公園二號車行橋及連接道路工程施工組織設(shè)計(jì)概述.doc

綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 編編 制 制 審審 核 核 審審 批 批 重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限司重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限司 二二 一七年十月一七年十月 目目 錄錄 一 工程概況 1 1 項(xiàng)目基本情況 1 2 工程場地特點(diǎn) 1 3 市場供應(yīng)條件 1 4 自然地質(zhì)條件 2 二 編制依據(jù) 6 三 施工總體部署計(jì)劃 7 1 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍配置 7 2 主要施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)具配置及使用計(jì)劃 7 3 臨時(shí)工程的規(guī)劃及布置 8 四 資源配置計(jì)劃 9 五 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 10 六 施工平面總布置 16 七 施工總進(jìn)度計(jì)劃 17 1 施工總進(jìn)度設(shè)計(jì)的原則與依據(jù) 18 2 工程總進(jìn)度計(jì)劃及關(guān)鍵工作 18 3 進(jìn)度保證措施 18 八 主要工程施工方案 21 1 道路工程主要施工方案 21 2 橋梁工程主要施工方案 23 九 施工安全管理 31 1 安全管理要求 31 2 安全管理措施 31 十 安全保證措施 34 十一 施工技術(shù)措施 38 十二 質(zhì)量保證體系 40 1 工程質(zhì)量目標(biāo) 40 2 工程質(zhì)量方針 40 3 組織措施 40 4 技術(shù)保證措施 41 十三 施工期環(huán)境保護(hù)與文明施工 50 綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖 54 附件 1 施工組織總體進(jìn)度橫道圖 附件 2 施工總平面布置圖 綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 一 工程概況一 工程概況 1 1 項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目基本情況 本工程主要為周邊地塊服務(wù) 南接沙溪路 北接待開發(fā)地塊 周邊規(guī) 劃為商業(yè) 居住用地及濱江路 建成后將緊密聯(lián)系周邊區(qū)域 本次設(shè)計(jì)起 點(diǎn)接現(xiàn)狀沙溪路 途徑美食城 橫跨沙溪河 終點(diǎn)與四聯(lián)地產(chǎn)開發(fā)地塊相 接 全長 305 390 米 標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為 7 25 米 設(shè)計(jì)時(shí)速 20KM h 道路 等級為城市支路 包含一座橫跨沙溪河的大橋 橋梁全長 100m 橋面寬度 為 12m 結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 橋面最大縱坡 2 橋面橫坡雙向 1 5 橋梁安全等級為一級 本次施工內(nèi)容包括道路工程 交通工程 橋梁工程 根據(jù)建設(shè)單位提 供的相關(guān)圖紙 暫不包括沿線的排水 照明等工程 本次施工組織設(shè)計(jì)主 要是對該項(xiàng)目實(shí)施階段進(jìn)行合理組織和計(jì)劃 2 2 工程場地特點(diǎn)工程場地特點(diǎn) 工程起點(diǎn)接現(xiàn)狀沙溪路 沙溪路右側(cè)為雙向兩車道的城市次干路 起 始段為正在建設(shè)中的美食城項(xiàng)目 左側(cè)為居民住宅小區(qū) 沿沙溪河兩側(cè)為 正在修建的景觀步道 整個(gè)場地的地形為兩側(cè)高中間低的河谷地形 沙溪 河兩岸的標(biāo)高為 220m 左右 地勢較陡 工程對外交通十分方便 建設(shè)條 件優(yōu)越 3 3 市場供應(yīng)條件 市場供應(yīng)條件 1 外來建筑材料 本工程所需的 C50 以下商品砼由就近商品砼公司提供 預(yù)拌站位于綦 江城區(qū)附近 橋梁預(yù)應(yīng)力砼箱梁使用的 C50 商品砼由于綦江范圍內(nèi)市場使 用率小 綦江區(qū)內(nèi)商品砼公司無法提供相關(guān)產(chǎn)品 則 C50 商品砼需從重慶 主城區(qū)附件商品砼公司提供 運(yùn)距約 75 公里 鋼材 木材 一般性材料 和臨時(shí)所需材料等均考慮在綦江或重慶主城區(qū)內(nèi)就近購買 2 施工用電 主電源以建設(shè)單位確定的電源接入點(diǎn)為準(zhǔn) 場內(nèi)臨時(shí)用電安裝便捷 3 施工供水 工程區(qū)水源豐富 水質(zhì)優(yōu)良 取水方便 4 施工用風(fēng) 施工用風(fēng)采用移動(dòng)式空壓機(jī)解決 5 勞動(dòng)力 施工區(qū)附近有大量勞動(dòng)力 短期培訓(xùn)后可直接參加工程建設(shè) 4 4 自然地質(zhì)條件 自然地質(zhì)條件 4 1 水文 綦江河是綦江縣第一大河流 為長江上游右岸的一級支流 全長 231 3 公里 發(fā)源于貴州省桐梓縣涼風(fēng)埡銅鼓圓 自南向北 流經(jīng)貴州省 桐梓縣 綦江縣和重慶市江津區(qū) 于江津區(qū)順江場注入長江 干流全長 198 公里 總落差 854 2 米 大約 85 的落差集中在趕水以上 綦江河流 域面積 7068 平方公里 集雨面積形狀呈心葉形 水系排列呈樹枝狀 沙溪河為綦江河一小型支流 與綦江水力聯(lián)系緊密 擬建道路橫跨沙 溪河 綦江城區(qū)段內(nèi) 20 年一遇洪水位為 226 88m 綦江洪水位對擬建道 路影響較大 4 2 建設(shè)場地地形地質(zhì)條件 4 2 1 地形地貌 擬建場地整體位于構(gòu)造剝蝕 侵蝕淺丘地貌區(qū) 主要為淺丘和寬緩溝 谷交替地貌 斜坡地形坡角 5 20 局部達(dá) 25 35 陡崖地形坡 角 70 85 溝谷地形坡度較緩 坡度約 3 10 溝谷區(qū)域土層厚度相對 較大 淺丘斜坡地表多被殘坡積粉質(zhì)粘土覆蓋 土層厚度較小 場地內(nèi)現(xiàn) 狀沙溪河北側(cè)為原始地貌 南側(cè)為回填高地 場地高程 216 270m 相對 高差約 54m 4 2 2 地質(zhì)構(gòu)造 勘察區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位于明月峽背斜南端西翼 巖層連續(xù)完整 屬于單 斜構(gòu)造 未見斷層通過 巖層產(chǎn)狀 263 22 層面結(jié)合程度差 為硬性 結(jié)構(gòu)面 巖體中主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙 LX1 產(chǎn)狀 305 85 裂隙面較平直 延伸長度 2 10m 呈閉合 微 張狀 微張寬度 1 3mm 無充填物或少量泥質(zhì)充填 結(jié)合差 裂隙密度 1 條 3 5m LX2 產(chǎn)狀 201 80 裂面較平直 彎曲 延伸長度 1 5 6 0m 呈 閉合狀 未見充填物 結(jié)合差 裂隙密度 1 條 3 12m 砂巖 泥巖呈層狀構(gòu)造 巖體完整程度為較完整 巖層層面結(jié)合程度 差 無充填 局部少量泥質(zhì)充填 砂巖泥巖結(jié)合層面 結(jié)合程度很差 無 充填 局部少量泥質(zhì)充填 裂隙 砂巖層面及泥巖層面均為硬性結(jié)構(gòu)面 砂巖泥巖結(jié)合層面為軟弱結(jié)構(gòu)面 經(jīng)地面調(diào)查 未見斷層通過 4 2 3 地層巖性 擬建道路區(qū)內(nèi)分布有第四系全新統(tǒng)人工素填土 Q4ml 第四系全新 統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土 Q4el dl 第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石 Q4al pl 以 及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組 J2s 砂泥巖互層 現(xiàn)將各巖土層從新至老分述 如下 4 2 4 第四系全新統(tǒng)人工填土 Q4ml 素填土 褐色 紅褐色 主要由砂泥巖碎石及粘土組成 多呈松散 稍密狀 干 稍濕 碎石粒徑約 2cm 30cm 含量 30 45 采用傾倒方 式堆填 大部分未經(jīng)分層壓實(shí)處理 堆填時(shí)間 2 年以上 主要分布于沙溪 河南岸 最大厚度 19 5m ZY11 4 2 5 