起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范.doc

起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB 5972-86 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO43091981起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范。1 引言1.1 起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種易損件。當(dāng)檢驗(yàn)表明其強(qiáng)度已降低到繼續(xù)使用有危險(xiǎn)時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。1.2 鋼絲繩的工作壽命是隨起重機(jī)械的特性和工作條件以及用途而變化的。凡是要求鋼絲繩壽命長(zhǎng)的地方，都得采用較大的安全系數(shù)和彎曲比(卷筒或滑輪直徑比鋼絲繩直徑)。然而，在設(shè)計(jì)要求輕巧和緊湊的場(chǎng)合，如果許可較少的工作循環(huán)次數(shù)，那么，這些數(shù)值可以降低。設(shè)計(jì)選擇應(yīng)符合GB 381183起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范。1.3 在所有情況下，要能在正確操作的起重機(jī)械上安全地搬運(yùn)貨物，對(duì)鋼絲繩還應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)并作好記錄，保證其信息返回，以便適時(shí)更換。1.4 某些起重機(jī)械的作業(yè)條件使鋼絲繩特別容易受到意外的損傷，因而在最初選用鋼絲繩時(shí)就應(yīng)考慮這一因素。在此情況下對(duì)鋼絲繩的檢驗(yàn)必須特別仔細(xì)，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞達(dá)到了危險(xiǎn)程度應(yīng)立即更換。1.5 在所有使用條件下，有關(guān)斷絲、磨損、腐蝕和變形等的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)均可直接采用，本標(biāo)準(zhǔn)已考慮了這些不同的因素，其意圖是給從事起重機(jī)械的維護(hù)和檢驗(yàn)的主管人員作指導(dǎo)。1.6 本標(biāo)準(zhǔn)適用于附錄A(補(bǔ)充件)所列的各種起重機(jī)械用鋼絲繩并規(guī)定其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，其目的是使起重機(jī)械的鋼絲繩在未報(bào)廢之前搬運(yùn)貨物時(shí)留有足夠的安全系數(shù)。不及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是危險(xiǎn)的。1.7 本標(biāo)準(zhǔn)詳述了進(jìn)行檢驗(yàn)起重機(jī)械用鋼絲繩的基本導(dǎo)則，并列舉了為確保機(jī)械有效與安全使用應(yīng)采用的鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2 鋼絲繩 2.1 安裝前的狀況 用戶應(yīng)保證鋼絲繩狀況符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 新更換的鋼絲繩一般應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，用戶應(yīng)保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽形相適應(yīng)。 如機(jī)械所需的鋼絲繩系由較長(zhǎng)的繩上切下，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行處理，以防切斷處引起鋼絲繩的松散。 2.2 安裝 當(dāng)從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。 如果當(dāng)鋼絲繩空載時(shí)與機(jī)械的某個(gè)部位發(fā)生摩擦，則應(yīng)將能接觸到的部位加以適當(dāng)防護(hù)。 在起重機(jī)械上的鋼絲繩投入使用之前，用戶應(yīng)確保與鋼絲繩工作有關(guān)的各種裝置已安裝就緒并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 為使鋼絲繩穩(wěn)定就位，應(yīng)使用大約10%的額定載荷對(duì)機(jī)械進(jìn)行若干次運(yùn)轉(zhuǎn)操作。 2.3 維護(hù)保養(yǎng)鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的用途、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定。在可能的情況下，對(duì)鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行適時(shí)地清洗并涂以潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂(起重機(jī)械的制造廠或鋼絲繩制造廠另有說明者除外)，特別是那些繞過滑輪時(shí)經(jīng)受彎曲的部位。 涂刷的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑脂品種應(yīng)與鋼絲繩廠使用的相適應(yīng)。 缺乏維護(hù)是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，特別是當(dāng)機(jī)械在腐蝕性環(huán)境中工作，以及在某些由于與作業(yè)有關(guān)的原因而不能潤(rùn)滑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更是如此。 2.4 檢驗(yàn) 2.4.1 周期2.4.1 日常觀察每個(gè)工作日都要盡可能對(duì)鋼絲繩的任何可見部位進(jìn)行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況。