某停車場(chǎng)智能收費(fèi)系統(tǒng)解決方案(doc 40頁).doc

目 錄前 言 第一章 系統(tǒng)概述 第一節(jié) 方案設(shè)計(jì)依據(jù) 第二節(jié) 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則 第三節(jié) 系統(tǒng)功能及特點(diǎn) 第四節(jié) 客戶需求第二章 方案設(shè)計(jì)第一節(jié) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)第二節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu)及組成第三章 車安CA系列停車場(chǎng)系統(tǒng)介紹 第一節(jié) 系統(tǒng)基本設(shè)備及特點(diǎn) 第二節(jié) 系統(tǒng)的進(jìn)出場(chǎng)流程 第三節(jié) 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn) 第四節(jié) 系統(tǒng)平面示意圖第五節(jié)系統(tǒng)軟件功能特點(diǎn)及組成第六節(jié) 電腦影像對(duì)比保安系統(tǒng)第四章 工程實(shí)施及售后服務(wù)第五章 技術(shù)參數(shù)公司簡(jiǎn)介：深圳市車安科技發(fā)展有限公司是一家集科、工、貿(mào)于一體的高科技企業(yè)。專業(yè)從事樓宇、社區(qū)智能化、智能IC卡“一卡通”(門禁系統(tǒng)、停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)等)的工程設(shè)計(jì)、集成、安裝、及“一卡通”產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。我公司最早研發(fā)IC卡一卡通系統(tǒng)的公司之一，我們自主研發(fā)的智能IC卡“一卡通”系統(tǒng)深受廣大客戶的歡迎，尤其是停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)以其技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠、使用方便而深受用戶的青睞。我們努力做到技術(shù)最優(yōu)、配置合理、質(zhì)量上乘，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、美觀大方、既上檔次又物盡其用。為您的車輛出入、停車切實(shí)做到安全可靠，管理方便。收費(fèi)有案可稽、杜絕漏洞，保護(hù)投資。擁有它是您信心的保證，實(shí)力的象征。引言： 隨著科技和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長(zhǎng)迅猛，于時(shí)出現(xiàn)了車多場(chǎng)少、停車難的社會(huì)問題。因此如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來創(chuàng)建具有先進(jìn)水平的現(xiàn)代化的停車場(chǎng)以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。 一個(gè)好的停車場(chǎng)必須具備先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，以保證車輛進(jìn)出快捷、順暢、方便、有序，泊車安全、防盜；同時(shí)還需要優(yōu)秀的管理軟件以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失。車安人以社會(huì)之任為己任，高瞻遠(yuǎn)矚很早就研發(fā)出具有先進(jìn)水平和時(shí)代要求的CA-系列車安停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)等一系列系統(tǒng)產(chǎn)品和IC卡一卡通。第一章 系統(tǒng)概述實(shí)踐證明，若貴停車場(chǎng)在管理上有特色，裝備上又先進(jìn)，自然讓泊車者感到在您處泊的車有安全感，電腦計(jì)費(fèi)精確無誤，收費(fèi)又合情合理，無形中是招徠顧客的資本。有了它將給您的企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)樗淖兞送粲扇斯す芾韼淼牟窜囆实汀⒎?wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳車費(fèi)。有了它，將給您的物業(yè)錦上添花。根據(jù)您們提出的要求和結(jié)合當(dāng)前廣東省交管局下達(dá)的停車場(chǎng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求指示精神，現(xiàn)作如下說明：第一節(jié)方案設(shè)計(jì)依據(jù)建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部2000民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJT1692）建設(shè)部智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UDT926）郵電部1997火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國(guó)家計(jì)委1988第二節(jié) 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則一、目標(biāo) 方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)； 滿位顯示和區(qū)域引導(dǎo)服務(wù)功能； 車輛保管的安全性功能； 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；二、原則 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定； 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失； 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量和收入。 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則； 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。