2002年公路題庫修改稿.doc

公路執(zhí)法業(yè)務(wù)知識(一) 路政部分一、單項選擇題1、中華人民共和國公路法中所稱的公路，包括（C）A、公路橋梁、公路邊溝和公路渡口B、公路用地、公路隧道和公路渡口C、公路橋梁、公路隧道和公路渡口D、公路用地、公路邊溝和公路渡口2、公路按其在路網(wǎng)中的地位分為（A）。A、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道B、國道、省道、縣道C、國道、縣道、鄉(xiāng)道D、省道、縣道、鄉(xiāng)道3、公路按技術(shù)等級分為（B）。A、高速公路、一級公路、二級公路、三級公路B、高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路C、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路D、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道4、在公路上行駛的車輛軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合（C）。A、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、省政府的規(guī)定 C、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) D、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5、在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)（D）同意。A、公路管理機構(gòu)B、公安部門C、地方人民政府 D、交通主管部門6、江蘇省公路條例規(guī)定，公路兩側(cè)（B）米范圍內(nèi)禁止取土。A、30 B、20 C、10 D、57、（A）應(yīng)當(dāng)合理安排運力，提高渡運效率，嚴(yán)禁超載，確保渡運安全。A、公路渡口營運管理單位 B、公路管理機構(gòu) C、交通主管部門 D、公安交管部門8、未經(jīng)批準(zhǔn)，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處（ B）以下罰款。A、一萬元B、二萬元 C、三萬元D、四萬元9、未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上增設(shè)平交道口的，由交通主管部門責(zé)令恢復(fù)原狀，處（D）以下罰款。A、二萬元 B、三萬元C、四萬元 D、五萬元10、機動車制造廠和其他單位將公路作為試車場地的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處（A）以下罰款。A、五千元B、六千元 C、七千元D、八千元11、鄉(xiāng)道的路政管理由（A）負(fù)責(zé)。A、縣人民政府交通主管部門B、縣交管所 C、縣公路管理機構(gòu)D、市公路管理機構(gòu)12、在國道兩側(cè)修建建筑物和構(gòu)筑物，其邊緣與公路邊溝外緣的間距不少于（B）。A、15MB、20M C、5MD、10M13、超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得超過（A）公里，且應(yīng)勻速居中行駛。A、5B、8 C、10D、2014、公路建成后，新建連片房屋與公路之間的場地（C）應(yīng)采取硬化措施。A、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓸、交通主管部門C、房屋所有人或使用人D、路政管理機構(gòu)15、根據(jù)超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）的車輛，軸載質(zhì)量在（A ）噸以上為超限運輸車。A、10B、12 C、14D、1816、（A）應(yīng)當(dāng)在公路沿線公布路政投訴、舉報監(jiān)督電話。A、交通主管部門B、公路管理機構(gòu) C、公安機關(guān) D、地方人民政府17、（ A）級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，不得進(jìn)行超限運輸。A、四 B、三 C、二D、一18、從邊溝外緣起，沒有邊溝的，從公路坡腳線起省道不少于（A ）米的區(qū)域為省道建筑控制區(qū)范圍。A、15 B、10 C、5 D、2019、超限運輸車輛行駛公路前，承運人應(yīng)當(dāng)向（B ）提出書面申請。A、交通主管部門 B、公路管理機構(gòu)C、路政部門 D、運輸管理機構(gòu)20、公路平交道口與公路搭接不少于（A ）米長的路段應(yīng)當(dāng)采取硬化措施。