第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土 Q4el dl 粉質(zhì)粘土 黃色 黃褐色 呈軟塑 硬塑狀態(tài) 無振搖反應(yīng) 切面光 滑 干強(qiáng)度較中等 韌性中等 局部夾少量碎石 該層厚度 0 30m ZY19 1 50m ZY24 主要分布于沙溪河北岸 位于斜坡表層 或者素填土之下 4 2 6 侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組 J2s 1 泥巖 J2s Ms 紫紅色 泥質(zhì)結(jié)構(gòu) 中厚層狀構(gòu)造 由粘土礦 物組成 局部砂質(zhì)含量大 強(qiáng)風(fēng)化帶巖質(zhì)軟 巖體破碎 呈碎塊狀 中等 風(fēng)化層巖體較完整 巖芯呈柱狀 節(jié)長一般為 5 20cm 該巖層與砂巖互 為夾層 廣泛分布于整個(gè)場地 2 砂巖 J2s Ss 灰白色 細(xì) 中粒結(jié)構(gòu) 中厚層狀構(gòu)造 局部 含泥質(zhì)條帶 礦物成分以長石 石英為主 暗色礦物及云母片次之 強(qiáng)風(fēng) 化段巖體破碎 多呈碎塊狀 少許短柱狀 中等風(fēng)化層巖石較完整 巖芯 呈柱狀 節(jié)長 7 30cm 該巖層與泥巖互為夾層 廣泛分布于整個(gè)場地 4 3 基巖面及巖體風(fēng)化特征 勘察區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕 侵蝕淺丘地貌 沙溪河南岸現(xiàn)狀為回填高地 地面起伏較小 地形坡角一般為 5 20 擬建道路沿線多為素填土覆蓋 巖土界面深度較大 巖土界面傾角 5 29 詳見道路各橫剖面 基巖 面東西向起伏變化小 南北向起伏變化較大 沙溪河北岸現(xiàn)狀為原始地形 地面起伏較大 地形坡角一般為 5 35 擬建道路位于侵蝕斜坡半坡處 沿線多為原狀土覆蓋 巖土界面深度較淺 巖土界面傾角 5 35 詳見 道路各橫剖面 基巖面起伏隨地形起伏變化 擬建道路場區(qū)內(nèi)巖體風(fēng)化帶分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶 強(qiáng)風(fēng)化帶巖 石多呈碎塊狀 顆粒狀破碎 風(fēng)化裂隙發(fā)育 易軟化崩解 現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn) 埋深較淺的基巖頂部地層大部分為強(qiáng)風(fēng)化 且強(qiáng)風(fēng)化線埋深較淺 局部埋 深較大 詳見各剖面圖 巖體裂隙較發(fā)育 沿層理面風(fēng)化開裂嚴(yán)重 巖體 呈中厚層構(gòu)造狀 4 4 水文地質(zhì) 擬建場地覆蓋層主要為人工素填土層 粉質(zhì)粘土 地下水類型主要為 覆蓋土層的孔隙水和基巖的裂隙水 4 4 1 覆蓋土層孔隙水 覆蓋土層孔隙水主要賦存于填土 粉質(zhì)粘土中 粉質(zhì)粘土屬弱透水層 厚度小 地下水賦存條件差 地下水量小 填土孔隙率較大 透水性較強(qiáng) 主要接受大氣降水和住宅區(qū)的生活排水補(bǔ)給 雨季或暴雨期間 雨水入滲 形成上層滯水 該類地下水主要分布于緩坡及溝谷土層分布厚度較大的范 圍 具就近補(bǔ)給 就近排泄特點(diǎn) 接受大氣降雨補(bǔ)給 向低洼區(qū)域補(bǔ)給排 泄 4 4 2 基巖裂隙水 裂隙水分布于基巖裂隙帶中 其富集因素受裂隙發(fā)育程度和地形地貌 影響 強(qiáng)風(fēng)化巖體風(fēng)化裂隙發(fā)育 裂隙較發(fā)育 富水性較好 透水性中等 中等風(fēng)化泥巖裂隙不發(fā)育 透水性弱 為相對隔水層 中等風(fēng)化砂巖裂隙 較發(fā)育的部位透水性較強(qiáng) 含水性能相對較好 為含水巖組 裂隙水主要 接受地表水和大氣降雨的補(bǔ)給 雨水垂直入滲進(jìn)入基巖形成裂隙水 在重 力作用下 沿著巖體裂隙帶或破碎帶 巖土界面 巖層層面于原始地勢從 高處往低處向河溝低洼地段滲流排泄 4 4 3 地下水位埋深及分布 依據(jù)鉆探揭露 場地地下水總體較貧乏 僅在沙溪河附近鉆孔存在滲 水 地下水位與沙溪河水位基本一致 4 4 4 水土腐蝕性評價(jià) 場地?zé)o污染源 無含石膏地層 不屬于鹽湖 鹽田 鹽漬化土和其它 含鹽地區(qū) 無硫化礦及煤礦礦水滲入 無工業(yè)廢水滲入 不具使水礦化富 集的地形地貌 勘察中未發(fā)現(xiàn)有泥炭 泥炭質(zhì)土和含有大量有機(jī)質(zhì)土 場 地內(nèi)土體多為原生粉質(zhì)粘土 未被污染 現(xiàn)場鉆探施工結(jié)束后 將鉆孔內(nèi) 施工殘留水提干 經(jīng) 24 小時(shí)候后對鉆孔水位進(jìn)行觀測 根據(jù)觀測 本場 地勘探深度內(nèi)地下水相對貧乏 因此 結(jié)合相鄰建筑物經(jīng)驗(yàn) 綜合評價(jià)勘察場地地下水和土體對混凝 土 鋼筋等建筑材料具微腐蝕 4 5 不良地質(zhì)現(xiàn)象 根據(jù)工程地質(zhì)測繪與調(diào)查及鉆探 未見危巖崩塌 滑坡 泥石流及地 面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象 未見致災(zāi)地質(zhì)體和 河道 溝浜 墓穴 防空洞 等對工程不利的埋藏物 未見規(guī)模較大的斷層或斷裂帶 擬建道路區(qū)現(xiàn)狀 整體穩(wěn)定 4 6 巖土物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù) 中等風(fēng)化砂巖屬較硬巖 裂隙較發(fā)育 巖體較完整 根據(jù)工程類比巖 土試驗(yàn)成果結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn) 場地巖土體物理力學(xué)指標(biāo)參數(shù)值列表如下 見 表 1 表 1 巖土物理力學(xué)參數(shù)取值 巖土體抗剪強(qiáng)度 天然抗剪強(qiáng)度飽和抗剪強(qiáng)度 基底 摩擦 系數(shù) 巖石單軸抗壓 強(qiáng)度 MPa 巖土名稱 重度 kN m3 天然飽和 地基 承載力 特征值 KPa 內(nèi)摩擦 粘聚力c KPa 內(nèi)摩擦 粘聚力 c KPa 人工填土 20 5 2852520 30 粉質(zhì)粘土 19 5 150132010120 25 強(qiáng)風(fēng)砂巖 450 0 35 強(qiáng)風(fēng)泥巖 350 0 30 中等風(fēng)化砂巖 24 726 2 19 4 8665 838 731557 0 50 中等風(fēng)化泥巖 24 83 7 2 1 1230 930 38354 0 40 二 二 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 建設(shè)單位與我公司簽定的該項(xiàng)目的工程施工合同 2 重慶市城市總體規(guī)劃 2007 2020 3 重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃工業(yè)用地規(guī)劃導(dǎo) 4 綦江區(qū)規(guī)劃 5 美食城施工圖 2017 年 1 月 5 四聯(lián)地塊建筑平面總圖 2017 年 1 月 6 沿河景觀步道施工圖 7 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定 2013 年版 8 沙溪濱河公園 2 車行橋及連接道工程地質(zhì)報(bào)告 深圳市工勘 巖土集團(tuán)有限公司 國家規(guī)范 1 道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn) GB50162 92 2 城市道路設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50688 2012 3 城市道路設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50688 2012 4 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50688 2012 5 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50763 2012 6 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB5768 2009 7 道路交通標(biāo)志板及支撐件 GB T23827 2009 8 道路交通反光膜 GB T18833 2012 建設(shè)部規(guī)范 1 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ37 2012 2 城市道路線設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ193 