橋涵工程監(jiān)理實施細則.doc

盛寧線（71省道）力洋至胡陳段公路工程橋涵工程監(jiān)理實施細則 編制： 審核： 寧波市交建工程監(jiān)理咨詢有限公司二0一七年三月六日目 錄第一章、工程概況1第二章、橋涵施工監(jiān)理2第一節(jié) 總 則2第二節(jié) 基 礎20第三節(jié) 墩柱、臺帽、蓋梁施工29第四節(jié) 梁板安裝35第五節(jié) 預應力砼板梁（預制）施工監(jiān)理細則37第六節(jié)、橋面系及附屬工程施工監(jiān)理細則40第七節(jié) 小型構造物43橋涵工程監(jiān)理實施細則編 制 說 明 根據(jù)盛寧線（71省道）力洋至胡陳段公路工程施工招標文件及技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011），同時結合本監(jiān)理合同段范圍內橋涵構造物的不同結構形式和施工特點，以及本項目兩階段施工圖設計的具體要求，特編寫本監(jiān)理合同段橋涵工程監(jiān)理實施細則。 第一章、工程概況本項目為盛寧線二期工程，起點在力洋鎮(zhèn)與盛寧線一期工程相接，與創(chuàng)業(yè)路作平面交叉，路線向東布線，與X404力胡線平面交叉后，穿過燕樓山埡口，沿山體東側向東北方向布線。于K2+288處設大橋跨越西倉渓，至海頭村附近折向東南，路線跨過煙頭墩山體及埡口，沿胡陳港水庫西側布設，并避開海嶼村房屋拆遷，在K7+670處設大橋跨越胡陳港水庫，之后線位沿正在改建的虎溪南側布線，終點在胡陳鄉(xiāng)東南側位置與現(xiàn)狀的力胡線相交，路線全長9.674公里，遠期路線繼續(xù)往東北方向延伸，最終與盛寧線象山段相接。本項目按公路工程技術標準(JTG B01-2014)中規(guī)定的一級公路標準進行建設。公路等級：一級公路；設計速度：80Km/h;橋梁寬度與路基同寬。標準段路基寬度根據(jù)中央分隔帶寬度分為24.5米、27.5米兩種，對應橋梁斷面布置如下：路基寬度24.5米的橋梁標準橫斷面布置：0.5m防撞護欄+10.75m行車道+0.75m防撞護欄+0.5m中分帶+0.75m防撞護欄+10.75m行車道+0.5m防撞護欄=24.5m。路基寬度27.5米的橋梁標準橫斷面布置：0.5m防撞護欄+10.75m行車道+0.75m防撞護欄+3.5m中分帶+0.75m防撞護欄+10.75m行車道+0.5m防撞護欄=27.5m。部分交叉口處的橋梁，結合交叉口布置的需要，斷面布置和寬度同交叉口路基寬度一致。本項目全線共設橋梁13座（含線外僑），大橋565m/2座，中橋396m/5座，小橋142.24m/6座；其中主線橋共計959.36m/11座，改路1設置中橋84.04m/1座，改路7設置中橋55.84m/1座。涵洞全線共設置41道，其中圓管涵31道、蓋板涵5道、箱涵5道。第二章、橋涵施工監(jiān)理第一節(jié) 總 則一、施工監(jiān)理依據(jù) （一）、施工監(jiān)理內容 橋涵工程主要包括橋梁、涵洞等。 （二）施工監(jiān)理依據(jù)1、橋涵施工圖設計2、根據(jù)寧線（71省道）力洋至胡陳段公路工程施工招標文件及技術規(guī)范3、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F502011）4、公路工程質量檢驗評定標準（第一冊 土建工程）（JTG F80/12004）5、國家、交通部、浙江省有關部門頒布的相關法律、法規(guī)等；6、本工程實施過程中，業(yè)主與監(jiān)理工程師組織召開或參加的有關會議紀要、函電及其文字記錄，監(jiān)理工程師批準的各種圖紙、指令、工程變更方案等。二、施工監(jiān)理工作程序（一） 鉆孔灌注樁1、開工申請報告橋涵開工前，承包人應在合同規(guī)范或監(jiān)理程序規(guī)定期限內，向監(jiān)理工程師遞交書面開工申請報告。報告詳列申請開工橋梁名稱、位置（所在樁號），結構形式、施工方案以及各項準備工作情況。2、開工準備 實施性施工組織設計應包括施工進度安排施工組織設計、人員、機具進場情況，鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等內容； 材料及混凝土配合比審定； 施工測量及放樣； 施工現(xiàn)場平面布置圖。根據(jù)樁頂設計標高、自然地面高程，人工配合挖掘機平整場地，按鉆孔平面布置修建鉆孔機械進出道路。場地面積要滿足擺放鉆機、泥漿池及沉淀池的位置。3、施工 鉆孔：按規(guī)定工藝檢查泥漿比重、稠度及循環(huán)情況；鉆進中孔位、孔徑、孔斜、孔深檢查；（2）成孔；按合同、規(guī)范和設計要求檢查承包人成孔指標；（3）混凝土灌注：確定合適導管端頭高程，確保封底工作；混凝土應連續(xù)灌注，并控制導管埋置深度；控制混凝土質量，樁頂部分應注意預留樁頭，一般超灌50-100CM。（二） 鋼筋混凝土1、承包人完成鋼筋工程并遞交自檢報告后，監(jiān)理工程師應在規(guī)定時間內檢查并批復； 2、承包人完成模板工程并遞交自檢報告后，監(jiān)理工程師應在規(guī)定時間內檢查并批復；3、混凝土工程施工 鋼筋工程和模板工程已通過驗收，監(jiān)理工程師已簽批轉工序意見后，承包人應要求檢查混凝土工程開工準備； 檢查材料稱量、配合比執(zhí)行情況；檢查拌和方法、拌和效果；按合同、規(guī)范和設計要求頻度進行現(xiàn)場測試；按合同、規(guī)范及現(xiàn)場情況，檢查混凝土運輸、澆筑、振搗等工藝。