特別應(yīng)留心鋼絲繩在機(jī)械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化時(shí)，應(yīng)予報(bào)告并由主管人員按照2.4.2款進(jìn)行檢驗(yàn)。2.4.1.2 由主管人員作定期檢驗(yàn)(按2.4.2款進(jìn)行)。為了確定檢驗(yàn)周期需要考慮以下各點(diǎn)：a. 國(guó)家對(duì)該起重機(jī)械的法規(guī)要求，如GB 606785起重機(jī)械安全規(guī)程； b. 起重機(jī)械的類型及工作環(huán)境； c. 起重機(jī)械的工作級(jí)別； d. 前幾次檢驗(yàn)的結(jié)果及出現(xiàn)缺陷的情況； e. 鋼絲繩已經(jīng)使用的時(shí)間。 吊運(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液，爆炸物、易燃物及有毒物品的起重機(jī)械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗(yàn)兩次；一般起重機(jī)械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗(yàn)一次；預(yù)期鋼絲繩能較長(zhǎng)期工作的起重機(jī)械，每月至少檢驗(yàn)一次。 在所有情況下，每當(dāng)發(fā)生任一事故之后，或鋼絲繩經(jīng)拆卸后重新安裝投入使用前，均應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)。 2.4.2 檢驗(yàn)部位 2.4.2.1 一般部位雖然對(duì)鋼絲繩應(yīng)作全長(zhǎng)檢驗(yàn)，但應(yīng)特別留心下列部位：鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端部位；通過滑輪組或繞過滑輪的繩段，在機(jī)構(gòu)進(jìn)行重復(fù)作業(yè)的情況下，應(yīng)特別注意機(jī)構(gòu)吊載期間繞過滑輪的任何部位，見附錄B(補(bǔ)充件)； 位于平衡滑輪的繩段： 由于外部因素(例如艙口欄板)可能引起磨損的繩段； 腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢驗(yàn)，見附錄C(補(bǔ)充件)。 檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記錄在設(shè)備檢驗(yàn)記錄本上典型示例見本標(biāo)準(zhǔn)第5章和附錄D(參考件)。2.4.2.2 繩端部位(索具除外)應(yīng)對(duì)從固接端引出的那段鋼絲繩進(jìn)行檢驗(yàn)，因?yàn)檫@個(gè)部位發(fā)生疲勞(斷絲)和腐蝕是危險(xiǎn)的。還應(yīng)對(duì)固定裝置本身的變形或磨損進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于采用壓制或鍛造繩箍的繩端固定裝置進(jìn)行類似的檢驗(yàn)，并檢驗(yàn)繩箍材料是否有裂紋以及繩箍與鋼絲繩間產(chǎn)生滑動(dòng)的可能?？刹鹦兜难b置(楔形接頭、繩夾、壓板等)應(yīng)檢驗(yàn)其內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，并確保楔形接頭和鋼絲繩夾的緊固性，檢驗(yàn)還應(yīng)確保繩端裝置符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 對(duì)編織的環(huán)狀插扣式繩頭應(yīng)只使用在接頭的尾部，以防繩端突出的鋼絲防手。而接頭的其余部 位應(yīng)隨時(shí)用肉眼檢查其斷絲情況。 采用說明： 本項(xiàng)內(nèi)容是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的附錄C并結(jié)合國(guó)情擬定的。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)無此內(nèi)容。 此內(nèi)容原指建筑工地用起重機(jī)械。 如果斷絲明顯發(fā)生在繩端裝置附近或繩端裝置內(nèi)，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上使用，并且鋼絲繩的長(zhǎng)度必須滿足在卷簡(jiǎn)上纏繞的最少圈數(shù)的要求。2.5 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定(見2.5.12.5.11款)；a. 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量； b. 繩端斷絲； c. 斷絲的局部聚集； d. 斷絲的增加率； e. 繩股斷裂； f. 由于繩芯損壞而引起的繩徑減??； g. 彈性減??； h. 外部及內(nèi)部磨損； i. 外部及內(nèi)部腐蝕； j. 變形； k. 由于熱或電弧造成的損壞。 所有的檢驗(yàn)均應(yīng)考慮以上各項(xiàng)因素并遵循各自的標(biāo)準(zhǔn)。然而，鋼絲繩的損壞往往是由各個(gè)因素綜合積累造成的，這就應(yīng)由主管人員判別并決定鋼絲繩是報(bào)廢還是繼續(xù)使用。 在所有情況下，檢驗(yàn)人員應(yīng)弄清鋼絲繩的損壞是否由機(jī)構(gòu)上的缺陷所造成，如果是這樣，應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這缺陷。2.5.1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機(jī)械的總體沒汁不允許鋼絲繩具有無限長(zhǎng)的壽命。 對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的”斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當(dāng)與2.5.22.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時(shí)，它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。