啟東高考物理總復(fù)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用超重和失重超重和失重練習(xí)14.docx

超重和失重 (14)1 在加速度為a勻加速上升的電梯中，有一個(gè)質(zhì)量為m的人，下列說(shuō)法正確的是（）A此人受地球的吸引作用產(chǎn)生的力為m（ga）B此人對(duì)電梯的壓力為m（ga）C此人受到的重力為mgD此人的視重為m（g + a） 2 在“神舟”六號(hào)宇宙飛船中，隨著航天員在軌道艙內(nèi)停留的時(shí)間的增加，體育鍛煉成了一個(gè)不可少的生活環(huán)節(jié)。下列器材適合航天員在軌道艙內(nèi)進(jìn)行鍛煉的是（）A單杠 B啞鈴 C彈力拉力器 D跑步機(jī)3 在勻速運(yùn)行的升降機(jī)的地板上，有一被水平伸長(zhǎng)彈簧相連的物體靜止在地板上，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)物體突然動(dòng)了起來(lái)，由此可以判斷，此時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（）A加速上升B加速下降C勻速運(yùn)動(dòng)D減速下降4 在豎直升降的電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)電梯靜止時(shí)，小明同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，則在這段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（取g=10m/s2）（）A小明同學(xué)處于失重狀態(tài)B小明同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)他的支持力C電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)D電梯的加速度大小為g/5，方向一定豎直向下5 一個(gè)質(zhì)量為m=70kg的人站在電梯中體重計(jì)上稱體重，當(dāng)電梯靜止時(shí)，體重計(jì)讀數(shù)為 N；當(dāng)電梯以a=g的加速度向下做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)上的讀數(shù)為 N（g=10m/s2）6 升降機(jī)天花板上懸掛著彈簧秤，彈簧秤下掛著一個(gè)小球，升降機(jī)在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，觀察者發(fā)現(xiàn)彈簧秤的讀數(shù)增大了，那么此時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)（）A一定是向上作勻加速運(yùn)動(dòng)B有可能向上或向下作勻速運(yùn)動(dòng)C有可能向下作勻減速運(yùn)動(dòng)，也有可能向上作勻加速運(yùn)動(dòng)D有可能向上作勻減速運(yùn)動(dòng)，也有可能向下作勻加速運(yùn)動(dòng)7 物體受在同一直線上兩個(gè)力的作用，大小分別是30N和50N，這兩個(gè)力的合力大小可能是（）A50NB40NC30ND20N8 一個(gè)質(zhì)量為50kg的人，站在電梯中的臺(tái)秤上，當(dāng)電梯以2m/s2的加速度上升時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）（g取10m/s2）A人對(duì)臺(tái)秤的壓力為500NB人受到的重力為500NC臺(tái)秤的示數(shù)是600ND臺(tái)秤對(duì)人的支持力為500N9 航天飛機(jī)隨火箭從地面靜止開(kāi)始發(fā)射升空的初始階段加速度為2m/s2，質(zhì)量為60kg的宇航員此時(shí)受到的支持力為 N而航天飛機(jī)在回歸地球的過(guò)程中，如豎直方向以1.5m/s2的加速度下降，則該宇航員受到的支持力又為 N，他處于 （填超重或失重）狀態(tài)（g取10m/s2）10 某人乘電梯從一樓到六樓，下列說(shuō)法正確的是（ ）A電梯啟動(dòng)過(guò)程中，人處于失重狀態(tài)B電梯啟動(dòng)過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)C電梯制動(dòng)過(guò)程中，人處于失重狀態(tài)D電梯制動(dòng)過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)參考答案：1 答案： CD解析： 不管物體做何運(yùn)動(dòng)，物體的重力及受到地球引力產(chǎn)生的力不變，即錯(cuò)對(duì)，又因?yàn)榧铀俣认蛏?