（三） 預應力混凝土1、開工準備 預應力混凝土工程施工除預應力范圍內容外，模板、非預應力鋼筋等項要求同于鋼筋混凝土工程； 材料及機具 預應力鋼材進場后，應分批組織驗收； 混凝土配合比審定同鋼筋混凝土工程； 預應力工藝確定張拉方法和張拉程序，超張拉值，張拉控制應力值，持荷時間等；2、施工 澆注混凝土；砂石料的級配、含水量的檢查，模板強度及穩(wěn)定性的檢查；混凝土的配料、水灰比、外摻劑、含氣量等的檢查。（四） 預制安裝1、梁板安裝：架設設備的荷載試驗；安全措施檢查；放張后預拱度檢查，強度檢查。 2、梁板的安裝：施工前的安裝方案審查，支座檢查，安裝位置檢查。 3、橋面鋪裝：面層質量是否符合施工技術規(guī)范及質量檢驗評定標準要求。三、橋涵工程施工監(jiān)理方式（一）鉆孔灌注樁1、開工準備檢查及批復，和工藝試樁及首件制； 2、加強現(xiàn)場檢查，沖擊鉆或回旋鉆成孔技術及灌注混凝土工序監(jiān)理旁站； 3、現(xiàn)場監(jiān)理檢查施工工藝執(zhí)行和工程質量及安全情況，以及承包人施工原始記錄及質量自檢報告檢查及簽批等。（二）鋼筋混凝土1、現(xiàn)場檢查鋼筋工程，可抽樣檢查幾何尺寸及高程；重要結構鋼筋，應現(xiàn)場記錄和填寫監(jiān)理檢查表格，作為原始資料的一部分集中歸檔，并歸入竣工資料中作為監(jiān)理復核內容。2、模板檢查完畢，由監(jiān)理工程師批復自檢報告后，即可轉下道工序。3、混凝土工程施工中，監(jiān)理工程師進行旁站，就現(xiàn)場材料配合比執(zhí)行，混凝土板澆筑和養(yǎng)生等項，向承包人提出建議、意見；明顯不合格的拌和物可指令廢棄；澆筑第一片梁板時，橋梁現(xiàn)場監(jiān)理及監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場旁站，并做好首件制及首件總結，以指導施工。(三) 預應力混凝土1、預制預應力梁時，橋梁現(xiàn)場監(jiān)理及監(jiān)理工程師應現(xiàn)場旁站、檢查；預應力張拉、混凝土澆筑等第一片梁的工藝全過程，按首件工程制執(zhí)行，并進行首件總結，以指導后續(xù)施工；后續(xù)生產的預應力梁由現(xiàn)場監(jiān)理人員進行現(xiàn)場旁站，檢查重要工藝執(zhí)行情況。2、施工過程中工序以及工藝驗收及簽證應按監(jiān)理程序執(zhí)行。四、鋼筋、鋼絞線、模板、砼等原材料成品質量控制（一）鋼筋1、鋼筋應具有出廠質量證明書。對進場所有鋼筋，監(jiān)理應進行抽驗。2、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并調直。3、直徑25mm的鋼筋必須采用焊接接頭或圖紙、規(guī)范要求方法，鋼筋焊接前必須進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須有上崗證。軸心受拉和小偏心拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。4、受拉鋼筋綁扎的搭接長度，應符合下表的規(guī)定，受壓鋼筋綁扎的搭接長度應取受拉鋼筋綁扎的搭接長度的0.7倍。鋼筋類型混凝土強度等級（d為鋼筋直徑）C20C25高于C25級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB400牌號鋼筋55d50d45d注：（1）當帶肋鋼筋直徑d大于25mm時，宜采用焊接。（2） 任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm；受壓鋼筋的搭接長度不應小于200mm。（3）當混凝土強度等級低于C20時，級鋼筋、HRB335牌號鋼筋的搭接長度應按表中C20的數(shù)值增加10d；HRB400牌號鋼筋不宜采用。5、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度；對于焊接接頭，同一根不得有兩個接頭。配置在搭接長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率見下表：接頭形式接頭面積的最大百分率受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制6、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求,如設計無規(guī)定時,應符合下表規(guī)定:彎曲部位彎曲角度鋼筋種類彎曲直徑(D)平直部分長度備注末端彎鉤1802.5d5d(2028)3dd為鋼筋直徑1354d按設計要求(一般5d)5d904d按設計要求(一般10d)5d中間彎鉤90各類20d7、鋼筋接頭縱向焊接應盡量采用閃光對焊，當缺之閃光對焊條件時可采用電弧焊，并盡量做成雙面焊縫。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。8、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d；鋼筋接頭采用搭接電弧焊時應優(yōu)先采用雙面焊縫，焊縫應飽滿、無缺陷。9、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍的鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。結構箍筋、定位鋼筋末端應做成135度彎鉤。10、在澆筑混凝土前應對已安裝好的鋼筋及預埋件在承包人自檢的基礎上進行檢查并簽證，合格后方可進行下一道工序施工。鋼筋工程檢查程序圖監(jiān)理程序 施工程序原材料試驗審批原材料原材料進場及貯存檢查支墊、遮護狀況抽樣試驗檢查抗拉、延伸、冷彎及焊接工藝外觀檢查鋼筋連接檢查審查開工報告開 工 報 告旁站檢查是否符合規(guī)范要求并抽查、簽認鋼筋的加工、綁扎、連接（包括預應力鋼絲）彎鉤及位置、尺寸、數(shù)量檢查驗鋼筋入模后的檢查鋼筋籠入模、檢查（二）鋼絞線1、預應力用的鋼絞線應符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224）的要求。