一合同施組.doc

表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章綜 合 說(shuō) 明一、施工組織計(jì)劃編制依據(jù)1、依據(jù)施工招標(biāo)文件、本工程設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書(shū)等相關(guān)資料。2、國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本等。3、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考察及調(diào)查的有關(guān)資料。4、我單位長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路路面工程及類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力及相應(yīng)的管理水平等。二、工程概況主要工程內(nèi)容：路基、橋涵、路面工程工 期：計(jì)劃工期2009年7月1日開(kāi)始，2011年10月31日結(jié)束。三、本工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件以及本工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位為本工程施工，組織了一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的施工隊(duì)伍，成立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部。四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附篇表4 施工總平面布置第二章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位一旦中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。5天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與監(jiān)理辦和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、施工便道的修建硬化和臨時(shí)房屋的搭建。同時(shí)，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括路面基層施工機(jī)械、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備、拌和設(shè)備、鋼筋加工機(jī)具等。做好“三通一平”、線位恢復(fù)、測(cè)量布網(wǎng)、施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)編制、重點(diǎn)部位的施工方案編制和評(píng)析、原材料試驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)等工作。機(jī)械駕駛?cè)藛T隨機(jī)械同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期10天，其中主要機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在6天之內(nèi)。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、 設(shè)備：大型機(jī)械設(shè)備：發(fā)電機(jī)組、拌和設(shè)備、壓路機(jī)、裝載機(jī)采用平板車運(yùn)輸至工地。自卸汽車等直接開(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)，其他小型施工設(shè)備、機(jī)具采用汽車運(yùn)輸。2、人員：施工人員根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃要求，在工序開(kāi)始前半個(gè)月乘坐由公司組織的客運(yùn)車輛提前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。3、材料（1）瀝青、水泥采用汽車從廠家和經(jīng)銷處運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)材料倉(cāng)庫(kù)。（2）地材及小型材料采用汽車從工地就近的經(jīng)銷處或料場(chǎng)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。三、主要資源配置計(jì)劃（一）、勞動(dòng)力投入1、勞動(dòng)力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級(jí)別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則。2、主要管理、技術(shù)人員及施工隊(duì)伍擬從我單位抽調(diào)從事過(guò)類似該工程結(jié)構(gòu)施工的，且具有相同路面豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍。3、本標(biāo)段施工高峰擬投入勞動(dòng)力800人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員40人，技術(shù)工人500人，施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理部可根據(jù)各分項(xiàng)工程施工需要采用動(dòng)態(tài)管理，在各施工作業(yè)隊(duì)中進(jìn)行人員調(diào)整，確保工程正常進(jìn)行。專業(yè)技術(shù)人員全部為持證上崗人員。（二）、主要施工設(shè)備計(jì)劃設(shè)備配備的基本原則是：根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。為保證設(shè)備的過(guò)程能力，在工地設(shè)立設(shè)備維修車間，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。第三章 主要工程的施工方案、施工方法施工前首先做好沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，所有測(cè)量記錄及成果進(jìn)行整理，上報(bào)監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。中心實(shí)驗(yàn)室組織試驗(yàn)人員進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，準(zhǔn)備瀝青混凝土組成設(shè)計(jì)，進(jìn)行試配，試驗(yàn)完成后將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。以上各項(xiàng)工作完成后上報(bào)總體開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開(kāi)始進(jìn)行全線施工。主要工程的施工方案、施工方法如下：一、瀝青砼面層施工方案、施工方法（1）材料要求材料一定要集中堆放，且各種材料要堆放整齊，界限清楚。A.粗集料各種粗集料碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。B.細(xì)集料細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂；細(xì)集料要與瀝青有良好的粘結(jié)能力。雨季要做好料場(chǎng)防水措施，及時(shí)排除料場(chǎng)積水。C.瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，且保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，按照批次至少試驗(yàn)一次，其它僅對(duì)瀝青延度、軟化點(diǎn)、針入度進(jìn)行日常的檢查。（2）組成設(shè)計(jì)A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段： 根據(jù)各材料篩分結(jié)果，計(jì)算出各種材料的用量比例，配成符合要求的礦料級(jí)配范圍，根據(jù)規(guī)范配合比類型初擬最佳瀝青用量，以最佳瀝青用量為中值，以0.5步距增減，擬定五個(gè)不同瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量。B.