現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案.doc

通海十九路道路及配套工程 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案第一章、工程概況一、工程概況 1、工程概況 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，道路等級(jí)為城市次干道。全長(zhǎng)約2.06km。道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，雙向四車道。根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，為避免道路K0+420K0+510段路基回填對(duì)軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少對(duì)軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內(nèi)容：通海十九路1#橋：237.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。通海十九路2#橋：30m+37m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 以上工程的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、橋臺(tái)、橋墩、承臺(tái)、樁基、伸縮縫、支座、支座墊石及墊平塊、橋面鋪裝、橋面排水、人行道、橋臺(tái)搭板及臺(tái)后擋墻等。參建單位：建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲(chǔ)備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司設(shè)計(jì)單位：廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司地勘單位：重慶市勘測(cè)院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠(chéng)信建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司 2、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)概況 本工程含兩座橋梁：1、2號(hào)橋梁。1號(hào)橋梁下穿軌道六號(hào)線，跨徑布置主要受制于軌道六號(hào)線，避免對(duì)軌道六號(hào)線產(chǎn)生不利影響，橋梁平面布置起點(diǎn)K0+420.950,終點(diǎn)K0+508.050,采用237.50m的跨徑布置，全長(zhǎng)87.10m，與軌道六號(hào)線斜交角度為69；2號(hào)橋梁跨越九曲河河道，為避免橋臺(tái)錐坡侵占河道，影響河道行洪，其平面布置起點(diǎn)K1+739.900，終點(diǎn)K1+845.100，采用30m+37m+30m的跨徑布置，全長(zhǎng)105.20m，與九曲河河道斜交角度為821號(hào)橋梁橋面總寬19.50m，采用左右兩幅，截面形式采用單箱四室結(jié)構(gòu)，2號(hào)橋梁橋面總寬26.00m，采用左右兩幅，截面形式采用單箱五室結(jié)構(gòu)，梁高2.0m，箱梁翼緣懸挑長(zhǎng)度2.5m，箱梁頂板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中處寬度0.50m，為增強(qiáng)支點(diǎn)處箱梁的抗剪能力，支點(diǎn)附近腹板寬度漸變?yōu)?.9m。箱梁底板和腹板均設(shè)置泄水孔及通氣孔。 3、地形和氣候條件1號(hào)橋下穿軌道交通6號(hào)線，地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，現(xiàn)狀為農(nóng)田、耕地，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般510。地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。2號(hào)橋跨越九曲河河道，場(chǎng)地屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，河道斷面較窄，雨季水量較大，枯水期水量較少；總體地勢(shì)為東高西低，地形總體上呈“波浪狀”起伏，地面坡角多在119之間。場(chǎng)地內(nèi)地下水的主要來(lái)源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢(shì)低洼處排泄，局部向下滲透，在土層內(nèi)形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，形成基巖裂隙水。二、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路等級(jí)： 城市次干路 2、設(shè)計(jì)行車速度： 30km/h 3、橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-A級(jí) 人群荷載：4.0kN/m 4、橋梁路幅組成：1#橋路幅組成：2.5m（人行道）+14.5m（車行道）+2.5m（人行道）； 2#橋路幅組成：5.0m（人行道）+16.0m（車行道）+5.0m（人行道）； 5、橋梁縱坡： 4.4 6、設(shè)計(jì)水位：九曲河最高洪水位237.800m（現(xiàn)階段資料無(wú)相關(guān)橋位處九曲河設(shè)計(jì)洪水頻率） 7、溫度荷載：箱梁體系最高有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值取40，最低有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值取0，箱梁混凝土澆筑、伸縮縫安裝等施工溫度取20。日照溫度梯度按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）規(guī)定的溫度場(chǎng)計(jì)算。 8、風(fēng)荷載：根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)，重慶地區(qū)100年一遇的基本風(fēng)壓為0=0.45kN/m2；地面粗糙度為B類。 9、地震設(shè)防類別：根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（1990）、中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），場(chǎng)地地震基本烈度為6（7構(gòu)造設(shè)防）。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。 10、基準(zhǔn)期及安全等級(jí)：根據(jù)城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 11-2011），橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。 11、鋼筋混凝土構(gòu)件處于類環(huán)境，最大裂縫寬度限值Wmax=0.2mm。三、施工工期1、2號(hào)橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程施工工期根據(jù)橋梁總工期進(jìn)度安排進(jìn)行，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁計(jì)劃于2017年3月11日至6月18日完成，總?cè)諝v天數(shù)為100天。四、質(zhì)量要求 1、2號(hào)橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程質(zhì)量要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖、現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及施工承包合同實(shí)施，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。