天津快速路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)-典尚設(shè)計(jì)

目錄第一章 方案編制說(shuō)明6第1節(jié) 方案編制依據(jù)6第2節(jié) 總體方案的確定7第二章 工程綜述8第1節(jié) 基本情況8第2節(jié) 工程簡(jiǎn)介9第3節(jié) 主要工程量14第4節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)17第5節(jié) 工程特點(diǎn)分析21第6節(jié) 施工部署21第三章 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃25第1節(jié) 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃25第2節(jié) 機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃28第3節(jié) 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃34第4節(jié) 材料供應(yīng)保證措施35第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案36第1節(jié) 單位及分部工程劃分36第2節(jié) 排水工程施工方案37第3節(jié) 道路工程施工方案85第4節(jié) 橋梁工程施工方案118第5節(jié) 箱梁工程施工139第6節(jié) 5#6#箱梁施工164第7節(jié) 橋面系施工169第五章 各主要分項(xiàng)工程施工順序177第1節(jié) 工程總體施工順序177第2節(jié) 各分項(xiàng)工程施工順序178第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施178第1節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)178第2節(jié) 質(zhì)量管理措施178第3節(jié) 工期保證措施194第4節(jié) 成品防護(hù)措施196第七章 冬、雨季施工措施197第1節(jié) 雨季施工措施197第2節(jié) 冬季施工措施200第八章 安全、環(huán)境環(huán)衛(wèi)、文明施工保證201第1節(jié) 安全施工措施201第2節(jié) 環(huán)境環(huán)衛(wèi)措施211第3節(jié) 文明施工措施213第九章 降低成本技術(shù)措施218第1節(jié) 正確選擇施工方案218第2節(jié) 節(jié)約工程材料和費(fèi)用218第3節(jié) 降低運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸損失219第4節(jié) 降低材料消耗量219第5節(jié) 提高機(jī)械設(shè)備利用率，節(jié)約機(jī)械費(fèi)用220第6節(jié) 加強(qiáng)技術(shù)管理，減少返工損失和降低工程管理費(fèi)用220第十章 事故應(yīng)急預(yù)案221第1節(jié) 質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案221第2節(jié) 安全事故應(yīng)急預(yù)案221第3節(jié) 其它事故應(yīng)急預(yù)案221第十一章 交通導(dǎo)行措施222第十二章 臨時(shí)用地計(jì)劃表225第十三章 施工總平面圖226第十四章 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖227第1節(jié) 排板支撐排水工程施工工藝227第2節(jié) 鋼板樁支撐排水工程施工工藝228第3節(jié) 頂管施工工藝230第4節(jié) 石灰粉煤灰土施工工藝231第5節(jié) 石灰粉煤灰碎石施工工藝233第6節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝233第7節(jié) 瀝青砼生產(chǎn)工藝234第8節(jié) 瀝青混凝土面層施工工藝235第9節(jié) 人行道花磚鋪設(shè)施工工藝236第10節(jié) 灌注樁施工工藝237第11節(jié) 承臺(tái)施工工藝238第12節(jié) 墩柱施工工藝239第13節(jié) 箱梁施工工藝240第14節(jié) 支撐架施工工藝241第一章 方案編制說(shuō)明第1節(jié) 方案編制依據(jù)1、依據(jù)建設(shè)單位下發(fā)的招標(biāo)文件、施工圖紙；2、依據(jù)我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察后總結(jié)資料；3、依據(jù)交通部、建設(shè)部頒布的相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。（1）天津市政工程施工技術(shù)規(guī)范道路部分DB29-74-2004（2）天津市政工程施工技術(shù)規(guī)范橋梁部分DB29-75-2004（3）天津市政工程施工技術(shù)規(guī)范排水部分DB29-76-2004（4）城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)DB29-50-2003（5）城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)DB29-51-2003（6）城市排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)DB29-52-2003（7）瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-92（8）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000（9）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)（10）給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97（11）天津市政工程施工技術(shù)質(zhì)量文件管理規(guī)定ZLWG-01（12）天津市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)DB29-89-2004第2節(jié) 總體方案的確定1、抓重點(diǎn)： 道路工程是該工程中重點(diǎn)工序，控制好道路結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量是確保整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵。2、抓難點(diǎn)： 本工程位于交通繁華地段，組織好該地區(qū)的交通是實(shí)施工程的前期工作，也是工作的難點(diǎn)所在，另外，該地區(qū)的排水工程施工難度較大，由于地面建筑物較多，而部分排水管道較深，采用合理的施工工藝完成排水工程是該工程的關(guān)鍵和難點(diǎn)。3、保質(zhì)量：在充分研究我公司對(duì)該工程內(nèi)、外業(yè)管理工作的前提下，布置有針對(duì)性的質(zhì)量措施和要求，確保合同要求的工程質(zhì)量。4、保計(jì)劃：著重理順施工環(huán)境和創(chuàng)造良好的施工條件，充分利用施工現(xiàn)場(chǎng)中的有利因素，圓滿(mǎn)完成全線(xiàn)工程。5、保安全：本工程包括道路、排水、橋梁，安全工作為該工程中的一項(xiàng)重要任務(wù)。6、方案中對(duì)“三投入，一文明”有明確闡述，對(duì)于人、機(jī)、材的投入都有合理、明確的控制措施，對(duì)文明施工有嚴(yán)格要求。第二章 工程綜述第1節(jié) 基本情況1、工程名稱(chēng)： 天津市中心城區(qū)快速路項(xiàng)目西縱（XX）工程；2、合同編號(hào)： *合同段；3、建設(shè)地點(diǎn)： 天津市XX 區(qū)；4、建設(shè)單位： 天津市XX 市政建設(shè)發(fā)展有限公司；5、設(shè)計(jì)單位： 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院；6、監(jiān)理單位： 天津xx 工程監(jiān)理公司；7、施工單位： 天津xx 集團(tuán)二公司；8、質(zhì)量目標(biāo)： 優(yōu)良；9、計(jì)劃工期： 214 天；計(jì)劃開(kāi)工日期 2005 年5 月1 日；計(jì)劃竣工日期 2005 年11 月30 日。