車險核?？荚囶}庫

多項選擇題1. 爭議解決方式有（AC）A仲裁B. 調(diào)解C.訴訟D.和解2. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)商業(yè)險險別列表固定顯示的險別有（ABCD）A車上人員責任險B. 商業(yè)第三者責任險C.全車盜搶險D.車輛損失險3. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)脫離平臺報價時，下列哪些需手工選擇（BCD）A有責事故記錄B. 交通違法行為C.投保年度D.以往投保商業(yè)險出險記錄4. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)是否上報電子聯(lián)系單勾選后的作用（BCD）A無作用B.重新連平臺獲取平臺最新數(shù)據(jù)C.實現(xiàn)與電子聯(lián)系單系統(tǒng)的對接D.記錄是否有上報過電子聯(lián)系單5. 車險信息分類管理辦法中所指的車隊信息是指車隊業(yè)務管理所需的信息，具體包括以下哪幾項（BCD）A批發(fā)申請B. 投保單C.批單信息D.保單6. 以下關(guān)于交通事故法律責任，錯誤的是：ABA公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款B. 行人、乘車人、非機動車架馴化違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款C.機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二百元以上二千元以下罰款D.飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二千元以上五千元以下罰款7. 以下關(guān)于行人和乘車人通行規(guī)定正確的是：ABCDA行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；B. 行人應當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走C. 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為D. 乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為8. 行駛系統(tǒng)主要由下列（ABCD）幾部分組成。A懸架B. 車架C.車輪D.車橋9. 離合器的功用（ABCD）A減速增扭B. 使汽車平穩(wěn)起步C.防止傳動系過載D.便于變速器換擋10. 2012年出臺的車險行業(yè)示范條款，全車盜搶險的保險責任包括（ABC）A被保險機動車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復的合理費用；B. 被保險車輛在全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用；C. 被保險機動車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險當?shù)乜h級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失；D. 被保險車輛在全車被盜竊、搶劫、搶奪后，發(fā)生交通事故所需賠償?shù)馁M用11. 2012年出臺的車險行業(yè)示范條款，下列哪些情況屬于自燃損失險責任免除范圍（ABCD）A來的人工直接供油、高溫燒烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失B. 每次賠償實行15%的絕對免賠率C. 自燃僅造成電器、線路、油路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失D. 由于擅自改裝、加裝電器及設備導致被保險機動車起火造成的損失12. 交強險在有責任情形下的賠償限額（ABD）A財產(chǎn)損失2000元B. 醫(yī)療費用10000元C.死亡作殘D.死亡傷殘13. 關(guān)于商業(yè)險短期費率的說法，正確的是（AC）A發(fā)生退保時，按照日費率收取已了責任部分的短期保費C. 不足一個月按一個月收取保費14. 以下（ACD）情況，保險公司在機動車交通事故責任強制保險（法定2008）責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償。A被保險機動車被盜搶期間肇事C. 駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或醉酒D. 駕駛?cè)笋{駛未經(jīng)過安全技術(shù)檢驗合格的機動車15. 以下關(guān)于關(guān)于MIS系統(tǒng)報表用途描述正確的是（ABC）A個人車隊承保理賠統(tǒng)計表按月跟蹤簽單口徑凈保費，保費規(guī)模、保單品質(zhì)、費用投入、賠付情況B. 