第二章、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、通海十九路道路及配套工程橋梁設(shè)計(jì)施工圖、變更圖、設(shè)計(jì)文件、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖。 2、通海十九路道路及配套工程地質(zhì)勘察報(bào)告及與現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的資料信息。3、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和周圍環(huán)境，水文地質(zhì)條件、地形地貌、氣象條件及交通運(yùn)輸條件。 4、中華人民共和國(guó)交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。5、法律、法規(guī)對(duì)質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 6、我單位擬投入本工程的施工人員、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力及相關(guān)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果。 7、設(shè)計(jì)及施工承包合同中明示的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（1）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ2-2008（2）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2014（3）、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器 GB/T 14370-2007（4）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011（5）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004（6）、鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程 DG/TJ08-016-2004（7）、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072002（8）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092006（9）、建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ1662008（10）、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002（11）、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GB/T50107-2010（12）、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 J219-2002 （13）、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004（14）、高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91（15）、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB 50164-2011（16）、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ107-2010 （17）、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18-2012（18）、工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-2007（19）、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011 （20）、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005（21）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 （22）、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ162-2008（23）、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分） （建標(biāo)200299號(hào)）（24）、建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程 JGJ1302011二、編制原則 1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。 2、優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效；根據(jù)我們總體施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，過(guò)程化控制成本。 3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工方案編制中，對(duì)本工程施工進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，針對(duì)不同地質(zhì)條件和施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。 4、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，投入高效、先進(jìn)適用的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 6、合理布置的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備上，特別是對(duì)水、道路、拌和站等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，滿足施工需要。 7、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 8、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 9、施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。三、編制范圍為避免道路K0+420-K0+510段路基回填對(duì)軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的結(jié)構(gòu)形式減少對(duì)軌道及行洪的影響，為使此兩段支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，確保施工質(zhì)量和安全，特制定本施工方案。第三章、施工管理目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格標(biāo)準(zhǔn)，確保原材料合格率100%；分項(xiàng)工程（工序）檢查合格率100%，杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生。二、安全目標(biāo) 1、“四無(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)械事故。 2、“一杜絕”：杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生。 