第2節(jié) 工程簡(jiǎn)介1、工程概況：本工程西縱（XX），北起外環(huán)線(xiàn)XX 公路立交南至西北半環(huán)XX 公路立交，全長(zhǎng)3547.331 米，線(xiàn)位位于天津市的XX 區(qū)。包含西縱北倉(cāng)道分離式立交橋一座。設(shè)計(jì)范圍：西縱（XX），全長(zhǎng)4047.331 米，位于天津市的XX 區(qū)，本次設(shè)計(jì)不包括外環(huán)XX 公路立交改造（500m）及西北半環(huán)XX 公路立交橋（1550m）。道路實(shí)際總長(zhǎng)3.55Km。其中道路工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：西縱（XX）平、縱、橫、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及西縱北倉(cāng)道分離式立交引路擋土墻、地面輔道、路基處理等內(nèi)容。橋梁規(guī)模及組成：西縱北倉(cāng)道分離式立交沿線(xiàn)狀XX 公路自北段向南跨越北倉(cāng)道，橋梁起點(diǎn)位于北倉(cāng)道以北約214 米樁號(hào)K2+121.644，終點(diǎn)位于北倉(cāng)道以南北約214 米樁號(hào)K2+551.644，南北長(zhǎng)度約為426 米。橋梁分為上下行橋，凈距3 米，單幅橋梁寬度16.25米，橋梁面積13845.0 米。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展，中心城區(qū)出行總量的持續(xù)增加，現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)承受的壓力加大，主干道機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行速度逐年下降，機(jī)、非干擾嚴(yán)重，道路建設(shè)上缺少大容量的機(jī)動(dòng)車(chē)快速通道，地區(qū)間聯(lián)系薄弱，交通設(shè)施整體服務(wù)水平低，單一的平面常規(guī)道路系統(tǒng)已無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求，迫切需要形成以快速路系統(tǒng)為骨干的城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)，改善中心城區(qū)交通緊張的狀況。城市規(guī)模的擴(kuò)大、外圍組團(tuán)的發(fā)展和高速公路的建設(shè)，需要有中心城區(qū)、外圍城鎮(zhèn)組團(tuán)與高速公路之間的快速通道；城市外圍地區(qū)的迅速發(fā)展，要求建設(shè)連接各地區(qū)之間快速環(huán)行通道，不僅滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需要，而且對(duì)緩解城市中心的壓力、促進(jìn)城市沿著交通走廊向外發(fā)展將起到十分重要的作用?？焖俾方ㄔO(shè)是實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略的保證和前提，是實(shí)現(xiàn)客貨流暢通的基礎(chǔ)。為落實(shí)市委“三步走”的戰(zhàn)略部署，把天津建成可持續(xù)健康發(fā)展的國(guó)際化港口大都市，實(shí)現(xiàn)城市道路交通快捷、高效、安全、綠色的發(fā)展目標(biāo)，天津市城市綜合交通規(guī)劃提出在天津市建立“雙高”（高速公路、高速鐵路）、“雙快”（快速路、快速軌道）現(xiàn)代化交通體系的發(fā)展策略，市政府決定用3-4 年的時(shí)間建成中心城區(qū)快速路系統(tǒng)。天津市中心城區(qū)快速路系統(tǒng)由二條快速環(huán)路、四條快速通道（兩橫兩縱）和二條快速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)組成（簡(jiǎn)稱(chēng)“四個(gè)二”系統(tǒng)），全長(zhǎng)約145 公里。2、地理位置及自然條件天津市地處太平洋西岸渤海海邊，是我國(guó)中央直轄市之一。西北距北京137 公里（鐵路里程），東北距唐山125 公里，是我國(guó)資源開(kāi)發(fā)較早，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和城鎮(zhèn)分布密集的地區(qū)之一。作為首都的門(mén)戶(hù)，京山、津浦兩大鐵路干線(xiàn)市內(nèi)相交，在華北平原上，天津地處東北、西北、華東交通的要道，是華北地區(qū)的交通樞紐、內(nèi)外貿(mào)易集散地。此外，海河水系的入?？冢竽媳贝蠛友屎?，也是華北地區(qū)的海上門(mén)戶(hù)。全市行政管理區(qū)為13 個(gè)區(qū)，5 個(gè)縣，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化的進(jìn)程將逐步提高，城市人口比例將提高到64%（其中市區(qū)控制在380 萬(wàn)人左右0。天津市內(nèi)六區(qū)分別為和平、河西、河?xùn)|、南開(kāi)、紅橋、河北六個(gè)行政區(qū)，外圍尚有：津南、東麗、西青、XX 新四區(qū)與之相連。天津市位于華北東部，海河流域下游，其地理座標(biāo)位于北緯383357至401457和東經(jīng)116425至118331之間。全市轄區(qū)總面積11919.7 平方公里，南北長(zhǎng)約187.5 公里，海岸線(xiàn)長(zhǎng)約133.4 公里。天津市位于緯度歐亞大陸東岸，屬暖溫帶，半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候，雖臨近渤海，但屬內(nèi)陸性海灣，受海洋影響較少，溫差很大，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季晴朗氣爽，冬季寒冷干燥，全年以冬季最長(zhǎng)。為160 天左右，夏季次之，為100 天左右，春秋季最短均為50-55 天左右，所以有“非冬即夏”之說(shuō)。天津市的風(fēng)向具有明顯的季節(jié)更替現(xiàn)象；冬季以西北風(fēng)、北風(fēng)為主，頻率基本在20%-30%之間；夏季以東南、南風(fēng)為主，頻率在20%左右；春季、秋季處于過(guò)度季節(jié)，以西南、偏南風(fēng)向?yàn)樽疃?。全年基本以西南風(fēng)為主，頻率在15%-20%之間。全年各月平均風(fēng)速為3.3m/s，極大風(fēng)速33m/s，多年統(tǒng)計(jì)資料還表明：市中心區(qū)全年平均氣溫在13.1，全年最冷月（1 月）平均氣溫-3.9-5.7，極限低溫為-27.4，夏季最熱月（7 月）最高氣溫出現(xiàn)過(guò)42.7。年平均降水量為500-700mm，四季降水分布不均勻，7-8 月平均為390mm 左右，占全年降水量65%，冬季降水量最小，只占全年降水量的2%。各月平均絕對(duì)濕度11.4 毫巴，其中7 月份最高26.4 毫巴，1 月份最低2.3 毫巴，各月平均相對(duì)濕度63.7%。歷年無(wú)霜期平均200 天以上，霜期161 天，平均最大凍土深度61.5cm，極限最大凍土深度為81cm。天津市地質(zhì)構(gòu)造處于緯向構(gòu)造體系與新華夏構(gòu)造體系交換部位，組成了基本構(gòu)造格局，斷裂帶數(shù)量繁多，分布錯(cuò)綜復(fù)雜。天津歷史上曾多次發(fā)生過(guò)地震災(zāi)害，尤其1976 年唐山地震波及天津，造成損失巨大，按國(guó)家地震區(qū)劃規(guī)定，天津地震基本烈度為7 度，工程設(shè)施按7 度設(shè)防。3、工程地質(zhì)狀況本工程擬建場(chǎng)地位于XX 路上，兩側(cè)絕大部分為XX 路綠化帶，場(chǎng)地內(nèi)地下管線(xiàn)較多。場(chǎng)地內(nèi)人工填土為分期多年填墊，且人工填土以素填土為主。場(chǎng)地地面標(biāo)高大致為3.64.3m，地面略有起伏，橋區(qū)處于XX 公路舊路結(jié)構(gòu)。本次施工縱向范圍為311m，該場(chǎng)地此埋深揭示了第四系全新統(tǒng)（Q4）地層。