2019年注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前沖刺試卷B卷.doc

2019年注冊(cè)安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)考前沖刺試卷B卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、根據(jù)人的主訴溫度感受所制訂的經(jīng)驗(yàn)性溫度指標(biāo)是（ ）A、有效溫度B、三球溫度指數(shù)C、不適指數(shù)D、卡他度2、鐵路列車應(yīng)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（ ）確定。A、到發(fā)線的有效長(zhǎng)度并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離B、電氣集中控制情況及線路長(zhǎng)度C、技術(shù)作業(yè)條件以及線路長(zhǎng)度D、線路的長(zhǎng)度并預(yù)留30m的制動(dòng)距離3、鍋爐由于長(zhǎng)期運(yùn)行在高溫高壓的惡劣工況下，因而經(jīng)常受到局部損壞，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致重要部件和整個(gè)系統(tǒng)的全面受損，體現(xiàn)了鍋爐工作特性中的（ ）A、爆炸的危害性B、易于損壞性C、使用的廣泛性D、可靠的連續(xù)運(yùn)行性4、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故救援和搶修中，使用呼吸防護(hù)用品可防止有害物質(zhì)由呼吸道侵人人體，依據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的物質(zhì)特性，可選用的呼吸道防毒面具分為（ ）A、稀釋式、隔離式B、過(guò)濾式、隔離式C、過(guò)濾式、稀釋式D、降解式、隔離式5、按照特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定（國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第ll3號(hào)令）的要求，在用電梯的檢驗(yàn)周期為（ ）年。A、0.5B、1C、2D、36、機(jī)器安全裝置類型中（ ）的基本原理是：只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟。A、固定安全裝置B、連鎖安全裝置C、控制安全裝置D、自動(dòng)安全裝置7、TN系統(tǒng)中有一部分保護(hù)線與中性線是合一的，此系統(tǒng)為（ ）A、TN-C-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-S系統(tǒng)D、TN-S-C系統(tǒng)8、飛行事故征候發(fā)生后，事發(fā)單位及事發(fā)所在地的相關(guān)部門(mén)、機(jī)場(chǎng)（航站）應(yīng)在（ ）小時(shí)內(nèi)向本地區(qū)管理局航安全辦公室報(bào)告。A、12B、20C、24D、489、當(dāng)粉塵、液體在管路中流動(dòng)，或從容器中抽出或注入容器時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生靜電。這些靜電如不及時(shí)消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸。管路的抗靜電措施主要包括靜電接地和控制流體的（ ）A、壓力B、溫度C、濕度D、流速10、人在作業(yè)時(shí)能量消耗增加，需氧量隨之增加。人體每分鐘內(nèi)能供應(yīng)的最大氧量稱為最大耗氧量。正常成人的最大耗氧量一般不超過(guò)（ ）L/min。A、1B、2C、3D、511、關(guān)于電氣設(shè)備檢修的安全要求，描述錯(cuò)誤的是（ ）A、在10kV及其以下電氣線路檢修時(shí)，操作人員及其所攜帶的工具等與帶電體之間的距離不應(yīng)小于1.5mB、應(yīng)對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)妨礙作業(yè)的障礙物進(jìn)行清理，以利檢修人員的現(xiàn)場(chǎng)操作和進(jìn)出活動(dòng)C、在檢修作業(yè)前，應(yīng)巡視一下周圍，看有無(wú)可能出現(xiàn)外來(lái)侵害D、在2m以上的腳手架上檢修作業(yè)，要使用安全帶及其他保護(hù)措施12、當(dāng)電流自故障接地點(diǎn)流入地下時(shí)，人體距離故障接地點(diǎn)的遠(yuǎn)近與可能承受到的跨步電壓之間的關(guān)系是（ ）A、人體距離故障接地點(diǎn)愈近，可能承受的跨步電壓愈小。B、人體距離故障接地點(diǎn)愈近，可能承受的跨步電壓愈大。C、人體可能承受的跨步電壓與人體距離故障接地點(diǎn)的距離呈正比。D、人體可能承受的跨步電壓與人體距離故障接地點(diǎn)的距離無(wú)關(guān)13、生產(chǎn)性毒物進(jìn)入人體的途徑主要是經(jīng)（ ）A、皮膚B、呼吸道C、消化道D、嘴14、在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)性毒物主要來(lái)源于原料、輔助材料、中間產(chǎn)品、夾雜物、半成品、成品、廢氣、廢液及廢渣，有時(shí)也可能來(lái)自加熱分解的產(chǎn)物。下列生產(chǎn)性毒物中，由煙塵產(chǎn)生的是（ ）A、氯、溴、氨B、氧化碳、甲烷C、水銀、苯D、氧化鋅、氧化鎘15、礦井機(jī)械通風(fēng)是為了向井下輸送足夠的新鮮空氣，稀釋有毒有害氣體，排除礦塵，保持良好的工作環(huán)境，根據(jù)主要的通風(fēng)機(jī)的工作方法，通風(fēng)方式可分為（ ）A、中央式、對(duì)角式、混合式B、抽出式、壓入式、壓軸混合式C、主扇通風(fēng)、輔扇通風(fēng)、局扇通風(fēng)D、繞道式、引流式、隔離式16、礦山電壓在V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架必須有保護(hù)接地。