3、“一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。 4、安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。三、工期目標(biāo)滿足合同工期要求，擬開工日期為2017.3.11，完工日期為2017.06.18。四、環(huán)保、水保及文明施工目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，有效保護(hù)植被，對(duì)臨時(shí)占用土地全部進(jìn)行復(fù)耕，避免噪聲擾民，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用），爭(zhēng)取環(huán)保問(wèn)題零投訴。五、內(nèi)業(yè)管理目標(biāo) 1、應(yīng)有完整的施工原始記錄、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料； 2、提交真實(shí)、完整、及時(shí)、齊全和系統(tǒng)的施工資料； 3、編制內(nèi)容要真實(shí)、準(zhǔn)確，填寫數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁偽編、涂改，保持文件整潔； 4、確保順利地進(jìn)行預(yù)竣工驗(yàn)收，保證在完成合同段建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)體后30天內(nèi)，編制出合格的竣工文件。 5、內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、歸檔和移交應(yīng)按建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50328-2001）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第四章、施工準(zhǔn)備計(jì)劃一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 1、組織機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)施工技術(shù)、質(zhì)量安全、財(cái)務(wù)、行政勤，分別選配有施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目造價(jià)、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、計(jì)劃管理員等人員組成。對(duì)整個(gè)工程的生產(chǎn)、質(zhì)量、安全全權(quán)負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審，技術(shù)工作管理，質(zhì)量檢查驗(yàn)收，重大質(zhì)量事故處理。其項(xiàng)目部主要管理人員如下：項(xiàng)目部主要管理人員一覽表序號(hào)姓名崗位工作職責(zé)內(nèi)容1李翔項(xiàng)目經(jīng)理本項(xiàng)目第一責(zé)任人，本方案總體負(fù)責(zé)人2王學(xué)知執(zhí)行經(jīng)理生產(chǎn)、安全管理，對(duì)本方案實(shí)施的具體負(fù)責(zé)3宋家武技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制方案、控制施工按規(guī)范、方案執(zhí)行4楊春華生產(chǎn)負(fù)責(zé)人對(duì)本方案質(zhì)量控制，具體實(shí)施檢測(cè)檢驗(yàn)管理5鄭達(dá)清質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)各工序進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)各工序報(bào)驗(yàn)6鄭明軍技術(shù)員協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制方案、對(duì)各序進(jìn)行檢查7王浩施工員本方案工作的現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量、安全控制8徐開立施工員本方案工作的現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量、安全控制9劉志勇施工員本方案工作的現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量、安全控制10彭位測(cè)量負(fù)責(zé)人本方案測(cè)量工作內(nèi)容實(shí)施，對(duì)測(cè)量工作負(fù)責(zé)11何強(qiáng)安全負(fù)責(zé)人本方案內(nèi)容的安全責(zé)任人12黃坤福安全員安全管理，現(xiàn)場(chǎng)違章安全隱患糾正管理13譚順峰材料部組織材料購(gòu)進(jìn)，協(xié)助材料自檢及報(bào)驗(yàn)14范會(huì)蓉資料員本方案工程資料收集整理、上報(bào)監(jiān)理簽認(rèn) （3）、進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)并編制勞務(wù)用工計(jì)劃。 2、組織管理機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理質(zhì)安部工程部物資部合同部財(cái)務(wù)部綜合部橋梁班組二、施工準(zhǔn)備復(fù)核施工圖紙，檢修施工所需的機(jī)械、設(shè)備，檢查原材料及水電供應(yīng)情況，確保施工不無(wú)故中斷。 1、施工放樣在支架搭設(shè)前，用全站儀檢測(cè)橋臺(tái)，墩柱位置及高程，同時(shí)用紅漆標(biāo)注支架搭設(shè)范圍。支架預(yù)壓結(jié)束后，在底模上放出梁板中線，邊線及內(nèi)模位置，指導(dǎo)模板安裝。 2、材料準(zhǔn)備支架立桿采用483.5mm支架，木方采用150150mm、100100mm、50100mm。立桿下部采用200200mm枕木或條石作為墊塊，墊塊下澆筑20cm厚C20素混凝土墊層。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用GB/T5224-2003低松馳鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱面積140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，彈性模量E1.95105 MPa?？v向預(yù)應(yīng)力均采用s15.2規(guī)格的群錨體系。采用的鋼筋應(yīng)符合GB 1499.2-2007/XG1-2009和GB1499.12008，直徑12mm者采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；直徑12mm者采用HPB300熱軋光圓鋼筋。鋼筋焊接網(wǎng)：主要采用D10規(guī)格的鋼筋焊接網(wǎng)，其材料應(yīng)滿足相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范的要求。HPB300級(jí)鋼采用E4303型焊條，HRB400級(jí)鋼采用E5003焊條。當(dāng)直徑22的鋼筋連接應(yīng)采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接,連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范(JGT107-2003)的要求，接頭等級(jí)I級(jí)?；炷敛捎肅50商品混凝土。預(yù)應(yīng)力管道壓漿材料采用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)為C50的純水泥漿，水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的100%方可落架，并應(yīng)保證灌漿飽滿，拆架應(yīng)先跨中，并逐步往兩側(cè)支點(diǎn)拆除。 