地層按成因年代可分為人工填土層（Qml）、全新統(tǒng)新近沖擊層（Q43Nal）、全新統(tǒng)上組陸相沖擊層（Q43al）、全新統(tǒng)上組湖沼相沉積層（Q43l+h）和全新統(tǒng)中組海相沉積層（Q42m）。各層土的主要物理力學(xué)指標(biāo)詳見(jiàn)表1.2.1 物理力學(xué)指標(biāo)分層統(tǒng)計(jì)表。各層位地基土的容許承載力值 詳見(jiàn)表1.2.2 地基土容許承載力值。表1.2.1 地 基 土 容 許 承 載 力 值 0時(shí)代成因力學(xué)分層號(hào)巖性0（KPa）Qml1b素填土Q4 3Nal2粘土105Q4 3al3粘土105Q4 3l+h4粘土90Q4 2m5亞粘土110Q4 1h6亞粘土130另外，經(jīng)液化判別，該場(chǎng)地屬非液化場(chǎng)地。該地層地下水水位埋深1.72.50m，表層地下水年變幅在0.501.00m 左右。地下水類(lèi)型主要有：上層滯水、潛水和微承壓水。根據(jù)綜合評(píng)定，該地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性。4、與本工程相關(guān)的道路情況：擬建場(chǎng)地位于XX 區(qū)XX 公路上，兩側(cè)為XX 公路綠化帶，場(chǎng)地內(nèi)地下管線(xiàn)眾多?？傮w上場(chǎng)地地勢(shì)比較平坦，地面標(biāo)高介于3.604.30 之間。從區(qū)域地質(zhì)角度來(lái)說(shuō)，本次勘察最大的深度為65.0 米，揭示的地層為第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)的陸海交互沉積層，地基土按成因年代可分為12 層，進(jìn)而按巖性組合及工程特性劃分為18 個(gè)工程地質(zhì)亞層（詳見(jiàn)北倉(cāng)道立交巖土工程勘察報(bào)告）。第3節(jié) 主要工程量1、道路工程名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量快速路及輔道面積195700m2人行道面積26606 m2引路面積11442 m2橋下鋪裝面積15265 m2側(cè)石長(zhǎng)度25847m擋墻長(zhǎng)度645m緣石長(zhǎng)度7094m石灰粉煤灰16865m32、橋梁工程名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量擴(kuò)底鉆孔灌注樁126 根橋面鋪裝層（防水砼、瀝青砼）12993 m2承臺(tái)24 根防撞護(hù)欄1704m墩臺(tái)24 個(gè)伸縮縫126.8m現(xiàn)澆箱梁6 聯(lián)泄水孔40 個(gè)波紋管26548.47m3、排水工程管材型式規(guī)格長(zhǎng)度備注混凝土平口管管道d300mm2632.33m雨水工程11962.63m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d500mm1026.1m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d600mm196.2m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d700mm196.9m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d800mm471.8m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d900mm163.8m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d1000mm385.8m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d1200mm846.7m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d1350mm584.2m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d1500mm483.4m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d1650mm2066.4m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d1800mm22.2m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d2000mm1667.4m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d2200mm201.2m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d2400mm106.6m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d2600mm564.4m鋼筋混凝土方函2200mm3000mm184m鋼筋混凝土方函2600mm3500mm163.2m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d300mm3998.95m污水工程膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d400mm1101.4m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d500mm1281.7m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d600mm223.4m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d700mm243.2m膠圈接口鋼筋混凝土承插式管道d800mm58.3m鋼筋混凝土平口（或企口）管道d1350mm88m第4節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、等級(jí)：城市快速路；2、荷載標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：橋梁設(shè)計(jì)荷載為城市A 級(jí)人群荷載：3.5KN/m2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：BZZ100KN 標(biāo)準(zhǔn)軸載3、設(shè)計(jì)車(chē)速：西縱（京筋路北段）V=80Km/h，快速路兩側(cè)輔路為城市次干道標(biāo)準(zhǔn)V=40Km/h，橋下地面輔道設(shè)計(jì)車(chē)速V=20Km/h。主線(xiàn)：雙向8 車(chē)道，另加兩個(gè)輔助車(chē)道，單向?qū)?8.75 米；輔道：寬度為11 米；主線(xiàn)橋梁：雙向8 車(chē)道，單幅16.25 米，上下行兩幅橋。4、平曲線(xiàn)：不設(shè)緩和曲線(xiàn)R 最小2000 米；平曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度140 米；圓曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度70 米；緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度70 米。5、最大縱坡3.5%；坡長(zhǎng)290 米及豎曲線(xiàn)要求；Rmin4500 米；Rmin(m) 3000米；豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度70 米。6、地震基本烈度：按7 度設(shè)計(jì)，8 度設(shè)防。7、道路橫坡度：機(jī)動(dòng)車(chē)道及輔助車(chē)道均采用：1.5%。8、橋梁凈空：a、機(jī)動(dòng)車(chē)道：地面凈空5.0 米；b、非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行車(chē)道2.5 米9、橫斷設(shè)計(jì)：（一）規(guī)劃斷面：西縱（XX）為74 米，74 米標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的布置為：3.75 米（人行道）11 米（輔道）1.5 米（分隔帶）18.75 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）4 米（中央分隔帶）18.75 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）1.5 米（分隔帶）11 米（輔道）3.75 米（人行道）；北倉(cāng)道高架橋處的斷面總寬為74 米，橋梁分為上下行兩幅橋，間隔3.0 米，其單幅橋的橫斷面布置為：0.5 米（地袱）15.25 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）0.5 米（地袱）；單幅橋?qū)?6.25 米。