第三節(jié) 系統(tǒng)功能及特點(diǎn)本策劃書中所提供的停車場(chǎng)智能收費(fèi)系統(tǒng)為車安公司研制的目前世界上較先進(jìn)的CA-系列型停車場(chǎng)系列中的感應(yīng)式IC/ID卡讀卡系統(tǒng)；本系統(tǒng)集具臨時(shí)卡出卡機(jī)、感應(yīng)式IC卡和長(zhǎng)距離ID卡于一體的智能卡電腦管理系統(tǒng)。其中關(guān)鍵設(shè)備為：非接觸式IC讀寫器、電氣控制元件、攝像機(jī)、數(shù)字式車輛檢測(cè)器等均為進(jìn)口，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；本系統(tǒng)帶影像識(shí)別，防盜可靠。1.1 技術(shù)先進(jìn)本系統(tǒng)采用的Philip MIFARE-1非接觸（感應(yīng)式）智能卡具備了8Kbit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運(yùn)算程式的CPU，可自行在0.1s內(nèi)瞬時(shí)完成檢測(cè)、登記、計(jì)算等工作，從而保證了可脫機(jī)運(yùn)行，同時(shí)具備了極強(qiáng)的抗干擾能力，同時(shí)采用美國(guó)紅外技術(shù)的遙感ID卡讀卡距離可達(dá)3-20米，根據(jù)ID卡的設(shè)計(jì)有按鍵和無按鍵兩種，在有效讀卡范圍內(nèi)，ID卡能在很短時(shí)間內(nèi)完成檢測(cè)、登記、計(jì)算、收費(fèi)等工作。2、該IC卡具有16個(gè)功能分區(qū)且各獨(dú)立密碼，為實(shí)現(xiàn)一卡多用提供了條件并按利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)工業(yè)控制技術(shù)，使用穩(wěn)定、可靠，自動(dòng)化程度高。只需將智能卡在讀卡機(jī)前輕晃一下，距離可達(dá)10CM以上，就能完成上述工作。該系統(tǒng)可以自動(dòng)發(fā)卡、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)檢測(cè)出入口車輛、自動(dòng)復(fù)位、防砸車等。用戶卡分為：月租卡、臨時(shí)卡、免費(fèi)卡等。1.2 品質(zhì)優(yōu)良關(guān)鍵設(shè)備選用國(guó)外名廠產(chǎn)品，性能優(yōu)越。全部設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)材料制造，設(shè)計(jì)合理，能連續(xù)24小時(shí)內(nèi)運(yùn)行工作。1.3 功能完善全自動(dòng)工作方式，自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并接受多種方式的查詢、打印、計(jì)費(fèi)方式。支持多種車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。1.4 配置齊備從出口收費(fèi)到中央收費(fèi)，由人工發(fā)卡到自動(dòng)發(fā)卡，由短距離到長(zhǎng)距離感應(yīng)卡系統(tǒng)，從單機(jī)版到網(wǎng)絡(luò)版，能滿足各種車場(chǎng)的需求。1.5 安全可靠二級(jí)密碼的權(quán)限設(shè)定，管理員使用管理密碼登陸擁有最高權(quán)限，能操作系統(tǒng)軟件內(nèi)所有功能，如設(shè)定操作員本身的權(quán)限，發(fā)行操作卡，報(bào)表管理，收費(fèi)金額以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定等；操作員級(jí)能使用收費(fèi)、車輛進(jìn)出記錄查詢、卡的檢測(cè)等功能。進(jìn)出場(chǎng)人工確認(rèn)，配以車輛圖像對(duì)比識(shí)別，提高了出入車輛的安全性。嚴(yán)格的交接班管理，交接班人員只能使用自己的密碼進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行本身權(quán)限內(nèi)的工作。1.6 操作簡(jiǎn)便全中文軟件菜單，Windows操作界面，現(xiàn)場(chǎng)圖像對(duì)比，信息即時(shí)傳輸，便于操作維護(hù)。 第四節(jié) 客戶需求根據(jù)貴停車場(chǎng)的實(shí)際需求，本車場(chǎng)設(shè)計(jì)為由一進(jìn)一出組成帶遠(yuǎn)距離不停車讀卡系統(tǒng)。進(jìn)口臨時(shí)車由入口控制機(jī)自動(dòng)發(fā)卡，自動(dòng)讀卡電腦控制開閘，由車輛感應(yīng)檢測(cè)器檢測(cè)車輛，車駛過自動(dòng)落閘；月卡車采用紅外線遠(yuǎn)距離ID讀卡器，無須停車自動(dòng)識(shí)別讀卡，如卡在有效期內(nèi)則自動(dòng)開閘，由車輛感應(yīng)檢測(cè)器檢測(cè)車輛，車駛過自動(dòng)落閘。在出口處進(jìn)行電腦管理收費(fèi)；臨時(shí)卡停車讀卡交費(fèi)，月卡車遠(yuǎn)距離不停車讀卡，本停車場(chǎng)系統(tǒng)具有圖像識(shí)別、對(duì)講、自動(dòng)出卡、全自動(dòng)道閘、收費(fèi)等功能。第二章方案設(shè)計(jì)第一節(jié) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)貴公司具體要求采用出口收費(fèi)管理模式。同時(shí)為便于數(shù)據(jù)查詢、匯總、并保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)用一臺(tái)電腦控制。在其出口設(shè)置為管理中心，管理中心內(nèi)的電腦為系統(tǒng)服務(wù)器。服務(wù)器用于整個(gè)系統(tǒng)的資料匯總、卡的發(fā)行以及出入口控制系統(tǒng)的管理，該電腦兼做臨時(shí)車收費(fèi)和圖像識(shí)別。出、入口各有一臺(tái)攝像機(jī)用于捕捉進(jìn)出場(chǎng)車輛的圖像，攝像機(jī)為實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，在無車時(shí)可作出入口監(jiān)控。為保障能在臨時(shí)斷電的情況下收費(fèi)運(yùn)作，我們?yōu)槊颗_(tái)電腦配備一臺(tái)UPS可在斷電時(shí)連續(xù)工作一小時(shí)以上。