GB 5972-86斷絲數(shù)外層繩股承載鋼絲數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型例子（GB1102-74）起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M1及M2M3，M4，M5，M6，M7，M8交捻順捻交捻順捻長(zhǎng)度范圍長(zhǎng)度范圍6d30d6d30d6d30d6d30d5067、7724124824517561236236123676100187（12外股）482481548101120619、7196X（19）、6W（19）347（17外股）510251019510121140611361122611141160624、6X（24）、6W（24）、8198X（19）、8W（19）6133613266131611806307144714297141812006X（31）、8T（25）8164816328162012206W（35）、6W（36）、6XW（36）8184918389182212406371019510193810192412601021510214210242612801122611224511222813001224612244812243006610.04n0.08n0.02n0.04n0.08n0.16n0.04n0.08n注：d鋼絲繩直徑。填充鋼絲不能看作承載鋼線，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層強(qiáng)股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內(nèi)部繩股而不予考慮。 當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品時(shí)，上表斷絲數(shù)應(yīng)相應(yīng)減少一半。2.5.2 繩端斷絲 當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。 2.5.3 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。 2.5.4 斷絲的增加率 在某些使用場(chǎng)合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢的日期。 2.5.5 繩股斷裂 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 2.5.6 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小 當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)子以查明(見附錄C)。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。 2.5.7 彈性減小 在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)），鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。 鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象： a. 繩徑減?。?b. 鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)； c. 由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙； d. 繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末； e. 雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。 2.5.8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況： a.內(nèi)部磨損及壓坑 這種情況是申于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。 b.外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。 潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。 磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。 2.5.9 外部及內(nèi)部腐蝕 腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少?gòu)S鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。 2.5.9.1 外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 2.5.9.2 內(nèi)部腐蝕 內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識(shí)別： a. 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對(duì)于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。 b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。 如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)按附錄C的說明由主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2.5.10 變形 鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。 鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：2.5.10.1 波浪形(見附錄E(參考件)圖E8) 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引起磨損及斷絲。 