兩側(cè)輔道各15 米，人行道各3.75 米。（二）路面橫坡1、機(jī)動(dòng)車(chē)及輔道橫坡為1.5%。2、輔道在側(cè)向斷口處，可視門(mén)口或通道高程進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3、人行道橫坡為1.0%，可視兩側(cè)建筑物標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（三）路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀XX 公路為三塊板斷面形式，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度為25 米，現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道油面下有寬度約14 米寬的水泥混凝土板，其版面尺寸為3.55 米。（1）、快速車(chē)道及兩側(cè)輔道路面結(jié)構(gòu)：4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC-13,采用AH-90+SBS 改性劑）+8cm 粗粒式瀝青砼（AC-25，重交通瀝青）+18cm 水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）,總厚度66cm，土基回彈模量路段30Mpa，引路35MPa。路面頂面設(shè)計(jì)彎沉值為24.2（1/100mm）。詳見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖。（2）兩側(cè)輔道路面結(jié)構(gòu)：4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC-13,采用AH-90+SBS 改性劑）+8cm 粗粒式瀝青砼（AC-25，重交通瀝青）+18cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）,總厚度66cm，土基回彈模量路段30Mpa，引路35MPa。路面頂面設(shè)計(jì)彎沉值為24.2（1/100mm）。詳見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖。（3）人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm 彩色花磚+2cm 石灰砂漿墊層（1:3）+15cm 石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm 石灰土（12%）,總厚度38cm，人行道花磚抗壓強(qiáng)度35MPa。詳見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖。（4）橋下鋪裝結(jié)構(gòu)：6cm 彩色花磚+2cm 石灰砂漿墊層（1:3）+15cm 石灰土（12%）+15cm 石灰土（10%）,總厚度38cm，人行道花磚抗壓強(qiáng)度35MPa。詳見(jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖。（5）剛?cè)岽罱咏Y(jié)構(gòu)：現(xiàn)狀XX 路西側(cè)延吉道路口為水泥路面，西縱輔道路面結(jié)構(gòu)與之銜接需按剛?cè)岽罱邮┕ぷ觯斠?jiàn)路面結(jié)構(gòu)圖。第5節(jié) 工程特點(diǎn)分析1、工程規(guī)模大，但施工場(chǎng)地范圍有限。要求承包單位在精心組織施工的同時(shí)注重文明施工和環(huán)保工作，如何減少周邊占地和擾民是組織施工的一項(xiàng)重要工作。2、施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流量很大，交通繁忙，在不完全斷行的情況下施工，對(duì)施工的交通組織，大型機(jī)械的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移，對(duì)施工形成很大的影響。第6節(jié) 施工部署1、前期準(zhǔn)備：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部的建立：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，我部計(jì)劃將該工程的項(xiàng)目經(jīng)理部材料場(chǎng)建立在XX 公路面向大樁號(hào)k3+305 左側(cè)XX 區(qū)政府招待所院內(nèi)，材料場(chǎng)建立在距離外環(huán)線(xiàn)兩公里處。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)置經(jīng)理室、總工室、聯(lián)合辦公室、會(huì)議室、對(duì)外協(xié)調(diào)室、醫(yī)療室、食堂、宿舍。各種職責(zé)圖表在相應(yīng)科室中規(guī)劃上墻，其中工程平面圖、縱斷圖、橫斷圖、路面結(jié)構(gòu)圖、形象進(jìn)度圖、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、管理網(wǎng)絡(luò)圖、人、機(jī)、材計(jì)劃表等在會(huì)議室中規(guī)劃上墻。按照科學(xué)管理、文明施工的要求進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)，周邊進(jìn)行適當(dāng)綠化，以美化生產(chǎn)、生活營(yíng)地，消防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時(shí)雨水、污水排放，以防止污染環(huán)境。（2）工地試驗(yàn)室的建立：在項(xiàng)目經(jīng)理部處建立工地試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)材料現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與工程質(zhì)量控制試驗(yàn)，工地試驗(yàn)室應(yīng)有質(zhì)檢站及總監(jiān)代表處許可方可建立。由于工程距離我天津市第二市政公路工程有限公司試驗(yàn)室較近，所以我部把天津第二市政公路工程有限公司試驗(yàn)室作為本工程中心試驗(yàn)室。（3）建設(shè)單位及監(jiān)理單位工作設(shè)施的配備：在項(xiàng)目經(jīng)理部所在地附近設(shè)置監(jiān)理及業(yè)主辦公用房，并配備相應(yīng)辦公設(shè)施。（4）材料場(chǎng)、拌和場(chǎng)等場(chǎng)地的規(guī)劃：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查，我部將該工程材料場(chǎng)和拌和站建立在距離外環(huán)線(xiàn)兩公里處，占地約25000m2，拌合場(chǎng)選址及主要設(shè)備征得有關(guān)部門(mén)同意。（5）臨時(shí)設(shè)施：所有生產(chǎn)及生活用水均引用附近自來(lái)水，安置水表計(jì)費(fèi)，設(shè)置蓄水池，水源在使用前要進(jìn)行化學(xué)檢測(cè)，符合生產(chǎn)和生活用水標(biāo)準(zhǔn)后方可引用。生活用電引用附近低壓照明電源，生產(chǎn)用電引用附近高壓電源，在材料場(chǎng)設(shè)置變壓器，并配備兩臺(tái)120KW 發(fā)電機(jī)作為臨時(shí)斷電時(shí)應(yīng)急使用。場(chǎng)外運(yùn)輸借用已有道路，該工程采用半幅施工的原則,開(kāi)工前與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，經(jīng)許可后方可使用，并在施工過(guò)程中負(fù)責(zé)維修及現(xiàn)場(chǎng)周?chē)慕煌ㄊ鑼?dǎo)工作。