3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 提前做好機(jī)械設(shè)備配備，機(jī)械設(shè)備配備滿足工程進(jìn)度需要，具體配備見下表：主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)現(xiàn)代265臺(tái)12壓路機(jī)洛陽(yáng)20T臺(tái)13汽車吊QY25E輛24鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)25鋼筋切割機(jī)GQ40臺(tái)26電焊機(jī)BX500臺(tái)37發(fā)電機(jī)KLD150GF臺(tái)18插入式振搗器ZN50臺(tái)89液壓千斤頂30T、150T臺(tái)各2臺(tái)10圓盤機(jī)臺(tái)211真空壓漿機(jī)ZB500套112預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備OVM套113張拉設(shè)備QYCW300套1 4、勞動(dòng)力人員準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，需要在現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工時(shí)安排各工種工人進(jìn)場(chǎng)，以保證工程進(jìn)度為目標(biāo)。序號(hào)工種單位數(shù)量備注1架子工人122模板工人153鋼筋工人15鋼筋制作安裝4混凝土人105張拉、壓漿工人6預(yù)應(yīng)力張拉6普工人107電工人1三、施工平面布置 1、場(chǎng)地布置本著“滿足施工、節(jié)約投資”的原則，進(jìn)行臨時(shí)工程的規(guī)劃及設(shè)置，做到臨時(shí)建筑搭建有序、材料機(jī)具設(shè)備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設(shè)施齊備。施工駐地設(shè)一級(jí)配電箱一座，按照文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),達(dá)到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持安全整潔。鋼筋存放、加工區(qū)設(shè)在施工駐地內(nèi)。 2、施工便道運(yùn)輸?shù)缆分饕眯陆扔斜愕?，進(jìn)場(chǎng)后為便于施工車輛通行，場(chǎng)內(nèi)施工主便道沿線路右側(cè)布設(shè),在與既有公路接口處按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。 3、施工供電施工用電計(jì)劃從業(yè)主指定的箱變處直接接入施工現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)配電箱內(nèi)，并備一臺(tái)150kw發(fā)電機(jī)，以供應(yīng)施工需要。 4、施工用水1號(hào)橋施工用水為自鉆水井，2號(hào)橋施工用水為自來(lái)水，作為施工生產(chǎn)用水。 5、臨時(shí)通訊施工通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng)，主要人員配備移動(dòng)電話以便聯(lián)系。 6、混凝土供應(yīng)混凝土采用商品混凝土供應(yīng)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第五章、主要施工工藝技術(shù)一、施工工藝流程 1、施工總體思路現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，除2號(hào)橋跨越九曲河道采用貝雷梁支架法外其余均采用滿堂支架施工。其主要施工步驟為：首先，根據(jù)現(xiàn)有地形，進(jìn)行基礎(chǔ)換填，回填透水性良好的填料并碾壓密實(shí)，在表面澆筑20cm厚的C20混凝土基礎(chǔ)。然后搭設(shè)碗扣式支架。碗扣式支架底托坐落于200200mm枕木或條石上，頂托順橋向上按放截面尺寸為150*150mm的木方，然后橫橋向上鋪50*100mm的木方，上鋪現(xiàn)澆箱梁底、側(cè)模。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎。混凝土采用商品混凝土，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固，灑水養(yǎng)生。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，采用預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，真空壓漿機(jī)壓漿。待張拉、壓漿完畢，封錨結(jié)束后滿足要求后即可拆除模板，同時(shí)拆除碗扣式支架。測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高地基處理支架搭設(shè)安裝底模、側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束安裝箱室內(nèi)模綁扎頂板及翼緣板鋼筋測(cè)量定位安裝底模支架預(yù)壓安裝支座澆注腹板及底板混凝土預(yù)留頂板天窗砼養(yǎng)護(hù)澆注頂板混凝土預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿施工準(zhǔn)備箱梁內(nèi)模拆除預(yù)留天窗封頂、清理橋面 2、施工工藝流程 施工工藝流程圖二、施工準(zhǔn)備 1、鋼筋在鋼筋棚集中加工成型后，再吊運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。 2、現(xiàn)場(chǎng)布置了三個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制橋梁平面位置和空間位置的基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)設(shè)時(shí)必須保證三點(diǎn)聯(lián)測(cè)，數(shù)據(jù)相互復(fù)核，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)做到路通、電通；通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約7米，臨時(shí)用水現(xiàn)場(chǎng)打井抽水和采用自來(lái)水。 4、各種必備的施工機(jī)械、工具、材料備齊，并在使用前試運(yùn)行，保證了其狀態(tài)的良好。 5、各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、委托試驗(yàn)室抽樣檢查合格后，方可用于施工，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。三、主要施工方法 1、地基處理、支架搭設(shè)、模板制作安裝、支架預(yù)壓的施工方法詳見橋梁滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案相應(yīng)工序的施工方法。 2、模板安裝（1）、模板制作安裝要求考慮到支架自重及混凝土荷載引起的支架沉降，在底模鋪設(shè)時(shí)跨中先根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)預(yù)置千分之二的預(yù)拱度。預(yù)拱度在整孔內(nèi)按二次拋物線進(jìn)行設(shè)置，其計(jì)算公式為：x=4X（L-X）/L2（其中x為距左支點(diǎn)距離X的預(yù)拱度值；X為距左支點(diǎn)距離；L為跨長(zhǎng)；為跨中預(yù)拱度值）。為提高箱梁底部、側(cè)面的外觀質(zhì)量，箱梁底模、側(cè)模采用酚醛樹脂模板，模板須尺寸準(zhǔn)確，線型順暢，以確保箱梁外形光滑、圓順、美觀。