zhuǎn)及自檢合格后，報(bào)廣州市番禺區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站進(jìn)行監(jiān)檢驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，整理好合格證、使用證書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)、檢驗(yàn)安全合格證后交付使用。4.10 安全技術(shù)措施及文明施工措施 4.10.1 安全技術(shù)措施序號(hào)工序/工作安全技術(shù)措施1吊車(chē)支立停車(chē)地面豎實(shí)，支腿位置必須墊好短枕木，確保吊車(chē)不發(fā)生下沉。2走行梁就位走行梁就位后必須用木楔和道木墊支靠牢，使行走臺(tái)車(chē)梁保持豎直。3支腿安裝搭設(shè)枕木架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上后，用手拉葫蘆綬慢對(duì)位后，進(jìn)行連接。4整體抬吊主梁抬吊過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人指揮，操作工堅(jiān)持“一對(duì)一”監(jiān)護(hù)，起吊前對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊10cm核實(shí)起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車(chē)制動(dòng)；起吊繩應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時(shí)的夾角不能超過(guò)90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。5高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必須先斷電。所有電動(dòng)工器具必須安裝漏電保護(hù)器。7六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè)，對(duì)所用支起的物件，進(jìn)行加固處理，拉緊所有的手拉葫蘆，并將鏈條鎖住。4.10.2 文明施工措施1、施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩。2、所有施工人員戴好安全帽和其他勞動(dòng)防護(hù)用品。3、安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。4、施工區(qū)域內(nèi)工器具、機(jī)械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點(diǎn)放置。5、每日工作完畢，及時(shí)清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場(chǎng)地清。五、MQ80t/5t-30m-9m龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算5.1 吊梁行車(chē)5.1.1 主要性能參數(shù)已知額定起重量（Q）：80t 運(yùn)行軌距：2.4m軸距：1.3m 起落速度：0.75m/min運(yùn)行速度：6.7m/min 驅(qū)動(dòng)方式：2驅(qū)動(dòng)吊梁行車(chē)總重（含扁擔(dān)）：G小車(chē)=8t 吊梁扁擔(dān)重量： W扁擔(dān)=2t5.1.2 起升機(jī)構(gòu)計(jì)算已知：起重能力Q靜=Q+W扁擔(dān)=80+2=82t查起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-2-10（P223），流動(dòng)式單聯(lián)滑輪組（單卷?yè)P(yáng)機(jī)）倍率m=16；查表3-2-11滾動(dòng)軸承單滑輪效率0=0.98。則 滑輪組效率=（1-0m）/(m（1-0）=0.863故 鋼絲繩自由端靜拉力S：S=Q靜/（*m）=82/（0.863*16）=5.939t選擇JM6t卷?yè)P(yáng)機(jī)。選擇鋼絲繩（GB8919-2006）：629Fi+IWR鋼芯鋼絲繩,公稱(chēng)直徑22mm，公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1960MPa，最小破斷拉力F=33.8t，見(jiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）第2卷P8-21則 鋼絲繩安全系數(shù)Kn=F/S=33.8/5.939=5.69鋼絲繩直徑復(fù)核，查GBT1955-2008中P4表2，載荷狀態(tài)為重型，總工作時(shí)間按6300小時(shí)計(jì)，則工作級(jí)別為M6。