完工后恢復(fù)該道路的使用功能，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)卣蟆＃?）接樁工作：項(xiàng)目總工組織，測(cè)量主管負(fù)責(zé)接樁工作，并做好接樁記錄。在接樁工作完成后的7 天內(nèi)，測(cè)量主管組織人員對(duì)該工程內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、交點(diǎn)等所有已知樁點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)校核。水準(zhǔn)點(diǎn)采用精度高的Na2 水準(zhǔn)儀檢測(cè)，在檢測(cè)過(guò)程中道路沿路線(xiàn)每200m 加設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差在12Lmm（L 以km 為單位）時(shí)，可將誤差平均分配到各點(diǎn)，當(dāng)經(jīng)反復(fù)檢測(cè)仍不能閉合時(shí)，要及時(shí)把復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)勘測(cè)單位進(jìn)行分析研究，找出原因并盡快進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整以便施工。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和平曲線(xiàn)控制點(diǎn)使用全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，在復(fù)測(cè)過(guò)程中同時(shí)布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制點(diǎn)的角度閉合差在16n（n 為測(cè)點(diǎn)數(shù)）以?xún)?nèi)，坐標(biāo)相對(duì)閉合差在1/10000 以?xún)?nèi)時(shí)可平均分配到各點(diǎn)，當(dāng)經(jīng)反復(fù)檢測(cè)不能閉合時(shí)，及時(shí)把復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)勘測(cè)單位進(jìn)行分析研究，找出原因并盡快進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整以便后面施工。為了以后施工方便，在控制點(diǎn)檢測(cè)合格后，于路線(xiàn)附近固定位置栓樁，若難以找到適當(dāng)?shù)奈恢?，要使?cm-10cm 的木樁或混凝土預(yù)制樁埋設(shè)，且頂面釘釘標(biāo)記，注意樁要埋設(shè)牢固，并用紅漆寫(xiě)明樁點(diǎn)代號(hào)。（7）設(shè)計(jì)交底：由項(xiàng)目總工組織各作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員認(rèn)真研究施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)，在業(yè)主指定時(shí)間內(nèi)做好設(shè)計(jì)文件的技術(shù)交底工作，作好設(shè)計(jì)交底記錄。技術(shù)交底：項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工確定技術(shù)交底日程，組織所有施工技術(shù)人員充分掌握施工圖和設(shè)計(jì)文件的要求，掌握施工特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)和施工重點(diǎn)。（8）原有地上、地下設(shè)施的測(cè)定與處理：開(kāi)工前協(xié)同相關(guān)部門(mén)積極調(diào)查確定各類(lèi)地上、地下管線(xiàn)，以便施工過(guò)程中妥善保管。并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清理平整工作。2、時(shí)間部署：我部準(zhǔn)備先修兩側(cè)輔道與人行道，然后修筑快車(chē)道，具體施工進(jìn)度詳見(jiàn)施工進(jìn)度圖。3、空間部署：所有正在施工的現(xiàn)場(chǎng)與現(xiàn)行道路、居民區(qū)等外部環(huán)境均用市政工程統(tǒng)一規(guī)定的彩鋼板隔離。4、專(zhuān)業(yè)劃分：本工程分為排水工程分部、道路工程分部和橋梁工程分部，各個(gè)分部嚴(yán)格按照計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場(chǎng)施工，統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理部管理。第三章 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第1節(jié) 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃接到中標(biāo)通知書(shū)后，我部將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部，由通過(guò)資格預(yù)審的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部的上層管理體系。提前對(duì)各級(jí)管理人員和各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，完全按照ISO-9002 質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)投入施工，相關(guān)人員持證上崗。施工項(xiàng)目經(jīng)理部的管理體系如下：（2）勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：（3）不同工種進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表：所有人員按照計(jì)劃工期進(jìn)場(chǎng)，特殊工種必須持證上崗。第2節(jié) 機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（1）設(shè)備動(dòng)員周期：為圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)，我部計(jì)劃為該工程配備符合規(guī)范要求的類(lèi)型齊全的施工設(shè)備，所有設(shè)備的型號(hào)及進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間與施工質(zhì)量和施工進(jìn)度相適應(yīng)。設(shè)備部分為自己擁有，部分為外租設(shè)備。詳見(jiàn)設(shè)備清單。開(kāi)工前制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，施工過(guò)程中按照進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃分批到位。集團(tuán)公司和項(xiàng)目經(jīng)理部組織專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工設(shè)備的管理小組，按照設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃提前對(duì)己有設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，對(duì)外租設(shè)備提前制定租賃計(jì)劃并適時(shí)簽定租賃合同。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后在提前規(guī)劃的場(chǎng)地內(nèi)有序存放或安裝，需要固定使用的設(shè)備如鋼筋加工設(shè)備、模板加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備等要安裝穩(wěn)固，必要時(shí)設(shè)置防雨裝置。所有設(shè)備必須滿(mǎn)足工程需要，幾種主要設(shè)備要求如下： 砼結(jié)構(gòu)用模板：具有足夠剛度的定型鋼模板。 砼運(yùn)輸設(shè)備：具有自動(dòng)攪拌功能的砼日本三凌運(yùn)輸罐車(chē)。 