2012 3 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ169 2012 4 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ194 2013 5 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ152 2010 7 城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 166 2011 交通部規(guī)范 1 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ11 2011 2 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D 2015 3 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D81 2006 4 路面標(biāo)線涂料 JT T 280 2004 5 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60 2015 6 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D61 2005 7 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62 2004 地方性規(guī)范 1 城市道路交通規(guī)則及路線設(shè)計(jì)規(guī)范 DBJ 064 2007 2 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 DBJ50 145 2012 3 3 施工總體部署施工總體部署計(jì)劃計(jì)劃 1 1 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍配置配置 1 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu) 我公司按項(xiàng)目法組建綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程項(xiàng) 目部 下設(shè)五部一室 詳細(xì)的機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見附件 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 2 施工隊(duì)伍配置 擬投入本工程的 8 支專業(yè)化施工隊(duì)伍詳見附件 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 2 2 主要施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)具配置及使用計(jì)劃 主要施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)具配置及使用計(jì)劃 1 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 設(shè)備配置原則 A 優(yōu)選精良設(shè)備 并合理匹配 形成綜合施工能力 B 設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力 C 同類設(shè)備盡可能采用同廠家產(chǎn)品 以便于配件供應(yīng)和維修 主要施工機(jī)械配置 為確保本工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 投入精良機(jī)械設(shè)備是重要措施之 一 2 主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求 計(jì)劃選配與之相適應(yīng)的施工設(shè) 備 根據(jù)工程需要和現(xiàn)有設(shè)備情況 堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)配齊配足主要專用施工 設(shè)備 凡是沒有而又必需的專用施工設(shè)備 堅(jiān)決投資購置 根據(jù)工期要求 堅(jiān)持主要大型施工設(shè)備以自有投入為主和少而精的 原則 為加強(qiáng)成本核算 合理投入 對施工所需的通用設(shè)備 采用自有投 入和就地就近租憑相結(jié)合的原則 3 主要檢測設(shè)備 儀器使用計(jì)劃 由于本工程體量小 為滿足工程材料檢驗(yàn)和工程質(zhì)量監(jiān)控的需要 我 公司將委托有專業(yè)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)及檢測 以確保工程質(zhì)量 3 3 臨時(shí)工程的規(guī)劃及布置 臨時(shí)工程的規(guī)劃及布置 1 施工隊(duì)伍布置 由于施工時(shí)間較短 施工班組及項(xiàng)目部辦公場地采用臨時(shí)活動(dòng)板房或 移動(dòng)式集裝箱房辦法解決 各施工班組駐地及項(xiàng)目部具體位置見 施工總 平面布置圖 各施工隊(duì)施工機(jī)械均在現(xiàn)場停放 派專人看守 2 施工便道 施工便道 經(jīng)現(xiàn)場考察 施工范圍內(nèi)道路為土石便道 為確保施工進(jìn) 度 需在確定的施工范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)便道 臨時(shí)便道做法采用 30cm 厚手 擺片石 25cm 厚 A18 200 鋼筋網(wǎng)片 C25 商砼澆筑 路面寬度為 5m 長度約 總長 325m 在施工區(qū)域進(jìn)出口設(shè)置沖洗設(shè)施 3 施工及生活用水 施工用水采用市政指定接水口 本標(biāo)段計(jì)劃在現(xiàn)場建一蓄水池 靠近 水源的工地采用引水管引水 4 施工用電 本合同段按建設(shè)單位指定接口進(jìn)行接入電源 5 臨時(shí)通訊 項(xiàng)目管理人員配備手機(jī) 以保證與業(yè)主 監(jiān)理及地方有關(guān)部門的信息 暢通 施工現(xiàn)場配備對講機(jī) 確?，F(xiàn)場通訊暢通 四 四 資源配置計(jì)劃資源配置計(jì)劃 由我公司結(jié)合本工程的特點(diǎn) 重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了總施工組織設(shè)計(jì)的詳 細(xì)編制 對進(jìn)度計(jì)劃的可行性進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的深入研究 對工程施工組 織 管理進(jìn)行了細(xì)致地部署 安排和籌劃 對每一道工序的安排做到科學(xué) 合理 高效緊湊 銜接緊密 在確保施工質(zhì)量目標(biāo)的前提下 對工期提出 了如下目標(biāo) 根據(jù)我公司技術(shù)實(shí)力和多年施工經(jīng)驗(yàn) 預(yù)計(jì)本工程施工工期為 127127 天 除天氣及其他原因不能施工外 保證工程按時(shí)完工 并交付業(yè)主使用 為確保如期交付 我公司按現(xiàn)場實(shí)際情況合理配備機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力如下 1 主要機(jī)械設(shè)備安排 序號序號機(jī)械設(shè)備稱機(jī)械設(shè)備稱規(guī)格型號規(guī)格型號單位單位數(shù)量數(shù)量 1 光輪壓路機(jī)柳工 20T臺 1 2 挖掘機(jī)卡特 320B C臺 2 3 裝載機(jī) ZL50 臺 1 4 自卸車 20T 臺 5 5 發(fā)電機(jī) YAMAHA EF2600 臺 2 6 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)圣都 YN30臺 6 7 移動(dòng)式空壓機(jī) W 3 2 7 臺 2 8 推土機(jī)山推 臺 1 9 人工打夯機(jī) YS 40S 臺 2 10 砂漿攪拌機(jī) MH 220 臺 2 11 平地機(jī) HM 180L 臺 1 12 瀝青攤鋪機(jī) DYNAPAC F141 臺 1 13 雙鋼輪壓路機(jī)三一 20T臺 1 14 膠輪壓路機(jī)三一 18T臺 1 15 雙鋼輪壓路機(jī) DYNAPAC CC900 臺 2 16 塔吊QTZ63 5013 臺 2 17 砼泵車臺 1 18 砼運(yùn)輸車臺 10 2 勞動(dòng)力計(jì)劃 施工前現(xiàn)場施工人員認(rèn)真踏勘現(xiàn)場 