個人車險業(yè)績分析表月報往前追溯兩年內(nèi)的保單發(fā)展至今年的保費規(guī)模、保單品質(zhì)、費用投入等。C. 個人車險以往索賠記錄分析表按承保類型分新轉(zhuǎn)續(xù)，分以往投保商業(yè)險出險記錄，以往投保交強險出險記錄保費規(guī)模、保單品質(zhì)、費用投入、賠付情況。16. MIS系統(tǒng)個人車險業(yè)績分析表，通過截至時間和統(tǒng)計時間的選擇，我們可調(diào)取的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有以下哪些類型（ABCD）A某月保單截止當前月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)B. 截止某月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)C. 截止當前月當年保單的統(tǒng)計數(shù)據(jù)D. 某月當月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)17. MIS系統(tǒng)中按照簽單口徑統(tǒng)計的報表有（BC）B. 車險業(yè)務統(tǒng)計日報（簽單口徑）個人C. 個人車險承保理賠統(tǒng)計表18. 以下屬于MIS系統(tǒng)保單年度賠付率指標有（BCD）B. 滿期賠付率C滾動一年滿期賠付率D. 歷年制賠付率19. 財產(chǎn)保險應遵循的有（BCD）B. 最大誠信原則C可保利益原則D. 近因原則20. 在保險經(jīng)營中，其保險費率的計算依據(jù)是（ABCD）A保險準備金B(yǎng)保險費率厘定的公平性原則C導致標的損失的概率D風險發(fā)生的概率判斷題21. 開通實時生效功能同樣有保險期限T+1的限制。X22. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)不可實時存儲錄入信息。X23. 采用保險人提供的格式條款訂閱的保險合同，保險人與投保人、被保險人或者受益人對保險合同條款有爭議的，應當按照通常理解予以解釋。T24. 整車裝備質(zhì)量是指汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車、備胎等氖裝置的質(zhì)量。X25. 按照機動車輛保險條款（2009）乘客座位數(shù)按照保險車輛的核定載客數(shù)（司機座位除外）確定。T26. 交強險賠償處理過程中，未經(jīng)同保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定。T27. 2012年出臺的車險行業(yè)示范條款中，對于三者險，主車與掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，保險人在主車和掛車責任限額這和內(nèi)承擔賠償責任。T28. 個車業(yè)績分析表可通過新舊車維度嵌套分析不同車齡段業(yè)務的經(jīng)營情況。T29. 個車業(yè)績分析表為企劃口徑報表，可提取月度承保保單數(shù)、凈保費、簽單折扣率、單均保費、日常展業(yè)費等數(shù)據(jù)對業(yè)務開展經(jīng)營分析。X30. 保險合同成立后，保險人按照合同成立時間開始承擔保險責任。X單項選擇題31. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)（B）不可錄入通融手續(xù)費。B直接業(yè)務32. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)支持查詢告知單功能，但必須在（B）之后方可查詢。B申請報價33. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)是否需驗車根據(jù)（A）設置的規(guī)則自動帶出。A 驗車應用34. 付款人系統(tǒng)默認為（D）D投保人35. 上年是否過戶根據(jù)（B）的選擇系統(tǒng)自動帶出。B 特殊車投保標識36. 除以下哪項外（D）車輛信息將根據(jù)續(xù)保信息或廠牌型號錄入后帶出。D號牌種類代碼37. 下列僅業(yè)務來源為新渠道顯示的是（C）C 首推38. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)打印報價單功能在哪一屏顯示（B）B非定價信息39. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)待處理菜單不包含以下哪個處理項（A）A未投保40. 新一代車險承保系統(tǒng)易車通系統(tǒng)將信息分屏顯示，共分成了幾屏（C）C二41. 