公路工程施工總結(jié)報告1.doc

精品文檔公路工程施工總結(jié)報告一、工程概況1、本工程采用的二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，鷓鴣山隧道管理處起點(diǎn)至三家寨大橋段，路面大修及排水工程整治4.75896公里，改造瀝青混凝土路面；涵洞整治155.9米/16道、重建涵洞28.75米/3道，重建鋼筋混凝土護(hù)欄3496立方米/9段，重建波形防護(hù)欄224米/1段，征用土地2.6畝；2、建設(shè)地點(diǎn)：國道317線鷓鴣山隧道管理段3、本工程于2014年10月06日開工，于2014年12月01日停工，又于2015年3月20日復(fù)工，于2015年09月30日完工。本工程共4個單位工程，路基工程、路面、涵洞、交通安全設(shè)施4個單位工程，二、路基工程 1、拆除結(jié)構(gòu)物 施工前標(biāo)記橋梁、涵洞等構(gòu)造物和設(shè)施的具體位置。破碎前，結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱蔽構(gòu)造物如：暗涵、地下管線等的情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。舊路硬層，如瀝青混凝土、各類基層、碎石層用鎬車、風(fēng)鎬機(jī)械破除后，再用挖掘機(jī)開挖底層。破碎后及時用自卸汽車運(yùn)輸至事先聯(lián)系好的棄渣（土）場地。水泥混凝土構(gòu)筑物用液壓錘配合挖掘機(jī)器進(jìn)行。避免建渣的飛濺和灰塵，用噴水后進(jìn)行施工。施工時用檔板靠近工作面檔住建渣四處飛濺。在拆除時派專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作。交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；2、路面排水工程施工 1、現(xiàn)澆砼邊溝（1）、施工放線放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號及標(biāo)高。用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開挖深度。（2）、基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計尺寸。（3）、清底報驗(yàn)基槽開挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項(xiàng)目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，在全部檢驗(yàn)合格后，才進(jìn)行水溝的砼澆筑工作。（4）、模板安裝模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯臺，具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。內(nèi)模仔細(xì)涂刷脫模劑，要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團(tuán)狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行了全面檢查，報監(jiān)理工程師簽證合格后，才進(jìn)行下道工序施工。（5）、混凝土拌和材料進(jìn)場經(jīng)檢驗(yàn)合格后才使用，砼嚴(yán)格按施工配合比配制，保證足夠的攪拌時間，砼的坍落度和易性等各項(xiàng)指標(biāo)均需達(dá)到規(guī)范要求。（6）、混凝土運(yùn)輸、澆筑砼運(yùn)輸采用機(jī)械，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點(diǎn)均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。（7）、混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，始終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天澆水二次以上，天熱時增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。2、無砂砼板路面結(jié)構(gòu)層排水為排除路面結(jié)構(gòu)層積水，路肩內(nèi)側(cè)設(shè)1010厘米無砂砼板，再由3厘米PVC管將積水排出路基。3厘米PVC管沿路方向間隔5米設(shè)置一處，超高段外側(cè)路肩下不設(shè)無砂砼板及3厘米PVC管，澆筑路肩時預(yù)埋排水管。三、路面工程1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、材料要求(1）、水泥：選初凝時間3h以上和終凝時間較長（大于6h)，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足要求的PO.32.5普通硅酸鹽水泥，合理劑量不大于5%（根據(jù)施工試驗(yàn)配合比確定）。(2）、粗集料：采用潔凈、堅(jiān)硬的卵石（卵石粒徑不得小于6cm）用大型聯(lián)合碎石機(jī)（反擊破或沖擊破）軋制成的碎石，壓碎值不得大于30%，針片狀顆粒的含量不超過20%卵碎石具有破碎面顆拉的含量，一個破碎面不小于90%，兩個或兩個以上破碎面不小于80。(3）、細(xì)集料：用碎石加工過程中的石屑，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過l%，水洗0.075通過率不得大于15%。(4）、配合比：施工時根據(jù)具體材料和試驗(yàn)確定施工配合比。混合料中的碎石級配范圍要求按照圖紙及規(guī)范執(zhí)行。施工中對集料分級以控制級配，根據(jù)具體材料和試驗(yàn)確定施工配合比，并嚴(yán)格控制水泥用量，基層的最大劑量不得超過5%，底基層的最大劑量不得超過4%；基層的混合料7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足3.0MPa，底基層的混合料7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足2.0MPa（施工時基層強(qiáng)度控制在2.54.5MPa之間，底基層強(qiáng)度控制在2.03.5MPa之間）。（5）、水泥穩(wěn)定碎石層采用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜理蓋保滾的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意事項(xiàng)： （1）施工前根據(jù)現(xiàn)場所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計，通過調(diào)整級配組成來達(dá)到滿足強(qiáng)度的要求，從而減少收縮裂縫的產(chǎn)生。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的日最低氣溫在 5以上；確保攤鋪后工程質(zhì)量，攤鋪后及時覆蓋養(yǎng)生。（3）水穩(wěn)料采用的集中拌和法制備混合料，保證施工過程中無間斷。（4）在水泥穩(wěn)定基層施工時，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致，嚴(yán)格用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。