出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長(zhǎng)度不超過25d的范圍內(nèi)，若d1，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。2.5.10.2 籠狀畸變(見圖E9) 這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長(zhǎng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2.5.10.3 繩股擠出(見圖E10) 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2.5.10.4 鋼絲擠出(見圖E11和E12) 此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。2.6.10.5 繩徑局部增大(見圖E13和E14) 鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長(zhǎng)的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān) (如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 2.5.10.6 扭結(jié)(見圖E15和E16) 扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強(qiáng)度。 嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 2.5.10.7 繩徑局部減小(見圖E17) 鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢舉靠繩端部位有無此種變形。 繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 2.5.10.8 部分被壓扁(見圖E18和E19) 鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 2.5.10.9 彎折(見圖E 20) 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。 這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 2.5.11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。 3 鋼絲繩的使用信息處理由檢驗(yàn)人員對(duì)有關(guān)信息所作的正確記錄，可用來預(yù)測(cè)給定類型的鋼絲繩在起重機(jī)械上的有效性能。這些信息在調(diào)整維修程序以及控制備用鋼絲繩的庫(kù)存方面都是有用的。假如采用這種預(yù)測(cè)，也不能因此而放松檢驗(yàn)或延長(zhǎng)使用期限到超出本規(guī)范前述各條款所規(guī)定的條件。 4 與鋼絲繩有關(guān)的設(shè)備情況 纏繞卷筒和滑輪應(yīng)定期檢查，以確保這些部件在其軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 不靈活或被卡住的滑輪或轉(zhuǎn)動(dòng)件引起急劇的磨損且不均勻，因而引起對(duì)鋼絲繩的嚴(yán)重磨損。不起作用的平衡輪能引起繞過的鋼絲繩受載不均衡。所有滑輪槽底半徑應(yīng)與繩的公稱直徑相適應(yīng)。若槽底半徑變得太大或太小，則應(yīng)重新車削繩槽或更換滑輪。5 鋼絲繩檢驗(yàn)記錄每次定期檢驗(yàn)，用戶應(yīng)備有一個(gè)記錄本，其中應(yīng)記載每次對(duì)鋼絲繩檢驗(yàn)的情況，檢驗(yàn)記錄的典型示例見附錄D。 6 鋼絲繩的儲(chǔ)存和鑒別 為防止備用鋼絲繩的損壞，應(yīng)儲(chǔ)存在清潔而干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并應(yīng)提供檢驗(yàn)記錄或能清楚地鑒別鋼絲繩的方法。附 錄 A起重機(jī)械目錄(補(bǔ)充件)A1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列起重機(jī)： a. 纜索及門式纜索起重機(jī)； b. 懸臂起重機(jī)(柱式、臂式或自行車式)； c. 甲板起重機(jī)； d. 桅桿及牽索桅桿起重機(jī)； e. 帶有剛性撐桿的桅桿起重機(jī)； f. 浮式起重機(jī)； g. 流動(dòng)式起重機(jī)； h. 橋式起重機(jī)； i. 門式或半門式起重機(jī)(包括裝卸橋)； j. 門座或半門座起重機(jī)； k. 鐵路起重機(jī)； 1. 塔式起重機(jī)。這些起重機(jī)可用吊鉤、抓斗、電磁盤，料桶、鏟斗，集裝箱專用吊具、堆垛叉等作業(yè)，并可以是手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)或液壓操縱。 A.2 本標(biāo)準(zhǔn)也適用于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。附 錄 B檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮到在不同部位可能出現(xiàn)缺陷的示意圖及說明(補(bǔ)充件)B.1 對(duì)卷筒部位： a. 檢驗(yàn)鋼絲繩在卷筒上的終端部位。 b. 檢驗(yàn)不合適的卷繞所引起的變形(繩壓扁)及磨損，在鋼絲繩跳槽和交疊處更嚴(yán)重。 c. 檢驗(yàn)斷絲。 d. 檢驗(yàn)腐蝕。 e. 查看由突然加載所引起的變形。B.2 對(duì)定滑輪及固定點(diǎn)部位： a. 檢驗(yàn)繞過滑輪那段鋼絲繩的斷絲與磨損。 b. 固定點(diǎn)： 檢驗(yàn)斷絲與腐蝕；同樣，檢驗(yàn)位于或靠近平衡滑輪的那段鋼絲繩。c. 察看變形。d. 檢驗(yàn)繩徑。 B.3 對(duì)動(dòng)滑輪部位： a. 仔細(xì)檢驗(yàn)通過滑輪區(qū)間的長(zhǎng)度，特別是當(dāng)設(shè)備承載時(shí)位于滑輪處的那段長(zhǎng)度。 b. 檢驗(yàn)斷絲與表面磨損。 c. 檢驗(yàn)腐蝕。 注：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的示意圖，表明鋼絲繩可反向彎曲，本標(biāo)準(zhǔn)改為同向彎曲。