修平A4標(biāo)實施性施工組織設(shè)計.doc

目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃.2第一節(jié) 工程概況.2第二節(jié) 施工組織布置及規(guī)劃.2第二章 主要工程（尤其是重點、關(guān)鍵和難點）項目的施工方案、方法與技術(shù)措施.5第一節(jié) 準(zhǔn)備工作.5第二節(jié) 路基土石方施工.5第三節(jié) 橋梁施工.16第四節(jié) 涵洞、通道施工.34第五節(jié) 排水、防護工程施工.37第三章 工期保證體系及保證措施.38第一節(jié)工期保證體系.38第二節(jié) 保證工期的措施.39第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施.40第一節(jié) 工程質(zhì)量管理體系.40第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施.41第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施.47第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施.50第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施.52第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案.53第一節(jié) 項目風(fēng)險預(yù)測與防范.53第二節(jié) 事故應(yīng)急處理預(yù)案.54第九章 平安工地建設(shè)實施.55 第十章 其他應(yīng)說明的事項.55附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表第一章 總體施工組織及布置規(guī)劃第一節(jié) 工程概況修平高速公路A4合同段，起訖樁號K25+521.061K34+000,全長8.479km。線路總體為東西走向，位于修水縣上杭鄉(xiāng)和杭口鎮(zhèn)境內(nèi)。工程合同價為1.94億元，為I類路基標(biāo)，工期為17個月。本合同段主要工程數(shù)量如下：a.路基土石方1路基挖土方：205059m32路基挖石方：1126764m33利用土方：170760m34利用石方：861437m3b.橋梁1大橋1300米/5座2.分離立交橋308米/1座c.涵洞、通道1鋼筋砼圓管涵：1道65.5米2鋼筋砼蓋板涵：16道815.9米3鋼筋砼蓋板通道：1道40.5米4鋼筋砼暗橋：2道71.6米第二節(jié) 施工組織布置及規(guī)劃根據(jù)本合同段的交通運輸網(wǎng)、設(shè)計部門的建議和筑路材料場的分布情況，并結(jié)合總體施工方案和施工計劃的要求，我們進行了施工總體平面布置（見附表五：施工總平面圖）。同時，根據(jù)本項目的特點，設(shè)置了相應(yīng)的組織管理機構(gòu)，配備了相應(yīng)的施工隊伍。見擬為承包本標(biāo)段工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖，具體說明如下：一、項目經(jīng)理部本標(biāo)段項目經(jīng)理部，設(shè)置在杭口鎮(zhèn)。項目經(jīng)理部的設(shè)置是經(jīng)過現(xiàn)場考察，距標(biāo)段起點較近，便于現(xiàn)場管理，出入也便利，有鄉(xiāng)村公路通行。距主線不超過3km，并按照業(yè)主的要求組建項目部，占地面積為5000m2左右，同時為方便施工現(xiàn)場管理，在現(xiàn)場設(shè)置兩個施工工區(qū)，根據(jù)施工現(xiàn)場特點，1個設(shè)置于修水縣杭口水大橋附近、1個設(shè)置于修水縣塘角高架橋附近。項目部實行項目經(jīng)理負責(zé)制，設(shè)1名總工程師，2名項目副經(jīng)理，下設(shè)工程技術(shù)部等職能部門，選調(diào)年齡結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)過硬、承擔(dān)過多條高速公路施工的成員，對工程項目進行組織、管理和施工。項目經(jīng)理部各職位、職能部門及其職責(zé)如下：1項目經(jīng)理：負責(zé)本合同段的全面管理2總工程師：負責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理3項目副經(jīng)理：專職分管施工生產(chǎn)、安全、協(xié)調(diào)4臨時黨支部：負責(zé)主持和領(lǐng)導(dǎo)黨支部的日常工作5工程部：施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測量控制、分析處理質(zhì)量問題，合同管理、計量，統(tǒng)計報表及協(xié)助財務(wù)部進行經(jīng)濟核算6中心試驗室：負責(zé)各種試驗及檢測工作7財務(wù)部：進行經(jīng)濟核算、財務(wù)管理、費用控制、資金籌集和控制8物機部：材料、物資、機械的供應(yīng)及管理9綜合部：行政后勤管理10安全環(huán)保部：負責(zé)施工安全環(huán)保工作11檔案室：整理、保管各種檔案資料二、各施工隊的設(shè)置及主要的施工任務(wù)1、路基土石方：本標(biāo)段總方量為236.4萬方，設(shè)置2個施工隊，按照填挖平衡及盡可能不出現(xiàn)超運距的原則，合理劃分各施工隊的工程量。2、橋梁工程：本標(biāo)段橋梁共6座，計劃設(shè)置1個施工隊，預(yù)制場設(shè)置在K32+200K32+800處。3、涵洞工程：本標(biāo)段涵洞、通道共20道，其中圓管涵1道，其他19道，按照36道涵洞設(shè)置1個施工隊的原則，設(shè)置4個涵洞施工隊。4、防護排水：本標(biāo)段工程量防護7306m，排水工程13560m，設(shè)置4個防護排水施工隊。5、綠化工程：設(shè)置1個施工隊。三、施工便道根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場實際情況,沿線原有鄉(xiāng)村道路可以充分利用作為施工便道。便道由專人負責(zé)養(yǎng)護，保持道路暢通，并防止揚塵和積水。擬在利用上杭鄉(xiāng)雙鄄村處修建一條施工便道，用于郊陽高架橋和杭口水大橋及土方施工一隊K25+521K29+500段主線路基機械進場和路基施工。