箱梁內(nèi)模采用竹膠板模板。箱梁內(nèi)模用木支架加固。外模用鋼管支撐，鋼管與下面的支架相連。模板間隙有海綿條及雙面膠堵塞，防止漏漿。底模鋪設(shè)后，復(fù)測(cè)底模頂面標(biāo)高，并進(jìn)行調(diào)整。為減少澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的漏漿現(xiàn)象，在模板拼接縫處要用雙面膠或膩脂嵌縫。在拼縫處應(yīng)注意模板的高低差和平整度，為了提高其外觀質(zhì)量，其表面應(yīng)做到拼裝嚴(yán)密、光潔平整，以保證砼外觀光滑平整。腹板段底部由于采用彎曲鋼管，因此施工中必須確保線性符合要求。梁的內(nèi)模采用木模，底模中間部分不用模板封底，腹板采用對(duì)鎖螺絲穩(wěn)定。內(nèi)模安裝應(yīng)在鋼筋和波紋管定位后進(jìn)行。底模鋪完后，再用儀器檢驗(yàn)梁的標(biāo)高和邊線。特別要注意梁園弧側(cè)模與梁底模銜接。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。箱梁內(nèi)模的頂模采用木模配制，利用對(duì)鎖螺絲孔，每側(cè)放一根通長(zhǎng)36板，以使擱頂板模板，為便于箱體內(nèi)的模板拆除，需在每只箱子兩端預(yù)留人孔。人孔待內(nèi)模拆除后連接鋼筋和澆筑混凝土封閉。澆筑砼時(shí)要設(shè)置沉降標(biāo)志，模板要派專人看模，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，要及時(shí)糾正。在拼接模板時(shí)，在每塊模板拼縫間應(yīng)注玻璃膠或夾泡沫條，模板固定后，用刀切去外露泡沫條。預(yù)應(yīng)力管道錨墊板處，間隙大時(shí)用海綿泡沫堵塞，以防止漏漿。支座及蓋梁處的底模用方木配合三角木楔加固，拆模時(shí)可先將木楔打掉，再抽出方木。模板安裝的截面尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，表面平整，接縫嚴(yán)密，錯(cuò)臺(tái)不得超過(guò)2mm。（2）、模板安裝拆除的安全要求 1）、箱梁底模鋪設(shè)時(shí)，必須事先在施工操作層橫向水平桿加固桿上鋪設(shè)45道縱向臨時(shí)走道板，木板厚5cm，寬度不小于80cm，兩頭用1.2mm鉛絲扎牢。工人應(yīng)系安全帶。 2）、為保證安全帶有生根的地方，滿足安全帶高掛低用的要求，設(shè)置防護(hù)鋼絲繩（0.6cm），鋼絲繩采用安全帶保險(xiǎn)鉤同兩側(cè)的欄桿可靠連接。 3）、模板鋪設(shè)必須從一端向另一端逐漸分段鋪設(shè)，每段模板向前鋪設(shè)距離不得大于3米。 4）、施工過(guò)程必須嚴(yán)格按照：鋪臨時(shí)走道板、拉鋼絲繩、扣安全帶、鋪橫向木方、鋪縱向木方、調(diào)整標(biāo)高、鋪模板的程序進(jìn)行。 5）、已鋪模板預(yù)留孔洞周圍必須設(shè)置帶綠網(wǎng)的活動(dòng)防護(hù)支架，每日休息和收工時(shí)段，作業(yè)面必須用帶安全綠網(wǎng)的活動(dòng)防護(hù)支架維護(hù)。 6）、經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進(jìn)行高空作業(yè)。 7）、工作前先檢查使用工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 8）、安裝與拆除2m以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面操作，支設(shè)高度在3m以上的模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺(tái)。如柱模在6m以上，應(yīng)將幾個(gè)柱模連成整體。 9）、操作人員登高必須走人行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不得在高處狹窄而無(wú)防護(hù)的模板面上行走。 10）、二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。應(yīng)有專人指揮及監(jiān)護(hù)。并在下面標(biāo)出工作區(qū)，用紅白警示旗加以圍欄，暫停人員過(guò)往。 11）、模板安裝過(guò)程中，不得間歇，柱頭、搭頭、支柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。 12）、模板上有預(yù)留孔洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。 13）、遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑后在進(jìn)行工作。 14）、拆模的順序和方法。應(yīng)按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐；已拆活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇，嚴(yán)禁留下不安全隱患。 15）、拆模作業(yè)時(shí)，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡。不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。 16）、嚴(yán)禁用吊車直接吊除沒有撬松動(dòng)的模板，吊運(yùn)大型整體模板時(shí)必須拴結(jié)牢固，且吊點(diǎn)平衡，吊裝、吊運(yùn)大鋼模板時(shí)必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉緊牢固后方可拆除吊環(huán)。 17）、拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時(shí)，要注意防止模板掉下。 18）、裝拆模板時(shí)禁止使用50mm100mm木材作立人板。 19）、裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面上工作；操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。 20）、拆模必須一次拆清，不得留下無(wú)撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。 3、支座安裝支座安裝時(shí)，要精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，使標(biāo)高及水平度符合要求，均勻涂刷環(huán)氧樹脂到墊石頂面后用高標(biāo)號(hào)混凝土把螺栓錨固。（1）、施工方法支座安裝采用整體法進(jìn)行安裝。（2）、技術(shù)措施 1）、支座安裝前須檢查縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座的預(yù)偏量是否與橋梁設(shè)計(jì)要求相符，如不正確須先放松支座的臨時(shí)固定板螺絲，再將支座滑動(dòng)板預(yù)偏量設(shè)置到位，并核對(duì)指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時(shí)固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有一個(gè)刻痕，以便安裝時(shí)對(duì)正X軸，Y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標(biāo)示牌，以便鑒別支座的型號(hào)，安裝時(shí)必須對(duì)橋墩號(hào)位置與支座的規(guī)格是否相符；支座和錨碇板貼近混凝土或環(huán)氧樹脂的面，須無(wú)灰塵和油漬。 2）、支座安放到位后，搭設(shè)現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。 3）、梁體混凝土澆筑前，要清潔支座的上板表面，去除油污及雜物后，方可進(jìn)行澆筑作業(yè)。澆筑時(shí)防止支座的錨碇板和錨碇鋼棒受到撞擊。 