A、100 B、200 C、300 D、40021、對于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運輸，承運人應(yīng)當(dāng)在起運前（B ）個月提出書面申請。A、2 B、3 C、4 D、5 22、公路管理機構(gòu)在超限運輸審批過程中，對超限車輛每輛車每趟次收?。ˋ ）元工本費。A、10 B、50 C、100 D、20023、從事危及公路安全作業(yè)的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處（C ）以下的罰款。A、一萬元 B、二萬元 C、三萬元 D、四萬元24、公路建設(shè)項目未經(jīng)交通主管部門批準(zhǔn)擅自施工的，交通主管部門可以責(zé)令停止施工，并可以處（C ）以下的罰款。A、三萬元 B、四萬元 C、五萬元 D、六萬元25、各級公路管理機構(gòu)受交通主管部門委托，行使公路行政執(zhí)法權(quán)，這是（B ）。A、法定代理 B、受委托執(zhí)法 C、法定代表D、法律授權(quán)執(zhí)法26、經(jīng)路政管理機構(gòu)審批，廣告可以設(shè)置在高速公路的（D ）。A、中央分隔帶 B、高速公路交通標(biāo)志上 C、建筑控制區(qū)內(nèi)D、高速公路用地內(nèi)27、下列說法哪個是正確的（C ）A、可以在高速公路上隨時隨地攔截檢查車輛B、在高速公路大中型橋梁200米范圍內(nèi)可以從事采礦作業(yè)C、在高速公路兩側(cè)禁止設(shè)置平交道口D、可以在高速公路隔離柵內(nèi)取土28、對高速公路路網(wǎng)運行有較大影響的施工作業(yè)，對惡劣天氣下的路網(wǎng)運行以及路網(wǎng)突發(fā)性事件，省人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同（ C）進(jìn)行處置。A、國家安全機關(guān)B、沿線相關(guān)政府 C、公安機關(guān) D、高速公路經(jīng)營單位二、多項選擇題1、公路法規(guī)定，任何單位和個人不得（ABC ）公路附屬設(shè)施。A、損壞 B、擅自移動 C、擅自涂改 D、移動2、承運人向公路管理機構(gòu)申請超限運輸車輛行駛公路時，除提交書面申請外，還應(yīng)提供下列資料和證件：（ABCD ）A、貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖B、運輸車輛的廠牌型號、自載質(zhì)量、軸載質(zhì)量、軸距、輪數(shù)、輪胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關(guān)資料C、貨物運輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運輸時間 D、車輛行駛證3、車輛超限運輸?shù)念愋桶ǎˋBC ）A、超長、寬、高 B、超總重 C、超軸載質(zhì)量 D、超質(zhì)量4、辦理超限運輸通行證時，公路管理機構(gòu)可收取如下費用：（ABC ）A、工本費；B、發(fā)生實地考察，選定路線，制定方案的，收取每公里2元勘察費；C、對超限運輸車輛進(jìn)行護(hù)送的，收取單程每公里2元護(hù)送費；D、每公里20元或8元的路產(chǎn)損失賠（補）償費。5、任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)（ABC ）。A、擺攤設(shè)點 B、傾倒垃圾 C、挖溝引水 D、施工作業(yè)6、公路法規(guī)定，除（AB ）需要外，禁止在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)修建建筑物和地面構(gòu)筑物。A、公路防護(hù) B、公路養(yǎng)護(hù) C、工程建設(shè) D、交通安全管理7、公路發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循（ABCD ）的原則。A、全面規(guī)劃，合理布局；B、確保質(zhì)量，保障暢通； C、保護(hù)環(huán)境； D、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)并重。8、縣級以上地方人民政府交通主管部門對（AB ）的管理、監(jiān)督職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。A、國道 B、省道 C、縣道 D、鄉(xiāng)道9、非公路標(biāo)志不得采取下列設(shè)置方式。（ABCDE ）A、利用實物作招幌； B、附著交通安全設(shè)施；C、附著公路及公路用地范圍內(nèi)已有電桿或路燈桿等跨越公路的其他設(shè)施；D、距公路交通標(biāo)志設(shè)置點、交叉道口、橋梁50米范圍內(nèi)；E、其他公路管理機構(gòu)認(rèn)為不宜設(shè)置的路段。