路面結(jié)構(gòu)層攤鋪設(shè)備：具有自動(dòng)攤鋪振平功能的德國(guó)ABG 型或FUGELE 攤鋪機(jī)。 道路碾壓設(shè)備：自重在18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)和三軸壓路機(jī)。 路面結(jié)構(gòu)層混合料拌和設(shè)備：具有計(jì)量不同規(guī)格料并統(tǒng)一拌和的日產(chǎn)量4000t 一條龍拌和站。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后不得隨意調(diào)離施工現(xiàn)場(chǎng)，如需調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。設(shè)備管理部門(mén)要確保設(shè)備的完好率，進(jìn)出場(chǎng)要有詳細(xì)的記錄，使用過(guò)程中要有真實(shí)的履歷書(shū)，全面記錄使用、維修、保養(yǎng)的全過(guò)程。所有設(shè)備操作人員必須持證上崗。各種設(shè)備操作人員齊全并將證書(shū)復(fù)印件存放于項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)。成立管理型設(shè)備QC 小組，認(rèn)真研究設(shè)備性能，提高設(shè)備的使用效率。為確保工程質(zhì)量，開(kāi)工前要建立工地試驗(yàn)室，配備滿(mǎn)足工程需要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，以便對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。筑路設(shè)備為工程施工的全過(guò)程。（2）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制相應(yīng)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下：設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間出場(chǎng)時(shí)間振動(dòng)壓路機(jī)18t 以上臺(tái)205.405.11三軸壓路機(jī)18t 以上臺(tái)205.405.11挖掘機(jī)1m3以上臺(tái)505.405.11平地機(jī)135kw 以上臺(tái)205.405.11裝載機(jī)3M3臺(tái)405.505.11翻斗運(yùn)行車(chē)140kw 以上輛3005.405.11灰土拌和機(jī)寶馬臺(tái)105.505.11灑水車(chē)5t 以上輛205.405.11油罐車(chē)5t 以上輛105.405.11粒料拌和站W(wǎng)CQ500套105.705.11粒料攤鋪機(jī)SUPER-1800臺(tái)205.705.11膠輪壓路機(jī)YL25臺(tái)205.705.11板夯2t臺(tái)205.405.11吊車(chē)12t輛105.405.11汽車(chē)吊16t輛305.405.11吊車(chē)20t輛205.405.11吊車(chē)30t輛205.405.11吊車(chē)50t輛105.405.11鉆機(jī)GPS-15臺(tái)405.405.9空壓機(jī)12M3/MIN臺(tái)205.405.11推土機(jī)112KW臺(tái)805.405.11潛水泵11KW臺(tái)1005.405.11砼運(yùn)輸車(chē)9m3臺(tái)605.505.11張拉、壓漿設(shè)備套205.705.11砂漿拌合機(jī)150L臺(tái)405.505.11平板振搗器個(gè)405.905.11振搗棒個(gè)1005.505.11鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)205.505.11切斷機(jī)臺(tái)205.505.11電焊機(jī)AX3001臺(tái)405.505.11發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)105.505.11試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備均由相應(yīng)的計(jì)量部門(mén)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定，合格后方可使用。主要試驗(yàn)設(shè)備如下：序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1電動(dòng)擊實(shí)儀LD-140臺(tái)12路面材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)儀LD-127臺(tái)13電烘箱101-2臺(tái)14彎沉儀5.4m臺(tái)15電子分析天平FA1004臺(tái)16水泥試驗(yàn)儀器套17托盤(pán)天平HC-11B臺(tái)38灰土試模臺(tái)29電動(dòng)脫模器LD-141臺(tái)110環(huán)刀臺(tái)1011環(huán)刀蓋臺(tái)612液塑限聯(lián)合測(cè)定儀GYS-3A套113快速直讀式測(cè)鈣儀SC-5A114養(yǎng)護(hù)箱YH-40115反力架116磁力加熱攪拌器78-1117灌砂儀套218液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)NYL2000D臺(tái)119標(biāo)準(zhǔn)篩套220水準(zhǔn)儀臺(tái)321全站儀TC1800臺(tái)322瀝青、面層試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備套123基層試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備套124鉆孔取樣機(jī)HZ-15臺(tái)125鋼筋試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1第3節(jié) 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1、主要材料選購(gòu)計(jì)劃：開(kāi)工前，我部組織專(zhuān)業(yè)材料采購(gòu)隊(duì)伍大范圍地進(jìn)行材料調(diào)查，以材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范的要求為第一原則，之后考慮運(yùn)輸路途遠(yuǎn)近、運(yùn)輸線(xiàn)路是否暢通、材料價(jià)格、供應(yīng)能力等因素，選取最佳供料商，提前簽定供料合同，以確保施工過(guò)程中的材料供應(yīng)。各種材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后按照規(guī)劃好的存料場(chǎng)有序存放，瀝青混凝土?xí)憾ㄓ蓌x 集團(tuán)二公司瀝青廠(chǎng)提供，水泥混凝土采用商用水泥混凝土，由合格廠(chǎng)家提供。材料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按照快速路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、主要材料的運(yùn)輸方法：工程所需材料主要靠汽車(chē)運(yùn)輸，其中素土的用量最大，我部將組織多達(dá)20 輛的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)（15t/車(chē)次）來(lái)負(fù)責(zé)素土的供應(yīng)。水泥、砂、碎石、砼預(yù)制塊等材料同樣由自己組建的汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)伍來(lái)供應(yīng)。第4節(jié) 材料供應(yīng)保證措施材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時(shí)定貨、快捷運(yùn)輸、充分儲(chǔ)備”的原則進(jìn)行。