奧蒂斯實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

天津理工大學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告前言認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)過(guò)程的重要組成部分，在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)當(dāng)中學(xué)生可以通過(guò)觀察業(yè)建立其對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，為今后所學(xué)理論知識(shí)奠定基礎(chǔ)，以便加深對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)的理性認(rèn)識(shí)。實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。一、實(shí)習(xí)目的1、通過(guò)接觸實(shí)際、了解社會(huì)，使學(xué)生對(duì)本專業(yè)建立感性認(rèn)識(shí)。2、使學(xué)生鞏固所學(xué)理論知識(shí)，獲得實(shí)際知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和組織管理知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的初步能力。3、使學(xué)生了解社會(huì)和國(guó)情，向?qū)嵙?xí)單位工作人員學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念，培養(yǎng)學(xué)生事業(yè)心和責(zé)任感，為今后走向社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間2011.1.3：天津奧的斯公司實(shí)習(xí)2011.1.4：天津理工大學(xué)討論2011.1.5：天津理工大學(xué)觀看錄像2011.1.6：天津理工大學(xué)討論2011.1.7：天津理工大學(xué)總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡(jiǎn)介1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介奧的斯電梯公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的全資子公司，與聯(lián)合技術(shù)公司的優(yōu)勢(shì)共享使其在工程、產(chǎn)品測(cè)試、購(gòu)買、市場(chǎng)營(yíng)銷和信息系統(tǒng)方面擁有極其豐富的資源。中國(guó)天津奧的斯電梯有限公司，公司生產(chǎn)有機(jī)房高速電梯、無(wú)機(jī)房電梯、公共型扶梯、商用型扶梯、自動(dòng)人行道等全系列電梯產(chǎn)品，公司管理層和全體員工本著“讓用戶滿意、服務(wù)于社會(huì)”的公司宗旨，為國(guó)內(nèi)外客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，并為中國(guó)電梯工業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。2、奧的斯的部門（1） 奧迪斯的職能部門奧的斯有限公司把提高管理效能作為管理創(chuàng)新的基本目標(biāo),用具體、明確的量化標(biāo)準(zhǔn),取代籠統(tǒng)、模糊的管理要求,改變經(jīng)驗(yàn)式的管理模式;將量化標(biāo)準(zhǔn)滲透到管理的各個(gè)環(huán)節(jié),以量化的數(shù)據(jù)作為提出問(wèn)題的依據(jù)、分析判斷的基礎(chǔ)、考察評(píng)估的尺度,使無(wú)形的管理變成有形的管理;利用量化的數(shù)據(jù)規(guī)范管理者的行為,并對(duì)管理進(jìn)程進(jìn)行導(dǎo)引、調(diào)節(jié)、控制,從而便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)矯正管理行為。組織管理圖如下： （2）斯電梯有限公司設(shè)立了如下部門：人力資源部：事科行政科、EHS、保健站、食堂；供貨管理系統(tǒng)：源開發(fā)及管理、公司間采購(gòu)、非生產(chǎn)采購(gòu)；BD系統(tǒng)：戶服務(wù)中心；工會(huì)/黨委；會(huì)計(jì)系統(tǒng)；ERP項(xiàng)目組；信息中心：SC；質(zhì)量保證部；制造質(zhì)量部：IC、SQE、質(zhì)量控制。1）各部門的結(jié)果圖工廠人力資源部IBD系統(tǒng)工會(huì)成本會(huì)計(jì)系統(tǒng)ERP項(xiàng)目組信息中心質(zhì)量保證部制造質(zhì)量部人事科行政科EHS保健站食堂貨源開發(fā)及管理公司間采購(gòu)非生產(chǎn)采購(gòu)CSCPICSQE質(zhì)量控制2）部門的職能總經(jīng)理：總經(jīng)理為集團(tuán)公司企業(yè)最高行政管理領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)集團(tuán)公司企業(yè)全局業(yè)務(wù)全面負(fù)責(zé)。副總經(jīng)理：協(xié)助總經(jīng)理制定并實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等政策方略，實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)及發(fā)展目標(biāo)。 人事部：負(fù)責(zé)公司人力資源的管理，為公司提供和培養(yǎng)合格的人才。 公關(guān)部：樹立企業(yè)的良好形象。采購(gòu)部：采購(gòu)公司所需物資，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行。