水泥穩(wěn)定碎石基層作好保濕養(yǎng)生工作，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不忽干忽濕，防止干縮裂縫。表面作壓實(shí)度檢查，并以即將鋪筑面層之前的檢查為準(zhǔn)，檢查點(diǎn)數(shù)增加為1000平方米三點(diǎn)。水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪面層時，除施工車輛慢速（不超過30Km/h）通行外，禁止了一切機(jī)動車輛通行。3、拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用廠拌法。廠拌的設(shè)備采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，拌和機(jī)的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，才進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。混合料用自卸汽車運(yùn)輸，輸混合料的車輛根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運(yùn)至現(xiàn)場,在運(yùn)輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。4、攤鋪和整形穩(wěn)定混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用水穩(wěn)攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)進(jìn)場施工要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時確保混合料按規(guī)定的松鋪厚均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭系淖钚簩?shí)厚度為150mm。當(dāng)壓實(shí)層厚度超過200mm時，分層攤鋪，先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。5、碾壓混合料的碾壓程序是嚴(yán)格按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，及時補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。6、養(yǎng)生碾壓完成立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間大于7天。在已鋪筑完水泥穩(wěn)定碎石基層上均勻?yàn)⑺螅愉佉粚庸?jié)水保濕養(yǎng)生膜。保護(hù)膜周邊使用砂石壓嚴(yán)，養(yǎng)生期間無需再進(jìn)行灑水。養(yǎng)生期間封閉養(yǎng)生水穩(wěn)段交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30KMh以下，但禁止重型車輛通行。6、氣候條件工地氣溫低5時，沒進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束水穩(wěn)層施工。7、取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)劃規(guī)程)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。各段基層完工之后，測量人員必須進(jìn)行精確的測量檢查，檢查項(xiàng)目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個路段的墊層均表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。在正式鋪筑瀝青面層前，徹底清除表面的污染物及松散顆粒，并灑布粘層油。2、抗裂卷材水泥穩(wěn)定碎石基層采用半幅施工，為減少路面反射裂縫，在鋪筑瀝青下面層前，對路面基層接縫及直接加鋪面層的水泥砼接縫均采用貼抗裂卷材的抗反射裂縫的措施。在接縫處貼鋪1.0米寬的抗裂卷材，擾裂卷材采用以SBS改性材料為主輔以各種助劑制成的瀝青涂蓋料浸涂聚酯胎基制成的具有自粘性的改性瀝青抗裂卷材，其技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計圖及相關(guān)規(guī)范要求。抗裂卷材鋪貼：先將卷材展開，排放在要做抗裂的部位，按要求尺寸或預(yù)留部位裁剪后，將卷材從端頭回卷到中間，然后從中間割開隔離層，邊撕邊向前鋪貼，并用壓輥壓實(shí)。接頭搭接采用平接?？沽丫聿哪雺海簩Υ罱硬课徊捎弥攸c(diǎn)碾壓，對局部無法碾壓的部位采用的橡皮榔頭敲密實(shí)。3、粘層、透層（1）、粘層為加強(qiáng)瀝青面層與砼面板的粘結(jié)，在鑿毛后的砼面板上澆灑粘層瀝青。噴灑粘層油時注意：（1）、氣溫低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)不得不噴灑時可分兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。 （2）、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。 （3）、粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 （2）、透層（1）、根據(jù)透層油類型確定噴灑工藝，當(dāng)采用高滲透乳化瀝青時，在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當(dāng)采用煤油稀釋瀝青時，在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生7天后及時噴灑。（2）、透層油灑布后的養(yǎng)生時間根據(jù)透層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早施作黏層或下封層。（3）、透層油用量按設(shè)計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，用人工補(bǔ)灑。4、瀝青砼路面1、材料要求（1）、SBS改性瀝青砼（AC-13C）表面層、瀝青根據(jù)本項(xiàng)目區(qū)域的氣候特點(diǎn)，本區(qū)氣候?yàn)?-2-2，即夏熱冬寒潤沒區(qū)。采用熱塑性丁苯橡膠類SBS成品改性瀝青，其路用性能等級滿足PG76-22的技術(shù)要求，基質(zhì)瀝青采用符合規(guī)范“道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)”要求的70號A級瀝青,SBS改性瀝青符合圖紙及規(guī)范的技術(shù)要求。、粗集料采用粒徑大于8cm的卵石軋制碎石，要求采用大型聯(lián)合式碎石機(jī)（反擊破或沖擊破），石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。、細(xì)集料 采用卵石由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂及加工碎石時產(chǎn)生的石屑，其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格滿足相關(guān)要求。、礦粉采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉。要求礦粉始終保持干燥不起團(tuán)，能自由流動，不得使用回收粉塵，為減少粉塵的排出量，在軋制碎石及機(jī)制砂時，采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量。、抗剝落劑為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，已摻加抗剝落劑，杭剝落劑采用：性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于操作，加入后瀝青與集料的粘附性不低于5級。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時有條件時可再在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過初期老化后的混臺料須進(jìn)行浸水馬歇爾試臉、凍觸劈裂試驗(yàn)。、混合料設(shè)計瀝青混合料配合比設(shè)計嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。礦料級配組成及混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足圖紙及相關(guān)規(guī)范的要求。AC-13混合料采用粗型級配，關(guān)鍵性篩孔2.36mm通過率應(yīng)小于40%其瀝青混合料壓實(shí)厚度為4厘米瀝青用量為4.06.0%。（2）、普通瀝青砼（AC-20C）下面層、瀝青普通瀝青AC-20C下面層采用符合“道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)” 要求的70號A級瀝青，技術(shù)要求與表面層基質(zhì)瀝青相同。、粗集科用粒徑大于8cm的卵石軋制碎石，采用大型聯(lián)合式碎石機(jī)（反擊破或沖擊破），石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。、細(xì)集料采用硬質(zhì)灰?guī)r由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂及加工碎石時產(chǎn)生的石屑，其技術(shù)指標(biāo)滿足圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。、礦粉、抗剝落劑礦粉、抗剝落劑要求與表面層相同。、混合料設(shè)計瀝青混合料配合比設(shè)計嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。下面層采用AC-20粗型密級配，混合料關(guān)鍵性篩孔4.75mm通過率應(yīng)小于45。（3）、稀漿封層在路面加鋪瀝青混凝土下面層前，為加強(qiáng)層間粘結(jié)，起到防水的作用。水泥穩(wěn)定基層上設(shè)厚0.6cm稀漿封層。稀漿封層的材料要求如下：、乳化瀝青：采用慢裂型陽離子乳化瀝青（用與下面層相同的瀝青進(jìn)行乳化）。、集料：采用沿線石灰?guī)r加工，要求完全破碎，集料形狀飽滿接近立方體石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量滿足圖紙和規(guī)范的要求。、礦粉：普通硅酸鹽水泥或石灰?guī)r礦粉。所需礦粉類型和數(shù)量由試驗(yàn)室拌和設(shè)計確定。并且作為礦料級配要求之一。、水：必須是不含有害的鹽和其他雜質(zhì)的水。5、瀝青混合料拌制和運(yùn)輸瀝青混合料采用瀝青混合料拌和站正常生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，混合料制品的級配曲線要在規(guī)定的范圍內(nèi)；混合料的油化比抽提檢驗(yàn)用油量變動誤差在0.5%之內(nèi)。拌和過程中逐盤打印或記錄瀝青與各種礦料用量和拌和溫度。在整個拌和作業(yè)期間，對混合料抽樣并進(jìn)行分析，以證實(shí)其級配填充料、瀝青含量是否符合規(guī)范的要求。每次的分析結(jié)果，在取樣后6小時內(nèi)提交監(jiān)理工程師，如結(jié)果表明需要進(jìn)行任何調(diào)整時，都由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在完成調(diào)整之前，不得從拌和廠中運(yùn)出有疑問的混合材料。抽樣檢驗(yàn)按照監(jiān)理工程師認(rèn)可必要的試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行原材料的抽樣檢測和馬歇爾試驗(yàn)，混合料抽提篩分實(shí)驗(yàn)。改性瀝青混合料還應(yīng)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)和車撤試驗(yàn)，抽樣試驗(yàn)送有資質(zhì)的單位試驗(yàn)檢測。在混合料生產(chǎn)過程中，重交瀝青的加熱溫度控制在150170左右，石料加熱烘干溫度控制在150170左右，混合料出廠溫度控制在150165左右，并保證混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度不低于140。改性瀝青加熱溫度控制在150170左右，改性瀝青石料加熱烘干溫度控制在180195左右，改性瀝青混合料出廠溫度控制在175185左右，并保證混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度不低于160。在拌和過程中，始終進(jìn)行溫度的監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際情況隨時進(jìn)行三大溫度的現(xiàn)場調(diào)控?；旌狭献罡邷囟炔荒艹^190。瀝青混合料出廠之前，必須經(jīng)過試驗(yàn)中心委派人員目測及逐車檢測溫度，合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不符合要求者，按廢料處理。經(jīng)常觀測混合料放料過程中的冒煙情況，如冒白煙屬于正常情況，如冒濃濃的青煙，就需檢查是否超過規(guī)定的溫度。 拌和時，要根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制，嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量，拌和后的瀝青混合料均勻一致，集料的所有顆粒都涂上結(jié)合料，無花白，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時，都根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 瀝青混合料拌制好后，經(jīng)檢驗(yàn)合格盡快用自卸卡車運(yùn)到施工現(xiàn)場。運(yùn)輸車輛有覆蓋設(shè)施，使混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度不低于要求。汽車車廂內(nèi)保持清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)并涂上防粘劑薄膜，以防混合料粘附在汽車車廂內(nèi)，在向車內(nèi)裝料前出除過剩的防粘劑。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料移動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車用蓬布覆益，用以保沮、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于攤鋪溫度或被雨水淋濕的混合料都廢棄，不得用于本工程。