材料從采購(gòu)到運(yùn)輸進(jìn)行系統(tǒng)地管理，首先通過(guò)事先大范圍的調(diào)查篩選，包括材料質(zhì)量、運(yùn)輸路途、供應(yīng)能力等諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應(yīng)廠(chǎng)商，并及時(shí)簽定供應(yīng)合同，在合同中要明確規(guī)定供應(yīng)計(jì)劃，并突出規(guī)定違反合同的懲罰措施，同時(shí)多方調(diào)查類(lèi)似供應(yīng)廠(chǎng)商，做到有備無(wú)患，確保材料供應(yīng)的質(zhì)量和數(shù)量。按照材料需求計(jì)劃，通過(guò)擬定運(yùn)輸路線(xiàn)，采用最佳運(yùn)輸方式將材料安全運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。路基填料直接運(yùn)抵路基進(jìn)行施工，水泥、砂、級(jí)配碎石、花磚等材料要視存料場(chǎng)的大小和材料需求的周期提前儲(chǔ)備，并時(shí)刻調(diào)查市場(chǎng)供應(yīng)能力，來(lái)調(diào)節(jié)材料儲(chǔ)備量，避免出現(xiàn)供料緊張情況。為確保材料到達(dá)存料場(chǎng)后有序存放，并保證使用時(shí)的材料質(zhì)量，應(yīng)提前對(duì)存料場(chǎng)地進(jìn)行處理。雖然我部計(jì)劃租用的場(chǎng)地為當(dāng)?shù)厥┕び玫?，原地基基本符合使用要求，但是為了確保箱梁預(yù)制質(zhì)量和進(jìn)出場(chǎng)方便，在使用前要再次進(jìn)行場(chǎng)地基礎(chǔ)處理，以保證場(chǎng)地的地基承載能力符合使用要求，處理方式采用8%石灰土（20cm）填筑整平壓實(shí)。為保證場(chǎng)地在施工過(guò)程中的正常使用，于全部場(chǎng)地周?chē)_(kāi)挖臨時(shí)排水溝，并控制好場(chǎng)地地面與排水溝的高程，以便排水順暢，因材料場(chǎng)地內(nèi)無(wú)污染性水源，所以排水溝集中排水至附近河道內(nèi)，場(chǎng)區(qū)及場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路要高出原地面20cm，并作成雙向2%的路拱以利排水?？⒐ず蟀凑?qǐng)鲋饕筮M(jìn)行整修。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案第1節(jié) 單位及分部工程劃分本工程由三個(gè)單位工程組成：排水工程、道路工程和橋梁工程。第2節(jié) 排水工程施工方案（一）、明開(kāi)槽施工方法1、測(cè)量放線(xiàn)（1）根據(jù)復(fù)核后的所給定的規(guī)劃樁，用全站儀測(cè)設(shè)出開(kāi)槽上線(xiàn)位置和中心線(xiàn)位置，并用熟石灰打線(xiàn)描出大樣。（2）開(kāi)槽前將檢查井位做好栓樁，栓樁做置牢固并做好記錄，待開(kāi)槽后再恢復(fù)。2、溝槽開(kāi)挖（1）本工程施工槽深小于2.5m 時(shí)，采用人機(jī)配合明開(kāi)槽法。1）人工結(jié)合挖掘機(jī)開(kāi)槽，首先挖掘機(jī)置于溝槽上沿管道走向開(kāi)槽，測(cè)量人員跟蹤檢測(cè)槽底高程，當(dāng)挖至距設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高20cm 左右時(shí)人工清底，避免超挖。2）若管道基底位于淤泥層且層深0.5m，應(yīng)全部清除并挖至于好土層，還填級(jí)配碎石至管道基礎(chǔ)底部，填實(shí)整平后再進(jìn)行管道基礎(chǔ)施作，超挖部分在填實(shí)整平后其壓實(shí)度不得小于90%。淤泥層層深0.5m 時(shí)，應(yīng)拋石擠淤至0.5m 后再按淤泥層深0.5m 進(jìn)行施作。3）施工降水應(yīng)采用大口井配合水窩子降水或井點(diǎn)降水，在槽兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝為3030cm，并隔約100m 設(shè)置一集水井，井深1.2m。在將地下水位降至槽底以下0.5m 后方可進(jìn)行管道施工。4）在溝槽外地面設(shè)沉淀池，用泵將集水井內(nèi)的水抽入影響半徑以外的沉淀池內(nèi)，待沉淀后排入附近舊排水系統(tǒng)中。5）挖槽時(shí)，發(fā)現(xiàn)已建的地下設(shè)施或文物，采相應(yīng)的取保護(hù)措施并及時(shí)與有關(guān)單位取得聯(lián)系做出適當(dāng)?shù)奶幚怼?）溝槽開(kāi)挖應(yīng)符合以下規(guī)定：溝槽開(kāi)挖時(shí)不擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求；槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定；槽底高程的允許偏差為0(-)20mm。7）槽土應(yīng)盡可能做到隨挖隨棄。溝槽開(kāi)挖過(guò)程中及成槽后，槽頂避免出現(xiàn)荷載尤其是振動(dòng)荷載。成槽后應(yīng)盡快完成鋪設(shè)管道等工作，避免長(zhǎng)時(shí)間亮槽。8）本段明挖法施工時(shí)，分為同槽施工和不同槽施工兩種放坡法：a. 不同槽施工斷面示意如下：該段面適用于:WC1WC10,WE1WE7,WC9WC13,WE1WE7，WB4WA21 段。b. 同槽施工段面如下：該段面適用于：YB1YB6,WC1WC3,WB0WB4,YB1YB6,WC1WC9,WB1WB3 段。（2） 施工槽深大于2.5m 小于4m 時(shí)，采用木板支撐槽施工方法。1）撐杠水平距離不大于2.5m，垂直距離為1.01.5m，最后一道杠比基面高20cm；最上面一道杠從原地面下返0.5m。2）支撐時(shí)每根立木至少支兩道撐杠，如屬臨時(shí)點(diǎn)撐，立人上部應(yīng)用扒居釘牢，防止轉(zhuǎn)動(dòng)脫落。3）檢查井處四面支撐，轉(zhuǎn)角處撐板拼接嚴(yán)密，防止坍落土方淤塞排水溝。4）支撐采用810cm 長(zhǎng)4m 的立人，立人兩側(cè)撐桿加密。5）腳丫插入金屬撐杠鋼管內(nèi)，長(zhǎng)度不得小于20cm。6）每日上班時(shí)，應(yīng)首先檢查撐杠緊固情況，如發(fā)現(xiàn)彎曲、傾斜、松動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即加固。A 上下溝槽應(yīng)設(shè)梯子（沿溝槽每30m 一個(gè)）不許攀登撐杠，避免摔人。B 支撐時(shí)如發(fā)現(xiàn)因修坡塌方造成的虧坡處，應(yīng)在撐板后鋪草袋片；灌碎石（16-31.5cm）予以填實(shí)。C 支撐槽的邊坡系數(shù)為20:1。D 坑槽支承如下圖3.2.3 所示：（3）地質(zhì)條件不好或離建筑物較近的局部地段，需采用鋼板樁支撐。1）每間隔80 打入一根工字鋼（I36）長(zhǎng)度為8m，打樁前將原地面進(jìn)行清理，然后緊貼開(kāi)槽線(xiàn)外用打樁機(jī)將工字鋼打入。2）開(kāi)槽過(guò)程中隨時(shí)挖隨時(shí)嵌板，要求做到板縫嚴(yán)密，板與型鋼翼緣貼緊，自上而下嵌板。3）挖土方式采用人機(jī)配合的方法，槽底預(yù)留不小于20cm 原狀土，人工清底。4）管道基礎(chǔ)、安管及還填工藝與排板支撐相同。待溝槽還填完畢后拔出鋼板樁。5）斷面圖、平面圖如圖6.2.4：該段面適用于：WA10WA21,WA6WA15,YC1YC4,YC1YC4 段。3、 基礎(chǔ)（1）砂平基及管座1） 砂石基礎(chǔ)施工前，復(fù)核槽底高程并將降至槽底下0.5m 左右，保證槽底無(wú)積水和軟泥。2） 鋪設(shè)時(shí)防止砂石進(jìn)入集水井。3） 平基厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范得要求。4） 砂石平基及管座石子應(yīng)避免與管皮直接接觸，應(yīng)墊一層2cm 厚的粗砂，進(jìn)行保護(hù)。5） 管底必須與砂石平基及管座接觸緊密，防止管道沉降不均。6） 槽底排水溝應(yīng)暢通，水泵設(shè)專(zhuān)人看管，防止砂石平基與管座泡水。7） 砂墊層的鋪設(shè)厚度、寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并且要避免石子與管皮接觸，在填充中心角以下填粗砂，遍及槽底。具體可分為60o、90 o、 120 o 三種墊層方式，其剖面圖分別如下：8）砂石采用流槽運(yùn)至槽底。（2）砼基礎(chǔ)1）首先應(yīng)按線(xiàn)位支設(shè)墊層模板，澆筑C10 墊層砼，其厚度為10cm，待砼能上人時(shí)彈出基礎(chǔ)邊線(xiàn)，綁筋支模，進(jìn)行砼澆筑，基礎(chǔ)砼采用C15 級(jí)低稠度砼。