查P5中表4，鋼絲繩安全系數(shù)為5.6（上述計(jì)算值符合要求），按式dCFe C=(Kn/KR0) 上述兩式中 d鋼絲繩直徑（mm）； Fe卷?yè)P(yáng)機(jī)額定載荷=60000N； C鋼絲繩選擇系數(shù)； Kn鋼絲繩取小安全系數(shù)=5.6；K鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)=0.356；R0鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度=1960MPa則 C=0.0896，故 d=22mm21.95mm（鋼絲繩直徑滿(mǎn)足要求）5.1.3運(yùn)行結(jié)構(gòu)5.1.3.1車(chē)輪直徑按起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)P355中相關(guān)公式及表格進(jìn)行驗(yàn)算 已知Q=80t、G小車(chē)=8t、2驅(qū)動(dòng)則 Pmax=（Q+G小車(chē)）/4=22t，Pmin= G小車(chē)/4=2t，Pc=（2Pmax+ Pmin）/3=15.3t車(chē)輪和軌道線接觸，L=70mm，車(chē)輪材料ZG40Mn2，抗拉強(qiáng)度800N/mm2則 DPc/（K1LC1C2）=15.3104/（7.2701.150.9）=293mm式中：K1常數(shù)7.2N/mm2L踏面寬(mm)C1轉(zhuǎn)速系數(shù)1.15C2工作級(jí)別系數(shù)0.9選擇400mm輪組（踏面360mm）5.1.3.2 運(yùn)行靜阻力（重載運(yùn)行）摩擦阻力Fm=（Q+G小車(chē)）w=（80+8）0.015=1.32t坡道阻力Fp=（Q+G小車(chē)）I=（80+8）0.0015=0.13t（f=1/700）風(fēng)阻力Fw=CKhqA =1.61.0（0.6250）（322.8）/20000=1.1t式中 C風(fēng)力系數(shù)1.6（查表1-3-11） Kh高度系數(shù)1.0（海拔高度小于20m，查表1-3-10）q計(jì)算風(fēng)壓0.6250N/mm2（表1-3-9）A迎風(fēng)面積322.8m2（32m模板）運(yùn)行靜阻力Fj=Fm+Fp+Fw=1.32+0.13+1.1=2.55t=25500N5.1.3.3 電機(jī)選擇靜功率PJ=FJVO/（1000m）=255006.7/（6010000.92）=1.58Kw式中 VO運(yùn)行速度6.7m/minm電機(jī)個(gè)數(shù)2個(gè)粗選P=KdPJ=（1.11.3）1.58=1.742.05Kw選分散驅(qū)動(dòng)m=2，YEZ112S-4-3.0kw/1400rpm電機(jī)，機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)下冊(cè)冶金P8305.1.3.4 擺針減速機(jī)選擇（1）、已知牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速：n=1400rpm（2）、大車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速：n0=n輪=VO/（D）=6.7/（0.36）=5.92rpm（3）、總傳動(dòng)比：i=1400/5.92=236.5（4）、大小齒輪傳動(dòng)比：i齒輪=Z1/Z2=46/17=2.7（Z1=46，Z2=17）（5）、減速機(jī)傳動(dòng)比：i減=i總/ i齒輪=236.5/2.7=87.6（6）、減速機(jī)：BLN27-87-3kw5.2 大車(chē)走行計(jì)算5.2.1 主要性能參數(shù)額定起重量：Q=80t整機(jī)總重量：G=65t適應(yīng)坡度：1%整機(jī)運(yùn)行速度：0-10m/min（重載）；0-20m/min（空載）大車(chē)走行輪數(shù)量：8輪驅(qū)動(dòng)方式：4驅(qū)動(dòng)整機(jī)運(yùn)行軌道：?jiǎn)诬塒505.2.2大車(chē)車(chē)輪輪壓計(jì)算Pmax=(Q+G小車(chē))/4+（G-G小車(chē)）/8=（80+8）/4+（65-8）/8=29.125tPmin=65/8=8.125tPc=22.125t5.2.3 車(chē)輪選擇計(jì)算車(chē)輪和軌道線接觸，L=70mm，車(chē)輪材料ZG40Mn2，抗拉強(qiáng)度800N/mm2DPc/（K1LC1C2）=22.125104/7.2701.130.9=432mm選擇500mm輪組（踏面460mm）5.2.4 整機(jī)牽引力計(jì)算5.2.4.1 