A、12B、24C、36D、6017、可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性分子，所需時(shí)間稱為（ ）A、擴(kuò)散時(shí)間B、化學(xué)反應(yīng)時(shí)間C、感應(yīng)時(shí)間D、離解時(shí)間18、防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（ ）A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過(guò)程D、個(gè)體防護(hù)19、運(yùn)送易燃和易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝（ ）標(biāo)志燈，并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。A、紅色B、黃色C、橙色D、綠色20、下列關(guān)于民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、民用爆破器材企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和編制重大事故應(yīng)急預(yù)案B、地方政府應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)民用爆破器材企業(yè)生產(chǎn)安全的監(jiān)督和管理C、地方政府主管部門(mén)必須負(fù)責(zé)對(duì)民用爆破器材使用人員的安全生產(chǎn)意識(shí)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)D、民用爆破器材企業(yè)應(yīng)投入資金進(jìn)行安全技改，從工程建設(shè)和工藝設(shè)備上采取防火、防爆措施，提高安全防范的技術(shù)水平21、工作場(chǎng)所作業(yè)面的照度會(huì)受到人工照明、自然采光條件以及設(shè)備的布置、光線反射條件等多方面因素的影響，此外還與工作人員的體位有關(guān)，對(duì)于站立工作的場(chǎng)合，測(cè)定照度時(shí)，測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)選取在其地面上方（ ）Cm處。A、40B、60C、85D、15022、隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.5m等場(chǎng)所的照明，電源電壓不應(yīng)大于（ ）V。A、42B、36C、24D、1223、按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號(hào)，對(duì)該類信號(hào)進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，并將其匯集在一起形成一個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)信號(hào)子集，指的是故障診斷基本步驟中的（ ）A、診斷決策B、狀態(tài)識(shí)別C、特征提取D、信號(hào)檢測(cè)24、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、（ ）的貨物。A、外包裝強(qiáng)度差B、密度過(guò)大C、體積過(guò)大D、形狀不規(guī)則25、宋體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示人體不同部位動(dòng)作有不同的最大動(dòng)作頻率，如：大臂前后擺動(dòng)的動(dòng)作最大頻率是99344次/min，這項(xiàng)參數(shù)屬于（ ）A、靜態(tài)參數(shù)B、動(dòng)態(tài)參數(shù)C、生理學(xué)參數(shù)D、生物力學(xué)參數(shù)26、宋體機(jī)床保護(hù)接地線若明設(shè)，應(yīng)選用：（ ）A、4mm2的鋁芯線B、不許使用銅芯線C、4mm鋁芯線D、4mm2的銅芯線27、起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（ ）A、位置限制與調(diào)整裝置B、防后傾裝置C、防碰裝置D、防風(fēng)防爬裝置28、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時(shí)間和單項(xiàng)動(dòng)作能量消耗，應(yīng)用體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為、四級(jí)。重體力勞動(dòng)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為2025，級(jí)別是（ ）級(jí)。A、IB、C、D、29、宋體某縣安全監(jiān)管部門(mén)在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)某非煤礦山企業(yè)存在重大事故隱患，遂依法責(zé)令該企業(yè)局部停產(chǎn)治理。該企業(yè)對(duì)隱患治理后，向縣安全監(jiān)管部門(mén)提出恢復(fù)生產(chǎn)的書(shū)面申請(qǐng)。依據(jù)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定，縣安全監(jiān)管部門(mén)在收到申請(qǐng)報(bào)告后（ ）A、在7日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，經(jīng)審查認(rèn)定為仍不合格，提請(qǐng)縣人民政府關(guān)閉該企業(yè)B、在10日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，經(jīng)審查認(rèn)定為仍不合格,對(duì)該企業(yè)下達(dá)停產(chǎn)整改指令C、在15日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，經(jīng)審查判定合格后，對(duì)該企業(yè)的事故隱患進(jìn)行核銷，同意其恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)D、在30日內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，經(jīng)審查判定合格后，對(duì)該企業(yè)的事故隱患不需進(jìn)行核銷，立即同意該企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)30、高壓斷路器必須與高壓隔離開(kāi)關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用，由（ ）接通和分?jǐn)嚯娏?。