公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案

精品文檔公路路面改造工程施工組織設(shè)計 目錄第一章 工程概況第二章 道路分部分項工程主要施工方法第三章 擬投入工程的主要機(jī)械設(shè)備情況第四章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第六章 文明施工第七章 保證工期的技術(shù)保證措施第八章 項目管理機(jī)構(gòu)配備第九章 附表第一章、工程概況一、工程概況工程名稱：公路路面改造工程。建設(shè)地點：1號線起點位于藍(lán)天路，止于K1+500通訊錄大門口；2號線起點位于藍(lán)天路與馬房路口，止于K2+500為天馬路。建設(shè)規(guī)模：直線段路基寬度為7.5米，曲線路段按原路面進(jìn)行相應(yīng)加寬。路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)為3.5CMAC-13細(xì)粒式瀝青砼上面層+5CMAC-20中粒式瀝青砼下面層+20CM水泥穩(wěn)定碎石基層，路面總厚度為28.5CM。（二）、工程施工目標(biāo)本工程在我施工單位精心安排施工,總工期90日歷天，一次性驗收合格。（三）、承包方式包工、包料、保工期、包質(zhì)量、包安全。（四）、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及編制依據(jù)1、本工程設(shè)計施工圖及設(shè)計回復(fù)。2、國家建設(shè)部、國家質(zhì)量監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布的GB50500-2008建設(shè)工程量清單計價規(guī)范，云南省建設(shè)廳頒布實施的建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范及相關(guān)定額、法規(guī)、規(guī)范。3、云南省2003版建設(shè)工程造價計價依據(jù)及云南省建設(shè)廳關(guān)于意外傷害保險、安全防護(hù)文明施工費用列入建安工程造價的通知（云建標(biāo)【2005】661號）、關(guān)于停止征收工程定額測定費有關(guān)事項的通知（紅建發(fā)【2009】1號）、關(guān)于調(diào)整2003版建設(shè)工程造價計價依據(jù)人工綜合工日單價的通知（紅建發(fā)【2011】452號）、關(guān)于調(diào)整建安工程造價稅金計算系數(shù)的通知（云建標(biāo)【2011】454號文）等相關(guān)文件編制。4、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范GJJ44915、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033956、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ03420007、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GBJ92868、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1909、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定城建2002221號10、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001。11、給水排水管道工程施工驗收規(guī)范GB50268-97。12、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范GB50194-93。13、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88。14、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99。（五）、總體思路在本合同段施工過程中，本著高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、高效益的精神，精細(xì)正規(guī)，一絲不茍地做到：1、“兩個確?！贝_保安全質(zhì)量，確保工期。達(dá)到“四高”：高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；高效率、高水平、高質(zhì)量建成本工程。堅持“四先”：在實施中，用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來滿足設(shè)計、規(guī)范、業(yè)主要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合本工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識，不單憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。2、狠抓重點、難點工程本合同段水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定級配砂礫基層、瀝青混凝土路面工程是重點，標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，因此一開始就要抓緊、抓住不放。根據(jù)以往正反兩方面的經(jīng)驗，對可能出現(xiàn)的重大問題，設(shè)想各種情況，預(yù)立多種方案。考慮全面周到，發(fā)揮專業(yè)施工的優(yōu)勢，爭創(chuàng)一流水平。3、試驗先行根據(jù)本工程的特點，對路面工程所需的原材料、配合比設(shè)計等工藝項目先行試驗，確保工藝參數(shù)的可靠性，報監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行施工。4、全過程監(jiān)測、信息化施工對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將各類施工信息反饋到施工隊和技術(shù)部門、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計部門，以便更好地指導(dǎo)施工。（六）、總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工職工年受傷率控制在0.5以下。2、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：單位工程出精品，分部分項工程一次性檢查合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%，全部工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)。3、工期目標(biāo)根據(jù)工程現(xiàn)場施工條件及業(yè)主的要求，結(jié)合我單位施工能力，本工程總工期90日歷天，計劃于2014年3月30日開工，預(yù)計于2014年6月28日竣工。第二章 道路分部分項工程主要施工方法（一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備 測量放樣 清底碾壓 自卸車運(yùn)土推土機(jī)攤土平地機(jī)整平 灑水或晾曬 壓路機(jī)碾壓1、施工準(zhǔn)備1、測量放樣工作，對沿線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。施工測量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動安平水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。測量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照測量規(guī)范的要求進(jìn)行自檢控制，并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行施工。2、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè)用以修筑便道；路基范圍內(nèi)的樹木在施工前砍伐或移植，并將樹根全部挖除，將坑穴分層夯實填筑至周邊高度。