6、試鋪路段試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行鋪筑。在鋪筑前要向全體參加施工的員工作好技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，然后按要求進(jìn)行全面徹底清掃，按要求澆灑透層油，再按計劃采用的機(jī)械設(shè)備組合和人員進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守預(yù)定的施工方法和施工工藝。在試驗(yàn)段施工過程中，在拌和樓要適時抽樣檢測瀝青混合料的瀝青油含量、礦料級配，測試溫度，制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)。施工前28天將擬用的瀝青混合料的各種集料、礦料和瀝青送中心試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計，并在施工前14天按監(jiān)理工程師的指示鋪筑一段長約100m200m（單幅）的試驗(yàn)路，配備齊并投入工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料。試驗(yàn)?zāi)康氖怯靡则?yàn)證透層油的用量、噴灑方式、噴灑溫度；混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性及計量的依據(jù)。除根據(jù)“配合比的工地檢驗(yàn)”規(guī)定在拌和廠取樣試驗(yàn)外，在施工現(xiàn)場待混合料壓實(shí)后12小時，還進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并取兩個完整標(biāo)準(zhǔn)試件交監(jiān)理工程師登記保全。抽樣及試驗(yàn)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 試驗(yàn)路面完成后，施工單位寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 試驗(yàn)路面一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，成為比較的標(biāo)準(zhǔn)，予以保護(hù)而不得使用。永久性工程按上面批準(zhǔn)的同樣方法和同一標(biāo)準(zhǔn)施工。7、瀝青混凝土的攤鋪瀝青混合料攤鋪設(shè)備采用瀝青混凝土自動攤鋪機(jī)，安裝有可調(diào)的活動熨平板和整平組件。 攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。攤鋪機(jī)配備的熨平板自控裝置、傳感器可通過基準(zhǔn)線自動發(fā)出信號來操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。瀝青混合料的攤鋪須在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的速度而定。瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑瀝青混合料。8、瀝青混凝土的碾壓瀝青混合料壓實(shí)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)為812t（帶振動）；輪胎壓路機(jī)不小于20t；振動壓路機(jī)為614t；振動夯板質(zhì)量不小于18OKg，振動頻率不小于3000次/min路面邊緣壓路機(jī)壓實(shí)困難時，必須輔以板式機(jī)動夯具夯實(shí)。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)慢而勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段上緊急制動或快速啟動。初壓緊接在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3一1/2碾壓輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時用人工予以適當(dāng)修整。復(fù)壓緊接初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)碾壓，也可采用鋼筒壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)由試壓確定，不少于4-6遍，要達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時總質(zhì)量不小于20t，輪胎充氣壓力不小于O.5MPa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2碾壓輪寬度。當(dāng)采用三輪鋼筒壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的1/2寬度。當(dāng)采用振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1020cm寬。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以免瀝青混合料形成鼓包。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。22、壓路機(jī)在碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。9、施工接縫縱向采用全幅路面進(jìn)行攤鋪，避免縱向施工接縫。攤鋪中的橫縫保持在最小數(shù)量，上下層橫縫錯開2030cm以上,橫縫在前一次行程處切成，在下次行程進(jìn)行攤鋪前，在前一次行程未端輕輕涂刷粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。對機(jī)械不能到達(dá)的死角，用人工進(jìn)行攤鋪，并用人工對局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。合理安排工作程序，使接縫（包括縱縫和橫縫）數(shù)量減小到最低限度，每天的鋪筑模式在開工前，取得監(jiān)理工程師的同意。施工縫應(yīng)緊密、平整，并符合下列要求。縱向接縫施工時，對已經(jīng)施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，加以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分切去并鑿齊，縫邊要垂直，線形要直線，并需涂一層粘層瀝青，然后攤鋪瀝青混合料?？v向接縫緊跟攤鋪機(jī)后立即進(jìn)行碾壓?？v向接縫設(shè)置在通行車輛輪撤之外，與橫坡變坡線重合在設(shè)計范圍以內(nèi)，以下臥層接縫的錯位至少在規(guī)范范圍內(nèi)。 在施工中，合理安排，使瀝青層上下的鋪筑時間緊密銜接，并保護(hù)好施工后的一層使其表面保持干凈。如間隔時間較長，下層表面污染影響與上層的結(jié)合，按監(jiān)理的指示清除污染并灑布瀝青粘層。 10、成品保護(hù)瀝青混凝土路面成型終壓后，路面溫度降到50并清除留在路面上的工具、護(hù)欄雜物后，對路面進(jìn)行保護(hù)。在路面未冷卻前，禁止各類施工機(jī)械和車輛進(jìn)入施工地段，讓其自然冷卻，待溫度低于50后，并且取得監(jiān)理工程師的書面同意后方可開放交通。