從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。2、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行校驗。應對構件廠及工地現(xiàn)場張拉機具校驗期進行核定（不超過6個月），彈簧測力計校驗不超過2個月。3、應檢查構件廠錨夾具質量證明書。張拉機具設備應與錨具配套使用。（三）模板、支架1、模板、支架必須具有強度、剛度和穩(wěn)定性，優(yōu)先采用鋼模板、膠合板。模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。 2、橋墩立柱的外露部分必須采用整體式大型組合鋼模，以確保墩柱的質量；根據(jù)墩柱的高度合理確定組合鋼模板。梁板及墩臺帽的突出部分，應做成倒角或削邊，以便脫模。3、模板內無污物、砂漿及其他雜物。需要重復利用的模板，表面必須清除干凈并及時涂上均勻薄層的脫模劑。4、空心板芯模的制作與安裝要求如下：( 1)、鋼芯模一般分兩節(jié)，每節(jié)芯模由鋼板組合而成，便于支立和拆除，使用時應注意防止漏漿和便于脫模。應根據(jù)施工條件通過試驗確定拆除時間。（2）、澆筑混凝土前，模板應涂脫模劑，脫模劑應采用同一品種，應具有易于脫模的性能，并使混凝土不變色。不得使用粘在砼上使砼變色的廢機油、塑料薄膜等材料代替脫模劑。（四）鋼筋砼工程原材料及成品1、砼原材料水泥必須具備資質的生產廠家生產，應符合現(xiàn)行國家標準，具備質量保證書和抽檢合格證。袋裝水泥在運輸和儲存時應防止受潮，堆垛高度不宜 超過10袋。散裝水泥的儲存，應盡可能采用水泥罐或散裝水泥倉庫。水泥如受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。2、砂的粒徑、細度模數(shù)、含泥量須符合規(guī)范要求。細骨料應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂。本工程嚴禁使用海砂或淡化砂。3、砂的級配應符合公路橋涵施工技術規(guī)范中所規(guī)定的級配范圍。當對河砂的堅固性有懷疑時，應用硫酸鈉進行堅固性試驗，試驗時循環(huán)5次，砂的總質量損失應符合公路橋涵施工技術規(guī)范的規(guī)定。砂中雜質的含量應通過試驗測定，其最大含量不宜超過公路橋涵施工技術規(guī)范的規(guī)定。4、粗骨料的級配范圍應符合公路橋涵施工技術規(guī)范的要求。粗骨料最大粒徑應按混凝土結構情況及施工方法選取，但最大粒徑不得超過公路橋涵施工技術規(guī)范的規(guī)定。5、粗骨料的技術要求及有害物質含量的規(guī)定應符合公路橋涵施工技術規(guī)范，并按要求對碎石或卵石進行堅固性試驗，試驗結果應符合表內的規(guī)定。6、施工前應對所用的碎石或卵石進行堿活性檢驗，在條件許可時盡量避免采用有堿活性反應的骨料，或采取必要的措施。骨料在生產、采集、運輸與儲存過程中，嚴禁混入影響混凝土性能的有害物質。骨料應按品種規(guī)格分別堆放，不得混雜。在裝卸及存儲時，應采取措施，使骨料顆粒級配均勻，并保持潔凈。7、承包人須提供以上材料試驗數(shù)據(jù)，監(jiān)理試驗室根據(jù)抽檢30%進行試驗。8、砼配合比：由承包人和監(jiān)理試驗室作平行試驗，將試驗結果報駐地監(jiān)理工程師審批后才能使用，最小水泥用量等指標應符合公路橋涵施工技術規(guī)范表6.8.3規(guī)定。梁板混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，大體積砼不宜超過350kg/m3。9、泵送砼的配合比宜符合下列規(guī)定：出機坍落度宜為80180mm，最小水泥用量宜為280-300 kg/m3。五、施工準備階段監(jiān)理（一）熟悉合同文件1、施工監(jiān)理人員首先要全面熟悉合同文件，其包括且優(yōu)先次序為：（1）合同協(xié)議書（2） 中標通知書（3）投標書及其附件（含承包人在評標期間和合同談判過程中遞交和確認，并經業(yè)主同意的有關問題的補充資料和澄清文件等，如果有）（4）合同條件第II部分專用條件（含招標文件補遺書中與此有關部分，如果有）（5）合同條件第I部分通用條件（6）技術規(guī)范（含招標文件補遺書中與此有關的部分，如果有）（7）圖紙（含招標文件補遺書中與此有關的部分，如果有）（8）標價的工程量清單（二）檢查施工準備情況1、施工組織設計（1）審查承包人提交的施工組織設計及承包人質量自檢系統(tǒng)，對照投標文件中的承諾，并根據(jù)實際情況對每一項具體計劃提出批復意見。（2）按照批復的施工組織設計進行施工準備情況檢查，如施工機械、進場材料、進場人員的檢查、審批。（3）施工組織設計應包括以下內容：編制說明，施工組織機構，施工平面布置圖，施工方法，施工詳圖，資源計劃，總進度計劃和進度圖，質量管理，安全生產 ，環(huán)境保護。（4）承包人必須建立健全質量保證體系。主要內容為；質量方針、質量目標、質量保證機構、質量保證程序、質量保證措施。（5）、實施性施工組織設計的審核，應考察該橋起止工期和全線工程進度情況。主要分項工程如：基礎工程、預制工程與當時氣候、水文、經濟、建材供應適應情況，交通控制措施，重點考察關鍵工序的機具、設備和工藝的適宜情況。2、施工測量、放樣（1）應在開工前檢查承包人如下測量內容，并審核測量報告： 人員及儀器配置情況、儀器精度及使用狀態(tài)； 橋位樁、基線樁以及重要分部樁位測量、放樣工作； 護樁分布及精度。