3、修建臨時便道，臨時排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或挖方土填筑，3、基底處理1、做好原地面臨時排水工作。2、對路堤基底進(jìn)行清表及碾壓，碾壓厚度按30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實度均勻，應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平，整平分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將大堆土方攤平，再用平地機(jī)按要求的松鋪厚度精平，并做成2-4%的橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為2%）時進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最佳壓實效果。6、路基壓實為保證整個填土范圍內(nèi)的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性，每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行壓實度檢查，自檢合格并報監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達(dá)到最佳壓實效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：1、碾壓前應(yīng)對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。3、采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。4、碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。7、注意事項1、任何靠壓實機(jī)械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設(shè)計要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。2、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。3、當(dāng)路堤在斜坡上填筑，測得橫坡陡于1：5時，或在半填半挖路段分界處，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜2%，用小型機(jī)具加以夯實。4、在兩側(cè)取土?xí)r，以取土坑邊坡內(nèi)側(cè)應(yīng)為1：1.5，外側(cè)應(yīng)為1：1；取土坑內(nèi)側(cè)坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3米的護(hù)坡道，在橋頭兩側(cè)不設(shè)取土坑；取土坑內(nèi)應(yīng)做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%?？v向設(shè)成0.5%的縱坡，以利于排水。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備 測量放樣 清理現(xiàn)場 土方挖運(yùn) 邊坡修整 平地機(jī)整平 灑水或晾曬 壓路機(jī)碾壓路基開挖采用推土機(jī)配合人工開挖，裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進(jìn)行不得超挖或亂挖。1、土方開挖應(yīng)遵照下列要求1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲存于指定地點。2、根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。4、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。5、路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，其值應(yīng)由試驗確定。7、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進(jìn)行，采用裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實際按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。9、棄土處理除應(yīng)符合下列規(guī)定：棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：1.0，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應(yīng)小于3m；對于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5m。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床設(shè)計標(biāo)高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實厚度不小于10cm；路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，由人工配合平地機(jī)精平，嚴(yán)禁超挖，并對其整體強(qiáng)度和壓實度進(jìn)行檢測，如不符合設(shè)計要求需進(jìn)行補(bǔ)壓、換填。2、路床采用人工配合平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求。3、對已精平完工的路基，派專人進(jìn)行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。當(dāng)施工期間氣溫低于10時，不得進(jìn)行混合料的攤鋪施工。（三）、道路天然砂礫墊層施工1、在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實度和平整度等各項指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過篩。正式施工前在路幅一側(cè)的車道上嚴(yán)格按規(guī)范要求修筑一段長度不少于200米的試驗路段，以確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)，施工方法，長度，一次鋪筑的合適厚度等指標(biāo)以指導(dǎo)整體施工，試驗段符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開。2、墊層施工時，四個施工處平行作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī)2臺，平地機(jī)2臺，壓路機(jī)1臺，灑水車1臺，各類人員40-80人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機(jī)和以達(dá)到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實度。3、用料計算和運(yùn)輸根據(jù)路段墊層的寬度和試驗確定的一次鋪筑及松鋪系數(shù)，計算各段需要的墊層材料數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離，并按距離料場由遠(yuǎn)至近卸置在下承層上，同時，要嚴(yán)格掌握卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開始進(jìn)行。4、攤鋪用平地機(jī)、推土機(jī)將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料。攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。局部離析由人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和后，再進(jìn)行整平和整型。含水量過大或過小時，要進(jìn)行晾曬或補(bǔ)水。