擬在杭口鎮(zhèn)厚家源小學(xué)處修建一條施工便道，用于梁家大橋及土方施工二隊K29+500K31+000段主線路基機械進場及路基施工。擬在K32+000修水縣縣道X194跨線橋處紅線范圍外修建一條施工便道，用于修水縣縣道X194跨線橋及30米T梁預(yù)制場和土方施工二隊K31+000K33+000段路基范圍內(nèi)機械進場及路基施工。擬在杭口鎮(zhèn)茅坪村一組處修建一條施工便道，用于塘角高架橋及土方施工二隊K33+000K34+000段主線路基機械進場及路基施工。擬在杭口鎮(zhèn)茅十二坊處修建一條施工便道，用于杭口鎮(zhèn)修河大橋的施工。四、預(yù)制場、拌和站設(shè)置根據(jù)本合同段的實際情況，拌合站設(shè)置：由于項目全長8.479km，里程較長，砼方量較大，約70000m3，計劃設(shè)置1座砼拌合站，按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化要求組建，砼拌合站計劃設(shè)置于K32+000路基左側(cè)附近位置，出入方便，面積為10000m2左右，由2臺1500型砼攪拌機，主要供應(yīng)郊陽高架橋、杭口水大橋、梁家大橋、縣道X194跨線橋、塘角高架橋、杭口鎮(zhèn)修河大橋6座橋梁及全線所有涵洞小構(gòu)等砼。預(yù)制場設(shè)置：計劃設(shè)置1個預(yù)制場，根據(jù)橋梁位置及路基地形，預(yù)制場設(shè)置于K32+200K32+800段600m路基上，位于縣道X194跨線橋和塘角高架橋之間，該路段只有2道蓋板涵，填挖量均不大。該預(yù)制場負責(zé)全線6座橋梁的梁板預(yù)制任務(wù)，預(yù)制任務(wù)為531片30mT梁，以及防護工程等的小型預(yù)制構(gòu)件。預(yù)制場、砼拌和站的占地應(yīng)遵循“安全、緊湊、通暢”的原則。預(yù)制場地范圍必須嚴(yán)格壓實整平，保證梁體在預(yù)制和存放時穩(wěn)定且不變形。制梁場、存梁場及砼拌和站的地面要硬化，先鋪開山石渣，用推土機和壓路機整平壓實，其上鋪設(shè)15cm厚砼，形成中間高四面低以利排水，場地開挖縱、橫向排水溝，確保場內(nèi)排水暢通，不存積水。五、水電、通訊抽取沿線的河流或池塘的水使用，在使用前應(yīng)采樣檢驗，符合要求的水方可使用。與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，盡量搭接外電，同時，我們將自備5臺215kW發(fā)電機。項目經(jīng)理部施工管理人員各配置一部移動電話，保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及對外的聯(lián)系。開通一條寬帶網(wǎng)線，以配合業(yè)主進行項目管理。六、施工總體目標(biāo)a.質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格（質(zhì)量綜合評定得分大于等于90分），竣工驗收的質(zhì)量評定得分大于等于90分。b.工期目標(biāo)：本合同段計劃開工日期為2015年1月1日，于2016年5月31日完工，計劃施工時間為517天。c.安全目標(biāo)：加強安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，消除施工中的安全隱患，杜絕各種安全事故的發(fā)生。d.環(huán)境保護目標(biāo)：做到施工無污染，無當(dāng)?shù)鼐用裢对V，無當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門警告，把昌寧高速公路建設(shè)成為“環(huán)境友好，生態(tài)文明之路”。七、施工進度安排（詳見后附修平高速公路A4標(biāo)段階段月計劃進度匯總表）施工準(zhǔn)備于2015年1月1日開始，2015年1月31日結(jié)束。路基處理于2015年2月1日開始，2015年3月31日結(jié)束。路基填筑于2015年2月1日開始，2016年2月29日結(jié)束。涵洞及通道于2015年3月15日開始，2015年7月31日結(jié)束。防護及排水于2015年5月1日開始，2016年5月31日結(jié)束。橋梁基礎(chǔ)工程于2015年3月15日開始，2015年9月30日結(jié)束。墩臺工程于2015年4月1日開始，2015年11月30日結(jié)束。T梁預(yù)制于2015年4月15日開始，2015年11月30日結(jié)束。T梁安裝于2015年4月30日開始，2015年12月31日結(jié)束。護欄及橋面鋪裝于2015年7月1日開始，2016年2月29日結(jié)束。其它工程于2015年1月1日開始，2016年4月30日前結(jié)束。第二章 主要工程（尤其重點、關(guān)鍵和難點工程）項目的施工方案、方法 與技術(shù)措施第一節(jié) 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：人員和設(shè)備的進場，測量控制網(wǎng)的建立和施工放樣、施工便道的修建、臨時設(shè)施的建設(shè)、各種材料的檢驗和進場等。在測量控制方面，我們將依據(jù)設(shè)計單位提供的基線樁，建立起導(dǎo)線控制網(wǎng)，采用2臺全站儀和GPS采用坐標(biāo)法進行平面測量、放樣，采用6臺自動安平水準(zhǔn)儀進行標(biāo)高測量。第二節(jié) 路基土石方施工根據(jù)設(shè)計圖紙的土方調(diào)配表進行施工。主要施工機械：設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格、功率及容量裝載機4斗容量2.8m3振動壓路機6自重20t重型振動壓路機2自重32噸（發(fā)動機功率不小于220KW，總壓實力不小于800KN，激振力不小于590KN）挖掘機1 6斗容量1m3平地機1功率145KW推土機3功率300KW潛孔鉆12施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程。路基施工過程中和完工后嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求進行質(zhì)量檢驗。一、路基開挖土方1、 路基施工準(zhǔn)備工作復(fù)測導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，資料上報監(jiān)理工程師。