對施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底 調(diào)查 現(xiàn)場管網(wǎng)實(shí)際分布 加強(qiáng)施工現(xiàn)場與臨邊廠區(qū)的協(xié)調(diào) 合理安排機(jī)械與人 員 對路基 路面 附屬工程 交通工程 橋梁工程施工范圍做好調(diào)查 做好技術(shù)準(zhǔn)備 五 五 施工準(zhǔn)備計(jì)劃施工準(zhǔn)備計(jì)劃 1 1 前期準(zhǔn)備 前期準(zhǔn)備 本工程進(jìn)場后 馬上進(jìn)行施工準(zhǔn)備 并積極與業(yè)主配合 完成本施工 區(qū)域的政策處理以及施工現(xiàn)場的總體布置等 一切搶前抓早 爭取主動(dòng) 1 1 組建項(xiàng)目經(jīng)理部 主要人員全部到位 落實(shí)分工協(xié)作關(guān)系 及職 責(zé)范圍 1 2 組織技術(shù)力量 對合同和施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究 摸清本工程的 施工特點(diǎn)及有關(guān)地方性法令和法規(guī) 在此基礎(chǔ)上 制定施工總體規(guī)劃及措 施 工種人數(shù) 人 備注 項(xiàng)目管理及技術(shù)人員 12 機(jī)械司機(jī) 15 專業(yè)電工 2 技術(shù)工 40 輔助工 50 1 3 配合設(shè)計(jì)單位 完成測量控制點(diǎn)的技術(shù)交接 校核控制點(diǎn)測量成 果 報(bào)批監(jiān)理工程師 1 4 根據(jù)工程施工需要 有計(jì)劃分批分期組織機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場 對進(jìn)場設(shè)備及時(shí)調(diào)試和保養(yǎng) 1 5 測量放樣 1 5 1 平面軸線的控制 根據(jù)建設(shè)單位提供的控制基準(zhǔn)點(diǎn) 用全站儀放出施工控制軸線 按照 設(shè)計(jì)圖紙放出相關(guān)控制軸線及控制點(diǎn)等 并確保其滿足施測精度 在施工 時(shí)應(yīng)保護(hù)好全部控制基準(zhǔn)點(diǎn)和增設(shè)的控制點(diǎn) 對主要軸線點(diǎn)打設(shè)保護(hù)樁 即使原點(diǎn)破壞時(shí)也能很快恢復(fù) 幾條主要軸線測定后請監(jiān)理工程師復(fù)測并 認(rèn)可后方能繼續(xù)施工 1 5 2 高程的控制 利用水準(zhǔn)儀控制高程 在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設(shè)鋼筋樁 作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) 從建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測高程到臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) 對所 設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行閉合調(diào)差 并定期進(jìn)行校核 以該 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)作為施工時(shí)的高程控制 1 5 3 座標(biāo)點(diǎn) 高程控制點(diǎn)設(shè)置原則 座標(biāo)點(diǎn) 高程控制點(diǎn)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)地基 且不受施工影響 不易被損壞 便于復(fù)測 視線好的地方 并澆好砼基礎(chǔ)保護(hù) 同時(shí)設(shè)置好保護(hù)樁 1 5 4 測量放樣人員組成 工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達(dá)到預(yù)定效果的重要環(huán) 節(jié) 為此 我們擬成立了專門測量放樣小組 測量組由測量工程師負(fù)責(zé) 并配備 2 3 名有實(shí)際施工測量經(jīng)驗(yàn)的測量員 在整個(gè)施工過程中 進(jìn)行 測量放樣和復(fù)測 1 5 5 測量儀器配備 根據(jù)工程施工實(shí)際 擬配備全站儀 1 套 水準(zhǔn)儀 2 套 50m 鋼尺 2 套 并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)用 2 2 各項(xiàng)手續(xù)及項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作 各項(xiàng)手續(xù)及項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作 2 1 進(jìn)場后各種手續(xù)辦理及法律準(zhǔn)備 需辦理的各種手續(xù) A 辦理稅務(wù)登記的申請辦理 B 辦理材料 設(shè)備報(bào)批手續(xù) C 履約擔(dān)保 D 保險(xiǎn) 主要包括 工程一切險(xiǎn) 第三方責(zé)任險(xiǎn) 人身意外險(xiǎn) 貨 物運(yùn)輸險(xiǎn) E 需要配合業(yè)主辦理的各種手續(xù) 如開工許可證 批件和臨時(shí)用地 占道等的申報(bào)手續(xù) 法律準(zhǔn)備 A 熟悉和掌握與承包工程有關(guān)的國家法規(guī) 地方政府規(guī)章 B 了解當(dāng)?shù)鼗鶎诱挠嘘P(guān)規(guī)定 包括一些鄉(xiāng)村土地政策 盡量避 免在施工中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生糾紛 C 認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)合同文件 組織全體人員 管理人員 業(yè)務(wù) 人員 技術(shù)人員 施工人員 認(rèn)真學(xué)習(xí) 一切按合同辦事 盡快熟悉設(shè)計(jì) 圖及施工現(xiàn)場 D 建立和健全內(nèi)部各種規(guī)章制度 這些規(guī)章制度的建立有些是在施 工中逐步制定和完善的 2 2 施工組織準(zhǔn)備 組建項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理部是工程現(xiàn)場施工組織指揮和管理的一次性臨時(shí)組織機(jī)構(gòu) 其組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置要本著高效精干 業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理和彈性 流動(dòng)的原則 業(yè)務(wù)管理人員的組合 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù) 業(yè)務(wù)管理人員的選配 應(yīng)遵循業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原 則和程序 并認(rèn)真聽取項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的意見 在企業(yè)內(nèi)部擇優(yōu)選拔 2 3 施工力量的選擇和施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn) 施工力量的選擇 按照本工程的工程量大小和工期要求 排出總進(jìn)度計(jì)劃 并進(jìn)一步估 算出全部工程用工工日數(shù) 平均日出工人數(shù) 以及技術(shù)工種 機(jī)械操作工 種 普通工種等用工比例 選擇能夠適應(yīng)其工程質(zhì)量 工期進(jìn)度要求的作 業(yè)隊(duì)伍 實(shí)行合同制管理 施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn) 考慮所擔(dān)負(fù)工程的具體情況 結(jié)合施工隊(duì)伍的施工特點(diǎn) 技術(shù)裝備情 況 技術(shù)熟練程度和施工能力 施工隊(duì)伍在技術(shù)培訓(xùn)上應(yīng)抓好以下幾項(xiàng)工 作 A 明確技術(shù)培訓(xùn)目標(biāo) 對于專業(yè)技術(shù)人員 技術(shù) 合同預(yù)算 測量 試驗(yàn) 設(shè)備 財(cái)務(wù)等 主要學(xué)習(xí)合同條款 弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款 規(guī)范 對和本專 業(yè)相關(guān)的條款 規(guī)范也要做到基本了解 以提高管理水平 