10、高速公路路政管理要求做到24小時（ABC ）A、值班 B、備勤 C、巡查 D、站崗11、公路施工路段交通控制區(qū)分為六個部分，除警告區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)外，還包括下面的（ABC ）A、上游過渡區(qū)B、下游過渡區(qū) C、緩沖區(qū)D、車輛停放區(qū)12、下列哪些單位有義務(wù)做好高速公路路網(wǎng)信息收集、報送和發(fā)布工作（ABD ）A、高速公路路政管理機構(gòu)B、高速公路公安交通管理機構(gòu)C、高速公路建設(shè)單位D、高速公路運營管理單位三、判斷題 1、特別法的法律效力優(yōu)于普通法，交通部2號令相對于公路法來說是特別法，所以2號令的效力高于公路法。（錯 ）2、為保障公路暢通，在公路上一律不得增設(shè)平交道口。（錯）3、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定施工路段現(xiàn)場管理方案。（錯）4、根據(jù)超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定，超長車輛是指車貨總長超過18米的車輛。（對 ）5、在公路上行駛的車輛的載貨質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（錯）6、公路管理機構(gòu)以自己的名義實施行政處罰，并獨立承擔(dān)民事責(zé)任。（錯）7、用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。（對）8、對超限車輛的檢查應(yīng)使用專門的設(shè)備進(jìn)行稱量，嚴(yán)禁根據(jù)經(jīng)驗或目測進(jìn)行判斷。（對）9、超限運輸車輛擅自行駛瀝青混凝土路面，每噸每公里收取20的賠（補）償費，但上限不得超過5000元。（錯）10、公路法于1997年7月3日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十六次會議通過，1999年10月31日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議做了修改。（對）11、路政管理行為是指路政行政處罰行為。（錯）12、路政許可依當(dāng)事人的申請而做出，也可由公路管理機構(gòu)依職權(quán)主動做出。（錯）13、超限運輸承運人偽造、涂改、轉(zhuǎn)借超限運輸通行證的，交通主管部門應(yīng)責(zé)令承運人停止違法行為，并可處5000元以下處罰。（對）14、行政機關(guān)收集任何證據(jù)都必須嚴(yán)格遵循法定程序進(jìn)行。（對）15、公路管理機構(gòu)接到承運人超限運輸書面申請后，應(yīng)在15天內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。（錯）16、南京機場高速公路是我省建成通車的第一條高速公路。（錯）17、不得在高速公路隔離柵外緣30米外構(gòu)筑永久性工程設(shè)施。（錯）18、高速公路路產(chǎn)損失賠補償費標(biāo)準(zhǔn)與普通公路路產(chǎn)賠補償費標(biāo)準(zhǔn)相同。（錯）19、高速公路路政管理由省級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)。（對）20、高速公路半幅封閉養(yǎng)護(hù)施工和全部中斷交通養(yǎng)護(hù)施工的，應(yīng)當(dāng)事先報交通、公安部門批準(zhǔn)后實施。（對）21、同一地點需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，且應(yīng)按照警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右地排列，但最多不超過四種。（對）四、填空題1、江蘇省公路條例規(guī)定，規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、廠礦、學(xué)校、集貿(mào)市場等建筑群，其外緣與公路用地 界外最小間距：國道、省道不少于 200 米，縣道不少于 100 米，鄉(xiāng)道不少于50米。2、路政行為的法律效力有 確定力 、 約束力 、執(zhí)行力。3、根據(jù)江蘇省公路施工路段管理辦法規(guī)定，雙向六車道半封閉施工不得超過 8 公里；雙向四車道公路半封閉施工不得超過 4 公里；雙向兩車道施工不得超過2公里。4、大中型公路橋梁和渡口周圍 200 米，高路堤等特殊路段兩側(cè) 200 米，公路兩側(cè) 100 米范圍內(nèi)禁止挖沙、采石、采礦、傾倒廢棄物、進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。5、增設(shè)平交道口，平交道口與公路搭接不少于 100 米長路段的路面應(yīng)當(dāng)采取硬化措施。