收費(fèi)管理電腦負(fù)責(zé)各子系統(tǒng)的管理、數(shù)據(jù)接收及數(shù)據(jù)處理，為保障其多任務(wù)工作，根據(jù)客戶的要求及我們的經(jīng)驗(yàn)，選用目前世界上處于領(lǐng)先的車安CA-系列型停車場(chǎng)系統(tǒng)（智能IC卡為飛利蒲的MIFARE-1智能IC卡）。各終端設(shè)備采用單板機(jī)控制，以保障在較惡劣的環(huán)境下正常運(yùn)作，它通過串行口于電腦通訊，實(shí)時(shí)地將信息傳給相應(yīng)的收費(fèi)電腦，便于管理員判斷及處理。出入口控制（讀卡）機(jī)負(fù)責(zé)控制讀（寫）卡、LED顯示、出卡、開閘，（除開閘信號(hào)為開關(guān)信號(hào)外，其余均為RS232/RS485連接）并將其讀出的卡的信息傳給電腦，由電腦來進(jìn)行進(jìn)一步的處理，控制（讀卡）機(jī)內(nèi)核心部件為控制器，它負(fù)責(zé)處理各種信號(hào)并與電腦通訊，控制器內(nèi)設(shè)有2M的存儲(chǔ)空間，可存儲(chǔ)5000-10000張有效卡號(hào)和記錄，通訊正常時(shí)電腦將有效卡的信息下載至控制（讀卡）機(jī)中，可保障在通訊出現(xiàn)故障的情況下，控制（讀卡）機(jī)根據(jù)存儲(chǔ)的卡的信息仍能工作，并將進(jìn)出的記錄存儲(chǔ)起來，待通訊正常后將數(shù)據(jù)傳給電腦，由電腦將數(shù)據(jù)恢復(fù)，這就是我們所說的脫機(jī)模式。為保障系統(tǒng)運(yùn)行的高效率，我們的系統(tǒng)通訊采用RS232/485星形連接方式，而非總線連接方式，各通訊口之間不會(huì)因?yàn)榭偩€的分時(shí)而影響效率。軟件管理采用先進(jìn)的Windows POP-UP窗口，保障各個(gè)環(huán)節(jié)互不干涉，可大大提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率；所提供的系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫管理模式（Sybase數(shù)據(jù)庫），可隨停車場(chǎng)出入口的增加而隨意掛接，而不需做大的調(diào)整；并可根據(jù)客戶的需求提供多種數(shù)據(jù)庫接口，我們采用的MIFARE-1智能IC卡技術(shù)是當(dāng)今世界上最先進(jìn)、最完善的技術(shù)，它提供了16個(gè)功能分區(qū)且各獨(dú)立密碼，則為實(shí)現(xiàn)一卡多用提供了條件。方便以后增加其它系統(tǒng)（比如：門禁、消費(fèi)點(diǎn)等）。本系統(tǒng)在統(tǒng)計(jì)報(bào)表、收費(fèi)監(jiān)管、卡的掛失、操作員權(quán)限管理方面都有完善措施。報(bào)表統(tǒng)計(jì)將在后面軟件圖解中介紹；收費(fèi)監(jiān)管方面我采用的是車輛進(jìn)出收費(fèi)都有報(bào)表記錄，可實(shí)時(shí)查看車輛進(jìn)出收費(fèi)明細(xì)，查看進(jìn)出圖像對(duì)照收費(fèi)記錄可以避免是否免費(fèi)車的困擾，杜絕徇私和貪污行為?？ǖ膾焓е饕獞?yīng)用在月卡，關(guān)于這一點(diǎn)我們用的是卡的有效期限管理以及上鎖功能即在卡掛失的情況下設(shè)置此卡已過期則此卡就無法進(jìn)出車場(chǎng)，同樣對(duì)卡在軟件中上鎖本卡同樣失效，當(dāng)卡找到時(shí)只要重新開通或解鎖就行了。嚴(yán)格的交班管理可做到責(zé)任明確；系統(tǒng)管理員具有最高權(quán)限，管理員或車場(chǎng)主管可用管理卡或密碼登陸，進(jìn)入系統(tǒng)后可以設(shè)置操作員的登陸號(hào)和密碼，操作員只能進(jìn)行收費(fèi)、查看場(chǎng)內(nèi)車、查看卡的狀態(tài)，不能進(jìn)行其它操作，這樣也就保證了財(cái)務(wù)管理以及系統(tǒng)的安全性。第二節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu)及組成整個(gè)系統(tǒng)由一臺(tái)電腦控制、管理，該工作站電腦兼做發(fā)卡收費(fèi)及圖像識(shí)別用，實(shí)行分級(jí)管理控制，控制框圖為：發(fā)卡收費(fèi)器管理電腦出口終端設(shè)備入口終端設(shè)備出口射像機(jī)入口射像機(jī)系統(tǒng)方案配置:入口處：一臺(tái)遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)、一臺(tái)入口控制機(jī)、二個(gè)地感線圈、二個(gè)車輛數(shù)字檢測(cè)器、一臺(tái)電動(dòng)快速道閘、一臺(tái)攝像機(jī)等，入口控制機(jī)由控制器、IC卡自動(dòng)出卡機(jī)構(gòu)、非接觸式IC讀卡器、對(duì)講分機(jī)、語音提示等部件構(gòu)成。入口控制機(jī)采用射頻、微處理器、光電控制、高頻掃描技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換、信息的顯示等。出口處：一臺(tái)遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)、一臺(tái)出口控制機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)快速道閘、二個(gè)地感線圈、二個(gè)車輛數(shù)字檢測(cè)器、一臺(tái)攝像機(jī)、LED收費(fèi)顯示屏等。出口控制機(jī)由控制器、IC讀卡器、對(duì)講分機(jī)、語音提示、等部件構(gòu)成。收費(fèi)處：工控機(jī)電腦（含影像捕捉卡）、IC收費(fèi)發(fā)卡器、LED收費(fèi)顯示屏、打印機(jī)、UPS電源等。月卡管理由于IC卡讀卡距離較近，貴車場(chǎng)的車輛極多，為保障通行速度不堵塞道口、月卡車采用長(zhǎng)距離ID卡，感應(yīng)距離為3-20米，可實(shí)現(xiàn)司機(jī)讀卡不開窗戶、不停車讀卡，免去停車讀卡啟動(dòng)車輛的麻煩，提高通行速度。 月卡統(tǒng)一在管理中心處按月或本卡上次繳費(fèi)有效期內(nèi)繳費(fèi)，超過有效期將被鎖定不能繼續(xù)使用，再次補(bǔ)交費(fèi)后可繼續(xù)使用。當(dāng)月租車入場(chǎng)時(shí)，駛進(jìn)入場(chǎng)地感區(qū)，車輛數(shù)字檢測(cè)器將有車進(jìn)入的信號(hào)傳給控制器，控制器驅(qū)動(dòng)讀卡器，讀卡器將卡號(hào)傳給控制器，控制器在將卡上信息上傳給收費(fèi)電腦，同時(shí)圖像識(shí)別系統(tǒng)會(huì)把此時(shí)車輛入場(chǎng)圖像和月租卡卡號(hào)對(duì)應(yīng)保存在電腦里。