生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段必須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉(cāng)的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。C.生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工準(zhǔn)備：A.準(zhǔn)備下承層：瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)松散；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段要進(jìn)行處理。B.試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段，用以確定以下內(nèi)容：1）、確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；2）、確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；3）、確定攤鋪溫度、速度，碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；4）、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； 5）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比； 6）、全面檢查材料及施工質(zhì)量； 7）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式； 8）、首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。 C.試驗(yàn)段的具體要求如下： 1）、在鋪筑試驗(yàn)路之前，安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 2）、在路面工程開(kāi)工前，在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備齊全投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各瀝青混凝土配合比，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑試驗(yàn)路。此項(xiàng)試驗(yàn)要在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。路面各層的試驗(yàn)段可安排在不同的時(shí)間試驗(yàn)。 3）、試驗(yàn)段的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性，確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 4）、試驗(yàn)段路面完成后，寫出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。（4）施工作業(yè)A.混合料的拌和1）、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度、儲(chǔ)存溫度、集料加熱溫度、瀝青與礦料的加熱溫度、混合料儲(chǔ)存溫度要符合規(guī)范要求。瀝青混合料拌和過(guò)程中根據(jù)粗細(xì)集料含水量情況調(diào)整冷料送料速度，以保證礦料加熱溫度不至于波動(dòng)太大，其波動(dòng)幅度控制在20以內(nèi)。2）、熱料篩分用最大篩孔要合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 3）、瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 4）、拌好的瀝青混合料要均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 5）、出廠的瀝青混合料要按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。 6）、拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)。B.混合料的運(yùn)輸 1）、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 2）、運(yùn)輸成品料過(guò)程當(dāng)中，運(yùn)料車要用篷布覆蓋。 3）、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車要在轉(zhuǎn)運(yùn)車前1030cm處停住，盡可能的不撞擊轉(zhuǎn)運(yùn)車。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠轉(zhuǎn)運(yùn)車推動(dòng)前進(jìn)。 4）、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都要廢棄，不得用于本工程。 C.混合料的攤鋪 1）、在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別要注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 2）、為消除縱縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離錯(cuò)開(kāi)10M左右,相鄰兩幅的攤鋪要有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。3）、攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 4）、攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，以均勻的速度行駛，攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料要均勻。以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 5）、攤鋪機(jī)的操作要不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料予除去。D.混合料的壓實(shí) 1）、壓實(shí)工作要按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 2）、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度要符合規(guī)范規(guī)定。瀝青混合料碾壓控制要求初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)要予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓要采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。4）、初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。5）、碾壓工作按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。6）、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)碾壓一定長(zhǎng)度倒車時(shí)，做到慢慢停止，掛倒檔輕輕啟動(dòng)倒壓。7）、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 8）、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑。9）、攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。平整度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。10）、壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)度與攤鋪機(jī)速度適應(yīng)，并保持跟上攤鋪機(jī)，相距大體穩(wěn)定。E.施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)1）、攤鋪機(jī)每天檢查維修一次，保證攤鋪機(jī)的整體完好性。2）、攤鋪前要加熱熨平板。3）、混合料供應(yīng)一定要充足，一定要做到不間斷攤鋪。4）、隨時(shí)檢查混合料的質(zhì)量，鋪層虛厚，如有個(gè)別離析粗料集中處，用篩出的熱細(xì)料找補(bǔ)。