財(cái)務(wù)部：建立、實(shí)施會(huì)計(jì)核算制度、財(cái)務(wù)管理制度和規(guī)程；組織進(jìn)行相關(guān)會(huì)計(jì)核算；負(fù)責(zé)公司融資、稅務(wù)等工作；參與制訂公司資金計(jì)劃，財(cái)務(wù)預(yù)算和經(jīng)濟(jì)效益核算的分析、監(jiān)督和反饋，為管理層決策提供依據(jù)等。生產(chǎn)部：公司生產(chǎn)部的主要職能是負(fù)責(zé)公司鍺產(chǎn)品生產(chǎn)，包括生產(chǎn)計(jì)劃的制定、生產(chǎn)的實(shí)施，產(chǎn)品的交付等。銷售部：負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品市場(chǎng)推廣與銷售計(jì)劃的擬定與實(shí)施；客戶的開發(fā)、跟蹤、維護(hù)與資信評(píng)級(jí)管理；產(chǎn)品銷售合同的簽署與后續(xù)操作執(zhí)行；以及產(chǎn)品的銷售配送和售后服務(wù)工作。會(huì)計(jì)部：會(huì)計(jì)的基本職能是對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行核算和監(jiān)督。3、 奧的斯的質(zhì)量管理體系OTIS質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6sigema質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)奧的斯的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是把6sigema質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，實(shí)施質(zhì)量整合管理體系能夠有效地幫助企業(yè)提高管理水平,改善企業(yè)中存在的資源浪費(fèi)、管理效率不高的問(wèn)題.目前,整合管理體系已經(jīng)成為企業(yè)管理發(fā)展的重要特征和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此,企業(yè)如何根據(jù)自身情況卓有成效地建立和實(shí)施整合管理體系,真正發(fā)揮整合管理體系帶給企業(yè)的優(yōu)勢(shì)漸成為當(dāng)今企業(yè)現(xiàn)代化管理所需探討的一個(gè)重要課題.奧的斯電梯公司的質(zhì)量整合管理體系的具體策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)使該公司的質(zhì)量管理體系越來(lái)越完善。實(shí)施ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的意義：ISO9000標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主、過(guò)程控制，對(duì)每一項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)實(shí)施程序化管理，最終實(shí)現(xiàn)顧客的滿意。企業(yè)在質(zhì)量管理方面實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，振興經(jīng)濟(jì)的有效途徑。提高企業(yè)管理水平，降低質(zhì)量成本，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)管理形成良性循環(huán)，可是企業(yè)走上一條持續(xù)改進(jìn)、發(fā)展的道路。適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)，打破貿(mào)易技術(shù)壁壘，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。提高全員素質(zhì)，樹立企業(yè)形象，建立良好的企業(yè)文化，增加企業(yè)的凝聚力。2）實(shí)施6sigema的意義：在質(zhì)量上，6sigma表示每百萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品的不良品率（PPM）不大于3.4，意味著每一百萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品中最多只有3.4個(gè)不合格品，即合格率是99.99966%。在整個(gè)企業(yè)流程中，6Sigma是指每百萬(wàn)個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)中缺陷率或失誤率不大于3.4。量企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、整體運(yùn)作流程質(zhì)量及整體競(jìng)爭(zhēng)力水平的方法； 改進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、整體運(yùn)作流程質(zhì)量及提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的方法； 真正實(shí)現(xiàn)卓越業(yè)績(jī)和持續(xù)領(lǐng)先的管理哲學(xué)和方法論。4、評(píng)論從結(jié)構(gòu)中能夠清楚的知道公司各部之間的關(guān)系，平行之間是協(xié)調(diào)關(guān)系，上下之間是從屬關(guān)系。這樣能使企業(yè)將多元化經(jīng)營(yíng)和專業(yè)化經(jīng)營(yíng)結(jié)合起來(lái)；有利于企業(yè)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)方向；有利于促進(jìn)企業(yè)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)；有利于高層管理人才的培養(yǎng)。組織結(jié)構(gòu)有利于公司的管理。 