對于技術(shù)工人 主要是提高施工操作水平 要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有 關(guān)規(guī)定 使操作人員懂得本工種的生產(chǎn)技術(shù)原理 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)知 應(yīng)會(huì) 事項(xiàng)和技術(shù)操作 安全操作規(guī)程等 要特別注意及早培訓(xùn)缺少或 數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種 B 技術(shù)培訓(xùn)的方式和方法 技術(shù)培訓(xùn)的方式和方法可根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握 如開辦一些短期培 訓(xùn)班 舉辦技術(shù)講座和請進(jìn)來教 派出去學(xué)等 無論那種方法都要與所擔(dān) 負(fù)工程實(shí)際情況和具體要求緊密聯(lián)系 加強(qiáng)計(jì)劃性 并做到計(jì)劃 教員 時(shí)間三落實(shí) 以保證培訓(xùn)效果 C 抓好技術(shù)培訓(xùn)的考核 考核是檢驗(yàn)培訓(xùn)成果的一種方法 也是促進(jìn)受培訓(xùn)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)的一 種手段 每一階段培訓(xùn)結(jié)束都要組織力量從理論和實(shí)踐兩方面對受培訓(xùn)人 員進(jìn)行認(rèn)真的考核 并把考核情況歸入技術(shù)檔案 作為獎(jiǎng)勵(lì)和使用的依據(jù) 以提高培訓(xùn)的效果 2 42 4 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 施工測量 項(xiàng)目經(jīng)理部測量工程師組織標(biāo)段內(nèi)中線 水平的交接樁復(fù)測 復(fù)測結(jié) 果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)后 組織定位放線 并布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng) 埋設(shè)永久 樁和護(hù)樁 確保本標(biāo)段工程位置 結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤 核對設(shè)計(jì)文件 圖紙審查 由項(xiàng)目部總工程師牽頭 組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件 并與現(xiàn)場 核對 發(fā)現(xiàn)不相符之處應(yīng)及時(shí)提出建議 并報(bào)設(shè)計(jì)院 業(yè)主和監(jiān)理批復(fù) 圖紙審查應(yīng)注意的一些問題 A 在人員方面 圖紙審查應(yīng)選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員 審圖人員應(yīng)對設(shè)計(jì)方案有一定了解 并了解與工程有關(guān)的專業(yè)知識及相關(guān) 的工程實(shí)例 參加過大型工程施工的組織管理工作 工作細(xì)致 在審圖時(shí) 應(yīng)注意征求計(jì)劃 物資 設(shè)備 行政等各方面的意見 集思廣益 提出較 為全面 切實(shí)可行的意見 B 在內(nèi)容方面 圖紙審查工作量大 時(shí)間緊 面對較生疏的工程內(nèi) 容 審圖人員往往無從下手 很難抓住主要矛盾 可選擇大型工程作為突 破口 如路基強(qiáng)夯 以構(gòu)筑物為聯(lián)系 延伸到整個(gè)工程 C 在成果方面 圖紙審查要有一定的成果 如圖紙審查報(bào)告 設(shè)計(jì) 圖紙存在的問題 疑點(diǎn)一覽表 輔助性圖表等 供有關(guān)人員參考 同時(shí)也 作為今后工作參考的資料 另外 在進(jìn)行了圖紙審查和會(huì)審的基礎(chǔ)上 要按照技術(shù)管理程序 在 施工前對單位 分部 分項(xiàng)工程進(jìn)行主要技術(shù)交底 并把技術(shù)交底文件作 為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的技術(shù)依據(jù) 編制施工組織設(shè)計(jì)和施工操作細(xì)則 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn) 項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員編制實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書 為組織和指導(dǎo)施工提 供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序 并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后實(shí)施 技術(shù)交底 先遣人員上場后 項(xiàng)目部將邀請?jiān)O(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場對項(xiàng)目技術(shù)骨干進(jìn)行 設(shè)計(jì)技術(shù)交底 開工前由項(xiàng)目經(jīng)理部施技工程師對施工隊(duì)技術(shù)人員下達(dá)詳 細(xì)的工序技術(shù)交底書 2 52 5 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作是工程施工展開的序幕 是對前一階段的組織準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作的檢驗(yàn)和進(jìn)一步落實(shí) 其主要內(nèi)容包括 現(xiàn)場踏勘與設(shè)點(diǎn) A 現(xiàn)場踏勘的主要內(nèi)容及其目的 搞好現(xiàn)場踏勘 查清地形 地貌 做好取土場踏勘 搞好土方調(diào)配 踏勘當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有道路情況 以便更好地為施工生產(chǎn)服務(wù) 踏勘料場 做好當(dāng)?shù)刭Y源調(diào)查 B 設(shè)點(diǎn)的基本要求及應(yīng)注意的問題 設(shè)點(diǎn)的原則 一是便于指揮 二是便于管理 三是要經(jīng)濟(jì) 四是有利 于生產(chǎn) 五是物資條件能夠滿足生產(chǎn)和生活需要 設(shè)點(diǎn)的依據(jù) 總體施工組織設(shè)計(jì)和任務(wù)分工 以及施工生產(chǎn)的實(shí)際需 要 施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的搭建 現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施包括生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施兩個(gè)方面 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)要因 地制宜 精打細(xì)算 以既能滿足施工要求 又盡量降低成本 減少浪費(fèi)為 原則 施工復(fù)測 放樣 施工前詳細(xì)的現(xiàn)場實(shí)測實(shí)量 主要包括 導(dǎo)線的復(fù)測與加密 中線的 復(fù)測 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè) 路基橫斷面的檢查與補(bǔ)測 構(gòu)筑物的詳細(xì)放 樣等 物資儲備 開工前必須進(jìn)場的設(shè)備 材料的準(zhǔn)備 重點(diǎn)要抓資源和運(yùn)輸條件的落 實(shí) 確定合理的儲備量 6 有關(guān)協(xié)調(diào)工作的準(zhǔn)備 施工前期有關(guān)協(xié)調(diào)工作的準(zhǔn)備 其內(nèi)容主要包括 與當(dāng)?shù)氐胤秸〉寐?lián)系 爭取他們的支持和工作幫助 與當(dāng)?shù)厝罕娊⒑椭C正常的關(guān)系 了解附近建筑材料 成品 半成品的采購渠道 搞好施工地區(qū)的社會(huì)情況調(diào)查 并寫出報(bào)告 六 施工平面總布置六 施工平面總布置 1 1 施工總布置的規(guī)劃原則 施工總布置的規(guī)劃原則 1 應(yīng)盡可能做到綜合利用和重復(fù)使用場地 作好施工前后期的銜接規(guī)劃 盡量少占耕地 優(yōu)先利用坡地和荒地 就近租賃土地 2 