5、碾壓用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，以使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按試驗段所確定的壓實施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及注意事項，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8M不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。6、質(zhì)量自控和取樣試驗嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。（四）、道路底基層施工方案本合同段的設(shè)計為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。1、工藝流程施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。鋪底基層前對墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面底基層混合料組成設(shè)計：實驗室根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲設(shè)備和精確的計量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應(yīng)及時進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機(jī)關(guān)閉振動錯1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補(bǔ)不平整部位，再由振動壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時進(jìn)行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測底基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖運(yùn)輸成品混合料按配合比拌和集料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報監(jiān)理審批進(jìn)行下一道工序養(yǎng)生質(zhì)量自檢報監(jiān)理驗收碾壓整型攤鋪攤鋪機(jī)就位設(shè)置標(biāo)高控制線培路肩測量放線清掃墊層驗收墊層（五）、道路基層施工方案本合同段的設(shè)計為水泥穩(wěn)定級配碎石基層。1、工藝流程施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。鋪基層前對底基層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面基層混合料組成設(shè)計：實驗室根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。底基層要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲設(shè)備和精確的計量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應(yīng)及時進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機(jī)關(guān)閉振動錯1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補(bǔ)不平整部位，再由振動壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時進(jìn)行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝框圖運(yùn)輸成品混合料按配合比拌和集料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報監(jiān)理審批進(jìn)行下一道工序養(yǎng)生質(zhì)量自檢報監(jiān)理驗收碾壓整型攤鋪攤鋪機(jī)就位設(shè)置標(biāo)高控制線培路肩測量放線清掃墊層驗收底基層 (六)、道路砌筑側(cè)石及隔離帶側(cè)石及隔離帶施工以人工砌筑為主，包括全部工作內(nèi)容。具體施工步驟為：首先檢查進(jìn)場側(cè)石、隔離帶質(zhì)量是否符合設(shè)計要求進(jìn)行施工放樣(每10m掛線)人工開挖溝槽安砌側(cè)石、隔離帶后背填料回填夯實勾縫路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實。路緣石線條直順，標(biāo)高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實均勻，無雜物污染。11、按路邊石尺寸立模，現(xiàn)場澆注，注意養(yǎng)護(hù)。(七)、透層、粘層施工路緣石鋪筑完成后，做好遮蓋，開始透層施工。透層施工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動顆粒，重點檢驗標(biāo)高、平整度、全面成型（無松散、無浮塵）。平整度超限處用銑削機(jī)平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。施工時先在基層上灑水保持濕潤，在按照設(shè)計要求在基層上均勻灑布封層乳化瀝青。待其滲透一段時間后，并采用設(shè)計要求的透層礦料按用量均勻灑布，配備瀝青灑布車2 臺，并按規(guī)范做好養(yǎng)護(hù)工作。粘層施工在下面層、中面層完成后各進(jìn)行一次，粘層施工注意做好緣石防污染，中下面層保持清潔。具體操作步驟如下：1、除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。2、按設(shè)計用量兩次均勻的灑布，兩次總量為基質(zhì)瀝青1.01.1kg/m2。3、撒石屑：在第一次噴灑乳化瀝青后，集料用量按照24m3/1000m2撒布。4、碾壓：石屑撒布后，用68噸鋼輪壓路面先靜壓1遍，再用810噸輪胎式壓路機(jī)壓一遍。5、養(yǎng)護(hù)：碾壓完畢后，封閉交通七天，必須行駛的施工車輛最少在12小時后才可上路，并限速行駛5km/h。 透層、粘層、封層施工工藝框圖材料準(zhǔn)備、瀝青加溫瀝青灑布車運(yùn)輸瀝青材料檢驗報監(jiān)理審批測量放線（邊緣線）處理接頭噴灑透油層自檢并上報監(jiān)理驗收封閉交通整型及整平養(yǎng)護(hù)進(jìn)行下一道工序清掃基層監(jiān)理驗收基層（八）、道路瀝青砼面層施工方案本項內(nèi)容是在驗收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進(jìn)行，按照設(shè)計圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪筑。1、攤鋪和壓實設(shè)備（1）瀝青混合料攤鋪機(jī)先用一次可攤鋪路面全幅或半幅的進(jìn)口自動攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步壓實。（2）攤鋪混合料時，控制攤鋪機(jī)能按照與滿意地攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進(jìn)速度運(yùn)行。（3）壓實機(jī)械選用雙鋼輪和振動壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實工藝進(jìn)行組合壓實。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實的地方。2、拌和熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機(jī)械在瀝青拌和站拌制。瀝青拌和站設(shè)在呼和浩特市北的石料廠。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，拌合料出廠溫度控制在125160。瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不合要求不準(zhǔn)使用。3、混合料的運(yùn)送（1）運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛。（2）已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。4、混合料的攤鋪與修整（1）攤鋪混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。（2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過試驗路段確定。（3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。（4）在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動的工具來攤鋪和整修。5、混合料的壓實（1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進(jìn)行全面的均勻的壓實。（2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會引起過分位移，開裂或推移進(jìn)行碾壓。（3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達(dá)到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號。（4）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于路中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號確定重疊寬度。（5）瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110，不超過165。低溫施工不低于120，不超過175。碾壓終了溫度為70。（6）路面成形后未冷卻之前禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上。（7）保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)。6、取樣和試驗按照招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求測定集料級配和瀝青含量、壓實度、厚度、平整度、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測，各項檢測結(jié)果均上報監(jiān)理工程師。7、外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)施工完成后的瀝青砼表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其結(jié)構(gòu)物銜接平順，無積水現(xiàn)象。 瀝青面層施工工藝框圖材料質(zhì)檢，混合料試驗報監(jiān)理驗收交通管制拌和料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測按配合比拌和各種材料裝載機(jī)裝料入拌和設(shè)備，瀝青泵入拌和設(shè)備自卸車運(yùn)輸成品混合料材料準(zhǔn)備、瀝青加溫進(jìn)行下一道工序質(zhì)量自檢報監(jiān)理驗收測定壓實度初壓：振動壓路機(jī)(靜力)復(fù)壓：振動壓路機(jī)(振動)終壓：輪胎壓路機(jī)(靜力)測量定線設(shè)置標(biāo)高控制線瀝青攤鋪機(jī)就位攤鋪清掃基層驗收透油層（九）、道路人行道施工方案人行道環(huán)保磚鋪砌以人工施工為主，施工步驟：路床碾壓，混凝土墊層水泥砂漿鋪砌環(huán)保磚。（1）路床碾壓混凝土墊層水泥砂漿鋪砌環(huán)保磚前（2）環(huán)保磚鋪砌環(huán)保磚鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，無積水現(xiàn)象。第三章、 擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備情況（一）、動員周期（設(shè)備）根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設(shè)備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。及時對機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。（二）、機(jī)械設(shè)備及試驗檢測儀器配備本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見擬為本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表、擬為本合同配備的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（三）、動員周期（人員）根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強(qiáng)干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。項目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營會管理，具有一定的施工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和經(jīng)營管理能力和較強(qiáng)的對外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對高速公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。根據(jù)預(yù)算算出全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技術(shù)工種、機(jī)械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。施工隊伍的培訓(xùn)，對于專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、合同、預(yù)算、測量、試驗、物資、設(shè)備、財務(wù)等） 主要學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、FIDIC 條款和合同條款；熟練掌握專業(yè)技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平，適應(yīng)菲迪克條款。對于技術(shù)工人，主要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。高速公路施工機(jī)械化程度比較高，抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個重要方面。一定要先培訓(xùn),使之熟練掌握本機(jī)的安全操作、使用性能、機(jī)構(gòu)原理,并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障,而后才能上機(jī)。項目經(jīng)理部和各施工隊伍分設(shè)項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。（四）、施工便道通過業(yè)主、監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)并與前期工程施工單位協(xié)商，在充分利用部分前期路基及橋梁施工用的便道基礎(chǔ)上，新建了一條施工便道。（五）、生產(chǎn)、生活用水根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，當(dāng)?shù)厮Y源豐富，安排施工機(jī)井供水，施工時需在施工隊駐地、拌和站，建儲水池，生產(chǎn)生活分開，用泵抽水至池內(nèi)，供生產(chǎn)、生活用水，所有用水在水質(zhì)檢驗合格后使用。（六）、生產(chǎn)、生活用電本合同段以利用地方電為主，自備電為輔，供生產(chǎn)、生活用電。根據(jù)調(diào)查，附近有高壓線通過，施工時與地方電力部門聯(lián)系后，接改至施工地段可供施工、生活用電，另外在施工點自備發(fā)電機(jī)，作為供生產(chǎn)、生活的備用電源。