整機(jī)運(yùn)行靜阻力（重載運(yùn)行）（1）、摩阻：Fm=（Q+G）=（80+65）0.015=2.175t（2）、坡阻：Fp=（Q+G）i=（80+65）2=2.9t（3）、風(fēng)阻：F=CKhQA=1.61.01501.0（1.81.6）+1.61.01500.6（343.0）+1.611501.0（0.62.592）+1.611501.0（0.49）=1.79t（4）、運(yùn)行靜阻力：Fj=Fm+Fp+F=6.865t（5）、驅(qū)動(dòng)功率計(jì)算Pj =FjV重載/（1000m）=3.18KwP=KPj=（1.11.3）3.18=3.504.13kw（6）、選驅(qū)動(dòng)電機(jī)：YEJ112M-4-4.0kw 1400rpm5.2.4.2 擺針減速機(jī)選擇（1）、牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速：n=1400rpm（2）、大車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速：n0= n輪=V空載/（D）=20/（0.46）=13.84rpm（3）、總傳動(dòng)比：i總=1400/13.84=101.2（4）、大小齒輪傳動(dòng)比：i齒輪=Z1/Z2=59/17=3.47（Z1=59，Z2=17）（5）、減速機(jī)傳動(dòng)比：i減=i總/ i齒輪=101.2/3.47=29.2（6）、選驅(qū)動(dòng)減速機(jī)：BLN27-29-4.0kw（電源重載時(shí)為25HZ；空載時(shí)為50HZ）5.3 主梁綜合性能計(jì)算5.3.1 相關(guān)參數(shù)已知：額定起重量：Q=80t龍門(mén)吊整機(jī)重量：G=65t吊梁行車(chē)重量：G1=8t龍門(mén)吊跨度：L=30m5.3.2.主梁主要參數(shù)的選取桁高：h=2.3m，桁寬：H=1.1m上弦桿截面：采用2工28b夾8mm鋼板下弦桿截面：采用218b夾6mm鋼板上腹桿選用2根10號(hào)槽鋼對(duì)扣下平聯(lián)選用10號(hào)槽鋼主梁均布載荷q=0.5t/m5.3.3 主梁整體截面性能參數(shù)主梁整體截面慣性矩：I=4123568cm4主梁整體截面抗彎模量：W上=34397cm3W下=30183cm35.3.4 主梁整體載荷分析計(jì)算（單根）主梁最大計(jì)算彎矩：Mmax= =416.3t.m主梁最大剪力：Qmax=31.5t5.3.5 主梁整體性能校核驗(yàn)算（單根）主梁整體強(qiáng)度驗(yàn)算：上=121Mpa =170Mpa 上弦材料Q235B下=138Mpa=170Mpa 下弦材料Q235B主梁強(qiáng)度安全系數(shù)n=1.70主梁強(qiáng)度設(shè)計(jì)驗(yàn)算通過(guò)5.3.6 主梁整體剛度驗(yàn)算（單根）主梁跨中集中載荷下?lián)嫌?jì)算：f=2.86主梁整體剛度：f=2.86=f=主梁剛度設(shè)計(jì)驗(yàn)算通過(guò)結(jié)論:主梁整體性能參數(shù)通過(guò)計(jì)算，符合要求。5.3.7 聯(lián)接銷(xiāo)軸與聯(lián)接耳板的計(jì)算選取5.3.7.1 聯(lián)接銷(xiāo)軸計(jì)算拉力F=N=181t=1.81106N銷(xiāo)軸材質(zhì)40Cr，=276MPa上弦初定為兩銷(xiāo)接，四陽(yáng)頭五陰頭結(jié)構(gòu)（單銷(xiāo)雙剪切）上弦銷(xiāo)軸直徑D上2=2785mm2雙銷(xiāo)D上=53mm，取D上=70mm下弦初定為雙銷(xiāo)接，雙陽(yáng)頭三陰頭結(jié)構(gòu)（單銷(xiāo)雙剪切）下弦銷(xiāo)軸直徑D下2=1392mm2雙銷(xiāo) D下=37mm，取D下=60mm5.3.7.2 聯(lián)接耳板厚度計(jì)算=起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)P734式中：K系數(shù)取1.21.4，計(jì)算時(shí)多取偏大值；F聯(lián)接板或耳板所傳遞的內(nèi)力，F(xiàn)=N=1.81106N；a孔兩邊板的寬度；上弦取210mm，下弦取120mm；板的厚度；板材料的許用應(yīng)力；=S/1.33=170MPa上弦銷(xiāo)板厚度：=71mm，取=100mm下弦雙銷(xiāo)雙耳厚度：=62mm，取=70mm5.4 支腿綜合性能計(jì)算5.4.1 支腿最大載荷分析軸距B=10m，支腿上開(kāi)口距離b=3.6m，支腿高度h支=16mP=1.1Q+G小+qL=113tP斜=57.8t式中：=77.68（吊梁行車(chē)吊梁時(shí)移至支腿極限位置時(shí)）5.4.2 計(jì)算支腿所需最小截面積(按柔性支腿計(jì)算)材料Q235BA=6800mm2主支腿選用：35110，A=10713mm2q=84.10kg/m，材料許用應(yīng)力=170Mpa5.4.3 支腿截面性能參數(shù)計(jì)算節(jié)間有效長(zhǎng)度:Lx=Ly=9/sin=9/sin77.68=9.21m= 921cm主支腿的性能參數(shù)如下：截面慣性矩：Ix=15584cm4截面抗拉壓彎