5、企業(yè)產(chǎn)品(1)CHVF住宅電梯 最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機(jī)控制的調(diào)頻電梯，速度控制單元在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)頻率和電壓進(jìn)行微調(diào)，保證良好的運(yùn)行舒適感和高平層精度。 (2)TOEC-2000-VF 產(chǎn)品系列圖：這是一種適用于中升程的商用和住宅電梯，裝有世藝最先進(jìn)的多微機(jī)系統(tǒng)有效地實(shí)現(xiàn)電梯的全部功能，保證了更高的運(yùn)行質(zhì)量和最大的安全性。 (3)E510自動(dòng)扶梯 公共交通型重型自動(dòng)扶梯，能夠長(zhǎng)時(shí)間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機(jī)場(chǎng)、地鐵、火車站、商場(chǎng)和購(gòu)物中心等場(chǎng)所。 (4)TOEC3F型載貨電梯 八位微機(jī)控制的交流雙速電梯，適用于工廠、車間、商場(chǎng)、賓館、機(jī)場(chǎng)、車站等建筑物，具有多功能邏輯控制系統(tǒng)，易于安裝調(diào)試和維護(hù)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）在奧的斯我們參觀了奧的斯的客箱線和曳引機(jī)設(shè)備加工。1、客箱生產(chǎn)線（1）客箱生產(chǎn)工藝流程圖：倉(cāng)庫(kù)送料下料沖剪沖孔折彎焊接掛件噴漆烤漆1）倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)更多地考慮經(jīng)營(yíng)上的收益而不僅為了貯存，這是同舊式倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別所在。因此，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)從運(yùn)輸周轉(zhuǎn)、貯存方式和建筑設(shè)施上都重視通道的合理布置，貨物的分布方式和堆積的最大高度，并配置經(jīng)濟(jì)有效的機(jī)械化、自動(dòng)化存取設(shè)施，以提高貯存能力和工作效率。倉(cāng)庫(kù)由貯存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施（如吊車、電梯、滑梯等）、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。倉(cāng)庫(kù)可以存放資產(chǎn)，保證資產(chǎn)的最低流失和損毀以及外來(lái)因素的影響。車間平面圖：2）吊鏈運(yùn)輸（掛料噴漆烤漆）（1）過(guò)程掛料噴漆烤漆是轎廂生產(chǎn)中的一項(xiàng)流程，屬于吊鏈運(yùn)輸。吊鏈運(yùn)輸具有連續(xù)性、銜接性、平衡性。吊鏈運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程圖：1234（2）設(shè)備1）物流設(shè)備叉車：工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。吊車：橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)。滾道搬運(yùn)：種交通工程停車設(shè)備領(lǐng)域的單巷道側(cè)置井道分層搬運(yùn)滾道并排存放型機(jī)械式停車系統(tǒng)，包括：倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架、巷道、存車區(qū)、車輪托放滾道、井道、升降搬運(yùn)器、縱移搬運(yùn)器、車輛分隔定位橫移取送裝置；倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架設(shè)置在巷道的兩側(cè)，其上每一層沿巷道縱向設(shè)置存車區(qū)，存車區(qū)上橫向安置車輪托放滾道可并排托放多輛車，巷道內(nèi)各層均設(shè)有縱移搬運(yùn)器分層工作，沿靠巷道的橫向兩側(cè)與倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)架間隔設(shè)立垂直的井道內(nèi)有升降搬運(yùn)器，升降搬運(yùn)器和縱移搬運(yùn)器上設(shè)置同樣的車輪托放滾道，升降搬運(yùn)器和存車區(qū)前后車輪托放滾道之間設(shè)有可移動(dòng)伸入縱移搬運(yùn)器的車輛分隔定位橫移取送裝置用于存取作業(yè)橫移車輛。本發(fā)明車輛存容量大占地小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低、運(yùn)行可靠。托盤：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域。 托盤作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。周轉(zhuǎn)箱：周轉(zhuǎn)箱也稱物流箱，廣泛用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，能耐酸耐堿、耐油污，無(wú)毒無(wú)味，可用于盛放食品等，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊，便于管理。其合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流中的運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工等環(huán)節(jié)。周轉(zhuǎn)箱可與多種物流容器和工位器具配合，用于各類倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)等多種場(chǎng)合，在物流管理越來(lái)越被廣大企業(yè)重視的今天，周轉(zhuǎn)箱幫助完成物流容器的通用化、一體化管理，是生產(chǎn)及流通企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化物流管理的必備品。