收費(fèi)電腦把卡的信息處理后，發(fā)出開閘指令。控制器收到指令后，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的繼電器工作，入口道閘自動(dòng)打開。車輛入場(chǎng)后，車輛數(shù)字檢測(cè)器將車入場(chǎng)的信號(hào)傳給道閘控制器，控制器發(fā)閉閘指令，道閘自動(dòng)關(guān)閉。月卡車出場(chǎng)則與臨時(shí)卡相似，只是不需停車交費(fèi),由操作員對(duì)車進(jìn)出場(chǎng)的圖像進(jìn)行對(duì)比,作出判斷后放行即可.臨時(shí)卡管理臨時(shí)卡在電腦發(fā)行后，就可放入入口控制機(jī)的出票機(jī)內(nèi)使用，本出票機(jī)容量可達(dá)200張即一次性在票機(jī)內(nèi)裝入200張卡；當(dāng)臨時(shí)車入場(chǎng)時(shí)，駛進(jìn)入場(chǎng)地感區(qū)，車輛數(shù)字檢測(cè)器將有車進(jìn)入的信號(hào)傳給控制器，控制器驅(qū)動(dòng)出卡機(jī)構(gòu)動(dòng)作同時(shí)“取卡”燈亮、語音設(shè)備語音提示和LED顯示屏顯示。這時(shí)，臨時(shí)車司機(jī)根據(jù)語音提示按一下“取卡”便得到一張卡，讀卡在出卡的過程中完成（出卡時(shí)間小于1秒），控制器會(huì)將出卡的信息上傳給收費(fèi)電腦。余下步驟與上相同。當(dāng)出場(chǎng)時(shí)司機(jī)繳完費(fèi)經(jīng)圖像識(shí)別系統(tǒng)人工確認(rèn)以后，道閘自動(dòng)打開車出場(chǎng)后閘自動(dòng)關(guān)閉。圖像對(duì)比功能在出入口各設(shè)攝像機(jī)一臺(tái)，用于攝取車輛的進(jìn)出場(chǎng)圖像，存檔后可根據(jù)需要調(diào)出各車輛的進(jìn)出場(chǎng)圖像用于比較和查詢；在無車進(jìn)出時(shí)監(jiān)視的圖像處于實(shí)時(shí)臨控狀態(tài)，可保障車輛的絕對(duì)安全，整個(gè)停車場(chǎng)一進(jìn)一出采用一臺(tái)電腦控制及處理圖像，圖像采用目前最先進(jìn)的四路同屏處理技術(shù)。顯示的圖像尺寸在500*480象素以上，存貯圖像的格式為：BMP格式，這也極大地保證了保存圖像的質(zhì)量，我們?cè)谠O(shè)計(jì)上用于管理的電腦硬盤容量為40G，按每天2000車次計(jì)算可存貯圖像和數(shù)據(jù)的時(shí)間在一年以上。第三章 車安CA-系列停車場(chǎng)系統(tǒng)介紹第一節(jié)系統(tǒng)基本設(shè)施及特點(diǎn)第一節(jié) 1、智能ID讀寫系統(tǒng)及有源卡當(dāng)裝有電子標(biāo)簽的車輛通過出入口時(shí)，此處安裝的通訊器會(huì)自動(dòng)讀取標(biāo)簽獨(dú)一無二的代碼，核實(shí)無誤時(shí)，自動(dòng)開啟出入控制設(shè)備放行。整個(gè)過程無需任何的人工操作，完全由系統(tǒng)自動(dòng)完成。配合CX400控制器即可構(gòu)成獨(dú)立運(yùn)行的管理系統(tǒng)；與PC機(jī)相連并配合管理軟件即可聯(lián)機(jī)運(yùn)行，管理多出入口設(shè)備。系統(tǒng)可在以下兩種模式下工作：1. 通訊器連續(xù)發(fā)射信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入信息場(chǎng)時(shí)立即被識(shí)別，經(jīng)核實(shí)無誤時(shí)啟動(dòng)相關(guān)設(shè)備。這樣可不用車輛檢測(cè)器，降低系統(tǒng)成本。讀卡距離可達(dá)0.58米可調(diào)。通訊器與相關(guān)控制設(shè)備（如時(shí)間與事件管理計(jì)算機(jī)）的通訊可選用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。技術(shù)指標(biāo)：1. ATR430P通訊器：電源提供： 120V AC 708FT02X1 ART 431P 230V AC 708FT02X2 ART 432P 14-24V DC 708FT02X3 ART 434P供電范圍： +/-15%工作電流： 100Ma(24V時(shí))工作頻率： 433.92Mhz外形尺寸： 220mm220mm67mm盒體材料： ABS 塑料安裝： 可以墻上、桿上或桶架安裝儲(chǔ)存溫度： -400C至+850C工作溫度： -400C至+850C工作濕度： 最大98%密封級(jí)別： IP56電磁兼容性： 符合歐共體ETSI I-ETS300 220射頻輸出功率： 10dBm 最大，可設(shè)置極化： 橢圓形發(fā)射數(shù)據(jù)范圍： 200-300Hz, 脈沖接收數(shù)據(jù)范圍： 0.6-2kHz通訊： 韋根，時(shí)鐘數(shù)據(jù)（Clock/Data），RS232 或 RS485可選連接器： 9腳D-SUB插座繼電輸出： 0.5 Amp 220V AC2. AT430P 電子標(biāo)簽：工作頻率： 433.92Mhz供電： 3V CR2032鈕扣鋰電池, 可替換電流消耗： 不工作時(shí)：小于5A 發(fā)射時(shí)：小于3mA電池壽命： 大于3年材料： ABS塑料尺寸： 120mm32mm11mm工作距離： 最大8米，可調(diào)，使現(xiàn)場(chǎng)狀況而定儲(chǔ)存溫度： -400C至+850C工作溫度： -300C至+850C工作濕度： 最大98%密封級(jí)別： IP42發(fā)射數(shù)據(jù)范圍： 500Hz-1kHz接收數(shù)據(jù)范圍： 200-300Hz標(biāo)簽編碼： 32位獨(dú)一無二代碼代碼數(shù)量： （232）第二節(jié) 1、智能IC卡 目前國(guó)際最先進(jìn)的集成電路卡，代表著一種嶄新的信息處理手段，具有防水 防磁、抗靜電、無磨損、信息儲(chǔ)存量大、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 自帶隨機(jī)運(yùn)算加密函數(shù)，保密性好； 8KB字節(jié)空間，存儲(chǔ)容量大； 可讀可寫，使用方便； 16區(qū)存儲(chǔ)，可一卡多用。 