（七）、施工通訊現(xiàn)場指揮人員配備對講機(jī)，隊以上主要干部配備手機(jī)，以加強(qiáng)相互聯(lián)系，方便施工；項目經(jīng)理部安裝一臺程控電話和一臺傳真機(jī)，便于對全合同段工程的指揮和對內(nèi)、對外的聯(lián)系。（八）、生產(chǎn)、生活用房生產(chǎn)用房包括拌和站、各種庫房、料廠、工棚、修理間等，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取自建，房屋結(jié)構(gòu)為磚墻石棉瓦房頂、帳篷或支立活動板房作為施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用房，對拌和站等施工場地進(jìn)行場地硬化處理；以便于對外聯(lián)系。為減少占用臨時租地，運(yùn)輸車輛在沿線村莊租賃停放場地。第四章 、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）、保證工程質(zhì)量的目標(biāo)質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務(wù)，具體職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系控制體系思想體系組織體系質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制施工組織設(shè)計與方案控制施工過程的質(zhì)量控制計量目標(biāo)的質(zhì)量控制項目經(jīng)理部工程技術(shù)部材料設(shè)備部試驗室質(zhì)量檢驗部生產(chǎn)計劃部質(zhì)量信息反饋質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)是由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥，項目總工牽頭由各施工隊伍工程技術(shù)人員組成。（二）、質(zhì)量檢查程序質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工的進(jìn)行順序、進(jìn)展情況及時、有效地開展工作。1、在開工前負(fù)責(zé)進(jìn)行：、原材料的驗證試驗、配合比設(shè)計等標(biāo)準(zhǔn)試驗及定線等測量工作；、特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；、施工準(zhǔn)備情況的自檢；、開工報告完成及報批。2、在施工過程中負(fù)責(zé)進(jìn)行：、進(jìn)行工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、記錄整理施工原始記錄。、對完工的分項工程或部位進(jìn)行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。、對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。、對工出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報告處理。、負(fù)責(zé)落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。3、工程竣工后負(fù)責(zé)進(jìn)行：、對工程進(jìn)行自檢評定工作。、整理竣工資料。、完成竣工報告。、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。、合有關(guān)部門對工程進(jìn)行交(竣)工工整程質(zhì)量鑒定和工程驗收工作。（三）、質(zhì)量保證措施、工程工藝控制單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。、工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品), 都是構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應(yīng)管理部門，必須對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場。(1)水泥、鋼材及其它成品半成品進(jìn)場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完。(2)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。(3)現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。、工程質(zhì)量保證(1)在總指揮部領(lǐng)導(dǎo)和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工程部由專職工程師組成質(zhì)檢室負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。(2)各項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。(3)指揮部質(zhì)檢室每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會。(4)項目經(jīng)理部每月組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。(5)班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。(6)發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。(7)各項目經(jīng)理部每月向指揮部質(zhì)檢室報當(dāng)月工程質(zhì)量報表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅持隱預(yù)檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護(hù)。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、，確保工程質(zhì)量。、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。必須通過學(xué)習(xí)不斷提高。各專業(yè)技工、高級技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。實際工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項目經(jīng)理，一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。（四）、用于質(zhì)檢的儀器和設(shè)備一覽表詳見擬為本合同配備的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（五）、安全保障組織機(jī)構(gòu)及人員配備根據(jù)本合同的工程特點，進(jìn)度了安全管理工作的重點，也于此安全工作必須兼顧一般，重點防范。項目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主對安全工作的指示精神，結(jié)合本標(biāo)段安全工作實際，認(rèn)真布署，積極落實，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度來重視安全生產(chǎn)工作的重要性。整個標(biāo)段從項目經(jīng)理部到施工作業(yè)班組都成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專職或兼職的安全員，建立了一支業(yè)務(wù)熟、素質(zhì)高、技術(shù)精的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查隊伍，建立了“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系。安全保障組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理衛(wèi)生防疫設(shè)備物資安全檢查施工技術(shù)綜合辦公室經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生檢查，防止各類職業(yè)病、流行傳染性疾病的發(fā)生，確保施工人員身體健康。