6、按照“路政管理示范路”的要求，國、省道每 40 公里要有一塊路政宣傳牌，每 20 公里要有一塊路政投訴舉報監(jiān)督電話牌。7、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置 限載 、 限寬 、 限高 標(biāo)志。8、擅自占用、挖掘公路的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處 三萬元 以下罰款。9、依法受讓收費權(quán)或者由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建成經(jīng)營公路的路政管理職責(zé)由縣以上地方人民政府交通主管部門或者 公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)、人員 行使。10、造成公路損壞，責(zé)任者未及時報告公路管理機構(gòu)的，由交通主管部門處 一千元 以下罰款。11、公路用地上的樹木，需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng) 縣級以上地方人民政府交通主管部門 同意后，依照中華人民共和國森林法的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補種任務(wù)。12、公路法規(guī)定， 省級財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù) 應(yīng)當(dāng)采取措施，加強對公路的保護(hù)。13、根據(jù)公路法的規(guī)定，鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)由 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府 負(fù)責(zé)。14、江蘇省公路條例規(guī)定，從公路邊溝外緣起，沒有邊溝的從公路坡腳線外緣起，國道不少于 20 米，省道不少于 15 米，縣道不少于 10 米，鄉(xiāng)道不少于 5 米的區(qū)域為公路建筑控制區(qū)。15、國道、省道公路實行全封閉施工的，施工路段現(xiàn)場管理方案應(yīng)由 省交通廳公路局審批，報省交通廳備案。16、 交通行政案件處理決定書是交通管理部門對不涉及交通行政處罰，而又需責(zé)令違法當(dāng)事人或責(zé)任人履行某種義務(wù)時適用的文書，其中不得涉及處罰。17、違反公路法規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處 二萬 元以下罰款。18、公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)原有的建筑物、構(gòu)筑物以及因公路新建、改建或者建筑控制區(qū)調(diào)整等，被劃入公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物，未經(jīng)交通主管部門同意，不得 擴(kuò)建 。19、公路標(biāo)志分主標(biāo)志和 輔助標(biāo)志兩大類，其中主標(biāo)志分為警告標(biāo)志、 禁令標(biāo)志 、指示標(biāo)志、 指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工標(biāo)志。20、路政管理的法律依據(jù)十分廣泛，其主要形式有： 憲法 、法律、法規(guī)、 規(guī)章、 法律解釋 等。21、江蘇省公路條例中，禁止車輛在運輸貨物 著地 情況行駛。22、江蘇省公路條例規(guī)定，對與公路連接的連片房屋， 當(dāng)?shù)厝嗣裾?和交通主管部門應(yīng)當(dāng)采取必要的隔離措施，并在兩端設(shè)置出入口。23、在高速公路隔離柵外緣 30米 ，互通立交隔離柵外50米和高架橋兩側(cè)各 50米內(nèi)禁止構(gòu)筑任何各種永久性工程設(shè)施。24、我省第一條高速公路是 滬寧高速公路 ，于1996年9月建成通車。25、高速公路三大系統(tǒng)是 監(jiān)控系統(tǒng) 、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)。26、高速公路互通式立體交叉的基本形式分為T形、Y形和 十字 形。27、公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)的規(guī)定，實行項目法人負(fù)責(zé)制度、 招標(biāo)投標(biāo)制度 、 工程監(jiān)理制度、合同管理制度。五、名詞解釋1、公路路政管理2、超限運輸3、公路用地4、公路建筑控制區(qū)5、路產(chǎn)損失賠（補）償費 6、高速公路7、高速公路用地8、高速公路服務(wù)區(qū)六、簡答題1、道路交通標(biāo)線按功能分，可分幾類？2、何為公路附屬設(shè)施？