各種施工設(shè)施的布置應(yīng)結(jié)合場內(nèi)交通規(guī)劃 力求各類材料物資運(yùn)輸 流程合理 盡量避免反向運(yùn)輸和二次倒運(yùn) 做到減少干擾 方便施工 3 合理利用附近城鎮(zhèn)的制造加工企業(yè) 簡化工地臨時(shí)設(shè)施 降低臨建 工程投資 4 沿河施工設(shè)施根據(jù)施工設(shè)施的規(guī)模 使用期長短和淹沒損失大小 采用相應(yīng)的防洪標(biāo)準(zhǔn) 5 因地制宜 利于生產(chǎn) 方便管理 根據(jù)工程特點(diǎn) 采用分散與集中 的布置方案 6 附近有居民點(diǎn) 生活福利及管理用房以租用民房為主 7 考慮工程的銜接 以減少臨時(shí)工程費(fèi)用 2 2 施工場地布置 施工場地布置 本工程施工區(qū)內(nèi)主要布置有 生產(chǎn) 生活區(qū)及水 電系統(tǒng) 鋼筋加工 及操作平臺等臨時(shí)設(shè)施 施工區(qū)前場項(xiàng)目部搭建臨時(shí)活動(dòng)板房及租用附近 民房解決 本工程辦公和生產(chǎn)生活設(shè)施 按平均勞動(dòng)力 45 人計(jì)算 辦公 生活及文化福利建筑面積 650m2 施工臨時(shí)倉庫建筑面積 2000m2 監(jiān)理辦 公室 36m2 施工區(qū)辦公 生活福利及倉庫臨時(shí)建筑與占地面積見下表 施工臨時(shí) 設(shè)施布置詳見 施工總平面布置圖 施工臨時(shí)設(shè)施規(guī)模 建筑及占地面積表施工臨時(shí)設(shè)施規(guī)模 建筑及占地面積表 序號工程項(xiàng)目 建筑面積 m2 占地面積 m2 一施工工廠設(shè)施 1 臨時(shí)供水系統(tǒng) 2030 2 臨時(shí)供電系統(tǒng) 1520 3 材料堆放場地 01000 4 鋼筋加工區(qū) 0300 5 施工操作平臺 0450 6 小計(jì) 351800 二生活福利設(shè)施和倉庫 1 施工辦公 生活用房 320250 2 監(jiān)理辦公 生活用房 360 3 綜合倉庫 150200 4 小計(jì) 506650 三合計(jì) 5412450 七 七 施工總進(jìn)度施工總進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃 1 1 施工總進(jìn)度設(shè)計(jì)的原則與依據(jù) 施工總進(jìn)度設(shè)計(jì)的原則與依據(jù) 1 根據(jù)綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程的布置特點(diǎn) 工程總工期控制在 4 個(gè)月左右 并根據(jù)施工條件 分析合理工期 2 施工總進(jìn)度的編制時(shí)充分研究了本階段各有關(guān)專業(yè)的情況 特 別是水文特性和工程總體布置的情況 使施工分期和施工程序適應(yīng)本工程 的施工特性 2 2 工程總進(jìn)度計(jì)劃及關(guān)鍵 工程總進(jìn)度計(jì)劃及關(guān)鍵工作工作 2 1 工程總進(jìn)度計(jì)劃 重慶市綦江沙溪濱河公園二號車行橋及連接道路工程施工過程分為六 個(gè)階段 即工程準(zhǔn)備階段 路基施工階段 路基附屬結(jié)構(gòu)物施工階段 路 面施工階段 交通標(biāo)志標(biāo)線施工階段 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段 橋梁上部 結(jié)構(gòu)施工階段 經(jīng)分析比較 工程總工期為 4 個(gè)月 即 2017 年 10 月 2018 年 1 月比 較合理 2 2 關(guān)鍵工作為 二號車行橋樁基礎(chǔ)工程和箱梁主體工程 3 3 進(jìn)度保證措施 進(jìn)度保證措施 本工程工程必須從技術(shù)上和思想上都高度重視 充分考慮勞動(dòng)力 設(shè) 備 材料與生產(chǎn)任務(wù)量相平衡 科學(xué)安排工期進(jìn)度 做到連續(xù) 均衡生產(chǎn) 確保施工進(jìn)度的順利完成 3 1 認(rèn)真勘察工地現(xiàn)場 針對施工現(xiàn)場項(xiàng)目認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì) 做 好開工前的有關(guān)準(zhǔn)備工作 落實(shí)施工項(xiàng)目管理人員 主要施工主要機(jī)械 落實(shí)材料采購的渠道 協(xié)同項(xiàng)目區(qū)村委會(huì)完成施工用地或臨時(shí)占地問題 組織相對的施工人員 方可進(jìn)場開工 3 2 充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢 公司所屬各職能部門全力支持項(xiàng)目經(jīng)理部 確保項(xiàng)目所需人員 設(shè)備機(jī)具 材料物資按時(shí)進(jìn)場 生活 生產(chǎn)順利進(jìn)行 爭取黃金施工季節(jié)的一分一秒 確保工程總工期有一個(gè)良好的開端 3 3 把工程的進(jìn)度安排建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上 同時(shí)在施工中加強(qiáng)技 術(shù)培訓(xùn) 做好技術(shù)交底 推行標(biāo)準(zhǔn)化 程序化作業(yè) 3 4 認(rèn)真執(zhí)行公司制定的 現(xiàn)場施工管理實(shí)施細(xì)則 和 工序作業(yè)細(xì)則 確保進(jìn)度安排的貫徹實(shí)施 3 5 詳細(xì)編制施工計(jì)劃 重點(diǎn)控制關(guān)鍵線路上的工程項(xiàng)目 強(qiáng)化計(jì)劃管 理 用文字 圖表的方式把編制依據(jù) 工程特點(diǎn) 施工方法 工藝流程 材料設(shè)備 勞動(dòng)力安排 施工質(zhì)量和安全措施等內(nèi)容傳達(dá)到每個(gè)崗位上的 職工 使每位職工心中有數(shù) 施工時(shí)制定詳細(xì)的各分項(xiàng)工程的施工技術(shù)措 施 組織流水作業(yè) 做到技術(shù)先進(jìn) 工藝合理 在確保質(zhì)量的前提下快速 施工 同時(shí)要因地制宜 根據(jù)工程的實(shí)際情況發(fā)揮職工的積極性 集思廣 益 加快工程的進(jìn)展速度 3 6 實(shí)施施工任務(wù)完成情況檢查反饋制度 施工員每天將細(xì)化了的施工 任務(wù) 以書面的形式下達(dá)到施工班組 當(dāng)天及時(shí)進(jìn)行檢查并做好記錄 對 不能按期完成的任務(wù)應(yīng)及時(shí)反饋 項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)分析原因 采取必要措 施 確保各施工環(huán)節(jié)和總進(jìn)度不受影響 并結(jié)合經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰制度來制約 做 到責(zé) 權(quán) 利掛鉤 以制度促使各部門 各班組及員工保質(zhì)按期完成當(dāng)天 的施工任務(wù) 3 7 積極組織和開展勞動(dòng)競賽 根據(jù)施工階段的特點(diǎn) 對施工量大 環(huán) 節(jié)少的任務(wù) 開展班組之間的勞動(dòng)競賽 對優(yōu)勝者進(jìn)行精神獎(jiǎng)勵(lì) 如掛流 動(dòng)紅旗 上黑板報(bào) 設(shè)擂臺 和進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì) 如經(jīng)濟(jì)上的支持等予以表 彰和鼓勵(lì) 增強(qiáng)各班組間分工合作 宏揚(yáng)榮辱與共的團(tuán)隊(duì)精神 以點(diǎn)帶面 推動(dòng)全體人員的工作干勁和勞動(dòng)熱情 3 8 機(jī)械設(shè)備做到平時(shí)勤保養(yǎng) 并備足零部件和配足機(jī)修人員 提高機(jī) 械設(shè)備生產(chǎn)保證能力 3 9 正確對待工期與質(zhì)量的關(guān)系 把工期 質(zhì)量 責(zé)任有機(jī)結(jié)合起來 獎(jiǎng)罰分明 充分調(diào)動(dòng)職工的積極性 3 10 項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)收聽氣象預(yù)報(bào) 編制氣象預(yù)報(bào)圖 作為施工計(jì)劃 編制的參考依據(jù)之一 避免因天氣變化造成對施工進(jìn)度 質(zhì)量的不良影響 做到以科學(xué)為依據(jù)指導(dǎo)計(jì)劃和施工 及時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)分析 搶晴天 趕 