機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全.docVIP

機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全在工廠里，把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進(jìn)行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運(yùn)輸都稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。廠內(nèi)運(yùn)輸主要工具是：廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車。廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車作業(yè)事故，大都是由于機(jī)車車輛脫軌、違章沼放車輛或線路兩旁的障礙物碰掛調(diào)車人員所致。近年來由于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸愈加繁忙，平交道口撞車事故日益增多，不容忽視。通過一些事故實(shí)例可以看出危險(xiǎn)性最大的是在廠內(nèi)鐵路線上違章溜放車輛，一旦失控，往往造成人員傷亡、建筑物損壞，使國(guó)家人民的生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。機(jī)車車輛脫軌是由于線路維護(hù)保養(yǎng)不善等原因造成。而線路兩旁障礙物在廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)中也是必須引起注意的一大事故隱患。由于在機(jī)車調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)生事故時(shí)受害的多是調(diào)車員和連結(jié)員，所以，對(duì)調(diào)車員、連結(jié)員的作業(yè)安全，提出以下要求：(一)對(duì)調(diào)車員、連結(jié)員的基本要求1.為了保障調(diào)車員、連結(jié)員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，要求調(diào)車作業(yè)人員必須是身體健康，聽力、視力正常，精力充沛，動(dòng)作敏捷，判斷力強(qiáng)，并經(jīng)考試合格持有安全技術(shù)合格證的人員扭任。2.調(diào)車作業(yè)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次身體檢查，患有禁忌癥(如色盲、夜盲、高血壓、心臟病、癲搞等)則應(yīng)調(diào)離工作。3.要求調(diào)車作業(yè)人員必須熟悉工廠線路情況，如坡道、彎道、半徑、岔線、道口、線路有效長(zhǎng)度等。上班之前要充分休息，作業(yè)過程中要精神集中，經(jīng)常注意行車范圍的動(dòng)向，特別是車輛前進(jìn)方向的情況，加強(qiáng)了望，認(rèn)真呼喚應(yīng)答，確認(rèn)信號(hào)方可進(jìn)行工作。4.在調(diào)車作業(yè)中必須把服裝系緊，扎緊褲簡(jiǎn)，扣緊紐扣，以免被車輛或其他突出物鉤掛。戴防寒帽時(shí)需露出耳孔，以免影響聽覺。5.單位領(lǐng)導(dǎo)每年組織調(diào)車作業(yè)人員學(xué)習(xí)一次，講解安全運(yùn)行作業(yè)知識(shí)，并進(jìn)行考試，將考試成績(jī)調(diào)入合格證的欄目?jī)?nèi)。(二)機(jī)車調(diào)車作業(yè)的信號(hào)和標(biāo)志1.工廠應(yīng)在調(diào)車作業(yè)線上如廠區(qū)彎道、平交道口、坡道、機(jī)車清爐、放水等處所，設(shè)置按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的各種明顯的安全標(biāo)志。2.調(diào)車信號(hào)是對(duì)調(diào)車工作人員指示調(diào)車工作的命令，正確地執(zhí)行信號(hào)規(guī)定，才可以準(zhǔn)確地組織車輛運(yùn)行。因此，要求調(diào)車工作人員應(yīng)熟記有關(guān)信號(hào)顯示的規(guī)定，并能熟練地顯示手信號(hào)，做到信號(hào)顯示正確、及時(shí)、明了，嚴(yán)肅認(rèn)真。3.視覺信號(hào)的基本顏色：紅色表示停車;黃色表示注意和減速運(yùn)行，綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行。4.在廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)過程中，需注意以下各項(xiàng)：(1)停車信號(hào)：視覺信號(hào)應(yīng)特別注意以下各晝問展開紅色的信號(hào)旗;夜間一手信號(hào)燈的紅色：汀光。(2)減速信號(hào)：晝間綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次;夜間綠色燈光的手信號(hào)燈下壓數(shù)次。