附 錄 C鋼絲繩的內(nèi)部檢驗(yàn)(補(bǔ)充件) 從使用中對(duì)鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢的經(jīng)驗(yàn)表明，內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞發(fā)展所造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因，通常的外部檢驗(yàn)可能發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損壞的程度，甚至到了迫近斷裂的危險(xiǎn)地步也是如此。 內(nèi)部檢驗(yàn)要由主管人員進(jìn)行。C.1 范圍 所有類型的成股鋼絲繩均能充分地松開以便對(duì)其內(nèi)部情況作評(píng)定。這對(duì)粗的鋼絲繩是有困難的。然而，起重機(jī)械上用的大多數(shù)鋼絲繩，只要張力為零時(shí)就能進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)，C.2 方法 本方法在于將兩個(gè)適當(dāng)尺寸的夾鉗以一定的相隔距離牢固地夾到鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反的方向?qū)A鉗施加一個(gè)力，外層繩股就會(huì)散開并脫離繩芯(見圖C1)。當(dāng)心不要使夾鉗繞鋼絲繩周圍打滑，各繩股的位移也不宜太大。 當(dāng)鋼絲繩略微擰開時(shí)，可用一只象改錐一樣小的探針把妨礙觀測(cè)鋼絲繩內(nèi)部的潤(rùn)滑脂或碎屑清除掉。 應(yīng)觀測(cè)的主要內(nèi)容是： a. 內(nèi)部潤(rùn)滑狀態(tài)； b. 腐蝕程度； c. 由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕； d. 有無斷絲(這些不一定易于發(fā)現(xiàn))。 檢驗(yàn)之后，在擰開部位放入一些維修油膏，并以適度的力量轉(zhuǎn)動(dòng)夾鉗使繩股在繩芯周圍正確復(fù)位。卸掉夾鉗之后，鋼絲繩外表面通常應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。C.3 鄰近繩端的鋼絲繩段(見圖C 2) 檢驗(yàn)這個(gè)部位的鋼絲繩，只要使用單個(gè)夾鉗就夠了。因端部錨固系統(tǒng)或用銷軸適當(dāng)?shù)卮┻^繩端尾部就能保證第二端不動(dòng)。C.4 應(yīng)檢驗(yàn)的部位 由于不可能對(duì)鋼絲繩全長(zhǎng)都作內(nèi)部檢驗(yàn)，所以應(yīng)合理地選擇檢驗(yàn)的區(qū)段。對(duì)于卷繞在卷筒上，或者繞過滑輪或滾動(dòng)件的鋼絲繩，推薦對(duì)當(dāng)起重機(jī)械承受載荷時(shí)與繩槽嚙合的繩段進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于在制動(dòng)時(shí)承受沖擊力較集中的那些局部區(qū)段(即靠近卷筒或臂架頭部滑輪)和特別是長(zhǎng)期暴露在露天的那些區(qū)段應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)靠近繩端的繩段特別是對(duì)固定鋼絲繩應(yīng)加以注意，諸如支持繩或懸掛繩。圖C1 對(duì)一段連續(xù)鋼絲繩作內(nèi)部檢驗(yàn)（張力為零）圖C2 對(duì)靠近繩端裝置的鋼絲繩尾部作內(nèi)部檢驗(yàn)（張力為零）附錄D 檢驗(yàn)記錄的典型示例（ ） 附 錄E鋼絲繩可能出現(xiàn)的缺陷的典型示例（參考件）（為了強(qiáng)調(diào)起見，許多插圖顯示了夸張性的缺陷，象圖中示出的這種鋼絲繩早就應(yīng)該報(bào)廢了）。圖E1 交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移理應(yīng)報(bào)廢圖E2 交捻鋼絲繩大量斷絲伴隨著嚴(yán)重的磨損理應(yīng)立即報(bào)廢圖E3 順捻鋼絲繩在一股中有斷絲，并伴隨著輕度的磨損如果這種情況代表著最嚴(yán)重的缺陷，理應(yīng)繼續(xù)使用（但斷裂的鋼絲應(yīng)剪去斷開端，使鋼絲的尾部處在繩股空隙之中，這樣就可防止進(jìn)一步損傷相鄰的鋼絲）各外層鋼絲上磨平的長(zhǎng)度有所增加 (絲徑減小15屬中等)鋼絲摸起來感覺粗糙，整個(gè)表面氧化(中等) 鋼絲上的磨平面更長(zhǎng)，影響到每股中所有隆起的鋼絲。繩的尺寸明顯減小(絲徑減小25%屬重)氧化已更為明顯(重)磨 損外層鋼絲輕度磨平，繩徑略微減小(絲徑減小10屬輕度)外部腐蝕表面剛開始氧化(輕度) 鋼絲表面已嚴(yán)重受氧化影響 (很重)各鋼絲上被磨平的面幾乎連成一片，繩股輕微變平和鋼絲明顯變細(xì)(絲徑減小35屬很重，理應(yīng)報(bào)廢，再對(duì)其他報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)觀察。如繼續(xù)使用，則應(yīng)增加檢驗(yàn)次數(shù))磨平面相互銜接，鋼絲變得松弛(絲徑估計(jì)減小了40%，立即報(bào)廢)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛(立即報(bào)廢)圖E 4 交捻鋼絲繩的磨損和外部腐蝕的發(fā)展過程舉例 注：括號(hào)內(nèi)的百分?jǐn)?shù)及程度等級(jí)是本標(biāo)準(zhǔn)增加的。圖E5 靠近平衡滑輪的局部地區(qū)，若干繩股有斷絲（有時(shí)斷絲被滑輪擋?。├響?yīng)報(bào)廢圖E6 靠近平衡滑輪的局部地區(qū)，在兩支繩股上有斷絲，且伴隨著因滑輪卡住而引起的局部嚴(yán)重磨損理應(yīng)報(bào)廢圖E7 內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕之一例：繩股中許多外層鋼絲的面積減小，這些鋼絲與繩芯接觸，明顯地看出擠壓嚴(yán)重且繩股的空隙減小理應(yīng)立即報(bào)廢圖E8 波浪形：鋼絲黽的縱向軸線呈螺旋狀的一種變形。如果變形超過2.5.10的所列值，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。