雨天 抓住有利時(shí)機(jī) 環(huán)環(huán)相扣 步步為營 3 11 項(xiàng)目經(jīng)理部將對工程實(shí)行目標(biāo)管理 用經(jīng)濟(jì)責(zé)任制對工期 質(zhì)量 安全等等進(jìn)行全面獎(jiǎng)罰考核 重獎(jiǎng)重罰 3 12 施工進(jìn)度計(jì)劃派專人監(jiān)督執(zhí)行 做到計(jì)劃科學(xué)合理 施工認(rèn)真到位 并在施工過程中不斷予以優(yōu)化 力爭提前完成本工程工程 3 13 根據(jù)工程情況分成幾個(gè)工作面 各段任務(wù)責(zé)任到人 合理安排勞動(dòng) 力 做好現(xiàn)場組織工作 并根據(jù)工程具體情況 某些項(xiàng)目安排二班至三班 作業(yè) 3 1 4 確保設(shè)備 人力 物力充足 計(jì)劃安排采取長計(jì)劃 短安排 每旬 編制計(jì)劃 按制定的施工進(jìn)度每旬檢查一次 做到只許提前 不許退后 如發(fā)現(xiàn)退遲必須在下一個(gè)旬內(nèi)進(jìn)行趕期 不得拖延 必要時(shí)增加勞動(dòng)力 加班加點(diǎn) 保質(zhì)量 搶工期 3 15 認(rèn)真制定各項(xiàng)目施工用料的供應(yīng)計(jì)劃 確保材料供應(yīng)及時(shí)到位 滿 足施工要求 并存有備料 決不因材料短缺而影響工期 3 16 根據(jù)各施工段情況編制出施工網(wǎng)絡(luò)圖 抓住關(guān)鍵線路 保證各工序 順利施工 關(guān)鍵工序施工時(shí)嚴(yán)格控制其進(jìn)度 必要時(shí)增加勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè) 備 同時(shí)認(rèn)真制定各工序之間的銜接計(jì)劃措施 縮短上下工序的銜接時(shí)間 3 17 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督 避免工程返工 嚴(yán)格按圖紙規(guī)范施工 對單元工程 及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量自檢 互檢 驗(yàn)收評定 提高一次成功率 避免因返工延誤 工期 3 18 與建設(shè)單位 監(jiān)理單位 設(shè)計(jì)單位及周邊居民協(xié)調(diào)好關(guān)系 減少工 作糾紛 加強(qiáng)配合 8 8 主要工程施工方案主要工程施工方案 一 一 道路工程主要施工方法 道路工程主要施工方法 本著試驗(yàn)段先行 取得經(jīng)驗(yàn)后 全面推廣的方法進(jìn)行施工 通過路基 填筑路面鋪面瀝青混凝土試驗(yàn)段的施工 總結(jié)出設(shè)備的類型 最佳組合方 式 最佳含水量 碾壓遍數(shù)及每層填料的松鋪厚度等施工參數(shù) 用于指導(dǎo) 施工 最終以報(bào)批的專項(xiàng)施工方案為準(zhǔn) 1 路基挖方 路槽挖方應(yīng)包括主輔路道路路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上全部土方開挖和部 分舊路掘除 包括處理不良土壤所挖土方 路槽挖方還包括工程所需的整 修路床和其他整修工作所發(fā)生的開挖土方 路基挖石方及溝槽石方施工 采用機(jī)械鑿打開挖 開挖后要及時(shí)按設(shè)計(jì)要求做好邊坡防護(hù)工程 挖方施 工要求 1 1 路基開挖前 將本工程開挖斷面按每 10 20m 進(jìn)行實(shí)測 記錄 繪圖后 報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)后再行實(shí)施 1 2 采用挖掘機(jī) 推土機(jī)清挖 挖出的土方裝車運(yùn)至填方地段 1 3 路槽挖方應(yīng)按設(shè)計(jì)線進(jìn)行 要保證路基寬度 開挖時(shí)要做好排水 設(shè)施 保證路槽內(nèi)不積水 1 4 開挖時(shí)要嚴(yán)格控制路床頂面標(biāo)高 同時(shí)考慮因追密壓實(shí)所需的 預(yù)留量 1 5 整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫斷面高程清理土方 一般應(yīng)根據(jù)各段實(shí) 測高程 30 點(diǎn) 對凸凹部分用刮平機(jī)填補(bǔ)刮平 局部機(jī)械整修不到之處用 人工找補(bǔ)平整 1 6 縱橫斷面標(biāo)高允許誤差欠挖不大于 5cm 超挖不大于 3cm 所有 挖方材料必須再利用到其他指定的地方 認(rèn)定為非適用材料或項(xiàng)目監(jiān)理指 示予以廢棄的挖方土清運(yùn)出工程施工現(xiàn)場 不得將廢棄土放在現(xiàn)場堆放 2 路基填方 2 1 填方的基本要求 2 1 1 填土前 原地面的草皮 樹根及一切雜物清除 并應(yīng)進(jìn)行 開臺階 人工開臺階 階高 20cm 寬 30cm 推土機(jī)開臺階 階高 30m 寬 50cm 可從底層開始 邊開臺階邊填土 但層次要分明 2 1 2 填土不得使用淤泥 垃圾及草皮 蘆根的土及腐植土 土壤 過濕或過干 應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和 使其接近最佳含水量 較大土塊應(yīng) 予打碎以利壓實(shí) 2 2 填土壓實(shí) 2 2 1 使用壓路機(jī)壓實(shí) 路邊要留出適當(dāng)寬度 防止車翻傷人 碾壓從路邊開始逐漸移向路中 并于全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí) 坑洼處要隨時(shí) 填補(bǔ)平整 發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象 應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土 路邊碾壓不到之處 要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí) 2 2 2 用雙輪壓路機(jī)或雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 重疊寬度至少 30cm 碾速不超過每分鐘 30m 2 2 3 用三輪壓路機(jī)碾壓 每次錯(cuò)半軸 使用輪胎壓路機(jī) 每次 錯(cuò)半軸 使用輪胎壓路機(jī) 每次輪胎應(yīng)重疊半輪 碾速成不超過每分鐘 30m 2 2 4 路基填土要分層碾壓 含水量要適度 過濕應(yīng)進(jìn)行翻曬 過 干應(yīng)灑水翻拌均勻 各種壓路機(jī)碾壓遍數(shù)根據(jù)要求壓實(shí)度而定 3 3 排水工程排水工程 本工程邊溝采用 C20 水泥混凝土邊溝 施工前要精確放樣 按設(shè) 計(jì)要求 進(jìn)行開挖并修整 在有超高路段的邊溝溝底縱坡 應(yīng)與曲線 前后溝底相銜接 不容許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢 路塹與路堤相 連接處 邊溝應(yīng)緩順因向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝 勿使路堤附近 積水 也不得沖蝕路堤 邊溝砌筑時(shí) 應(yīng)與公路縱坡一致 掛線時(shí)應(yīng) 測量 使邊溝墻頂圓順一致 當(dāng)雨水向填方坡腳匯集時(shí) 設(shè)置臨時(shí)排 水溝 挖方邊坡外地面坡度與挖方邊坡同向時(shí) 坡頂設(shè)置截水溝 4 4 擋土墻及護(hù)面墻工程擋土墻及護(hù)面墻工程 首先必須準(zhǔn)確放樣 然后進(jìn)行基坑開挖 基坑應(yīng)清理干凈 并整 修出內(nèi)向橫坡 用回彈儀檢測地基容許承載力 擋墻采用片石砼擋土 墻 采用檢驗(yàn)合格的塊石 并人工打磨出平面 砼采用商品混凝土 當(dāng)路肩擋墻寬度小于等于 7m 采用重力式擋墻結(jié)構(gòu) 當(dāng)路肩擋墻 高度 7m 采用衡重式擋墻結(jié)構(gòu) 墻身面坡坡率 1 0 背坡坡率 1 0 35 基地坡率 1 10 采用才 C20 混凝土 擋墻墻身預(yù)埋排水管 10pvc 間距 3mX3m 梅花型布置 坡度斜向下 5 排水管應(yīng)高 于擋墻前地面 0 3m 排水孔后鋪一層 0 4mx0 m 雙層加筋土工布 擋墻小于等于 15m 設(shè)置一道沉降縫 在地基高程突變處 地基巖性 變化處應(yīng)加設(shè)伸縮沉降縫 縫寬 2cm 壓實(shí)度要求與路基相同 擋土墻共設(shè)置 5 段 分別為 1 擋土墻 KO 084 KO 093 2 擋墻 KO 0 83 KO 0 93 3 擋墻 KO 240 遠(yuǎn)期道路梯步 4 擋墻 KO 240 KO 330 5 擋墻 KO 362 5 KO 407 