增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點、恢復(fù)中樁、加樁，進行施工測量放樣工作，現(xiàn)場放出路塹開挖邊線、棄土場等具體位置，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護。修建臨時便道、便橋及路基外的排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠。避免沖刷邊坡和路基，棄土場也要做好排水設(shè)施。同時，開挖公路用地溝槽，以利施工。2、 清理場地及拆除人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的表土（水田路段清表厚度為50cm，旱地清表厚度為20cm，山地清表厚度為10cm）、雜物有機質(zhì)和腐土，清除妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等。拆除不允許保留的結(jié)構(gòu)物，達到監(jiān)理工程師的滿意要求。3、 路塹土方開挖用挖掘機按設(shè)計要求自上而下地進行挖土，施工用推土機和挖掘機及自卸汽車配合，將合適的材料直接調(diào)運到填方地段，用于路基填筑。對非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄方位置。開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，修改施工方案及挖方邊坡。經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計，按設(shè)計及規(guī)范要求，路床頂面以下30cm土方翻松壓實，其壓實度不小于96%。雨季開挖路塹時，采取分層開挖，每層底面有大于2%-4%的橫坡，以利排水。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30cm，待雨季過后，再修整到設(shè)計要求。土方開挖及運輸采用機械化作業(yè)，當(dāng)運距在100米內(nèi)用推土機推送，運距大于100m時，用挖掘機配合自卸汽車施工。在施工中及時根據(jù)測設(shè)的邊樁來控制邊坡。4、 石方開挖石方路塹施工時，根據(jù)本標(biāo)段的實際情況石質(zhì)多為軟石及次堅石，擬采用小型松動爆破的方法開炸，以保證路塹邊坡的穩(wěn)定和利用石方填筑路堤。首先制定具體的安全操作規(guī)程及安全措施、爆破材料及器材管理制度，管理人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)和有經(jīng)驗的專業(yè)人員。測量放出路塹中線、最終邊界線、施工臺階位置線等。開挖石方采用爆破作業(yè)時，應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將施工方案、安全措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用空壓機、鑿巖機機械打眼，布孔、小型松動爆破，推土機清理推渣，裝載機、自卸車配合調(diào)運或挖掘機直接配合自卸車調(diào)運。石方開挖爆破作業(yè)的工地管理，按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。對爆破材料的運輸、存放、收發(fā)、警衛(wèi)、安全等措施，遵守地方管理部門的有關(guān)規(guī)定，且制訂相應(yīng)的安全措施。在石方開挖地段，應(yīng)確定爆破危險區(qū)，并應(yīng)采取有效措施以防止人、畜、建筑物和其他設(shè)施受到危害和損失。應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，建立警戒線，防止人、畜在爆破時進入危險區(qū)，爆破后的檢查及警戒的解除等，按公路路基施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)規(guī)定進行。由于爆破引起的邊坡上的松動巖石，應(yīng)及時清除。嚴(yán)格控制石方路塹的路床頂面標(biāo)高，使之符合設(shè)計標(biāo)高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填，并碾壓密實穩(wěn)固。路塹開挖前，應(yīng)充分作好永久和臨時性的排水設(shè)施。當(dāng)路塹較深時，采取橫向分幾個臺階進行開挖；路塹又長又深時，則采取縱向分層開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。對于風(fēng)化層和松軟巖石部位的土石方，用大馬力推土機推挖。二、路基爆破石方推土機無法松動的石方采用爆破方法進行施工。主體石方主要以小型及松動爆破為主進行爆破。主體開挖爆破和邊坡爆破之間23排爆破采用緩沖控制爆破，以進一步確保邊坡穩(wěn)定和平整。在距離設(shè)計邊坡面12m范圍內(nèi)采取光面爆破和預(yù)裂爆破。爆破施工作業(yè)過程：1、用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準(zhǔn)確放出炮孔位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號，深度、裝藥量。用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線面向回填方向。2、炮孔位置的選擇。在布置炮孔位置時，要盡量利用臨空面較多的地形，或者有計劃地改造地形，使前一次爆破為后一次爆破創(chuàng)造更多的臨空面，這樣可以提高爆破效果。3、鑿巖鉆孔。鉆孔是爆破工程中所占時間比例較大的作業(yè)，因此，提高鉆孔工作效率，對工程進度的影響相當(dāng)重要。小規(guī)模的少量淺孔爆破可采用人工鉆孔，大規(guī)模爆破采用風(fēng)鉆、潛孔鑿巖機鉆孔。鉆鑿順序由遠到近，由內(nèi)向外順序進行，鉆機移位時，要保護成孔和孔位標(biāo)記。4、裝藥及堵塞。由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員進行操作。炮孔法的藥包量可按松動藥包量的公式計算。在實際工作中，也可根據(jù)炮孔深度和巖石情況來確定藥包量。裝藥后，用炮泥進行堵塞。堵塞時，對于緊靠起爆藥卷的堵塞料不要搗壓，以免震動雷管引起爆炸，以后裝入的堵塞料則要輕輕搗實。在搗實中注意不要碰壞導(dǎo)火索或雷管腳線。