4）、2）、支座上各個(gè)部件縱橫向進(jìn)行對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，縱向支座各部件錯(cuò)開的距離與計(jì)算值相等。 5）、安裝支座標(biāo)高符合要求，保持兩個(gè)方向水平，其四角高差不大于2mm。待混凝土達(dá)到強(qiáng)度時(shí)，拆除臨時(shí)固定板，完成支座安裝。 6）、支座中心線與主梁中心線平行，安裝好的支座任何時(shí)候不得擾動(dòng)。 4、鋼筋的制作安裝（1）、鋼筋的屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)等各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，方可進(jìn)行鋼筋加工。（2）、在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行鋼筋施工；鋼筋制作前應(yīng)做好鋼材復(fù)試工作，鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)制作綁扎成形，局部骨架可視情況采用整體吊裝；其綁扎、焊接長(zhǎng)度等均應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）、鋼筋骨架在地面加工成型再吊到橋面上進(jìn)行拼裝，因鋼筋焊接數(shù)量較多，要注意焊接質(zhì)量及模板的保護(hù)措施，并按要求做好焊接試驗(yàn)。（4）、鋼筋加工安裝前認(rèn)真閱讀圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，確保鋼筋加工尺寸正確無(wú)誤。局部鋼筋應(yīng)按圖紙精確地放出鋼筋大樣按翻樣單進(jìn)行斷料彎配。鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋讓主筋，非預(yù)應(yīng)力筋讓預(yù)應(yīng)力筋的原則布置。凡與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生沖突的普通鋼筋，均可適當(dāng)移動(dòng)以避讓預(yù)應(yīng)力束，如需割斷普通鋼筋，應(yīng)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表商議后再?zèng)Q定。對(duì)鋼筋骨架中的彎起鋼筋嚴(yán)格控制起彎點(diǎn)的準(zhǔn)確和電焊焊接質(zhì)量。梁的底部，邊腹板兩側(cè)都要確保保護(hù)層厚度，腹板兩側(cè)要掛保護(hù)層墊塊。（5）、鋼筋在加工棚中集中制作，按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，同時(shí)鋼筋在存放、運(yùn)輸過(guò)程中采取必要措施，避免銹蝕和污染。（6）、若鋼筋連接采用焊接連接前應(yīng)先進(jìn)行試焊，合格后正式施焊且持有焊工持證上崗；焊接接頭位置應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置；施焊前進(jìn)行預(yù)彎，使兩接合鋼筋軸線一致。（7）、根據(jù)中心軸線、邊線、施工圖及規(guī)范進(jìn)行鋼筋下料，鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)范進(jìn)行；加工鋼筋骨架片時(shí)，必須在工作臺(tái)上或硬化的場(chǎng)地上進(jìn)行，同時(shí)在工作臺(tái)或場(chǎng)地上放出鋼筋大樣和骨架片大樣，并且焊接牢固，避免骨架片在運(yùn)送、吊裝和澆注過(guò)程中松散、變形和移位。鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（）兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排102箍筋、橫向水平鋼筋（）10每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（）長(zhǎng)10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高54彎起鋼筋位置（）20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（）5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處（8）、梁體鋼筋進(jìn)行整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。施工中需確保梁體鋼筋最小凈保護(hù)層，綁扎鐵絲的尾端不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊應(yīng)采用與梁體同等強(qiáng)度的混凝土墊塊，保證梁體的耐久性。（9）、鋼筋施工時(shí)要注意混凝土墊塊的位置，損壞的墊塊要及時(shí)更換，確保鋼筋有足夠的保護(hù)層。鋼筋之間互相干擾時(shí)，若需調(diào)整，需在征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的同意后方可進(jìn)行。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。（10）、支座預(yù)埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的錨固螺栓和預(yù)埋鋼筋、護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋要做到位置準(zhǔn)確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（11）、當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道位置的準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。（12）、預(yù)應(yīng)力孔道成型采用塑料波紋管，按設(shè)計(jì)圖紙位置安裝波紋管，保證管道線型圓順，位置準(zhǔn)確。波紋管固定采用“井”盤條鋼筋焊接于鋼筋骨架上，焊接時(shí)注意防止焊渣燒傷波紋管，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止波紋管漏漿。波紋管在安裝過(guò)程中，不得發(fā)生扭曲，彎折或硬拽的現(xiàn)象。加工后的波紋管在安裝之前進(jìn)行1KN徑向力的變形試驗(yàn)，同時(shí)也需做灌水試驗(yàn)，以檢驗(yàn)波紋管有無(wú)滲漏現(xiàn)象。（13）、鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動(dòng)，定位筋基本間距不大于0.5m，在鋼束曲線段適當(dāng)加密到0.3m，并保證管道位置準(zhǔn)確。錨具墊板及喇叭管尺寸應(yīng)正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵孔道。（13）、預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。所有管道沿長(zhǎng)度方向按設(shè)計(jì)要求設(shè)井字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位。管道位置的容許偏差縱向不得大于1厘米，橫向不得大于0.5厘米。（14）、錨具安裝時(shí)，必須確保錨墊板軸線與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，錨具固定必須牢靠，以防在砼澆筑過(guò)程中偏移。錨后螺旋筋和鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求設(shè)置。（15）、如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距。（16）、嚴(yán)禁采用改制鋼材。