（2）監(jiān)理復核測量內容和方法監(jiān)理工程師應扼要復核設計圖紙上全橋控制樁的關系，以及全橋平面和高程尺寸關系。 橋梁工程測量放樣工作的檢查和復核，應由測量監(jiān)理工程師和橋梁監(jiān)理工程師研究和協(xié)調進行，但測量工程師為主要負責人； 測量監(jiān)理工程師檢查承包人測量放樣工作；測量監(jiān)理工程師和橋梁監(jiān)理工程師審核承包人測量報告后，決定監(jiān)理復核測量內容； 現(xiàn)場測量、放樣過程中資料審核時，如確實存在精度或其它問題，應由承包人測量人員解釋，必要時指令復測部分或全部樁位，如確系設計問題，應會同設計單位研究解決； 測量監(jiān)理工程師批復承包人測量放樣報告，并把、項執(zhí)行結果和批復意見報告總監(jiān)工程師，以作為批準開工申請報告依據(jù)。（3）宜繪制并在監(jiān)理辦公室張貼全橋測量資料綜合示意圖。圖上詳列：橋位樁、基線樁、主要分部樁及護樁的編號、坐標、距離、方位角、曲線資料、水準點資料等。綜合示意圖圖上列出導線點坐標表、橋位及分部樁位坐標表、導線距離和夾角資料表、橋位及分部樁位放樣資料表、路線曲線資料表、水準點表等。（4）施工測量檢查要點 一般、經常性的檢查，包括：高程、平面控制基點樁、橋涵中心樁及測量資料的復測、核對；布網是否通視，不受干擾，基點埋石是否牢靠，編號是否清晰；樁志總圖的檢查；補充的水準點、橋涵中樁精確與否。 橋涵放樣測量及質量要求a、 測量工程師用全站儀進行墩臺施工定位，橋梁工程師以直接丈量法進行復核，進行雙重把關。 b、涵洞測量放樣時，應注意核對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設計圖相符，應注意涵洞長度、涵底標高的正確性。 橋梁施工過程中和竣工測量a、施工過程中，應經常檢查橋涵結構澆砌和安裝部位的位置和標高，并對承包人的測量結果進行校核。b、橋梁竣工后的測量橋梁竣工后，應對承包人的竣工測量結果進行校核。測量項目如下：測定橋梁中線、丈量跨徑、橋寬、橋長、墩臺各部尺寸；檢查橋面高程；檢查墩帽及支座墊石的高程；檢查支座位置及底板高程。3、施工人員、設備（1）按照投標書和經總監(jiān)理工程師審批的施工組織設計中的人員安排檢查承包人施工人員到場情況。項目人員發(fā)生變動的應向業(yè)主提出書面報告，經業(yè)主審查批復后方可換人，有關人員要求做到持證上崗。（2）按照投標書和經總監(jiān)理工程師審批的施工組織設計中的機具安排檢查承包人施工設備到場情況，要求配備足夠滿足橋涵正常施工的主要機具設備，其它附屬設備應滿足平時正常施工作業(yè)的需要。4、單位、分部、分項工程及施工段劃分按照公路工程質量檢驗評定標準附錄A將橋涵工程合理劃分，報監(jiān)理審查，業(yè)主批準，作為竣工文件編制依據(jù)。六、施工階段監(jiān)理要點施工階段是每一施工項目和每一分項工程的質量形成階段，而每一分項工程施工又由若干道工序構成，因此在這個階段監(jiān)理工作的重點應狠抓工序質量監(jiān)理，特別是直接影響施工質量的關鍵工序。（一）監(jiān)理辦審批開工報告開工報告1、橋涵工程的每一分項工程開工之前，承包人向監(jiān)理辦提交分項工程開工報告。在開工報告中應提出：（1）施工的前提基礎；（2）施工內容；（3）詳細方法和工作程序；（4）包括機構組織和人員分工在內的材料、設備、勞力的安排；（5）質量保證措施；（6）安全保證措施；（7）技術交底書；（8）計劃進度、流動資金準備情況及計劃流向；（9）生活和工程用水、供電情況及臨時工程；（10）文明施工、環(huán)保措施等。（二）鋼筋混凝土工程1、澆筑混凝土前，模板應涂脫模劑，脫模劑應采用同一品種，應具有易于脫模的性能，并使混凝土不變色。不得使用粘在砼上使砼變色的廢機油、塑料薄膜等材料代替脫模劑。2、模板內無污物、砂漿及其他雜物。需要重復利用的模板，表面必須清除干凈并及時涂上均勻薄層的脫模劑。3、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后進行。模板不應與腳手架發(fā)生聯(lián)系，避免引起模板變形。模板必須設置防傾覆設施。4、模板安裝完畢后應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經監(jiān)理會簽后方能澆砼。澆筑時，發(fā)現(xiàn)超過允許偏差變形值時，應及時糾正。5、澆筑入模時砼塌落度的控制：橋涵基礎承臺1-3cm；普通配筋率鋼筋砼結構3-5cm。當工程需要獲得較大的坍落度時，可適當摻加外加劑。泵送砼的最小水泥用量280300kg/m3，坍落度宜為80180mm。6、現(xiàn)場混凝土的拌制配料允許偏差：水泥：1%粗細骨料：2%水、外加劑：1%7、砼應使用強制式攪拌機攪拌，最短攪拌時間1.52分鐘。應注意檢查砼拌和物的均勻性。8、澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。9、澆注基礎混凝土前，應對地基進行清理和處理；基底為非粘性土或干土時，應將其潤濕；基底為巖石時，應先將巖石潤濕，鋪一層厚23cm水泥砂漿，并在水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土。10、自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，應符合公路橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。11、澆筑砼時，除少量塑性砼可用人工搗實外，宜采用振動器搗實。用振動器振搗時，應符合公路橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。