5、起爆和清方。爆破隨時要注意控制開挖斷面，切勿超爆。順利起爆后，清理整修邊坡和暴露的孤石，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機裝至自卸汽車運輸。6、坡面防護。在路塹開挖完成后，要及時修整邊坡進行坡面防護，確保路塹開挖后的邊坡穩(wěn)定和平整。三、路基填方本合同段路基填料主要為利用土石方。路基填方按八流程施工，即：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形、邊坡整修。路基填方施工最重要的指標(biāo)是壓實度。我們將按照施工圖紙和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）對路基壓實度的要求，嚴(yán)格抓好現(xiàn)場的壓實度試驗和控制。每一壓實層均應(yīng)檢查其壓實度，合格后方可填筑上一層，否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。為保證壓實度，按照施工圖設(shè)計的要求，對路基進行沖擊碾壓補強。a.填土方施工1準(zhǔn)備工作和清理場地路基施工準(zhǔn)備工作：復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點、資料上報監(jiān)理工程師，增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點；恢復(fù)中樁、加樁，并繪制橫斷面圖；資料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認后，進行施工測量放樣工作，現(xiàn)場放出路基邊線、排水溝、護坡道、取土坑、棄土場等具體位置，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護。修建臨時便道、便橋及路基外側(cè)的排水設(shè)施，并通至橋涵溝渠，避免沖刷邊坡和路基，取土坑和棄土場同樣要做好排水設(shè)施。2 清理場地及拆除人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的表土（水田路段清表厚度為50cm，旱地清表厚度為20cm，山地清表厚度為10cm）、雜物有機質(zhì)和腐土，挖除全部樹根。清除妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等。拆除不允許保留的結(jié)構(gòu)物，達到監(jiān)理工程師的滿意。3 試驗路段開工之前，在由監(jiān)理工程師選定的試驗路段上(不小于100m全幅路基)進行壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法。為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等，詳細記錄，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即作為同類材料施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。每種類型材料都應(yīng)進行現(xiàn)場壓實試驗，在施工中如發(fā)現(xiàn)材料有變化，應(yīng)及時進行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。填筑路堤（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100 mm。（2）填筑材料由自卸車或推土機運至施工地段用推土機初平，平地機終平，分層平行攤鋪，機械壓實。每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計寬度不少于30cm2，以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填土松鋪厚度不超過30 cm。 （3）當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，臺階寬度不得小于2米。臺階作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，然后進行分層填筑。路基填筑應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑，并應(yīng)作出與路拱相同的橫向坡度。用透水性不良的土填筑時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)。攤鋪作2%-4%的橫坡，以利路基排水。以不同性質(zhì)土填筑路堤時，應(yīng)按不同土的性質(zhì)分層填筑，不得混雜填筑。路堤填筑過程中，應(yīng)進行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測。（4）填筑碾壓采用振動壓路機進行碾壓，碾壓時應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓。在超高段，應(yīng)從曲線內(nèi)側(cè)向曲線外碾壓；并前后兩次輪跡重疊40cm，使該層整個深度內(nèi)壓實度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即處理。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或填筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用機夯、夯錘或其他有效夯具予以夯實，達到規(guī)范要求。4 雨季施工雨水對填筑路堤會產(chǎn)生很大的影響，因此，嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天填筑路堤，并及時做好排水。為了使填料保持剛挖下時的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入飽和，應(yīng)隨挖、隨運、隨鋪、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成2%-4%的施工橫坡并保證表面有一定的平整度，以利排水，保持排水溝渠暢通，雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實。5 路基整修路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型檢查完后進行路基修整工作。