5）、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。接頭處要采取橫向碾壓，壓路機(jī)停機(jī)、換向部位采取弧形碾壓等方式，使平整度滿足要求。二、水泥穩(wěn)定碎石層施工方案、施工方法（1）拌和A.集料必須滿足級(jí)配要求 B.料倉(cāng)或拌缸前要有剔除超粒徑石料的篩子。 C.拌和現(xiàn)場(chǎng)安排一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量要按要求的頻率檢查并做好記錄。 D.各料斗配備2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時(shí)停止生產(chǎn)。 E.拌和含水量較最佳含水量大12%。(2)運(yùn)輸攤鋪 攤鋪方式采用攤鋪機(jī)梯形作業(yè)攤鋪。 A.用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。 B.攤鋪前要對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。 C.攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。(3)碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī)和1821T三輪壓路機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)檔穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓3-4遍（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定 ）。(4)攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。A.要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。B.挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。C.用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。D.對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。E.用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。F.快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。(5)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)宜在碾壓完成后立刻進(jìn)行。首先表面均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好攤鋪時(shí)跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的要返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在瀝青面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用冼刨機(jī)冼除。(6)養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。 A.灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 B.養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水車外，要徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。(7)接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。三、二灰碎石層施工方案、施工方法（1）準(zhǔn)備工作 A.材料要求 碎石、石灰、粉煤灰要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。 料場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，合理安排各種材料存儲(chǔ)及堆放場(chǎng)地，各種材料分開(kāi)存儲(chǔ)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料必須按頻率抽樣檢查，進(jìn)場(chǎng)的材料在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定，不隨意變更。 B.準(zhǔn)備下承層 下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩。C.對(duì)自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式穩(wěn)定拌和設(shè)備調(diào)試、標(biāo)定。拌和設(shè)備安裝后及早進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)（空運(yùn)轉(zhuǎn)和帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)）并進(jìn)行各材料供料量的稱量標(biāo)定，最后抽檢所產(chǎn)混合料級(jí)配達(dá)合格為止。D.鋪設(shè)試驗(yàn)段試驗(yàn)段方案主要內(nèi)容為機(jī)械設(shè)備配套量，各項(xiàng)操作工藝，攤鋪虛方系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)設(shè)定，質(zhì)檢方法，施工指揮協(xié)作配合等各項(xiàng)內(nèi)容。方案經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，在驗(yàn)收合格的底基層上選取不小于200m的路段做為試驗(yàn)段精心施工，為以后大面積鋪筑打下一個(gè)良好基礎(chǔ)。試驗(yàn)完成后要全面檢測(cè)和進(jìn)行總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，做為基層樣板，按此樣板進(jìn)行全面施工。（2）放樣測(cè)量用全站儀按坐標(biāo)恢復(fù)中線、水平直線段20m設(shè)一中樁，曲線段每10m設(shè)一中樁。（3）拌和及運(yùn)輸 A.粉煤灰、石灰要保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過(guò)大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 B.拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)或拌缸前要有剔除超粒徑石料（砂礫）的篩子，石灰必須用專用機(jī)械篩分機(jī)過(guò)篩后方可使用，拌合站骨料艙數(shù)量不少于5個(gè)。 C.配料準(zhǔn)確、拌和均勻。上料時(shí)必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比。 D.拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。 E.各料斗配備12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則要及時(shí)停拌。 F.拌和時(shí)的含水量要較最佳含水量大12%。G.汽車要及時(shí)前后移動(dòng)裝料，在已完成的鋪筑層（達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后）上均勻、限速行駛，以減少起皮、松動(dòng)。H.當(dāng)氣溫高或風(fēng)大時(shí)，混合料到運(yùn)輸車加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和灰塵混入。I.卸料時(shí)不準(zhǔn)撞擊攤鋪機(jī)，要對(duì)攤鋪機(jī)慢慢倒車在距攤鋪機(jī)前0.5m左右停車等候，當(dāng)汽車與攤鋪機(jī)接觸后按指揮頂升翻斗卸料，卸完料后及時(shí)開(kāi)離攤鋪機(jī)。 （4）攤鋪 施工時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)攤鋪。 A.攤鋪前要使下承層保持濕潤(rùn)（用水車灑水）。 B.使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。 C.兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。 