2、全自動(dòng)擋車道閘 特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞； 外殼采用不銹鋼設(shè)計(jì)，造應(yīng)各種全天候工作； 行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)； 特別設(shè)計(jì)一套世界上最先進(jìn)的平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平衡、輸入功率小40W; 遇緊急事故時(shí)可手動(dòng)抬桿起落； 增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全； 全電路無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)，確保運(yùn)行可靠； 系列化專利產(chǎn)品，確保不同類型客戶的需求；3、 智能IC卡讀寫機(jī) 硬件RF射頻感應(yīng)式（讀寫頭）全進(jìn)口件，確保質(zhì)量； 軟件（邏輯控制PLC）為自編程，確保不同客戶的需求， 掌握產(chǎn)品的主動(dòng)、確保 調(diào)試、維修，適應(yīng)中國(guó)人的使用習(xí)慣； 多重保護(hù)設(shè)計(jì)，確保使用安全； 多重邏輯組合判斷設(shè)計(jì)，確保使用可靠； 長(zhǎng)時(shí)間老化試驗(yàn)，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量；4、 數(shù)字式車輛檢測(cè)器 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性； 全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響（氣侯、使用時(shí)間變化等）； 感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求； 快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)； 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。5、 中英文LED顯示屏 采用LED中文顯示，高亮度； 采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便； 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行； 板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；6、 入口控制機(jī) 采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡； 互鎖式發(fā)卡系統(tǒng)，防止卡的流失； 光電控制，發(fā)卡準(zhǔn)確； 小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平衡、安全； 特殊柔式發(fā)卡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保發(fā)卡順暢，不損卡； 儲(chǔ)卡量不足自動(dòng)預(yù)告，確保及時(shí)補(bǔ)充； 發(fā)卡、讀寫卡一體化操作，方便用戶； 讀寫月卡。7、 防砸車檢測(cè)系統(tǒng) 采用反應(yīng)設(shè)計(jì)，確保安全； 全功能邏輯判斷（非延時(shí)），確保不發(fā)生誤動(dòng)作。8、 對(duì)講系統(tǒng) 采用優(yōu)質(zhì)元件，精心篩選、制作，確保質(zhì)量； 采用雙向?qū)χv，雙方交流便捷； 低噪音設(shè)計(jì)。9、電腦和程序邏輯控制器（PLC） 采用進(jìn)口工控電腦主機(jī)改裝，確保工作可靠； 采用進(jìn)口集成塊制作PLC電路； 單片機(jī)程序化設(shè)計(jì)，適應(yīng)國(guó)人的習(xí)慣，且便于升級(jí)； 大容量?jī)?nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量達(dá)3年以 上；10、出口讀卡機(jī) 光電控制，動(dòng)作準(zhǔn)確； 小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平衡、安全； LED文字及語音提示，用戶一目了然；第三節(jié) 系統(tǒng)進(jìn)出場(chǎng)流程一、 進(jìn)場(chǎng)過程LED顯示請(qǐng)讀卡車輛探測(cè)器測(cè)到有車來入口控制器判斷車輛有效期是否固定車輛N人工發(fā)卡或自動(dòng)發(fā)卡 Y遠(yuǎn)距離讀卡/控制機(jī)讀卡N車輛是否通過控制器記錄信息以備與電腦通信電腦命令開啟道閘車輛進(jìn)場(chǎng)Y車輛通過道閘關(guān)閉說明：1、固定卡持有者 將車駛至入口控制機(jī)旁，車輛感應(yīng)器同時(shí)感應(yīng)到； 值班室電腦自動(dòng)顯示該車輛圖像； 司機(jī)人工讀卡，若卡有效，則發(fā)出開閘信號(hào)； 道閘自動(dòng)升起，同時(shí)該車圖像被存入電腦。 司機(jī)開車入場(chǎng)； 進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2、臨時(shí)泊車者 司機(jī)將車駛至入口控制機(jī)前，感應(yīng)器感應(yīng)到車輛 電腦顯示該車輛圖像，入口控制機(jī)“取卡”燈亮，并給出文字、語音提示“請(qǐng)按取卡鍵”； 司機(jī)按動(dòng)位于入口控制機(jī)盤面的“取卡”按鈕取卡； 電腦讀卡后，入口控制機(jī)文字、語音提示“請(qǐng)取卡”，車輛的圖像亦被存入電腦； 司機(jī)取卡后，道閘桿自動(dòng)開啟，司機(jī)開車入場(chǎng)； 進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。二、出場(chǎng)過程出口車輛探測(cè)器檢測(cè)到有車來顯示請(qǐng)讀卡N是否固定車輛 Y控制器判斷車輛有效期N值班員收卡收費(fèi)Y讀卡機(jī)讀卡圖像對(duì)比確認(rèn)、收費(fèi)控制器記錄信息開啟道閘通行未畢車輛通過道閘關(guān)閉防砸車裝置檢測(cè)Y車輛出場(chǎng)說明：1 固定卡持有者 司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁，車輛圖像顯示于電腦上； 司機(jī)人工讀ID卡； 電腦自動(dòng)記錄，并調(diào)出該車輛的入場(chǎng)圖像; 值班員確認(rèn)后,發(fā)出開閘信號(hào)，并存儲(chǔ)該車出場(chǎng)圖像； 道閘桿自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場(chǎng)； 出場(chǎng)后道閘桿自動(dòng)關(guān)閉。