2)加工設(shè)備：剪切機(jī)、沖孔機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、壓力焊接機(jī)、烤漆設(shè)備a)剪切機(jī)是機(jī)床的一種，它采用液壓驅(qū)動(dòng)，安全性能可靠，操作方便。剪切機(jī)工作刀口長(zhǎng)度：400mm、600mm、700mm、800mm、1000mm、1200mm；剪切力從63噸至400噸八個(gè)等級(jí)，適合不同規(guī)模。安裝不須底腳螺絲，無(wú)電源的地方可用柴油機(jī)作動(dòng)力。剪切機(jī)屬于數(shù)字式?jīng)_床的一種。b)沖孔機(jī)為薄片加工，沖壓，模壓，壓紋等強(qiáng)迫金屬進(jìn)入模具的活動(dòng)部分。 沖孔機(jī)是以重力使鉆頭下沖成孔。沖孔機(jī)的沖力往往會(huì)使加工材料產(chǎn)生裂紋，所以沖孔機(jī)適合加工軟材料。沖孔機(jī)屬于數(shù)字式?jīng)_床的一種。c)折彎?rùn)C(jī)采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性；滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步；采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠；斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，使折彎精度高。折彎?rùn)C(jī)屬于數(shù)字式?jīng)_床的一種。2、曳引設(shè)備加工（1）原理圖：1：檢測(cè)；2：電動(dòng)機(jī)；3：聯(lián)軸器；4：底座；5：卷?yè)P(yáng)機(jī)；6：軸承；7：制動(dòng)器（2）工作原理安裝在機(jī)房的電動(dòng)機(jī)與減速箱、制動(dòng)器等組成曳引機(jī)，是曳引驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。曳引鋼絲繩引輪一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置。為使井道中的轎廂與對(duì)重各自沿井道中導(dǎo)軌而不相蹭，曳引機(jī)上放置一導(dǎo)向輪使二者分開。轎廂重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。即轎廂上升，對(duì)重下降；對(duì)重上升，轎廂下降。于是轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上、下往復(fù)運(yùn)行，電梯執(zhí)行垂直運(yùn)送任務(wù)。（3）工藝流程圖：部件定子轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)裝配3、對(duì)車間的布置認(rèn)識(shí)車間布置是指對(duì)車間各基本工段、輔助工段、生產(chǎn)服務(wù)部門、設(shè)施、設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、通道等在空間和平面上的相互位置的統(tǒng)籌安排。車間布置旨在最有效地利用廠房空間，一方面方便于工作操作，避免生產(chǎn)設(shè)備的過(guò)度擁擠；另一方面，注意廠房的通風(fēng)和防火防爆，確保安全生產(chǎn)。其具體內(nèi)容包括： （1）在縱跨、橫跨、高跨、露天跨建筑面積上的安排； （2）在廠房?jī)?nèi)空間分層的安排； （3）在多層建筑內(nèi)的安排。 車間的平面布置要根據(jù)工廠的生產(chǎn)大綱和車間分工表、生產(chǎn)流程、工藝路線、生產(chǎn)組織形式、機(jī)器設(shè)備和起重運(yùn)輸設(shè)備的種類、型號(hào)、數(shù)量等多方面因素共同確定。好的車間布置應(yīng)最大限度地減少搬運(yùn)路程，讓物料從進(jìn)入車間依次流經(jīng)各個(gè)工位后流出車間。車間平面圖：4、物流與信息流物流與信息流是流通過(guò)程中密不可分的兩個(gè)職能。物流是信息流的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息流是不存在的；信息流是物流的反映，信息流及時(shí)地反饋物流變化的各種信息、情報(bào)、資料、指令等等，在傳送中形成經(jīng)濟(jì)價(jià)值；信息流是否及時(shí)、準(zhǔn)確又制約著物流，對(duì)物流流量、流向的預(yù)測(cè)與決策有直接的影響。（二）2011年1月5日我們?cè)谔旖蚶砉ご髮W(xué)觀看了老師給我們放的有關(guān)配送的錄像。1、配送中心的作業(yè)流程（如圖所示）供應(yīng)商驗(yàn)貨入庫(kù)存放包裝分類裝貨出貨檢驗(yàn)送貨庫(kù)存管理定價(jià)訂購(gòu)返廠入庫(kù)營(yíng)業(yè)連鎖店客 戶2、配送中心的作業(yè)管理不同模式的配送中心作業(yè)內(nèi)容有所不同，一般來(lái)說(shuō)配送中心執(zhí)行如下作業(yè)流程：進(jìn)貨一進(jìn)貨驗(yàn)收一入庫(kù)一存放一標(biāo)示包裝一分類一出貨檢查一裝貨一送貨。歸納而言，配送中心的作業(yè)管理主要有進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)管理、在庫(kù)保管作業(yè)管理、加工作業(yè)管理、理貨作業(yè)管理和配貨作業(yè)管理。 （1）進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)管理 進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)主要包括收貨、檢驗(yàn)和入庫(kù)三個(gè)流程。收貨是指連鎖店總部的進(jìn)貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對(duì)運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收。