下列對退保操作要求的描述中，錯誤的是（D）D對于經(jīng)紀業(yè)務或特殊臨分業(yè)務，經(jīng)紀公司或臨分接收公司提供的書面批發(fā)指示可視作為退保申請，無須投保人另外提供批發(fā)申請42. 下列對保單批發(fā)基本要求的描述中，錯誤的是（C）C對于經(jīng)紀業(yè)務或特殊臨分業(yè)務，經(jīng)紀公司或臨分接收公司提供的書面批發(fā)指示可視作為退保申請，無須投保人另外提供批發(fā)申請43. 以下關(guān)于交通事故處理方法，錯誤的是（A）A 機動車發(fā)生交通事故造成人身作廢、財產(chǎn)損失的，所有損失由保險公司賠償。44. 以下關(guān)于高速公路規(guī)定錯誤的是（B）B機動車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外45. 以下關(guān)于機動車通行規(guī)定錯誤的是（B）B 高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，拖拉機可以通行46. 下列情形不需要輸機動車相應登記的（C）C 機動保險變更保險公司的47. 關(guān)于保險合同的性質(zhì)，說法錯誤的是（D）D 保險合同為第二人利益的涉他合同48. 關(guān)于保險合同分類，說法錯誤的是（D）D保險合同主要分為三種，人身保險合同、財產(chǎn)保險合同、車輛保險合同49. 當車輛發(fā)生側(cè)滑時，會對4個車輪的制動力及發(fā)動機的輸出功率進行自動控制的裝備是（A）A EBD50. 以下不屬于發(fā)動機的排列方式的是（A）A 轉(zhuǎn)子發(fā)動機51. 下列有關(guān)CVT無級變速箱撕碎錯誤的是（A）A CVT無級變速箱因為基本沒有磨損，所以不需要保養(yǎng)52. 根據(jù)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則，CDW3110A1表示的車是（C）C 自卸車53. VIN碼WGNDM15Z8RB代表的汽車生產(chǎn)國為（A）A 德國54. 2012年出臺的車險行業(yè)示范條款中新增的附加險種為（B）B 車損險無法找到每三方不計免陪險55. 以下（C）不屬于家用車新車業(yè)務的風險特點。C 新車型占比高，配件價格相對偏高56. 某車輛損失險，保額為80萬元，在保險期限內(nèi)發(fā)生三次保險事故，三次的損失金額分別為：10萬元、40萬元和30萬元，保險人都已按損失金額分別進行了賠償，保險期限尚未屆滿。以下敘述正確的是（A）A 以累計賠償已達到保額為由解除該保單57. 根據(jù)機動車輛保險條款（2009），（A）屬于保險責任。A 承保盜搶險，被盜車輛追回后的修理費用58. 機動車輛保險條款（2009）規(guī)定：某保險車輛投保自燃損失險，下列（B）項原因造成的車輛損失保險人負責賠償。B 電器起火59. 機動車輛保險條款（2009）規(guī)定：以下哪個是商業(yè)第三者責任險的附加險（C）C 車上貨物責任險60. 下列情形投保人不得解除機動車交通事故責任強制保險合同（C）C被保險機動車按規(guī)定在車籍所在地過戶61. 影響交強險費率浮動的因素包括（C）C上年度交強險已賠付的賠案次數(shù)62. 投保人重復投保交強險的，應（A）A 選擇保險期限在后的退保63. 機動車交通事故責任強制保險（法定2008）規(guī)定每次有責事故醫(yī)療費用賠償限額為（D）D1萬64. 下列哪項指標定義為保險起期在統(tǒng)計區(qū)間內(nèi)的所有保單在統(tǒng)計區(qū)間內(nèi)經(jīng)過的年數(shù)（D）D 已賺車年65. 下列哪個統(tǒng)計口徑是按照系統(tǒng)保費繳納時間在統(tǒng)計期間內(nèi)計算（C）C簽單口徑66. 下列哪個統(tǒng)計口徑是按照系統(tǒng)核保通過時間在統(tǒng)計期間內(nèi)計算（C）C企劃口徑67. 下列哪個統(tǒng)計口徑是按照系統(tǒng)保費起期在統(tǒng)計期間內(nèi)計算（D）D保險起期口徑68. MIS個車業(yè)績分析表無法進行以下哪項維度嵌套（D）D出險次數(shù)69. MIS系統(tǒng)中統(tǒng)計口徑為簽單口徑的報表是（A）A 個人已簽單未起期保費分布表70. MIS系統(tǒng)的報表中可對任意的行（列）數(shù)據(jù)進行以下哪類操作（C）C隱藏/顯示71. 以下哪個系統(tǒng)的報表可導出為PDF、CSV、XLS三種格式（B）B.MIS72. 在MIS系統(tǒng)，使用以下哪項功能，可每一時間看到提示郵件，通過鏈接查看相關(guān)數(shù)據(jù)（C）C訂閱報表更新73. 動作模式是通過事先對用戶所需數(shù)據(jù)進行初步加工，在后臺中間數(shù)據(jù)庫存保存，并通過congnes軟件以各種可選的指標、緯度形式展示級用戶，是指以下哪個系統(tǒng)（D）DMIS74. 以下對于保險利益的說法，錯誤的是（C）C保險利益是指投保人對于保險標的具有的法律上承認的利益75. 與保險人訂閱保險合同，并按照保