2 臨時(shí)泊車者 司機(jī)將車駛至車輛出場(chǎng)收費(fèi)處旁，車輛圖像顯示于電腦上； 司機(jī)將票卡交給值班員； 值班員讀卡后，收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)； 計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及LED屏幕上，并給出語音提示,同時(shí)調(diào)出該車 輛的進(jìn)場(chǎng)圖像供值班員比較； 司機(jī)付款,電腦自動(dòng)記錄收款金額,值班員按下確認(rèn)鍵后發(fā)出開閘信號(hào)，并存儲(chǔ)該 車的出場(chǎng)圖像； 道閘桿自動(dòng)開啟，車輛出場(chǎng)； 出場(chǎng)后道閘桿自動(dòng)關(guān)閉。三、值班人員工作程序 自動(dòng)進(jìn)入上班登記密碼開機(jī)上班出、入場(chǎng)管理換班登記上班 說明： 1、開機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；2、操作人員再在鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，則進(jìn)入自己的功能項(xiàng)；3、操作人員下班時(shí),必需進(jìn)行換班登記，鼠標(biāo)點(diǎn)取“交班”項(xiàng)，電腦自動(dòng)顯示該班的 收費(fèi)情況，并自動(dòng)打印報(bào)表；4、下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。四、管理人員工作程序 退出系統(tǒng)執(zhí)行管理開啟系統(tǒng)操作登記密碼 退出 說明： 1、管理人員輸入密碼，進(jìn)入管理人員功能項(xiàng)； 2、管理人員用鼠標(biāo)點(diǎn)選各功能項(xiàng)，即可以完成查詢、打印、更改密碼、發(fā)行卡等；第三節(jié) 系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)1、智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度，一卡多用等 特點(diǎn)，RF射頻感應(yīng)卡操作無需人工刷卡，更為方便。2、全中文菜單式操作界面，操作簡(jiǎn)單方便。3、完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。4、臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。5、LED電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。6、準(zhǔn)確的剩余車位提示功能。7、獨(dú)特的車牌號(hào)錄入顯示系統(tǒng)，大大提高停車場(chǎng)防盜措施。8、車輛進(jìn)、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制進(jìn)、出場(chǎng)，徹底杜絕了車輛被盜。9、高品質(zhì)的雙向?qū)χv功能，方便溝通和解決突發(fā)事件。10、具有防抬桿全卸荷光電控制帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。11、高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測(cè)系統(tǒng)。12、防砸車裝置可保證只要車輛在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。第四節(jié) 系統(tǒng)平面示意圖第五節(jié)系統(tǒng)軟件功能特點(diǎn)及組成一、管理功能設(shè)定 使用管理卡，管理者可以對(duì)崗位操作點(diǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，智能卡的發(fā)行等進(jìn)行功能設(shè)定。系統(tǒng)一經(jīng)設(shè)定后，崗位上的權(quán)限范圍和職責(zé)也得到規(guī)定；卡的期限等均在管理者的掌握之中，持卡者駕車出入車場(chǎng)時(shí)電腦便會(huì)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)合理收費(fèi)。二、理財(cái)功能：該功能相當(dāng)于一個(gè)強(qiáng)大完善的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，停車場(chǎng)每一刻的所有動(dòng)作都能如實(shí)地記錄、整理、統(tǒng)計(jì)。管理者可以隨時(shí)查用、打印車場(chǎng)運(yùn)作情況，如整個(gè)停車場(chǎng)收款情況，某崗位收款情況，某操作員收款情況、存儲(chǔ)量，某卡的進(jìn)入次數(shù)、時(shí)間、卡內(nèi)余款及更改各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。三，軟件特點(diǎn)：系統(tǒng)軟件CATCC3.0選定在Windows NT和Windows 95/98平臺(tái)上，底層數(shù)據(jù)庫采用Sybase SQL Anywhere5.5或SQL Server7.0，可根據(jù)用戶要求聯(lián)接FoxPro，Access95/97,Oracle,Informix等，特點(diǎn)如下： 采用世界上最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬控制，科學(xué)、自動(dòng)程度高和使用簡(jiǎn)捷。 標(biāo)準(zhǔn)的中文操作界面。該系統(tǒng)采用Powerbuilder6.5編程，中文菜單顯示每個(gè)操作步驟都有詳細(xì)的提示，操作人員經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上機(jī)操作。 支持多任務(wù)工作，方便用戶。 適應(yīng)于大容量停車場(chǎng)的管理。 嚴(yán)密的分級(jí)管理，操作人員責(zé)、權(quán)分明。 網(wǎng)絡(luò)功能強(qiáng)勁，可多臺(tái)電腦聯(lián)機(jī)運(yùn)行。 