D.攤鋪速度要均勻，攤鋪要連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 E.設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出來(lái)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 F.派專人用拌和好的二灰石屑，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 （5）碾壓 配備震動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)、1821靜態(tài)壓路機(jī)2臺(tái)、輪胎式壓路機(jī)2臺(tái)。 A.首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），1821靜態(tài)壓路機(jī)碾壓23遍，達(dá)到表面平整無(wú)輪跡。 B.碾壓要連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。 C.路肩一同碾壓。 D.拌和至碾壓成型時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。 （6）檢驗(yàn) 各項(xiàng)檢驗(yàn)宜在成型后立刻檢測(cè)，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀要無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 （7）養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。養(yǎng)生前三天要選擇灑水車，不因噴頭角度問(wèn)題而對(duì)二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 （8）接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 4、石灰穩(wěn)定土層施工方案、施工方法石灰穩(wěn)定土施工的重點(diǎn)是抓住“成型”保證強(qiáng)度。為此要做到材料合格，配比準(zhǔn)確，含水適當(dāng)，拌和均勻，無(wú)素土夾層，路面平整，震壓密實(shí)，露蓋養(yǎng)生。達(dá)到“成型好，強(qiáng)度高、不怕水泡?！保?）測(cè)量恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔20m，曲線段每隔10-15m設(shè)立中線控制樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5m處設(shè)立邊線指示樁。兩對(duì)應(yīng)中、邊樁連線垂直于中線方向。在攤鋪邊線位置立模定寬度。（2）材料要求A.選好土場(chǎng)，取樣進(jìn)行土的各項(xiàng)試驗(yàn)工作，盡量塑性指數(shù)偏大的粘性土要加強(qiáng)粉碎，粉碎后的土塊最大尺寸不要大于15mm。B.石灰要保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過(guò)大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。（3）混合料組成設(shè)計(jì)做好混合料的組成設(shè)計(jì)，根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)以確定已定各土場(chǎng)必須的或最佳的石灰劑量，和混合料的最佳含水量（保證混合料攤鋪時(shí)的含水量高于最佳含水量1-2%）及最大干密度。（4）備土以不同取土場(chǎng)分段按厚度所需數(shù)量進(jìn)行備土。（5）粗平用推土機(jī)、平地機(jī)依據(jù)松鋪系數(shù)所確定的標(biāo)高攤開(kāi)整平，并檢測(cè)其含水量，如含水量過(guò)大要進(jìn)行翻曬。待含水量適宜時(shí)，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。（6）布灰根據(jù)配比確定的所需含灰量進(jìn)行均勻布灰，石灰要過(guò)篩。（7）混合料拌和、碾壓A.混合料拌和均勻后用平地機(jī)進(jìn)行初平整型，用壓路機(jī)碾壓12遍，以暴露潛在不平，然后拉線作標(biāo)高，用平地機(jī)配合人工進(jìn)行精平，并隨時(shí)檢查標(biāo)高，進(jìn)行找補(bǔ)。B.用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓。C.碾壓按由低及高，先輕后重，先靜壓后震壓的原則進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車平穩(wěn)、不打死彎、不調(diào)頭，各臺(tái)壓路機(jī)從同一點(diǎn)起壓、同一點(diǎn)結(jié)束，做到錯(cuò)輪均勻，碾壓勻速，無(wú)漏壓、無(wú)死角。D.碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制，碾壓達(dá)到一定的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，如部分壓實(shí)度不合格馬上補(bǔ)壓達(dá)到合格。E.碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如水蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)由灑水車均勻少量補(bǔ)水，水浸入后及時(shí)碾壓，使表面無(wú)松散、起皮、浮灰現(xiàn)象。F.碾壓完成后，表面要平整密實(shí)，無(wú)輪跡裂紋、搓板、起皮、松散。G.每工作1臺(tái)班末端要留出35m左右不碾壓，在下段施工時(shí)重新布灰拌和整平碾壓成活，使之接縫平順致密。(8)養(yǎng)生路段成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)保持其表面濕潤(rùn)。四、路基工程 1、場(chǎng)地清理按設(shè)計(jì)圖紙所示將所需挖除的樹(shù)根挖除，清理路基范圍內(nèi)地表雜物、腐植物、垃圾，淤泥、積水等，以機(jī)械清理為主，附以必要的人工配合，保持能利用的土方符合填筑材料要求。清理物中腐植質(zhì)含量較高部分留做日后路基邊坡防護(hù)綠化植草用土，由自卸車運(yùn)至特定存放點(diǎn)，余部運(yùn)至棄土場(chǎng)，運(yùn)輸中杜絕沿途傾灑。 2、 土方路基開(kāi)挖1）、清表徹底，監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后，按照設(shè)計(jì)圖紙及水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，首先測(cè)定坡定高度與位置是否和設(shè)計(jì)相符，不相符調(diào)整設(shè)計(jì)，用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出路基挖方的中線及邊線，用樁標(biāo)明輪廓后開(kāi)始進(jìn)行挖土方施工。距填方較近距離土采用推土機(jī)和裝載機(jī)配合施工，運(yùn)距在300m以上采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。邊坡、水溝開(kāi)挖均采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，并用人工整修，挖方路段基本到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用平地機(jī)輔于人工精整平，碾壓采用YZ20自動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)。路基開(kāi)挖施工時(shí)，修筑好施工排水設(shè)施并保持流水暢通。2）、土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法五種。 3、石方路基開(kāi)挖1）、石質(zhì)路基開(kāi)挖風(fēng)化石和軟石挖方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；硬質(zhì)石方開(kāi)挖采用爆破方法，挖掘機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)輸。 2）、根據(jù)我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程各開(kāi)挖石方段的具體情況，我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求組織爆破施工。