圖E9 多股繩的籠狀（鳥籠形）畸變理應(yīng)報(bào)廢圖E10 鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變理應(yīng)立即報(bào)廢圖E11 雖然對(duì)某一段長(zhǎng)度的鋼絲繩所作的檢驗(yàn)表明，看到變形間距（通常為捻距）尚有規(guī)律，但僅在一支繩股中有鋼絲擠出圖E12 上述缺陷嚴(yán)重惡化理應(yīng)立即報(bào)廢（打樁機(jī)用起重鋼絲繩是一典型）圖E13 順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起理應(yīng)立即報(bào)廢圖E14 鋼絲強(qiáng)直徑的局部增大：是由于維芯在退化狀態(tài)在外層股間突出而引起的理應(yīng)報(bào)廢圖E15 嚴(yán)重扭結(jié)：標(biāo)志鋼絲繩搓捻過緊而引起纖維芯的突出理應(yīng)報(bào)廢圖E16 鋼絲繩在安裝時(shí)已遭到扭結(jié)但仍裝上使用，以致產(chǎn)生局部磨損及鋼絲松馳理應(yīng)報(bào)廢圖E17 繩徑局減?。河捎谕鈱永K股取代了已經(jīng)散開的纖維繩芯而引起，注意尚有斷絲理應(yīng)立即報(bào)廢圖E18 部分被壓扁：是由于局部被壓裂造成繩股間不平衡加之?dāng)嘟z而引起的理應(yīng)報(bào)廢圖E19 多股繩的部分被壓扁：由于在卷筒上卷繞不當(dāng)造成。注意外層繩股的捻距離增加的程度，在載荷狀態(tài)下應(yīng)力將處于不平衡理應(yīng)報(bào)廢圖E20 嚴(yán)重彎折之一例理應(yīng)報(bào)廢圖E21 當(dāng)鋼絲繩已跳出滑輪繩槽并被楔住的典型示例：已經(jīng)形成“部分被壓偏”形式的變形并有局部磨損和許多斷絲理應(yīng)立即報(bào)廢圖E22 若干種損壞因素累積的后果：特別注意外層鋼絲的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致鋼絲的松弛，以致籠狀畸變正在形成，并有若干處斷絲理應(yīng)立即報(bào)廢起重機(jī)械安全規(guī)程【頒布單位】 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局 【頒布日期】 19850606 【實(shí)施日期】 19860401 【章名】 全文 為保證安全生產(chǎn)，本規(guī)程對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、報(bào)廢、使用與管理等方面的安全要求，作了最基本的規(guī)定。 起重機(jī)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件在腐蝕性工作環(huán)境下的最小尺寸、抗傾覆穩(wěn)定性等，一般應(yīng)滿足起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。 本規(guī)程適用于：橋式起重機(jī)（包括冶金起重機(jī)）、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡(jiǎn)易起重設(shè)備和輔具。 本規(guī)程不適用于：浮式起重機(jī)、礦山井下提升設(shè)備、載人起重設(shè)備。 金屬結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)件的布置 應(yīng)便于檢查、維修和排水。 結(jié)構(gòu)件焊接要求 主要受力構(gòu)件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其對(duì)接焊縫質(zhì)量不得低于焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)中二級(jí)焊縫，或鍋爐和鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲波探傷中一級(jí)焊縫的規(guī)定。 焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。 焊條應(yīng)符合低碳鋼及低合金高強(qiáng)度鋼焊條的規(guī)定：焊縫應(yīng)符合手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸與埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸的規(guī)定。 焊接工作必須由考試合格的焊工擔(dān)任。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號(hào)鋼印。 高強(qiáng)度螺栓連接 必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處理并用專用工具擰緊。 司機(jī)室 司機(jī)室必須安全可靠。司機(jī)室與懸掛或支承部分的連接必須牢固。 司機(jī)室的頂部應(yīng)能承受立方米（平方米）的靜載荷。 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)封閉式司機(jī)室。露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機(jī)室。 開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)有高度不小于的欄桿，并應(yīng)可靠地圍護(hù)起來。 除流動(dòng)式起重機(jī)外，司機(jī)室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于。 除流動(dòng)式起重機(jī)外，司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向外開；司機(jī)室外面沒有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向里開。司機(jī)室外有無走臺(tái)都可采用滑動(dòng)式拉門。 司機(jī)室底面與下方地面、通道、走臺(tái)等距離超過時(shí)，一般應(yīng)設(shè)置走臺(tái)。 