可提供包含Sybase數(shù)據(jù)庫在內(nèi)的多種數(shù)據(jù)庫接口（如：SQL Server, OracleAccess95/97,Informix,Foxpro等），方便用戶與其它的管理系統(tǒng)掛接，以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。 鍵盤鎖定功能，收費(fèi)人員不可以進(jìn)行收費(fèi)以外的操作，可靠性高。圖像自動(dòng)更新功能。 完善的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)功能，自動(dòng)完成各類報(bào)表（班報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表），使管 理者的管理檔次步入一新的臺(tái)階。 嚴(yán)密的分級(jí)（權(quán)限）管理制度，使各級(jí)操作者責(zé)、權(quán)分明。 積木式程序設(shè)計(jì)，功能增刪和改進(jìn)極為便捷，大大提高了系統(tǒng)的適應(yīng)性。 亦可收銀值班員進(jìn)行考核用。 五、軟件功能圖表及說明操作介面如下：說明：本系統(tǒng)界面上部分為視頻圖像窗口，其中左邊為進(jìn)口圖像，右邊為出口圖像，在左邊圖像下方有兩個(gè)圓形按鈕，左邊為進(jìn)口強(qiáng)行開閘，右邊為出口強(qiáng)行開閘，用于IC卡失效后的應(yīng)急處理，在系統(tǒng)界面的左下角共有十一個(gè)按鈕，上面三個(gè)按鈕分別為“時(shí)租收費(fèi)”、“月租收費(fèi)”和“等待”，下方八個(gè)按鈕為“N場(chǎng)內(nèi)車”、“M查卡”、“C寫卡”、“R人員”、“B報(bào)表”“T參數(shù)”、“J交班”、“X關(guān)機(jī)”。 下面就各個(gè)按鈕的功能作詳細(xì)說明：a、“S時(shí)租收費(fèi)”單選按鈕：本單選按鈕主要用于臨時(shí)卡出場(chǎng)時(shí)的收費(fèi)，點(diǎn)選后彈出如下圖：當(dāng)讀卡器讀到臨時(shí)卡時(shí)，則會(huì)顯示卡號(hào)、本卡的入場(chǎng)時(shí)間、以及離場(chǎng)時(shí)間以及本卡業(yè)主應(yīng)交停車費(fèi)，同時(shí)在右邊自動(dòng)調(diào)出本卡對(duì)應(yīng)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)所拍圖像，用于對(duì)比確認(rèn)進(jìn)出場(chǎng)是否為同一輛車，收費(fèi)并確認(rèn)車輛無誤后，點(diǎn)擊“收費(fèi)”按鈕放行，如果本車輛為特殊車輛，則點(diǎn)擊免費(fèi)按鈕放行。b、“Y月租收費(fèi)”單選按鈕：本單選按鈕為主管級(jí)權(quán)限按鈕，用于月租卡到期限后，業(yè)主交費(fèi)用，點(diǎn)選該按鈕后，彈出如下圖：其繳費(fèi)方式有兩種，其一為當(dāng)業(yè)主把IC卡月卡帶來繳費(fèi)時(shí)，將IC卡放在讀卡器上讀取時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讀取該卡的卡號(hào)，以及繳費(fèi)到期日，本卡車主的車牌號(hào)；主管根據(jù)車主所交金額以及繳費(fèi)后，到期日在相應(yīng)的對(duì)話框中輸入金額和日期，同時(shí)確認(rèn)車主繳費(fèi)時(shí)車輛停放情況，場(chǎng)內(nèi)時(shí)將“已入場(chǎng)”單選按鈕選中，在場(chǎng)外時(shí)勾掉“已入場(chǎng)”單選框選中，按確定即可。其二為沒有月卡讀取時(shí)的手工輸入卡號(hào)繳費(fèi)，點(diǎn)擊“手工輸入卡號(hào)”在彈出的如下圖:輸入待繳費(fèi)卡號(hào)后，按“確定”即可和第一種方法一樣進(jìn)行繳費(fèi)，此處不做詳解。c、“W等待”單選按鈕：本按鈕為系統(tǒng)正常工作時(shí)，等待進(jìn)一步操作時(shí)的狀態(tài)顯示。d、“N場(chǎng)內(nèi)車”按鈕此按鈕在以系統(tǒng)管理員或主管身份進(jìn)入時(shí)，可以看見數(shù)據(jù)庫內(nèi)所有卡號(hào)，并可以操作右邊按鈕，如下圖：其中紅色卡號(hào)為場(chǎng)內(nèi)車，綠色卡號(hào)為場(chǎng)外車，藍(lán)色表示該卡被加鎖。加、解鎖功能用于臨時(shí)停用的卡；“注銷”按鈕用來注銷丟失的卡，“已出”按鈕強(qiáng)行將卡號(hào)狀態(tài)可以將其狀態(tài)設(shè)為場(chǎng)外；“重置”按鈕是將脫機(jī)工作模式的月卡信息重新下傳至控制機(jī)；“打印”按鈕可將場(chǎng)內(nèi)車報(bào)表打印出來；在右下角的“圖像”單選框?yàn)槭欠癫榭茨硶r(shí)間段內(nèi)場(chǎng)內(nèi)車數(shù)的起始時(shí)間和終止時(shí)間，最下一欄為所查看某時(shí)間段內(nèi)場(chǎng)內(nèi)車數(shù)的起始時(shí)間和終止時(shí)間。當(dāng)以一般操作員身份進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)，則只能看見所選時(shí)間段內(nèi)場(chǎng)內(nèi)實(shí)有車輛，而右邊按鈕則只有在點(diǎn)擊“處理”鍵時(shí)，輸入主管或系統(tǒng)管理員口令方可作。e、“M查卡”：此按鈕所有操作人員均可以操作的按鍵。主要用來查卡、臨時(shí)卡、月卡的卡號(hào)、場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外的狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間或出場(chǎng)時(shí)間以及卡是否在本系統(tǒng)中使用等信息。在查臨時(shí)卡時(shí)如下圖：卡為月卡時(shí)如下圖：卡未在本系統(tǒng)中使用時(shí)如下圖：f、“C寫卡”鍵：此按鈕為對(duì)IC卡進(jìn)行寫入操作，故只有系統(tǒng)管理員權(quán)限或主管權(quán)限的人員才能進(jìn)行操作；以主管或系統(tǒng)管理員身份進(jìn)入時(shí)，彈出界面如下圖：其中常用“時(shí)租卡”和“月租卡”，兩單選按鈕的操作，用來寫入臨時(shí)卡卡號(hào)和月租卡卡號(hào)及對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)，底部三個(gè)復(fù)選按鈕中，其中選中“寫入數(shù)據(jù)庫”時(shí)，則將信息寫入卡中，而數(shù)據(jù)庫中沒有本次操作的信息寫入；在選中“新卡發(fā)行“時(shí)，則不是本系統(tǒng)所能識(shí)別的卡（單片機(jī)不能讀的卡）的密碼改寫為本系統(tǒng)所能識(shí)別的密碼；同時(shí)將卡或卡號(hào)以車牌號(hào)信息寫入卡中，不選時(shí)則為對(duì)已是本系統(tǒng)識(shí)別的“老卡”進(jìn)行操作；在選中“卡號(hào)遞增”時(shí)，當(dāng)順序?qū)懣〞r(shí)就不用每次都要輸入卡卡號(hào)了。