在路塹石方開(kāi)挖爆破過(guò)程中，必須最大限度地降低爆破振動(dòng)對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定所造成的不利影響，絕對(duì)禁止采用集中裝藥的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破沖擊波、震動(dòng)、噪音和飛石，避免對(duì)山體和現(xiàn)有植被的破壞。 3）、炮位的選擇：炮孔的位置、方向和深度直接影響爆破的效果，要合理選擇炮位。不宜在層理和裂縫處鑿孔，以防爆炸時(shí)氣體由裂縫泄出，降低爆破效果。炮位宜選在臨空面較多的方位。預(yù)裂爆破至開(kāi)挖界限處以適當(dāng)間距合理布孔，炮位要在同一平面內(nèi)。鉆孔：采用潛孔鉆。 4）、裝藥與堵塞：炸藥沿孔深的高度分散裝置，微差爆破其每孔用量要相等，裝完后對(duì)藥孔用粘土堵塞，以防漏氣。裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及孔網(wǎng)參數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定調(diào)整。 5）、起爆和清方：采用合理的起爆方式。根據(jù)不同情況，可采用導(dǎo)火索或電雷管起爆，一般采用電雷管起爆。爆破后及時(shí)組織挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合運(yùn)輸車將石方運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，以利再次爆破或其他作業(yè)。同時(shí)及時(shí)清理，清除坡面危面、松石，做好局部防護(hù)工作。 6）、開(kāi)挖過(guò)程中路塹邊坡的控制及路塹邊坡防護(hù)。 7）、隨時(shí)檢測(cè)，嚴(yán)禁超挖和振動(dòng)路塹邊坡。 8）、臨近邊坡線時(shí)，必須嚴(yán)格按邊坡眉線的準(zhǔn)確位置鉆孔爆破。臨近邊坡設(shè)計(jì)線時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按邊坡眉線的準(zhǔn)確位置鉆孔爆破，以保證設(shè)計(jì)坡形。光爆孔鉆孔角度應(yīng)與邊坡設(shè)計(jì)坡率相同。裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及孔網(wǎng)參數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定調(diào)整，達(dá)到邊坡石方爆破的最佳效果。 9）、光面爆破的炮位間距應(yīng)根據(jù)巖層情況而定，一般在50cm左右，以保證邊坡預(yù)裂或光面效果，使坡面平整度不超過(guò)20cm。 10）、坡腳處嚴(yán)禁超爆，鉆孔時(shí)不得超鉆。爆破后及時(shí)將石方運(yùn)出，清理工作面，加快工程進(jìn)度。爆破警報(bào)及安全：每次起爆前，都要設(shè)專人負(fù)責(zé)爆破警報(bào)及安全，預(yù)防意外事件發(fā)生。 11）、村莊內(nèi)爆破作業(yè)的安全防護(hù)，避免出現(xiàn)飛石現(xiàn)象。爆破前在作業(yè)面上覆蓋草片，并在草片上鋪不小于10cm厚的土。爆破應(yīng)在行人較少的中午進(jìn)行，并設(shè)專人負(fù)責(zé)爆破警報(bào)，預(yù)防意外事件發(fā)生。4、土方路基填筑1）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙所指定的取土場(chǎng)中借土方及利用土填方的土質(zhì)進(jìn)行如下試驗(yàn)：土的液限、塑限、塑性指數(shù)、土的顆粒大小分析試驗(yàn)、土的含水量、密度擊實(shí)試驗(yàn)、承載比CBR試驗(yàn)、并報(bào)監(jiān)理工程師審批。2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀準(zhǔn)確放出路基中線及邊線并釘樁標(biāo)志。3）施工場(chǎng)地清理干凈，然后整平壓實(shí)到規(guī)定要求。4）試驗(yàn)路段：用于路基填方層是主要材料需在監(jiān)理工程師認(rèn)可的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定施工時(shí)土（土石混合料）的含水量（土石混合料）的合適范圍、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，碾壓速度，最佳機(jī)械組合的施工組織。5）路基填筑過(guò)程中，優(yōu)先采用強(qiáng)度高、粒徑小、透水性好的材料進(jìn)行填筑，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范攤鋪，分層壓實(shí)。同一填筑路段，要求同一層的路基填料強(qiáng)度和粒徑均勻。6）根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，分層壓實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)放出每層土（土石混合料）的鋪設(shè)寬度，按技術(shù)規(guī)范要求每層攤鋪寬度兩側(cè)各寬出20cm，保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，根據(jù)松鋪厚度，在路基邊緣組織釘樁掛線施工，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。7）當(dāng)路基填土（土石混合料）含水量大于最佳含水量時(shí)，可在路外晾曬，也可在路內(nèi)用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土（土石混合料）達(dá)到最佳含水量要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。8）路基填筑采用四區(qū)段八流程工藝四區(qū)段：填筑區(qū)-平整區(qū)-碾壓區(qū)-檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽認(rèn)邊坡整修。5、石方路基填筑1）、恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 2）、清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行填石路基施工。 3）、填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20Mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過(guò)層厚的2/3。 4）、填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。 5）、逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 6）、人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。 7）、填石路堤選用工作質(zhì)量20t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，為加強(qiáng)工作質(zhì)量可采用2.5t以上的夯錘或25t以上型振壓路機(jī)壓（夯）實(shí)。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或夯錘壓實(shí)填石路堤時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可加厚至1.0m。填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，要先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾要縱向互相平行，反復(fù)碾壓。對(duì)于夯錘要成孤形，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)一夯錘位置。第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序及工期安排一、各分項(xiàng)工程的施工順序見(jiàn)后附施工工藝框圖二、施工工期安排見(jiàn)附篇表“表7 施工總體計(jì)劃表”。本合同段的施工任務(wù)艱巨、工期安排非常緊，為確保按期完工，我單位將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來(lái)縮短工期，順利完成本項(xiàng)工程。