11、抗暗冰填料施工(1）、抗暗冰填料由抗暗冰劑、添加劑、疏水劑及輔助劑等成分按照一定的比例經(jīng)過特殊工藝制備而成，其最大粒徑為0.2mm，可添加到瀝青混合料中替代部分礦粉與細(xì)集料，起到降低路面冰點(diǎn)的作用，從而有效抑制路面暗冰的形成。除抗暗冰填料的物理特性應(yīng)符合下表的要求，為滿足配合比設(shè)計要求，在使用前還應(yīng)根據(jù)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定測定其密度并進(jìn)行篩分試驗(yàn)?？拱当盍厦芏鹊臏y定采用比重瓶法進(jìn)行，并使用煤油作為介質(zhì)測定其密度?？拱当盍衔锢硇阅軠y試項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)形狀細(xì)粉末粉體顏色白色或微黃色密度（g/cm3）2.12.3耐溫性（）260PH值6-9最大粒徑（mm）0.2（2）、抗暗冰瀝青混合料配合比設(shè)計方法配合比設(shè)計的步驟基本上與常規(guī)的瀝青混合料相同，但抗暗冰填料的密度2.12.3g/cm3，比常用礦粉的密度（一般2.7 g/cm3左右）要小，需進(jìn)行體積替代法來換算，否則，可能由于體積比的原因而使填料用量加大，導(dǎo)致施工不便，施工后的耐流動性和耐磨耗性能下降，空隙率偏低而影響抗暗冰的效果等。進(jìn)行體積替代后得到的新配比需在原定最佳油石比的基礎(chǔ)上進(jìn)行體積指標(biāo)與性能指標(biāo)驗(yàn)證，滿足設(shè)計要求后可進(jìn)入下步配合比設(shè)計或試拌、試鋪及正式鋪筑工作。體積代換法的修正：由于抗暗冰填料的0.O75mm篩孔通過率可能低于礦粉，即含有一部分細(xì)集料，體積代換計算后若合成級配的細(xì)集料篩孔超出界限值，應(yīng)適當(dāng)調(diào)小細(xì)集料比例，同時將礦粉質(zhì)量稍作提高。(3）、拌和工藝摻抗暗冰填料的瀝青混合料拌合過程在將粗、細(xì)集料拌和，干拌355，然后噴入瀝青，拌和3-5s后加入抗暗冰填料和礦粉繼續(xù)攪拌4045s即可。正式生產(chǎn)時拌合工藝應(yīng)通過試拌確定，不適合實(shí)際情況時可做適當(dāng)調(diào)整，但必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青為準(zhǔn)。拌和工藝流程如下圖：集料加熱溫度為185190，改性瀝青加熱溫度165170，拌合溫度控制在180185。 (4）、添加方式抗暗冰填料使用方法是在瀝青混合料拌合過程中，以類似礦粉加入的方式投入瀝青混合料，但由于抗暗冰填料容易吸潮，因此不能采用礦粉罐將其加入，具體加入量以瀝青混合料設(shè)計配比為準(zhǔn)，建議用量不低于礦料總質(zhì)量的4.5%（內(nèi)摻），推薦用量為礦料總質(zhì)量的5%7%（內(nèi)摻）。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在拌缸上方設(shè)置投入口，將適量的抗暗冰填料堆至拌缸頂面的操作平臺，投放時去掉外層塑料編織袋，將抗暗冰填料連同里層塑料袋一道整包投入，一次投入的包數(shù)按照包裝的標(biāo)準(zhǔn)總量根據(jù)配合比例事先計算確定，在投送過程中可通過皮帶或吊送裝置從地面依次補(bǔ)充整包填料。在往拌和樓里投入抗暗冰填料時，可能會發(fā)生瀝青和細(xì)石料的飛濺現(xiàn)象，因此，操作人員要戴防塵口罩，面部保護(hù)器具，穿長袖衣服等進(jìn)行操作。(5）、混合料的運(yùn)輸在混合料運(yùn)輸過程中保溫，采用在混合料運(yùn)輸上蓋雙層帆布保溫。(6）、混合料的攤鋪一與碾壓抗暗冰填料瀝青混合料的施工方法基本上和常規(guī)瀝青混合料的施工方法相同，為了充分發(fā)揮其緩解路面結(jié)冰的作用和保持持久的性能。12、稀漿封層施工1、混合料拌和改性瀝青稀漿封層混合料將材料按一定比例、一定的順序進(jìn)行配料與拌和而成。各種原材料進(jìn)入拌和機(jī)，要按順序進(jìn)料，先投入礦料,邊拌和邊注入緩破劑水溶液或水,礦料濕潤后加入陽離子乳化瀝青，拌出合格的稀漿混合料。混合料稠度滿足設(shè)計要求。2、混合料攤鋪稀漿封層車工作時勻速前進(jìn)，鋪筑厚度均勻、表面平整。3、開放交通稀漿封層鋪筑后，待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后才開放的交通。13、貧水泥混凝土面板對縱面加高10厘米路段路面基層采用貧混凝土補(bǔ)強(qiáng)，其設(shè)計強(qiáng)度符合下表要求。貧混凝土基層的設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值7d施工質(zhì)檢抗壓強(qiáng)度28d設(shè)計抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）28d設(shè)計彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）10.015.03.0 貧混凝土基層應(yīng)摻入粉煤灰，水泥只能使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。摻入的粉煤灰應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量指標(biāo)，應(yīng)使用級或級以上粉煤灰，不得使用等外級粉煤灰。貧混凝土基層應(yīng)滿足最大水灰（膠）比0.65的要求，單位水泥用量在150175Kg/m3之間，單位膠材總量宜在220270Kg/m3之間。貧混凝土基層施工方法及步驟：(1）、清掃下承層：人工清理掃除表面浮石及粉塵，然后灑水潤濕，才進(jìn)行的下步貧砼施工。對局部不平或坑槽處用砂漿修補(bǔ)平。(2）、貧砼料的拌合：采用專用砼拌合機(jī)，拌和機(jī)配備自動計量系統(tǒng)配料機(jī)能夠達(dá)到配料準(zhǔn)確，拌合均勻。(3）、運(yùn)輸：采用自卸汽車將拌合好的貧砼混合料運(yùn)至現(xiàn)場，待鋪。行進(jìn)中車輛應(yīng)盡可能勻速行駛，同時維護(hù)好行走道路，避免急剎車或路面凹凸不平導(dǎo)致砼離析。(4）、振搗及整平：砼料攤鋪平整后，立即進(jìn)行了振搗。震搗器震搗頻率根據(jù)現(xiàn)場混凝土塌落度、氣溫、進(jìn)料速度具體確定，保證混凝土震搗密實(shí)，又不提漿過度，但排振行走速度一般不超過3Km/h，對部分角隅處輔以人工搗固，以防漏振。(5）、養(yǎng)護(hù)貧砼層在砼表面初凝后立即開始養(yǎng)護(hù)，先在表面均勻?yàn)⒉家粚羽B(yǎng)生劑，再用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜覆蓋，進(jìn)行雙重養(yǎng)護(hù)，以保持表面潮濕，切縫失水后再灑水覆蓋。養(yǎng)護(hù)期一般為7天，在養(yǎng)護(hù)期間，封閉交通。(6）、切縫：砼攤鋪后，約24小時進(jìn)行切縫，切縫深度5cm，切縫后將表面清洗干凈后，立即進(jìn)行灌縫，然后再灑水覆蓋養(yǎng)生膜養(yǎng)生。14、現(xiàn)澆混凝土C25路肩按路肩的設(shè)計尺寸對模板進(jìn)行加工，模板安裝前，首先清除基層上的雜物，模板涂抹合格高效脫模劑，模板的安裝要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，然后按照軸線放出模板安裝線進(jìn)行立模，以保證模板安裝位置的準(zhǔn)確性，豎向模板用垂球吊正。模板拼縫嚴(yán)密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂漿抹縫，避免出現(xiàn)爛根缺陷。