收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂?kù)，配送中心就要擔(dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：及時(shí)掌握連鎖總部(或客戶)計(jì)劃中或在途中的進(jìn)貨量、可用的庫(kù)房空儲(chǔ)倉(cāng)位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與有關(guān)部門、人員進(jìn)行溝通，做好以下接貨計(jì)劃：使所有貨物直線移動(dòng)，避免出現(xiàn)反方向移動(dòng)；使所有貨物移動(dòng)距離盡可能短，動(dòng)作盡可能減少；使機(jī)器操作最大化、手工操作最小化；將某些特定的重復(fù)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化；淮備必要的輔助設(shè)備。 檢驗(yàn)活動(dòng)包括核對(duì)采購(gòu)訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開包檢查商品有無(wú)損壞、商品分類、所購(gòu)商品的品質(zhì)與數(shù)量比較等。數(shù)量檢查有四種方式：直接檢查，將運(yùn)輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對(duì)比；盲查，即直接列出所收到的商品種類與數(shù)量，待發(fā)貨單到達(dá)后再做檢查；半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達(dá)時(shí)再列出商品數(shù)量；聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來(lái)使用，如果發(fā)貨單及時(shí)到達(dá)就采用直接檢查法，未到達(dá)就采用盲查法。經(jīng)檢查準(zhǔn)確無(wú)誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫(kù)，并及時(shí)登錄有關(guān)入庫(kù)信息，轉(zhuǎn)達(dá)采購(gòu)部，經(jīng)采購(gòu)部確認(rèn)后開具收貨單，從而使已入庫(kù)的商品及時(shí)進(jìn)入可配送狀態(tài)。（2）在庫(kù)保管作業(yè)管理商品在庫(kù)保管的主要目的是加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)，確保商品質(zhì)量安全。同時(shí)還要加強(qiáng)儲(chǔ)位合理化工作和儲(chǔ)存商品的數(shù)量管理工作。商品儲(chǔ)位可根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來(lái)確定。儲(chǔ)存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤點(diǎn)制度。商品儲(chǔ)位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。 （3）加工作業(yè)管理 主要是指對(duì)即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進(jìn)行再加工，包括：分割加工，如對(duì)大尺寸產(chǎn)品按不同用途進(jìn)行切割；分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進(jìn)行重新包裝；分選加工，如對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品按質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行分選，并分別包裝；促銷包裝，如促銷贈(zèng)品搭配；貼標(biāo)加工，如粘貼價(jià)格標(biāo)簽，打制條形碼。加工作業(yè)完成后，商品即進(jìn)入可配送狀態(tài)。 3、配送中心的設(shè)備（1）配送物流中心內(nèi)的主要作業(yè)活動(dòng)，包括貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、揀取等物流作業(yè)，涉及以下幾類設(shè)備： 1)容器設(shè)施：托盤(含籠車)、配送箱、紙袋(可降解塑料袋)等。托盤用于卷煙成品實(shí)托盤的存儲(chǔ)、搬運(yùn)，配送箱、紙袋(可降解塑料袋)為分揀作業(yè)后形成訂單包件后的即配送容器。一般的，配送容器須根據(jù)地區(qū)訂單大小來(lái)劃分為多個(gè)等級(jí)，其目的是提高訂單包件的有效運(yùn)輸，有利于配送容器的規(guī)范化，也方便配送。 2)儲(chǔ)存設(shè)備涉及多種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。按現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用情況，包括普通平庫(kù)，和各種適合貨物存儲(chǔ)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以及自動(dòng)貨柜。儲(chǔ)存設(shè)備可分為貨架和實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的具體設(shè)備。 3)貨物分揀設(shè)備：至今為止，貨物的分揀設(shè)備已經(jīng)發(fā)展了多種設(shè)備，有人工揀選貨架、半自動(dòng)揀選貨架和自動(dòng)化分揀設(shè)備等多類。 4)搬運(yùn)設(shè)備：包括自動(dòng)化配合的搬運(yùn)設(shè)備(如AGV、軸驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車等)、機(jī)械化搬運(yùn)設(shè)備(如叉車、油壓拖車等)、自動(dòng)輸送設(shè)備、分類分流輸送設(shè)備，拆碼盤設(shè)備、