本工程計(jì)劃2009年7月1日開(kāi)工，2011年10月31日完工。施工時(shí)，嚴(yán)格按照業(yè)主和施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度安排，采取可靠的組織措施和技術(shù)措施，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施對(duì)于質(zhì)量保證，經(jīng)理部將實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，把責(zé)任落實(shí)到人，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量事故的人員，給予經(jīng)濟(jì)和行政處分，質(zhì)量保證具體工作由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，下面由質(zhì)檢科和技術(shù)科具體實(shí)施，在施工中和監(jiān)理工程師密切配合，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)行定期和不定期抽檢，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。（1）建立健全強(qiáng)有力的工程指揮組織體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為管理核心、以項(xiàng)目部總工為技術(shù)核心的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)的各部門之間密切配合，做到上傳下達(dá)，令行禁止。（2）建立工程施工管理體系每道工序開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工向各施工作業(yè)段負(fù)責(zé)人及施工作業(yè)人員進(jìn)行文字技術(shù)交底，詳細(xì)說(shuō)明施工方法、技術(shù)措施、質(zhì)量要求、安全注意事項(xiàng)，精心地組織好施工生產(chǎn)。有關(guān)施工人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)操作規(guī)程,認(rèn)真操作，精心施工，確保施工質(zhì)量。質(zhì)檢科在工程施工前制定詳細(xì)的工程質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃。推行全面質(zhì)量管理，制定工程質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)到人，開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，制定改進(jìn)措施并落實(shí)，做到預(yù)防為主。（3）建立科學(xué)的施工管理制度嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)理程序，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理意見(jiàn)，接受監(jiān)理的檢查指導(dǎo)，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000的工作標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)和權(quán)限，經(jīng)濟(jì)效益與工程質(zhì)量掛鉤，嚴(yán)格按質(zhì)量體系程序文件和作業(yè)文件中的規(guī)定開(kāi)展工作，做到有章可循、各司其職，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題追查到底,形成一個(gè)高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的工作管理體系。搞好竣工資料的收集整理工作，及時(shí)填寫各種施工記錄和檢查驗(yàn)收記錄,及時(shí)收集匯總，保證竣工資料完整無(wú)缺。二、確保工期的保證措施1、根據(jù)合同工期科學(xué)地制定總體施工計(jì)劃，明確規(guī)定各分項(xiàng)工程工期的控制點(diǎn)，嚴(yán)格要求開(kāi)工、完工時(shí)間，把任務(wù)落實(shí)到各施工段。2、落實(shí)經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制，公司與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂承包合同，項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工段簽訂承包合同，各施工段與施工班組簽訂承包合同，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，制訂完善的獎(jiǎng)罰條例，重獎(jiǎng)重罰，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。3、合理安排人力、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)施工定額計(jì)算，配足配套的人員、設(shè)備,按工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4、協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的施工，保證各工程的測(cè)量、試驗(yàn)、監(jiān)理簽認(rèn)和工序交接有條不紊地進(jìn)行。5、協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。6、隨時(shí)掌握工程進(jìn)度，建立工程進(jìn)度日統(tǒng)計(jì)、旬考核制度，經(jīng)常調(diào)整計(jì)劃，協(xié)調(diào)施工力量，對(duì)工程滯后點(diǎn)提前采取措施。7、遇有特殊情況，如下雨等情況，不能按期交工時(shí)我單位有能力調(diào)集后配力量，及時(shí)從其他施工單位租用設(shè)備，保證合同工期的實(shí)現(xiàn)。第六章：重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案方法及其措施一、風(fēng)積砂路基施工（一）、清表與填前碾壓路基填筑前，按照施工放樣及橫斷面進(jìn)行清表，清表深度清除到?jīng)]有根系部位為止，一般不小于30cm。清表時(shí)，清除一段，碾壓成型一段。碾壓完后，進(jìn)行路基填筑。 （二）、 挖方路塹開(kāi)挖施工，考慮到山丘的高度與不均勻地貌及特定土質(zhì)，采用縱向通道法進(jìn)行施工，從一端或兩端縱向挖掘1520m通道，一次挖到路槽標(biāo)高，然后由通道向兩側(cè)拓寬工作面。開(kāi)挖過(guò)程中要考慮挖方邊坡，可先預(yù)留50cm100cm，刷坡時(shí)可采用人工配合挖掘機(jī)一次性完成，避免超挖，邊坡應(yīng)及時(shí)防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 （三）、填方對(duì)于縱向調(diào)運(yùn)方運(yùn)距小于100m的路基，用推土機(jī)分層推填，并配合平地機(jī)分層整平。對(duì)于借土填方和縱向調(diào)運(yùn)方運(yùn)距大于100m的路基，采用裝載機(jī)裝土。路基填筑采用縱向分層法，每層虛鋪厚度不超過(guò)40cm，采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，按放樣標(biāo)高與掛線高度進(jìn)行整平，每半幅超寬30cm，以保證路基邊緣壓實(shí)度。攤鋪整平后，用履帶推土機(jī)全幅進(jìn)行穩(wěn)壓后，用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)致平整，有專人指揮，達(dá)到規(guī)定的平整度與橫坡要求。 （四）、灑水穩(wěn)壓完后，現(xiàn)場(chǎng)立即檢測(cè)含水量大小，如需補(bǔ)充水分，從打好的井中或蓄水池中抽取，均勻噴灑或打方格灑水。 （五）、路基壓實(shí)每層填土用履帶推土機(jī)整平、穩(wěn)壓后灑水，每層厚不得超過(guò)40cm，碾壓工藝為：振壓4遍，履帶推土機(jī)排壓12遍，每遍輪跡要重疊1/2，由弱振到強(qiáng)振，壓實(shí)路線，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。