施工時(shí)任何鋼筋的替換，均應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意方可進(jìn)行。 5、箱梁內(nèi)埋設(shè)落水管施工（1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，正確預(yù)埋落水管，落水管若遇到箱梁主筋和預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)適當(dāng)避讓，若有問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主協(xié)商解決。（2）、落水管安裝時(shí)應(yīng)注意接頭安裝牢固，并有妥善支撐和連接措施，在混凝土振搗時(shí)，應(yīng)注意一定安全距離，嚴(yán)禁直接將振搗棒插在落水管上，防止混凝土接頭脫落，造成管道堵塞。（3）、落水管在混凝土施工前，建議用黃砂全部填滿，在箱梁完成后，再將黃砂放光，以確保管道通常。（4）、鋼筋電焊作業(yè)須避開落水管，若無(wú)法避開，應(yīng)采取保護(hù)措施，避免將落水管燒壞。 6、箱梁弧形段施工作業(yè)指導(dǎo)書（1）、箱梁底模在混凝土澆筑前必須清理干凈，以確保箱梁的外觀質(zhì)量；（2）、在7、8、9月份氣溫較高季節(jié)，箱梁混凝土的澆筑宜安排在下午開始，以避開中午高溫時(shí)段，但須做好晚間施工照明、合理安排工人的作息時(shí)間、晚間的飲食保證以及管理人員的值班等工作；（3）、混凝土到現(xiàn)場(chǎng)的坍落度應(yīng)控制在1214cm范圍內(nèi)，坍落度不滿足要求的采取退貨或換到其他部位澆筑；（4）、弧形段施工前，先把臨近的腹板混凝土的澆筑完成；（5）、弧形段底板分兩次澆筑，第一次澆筑2/3，即底板面層鋼筋下24cm左右；第二次澆筑1/3；（6）、澆筑順序從弧形段頂端通過(guò)防撞墻底部向弧形段灌入。（7）、振搗采用梅花狀點(diǎn)振，快插快拔，每一點(diǎn)振控制范圍為半徑3050cm，以不漏振全覆蓋為原則，振搗過(guò)程中，禁止振動(dòng)棒接觸模板，以免影響外觀質(zhì)量，要求各工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員全過(guò)程旁站監(jiān)控振搗過(guò)程，防止漏振。（8）、圓弧段頂端即防撞墻底部分兩次澆筑，兩次振搗，第二次振搗待弧形段下部混凝土接近初凝后向防撞墻側(cè)模內(nèi)補(bǔ)料后振搗，以防止防撞墻底部與弧形段結(jié)合處出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。（9）、順橋向的施工面的大小應(yīng)根據(jù)氣溫等條件進(jìn)行調(diào)整，建議控制在1020m左右，早晚取上限，氣溫較高時(shí)段取下限；（10）、混凝土的表面收水工作應(yīng)及時(shí)，以防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土表面干燥而無(wú)法收水，從而引起干縮性裂縫；嚴(yán)禁潑水收水施工。（11）、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度即一般用手指輕壓無(wú)痕跡時(shí)即可進(jìn)行，應(yīng)采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，建議養(yǎng)護(hù)14天；灑水應(yīng)始終確?；炷帘砻嫣幱跐駶?rùn)狀態(tài)，切忌出現(xiàn)干濕交替現(xiàn)象；（12）、混凝土的試塊制作應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，并應(yīng)按照上報(bào)的同條件試塊方案制作同條件試塊，并采取同樣的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；（13）、箱梁澆筑過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)支架和底模的觀察，看是否有松動(dòng)或漏漿等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)必須立即處理；并同時(shí)觀測(cè)支架的變形，特別是軟土地基或半硬半軟路面上的箱梁支架，應(yīng)同步做支架沉降觀測(cè)； 7、預(yù)應(yīng)力管道的安裝（1）、縱向預(yù)應(yīng)力采用GB/T5224-2003低松弛鋼絞線，公稱直徑15.2毫米，公稱面積140平方毫米，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk1860MPa，彈性模量Ep1.95MPa。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，每60t為1批，不足60t的也按1批計(jì)，每批抽檢1次，按有關(guān)規(guī)定對(duì)其強(qiáng)度、外形尺寸、物理及力學(xué)性能等進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)。（2）、錨具的結(jié)構(gòu)形式及規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，其技術(shù)要求應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具夾具和連接器標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 14370-2000）之規(guī)定。錨具進(jìn)場(chǎng)后，每1000套為1批，不足1000套也按1批計(jì)，從每批中抽取10的錨具且不少于10套，檢查其外觀質(zhì)量和外形尺寸；并按產(chǎn)品技術(shù)條件確定是否合格。所抽全部樣品均不得有裂紋出現(xiàn)，當(dāng)有一套表面有裂紋時(shí)，則本批應(yīng)逐套檢查，合格者方可進(jìn)入后續(xù)檢驗(yàn)組批。錨具硬度試驗(yàn)是從每批中抽取5的錨具且不少于5套，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的表面位置和硬度范圍做硬度檢驗(yàn)。鋼絞線和錨具需做錨固性能試驗(yàn)，鋼絞線和錨具均應(yīng)有放在通風(fēng)良好、干凈地方，并且有防雨、防潮的措施。（3）、預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔，其規(guī)格。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T529-2004）。預(yù)應(yīng)力管道全部采用塑料波紋管形成，管道應(yīng)嚴(yán)格保證彎曲座標(biāo)及彎曲角度，根據(jù)圖紙要求設(shè)置定位架,定位架應(yīng)在與箱梁縱橫向鋼筋點(diǎn)焊連接。管道的制作、安裝及連接必須保證質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力管道附近對(duì)鋼筋等焊接時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)管道的措施，嚴(yán)禁發(fā)生因管道漏漿而造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞現(xiàn)象。（4）、箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過(guò)程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束、張拉及灌漿。（5）、預(yù)應(yīng)力筋的孔道波紋管與波紋管接口和波紋管與錨墊板喇叭段接口用封箱帶包裹15cm左右，接頭長(zhǎng)度不小于30cm以防水泥漿滲入，孔道中間要設(shè)置三通管，每跨放置1個(gè)，以便灌漿使用。在預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。