3、江蘇省公路條例對公路沿線規(guī)劃建設(shè)村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)等建筑群有何規(guī)定？4、公路管理機構(gòu)在施工路段管理工作中的主要職責(zé)？5、公路超限運輸造成的主要危害有哪些？七、論述題1、論公路建筑控制區(qū)管理的依據(jù)及范圍，結(jié)合實踐，應(yīng)當(dāng)如何強化管理？2、針對超限運輸管理的操作規(guī)范，試述如何加強超限運輸管理？3、路政管理的性質(zhì)及其在公路管理中的作用、地位？八、案例分析題1、村民張某于1985年在312國道邊上蓋了一間小飯店，十幾年來積累了一定的資金，張一直想拆舊翻新擴(kuò)大規(guī)模。當(dāng)?shù)毓饭芾頇C構(gòu)在1987年公路普查時就將其飯店登記備存并告知，1987年公路管理條例實施后，不準(zhǔn)在20米內(nèi)構(gòu)筑永久性建筑物。2000年5月該市路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)張某未經(jīng)批準(zhǔn)，已擅自翻新改造三層飯店。經(jīng)查，張現(xiàn)已注冊成立餐飲公司，領(lǐng)有私營企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。張某此次建房沿公路邊坡，共占用邊坡面積0.850平方米。問：（1）本案的違法主體是誰？（2）本案違反了公路法哪些規(guī)定？（3）本案能否罰款？如能最多能罰多少？2、2000年某市A公司向該市公路管理處申請在公路K435+200公路用地范圍內(nèi)設(shè)置廣告宣傳牌一塊。收到書面申請，并初審符合條件后，該市路政人員在查看現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)設(shè)置地點附近公路用地范圍內(nèi)已有一塊非標(biāo)，經(jīng)查是B公司私自設(shè)置的。A公司的申請符合法律、法規(guī)規(guī)定，公路處作出了準(zhǔn)許設(shè)置的決定。問：對A、B公司該分別如何處理？3、2001年5月，市路政執(zhí)法人員在某二級公路上巡查中，發(fā)現(xiàn)車牌號為的車輛運輸化學(xué)物品沿途拋灑滴漏，造成路面污染，路政執(zhí)法人員隨即對其進(jìn)行了查處，根據(jù)事實情節(jié)，作出了責(zé)令立即改正違法行為、繳納50元路產(chǎn)損失賠（補）償費的行政處理決定，車主愿意當(dāng)場接受處理。問：（1）路政執(zhí)法人員對本案的違法行為進(jìn)行處理的法律依據(jù)是什么？（2）應(yīng)當(dāng)如何處理本案？ 4、2001年，某市A大件運輸公司向該市公路管理處申請辦理超限運輸通行證。該公司需將一質(zhì)量為300噸的大型儀器設(shè)備從碼頭運至某工廠，途徑公路，共行使30公里。該市公路管理處接到申請后立即查看了擬途徑線路，發(fā)現(xiàn)沿途一座橋梁承載質(zhì)量不滿足通行要求，遂進(jìn)行了加固。運輸過程中，該市路政執(zhí)法人員等全程護(hù)送，保障了大型儀器設(shè)備順利抵達(dá)工廠。問：（1）A公司申請辦理超限運輸通行證應(yīng)向公路管理機構(gòu)提交哪些資料，需提前多長時間申請辦理？（2）本案中，公路管理機構(gòu)可以依法收取哪些費用？5、2000年7月13日，縣公路管理站路政執(zhí)法人員在超限運輸檢測點查獲一輛超限運輸車輛，經(jīng)檢測，該車最大軸載超限5噸，超限33%，在該縣境內(nèi)行駛瀝青混凝土路面20公里。路政執(zhí)法人員對其依法進(jìn)行處理，但車主一再聲稱身上沒有足夠的錢，請求減免費用。問：（1）依據(jù)超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定，談?wù)剬υ撨`章車輛應(yīng)如何處理？（2）當(dāng)事人申請減免路產(chǎn)損失賠補償費，實踐應(yīng)當(dāng)如何操作？6、2001年3月15日，山東省某化工廠司機魏某駕駛解放牌汽車，滿載該廠生產(chǎn)的鹽酸，運往揚州。行經(jīng)沂淮江高速公路淮安段時，由于車速過快，車上所載的5T鹽酸全部傾倒在公路上。對此，請回答如下幾個問題。 （1）本案的當(dāng)事人是誰？為什么？（2）根據(jù)公路法的規(guī)定，是否可以對當(dāng)事人進(jìn)行罰款？如果罰款，可以罰多少錢？