選中“時(shí)租卡”單選框中如下圖：選中“月租卡”單選框時(shí)如下圖：其中注意在輸入車牌號(hào)時(shí)，一定要寫滿六位，不夠時(shí)可在中間加空格鍵，否則寫入月卡時(shí)，會(huì)寫入失敗。g、“R人員”按鈕：此按鈕為系統(tǒng)管理人員和主管操作鍵，用來增加、刪除一般操作員用戶，可以為每一位操作該系統(tǒng)的保安人員提供編號(hào)、口令,方便日后的交換班工作，在以系統(tǒng)管理員身份進(jìn)入后，還可以進(jìn)行修改系統(tǒng)管理口令以及備份數(shù)據(jù)庫的操作；點(diǎn)擊按鈕以系統(tǒng)管理員口令進(jìn)入或主管口令進(jìn)入后，彈出界面如下圖：在選中右上角“顯示口令”單選框后，口令才能顯示出來，才能進(jìn)行“修改”、“增加”、“刪除”等操作才能設(shè)置。在以系統(tǒng)管理員身份進(jìn)入后，還可以對(duì)右下角“修改口令”按鈕進(jìn)行操作，用以修改系統(tǒng)管理員的口令h、“B報(bào)表”：報(bào)表按鈕提供收入情況的查詢，固而是系統(tǒng)管理員或主管級(jí)操作按鍵；以主管身份進(jìn)入后彈出界如下圖：其中“月份”一欄中為所需查的月報(bào)表的月份，右邊“查詢”鍵為開始查詢所選月份的收入報(bào)表，“日?qǐng)?bào)”鍵為查詢選中(注意小手圖標(biāo)指向的某一天)，點(diǎn)擊后彈出界面如下圖：“打印”鍵可以打印月報(bào)表清單， “進(jìn)出場(chǎng)報(bào)告”鍵可以查詢所選時(shí)間段內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)車輛的詳細(xì)情況，點(diǎn)擊該鍵后彈出如下圖：上方為所選時(shí)間段內(nèi)的起始時(shí)間和終止時(shí)間，“查詢”鍵為開始查詢，查詢后可提供卡號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間、應(yīng)收金額、實(shí)收金額、收費(fèi)員等信息，在上排的三個(gè)單選按鈕提供“按卡號(hào)查詢”按“進(jìn)場(chǎng)時(shí)間查詢”，按“出場(chǎng)時(shí)間查詢“三種查詢方式，下方四個(gè)單選按鈕提供的“免費(fèi)車”、“時(shí)租”、“月租”以及任選一卡號(hào)的車輛查詢， 在選中圖像復(fù)選按鈕后，在調(diào)出的圖像的左下角有進(jìn)/出兩個(gè)單選按鈕，用于切換該進(jìn)出口的圖像。如下圖： “班次報(bào)告”鍵提供按“姓名”或按“時(shí)間”查詢，左邊“日期”欄中選定的時(shí)間段的人員交班情況，以及各班次的操作情況，同時(shí)在下方給出了表格的定義情況，有“簡(jiǎn)表”、“時(shí)租”表、“月租”表和選卡號(hào)看某一卡號(hào)收費(fèi)班次的情況表，點(diǎn)擊該鍵后彈出界面如下圖：i、“T參數(shù)”鍵：該鍵為主管或系統(tǒng)管理員級(jí)別的操作鍵，提供停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的設(shè)置；可以明確收費(fèi)的方式是以“時(shí)計(jì)”還是以“次計(jì)”，以“時(shí)計(jì)”時(shí)可以設(shè)定不收費(fèi)時(shí)間，第一時(shí)段收費(fèi)金額，第一時(shí)段長(zhǎng)度，第二時(shí)段收費(fèi)金額，以及同一輛車每天最高收費(fèi)金額；以“次計(jì)”時(shí)可以設(shè)定大中小車輛三種車每次停放時(shí)所收金額；以主管身份進(jìn)入后彈出界面如下圖：在此界面中物業(yè)管理者依據(jù)本地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以靈活設(shè)置參數(shù)。j、“交班”鍵：該鍵為所有人員均可操作，用于各操作員在交換班時(shí)進(jìn)行操作時(shí)的切換，點(diǎn)擊后彈出界面如下：按回車鍵后，進(jìn)入重新輸入新的編號(hào)及口令的操作，進(jìn)行新一輪的收費(fèi)操作。k、“關(guān)機(jī)”鍵：該鍵為系統(tǒng)管理級(jí)的操作鍵，主要提供能退回Windows桌面的功能，為程序器試帶來方便。以系統(tǒng)管理員身份進(jìn)入后彈出如下界面：點(diǎn)擊“是”則關(guān)機(jī)，點(diǎn)擊“否”則退出本系統(tǒng)到桌面，點(diǎn)擊“取消回到本系統(tǒng)。第六節(jié)電腦影像對(duì)比保安系統(tǒng)高科技產(chǎn)品，具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性贏得汽車“守護(hù)神”的美譽(yù)，它的出現(xiàn)令停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼，有效地杜絕了偷、盜車現(xiàn)象，使停車場(chǎng)管理者和使用者得到最大的安全保障。系統(tǒng)構(gòu)成 本影像對(duì)比系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)卡停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理體系，全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，包括微機(jī)，CCD攝像頭、圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。 CCD攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來；車輛出場(chǎng)時(shí),讀出卡的編號(hào)，在顯示器即刻調(diào)出入場(chǎng)車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)判斷一致時(shí)，經(jīng)予放行。系統(tǒng)性能及特點(diǎn)影像對(duì)比系統(tǒng)的運(yùn)用，減少了車型及車牌的識(shí)別和讀寫