A、隔離開(kāi)關(guān)B、變壓器C、斷路器D、隔離插頭31、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過(guò)以下規(guī)定：在空線牽引運(yùn)行時(shí)車速為（ ），推進(jìn)運(yùn)行時(shí)車速為（ ）；調(diào)動(dòng)乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)車速為（ ），接近被連掛的車輛時(shí)車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h32、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長(zhǎng)行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、一次性吊運(yùn)到位33、宋體固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的火災(zāi)為（ ）類火災(zāi)。A、AB、BC、CD、D34、在線電壓380V的接地系統(tǒng)中，一般要求工作接地電阻不超過(guò)（）。A、16B、12C、8D、435、火雷管在爆破作業(yè)中起著重要作用，它屬于民用爆破器材中的（ ）A、工業(yè)炸藥B、起爆材料C、傳爆材料D、專用民爆器材36、宋體乙炔瓶的充裝壓力，在任何情況下都不得大于（ ）MPA。A、15B、2C、25D、337、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（ ）A、6h，4hB、4h，6hC、6h，6hD、4h，4h38、無(wú)機(jī)性粉塵可分為礦物性粉塵、金屬性粉塵、人工無(wú)機(jī)性粉塵下列粉塵，屬于人工無(wú)機(jī)性粉塵的是（ ）A、鐵及化合物B、石棉C、煤塵D、水泥39、多跨廠房相連，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死。車間通道照明燈要覆蓋所有通道，覆蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于（ ）車間安全通道長(zhǎng)度。A、80%B、85%C、90%D、95%40、宋體鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、5%B、7%C、8%D、10%41、在實(shí)施保護(hù)接零的系統(tǒng)中，工作零線即中線，通常用（ ）表示；保護(hù)零線即保護(hù)導(dǎo)體，通常用（ ）表示。若一根線即是工作零線又是保護(hù)零線，則用（ ）表示。A、N；PEN；PEB、PE；N；PENC、N；PE；PEND、PEN；N；PE42、安全閥是一種（ ）A、閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟型安全泄壓裝置B、閥門(mén)半自動(dòng)開(kāi)啟型安全泄壓裝置C、閥門(mén)手動(dòng)開(kāi)啟型安全泄壓裝置D、閥門(mén)斷裂型安全泄壓裝置43、通過(guò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，去提高人的文化和技術(shù)素質(zhì)，或采取必要的輔助措施（如使用勞保用品等）去適應(yīng)人機(jī)系統(tǒng)的要求這一過(guò)程稱為（ ）A、機(jī)宜人B、人適機(jī)C、培訓(xùn)D、演練44、某工程施工時(shí)選用了一臺(tái)單臺(tái)籠型電動(dòng)機(jī)，若該電動(dòng)機(jī)的額定電流為15A，則該電動(dòng)機(jī)的熔體額定電流為（ ）A。A、12.75B、15C、20D、3045、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過(guò)40m的裝卸橋和門(mén)式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器46、鍋爐壓力容器的制造單位，必須具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的加工設(shè)備、技術(shù)力量、檢驗(yàn)手段和管理水平，生產(chǎn)相應(yīng)種類的鍋爐或者壓力容器必須取得（ ）A、ISO14000環(huán)境管理體系證書(shū)B(niǎo)、特種設(shè)備制造許可證C、HSE管理體系證書(shū)D、IS09000質(zhì)量管理體系證書(shū)47、宋體用于防止人身觸電事故的漏電保護(hù)裝置應(yīng)優(yōu)先選用高靈敏度保護(hù)裝置。高靈敏度保護(hù)裝置的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)超過(guò)（ ）mA、150B、100C、50D、3048、安全閥、爆破片都是壓力容器的安全泄壓裝置。爆破片與安全閥相比，具有（ ）的特點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性差B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，泄壓反應(yīng)慢C、泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)49、電氣檢修工作中，曾多次發(fā)生過(guò)違章送電，導(dǎo)致檢修人員傷亡的惡性事故為了防止異常送電造成事故，可采取綜合的技術(shù)措施和組織措施下列有關(guān)送電的做法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和監(jiān)護(hù)制度B、嚴(yán)格按照計(jì)劃工作時(shí)間送電C、在被檢修裝置外側(cè)裝臨時(shí)接地線D、在被檢修裝置的電源開(kāi)關(guān)上掛禁止合閘，有人工作的標(biāo)示牌50、做好井巷支護(hù)是防止地壓災(zāi)害的有效措施之一。