路政部分答案一、單項選擇題 1、C 2、A 3、B 4、C 5、D 6、B 7、A 8、B 9、D 10、A 11、A 12、B 13、A 14、C 15、A 16、A 17、A 18、A 19、B 20、A 21、B 22、A 23、C 24、C 25、B 26、D 27、C 28、C 二、多項選擇題1、ABC 2、ABCD 3、ABC 4、ABC 5、ABC 6、AB 7、ABCD 8、AB 9、ABCDE 10、ABC 11、ABC 12、ABD三、判斷題 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 21、四、填空題1、公路用地 、200 、100 2、確定力、約束力 3、8 、4 4、200、 200 、100 5、100 6、40 、20 7、限載、限寬、限高 8、三萬元 9、公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)、人員 10、一千元 11、縣級以上地方人民政府交通主管部門 12、省級財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù) 13、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府14、20 、15 、10 、5 15、省交通廳公路局 16、交通行政案件處理決定書 17、二萬 18、擴(kuò)建 19、輔助標(biāo)志 、禁令標(biāo)志 、指路標(biāo)志 20、憲法、 規(guī)章、 法律解釋 21、著地22、當(dāng)?shù)厝嗣裾?23、30米 50米34、滬寧高速公路25、監(jiān)控系統(tǒng)26、十字27、招標(biāo)投標(biāo)制度 工程監(jiān)理制度五、名詞解釋1、是指路政管理機構(gòu)根據(jù)過法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地、公路附屬設(shè)施（簡稱路產(chǎn)），維護(hù)公路合法權(quán)益（簡稱路權(quán)），為發(fā)展公路事業(yè)所進(jìn)行的行政管理，其目的是維護(hù)公路合法權(quán)益，保障公路的完好、安全和暢通，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展。2、是指超過公路、公路橋梁、公路隧道或汽車渡船的限載（包括超軸載質(zhì)量限值或總質(zhì)量限值）、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛在公路上行駛的行為。3、是指由縣級以上地方人民政府確定的公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道）外緣起不少于一米的地方。4、是指由縣以上地方人民政府確定的從公路邊溝外緣起，沒有邊溝的，從公路坡腳線外緣起，國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米的區(qū)域。5、是指公路部門根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，向損壞或占用公路及公路用地及其附屬設(shè)施的責(zé)任人收取，專門用于路產(chǎn)損失修復(fù)的專項資金。6、是指一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成小客車的年平均晝夜交通量為25000輛以上，為具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路。7、是指依法征用的建筑、取土、養(yǎng)護(hù)和公路附屬設(shè)施的用地。8、是指為高速公路行駛的車輛和駕駛員提供停車、加油、維修、餐飲、住宿、娛樂等的場所。六、簡答題1、答：（1）指示標(biāo)線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線；（2）禁止標(biāo)線：告示道路交通的讓行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵枰獓?yán)格遵守的標(biāo)線；（3）警告標(biāo)線：促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線；2、答：公路附屬設(shè)施是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運、監(jiān)控、通信、收費等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。3、答：江蘇省公路條例第九條規(guī)定：規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、廠礦、學(xué)校、集市貿(mào)易場所等建筑群，其外緣與公路用地界外最小間距為，國道、省道不少于200米，縣道不少于100米，鄉(xiāng)道不少于50米，并應(yīng)當(dāng)避免在公路兩側(cè)對應(yīng)進(jìn)行，以防止造成公路街道化，保障公路的運行安全暢通。4、答：（1）初審、審批施工路段現(xiàn)場管理方案。（2）監(jiān)督施工路段現(xiàn)場管理方案的實施。（3）審批分流方案，并報請交通主管部門發(fā)布。