砼的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。12、施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應按公路橋涵施工技術規(guī)范第6.11.6條執(zhí)行。13、澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，應及時處理。14、澆筑過程中或澆筑完成后如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。15、結構砼澆筑完成后，對砼裸露面應及時進行修整、抹平，待收漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。同時按規(guī)范要求搞好砼養(yǎng)護，橋面大面積裸露的砼應預加設棚罩，收漿后灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)護的時間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持砼表面濕潤狀態(tài)為度。16、混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。（三）下部結構（鋼筋砼結構）1、檢查下部結構可施工的條件（1）樁基砼強度達到設計要求；（2）無破損檢測合格；（3）樁頂完全鑿除劣質砼，并沖洗干凈，施工縫要全面鑿毛。2、檢查承臺、系梁、墩柱的測量定位情況，對縱橫軸線位置應進行復測。3、模板拼裝就位后，應復查模內尺寸、支承面高程。抽查模板的表面平整度、垂直度、拼縫及支撐情況、預埋件和預留孔道的位置及高程。4、督促承包人按規(guī)定作好受力鋼筋焊接接頭的力學試驗。抽查成型鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、成型尺寸、安裝位置、綁扎及焊接質量，并注意保護層的厚度。5、檢查砼澆筑質量。（1）督促承包人嚴格按批準的砼配合比拌制砼，隨機抽查砼的坍落度，旁站抽做砼強度試件。（2）督促承包人在砼入倉前，對倉內進行徹底的清理，所有雜物、積水、污垢都必須清理干凈。（3）要求承包人控制好砼的澆筑厚度和振搗時間，采取有效措施，防止砼運輸、傾倒時發(fā)生離析。6、督促承包人對砼缺陷采取相應的整改或補救措施。復測蓋梁的軸線位置及支座處頂面標高。7、橋梁支座（1）支座墊石嚴格控制支座墊石的標高、表面平整度和軸線偏位，由監(jiān)理工程師驗收合格，方允許進入下道工序，不得隨意調整橋面鋪裝層的高程。（2）支座安裝 支座的材料、規(guī)格和質量必須滿足圖紙和招標文件的要求，成品有合格證，經抽查檢驗合格后才允許安裝。（四）砌體工程1、抽檢砌筑砂漿配合比執(zhí)行情況，督促承包人抽取砂漿強度試塊。2、督促承包人注意分層錯縫砌筑，檢查其砂漿是否飽滿，咬口是否緊密，勾縫，沉降縫的設置是否符合設計、規(guī)范要求。（五）橋面鋪裝 橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載作用的部位，它對車輪荷載起到均布作用，同時，橋面鋪裝避免了車輪荷載對橋面板的直接沖擊，而且有效地防止雨水滲入橋面板，對橋面板起到一定的保護作用。1、監(jiān)理工作內容（1）橋面鋪裝施工前的準備工作的監(jiān)理 橋面鋪裝作為橋梁總體及橋面系的一個主要分項工程，承包人在開工前應提交開工報告。開工報告中應附有水泥混凝土質量監(jiān)理所需的一切資料，還應附泄水管、橋面連續(xù)等的施工工藝。 正式開工前應對下列項目檢查驗收：A、檢查梁板頂標高；B、橋面清掃的干凈程度；C、 泄水孔的平面位置；（2）橋面鋪裝施工時監(jiān)理工作內容 橋面鋪裝混凝土（或整體化混凝土）的監(jiān)理。、 驗收橋面鋼筋網、梁板聯(lián)結鋼板焊接、上部構件中的預埋橫向伸出鋼筋，以及橋面連續(xù)鋼筋（按設計要求鋪設）。B、進行橋面鋪裝施工時，應按圖紙所示的位置及尺寸做好伸縮縫的預留工作，有橋面伸縮縫時，應特別注意與其相配合。C、 橋面鋪裝應在全橋寬上進行，同一連續(xù)段橋面盡可能不設縱向和橫向施工縫；鋪裝鋼筋的高度應嚴格按設計要求定位，特別是設置高程控制模板和振搗梁導軌時，不得將鋼筋下壓。具體施工方案和控制方法應切實可行，并得到監(jiān)理工程師的批準。D、對于防水混凝土，施工時應注意：a、防水混凝土應用機械攪拌，攪拌時間不少于2min，澆筑時應用機械振搗密實；b、混凝土應連續(xù)澆筑，盡量少留施工縫；c、養(yǎng)護時間不少于14天。 泄水管的監(jiān)理A、成品驗收。泄水管管部與頂蓋必須密合。B、泄水管埋設位置應符合設計要求，管頂標高應略低于橋面設計標高，保證在后續(xù)面層施工時管口周圍形成相應的聚水槽，利于雨水匯集宣泄。 防水層的設置。應按設計圖紙的要求設置必要的防水層。（六）橋頭搭板在橋梁和小型構造物臺后與路基銜接部分，為防止因結構與路基沉降不均引起“橋頭跳車”的質量通病，保證行車順適，通車設置橋頭搭板。1、監(jiān)理工作內容（1）檢查承包人施工放樣，檢查驗收進場材料，審核承包人的混凝土配合比。（2）檢查橋頭搭板下的基層高程是否滿足設計要求，若高出允許偏差范圍，應人工鑿除高出部分，并保持表面平整密實；若低于設計高程，則不允許貼補調高。（3）檢查鋼筋（包括臺背預埋鋼筋）、模板，檢查臺背墻頂水泥混凝土面的平整性，搭板與背墻間是否按圖紙要求留有縫隙。（4）對搭板混凝土澆筑的準備工作進行檢查，旁站檢查混凝土的澆筑過程。第二節(jié) 基 礎1、 擴大基礎1 擴大基礎基坑可用機械或人工開挖，當接近基底設計標高或換填設計標高時應留30cm高度由人工開挖，以免破壞基底土的結構。