2）澆筑砼平基應(yīng)在溝槽、支撐、排水溝及土基等項(xiàng)檢驗(yàn)后合格后方可實(shí)施。3）平基與八字分兩次施做，待安完管后再澆筑八字。A、 管基與井基應(yīng)同時(shí)澆筑避免產(chǎn)生不均勻沉降，當(dāng)槽深超過(guò)2m 時(shí)應(yīng)用串桶下灰，以防止砼離析。B、 砼澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待砼強(qiáng)度大于5Mpa 時(shí)方可安管。八字砼澆筑時(shí)將平基鑿毛沖洗干凈，以保證接茬質(zhì)量。4、 管道安裝及接口本工程主要采用鋼筋混凝土管材，管材長(zhǎng)度長(zhǎng)一般采用3m 、4m 一節(jié)。管徑小于等于1 m 的管材采用承插口方式連接，管徑大于1 m 的管材采用平口方式連接。（1）管道安裝1）管材運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后，沿線(xiàn)放置便于施工操作。管材在沿線(xiàn)分孔堆放，現(xiàn)場(chǎng)采用炮車(chē)運(yùn)管，將運(yùn)到指定位置的每節(jié)管安放穩(wěn)固。2）采用吊車(chē)下管，人工配合穩(wěn)管。安管時(shí)逐節(jié)測(cè)量高程和管道中心線(xiàn)，管內(nèi)底高程允許偏差（10mm）。3）管道必須穩(wěn)固無(wú)倒坡，管材無(wú)裂縫破損，管道內(nèi)無(wú)雜物。明開(kāi)槽和打樁支撐安管處，采用吊車(chē)運(yùn)輸?shù)讲鄣?，按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝。4） 管道安裝，必須從下游往上游方向進(jìn)行施工，安管工具采用手板葫蘆進(jìn)行安裝。5）由于替撐后撐杠間距加大，又要確保槽綁的穩(wěn)定，個(gè)別地段需在下管前在槽底預(yù)埋雜木桿頂在兩側(cè)的立人上，下管后在管身與立人間頂上木棍。6）控制管道的順直方向，采用掛邊線(xiàn)的方法或使用經(jīng)緯儀配合水平尺的方法來(lái)保證管道順直。7）控制管道的高程，使用水準(zhǔn)儀配合塔尺的方法來(lái)量測(cè)管外頂高程，并要求準(zhǔn)確，注意坡向，因?yàn)楣芫€(xiàn)坡度很小。8）應(yīng)合理的控制預(yù)沉量：直徑在3001000mm 的管道預(yù)沉量為10mm；d12001650mm 的管道頂沉量為20mm。9）排板支撐槽安管A. 先在槽內(nèi)替撐，然后從“道口”處吊運(yùn)管材至槽底，在槽下運(yùn)管。B. 替撐后撐杠應(yīng)比管頂高出20cm。管道的安裝，從下游往上游方向進(jìn)行。C. 安管工具采用手板葫蘆進(jìn)行安裝。由于替撐后撐杠間距加大，為保證槽幫的穩(wěn)定，下管前在槽底預(yù)埋雜木桿頂在兩側(cè)的立人上，下管后在管身和立人間頂上木棍。D. 控制管道的順直度可以采用掛邊線(xiàn)的方法也可以使用經(jīng)緯儀配合水平尺的方法來(lái)保證管道順直。E. 控制管道的高程可以使用水準(zhǔn)儀配合塔尺的方法來(lái)量測(cè)管外頂高程，管外頂高程要推算準(zhǔn)確，注意坡向。F. 施工中應(yīng)合理的控制預(yù)沉量，管道預(yù)沉量為10mm。排板支撐槽拆撐中要保證人身及附近建筑物和各種管線(xiàn)設(shè)施的安全。G. 拆撐后立即回填石屑，嚴(yán)禁大挑撐。支撐材料隨還填隨拆除。管道安裝如下圖：10）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：A 外觀(guān)要求：管道安裝必須穩(wěn)固，管底不得出現(xiàn)倒坡（由水準(zhǔn)儀控制）； 管材不得有裂縫、破損；管口間隙均勻，不得錯(cuò)口；管道內(nèi)不得混入泥土，磚石、木塊等雜物；管道接口橡膠圈不得出現(xiàn)悶鼻，扭曲、跳井、凹兜，外露。B 實(shí)測(cè)要求：中線(xiàn)位移允許偏差15mm；管內(nèi)底高程允許偏差15mm；就位管口允許偏差30mm。（）管道接口1）承插管采用柔性接口，膠圈要求質(zhì)量合格，無(wú)扭曲、裂縫、和重皮，其物理性能應(yīng)符合下列要求：邵氏硬度4555 度；伸長(zhǎng)度500%；拉斷強(qiáng)度16Mpa;永久變形0.8（70 度144 小時(shí)）；壓縮率30%為宜，即（膠圈截面積-接口間隙）/膠圈截面直徑=30%，膠圈外觀(guān)也應(yīng)滿(mǎn)足出廠(chǎng)質(zhì)量要求，施工接口時(shí)應(yīng)使膠圈壓縮均勻，避免出現(xiàn)膠圈扭曲、接口回彈等現(xiàn)象。鋼筋混凝土平口管采用水泥砂漿抹帶接口，其做法：雨水管道按天津市市政排水工程通用圖“雨水管水泥砂漿抹帶接口圖”施作，圖號(hào)“GK-201”。 污水管道按天津市市政排水工程通用圖“污水管水泥砂漿抹帶接口圖”施作，圖號(hào)“GK-202”。2）承插口管材的鋪設(shè)應(yīng)按下列要求進(jìn)行:A. 鋪設(shè)管道應(yīng)從下游向上游進(jìn)行管道安裝，管道承口應(yīng)對(duì)向上游，插口對(duì)向下游。B. 把橡膠圈套入插口處的凹槽內(nèi)，應(yīng)保證膠圈在凹槽內(nèi)受力均勻，沒(méi)有扭曲。C. 應(yīng)采用管道卡環(huán)和緊線(xiàn)器（手扳葫蘆等）安裝管道接口。D. 管道連接接口應(yīng)滿(mǎn)足管材生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)要求，以達(dá)到最佳密封效果。E. 每節(jié)管道安裝完畢后應(yīng)及時(shí)復(fù)核該節(jié)管道的高程和中心位置，并進(jìn)行接口打壓試驗(yàn)壓力為1.0MPa。5、 檢查井（1）砌筑或澆注檢查井，應(yīng)在管道安裝后立即進(jìn)行。管道安裝后，砌筑磚體前應(yīng)清除井底內(nèi)的淤泥雜物。（2）磚砌檢查井應(yīng)內(nèi)外抹面，井壁與砼管接觸部分填滿(mǎn)砂漿，密實(shí)，不得漏水。各型檢查井內(nèi)外壁均采用1：2 水泥砂漿抹面，抹面厚為20mm，井外壁管口處應(yīng)做好管箍。（3）預(yù)留支管，支管槽底部分軟土層可進(jìn)行戧灰處理。不得回填100mm 石塊；磚塊（雜物）不得回填淤泥腐植土等有機(jī)物質(zhì)，按設(shè)計(jì)回填密度應(yīng)達(dá)到90%。（4）檢查井井蓋修筑高程：檢查井井蓋修筑高程與所在位置道路修筑高程應(yīng)保持一致，砌筑檢查井時(shí)，井口可暫時(shí)不做灰，待道路施工時(shí)按路面實(shí)際高程調(diào)整接順。路外檢查井高程應(yīng)高出地面10-20mm。砌筑檢查井時(shí)，為保證井蓋與路面的平整度，井蓋高程受路面高程及坡度的控制。各型檢查井分兩次砌筑，第一次砌筑高度至道路結(jié)構(gòu)層，第二次待道路灰土層施做完畢后砌筑。詳見(jiàn)下圖：（5）特殊檢查井，井體砼標(biāo)號(hào)C30，墊層為C10，砌井用砂漿M10、M20，采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌?，F(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿時(shí)要求提前準(zhǔn)備，隨用隨拌。（6）為了減少管材破損，避免斷管次數(shù)多，除有預(yù)埋支管的井位及控制井不動(dòng)之外，其它井位應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，但要保證在管中心線(xiàn)左右2m 范圍之內(nèi)，形成管長(zhǎng)為單節(jié)管的整倍數(shù)，從而達(dá)到爭(zhēng)取不浪費(fèi)管材、降低成本，同時(shí)又促進(jìn)管道的施工進(jìn)度。（7）磚砌檢查井）井身為方形的，采用滿(mǎn)丁滿(mǎn)條砌法，為圓形時(shí)采用丁磚砌法，外縫采用磚渣嵌平，平整大面向外。采用MU20 機(jī)磚，M10 水泥砂漿砌筑。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿(mǎn)，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎縫錯(cuò)開(kāi)。）井壁與砼管接口部分必須護(hù)滿(mǎn)砂漿。抹井外壁管接時(shí)應(yīng)提前洗刷干凈。