一般來(lái)說(shuō)，斷層破碎帶、節(jié)理裂隙較發(fā)育巖層、軟弱層巖、遇水碎脹或泥化巖層、揭露后易風(fēng)化巖層都需要加強(qiáng)支護(hù)，對(duì)于軟弱巖層巷道，最有效的支護(hù)方式是（ ）A、預(yù)制混凝土支護(hù)B、木支架支護(hù)C、金屬支架支護(hù)D、錨桿支護(hù)51、機(jī)床的電氣箱柜門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，門(mén)前（ ）內(nèi)無(wú)雜物、無(wú)工件，箱柜門(mén)開(kāi)啟方便A、0.5mB、0.6mC、0.7mD、0.8m52、金屬切削加工設(shè)備防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于（ ）A、0.8mB、1.5mC、1.05mD、1.4m53、遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)，如金屬鉀、鈉、碳化鈣等，應(yīng)用（ ）滅火。A、水B、砂土C、二氧化碳D、泡沫54、煤氣站放散管至少應(yīng)高出廠房頂（ ）m以上。A、1B、2C、4D、855、井噴發(fā)生后的救援工作是在高含油、氣危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)及人員中毒等事故。下列關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援措施的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、搶險(xiǎn)人員要戴好防毒面具、防震安全帽，系好安全帶和安全帽等B、消防車及消防設(shè)施要嚴(yán)陣以待，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故發(fā)生C、義務(wù)搶救人員到現(xiàn)場(chǎng)守候，做好急救工作的一切準(zhǔn)備D、在高含油、氣區(qū)必須持續(xù)搶險(xiǎn)，直至搶險(xiǎn)工作順利完成為止56、宋體鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)，（ ）A、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)B、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)C、按固定的日期對(duì)設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)D、按固定的日期對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)57、機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪處于（ ）時(shí)最易發(fā)生危險(xiǎn)。A、開(kāi)始嚙合的位置B、結(jié)束嚙合的位置C、完全嚙合的位置D、以上三個(gè)位置均是58、鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝的“三項(xiàng)設(shè)備”是指（）A、照明設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、報(bào)警信號(hào)B、列車無(wú)線調(diào)度電話、通風(fēng)設(shè)備、機(jī)車信號(hào)C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備D、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置59、某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線，強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無(wú)效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于（ ）類型的事故。A、車輛傷害B、觸電C、高處墜落D、其他傷害60、在人機(jī)系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機(jī)器起著安全可靠的保證作用。在半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程的（ ）A、操作者與管理者B、監(jiān)視者與控制者C、操作者與控制者D、監(jiān)視者與管理者61、粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異，主要呈（ ）的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）；主要呈（ ）的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）A、化學(xué)毒副作用，減弱；致纖維化作用，減弱B、化學(xué)毒副作用，增強(qiáng)；機(jī)械刺激作用，減弱C、致纖維化作用，減弱；機(jī)械刺激作用，增強(qiáng)D、致纖維化作用，增強(qiáng)；化學(xué)毒副作用，增強(qiáng)62、在機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安裝中，車間中設(shè)備的合理布局可以減少事故發(fā)生。車間布局應(yīng)考慮的因素是（ ）A、照明、空間、管線布置、維護(hù)時(shí)的出入安全B、預(yù)防電器危害、空間、維護(hù)時(shí)的出人安全、管線布置C、預(yù)防電器危害、照明、空間、降低故障率D、空間、管線布置、照明、降低故障率63、在下列情況中，易造成起重機(jī)發(fā)生脫繩事故的是（ ）A、斜吊、斜拉造成鋼絲繩損傷B、吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大C、吊鉤上吊裝繩夾角太大D、吊載受到碰撞、沖擊而搖擺不定64、宋體爆炸性氣體、蒸氣按（ ）分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)。