路基表面應(yīng)平整密實、邊線直順、曲線圓順、邊坡穩(wěn)定、邊溝順暢，達到本合同規(guī)范要求。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄雜物等。b.填石方施工本標(biāo)段的填石路堤采用分層壓實法施工。1.填石路堤機械施工的準(zhǔn)備工作石方填筑路堤作業(yè),在實施具體的作業(yè)之前,應(yīng)作好充分的施工準(zhǔn)備工作,方能保證連續(xù)施工正常進行，其內(nèi)容有：測量放線護樁;清除地面雜物;填筑基面準(zhǔn)備;填料檢驗合格;工藝試驗合格(試驗路段長度不小于100m);施工機具準(zhǔn)備;操作人員技術(shù)交底;運輸便道完成。2.分層壓實法施工填石路堤(1)填料裝運,定位卸料石料采用自卸汽車運輸,采用裝載機配合或以挖掘機挖裝;運卸作業(yè)應(yīng)按照分級臺階、分層層位、作業(yè)區(qū)段事先安排好石料運輸路線。在填石區(qū)段規(guī)劃好后料堆設(shè)置位置，以利運料自卸車按照計劃卸料堆填，達到料堆間距適中，使卸料數(shù)量和料位需求量基本平衡，每個料位以卸一車為度。卸料順序為先低后高，先兩側(cè)后中央，設(shè)專人指揮調(diào)度。施工中采用矩形方格網(wǎng)劃線法，以石灰線標(biāo)示料堆范圍，矩形方格尺寸根據(jù)運輸車運量確定。(2)分層填筑,攤鋪整平分層壓實法填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次,填筑一層,壓實一層,逐層向上填筑。路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實,壓實度不應(yīng)小于90%。分層厚度不宜大于500 mm。石料強度不應(yīng)小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。卸料完成后,應(yīng)用大型履帶推土機進行推運鋪筑和攤鋪平整作業(yè)。推土機攤鋪初平作業(yè)中要做好松鋪厚度控制,進行必要的測量。不足部分用小粒徑料補填。在攤鋪初平的填筑層面，鋪撒一層各種粒徑的嵌縫料，最大粒徑不大于10 cm，用于填滿大粒徑間縫隙。嵌縫料鋪撒完以后，應(yīng)再用推土機攤鋪一遍，使其較為平整，便于碾壓。(3)灑水碾壓,控制遍數(shù)填石路堤采用18T的振動壓路機碾壓施工。碾壓速度為2km/h,頻率30 Hz左右,每層碾壓遍數(shù)不少于8遍,在碾壓過程中,第一遍和最后一遍為止振碾壓,其余均為振動碾壓。碾壓順序為先自兩側(cè)開始向中間推進，后由中間向兩側(cè)碾壓，每次要求重復(fù)1/3輪寬進行碾壓。碾壓過程要與補填中小石料、撒布細料同步進行，其施工順序和壓實遍數(shù)控制如下：初壓：在攤鋪完成，撒布細料，層面大致平整并灑水后，進行初壓，不需振動壓實。振壓：初壓完成，第二遍至第三遍進行振動壓實，填石混合料的中小石料被擠入大料孔隙，表面細料也基本振入小料夾縫。補料：在振壓擠密后，下沉較大處，還須中、小料填補，再撒細料。再振壓：局部補料填充完成后，普遍碾壓一遍，以后繼續(xù)振壓2-3遍，隨壓隨撒料，直到平整。終壓：最后普遍進行一次止振碾壓。檢查：在每一分層壓實后的填石路堤表面，用靜載18t的振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速2km/h,頻率30 Hz），其碾壓前后應(yīng)無明顯輪跡或沉降差等于零。按每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5-9個點，沉降差要小于或等于試驗路段確定的沉降差。外觀檢查無明顯空洞孔隙，石塊無松動現(xiàn)象，碾壓后的填石面平整，石塊緊密。經(jīng)檢測簽認后，進行上一層施工。記錄：施工中詳細記錄每層填石料松鋪厚度、壓實厚度、碾壓遍數(shù)、填料粒徑控制標(biāo)準(zhǔn)、灑水量、初壓后的填料鋪撒量、細料總用量。并對記錄進行整理分析和簡明扼要的總結(jié)。(4)碼砌邊坡，路基成型填石路基的邊坡碼砌應(yīng)與分層填筑同步進行，以邊坡高度3-5 m為一施工單元，每完成3-5 m厚度的路堤填筑，同時進行路堤兩側(cè)的邊坡碼砌。(5)路床鋪筑,路基整修填石路堤路床頂面以下800 mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，并分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。c.路基處理施工要點按照設(shè)計圖紙，本合同段部分路基需進行路基處理，具體如下：特殊路基處理：當(dāng)路線所經(jīng)過地遇上水庫、水塘、泥沼、軟土、液限土或地下水位接近地表時，均屬特殊路基處理范圍，其處理方法采用因地制宜的原則，一般軟弱土清除后下面地基較好時可采用清除不良土換填符合要求的土 。本標(biāo)段不同軟基主要有下述處理方法：（1）當(dāng)軟土厚度小于3米時且出露面積較小時采用地表換填法進行處理，開挖的淤泥作廢方，并視地下水情況采用砂、普通土或開山石渣回填。（2）換填法：換填開山石或換填土、換填沙礫，應(yīng)根據(jù)沿線材料、地下水等情況確定，開山石料宜優(yōu)先采用利用石方。（3）低填路基：路堤高度H1.5m的低填路基,應(yīng)檢測路面下0-80 cm的天然密實度;如未達到96%,應(yīng)開挖后回填碾壓處理。（4）淺挖或土質(zhì)挖方段:按施工圖設(shè)計要求應(yīng)在路槽以下超挖50 cm,再進行回填壓實。（5）半填半挖路基：按規(guī)范要求分層填筑,以免填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫;并且在地面橫坡陡于1:5時(包括縱橫兩個方向)應(yīng)在基底進行挖臺階處理;填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓要做到密實無拼痕;在填挖交界處,路基96區(qū)頂面及底面設(shè)置土工格柵,并在挖方側(cè)采用10鋼筋錨釘進行有效錨固(對于部分陡坎路段可適當(dāng)增加土工格柵層數(shù),并且錨固長度按不小于1m處理),格柵應(yīng)盡量張緊(用錨釘固定),橫向攤鋪,并采用綁扎連接,搭接長度不小于15 cm;如遇地下水位較高時,應(yīng)設(shè)碎石盲溝等作特殊地基處理,盲溝尺寸應(yīng)視地下水流量大小確定,并用土工布包裹。