模板安裝后，檢查組檢查模板尺寸是否正確及支撐牢固是否安全，經(jīng)全面細(xì)致檢查無誤后，申請模板安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后即進(jìn)行砼澆灌作業(yè)。砼澆灌前按照配合比進(jìn)行配料，根據(jù)天氣變化測定大堆料的實(shí)際情況(如含水率等)，認(rèn)真調(diào)整配合比。設(shè)計配合比及調(diào)整后施工配合比掛牌公示。為了保證不爛根，在澆筑前，先鋪一層比砼高一標(biāo)號的水泥漿打底。澆筑砼時，先將振搗棒插入根部，使其振動，再邊下料邊振搗，連續(xù)作業(yè)澆筑到頂部。澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行，如遇特殊情況必須間歇時，其間歇時問盡量縮短。并在已澆混凝土初凝之前，將剩余混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定,一般超過2 小時按施工縫處理。施工縫的處理：在已澆筑砼的強(qiáng)度達(dá)到1.2 Mpa后,將其表面鑿毛,用水清洗,水平縫鋪上10mm-15mm厚水泥砂漿,其配合比與砼內(nèi)的砂漿成分一致,方可再澆灌上層，豎縫灑水泥漿之后方可澆筑。兩段路肩間的沉降縫處理：每段路肩澆灌長度約100米，兩段路肩間沉降縫采用3cm泡沫隔離。易積水路段留設(shè)泄水孔處理，泄水孔的大小及個數(shù)根據(jù)現(xiàn)場確定，以滿足排水需求為準(zhǔn)?；炷翝仓鶕?jù)每次澆筑量，確定攪拌、運(yùn)輸、振搗能力，配備機(jī)械人員，確保均勻、連續(xù)澆筑。砼振搗時，插入式振搗器快插慢撥，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動、順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為30-40cm），振搗上一層時插入下層5cm以消除兩層間的接縫。振搗靠近模板時，插入式振搗器機(jī)頭必須與模板保持一定距離，一般為510cm。澆筑砼時設(shè)專人觀察模板有無移動、變形，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，在已澆筑砼凝結(jié)前處理好。注意砼澆筑期間及砼初凝前的天氣變化，遇雨時要覆蓋保護(hù)已澆筑部分的砼，確保砼質(zhì)量。砼試件的留取在砼的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作，試件的留置符合規(guī)范規(guī)定。砼澆筑完后，在12小時內(nèi)覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。保證不少于7天的淋水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水的質(zhì)量與拌制砼相同。每天澆水的次數(shù)，以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。三、涵洞工程1、挖基土方將基坑處的土用人工和機(jī)械挖除并拉運(yùn)至指定點(diǎn),盡量保證流水和交通暢通。開挖時根據(jù)土質(zhì)和深度的不同采用不同的邊坡坡度分臺階開挖防止塌落,如果基坑開挖后地下水豐富應(yīng)及時用抽水設(shè)備排水,并用排樁圍堰對基坑壁加以防護(hù)。 根據(jù)開挖后基坑地質(zhì)情況,采用換填砂礫或夯實(shí)的方法對基底進(jìn)行處理以達(dá)到地基載力的要求?；邮┕ね瓿珊蠼?jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后才進(jìn)行下一道工序的施工2、澆注涵基砼 在鋪筑好的砂墊層上支模板,模板安裝應(yīng)符合規(guī)范要求,經(jīng)檢查合格后進(jìn)行砼澆注。 砼采用機(jī)械拌和、手推車運(yùn)輸。砼須符合配合比要求,澆注時整斷面往前延伸至完成。同時在澆注過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求制作一定數(shù)量的砼試件作為檢測依據(jù)。 砼注入模板后用振搗棒和振動板進(jìn)行振搗達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。砼從開始澆注到振搗完成時間不能超過水泥的初凝時間,最后將砼表面抹平,拉毛以利于同上部砼接合。3、澆注涵身砼 基礎(chǔ)砼經(jīng)保溫養(yǎng)生其強(qiáng)度達(dá)到70%以上后進(jìn)行墻身鋼筋綁扎。鋼筋的加工和綁扎都須準(zhǔn)確,符合規(guī)范要求。 鋼筋綁扎完成后,在基礎(chǔ)上支立模板。模板采用鋼模,模板在使用前要進(jìn)行校正、除銹和抹脫模劑等工作。模板安裝時須有牢固的備帶和穩(wěn)定的支撐以保證在澆注砼時不會跑模。 在經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行砼的澆注工作當(dāng)砼的澆注完成后側(cè)墻砼外露處表面的浮石應(yīng)清除干凈,并保持濕度養(yǎng)生。4、回填土施工 墻身砼經(jīng)養(yǎng)生后,達(dá)到終凝可拆除側(cè)模，養(yǎng)生時用草簾蓋住涵身并灑水保濕養(yǎng)生。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,就進(jìn)行臺背填土的施工、臺背填土的施工從兩側(cè)對稱進(jìn)行,填土施工工作寬度應(yīng)滿足規(guī)范要求，臺背填土分層鋪筑灑水夯實(shí),每層厚度不大于15cm,填料選用透水性好的砂礫料,臺背填土密實(shí)度要求符合圖紙誰要求,當(dāng)臺背標(biāo)高與路基填土相近時要與路基同步施工。5、洞口建筑洞口建筑應(yīng)在填土完成后進(jìn)行錐坡砌體、河底及洞口鋪砌等,施工中注意與原地貌溝路的標(biāo)高連接平順。6、蓋板預(yù)制安裝蓋板采用集中預(yù)制，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，蓋板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后起吊、運(yùn)輸、安裝。四、安全設(shè)施及預(yù)埋管線一、標(biāo)志現(xiàn)場安裝（2）安裝仔細(xì)將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計文件一一對應(yīng)，已避免造成錯誤。（3）標(biāo)志基礎(chǔ)施工，應(yīng)準(zhǔn)確放樣?；A(chǔ)開挖時沒有破壞埋設(shè)的電纜、管道以及邊坡、邊溝和污工砌體的穩(wěn)定性。（4）基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓位置，應(yīng)校核精確后，方可澆灌砼，以確保立柱中心位置正確和安裝上的立柱豎直。（5）立柱的長度應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)頂面與路面的高差作相應(yīng)調(diào)整，并注意立柱不超出標(biāo)志面板的上緣或上端。（5）懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志面版應(yīng)于道路中線垂直。路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時，標(biāo)志面版應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：指路和警告標(biāo)志為010，禁令和指示標(biāo)志為O45。