A、引燃溫度B、爆炸極限C、最小點(diǎn)燃電流比和最大試驗(yàn)安全間隙D、閃點(diǎn)65、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，同時(shí)還需分析測(cè)定空氣中有毒有害氣體和氧含量，有毒有害氣體含量不得超過(guò)工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)度的最高容許含量，氧含量應(yīng)為（ ）A、10%20%B、18%20%C、18%30%D、18%22%66、雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象，具有雷電流幅值大、雷電流陡度大、沖擊性強(qiáng)、沖擊過(guò)電壓高等特點(diǎn)。下列關(guān)于雷電破壞作用的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、破壞電力設(shè)備的絕緣B、引起電氣設(shè)備過(guò)負(fù)荷C、造成電力系統(tǒng)過(guò)負(fù)荷D、引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常67、一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途的道路交通安全設(shè)施是（ ）A、照明設(shè)施B、路面標(biāo)線C、防眩設(shè)施D、視線誘導(dǎo)標(biāo)68、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。A、50B、100C、160D、20069、在人員聚集的公共場(chǎng)所或工作場(chǎng)所必須設(shè)置安全撤離通道，出、入口不少于兩個(gè)，并應(yīng)有明顯醒目的標(biāo)志，門(mén)窗應(yīng)采用（ ）A、推拉式B、向內(nèi)開(kāi)啟式C、向外開(kāi)啟式D、方式不限70、道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和（ ）等。A、助力駕駛系統(tǒng)B、軸溫報(bào)警系統(tǒng)C、自動(dòng)停車系統(tǒng)D、速度控制系統(tǒng) 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、現(xiàn)場(chǎng)照明裝置采取滿足如下技術(shù)措施（ ）A、照明開(kāi)關(guān)箱中的所有正常不帶電的金屬部件都必須作保護(hù)接零B、照明開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝漏電保護(hù)器C、室內(nèi)燈具的距地不得低于2mD、室外燈具的距地不得低于3mE、室外燈具的距地不得低于3、5m2、在木材加工過(guò)程中，刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自動(dòng)化水平低，存在較多危險(xiǎn)因素。下列關(guān)于安全技術(shù)措施的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、木工機(jī)械的刀軸與電器應(yīng)有安全聯(lián)控裝置B、圓鋸機(jī)上應(yīng)安裝分離刀和活動(dòng)防護(hù)罩C、刨床采用開(kāi)有小孔的定位墊片降低噪聲D、手壓平刨刀軸必須使用方刀軸E、帶鋸機(jī)應(yīng)裝設(shè)鋸盤(pán)制動(dòng)控制器3、就危害程度而言，雷電災(zāi)害是僅次于暴雨洪澇、氣象地質(zhì)災(zāi)害的第三大氣象災(zāi)害。我國(guó)每年將近1000人遭雷擊死亡。雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。下列有關(guān)雷電特點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、雷電流幅值可達(dá)數(shù)十千安至數(shù)百千安B、每一次雷擊放電的能量很大C、雷擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊過(guò)電壓很高D、雷電流陡度很大，即雷電流隨時(shí)間上升的速度很高E、每次雷擊放電的時(shí)間很短4、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離E、原材料、半成品和成品、垃圾廢料等功能劃分5、能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（ ）A、觀察力B、注意力C、克制力D、思維想象力E、操作能力6、視錯(cuò)覺(jué)是普遍存在的現(xiàn)象，其中屬于形狀錯(cuò)覺(jué)的有（ ）A、方向錯(cuò)覺(jué)B、透視錯(cuò)覺(jué)C、遠(yuǎn)近錯(cuò)覺(jué)D、溫度錯(cuò)覺(jué)E、疲勞錯(cuò)覺(jué)7、生產(chǎn)性有害因素，主要有（ ）A、生產(chǎn)性毒物B、生產(chǎn)性污水C、生產(chǎn)性粉塵D、生產(chǎn)性噪聲8、宋體可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。其度量指標(biāo)包（ ）A、可靠度C、平均壽命E、有效度B、故障率D、工作時(shí)間9、民用爆炸品、煙花爆竹生產(chǎn)安全管理中，必須滿足的條件有（ ）A、企業(yè)必須要取得安全生產(chǎn)許可證B、煙花爆竹特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并取得操作資格證書(shū)C、配備專職注冊(cè)安全工程師D、廠區(qū)周邊安全距離符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定E、企業(yè)要進(jìn)行安全評(píng)價(jià)10、宋體鐵路營(yíng)業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（ ）A、違章?lián)尩繠、違章跳車、爬車C、列車開(kāi)來(lái)時(shí)，下道不及時(shí)D、線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E、作業(yè)時(shí)