對每一分項工程制定安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行程序，杜絕野蠻施工。加強(qiáng)設(shè)備的管理，經(jīng)常對設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修和檢查。崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，特殊工種操作人員上崗證，定期與不定期的進(jìn)行安全檢查，制定制度，簽訂責(zé)任狀，建立臺帳，實施獎罰。隨時掌握現(xiàn)場情況，協(xié)調(diào)各部門搞好安全防衛(wèi)工作，杜絕事故隱患。（六）、安全保障檢查程序與保障措施、安全生產(chǎn)體系框圖項目經(jīng)理主管生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)科施工隊長項目部安全員施工隊安全員班組安全員、施工機(jī)械安全防護(hù)：(1)各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；(2)機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作；(3)機(jī)械操作人員工作前，就對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；(4)機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；(5)嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。、預(yù)制場的安全防護(hù)設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按照施工平面圖和設(shè)備使用說明書進(jìn)行。安全工作要有組織、有計劃，發(fā)展發(fā)生意外事故。設(shè)備安裝完畢，必須進(jìn)行綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時，要有廠方代理人、工程技術(shù)人員、安裝人員、操作使用人員聯(lián)合參加，并辦理驗收手續(xù)，方準(zhǔn)正式使用。每個操作者應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格按程序操作。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認(rèn)完好時方能上崗作業(yè)。巡查和輔助人員工作時，必須穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴(yán)禁進(jìn)入傳動部位，如齒輪、皮帶機(jī)、攪拌鼓、吸風(fēng)口等。作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時，必須切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行；嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。道路出入口、易燃易爆品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標(biāo)志和完好的消防器材。大型混凝土構(gòu)件模板拆除后，應(yīng)立即采取防傾覆支撐措施，兩側(cè)每隔6-10m有一處可靠支撐。張拉梁板時，端頭應(yīng)有防護(hù)措施，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面監(jiān)護(hù)儀表。澆注梁板混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)站在工作平臺上，平臺臨邊要設(shè)護(hù)欄防護(hù)?；炷翗?gòu)件采用蒸氣養(yǎng)生時，鍋爐安裝使用應(yīng)符合鍋爐壓力容器安全技術(shù)規(guī)范；養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)工作時，要防止蒸氣燙傷。、臨時用電安全防護(hù)(1)臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全進(jìn)行規(guī)程。(2)構(gòu)件預(yù)制場、瀝青混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實施。(3)在路面設(shè)計高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時，施工設(shè)施最高處與外電架空線路垂直距離應(yīng)不小于有關(guān)規(guī)定。(4)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。(5)移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。(6)低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線, 架空線必須設(shè)在專用電桿上, 嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于米。(7)電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。(8)構(gòu)件預(yù)制場，瀝青混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。(9)必須堅持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。(10)手持電動工具和單項回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器, 照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。(11)施工現(xiàn)場臨時用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。、爆破作業(yè)時，認(rèn)真制定爆破方案，報請監(jiān)理工程師及有關(guān)部門簽認(rèn)后方可施工，由持有“安全技術(shù)合格證”的爆破施工人員負(fù)責(zé)作業(yè)，對雷管炸藥等爆破用品由專人進(jìn)行安全使用管理，雷管炸藥分開保管，做好防盜工作；爆破時做好防護(hù)工作，設(shè)置安全警戒區(qū)，設(shè)立明確的標(biāo)志，確保危險區(qū)內(nèi)人、物疏散撤離后方可起爆。第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工，實現(xiàn)業(yè)主提出的“四個一流”的目標(biāo)，加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。（一）、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師負(fù)全責(zé)。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。除按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì)量保證措施。項目經(jīng)理部檢驗報監(jiān)理工程師施工隊自檢實測實量檢驗自檢結(jié)果內(nèi)業(yè)資料外觀檢查試驗檢測(1)質(zhì)量監(jiān)理制 在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各工程隊設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。(2)質(zhì)量責(zé)任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。(3)質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。(4)施工掛牌制 目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。(5)首件驗收制