二、標(biāo)線1、施工事項(xiàng)：（1）、在開放的道路上施工，應(yīng)將阻塞等降至最低。（2）、應(yīng)在施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實(shí)施安全管理。（3）、應(yīng)迅速而正確地進(jìn)行施工，并保持與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（4）、惡劣天氣如：雨、雪、強(qiáng)風(fēng)等不能進(jìn)行標(biāo)線施工。2、到達(dá)施工現(xiàn)場以后，首先應(yīng)了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等。把需要劃線的斷面保護(hù)起來，以便劃線工人清潔路面。劃標(biāo)線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才一可以進(jìn)行放樣工作，標(biāo)線的放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理，線形流暢美觀。畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因?yàn)槁访嫔系牟Ａе橐资谷撕蛙囕v滑行和跌到，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。三、護(hù)欄1、雙波形梁鋼護(hù)欄（1）、護(hù)欄的安裝（2）、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行放樣，并以通道為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。（3）、立柱放樣后，檢查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通信管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。（4）、本路段護(hù)欄立柱采用開挖法埋設(shè)立柱。并回填并夯實(shí)。（5）、雙波形梁搭接方式已按規(guī)范搭接，連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波型梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。2、混凝土護(hù)欄（1）、拆除原有混凝上護(hù)欄和基礎(chǔ)（2）、放樣、立模、綁扎各部分鋼筋。（3）、澆筑混凝土，如上次澆筑混凝土有浮漿，應(yīng)將其鑿除后方可進(jìn)行下一次搭接澆筑工作。（4）、混凝土養(yǎng)生，在高寒山區(qū)尤其應(yīng)注意保持夜間養(yǎng)生溫度，采用覆蓋保溫及加溫措施。四、里程樁、公路界碑、百米樁1、材料的準(zhǔn)備首先根據(jù)施工計劃到工地附近預(yù)制廠簽訂了示警樁成批預(yù)制合同，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工條件，在預(yù)制廠成批預(yù)制里程樁。三、人員、機(jī)械投入情況1、人員投入情況職務(wù)姓名職稱備注項(xiàng)目經(jīng)理王海榮工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人李敬高級工程師 造價員趙龍/ 施工員王福東中級工程師 材料員黃利祥/ 安全員吳邦太中級工程師 質(zhì)檢員黃家偉/ 工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人將朝謙中級工程師 2、設(shè)備投入情況表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1挖掘機(jī)CAT32002道路已進(jìn)場2挖掘機(jī)（帶破碎頭）SK250-81道路已進(jìn)場3裝載機(jī)ZL50G2道路已進(jìn)場4裝載機(jī)ZL50G2道路已進(jìn)場5瀝青混凝土攤鋪機(jī)LTU120C1道路已進(jìn)場6瀝青混凝土攤鋪機(jī)WTD75001路面施工已進(jìn)場7雙鋼輪壓路機(jī)YRC121路面施工已進(jìn)場8雙鋼輪壓路機(jī)DX1201路面施工已進(jìn)場9雙鋼輪壓路機(jī)BW184AAD1路面施工已進(jìn)場10三鋼輪筒式壓路機(jī)YZC12C2路面施工已進(jìn)場11瀝青混凝土攪拌設(shè)備安邁40002道路已進(jìn)場12混合料運(yùn)輸車EQ3228G10道路已進(jìn)場13絞輪壓路機(jī)YL20C2道路已進(jìn)場14絞輪壓路機(jī)XQ3011道路已進(jìn)場15絞輪壓路機(jī)KP3051道路已進(jìn)場16穩(wěn)定拌合設(shè)備WBC5001道路已進(jìn)場17水穩(wěn)攤鋪機(jī)WT12.51道路已進(jìn)場18平地機(jī)GR1653道路已進(jìn)場19震動壓路機(jī)YZ18JW3道路已進(jìn)場20瀝青儲存罐XS262J4道路已進(jìn)場21震動夯板YK-3000T6道路已進(jìn)場22智能瀝青灑布車MVH-207GH1道路已進(jìn)場23希漿封層車HGY5250TXJ1道路已進(jìn)場24小型鋼輪壓路機(jī)XG6041D1道路已進(jìn)場25發(fā)電機(jī)SHE-80X2道路已進(jìn)場26鋼筋對焊機(jī)BX6-1252道路已進(jìn)場27鋼筋切割機(jī)GW402道路已進(jìn)場28水泥混凝土拌合站HZS601道路已進(jìn)場29砂漿攪拌機(jī)JD3504道路已進(jìn)場30汽車吊車QY30T2交安已進(jìn)場31灑水車LW5120GSS2全部工程已進(jìn)場34熱熔標(biāo)線車1標(biāo)線已進(jìn)場35熱熔標(biāo)線車1標(biāo)線已進(jìn)場四、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全 部工程管理部安全 員質(zhì)檢員造價員材料員施工作業(yè)班組物資設(shè)備部施工員 說明：本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、物資設(shè)備部、安全部。工程部負(fù)責(zé)施工方案設(shè)計、工地現(xiàn)場管理、測量工作與計劃統(tǒng)計、試驗(yàn)與檢測；物資設(shè)備科負(fù)責(zé)管理機(jī)械技術(shù)人員，保證施工用材供應(yīng)及機(jī)械設(shè)備的維修使用；安全部負(fù)責(zé)年度，月度生產(chǎn)計劃編制和監(jiān)督實(shí)施，每天的施工生產(chǎn)安排、協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)之間的相互關(guān)系，負(fù)責(zé)各作業(yè)隊(duì)的月度、季度、年度生產(chǎn)進(jìn)度、安全生產(chǎn)情況考核，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)工作；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)處理所有工程問題；項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。