(3)指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的方向而來的信號(hào)：晝間展開綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng);夜間綠色燈光的手信號(hào)燈在下部左右搖動(dòng)。(4)指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的方向稍行移動(dòng)的信號(hào)：晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng);夜間綠色燈光的手信號(hào)燈下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng).(5)指揮機(jī)車向信號(hào)顯示人的反方向而去的信號(hào)：晝間展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng);夜間綠色燈光的手信號(hào)燈上下?lián)u動(dòng)。不使用手信號(hào)旗或紅、綠手信號(hào)燈而中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間甩手臂，夜間用光亮的手信號(hào)燈依次中轉(zhuǎn)。5.聽覺信號(hào)：聽覺信號(hào)有號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的聲音和機(jī)車、軌道車的鳴笛。(1)機(jī)車牽引車輛進(jìn)行調(diào)車時(shí)，車速不得超過l5公里/小時(shí)。(2)遇有下列情況之一者，不得超過5公里/時(shí)：a.風(fēng)、雨、雷、霧或夜間視線條件不良時(shí)。b.經(jīng)過道岔、道口、半徑小于150米的曲線、廠房轉(zhuǎn)角或進(jìn)出廠房時(shí)。c.推進(jìn)運(yùn)行，頂車10輛以上時(shí)。(3)遏有下列情形之一者，不得超過3公里/時(shí)：a.與被連掛的車輛相距30米時(shí)。b.將車輛推上軌道衡時(shí)。c.調(diào)運(yùn)無鉤車時(shí)。d.調(diào)運(yùn)機(jī)車或煤水車時(shí)。2.掛車限制：(1)調(diào)運(yùn)謀水車時(shí)，如煤水車中間牽引桿相向時(shí)可掛兩輛;如中間牽引稈向機(jī)車時(shí)，只準(zhǔn)掛一輛。(2)調(diào)運(yùn)貨車不準(zhǔn)超過11輛，客車不準(zhǔn)超過6輛，機(jī)車不準(zhǔn)超過3臺(tái)。(3)調(diào)運(yùn)無鉤車輛或假臺(tái)車時(shí)，一次不準(zhǔn)超過3輛，并須使用專門的工具。禁止用木頭放于機(jī)車與車輛之間作為頂桿，以防擠傷調(diào)車人員。(4)調(diào)運(yùn)機(jī)車、客車時(shí)，禁止用無中心盤的小型二軸車連掛。3.遇有下列情況時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)：(1)廠內(nèi)鐵路兩側(cè)1.5米以內(nèi)堆放有物品或有障礙物時(shí)。(2)自各車無鉤銷、抓手、腳蹬或定行部份不合格者。(3)被調(diào)運(yùn)的車輛上裝載物品不牢，例或掉于車下時(shí)。(4)末關(guān)閉車門的車輛。在運(yùn)行中可能翻4.在廠區(qū)范圍內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止溜放車輛。5.禁止用軌道起重機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(四)廠內(nèi)汽車在運(yùn)輸過程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定?1.駕駛員必須有經(jīng)公安部門考核合格后發(fā)給的駕駛證。2.廠區(qū)內(nèi)行車速度不得超過15km/h，天氣惡劣時(shí)不得超過10kn/h，倒車及出入廠區(qū)、廠房時(shí)不得超過5km/h，不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛。3.裝載貨物時(shí)，不得超載，而且貨物的高度、寬度和長(zhǎng)度應(yīng)符合公安部、交通部的規(guī)定。對(duì)于較大和易滾動(dòng)的貨物，應(yīng)用繩索栓牢，對(duì)于超出車廂的貨物應(yīng)備有托架。4.裝載超過規(guī)定的不可拆解貨物時(shí)，必須經(jīng)過廠交通安全管理部門的批準(zhǔn)，派專人押車，按指定的線路、時(shí)間和要求行駛。5.裝運(yùn)熾熱貨物及易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程(GB4387-84)的規(guī)定。6.裝卸時(shí)，汽車與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，與滾動(dòng)物品的距離不得小于2m。裝卸貨物的同時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人，不準(zhǔn)將貨物經(jīng)過駕駛室的上方裝卸。7.多輛車同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí)，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不得小于1.5m，車身后欄板與建筑物的間距不得小