注意縱橫向接頭，必須重疊，振動(dòng)壓路機(jī)一般橫向重疊0.40.5m，縱向重疊2.0m，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。 （六）、路基填挖結(jié)合部的壓實(shí)度控制路基填挖結(jié)合部位較多，這些部位的壓實(shí)度控制就顯得尤為重要。因此，在具體施工中，確定填挖分界線并予以標(biāo)識(shí)，從下向上逐層做出臺(tái)階，并嚴(yán)格遵循“先做填方后做挖方”的總原則。，進(jìn)行挖方時(shí)必須注意不能將未進(jìn)行碾壓的結(jié)合部位掩埋，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏壓或壓實(shí)度薄弱地帶，以保證路基的整體壓實(shí)質(zhì)量。二、路面施工針對(duì)合同段情況，施工中詳細(xì)制訂確保路面質(zhì)量、預(yù)防早期破損的路面施工組織設(shè)計(jì)及施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括材料的料場(chǎng)地點(diǎn)、采備方式、運(yùn)輸形式、堆放場(chǎng)地，試驗(yàn)路及各結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)間安排，機(jī)具設(shè)備的配備和人員的安排，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件(雨天、高溫、冬季天氣)下的施工對(duì)策，以及自檢要求和質(zhì)保措施等。在施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)；及對(duì)關(guān)鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)。重視路基質(zhì)量的復(fù)查與缺陷處理。復(fù)查內(nèi)容包括路基平整度、拱度、強(qiáng)度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行路面施工。如有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡凹陷、強(qiáng)度不足，以及平整度差等缺陷，則必須先進(jìn)行路基處理合格后，方準(zhǔn)施工路面。（一）材料質(zhì)量與試驗(yàn)材料質(zhì)量的好壞直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采備的粗、細(xì)集料，如碎石、砂子等。引起路面早期破損的原因之一是粗細(xì)集料的質(zhì)量不符要求。施工中做到以下幾點(diǎn)：1、面層粗集料，其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。確定料場(chǎng)前必須先進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采用。石料盡可能采用二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑。碎石產(chǎn)品規(guī)格超標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁使用。對(duì)于面層粗集料必須采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，集料含泥量必須控制在允許值以下。用于瀝青混凝土面層的碎石為酸性石料時(shí)，為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力，摻入適量的水泥、石灰或抗剝落劑。2、面層細(xì)集料：保證砂子粒級(jí)和清潔度，對(duì)于含泥砂子應(yīng)進(jìn)行清洗，分檔摻配。對(duì)于同一料場(chǎng)的砂子，每天供料都得試驗(yàn)(粒級(jí)、含泥量等)。不同料場(chǎng)的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符合要求的不準(zhǔn)使用。3、 堆場(chǎng)：用于堆放集料的場(chǎng)地，地面必須硬化。對(duì)面層集料還應(yīng)設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級(jí)的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。制定集料堆放區(qū)劃圖，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。4、基層施工，確保在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行。為減少或延緩中剛性基層對(duì)瀝青路面面層的反射裂縫，對(duì)半剛性基層應(yīng)進(jìn)行全面檢查，在路邊標(biāo)明收縮裂縫位置，統(tǒng)計(jì)裂縫數(shù)量和總長(zhǎng)度。只存在個(gè)別裂縫時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行處理，裂縫較多時(shí)應(yīng)由設(shè)計(jì)單位專題提出處治方案后予以實(shí)施。（二）、集料級(jí)配及混合料試配路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)符合相應(yīng)的級(jí)配要求。對(duì)每一檔集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測(cè)其粒級(jí)情況和進(jìn)行各粒級(jí)摻配試驗(yàn)。設(shè)計(jì)級(jí)配盡量配成“S”形曲線且適順，做到均勻、嵌擠、密實(shí)，并據(jù)此確定每一檔粒級(jí)的材料摻配量。當(dāng)材料料場(chǎng)不同或采用不同破碎工藝時(shí)，及時(shí)對(duì)材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒級(jí)摻配量。重視各結(jié)構(gòu)層混合料的施工配合比試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)層的混合料配合比的要求如下：水泥穩(wěn)定類基層集料級(jí)配的要求非常嚴(yán)格，要求集料從粗到細(xì)連續(xù)級(jí)配，但嚴(yán)禁使用塑性指數(shù)偏高的土作細(xì)料填充。加強(qiáng)對(duì)級(jí)配的自檢力度，嚴(yán)格控制級(jí)配。為了確保含水量的正確與穩(wěn)定，基層集料在使用前先進(jìn)行場(chǎng)拌，悶料24小時(shí)。普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，采用強(qiáng)度等級(jí)不低于425級(jí)的早強(qiáng)、緩凝水泥，3天膠砂強(qiáng)度應(yīng)不小于18Mpa。受外界影響而變質(zhì)的水泥不采用。水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定：水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于3小時(shí)、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。水泥劑量用作底基層時(shí)為34，基層為45。在試配時(shí)，嚴(yán)格控制試配強(qiáng)度，其7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（三）拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓等關(guān)鍵工序的要求要精心組織安排拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料組合，使之連續(xù)作業(yè)，施工前對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。1)、拌和：基層、底基層混合料必須集中廠(場(chǎng))拌。拌和設(shè)備有自動(dòng)進(jìn)料和計(jì)量裝置，拌和料應(yīng)均勻，無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。拌和要嚴(yán)格控制含水量，每天拌和前測(cè)定其含水率，并在工地掛牌明示每拌各種材料配合摻量和加水量。2)、攤鋪：攤鋪要做到平、勻、快。必須采用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)，發(fā)現(xiàn)混合料拌和不勻的，停止攤鋪，嚴(yán)重的要回料重拌，輕度的輔以人工拌和。