五、質(zhì)量管理情況我項(xiàng)目部嚴(yán)格按施工圖設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格按公司要求進(jìn)行質(zhì)量控制。本工程主要質(zhì)量控制措施如下：1、編制專項(xiàng)施工方案，在工程施工之前編制方案，對工程施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測、分析，并在施工時進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，要求每個參與施工的人員都要熟悉該工序的施工程序和質(zhì)量要求及需要注意的安全事項(xiàng)。2、對施工中的關(guān)鍵部位安排工程師全程指導(dǎo)，直到該工序完成，同時請求監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場旁站監(jiān)督。3、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收嚴(yán)格按照質(zhì)量驗(yàn)收程序進(jìn)行，首先要求班組進(jìn)行自檢，在由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，檢查合格后書面申請監(jiān)理工程師及業(yè)主代表進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收。嚴(yán)格做到上一工序沒有檢查驗(yàn)收而不進(jìn)行下一道工序的施工。并且要求在施工下一道工序的班組如果發(fā)現(xiàn)上一道工序存在質(zhì)量問題及時提出來、及時整改。4、對工程中涉及到的材料要求進(jìn)場時由質(zhì)檢員自檢，并由監(jiān)理工程師抽檢，再送質(zhì)檢部門進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目部在業(yè)主單位、勘察、設(shè)計單位的大力支持下，在監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)下，從工程一開工，監(jiān)理單位都是嚴(yán)格要求原材、試驗(yàn)塊的送檢，并且在測試合格后方允許下一工序的開展，在施工過程中，對各隱蔽工程嚴(yán)格把關(guān)，本工程自始至終嚴(yán)格按設(shè)計及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定施工，按經(jīng)審批的鷓鴣山隧道管理段隱患治理工程施工組織設(shè)計及專項(xiàng)施工方案中的質(zhì)量目標(biāo)及保證措施進(jìn)行控制，按公司要求嚴(yán)格執(zhí)行過程質(zhì)量控制。編制專項(xiàng)現(xiàn)場安全施工方案，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全。本工程無任何安全、質(zhì)量事故情況下全部完成了施工圖設(shè)計含變更設(shè)計的全部內(nèi)容，施工中的各種程序符合相關(guān)規(guī)定，簽證手續(xù)完備，資料齊全，經(jīng)自評認(rèn)為該工程的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，工程質(zhì)量合格。六、施工進(jìn)度控制采用平行流水作業(yè)法等措施，建立健全各項(xiàng)保證措施：1、管理保證措施1.1、實(shí)行項(xiàng)目管理，推行項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。使項(xiàng)目管理成為能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的高度指揮機(jī)構(gòu)，配備素質(zhì)高、能力強(qiáng)，有管理水平的項(xiàng)目經(jīng)理部，使用經(jīng)濟(jì)和行政手段，確保施工進(jìn)度。強(qiáng)化項(xiàng)目部管理人員工期責(zé)任制和激勵機(jī)制。1.2. 全面計劃管理，控制工程進(jìn)度，建立主要形象進(jìn)度控制點(diǎn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法，確保總進(jìn)度計劃實(shí)施。1.3.在施工進(jìn)度規(guī)劃中可以看出，本工程在資源充足的情況下，工期比較充裕。為此，施工過程要加強(qiáng)進(jìn)度的動態(tài)管理，一旦進(jìn)度滯后，要增加資源投入，以確?？偣て诘耐瓿伞?.4.嚴(yán)管理、細(xì)控制，消除質(zhì)量隱患，減少返工，加快進(jìn)度。1.5.組織協(xié)調(diào)好各施工工序，減少技術(shù)間歇，對主要項(xiàng)目集中力量、突出重點(diǎn)，加快施工進(jìn)度。1.6.優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，擇優(yōu)選擇技術(shù)素質(zhì)高的專業(yè)隊(duì)伍。強(qiáng)化勞務(wù)層的合同管理制度和工期、質(zhì)量激勵機(jī)制，提高勞務(wù)層的積極性。加大獎金投入力度，充分發(fā)揮企業(yè)潛力和職工積極性，提高工作效率和勞動生產(chǎn)力。1.7.使用先進(jìn)的機(jī)具，同時加強(qiáng)施工機(jī)具的管理，保證機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正常進(jìn)行。1.8.克服季節(jié)性對施工的影響，做到常年均衡施工，加強(qiáng)與氣象臺聯(lián)系，提高預(yù)見性，提前做好準(zhǔn)備工作，確保綜合進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。1.9. 項(xiàng)目材料部盡早做出工料分析資料，編制材料采購計劃，機(jī)械設(shè)備進(jìn)藏計劃提交有關(guān)部門及時落實(shí)，確保計劃的實(shí)施1.10. 編制更為詳盡完善的各專項(xiàng)施工方案，使各種工序安排更為合理。2、施工協(xié)調(diào)措施2.1.充分協(xié)調(diào)好業(yè)主，監(jiān)理、設(shè)計等與政府與市民的工作關(guān)系，取得相關(guān)機(jī)構(gòu)對工期管理工作的支持。2.2.做好現(xiàn)場交通組織管理，確保交通出入順暢。2.3.做好與受施工影響區(qū)段內(nèi)的群眾的協(xié)調(diào)與溝通，減少不必要的糾紛。 2.4.實(shí)施每周例會制度，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位、各分包單位參加，工程出現(xiàn)的問題及早解決，以免延誤工期。3、人力資源保證措施3.1.公司投入優(yōu)秀施工管理人員，嚴(yán)格管理，保證工程質(zhì)量與進(jìn)度。3.2.優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，擇優(yōu)選擇技術(shù)素質(zhì)高的專業(yè)隊(duì)伍。加大獎金投入力度，充分發(fā)揮企業(yè)潛力和職工積極性，提高工作效率和勞動生產(chǎn)力。3.3.全面提高人員整體素質(zhì)。建立勞務(wù)隊(duì)伍競爭機(jī)制、專業(yè)操作工人的培訓(xùn)制度，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，為工期保障提供基本條件。同時抓好后勤保障工作，一切為