（6）高填方路基：根據(jù)施工圖要求,先清除表土,再根據(jù)地面實際地質(zhì)情況確定是否換填碎石或砂礫;并在清表后的地面上鋪設(shè)一層土工布, 并在距路基頂面8m、16 m及清表后的地面上再鋪設(shè)土工格柵,格柵應(yīng)盡量張緊,橫向攤鋪,并采用綁扎連接,搭接長度不小于15 cm。（7）陡坡高填路堤（填高超過8m且地面自然橫坡陡于1：1.25的高路堤）在其中部鋪設(shè)雙向鋼塑土工格柵；陡坡一般路堤低填路基、淺挖路基用透水性材料進行換填；半填半挖、縱向填挖交界等處采用挖臺階鋪土工格柵加固處理。格柵應(yīng)盡量張緊(用錨釘固定),橫向攤鋪,并采用綁扎連接,搭接長度不小于15 cm。（8）縱向填、挖交界處的土質(zhì)及石質(zhì)挖方：按規(guī)范要求分層填筑,以免填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫;并且在地面橫坡陡于1:5時(包括縱橫兩個方向)應(yīng)在基底進行挖臺階處理；若交界處與坡底高差H小于0.8米則最大超挖深度為0.8m,超挖長度為10 m; 填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓要做到密實無拼痕;在填挖交界處,路基96區(qū)頂面及底面設(shè)置土工格柵,并在挖方側(cè)采用10鋼筋錨釘進行有效錨固(對于部分陡坎路段可適當(dāng)增加土工格柵層數(shù),并且錨固長度按不小于1m處理),格柵應(yīng)盡量張緊(用錨釘固定),縱向攤鋪,并采用綁扎連接,搭接長度不小于15 cm;如遇地下水位較高時,應(yīng)設(shè)碎石盲溝等做特殊地基處理,盲溝尺寸應(yīng)視地下水流量大小確定,并用土工布包裹。d.橋涵臺背回填施工 (1)結(jié)構(gòu)物(包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等)的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。(2)回填材料除圖紙另有規(guī)定外,宜選用透水性材料,當(dāng)采用非透水性土?xí)r,應(yīng)在土中增加摻劑如石灰、水泥等,填料的最大粒徑不得超過50mm。(3) 臺背回填順路線方向長度,頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2 m;拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的3-4倍;涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。(4)結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑,每層松鋪厚度不宜超過15 cm,結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。(5)在回填壓實過程中，應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機達不到的地方，應(yīng)使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實。(6)搭板的設(shè)置應(yīng)在路基填筑預(yù)壓期完成并基本穩(wěn)定后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進行。搭板下墊層基面做到平整、密實，墊層材料及密度符合圖紙要求。 e.路肩墻施工根據(jù)施工圖設(shè)計要求,本標(biāo)段擋土墻仰斜式路肩墻,墻高9m，采用C20砼澆筑，墻背50cm范圍內(nèi)用袋裝砂礫填筑，袋裝砂礫應(yīng)碼放整齊、密實，地面填筑一層20cm厚度的防水膠泥。施工前測量人員先進行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的閉合復(fù)測，符合要求后在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行擋土墻基礎(chǔ)的施工放樣。技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙及監(jiān)理手冊，試驗人員提前做出C20的配合比及所用材料的檢驗。一般要求擋土墻施工前，應(yīng)做好截水、排水及防滲設(shè)施。在土質(zhì)松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，宜避開雨季施工。施工過程中應(yīng)對地質(zhì)情況進行核對，與圖紙不符時，應(yīng)及時處理?；觾?nèi)積水應(yīng)隨時排干，基坑開挖宜分段跳槽進行；采用傾斜基底時，基底高程應(yīng)按圖紙控制，不得超挖填補?；讬z驗合格后，應(yīng)及時按圖紙要求進行下道工序施工。 1基坑開挖 (1)基坑開挖前，應(yīng)作好場地臨時排水設(shè)施，雨水坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干。對受水浸泡的基底土，特別是松軟淤泥應(yīng)全部予以清除，并換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計標(biāo)高?；A(chǔ)的各部分尺寸、形狀以及埋置深度，均應(yīng)按照設(shè)計要求進行施工，基坑開挖尺寸，應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，基坑地面一般大于基礎(chǔ)外緣0.5-1m，以免影響施工。滲水基坑應(yīng)考慮基坑排水設(shè)施（包括排水溝、集水坑、網(wǎng)管）和基礎(chǔ)模板等大小而定。 (2)在松軟弱土質(zhì)地段，基坑不宜全段連通開挖，而應(yīng)采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。 (3)任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動、浸泡，以免消弱基底承載力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近標(biāo)高時，宜保留10-20 cm的厚度，在基礎(chǔ)砌筑前突擊挖除。 (4)基坑開挖不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，如有超挖或擾動，應(yīng)將原土回填，且必須夯實或作換填處理。