，有?duì)物體力的分析知物體超重，視重應(yīng)為m（g + a），即錯(cuò)對(duì)。所以選擇兩項(xiàng)。2 答案： C解析： 利用單杠鍛煉身體需克服自身的重力上升，利用自身的重力下降在完全失重狀態(tài)下已沒(méi)有重力可用；用啞鈴鍛煉身體主要就是利用啞鈴的重力，在軌道艙中啞鈴處于完全失重狀態(tài)，它對(duì)人的胳膊沒(méi)有壓力的作用；在軌道艙中人處于失重狀態(tài)，就算人站在跑步機(jī)上，但是腳對(duì)跑步機(jī)一點(diǎn)壓力也沒(méi)有根據(jù)壓力與摩擦力成正比，那么這時(shí)腳與跑步機(jī)之間沒(méi)有一點(diǎn)摩擦力沒(méi)有摩擦力人將寸步難行彈簧拉力器鍛煉的是人肌肉的伸縮和舒張力，與重力無(wú)關(guān)故選C3 答案： B解析： 物體受彈簧的拉力及摩擦力而處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧伸長(zhǎng)，故拉力與摩擦力等大反向；因物體處于平衡狀態(tài)故拉力等于摩擦力；物體動(dòng)了起來(lái)，而在動(dòng)的瞬間彈力不變，故最大靜摩擦力應(yīng)減小，物體對(duì)接觸面的壓力應(yīng)減小，即物體應(yīng)處于失重狀態(tài)，故升降機(jī)加速度應(yīng)向下，即物體應(yīng)向下做加速運(yùn)動(dòng)或減速上升。故選B4 答案： AD解析： A、小明在這段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對(duì)體重計(jì)的壓力變小了，而他的重力沒(méi)有改變，A選項(xiàng)正確；B對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)小明的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，大小一定相等，B選項(xiàng)錯(cuò)，CD：以豎直向下為正方向，有：mg-F=ma，即50g-40g=50a，解得a=0.2g，方向豎直向下，但速度方向可能是豎直向上，也可能是豎直向下，C選項(xiàng)錯(cuò)，D選項(xiàng)正確5 答案： 700N，1400N解析： 當(dāng)電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為mg，所以此時(shí)體重計(jì)讀數(shù)為：F1=7010=700N當(dāng)升降機(jī)以a=g的加速度勻減速下降時(shí)，對(duì)人，根據(jù)牛頓第二定律，得 F2-mg=ma得F2=m（g+a）=70（10+10）=1400N由牛頓第三定律得知，人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為F2=F2=1400N故此時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)為1400N6 答案： C解析： 因彈簧秤的示數(shù)增大，說(shuō)明物體受到的拉力增大，則合外力向上，物體的加速度向上；則升降機(jī)的加速度也應(yīng)向上；則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是向上加速或者是向下減速，故C正確；7 答案： D解析： 作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，F(xiàn)1=30N、F2=50N，當(dāng)兩個(gè)力的方向相反時(shí)，其合力最?。篎=F2-F1=50N-30N=20N，當(dāng)兩個(gè)力的方向相同時(shí)，其合力最大：F=F1+F2=30N+50N=80N，因?yàn)閮蓚€(gè)力的方向不確定，所以其合力的大小可能等于20N，也可能等于80N，由上述可知，選項(xiàng)A、B、C不正確8 答案： BC解析： 當(dāng)電梯啟動(dòng)時(shí)以2m/s2的加速度勻加速上升，人處于超重狀態(tài)，由N-mg=ma知臺(tái)秤的讀數(shù)N=50（10+2）=600N；臺(tái)秤的讀數(shù)變?yōu)?00N，這時(shí)人的重力不變?nèi)詾?00N，故BC正確，AD錯(cuò)誤9 答案： 720，690，超重解析： 航天飛機(jī)隨火箭從地面靜止開(kāi)始發(fā)射升空時(shí)，宇航員受重力和支持力，加速度向上，合力向上；根據(jù)牛頓第二定律，有：N1-mg=ma1，解得N=720N；而航天飛機(jī)在回歸地球的過(guò)程中，如豎直方向以1.5m/s2的加速度下降，加速度向上，合力向上；根據(jù)牛頓第二定律，有：