除流動(dòng)式起重機(jī)和司機(jī)底部都無碰人危險(xiǎn)的起動(dòng)機(jī)外，與起重機(jī)一起移動(dòng)的司機(jī)室，其底面距下方地面、通道、走臺(tái)等凈空高度不應(yīng)小于。 橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。 司機(jī)室的構(gòu)造與布置，應(yīng)使司機(jī)對(duì)工作范圍具有良好的視野，并便于操作和維修。 司機(jī)室應(yīng)保證在事故狀態(tài)下，司機(jī)能安全地撤出，或避免事故對(duì)司機(jī)的危害。 司機(jī)室窗子的布置，應(yīng)使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。 窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應(yīng)只能從司機(jī)室里面安裝。 內(nèi)部工作溫度高于的和在高溫環(huán)境下工作的起重機(jī)如冶金用的起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)降溫裝置。 工作溫度低于的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)安全可靠的采暖設(shè)備。 在高溫環(huán)境直接受熱輻射的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。 司機(jī)室應(yīng)設(shè)有舒適可調(diào)的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報(bào)器，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)系裝置。 欄桿 高度應(yīng)為，并應(yīng)設(shè)有間距為的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于的圍護(hù)板。 欄桿上任何一處都應(yīng)能承受（）來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。 因在空中潤(rùn)滑或維修，而在臂架上設(shè)的欄桿，其扶手應(yīng)能懸掛安全帶掛鉤，并應(yīng)能承受（）的載荷而不被破壞。 直立梯 梯級(jí)間距宜為，所有梯級(jí)間距應(yīng)相等；踏桿距前方立面不應(yīng)小于，梯寬不應(yīng)小于。 當(dāng)高度大于時(shí)，應(yīng)每隔設(shè)休息平臺(tái)；當(dāng)高度大于時(shí)，應(yīng)從起裝設(shè)直徑為的安全圈，相鄰兩圈間距為。安全圈之間，應(yīng)用根均勻分布的縱向連桿連接。 安全圈的任何位置都應(yīng)能承受（）的力而不破斷。 直立梯通向邊緣敞開的上層平臺(tái)時(shí)，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級(jí)踏桿，應(yīng)高出，扶手頂端應(yīng)向平臺(tái)彎曲。 斜梯 應(yīng)按表的要求設(shè)置，在整架斜梯中，所有梯級(jí)間距應(yīng)相等。 斜梯高度大于時(shí)，應(yīng)在處設(shè)休息平臺(tái)。在以后的高度上，每隔設(shè)休息平臺(tái)。 梯側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿。 表 對(duì)斜梯的要求與水平面夾角（） 梯級(jí)間距（） 踏板寬度（） 起重機(jī)上的走臺(tái) 寬度（由欄桿到移動(dòng)部分的最大界限之間的距離）對(duì)電動(dòng)起重機(jī)不應(yīng)小于，對(duì)人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于。 上空有相對(duì)移動(dòng)構(gòu)件或物體的走臺(tái)，其凈空高度不應(yīng)小于。 走臺(tái)應(yīng)能承受（）移動(dòng)的集中載荷而無塑性變形。 防滑 梯子踏板、走臺(tái)平面應(yīng)有防滑性能。 金屬結(jié)構(gòu)的報(bào)廢 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 對(duì)無計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。 主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 對(duì)于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)?值在水平線下，達(dá)到跨度的時(shí)，如不能 修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 主要零部件 吊鉤 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。 使用中，應(yīng)按本規(guī)程的有關(guān)要求檢查、維修和報(bào)廢。 起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。 吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。 吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 材料 吊鉤材料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼； 鍛鉤一般應(yīng)用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)和一般技術(shù)條件中規(guī)定的號(hào)鋼； 板鉤一般應(yīng)用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的3、3鋼，或低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的鋼。 吊鉤的檢驗(yàn) 人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)； 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗(yàn)載荷按表取值： 表 吊 鉤 的 檢 驗(yàn) 載 荷額定起重量 檢 驗(yàn) 載 荷 額定起重量 檢 驗(yàn) 載荷 等于或大于 超載 注：額定起重量，指吊鉤與正常使用情況下，所允許承受的最大質(zhì)量。 吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應(yīng)超過原開口度的； 吊鉤應(yīng)能可靠地支持住倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落； 對(duì)工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度；對(duì)每批具有同爐號(hào)、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度外的其它機(jī)械性能，應(yīng)按表的要求抽檢。 采用新材料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對(duì)全部吊鉤作的材料機(jī)械性能檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)。 檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。 標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括： 額定起重量； 廠標(biāo)或生廠名； 標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志； 生產(chǎn)編號(hào)。 表 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量額定起重量（）抽 檢 數(shù) 量小于或等于 ，但不少于件大于 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢； 裂紋； 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的； 開口度比原尺寸增加； 扭轉(zhuǎn)變形超過； 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套； 板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。 吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)。 鋼絲繩 起重機(jī)械用的鋼絲繩，應(yīng)符合圓股鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表和表的要求： 表 機(jī)構(gòu)用鋼絲繩安全系數(shù)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別1，2，3 4 5 6 7 8安全系數(shù) 注：對(duì)于吊運(yùn)危險(xiǎn)物品的起升用鋼絲繩，一 般應(yīng)用比設(shè)計(jì)工作級(jí)別高一級(jí)的工作級(jí) 別的安全系數(shù)。對(duì)起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為 、的某些冶金起重機(jī)，在保證一 定壽命的前提下，允許用低的工作級(jí)別 的安全系數(shù)，但是最低安全系數(shù)不得小 于。 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小 于。 表 其他用途鋼絲繩安全系數(shù) 用 途 安 全 系 數(shù)支承動(dòng)臂用 起重機(jī)械自身安裝用 纜風(fēng)繩 吊掛和捆綁用 鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列。 載荷由多根鋼絲繩支承時(shí)，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。使用其它方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的。 起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于圈。 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。 鋼絲繩端部固定連接的安全要求。 用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿足表的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的； 用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍，并且不得小于。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的； 表 用繩卡連接時(shí)的安全要求鋼絲繩直徑（）繩卡數(shù)量（個(gè)） 繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍 用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的； 用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力； 用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，應(yīng)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。 鋼絲繩的維護(hù) 對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)因素造成的性能降低； 鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲； 鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施； 安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲； 鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且