（4）對施工單位違反施工路段現(xiàn)場管理的行為進(jìn)行查處。5、答：（1）掠奪性使用公路，急劇加速公路的破壞，縮短公路使用壽命。（2）增加交通事故隱患，影響交通安全。（3）嚴(yán)重擾亂運輸市場經(jīng)濟(jì)秩序，實際運輸價格無法準(zhǔn)確反映運輸成本，也使得運力發(fā)展與運量需求之間的關(guān)系失真。（4）導(dǎo)致國家稅費的大量流失。七、論述題1、答：公路建筑控制區(qū)是由公路法、江蘇省公路條例規(guī)定的從公路邊溝外緣起，國道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米的區(qū)域。在路政管理實踐中，要做好公路建筑控制區(qū)的管理工作，必須抓好以下幾方面工作：、（1）縣級以上地方人民政府要根據(jù)公路法、江蘇省公路條例的規(guī)定，制定規(guī)范性文件，確定建筑控制區(qū)的范圍。（2）要做好公路管理法律法規(guī)的宣傳工作，路政管理機構(gòu)要向公路沿線的單位、個人大力宣傳公路法、江蘇省公路條例，要利用廣播、電視、報刊等媒體體進(jìn)行宣傳，特別要做好向基層領(lǐng)導(dǎo)的宣傳，提高他們對公路管理工作的認(rèn)識。（3）參與規(guī)劃，提前介入，超遷控制。要制定規(guī)范性文件，明確公路兩側(cè)建筑在規(guī)劃部門審批之前，路政管理機構(gòu)前置審批，建立路政群管網(wǎng)絡(luò)，及時發(fā)現(xiàn)問題。（4）抓住典型，通過對違法建筑的清除，教育群眾，樹立執(zhí)法權(quán)威。2、答：超限運輸是指超過公路、公路橋梁、公路隧道或汽車渡船的限載（包括超軸載質(zhì)量限值或總質(zhì)量限值）、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛在公路上行駛的行為。加強超限運輸管理，必須做到：（1）做好宣傳工作，加強源頭管理，規(guī)范配載行為；（2）規(guī)范審批行為，規(guī)范填寫省、市超限運輸通行證，加強對持證車輛的監(jiān)督檢查；（3）重點整治惡意超限運輸車輛，堅持“先卸載、后處理”，依法行政、文明管理、合理收費；（4）改變車輛通行費收費方式，采用計重征收，通過政策完善，讓超限運輸車輛無空子可鉆，從而實現(xiàn)長效管理。3、答：公路路政管理是指路政管理機構(gòu)根據(jù)國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地、公路附屬設(shè)施，維護(hù)公路合法權(quán)益和為發(fā)展公路事業(yè)所進(jìn)行的行政管理。其目的在于維護(hù)公路合法權(quán)益，保障公路的完好、安全和暢通，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展。 加強公路路政管理，有利于提高公路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，充分發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用。其作用主要體現(xiàn)在：（1）有利于保護(hù)公路的完好；（2）有利于保障公路的使用質(zhì)量；（3）有利于保證公路施工作業(yè)的正常秩序；（4）有利于改善行車環(huán)境和減少建設(shè)投資。八、案例分析題1、答：（1）該案的違法主體是餐飲公司。張開了十幾年飯店，注冊成立了餐飲公司并領(lǐng)有私營企業(yè)營業(yè)執(zhí)照，拆舊翻新也是為了經(jīng)營之用，因此違法主體是#餐飲公司。（2）本案中，餐飲公司違反了公路法的有關(guān)規(guī)定。違反了公路法第46條關(guān)于公路用地的規(guī)定，非法侵占公路用地。違反了公路法第52條關(guān)于損壞公路附屬設(shè)施的規(guī)定。違反了公路法第56條關(guān)于公路建筑控制區(qū)的規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法建設(shè)。（3）對本案中餐飲公司能加處罰款，可處5萬元以下罰款。2、答：根據(jù)公路法第54條之規(guī)定“任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。”，A公司的申請符合法律規(guī)定，可以準(zhǔn)許其設(shè)立，同時根據(jù)江蘇省公路路產(chǎn)損失賠（補）償費標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，可以收取其占用公路用地的費用。對于B公司，根據(jù)公路法第79條之規(guī)定，未經(jīng)許可，擅自在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，并可處二萬元以下罰款，逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。