挖基棄土堆放地點不得妨礙其他作業(yè)或影響坑壁穩(wěn)定。 (5)基坑開挖后，局部地基承載力達不到設(shè)計要求時，應(yīng)采用碎石等材料換填以提高其承載力。 (6)在同一基礎(chǔ)段落內(nèi)，當(dāng)基礎(chǔ)置于物理、力學(xué)性質(zhì)和壓縮性差異懸殊的地基上時，盡管地基承載力滿足設(shè)計要求，也要對條件差的地基進行補強，防止基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降。2.砼擋土墻澆筑（1）本標(biāo)段9m擋土墻采用C20砼現(xiàn)澆施工。（2）要求模板安裝應(yīng)牢固，底腳加掃地方木，兩側(cè)設(shè)對接螺栓和水平撐斜撐，并加方木內(nèi)撐，以防模板在澆筑砼時松動、跑模、下沉；鋼、木模板拼縫嚴(yán)密不漏漿，模內(nèi)不得存有木屑等雜物；模板隔離劑涂刷均勻；對于高擋土墻模板，應(yīng)事先準(zhǔn)備好模板松動、跑模、下沉、變形等應(yīng)急補救措施。（3）模板安裝檢查驗收后，方可澆筑。砼按規(guī)范規(guī)定，應(yīng)分層澆筑，插搗密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞。應(yīng)設(shè)專人盯住模板，以便及時實施補救措施。（4）澆注砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時，為防止砼離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.澆注砼使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離；插入下層砼50-100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的澆注應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。砼的運輸、澆注及間歇的全部時間不得超過表的規(guī)定，當(dāng)需要超過時應(yīng)預(yù)留施工縫。（5）施工縫的位置應(yīng)在砼澆注之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進行處理：應(yīng)鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時，處理層砼須達到下列強度：洗鑿毛時，須達到0.5Mpa；用人工鑿除時，須達到2.5Mpa；用風(fēng)動機鑿毛時，須達到10Mpa；經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆注層次砼前，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚度為10-20mm的1：2的水泥砂漿。施工縫為斜面時應(yīng)澆注成或鑿成臺階狀。施工縫處理后，須待處理層砼達到一定強度后才能繼續(xù)澆注砼。需要達到的強度，一般最低為1.2Mpa。（6）在澆注過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注砼時，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。（7）結(jié)構(gòu)砼澆注完成后，對砼裸露面應(yīng)及時進行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面。（8）澆注砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。 （9）安全措施本工法除遵照有關(guān)規(guī)范施工外，還應(yīng)注意以下幾點：基礎(chǔ)施工在旱季進行，如在雨季施工，嚴(yán)格作好排水措施，防止基底被水浸泡。墻身澆筑時，要注意模板變化及澆筑速度，防止出現(xiàn)模板變形過大。3擋土墻排水設(shè)施根據(jù)圖紙要求，泄水孔為100PVC泄水管，應(yīng)上下交錯設(shè)置，間距一般為2-3m，遇滲水區(qū)可適當(dāng)加密，泄水孔進水口周圍應(yīng)用反濾土工布包裹以免泄水孔淤塞。4墻背填料填筑（1）根據(jù)施工圖要求，墻背特別填筑區(qū)采用鄰近挖方滲水性良好的開山石渣填筑，內(nèi)摩擦角不小于35。墻背特別填筑區(qū)應(yīng)采用小型壓實機具碾壓，要求壓實度不小于96%。（2）墻背填料的填筑，需待砌體砂漿強度達到75%以上時方可進行。（3）正式填筑前，碾壓機械和填料性質(zhì)應(yīng)進行壓實試驗，確定填料分層厚度和碾壓遍數(shù)，以便正確指導(dǎo)施工。墻后回填要均勻，攤鋪要平整，并設(shè)不小于3%的橫坡，逐層填筑，逐層碾壓夯實，不允許向墻背斜坡填筑。（4）壓實時應(yīng)勿使墻身受較大的沖擊影響，臨近墻背1m范圍內(nèi)，不能有大型機械行駛或作業(yè)，以防碰壞墻體，應(yīng)采用小型壓實機具碾壓。每層壓實厚度不得超過規(guī)范要求。小型壓實機械有蛙式打夯機、內(nèi)燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等。（5）除臨近墻背1m的范圍以外，其余墻后填筑方法和要求基本同一般路堤。（6）如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起。若分幾個作業(yè)段回填，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。（7）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，透水性較小的土填筑于下部，并應(yīng)做成4%的向外傾斜的橫坡。強度大、穩(wěn)定性好的土填于上層。（8）墻背填料的壓實效果應(yīng)達到所在路基相應(yīng)高度處的壓實度，填料壓實度采用灌砂法檢測。每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層，否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補充壓實，直至滿足要求。3安全注意事項3.1.施工現(xiàn)場 3.1.1施工現(xiàn)場平面布置符合有關(guān)安全衛(wèi)生規(guī)定，機具擺放整齊有序，各種標(biāo)志、標(biāo)識正確醒目，達到文明施工標(biāo)準(zhǔn)。 