2 基底承載力必須滿足設計要求,否則應上報后采取措施處理。3 擴大基礎基坑開挖后，應盡快修筑基礎，防止經水長期浸泡后再進行原位測試，導致承載力數(shù)據(jù)不足的現(xiàn)象。4 擴大基礎施工時，應在基礎與臺身的接觸面上，在基礎未凝固前插石筍，以利基礎與臺身間牢固結合。二、鉆孔灌注樁（一）、灌注樁工程質量監(jiān)理工作流程1、 測量放樣2、 施工計劃、工藝3、 工、料、機進場情況4、 各項試驗報告分項工程開工申請監(jiān)理工程師審批 否1、 承包人應及時、認真準確填寫鉆孔原始記錄2、 監(jiān)理工程師隨時檢查3、 護筒制作、安裝必須符合要求 是承包人鉆孔監(jiān)理工程師隨時檢查終孔后承包人進行系統(tǒng)檢查并報驗監(jiān)理工程師檢查并簽認清孔、探孔器測孔監(jiān)理工程師旁站吊裝、焊接、就位鋼筋籠監(jiān)理工程師旁站、檢查鋼筋籠制作監(jiān)理旁站1、 沉淀厚度符合要求2、 導管口高度符合要求3、 鋼筋籠位置及固定符合要求4、 孔內泥漿質量符合要求5、 儲料斗容積符合要求吊裝導管承包人進行系統(tǒng)檢測并報檢監(jiān)理工程師旁站、抽檢1、 砼施工監(jiān)理旁站2、 施工全過程必須嚴格控制埋管深度和導管口高度3、 必須及時、認真做好灌注記錄，灌注結束監(jiān)理當場簽認4、 按規(guī)范規(guī)定數(shù)量制作砼試件灌注水下水泥砼監(jiān)理工程師旁站、抽檢砼養(yǎng)生、拆除護筒、鑿除樁頭砼承包人進行系統(tǒng)檢測并報檢1、 小應變檢測（或大應變）2、 樁位、鋼筋籠偏位檢測并拍照監(jiān)理工程師抽檢1、 承包人填報質量事故報告，根據(jù)情況提出處理方案2、 監(jiān)理工程師召集業(yè)主、設計單位對處理方案進行評估并批準檢測結果 否 是分項工程完工，進行系統(tǒng)自檢合格后填寫中間交工證書承包人承包人按批準的處理方案進行處理進行必要的系統(tǒng)抽檢，簽發(fā)中間交工證書監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師旁站承包人按批準的方案進行系統(tǒng)檢測監(jiān)理工程師旁站、抽檢檢測結果 是 否（二）、灌注樁監(jiān)理檢查內容2.1.1施工準備根據(jù)樁頂設計標高、自然地面高程，人工配合挖掘機平整場地，按鉆孔平面布置修建鉆孔機械進出道路。場地面積要滿足擺放鉆機、泥漿池及沉淀池的位置。2.1.2樁位測量放線準確地放出樁位，控制誤差小于5mm，樁位誤差小于10mm，樁位用10mm，長35-40cm鋼筋打入地面30mm,作為樁的中心標記，然后在鋼筋頭周圍按樁徑灑白灰圓圈作為記號。2.1.3護筒制作及埋設精確定出樁位后，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查無誤，埋設鋼護筒；護筒采用5mm的鋼板卷制而成，護筒內徑比樁徑大20-40cm，護筒頂要高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工原地面0.5m；護筒埋設位置必須準確，保證護筒中心和樁位中心重合，垂直度小于0.5%；護筒必須穿過淤泥質地層，護筒一般高為23m，具體可隨樁位處的土質情況進行確定；在護筒的頂部要開設1個溢漿口，護筒頂面位置偏差不得大于5cm，護筒傾斜度不得大于1%；在護筒的上、中、下各加一道加勁筋，頂端焊兩個吊環(huán)，一為起吊用，二為綁扎鋼筋籠吊桿，壓制鋼筋籠的上浮，護筒頂端同時正交刻四道槽，以便掛十字線，以備驗護筒、驗孔之用。2.1.4泥漿制備制備泥漿是鉆機能否成孔的關鍵，也是影響鉆孔進度和樁基混凝土質量的關鍵。泥漿過稀時不能浮渣影響鉆進，過稠時泥漿附在孔壁和鋼筋上，影響樁基混凝土的質量。成孔采用制備泥漿作為孔樁護壁，泥漿材料選用膨潤土或粘土，制備泥漿在泥漿池內進行，每立方米泥漿需膨潤土450500kg，加入適量燒堿可提高泥漿的粘度。 泥漿性能指標 制漿前，先把粘土塊打碎，在井孔外以泥漿攪拌機制成泥漿后使用。為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，均應設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。在鉆進過程中，根據(jù)不同地層，保持一定的靜水水頭壓力，按平衡鉆進原理指導泥漿管理工作，盡量利用地層粘土，自然造漿，泥漿稠度不能滿足要求時，應選擇造漿能力強、粘度大的粘性土進行造漿，以提高泥漿稠度，確保鉆進過程不塌孔，不縮孔。工程泥漿性能指標參考值見表1表1 工程泥漿性能指標指標地層一般地層松散易塌地層相對密度1.051.151.121.16粘度（Pas）18252428施工中根據(jù)出渣情況判斷土層結構及時合理地調整泥漿性能指標，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內水頭高度，盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工質量控制要求。泥漿性能參數(shù) 泥漿池可根據(jù)現(xiàn)場實際條件設置，泥漿性能參數(shù)參考值如下見表2表2 泥漿性能參數(shù)表土層性能粘性土砂土卵石泥漿比重1.051.101.15粘度（）151616181825含砂量888pH888配比、水、膨潤土、堿、CMC 100：6：3：0.8 100：6：3：0.8 100：10：1.8：0.8 100：15：1.8：0.82.2成孔施工2.2.1鉆機就位 首先做好場地的平整及壓實，開鉆前調整好機身前后左右的水平。2.2.2鉆進作業(yè)1、孔傾斜度：保證鉆孔傾斜度不超過規(guī)范要求；2、孔深：隨時記錄鉆孔深度的地層變化情況，尤其要檢查核實各層界面的標高；3、了解鉆進過程中塌孔情況，遇特殊地質情況鉆進困難時應會同有關部門研究解決。