先認(rèn)真做好測量工作 計(jì)算出高度和相應(yīng)坡度投影距離 根據(jù)計(jì) 算結(jié)果嚴(yán)格控制垂直度 并放出邊坡度 隨時(shí)做好復(fù)測 按設(shè)計(jì)要求 每設(shè)置伸縮縫 泄水孔 墻體應(yīng)分層砌筑 分段位置設(shè)在沉降縫 5 5 路面工程施工方法路面工程施工方法 本合同路面工程包括底基層為 4 水泥穩(wěn)定級配碎石 基層為 5 0 水 泥穩(wěn)定級配碎石 稀漿封層厚 6mm 瀝青混凝土 AC 20 C 下面層厚 6cm 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA 13 上面層厚 4cm 本工程水泥穩(wěn)定級配碎石及瀝青路 面均采用商品混合料 技術(shù)成熟 最終以報(bào)批的專項(xiàng)施工方案為準(zhǔn) 二 橋梁工程主要施工方案 二 橋梁工程主要施工方案 1 1 土石圍堰 土石圍堰 為確保 1 2 橋墩及貝雷架樁基礎(chǔ)施工 以及現(xiàn)澆箱梁體貝雷架的搭 設(shè) 擬采用土石方和編制土袋對 1 橋墩至 2 橋墩河道進(jìn)行填筑 并在圍 堰河堤壩上游口用滿鋪塑料布 4 至 5 米作防水處理 圍堰頂部填筑寬度為 30m 圍堰填筑高程在 208 5m 長度約為 33m 河道中間設(shè)置 2 孔 D1200mm 鋼筋砼管道作為河道排水使用 同時(shí)施工便道穿越堰體作處理 1 施工流程 施工放樣 淤泥清理 土袋圍堰 水管道的安裝 土石方回填 圍 堰拆除 2 測量定位 采用全站儀測量出 2 車行橋的具體位置 按施工平面布臵圖放出開 始至結(jié)束部位的位置 填筑過程中用水平儀測量填土標(biāo)高 3 土袋圍堰 土袋計(jì)劃用現(xiàn)場河沙或粉質(zhì)土裝好袋 由挖機(jī)吊運(yùn)至指定河道內(nèi) 對 圍堰外側(cè)迎水面進(jìn)行人工碼砌 4 淤泥清理 采用挖掘機(jī)對填筑范圍內(nèi)水庫底淤泥進(jìn)行清理 以保證土石圍堰堰體 穩(wěn)定 特別是堰體成型后再上面修臨時(shí)過河便道時(shí) 堰體不沉降 若無法 清理干凈 則采用拋石擠淤方案 從道路橫向右側(cè)向左側(cè)擠淤 5 土石回填 清淤完成后立即進(jìn)行土石回填工作 土石用自卸汽車從取土點(diǎn)分別 運(yùn)至東園 西園河道邊后再用挖機(jī)在道路縱向上進(jìn)行雙向夯填 夯填高度 不能過高 避免壓實(shí)度不夠影響承載力 道路橫向上由右側(cè)向左側(cè)滿填 當(dāng)填至水面以上時(shí) 采用機(jī)械進(jìn)行碾壓填筑 填筑高度與現(xiàn)有堤壩同高度 6 過水道的安裝 水庫聯(lián)通放回口擬采用 2 根管徑為 1200mm 的混凝土排水管和水庫過 水口聯(lián)通 管道必須符合質(zhì)量要求 安裝時(shí)采用人工安裝 管與管之間的 接口應(yīng)封閉好 避免接口漏水 7 圍堰拆除 待永久橋梁工程施工結(jié)束再進(jìn)行土石圍堰的拆除 提交圍堰的拆除時(shí) 間報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn) 經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后拆除 擬采用挖掘機(jī)挖土 自卸汽車運(yùn) 土送棄土區(qū)堆放 嚴(yán)禁直接拋入水庫中 污染水源 為保證圍堰后期拆除 挖掘機(jī)有足夠的停機(jī)面 將挖掘機(jī)停立面圍堰頂中部 由道路右側(cè)向左側(cè) 逐步后退拆除 2 2 人工挖孔灌注樁施工 人工挖孔灌注樁施工 本工程 0 橋臺 1 及 2 橋墩以及箱梁模板支架基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ) 采用 人工挖孔樁 應(yīng)相關(guān)方面要求箱梁模板支架人工挖孔樁基礎(chǔ)宜采用橋墩橋 臺樁基礎(chǔ)相同的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn) 2 1 挖孔樁作業(yè) 開工前應(yīng)認(rèn)真做好橋墩定位和樁位放線工作 測量放樣均采用光電測 設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)位座標(biāo)及各樁位座標(biāo)值 準(zhǔn)確定位 設(shè)永久樁位及護(hù) 樁以便及時(shí)準(zhǔn)確定位及復(fù)核 現(xiàn)就回旋鉆機(jī)成孔工藝敘述如下 人工挖孔樁作業(yè)主要包括搭設(shè)挖樁機(jī)架 鼓風(fēng)機(jī)空壓機(jī)機(jī)就位 測量 樁口頂標(biāo)高 鉆孔 泥漿護(hù)壁 清孔 驗(yàn)孔等工序 樁口頂應(yīng)高于原地面 20 30cm 防止水泥漿及雨水倒灌 挖樁機(jī)架就位測量樁中心后 經(jīng)檢查 無誤后方可施鉆 鉆進(jìn)中經(jīng)常檢測泥漿的性能及時(shí)取樣 注意地層變化 判明土層 巖層分類情況 并詳細(xì)記錄 鉆進(jìn)過程中應(yīng)嚴(yán)密觀測進(jìn)尺情況 掌握鉆進(jìn)速度 以防止斜孔 偏孔 泥漿指標(biāo)在挖進(jìn)過程中應(yīng)視地質(zhì)情況 作調(diào)整 以使護(hù)壁效果達(dá)到最佳 挖孔施工質(zhì)量采用雙重控制法 即除挖孔樁隊(duì)在施工過程中嚴(yán)格控制 其施工成孔質(zhì)量外 項(xiàng)目部質(zhì)檢人員還要在現(xiàn)場進(jìn)行旁站測控和用儀器進(jìn) 行抽檢 檢查驗(yàn)收從樁孔開挖開始 首先檢查挖樁機(jī)架就位 開挖樁中心 點(diǎn)復(fù)測 確定無誤后方可開挖 開挖完畢符合規(guī)范后及時(shí)請甲方監(jiān)理工程 師驗(yàn)收 檢查孔深和樁內(nèi)是否清潔 檢查滿足規(guī)范規(guī)定后 方可下鋼筋籠 為防止挖孔過程中排出的泥漿污染環(huán)境 沿線路方向一側(cè)集中開渠導(dǎo) 流 將泥漿引入特定的泥漿循環(huán)沉淀池 泥漿經(jīng)沉淀后 挖出涼曬 結(jié)成 形后裝車清運(yùn) 確?，F(xiàn)場運(yùn)輸暢通 無污染或減少環(huán)境污染 2 2 鋼筋籠的制作和安裝 鋼筋籠骨架在現(xiàn)場鋼筋棚內(nèi)分節(jié)制作 一般 9m 一節(jié)為宜 鋼筋籠采 用焊接接長 加工時(shí)應(yīng)按規(guī)范要求預(yù)留足量接茬長度 并保證接茬鋼筋的 正確位置 焊接接長應(yīng)事先指定專人在同等條件下施焊并取樣試驗(yàn) 以確 保焊接質(zhì)量 在運(yùn)輸過程中應(yīng)注意保持接茬鋼筋的正確位置 保證主筋接 茬時(shí)軸心在一條直線上 為控制鋼筋籠在孔中的正確位置 避免鋼筋籠偏 斜觸壁造成露筋銹蝕現(xiàn)象 在鋼筋籠骨架主筋外側(cè)每隔 2m 對稱加焊 4 只 鋼筋耳骨 鋼筋籠在鋼筋加工制作完后 由專用運(yùn)輸工具運(yùn)至現(xiàn)場孔口 用吊車直接吊至孔內(nèi)對接 安裝 為防止鋼筋骨架在砼灌注過程中因受砼 沖擊而產(chǎn)生上浮現(xiàn)象 采用焊接掛鉤 將鋼筋籠與護(hù)筒連接起來 保證鋼 筋籠處在正確的位置上 待灌完的砼初凝后切斷掛環(huán) 2 3 樁基超聲波檢測 確定需進(jìn)行超聲波檢測的樁除按設(shè)計(jì)圖紙 基礎(chǔ)施工方案及相關(guān)規(guī)范 施工外 還應(yīng)按如下要求施工 為超聲波檢測創(chuàng)造檢測條件 1 砼澆筑前在樁內(nèi)預(yù)埋專門的聲測鋼管 鋼管高出砼表面 500 圓樁直徑為 1200mm 預(yù)埋 3 根聲測管 直徑為 1900mm 預(yù)埋 4 根聲測管 2 鋼管長度小于樁長采用對焊焊接 焊接后必須清理干凈管內(nèi)的焊 渣 以保證檢測結(jié)果真實(shí)反映樁質(zhì)量 焊縫外壁用封口膠封閉 3 鋼管采用與鋼筋籠的加勁箍點(diǎn)焊固定 并在鋼管上用 14 鋼筋 點(diǎn)焊對撐 4 砼澆筑時(shí)應(yīng)先將鋼管口封閉 避免砼或其它雜物進(jìn)入鋼管內(nèi) 砼 澆筑過程中應(yīng)保護(hù)好鋼管不發(fā)生位移 砼泵管不能與鋼管發(fā)生碰撞 5 鋼管底部封口處理 為避免砼澆筑時(shí)砼從鋼管底部涌入鋼管內(nèi) 鋼管在預(yù)埋前底部應(yīng)進(jìn)行 封口處理 3 3 承臺 橋臺 承臺 橋臺 3 1 施工順序 測量放線 基坑開挖 排水 砼墊層 立模 綁扎鋼筋 立柱插筋 砼灌注 養(yǎng)護(hù) 拆模 基坑回填 3 2 施工方法 人工挖孔樁施工完成并檢測合格后 對其方可進(jìn)行 橋臺施工 橋臺模板采用木模板 1 22 2 44m 或 1 0 2 0m 48 鋼 管背帶 用 16 對拉螺栓固定模板 外部采用方木 75 75 方木支撐 橋 臺共有兩個(gè) 其模板配制一套減少一次的損耗量 模板的拼裝要確保幾何 尺寸和平整度