3.1.2如出現(xiàn)危及或可能傷及人員的危險時，所有相關(guān)的工作應(yīng)停止直至危險狀態(tài)得到消除。 3.1.3任何表現(xiàn)出不安全因素的設(shè)備和工具必須立即停止使用，直至處于安全狀態(tài)或從施工區(qū)域移出或更換。 3.1.4若現(xiàn)場發(fā)生事故，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施并在第一時間向業(yè)主提交書面報告，按業(yè)主和監(jiān)理的相關(guān)規(guī)定進行事故的調(diào)查和處理。 3.1.5施工現(xiàn)場主要道路應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，特殊地況設(shè)蓋板、安全護欄。 3.1.6施工現(xiàn)場根據(jù)消防要求配置消防設(shè)施和器具，保持消防通道暢通。 3.1.7晚上施工時，在獲監(jiān)理認可后，項目部提供具有足夠照明強度的設(shè)備，確保安全生產(chǎn)。 3.1.8控制箱電氣開關(guān)、閘刀等須放置在防雨棚或防雨罩，設(shè)漏電保護器以防漏電。 3.1.9作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常打掃并保持清潔，垃圾應(yīng)集中堆放并及時清理、運送至指定地點。 3.2施工人員 3.2.1熟悉與安全和健康有關(guān)的法律責(zé)任和義務(wù)，熟悉項目部全面的、綜合的安全和健康程序的細節(jié)。 3.2.2對違反安全程序的有關(guān)人員將依據(jù)項目部相關(guān)規(guī)定，采取適當(dāng)?shù)膽土P性措施。違反安全規(guī)定并危及生命和財產(chǎn)安全的人員將被從施工隊伍中清除出去。 3.2.3施工人員工作前應(yīng)按規(guī)定穿戴好與作業(yè)相適應(yīng)的防護用品，檢查作業(yè)場地、施工機具及設(shè)備的完好情況，記錄每次檢查的日期、發(fā)現(xiàn)的問題、所采取的補救措施等。 3.2.4施工人員工作中應(yīng)遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，做到文明施工。 3.2.5施工人員在工作前和工作中均不得食用酒精類飲料，不應(yīng)在禁止煙火的場所吸煙。 3.2.6在施工區(qū)域應(yīng)走指定通道，不應(yīng)跨越危險區(qū)，不應(yīng)在行駛的機動車上爬上跳下。 3.2.7應(yīng)注意各種安全標(biāo)志，不應(yīng)隨便拆除或占用各種照明、信號、防雷等安全防護裝置、安全標(biāo)志和檢測儀表等。 3.2.8發(fā)生事故應(yīng)及時搶救人員、財產(chǎn)，保護現(xiàn)場并向有關(guān)人員報告。執(zhí)行交接班制度。 3.3用電安全 3.3.1施工現(xiàn)場電氣作業(yè)，由專職電工按規(guī)范操作。并負責(zé)作業(yè)區(qū)內(nèi)各種帶電設(shè)備及電線的漏電檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 3.3.2電氣設(shè)備操作人員，必須穿合格勞保服裝，戴標(biāo)準(zhǔn)絕緣手套，使用前必須對電氣設(shè)備進行漏電試驗。 3.3.3雨雪或潮濕天氣，一般不在露天使用電氣設(shè)備，必要時采取適當(dāng)?shù)陌踩秒姶胧?3.3.4施工現(xiàn)場用電設(shè)施應(yīng)在設(shè)備負荷線的首端處設(shè)置漏電保護裝置。漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在開關(guān)箱內(nèi)。 3.3.5施工現(xiàn)場的配電室應(yīng)通風(fēng)良好，并采取防止雨雪和動物入內(nèi)的措施。 3.3.6用電設(shè)備的金屬外殼（安全電壓除外）應(yīng)作保護接地或保護接零。潮濕或條件特別惡劣的施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備應(yīng)采用保護接零。 3.3.7配電屏（盤）上的各種配電線路應(yīng)有編號并標(biāo)明用途。配電線路維修時應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人操作”警告標(biāo)志。停、送電必須有專人負責(zé)。 3.4其它安全措施 3.4.1搬運石塊時要注意配合，步調(diào)協(xié)調(diào)一致，互相用力均勻，保證安全。 3.4.2石籠制作時注意安全，綁扎鐵絲時注意不要滑傷皮膚，鉤破衣服。 3.4.3修筑施工便道應(yīng)保證足夠的寬度和強度，確保運輸安全。 3.4.5人工鑿巖時要防止石塊崩傷操作人員。 3.4.6 漿砌石護坡時應(yīng)把坡上的石塊清理干凈，防止石塊清理不凈滑落傷人。 3.4.7攪拌機操作時應(yīng)遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁非崗位人員違章操作。 4、觸電救護 如電源開關(guān)在附近、應(yīng)迅速關(guān)閉電源，否則用絕緣物體挑開電線或分離電器，使患者脫離電源。呼吸停止者，立即進行人工呼吸；心臟停跳者，進行胸外心臟按壓； 送醫(yī)院急救處理。5、機械傷救護 處理損傷的原則是首先搶救傷員的生命，對呼吸、心跳停止的傷員，應(yīng)就地立即進行復(fù)蘇術(shù)。 如遇嚴(yán)重失血或胸部開放性損傷，應(yīng)盡快止血或封閉胸部傷口； 治療休克和骨折固定。運送四肢骨折傷員，必須用夾板固定傷肢，脊椎骨折須臥硬板床； 如動脈出血，要上止血帶，每隔1小時放松一次，每次12分種，轉(zhuǎn)運途中應(yīng)保持呼吸道暢通。f.路基沖擊碾壓及強夯施工根據(jù)施工圖設(shè)計要求,為提高路基壓實度及增強路基整體強度、均勻性，加速路基土體固結(jié)，最大限度地減少路基施工后的自然沉降，最終控制路基中沉降及剩余沉降量，同時為了檢驗路基壓實程度，確保路基工程施工質(zhì)量，進而保證路面質(zhì)量、加快施工進度，本標(biāo)段對路基填方路段采用了沖擊碾壓及強夯方法：1、當(dāng)填土高度H6m時，在路床頂面以下20cm處進行沖擊碾壓一次（碾壓遍數(shù)20）。2、當(dāng)填土高度6H20m時，在路床頂面以下20cm處進行沖擊碾壓一次（碾壓遍數(shù)20