（6）、對(duì)在混凝土澆筑之前穿束的管道，預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有預(yù)留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，并應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋能否在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。（7）、所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排水孔。（8）、為保證底板、頂板索的張拉和拆除內(nèi)模，一般情況下，在每跨每個(gè)箱室距橫梁5米左右開人孔，橫向人孔錯(cuò)開布置，具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整。四、箱梁混凝土施工預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁混凝土采用泵車泵送入模。澆筑混凝土?xí)r按梁的斷面水平分層、斜向分段進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。在混凝土澆筑過(guò)程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。澆筑完畢用土工布或塑料膜蓋，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。為了減少砼的收縮裂縫，砼澆筑完成，頂板砼收水結(jié)束后達(dá)到初凝即用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。為了把箱體內(nèi)的水能盡快排出，不產(chǎn)生附加荷載，砼澆筑前在箱梁底板設(shè)泄水孔。 1、澆筑準(zhǔn)備（1）、檢查振動(dòng)器、砼泵車等設(shè)備的完好狀態(tài)，為防偶然故障，機(jī)械設(shè)備及電源應(yīng)做好備份，保證砼梁連續(xù)澆注。（2）、提前聯(lián)系商品混凝土供應(yīng)商制定商品混凝土供應(yīng)計(jì)劃，配備足夠的混凝土運(yùn)輸車。（3）、修好澆筑連續(xù)梁附近場(chǎng)地和便道，保證泵車和輸送車的正常運(yùn)輸。（4）、砼泵車的配管、腳手架與作業(yè)人員的通路跳板，不能直接放到鋼筋上，必須用支架和木馬支撐。 2、澆筑前的各項(xiàng)檢查（1）、在澆筑前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和主管工程師必須對(duì)所有支架的連結(jié)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)檢查，不得有松扣和頂托不密貼的現(xiàn)象。（2）、檢查模板接縫是否嚴(yán)密、各部尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，支撐的穩(wěn)固性及連接部位是否牢固。（3）、檢查鋼筋、支座、波紋管是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的位置布置，并確保在砼澆筑過(guò)程中不移位，并且澆注砼時(shí)，應(yīng)保持錨墊板及錨下加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)位置的正確和穩(wěn)固。（4）、按照?qǐng)D紙逐一、重新復(fù)核預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置及加固質(zhì)量。（5）、檢查模板是否涂抹了脫模劑，如底模掉落有木片、鋼筋頭、焊渣等異物，用壓風(fēng)機(jī)的高壓風(fēng)吹掃，清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后在澆注砼。 3、混凝土運(yùn)輸 采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土?xí)r，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)將罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料口。泵送混凝土前，先用水和同標(biāo)號(hào)水泥漿沖洗管道。開始泵送時(shí)，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度先慢后快，逐步加速。同時(shí)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。保持連續(xù)泵送混凝土，必要時(shí)刻降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性。若停泵，每隔45min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器，防止料頭離析。如果泵停45min，或者混凝土離析時(shí)，要將管中混凝土清除，并清洗泵機(jī)。澆筑程序。 4、混凝土的灌注（1）、澆筑前的準(zhǔn)備工作 1）、仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置，數(shù)量及其緊固程度，并指定專人做重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)為4個(gè)/m，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 2）、辦理模板、鋼筋等工序的檢查簽證手續(xù)。 3）、檢查各種原材料和計(jì)量器具是否符合要求、是否完好。 4）、檢查振動(dòng)設(shè)備以及混凝土輸送泵系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。在灌注混凝土之前振搗棒及振搗人員應(yīng)分段明確、責(zé)任到人。各負(fù)責(zé)段的相關(guān)人員應(yīng)在灌注前將振搗棒的插入部位仔細(xì)觀察，是否有影響振搗棒插入的鋼筋，當(dāng)影響振搗棒插入的為普通鋼筋時(shí)應(yīng)調(diào)整鋼筋的位置，以確保振搗棒能順利插入。 5）、收聽天氣預(yù)報(bào)，保證晴天和正溫天氣施工?；炷寥肽囟瓤刂圃?30。（2）、澆筑順序 總體澆注原則按照先底板、腹板、后頂板和翼板，從主墩開始向兩側(cè)對(duì)稱布料、連續(xù)灌筑，采用水平分層，縱向分段，橫向?qū)ΨQ的澆筑方法，底板為一層一次澆筑，腹板根據(jù)高度分層澆筑，頂板一次一層澆筑。底板混凝土強(qiáng)度達(dá)30Mpa以后，頂板混凝土澆筑前應(yīng)注意施工縫處理，安排專人把多余混凝土鏟出抹平，收水；必須進(jìn)行鑿毛，將混凝土表面的松散層清掃干凈，并用清水沖洗干凈，不得采用拉毛方式處理，再進(jìn)行第二次砼澆搗。步驟1：從主墩開始向兩端對(duì)稱澆注底板混凝土，使兩主墩形成T構(gòu)，該區(qū)域的混凝土應(yīng)連續(xù)，對(duì)稱的進(jìn)行?；炷凉嘧⒎绞娇傮w采用水平分層的方式灌注。底板中部混凝土不足部分由頂板預(yù)留灌筑孔進(jìn)行灌筑。并同時(shí)進(jìn)行底板混凝土振搗，振搗采用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)，及時(shí)對(duì)底板混凝土進(jìn)行抹平、壓實(shí)和表面趕光?；炷凉嘧⒎绞娇傮w采用水平分層的方式灌注。灌注厚度20-30cm，坍落度控制在160mm20mm。下梗肋第一次不飽滿第二次補(bǔ)灌則很難填滿。因此在灌注第一層混凝土?xí)r箱內(nèi)底板的振搗人員應(yīng)在布料機(jī)下料處將振搗棒沿內(nèi)模下梗肋處插入振搗棒引流，同時(shí)在下梗肋模板上間隔1.52.0m開振搗插入孔，振搗棒插入孔內(nèi)輔助振搗，橋面上的振搗棒應(yīng)沿內(nèi)模與鋼筋間的間隙插入振搗，為保證下梗肋飽滿箱內(nèi)引流的振搗棒應(yīng)先于橋面的振搗棒振搗。箱內(nèi)引流的振搗棒應(yīng)根據(jù)混凝土的工作性能振搗適度，一般以混凝土引出為止，下梗肋