4、在鉆孔排渣、提鉆頭或因故停鉆時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。2.2.3清孔清孔的方法：有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及砂漿置換鉆渣等，應根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，實用于各種鉆孔方法的灌注樁。對孔壁易坍塌的鉆孔，清孔時操作要細心，防止塌孔，不論采用何種清孔方法，清孔時必須注意保持孔內水頭，防止塌孔。清孔質量要求：K20+504.969東直河孔底沉淀厚度，根據(jù)圖紙要求，不得大于120mm，清孔后泥漿性能指標，含砂率小于2%,相對密度為1.031.10，粘度為1720s。其他橋梁鉆孔均為支承樁（嵌巖樁），宜用抽漿法清孔，灌注混凝土前，孔底沉淀厚度不得大于50mm，清孔后的泥漿指標為1.031.10，粘度為1720s，含砂量小于2%。2.3鋼筋籠制作與安裝2.3.1鋼筋籠的制作鋼筋籠在鋼筋加工場上集中制作，加強箍筋間距為2m，為環(huán)狀，根據(jù)圖紙要求，自身搭接部分采用雙面搭接焊，外箍筋采用螺旋形式；鋼筋籠的主筋盡量為整根，分段施工時,鋼筋采用搭接焊接頭。所有搭接焊縫長度應滿足設計規(guī)范要求，焊接時不得咬傷豎筋。鋼筋籠加工過程中按設計要求埋設預埋筋或鋼板及聲測管。鋼筋籠宜采用整節(jié)制作，整體吊裝入孔。吊裝過程中確保鋼筋籠剛度滿足要求。鋼筋籠制作完后，逐節(jié)進行檢驗。當鋼筋有焊接接頭時，50cm范圍內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。在該區(qū)段內有接頭的受力鋼筋截面面積不超過受力鋼筋總截面積的50%。主筋搭接一般采用雙面焊，或圖紙要求的樁基主筋連接方式，雙面焊焊縫長度大于5倍的鋼筋直徑，焊縫厚度不應小于0.3倍鋼筋直徑，且不小于4mm，焊縫寬度不應小于0.8倍鋼筋直徑。且不小于10mm，兩搭接鋼筋中心位于同一軸線上。2.3.2鋼筋籠的吊裝和放置鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔進行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測鉆孔內有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。為確保鋼筋起吊時不變形，采用兩點水平起吊，起吊吊點應設在加勁筋部位，待骨架立直后，由上吊點吊入孔內。鋼筋籠下放要嚴格控制主筋位置，按設計要求放置，到位后，要采取固定措施。2.4水下混凝土的灌注采用導管法灌注鉆孔樁水下混凝土?；炷敛捎庙艛嚢柽\輸車運輸，直接或泵送灌注。導管使用前應試拼、試壓，確保導管水密、承壓和接頭抗拉拔強度滿足要求，并試驗隔水栓能否順利通過，試水壓力為0.61.0MPa。導管應安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固架支固。導管的底部至孔底的距離為300500mm。導管安裝完畢后，再次檢查孔底沉渣和孔底泥漿的情況，檢查合格后方可進行混凝土灌注工作。為了保證水下混凝土的質量，貯斗內混凝土的初存量要保證首次灌注時導管底端能埋入混凝土中1m以上。隨著混凝土的上升，要適當提升和拆卸導管，導管底端要始終埋入混凝土面以下26m，嚴禁把導管提出混凝土面。灌注時設專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差和計算混凝土的灌注方量?；炷凉嘧⑦^程應連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，確保在首盤混凝土初凝前完成整根樁的灌注。灌注過程中，應盡量使導管位于孔中央，防止導管刮擦到鋼筋籠導致鋼筋籠上浮。并不得向孔內掉落雜物，泥漿引流至適當?shù)攸c處理，以防止污染。灌注的樁頂標高應比設計高出0.51.0m。以確保樁頂混凝土質量。在拌制和灌注過程中應經常檢查混凝土的質量，檢查混凝土原材料的品種、規(guī)格和用量，每一工作班的檢查次數(shù)不得少于二次?；炷恋奶涠让寇嚈z查?；炷凉嘧⒔Y束24h內，5m范圍內的樁基不得施工。2.5鉆孔灌注樁混凝土的強度鉆孔灌注樁的強度要求按水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查。2.6樁頭處理和檢測待鉆孔灌注樁的混凝土強度達50%以后，對樁頭進行處理，采用風鎬鑿除樁頭泥漿混凝土，確保樁頂無松散混凝土，樁頂標高符合設計要求，待樁頭處理完畢后，按設計要求對樁進行檢測。2.7須嵌入承臺內的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應符合要求。2.8施工注意事項加強原材料試驗工作，嚴格執(zhí)行各種材料的檢驗制度，不合格材料嚴禁進場和使用，水泥、鋼材均應有出廠證明和試驗資料。護筒的埋設、泥漿的制備、鉆孔的清孔要有專人負責，嚴禁縮頸、夾層、歪斜等質量通病。 由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機發(fā)生沉陷、挪位現(xiàn)象。 泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，避免泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質松散。鉆機因故停止鉆孔時，應設專人值班補漿，防止塌孔事故。 鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)定放入孔內，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時出現(xiàn)廢樁事故。鉆孔成孔后要及時灌注，以免造成縮徑和塌孔根據(jù)不同地質情況，必須檢測清孔后灌注砼時泥漿性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用。測繩要定期用鋼尺校驗，當更換測繩、搭接測繩或其他不明情況發(fā)生時，要隨時用鋼尺檢驗灌注導管使用后要及時用水清洗，管壁、法蘭盤要經常檢查，隨時清除砂眼、接口變形等隱患，破損的膠墊和連接螺栓要及時更換。離析和停滯時間較長的混凝土應進行二次攪拌。每根樁必須有應留取混凝土抗壓強度試塊不少于2組。認真做好施工記錄和各項原始記錄管理，做到完工資料齊全，并及時整理歸檔，成孔記錄和灌注記錄應做到一樁一表。2.9鉆孔樁施工安全、環(huán)?？刂埔c（1） 鉆機就為后，對鉆機及其配套設備，應進行全面檢查。（2） 各類鉆機在作業(yè)中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作，其他人不得登機。（3） 每次拆換鉆桿或鉆頭時，要迅速快捷，保證連接牢靠。（4） 采用沖擊鉆時，應隨時檢查鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況，當斷絲已超過5%時，必須立即更換；卷揚機套筒上的鋼絲繩應排列整齊。（5） 對使用電纜要嚴格檢查；鉆孔過程中，必須設有專人，按指定指標，保持孔內水位的高度及泥漿的稠度，以防塌孔。（6） 鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，嚴禁將鉆頭停留孔內過久。（7） 采用沖擊鉆，應防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底緣。提升時，應緩慢平穩(wěn)。鉆頭提升高度應分階段（按進尺深度）嚴格控制。（8） 泥漿池要進行封閉圍護，防止發(fā)生意外事件。 （9）泥漿要按要求進行處理，嚴禁亂排，污染環(huán)境。第三節(jié) 墩柱、臺帽、蓋梁施工一、監(jiān)理流程圖 見附圖二、監(jiān)理工作要點 1、原材料的檢驗。原材料的質量直接影響著工程質量，因此，必須嚴格把住材料質量關，要認真檢查原材料出廠證明，做好檢驗試驗工作。 2、砂石含水量的檢查。砼中影響強度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水量的多少又會影響砼的加水量，所以在雨季，要注意砂石含水量的變化，從而施工中進行調整。 3、坍落度檢查。檢查應在攪拌地點和砼澆筑地點分別取樣檢測，沒工作班或每一單元結構物不應少于2次。評定時以澆筑地點的測值為準。如混凝土從攪拌至入摸時間不超過15min，可僅在攪拌地點取樣。檢測塌落度時，還應觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。 4、砼的強度檢查。如對整個澆筑過程中任何一盤料持懷疑，監(jiān)理人員應取樣制成砼試件，以便檢查澆筑的砼強度是否符合規(guī)范要求，應督促承包人按照一定的頻率在現(xiàn)場隨機抽樣制成試件。 5、砼的斷面尺寸。在砼澆筑前按規(guī)范要求進行模板檢查，偏位和標高檢查，拆模后檢查有無跑模和漏漿等，還要復核墩臺的偏位和標高。 6、砼的施工縫。一般施工縫都是水平或垂直的平面，應盡量避開最大剪力斷面。 7、模板穩(wěn)定性要求。支架的立柱應保持穩(wěn)定，并用拉桿固定。當驗算模板及支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒為穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。 8、模板剛度及支架要求。驗算模板、支架及拱架的剛度時，結構表面外露的模板，撓度不得超過模板構件跨度的1/400；結構表面隱藏的模板，撓度不得超過構件跨度的1/250；支架拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度不超過相應結構跨度的1/400。3、 墩柱施工前準備工作1、 水泥采用同一批次，同一品牌，質量穩(wěn)定的產品，確保立柱外觀色澤一致。2、 現(xiàn)場監(jiān)理必須對進場的砂、石、水泥、鋼材進行檢查，是否經試驗工程師抽檢，并達到合格要求。3、 復核承包人提供的砼配合比，審查施工單位施工工藝。4、 模板質量是立柱砼外觀質量的控制關鍵，模板應采用優(yōu)質鋼板加工制作，模板水平接頭要破口焊接、磨平，不留橫縫。對表面銹蝕的鋼模用磨光機磨光，檢查模板的幾何尺寸。四、墩柱施工過程控制1、立柱測量放樣a、立柱施工前，應對樁頂面進行檢查，樁頂面浮漿應鑿除，表面要平整，經放樣合格并經監(jiān)理驗收合格后，方可進行接柱鋼筋、安裝模板。b、模板就位后，應檢查其垂直度、標高等指標。2、鋼筋的加工及安裝a、立柱鋼筋必須按圖加工，應檢查鋼筋的直徑、數(shù)量、間距及骨架尺寸。b、鋼筋的焊接必須符合規(guī)范要求：焊縫長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫要飽滿，應無燒傷、無裂紋、無夾渣、無咬邊、無焊瘤、無焊渣，鋼筋表面應潔凈無污染。焊條要用結502或506焊條，不允許用結以5開頭以下焊條。c、鋼筋籠制作完成后，應墊高存放，并覆蓋好防止生銹。d、鋼筋籠安裝運輸中要有必要的防護措施，防止鋼筋籠變形。3、模板安裝a、模板立摸前必須清洗，均勻涂刷脫模劑，脫模劑不能用廢機油，不能污染鋼筋及接縫混凝土。b、模板進行