嚴(yán)格控制碾壓厚度，同一結(jié)構(gòu)層需分層攤鋪時(shí)，分層壓實(shí)厚度至少要在15厘米以上，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。攤鋪表面應(yīng)嚴(yán)整，混合料要均勻，對(duì)局部的粗細(xì)集中區(qū)塊，人工拌勻。3)、碾壓：要掌握碾壓機(jī)具的配套組合、碾壓時(shí)間和碾壓密實(shí)度。碾壓機(jī)具采用以振動(dòng)式壓路機(jī)為主與靜壓式三輪壓路機(jī)為輔助的組合方式，按靜一振一靜次序碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。注意后輪應(yīng)重疊12輪寬，并超過(guò)兩段接縫。禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。未壓實(shí)的端頭混合料(如水泥穩(wěn)定類)應(yīng)鏟除廢棄。并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。對(duì)于水泥穩(wěn)定土混合料的碾壓必須在水泥終凝前完成，一般從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，在集中廠拌法施工時(shí)不超過(guò)23小時(shí)，任何超過(guò)這一時(shí)間而未作碾壓的混合料或經(jīng)測(cè)定不符合密實(shí)度要求的均不能復(fù)碾，應(yīng)作廢料處理?；旌狭系哪雺汉?即最佳含水量)應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)確定，碾壓必須在(最佳含水量l)狀態(tài)下進(jìn)行，密實(shí)度必須滿足規(guī)范要求。（四）、施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制 施工中對(duì)碾壓成型的基層(或底基層)養(yǎng)護(hù)不重視、交通管制不嚴(yán)，結(jié)構(gòu)層在米達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前過(guò)早地?fù)p壞(如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽等)，是導(dǎo)致路面早期破損的主要因素。1、嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生。對(duì)基層、底基層一般采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時(shí)宜適當(dāng)延長(zhǎng)。作好養(yǎng)生期的養(yǎng)護(hù)記錄。任何由于外界因素引起的局部損壞必須采用措施及時(shí)修補(bǔ)。2、養(yǎng)生期間基層上禁止一切車輛通行(包括施工車輛)和其它作業(yè)。3、養(yǎng)生期滿后，底基層上盡快鋪筑基層，基層上及時(shí)施工面層。4、水泥混凝土面板養(yǎng)生方法采用濕養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫確定，高溫季度不少于14天，低溫季節(jié)至少在4周以上，只有當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才能開(kāi)放交通。養(yǎng)生期結(jié)束即進(jìn)行灌縫施工，按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格選擇填縫材料。第七章：雨季、冬季及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排一、雨季施工1、編制雨季各施工項(xiàng)目的施工方案，備足雨季施工材料和防護(hù)物品。2、掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好預(yù)防工作。3、維護(hù)好施工便道，疏通排水渠道。4、做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對(duì)鋼筋和機(jī)電設(shè)備等做好覆蓋。拌和站搭設(shè)簡(jiǎn)易防雨工棚，及時(shí)檢測(cè)砂石料含水量，準(zhǔn)確調(diào)整砂漿、砼施工配合比，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場(chǎng)配備好足量的防雨布。5、做好防洪渡汛措施a.成立防洪組織，加強(qiáng)對(duì)防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立汛期防洪值班制度。b.渡汛施工立足于“防”，在汛期來(lái)臨之前，對(duì)防洪組織機(jī)構(gòu)、措施落實(shí)、搶險(xiǎn)方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。c.做好歷史水情、災(zāi)情調(diào)查，確保防洪工作的主動(dòng)權(quán)。d.進(jìn)場(chǎng)后盡早與河務(wù)管理部門取得聯(lián)系，臨時(shí)設(shè)施及場(chǎng)地布置周密考慮防洪要求，不能阻塞河道，并按有關(guān)規(guī)定預(yù)留防洪通道。e.施工臨時(shí)堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時(shí)清理不用的施工機(jī)具、材料，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。二、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。三、冬季施工安排1、路基施工根據(jù)凍土填筑量的多少，適當(dāng)增加沉落量。2、橋涵基坑開(kāi)挖時(shí)，特別是基底開(kāi)挖到標(biāo)高時(shí)，要覆蓋保暖，立即搶灌基礎(chǔ)砼，砼面上覆蓋保溫。3、對(duì)工期要求無(wú)影響的預(yù)制小件、梁、板等不安排在冬期預(yù)制，以確保工程施工質(zhì)量。4、對(duì)施工機(jī)械車輛采取防凍保暖和防滑措施。第八章：質(zhì)量、安全保證體系、文明施工措施一、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)（1）交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良（2）按照公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部令2004年第3號(hào)）進(jìn)行驗(yàn)收，竣工總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；（3）按照公路交通優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選辦法，項(xiàng)目獲得優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。2、質(zhì)量保證體系為優(yōu)質(zhì)完成本合同段的施工任務(wù)，我們將堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和高等級(jí)公路工程施工和質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)、質(zhì)量檢查、安全監(jiān)察、物資設(shè)備管理等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全質(zhì)量保證體系（見(jiàn)質(zhì)量保證體系圖）。二、安全保證體系及其保證措施1、安全目標(biāo)在工程建設(shè)期間，無(wú)重特大安全事故。2、安全保證體系按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系（見(jiàn)安全保證體系圖）。3、安全保證措施（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由專職工程師組成安全監(jiān)察部具體負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。（2）安全監(jiān)察部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次安全檢查，召開(kāi)一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。（3）施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。（4）發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制