村水泥路面施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

第1章 工程概況一、工程概況本工程為：通化市五道江七組水泥路面工程建設(shè)地點(diǎn)：通化市五道江鎮(zhèn)工作內(nèi)容：路基工程、路面工程1800米、涵管工程。招標(biāo)工期：2016年5月30日開(kāi)工，2016年7月15日竣工。 工程要求：嚴(yán)格遵照交通運(yùn)輸部公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2011）；公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20-2015）;公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2015）及其他有關(guān)規(guī)范，規(guī)定進(jìn)行施工。二、編制依據(jù)： 通化市五道江七組水泥路面工程建設(shè)項(xiàng)目工程圖。 建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)文件。 從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。三、編制原則編制原則 安全第一的原則：在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。 優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工方案的編制中，對(duì)土方開(kāi)挖、回填、混凝土、砌塊工程等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。 確保工期的原則：根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工程，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。第二章 施工總體部署一、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作是整個(gè)施工生產(chǎn)的前提，根據(jù)本工程的工程內(nèi)容和實(shí)際情況，公司以及項(xiàng)目部共同制定了以下施工準(zhǔn)備計(jì)劃。確保能夠?yàn)楣こ添樌M(jìn)展打下良好的基礎(chǔ)。二、施工技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，必須細(xì)致、認(rèn)真的進(jìn)行，否則會(huì)造成人力、物力的極大浪費(fèi)，同時(shí)有可能會(huì)影響到工程的按期完工。施工技術(shù)準(zhǔn)備的范圍可以根據(jù)不同的施工階段做如下劃分:（一）調(diào)查工作1、氣象情況調(diào)查工程要經(jīng)歷冬、雨期施工，對(duì)施工生產(chǎn)會(huì)帶來(lái)十分不利的影響。2、工程量調(diào)查：詳見(jiàn)本工程施工預(yù)算書(shū)。3、現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄、施工條件不十分理想。4、交通運(yùn)輸條件調(diào)查：工程位于公路邊，物資運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的交通條件較好，能夠滿足要求，但要注意保持場(chǎng)地出口處清潔衛(wèi)生，作好文明施工，樹(shù)立良好的公司社會(huì)形象。（二）圖紙會(huì)審準(zhǔn)備組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對(duì)圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)意圖。土建、安裝各專業(yè)相互聯(lián)系對(duì)照，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)商，參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙綜合會(huì)審。（三）施工預(yù)算準(zhǔn)備編制施工圖預(yù)算，根據(jù)施工圖紙，計(jì)算分部分項(xiàng)工程量，按規(guī)定套用施工定額，計(jì)算所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、大型機(jī)械臺(tái)班數(shù)，以便做好進(jìn)度計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃，更好地控制成本，減少消耗。（四）技術(shù)交底準(zhǔn)備1、技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過(guò)技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開(kāi)工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底。2、技術(shù)交底均采用三級(jí)制，即:項(xiàng)目部項(xiàng)目工程師專業(yè)工長(zhǎng)各班組長(zhǎng)。技術(shù)交底均應(yīng)有書(shū)面文字及圖表，層層交底簽字，工程項(xiàng)目工程師向?qū)I(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底要求細(xì)致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)健部位的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的講述交底，工長(zhǎng)接受后，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)地向作業(yè)班組進(jìn)行交底，班組長(zhǎng)在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。（五）物資條件準(zhǔn)備做好細(xì)致的準(zhǔn)備工作，保證工程所需物資能夠按計(jì)劃供應(yīng)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程舉足輕重，否則將直接影響工期、質(zhì)量和成本。1、材料準(zhǔn)備1）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算的工料分析，擬定加工及定貨計(jì)劃。2）建筑材料及安全防護(hù)用品準(zhǔn)備:對(duì)水泥、鋼材等建筑材料，特殊材料等，均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況編制各項(xiàng)材料計(jì)劃表，分批進(jìn)場(chǎng)。3）對(duì)各種材料的入庫(kù)，保管和出庫(kù)制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火的管理。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程實(shí)際情況選用主要機(jī)械設(shè)備如下: 1）JDY350 型攪拌機(jī)一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌； 2）砂漿攪拌機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)砌筑砂漿、粉刷砂漿攪拌； 3）其他機(jī)械配備詳見(jiàn)附表本工程擬投入主要施工機(jī)械一覽表 4）以上機(jī)械以及施工中所需的各種中小型機(jī)具設(shè)備均公司配備齊全且機(jī)械狀況良好，無(wú)需訂購(gòu)。 3、運(yùn)輸準(zhǔn)備 1）小型配件、生活物資、小批量材料的運(yùn)輸和材料送檢:一輛五十鈴人貨車(chē)。 2）大型、大宗材料:由材料供應(yīng)單位提供。 三、施工組織準(zhǔn)備 為實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗的目標(biāo)，本工程采用目前較為成熟及通用的項(xiàng)目法施工的管理體制。 （一）施工管理體制的設(shè)置原則 1、成立有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成。 2、根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立有權(quán)威的管理組織。 3、采用項(xiàng)目管理體制的同時(shí)，同時(shí)采用經(jīng)濟(jì)合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責(zé)、權(quán)、利。 第三章 施工方案及主要技術(shù)措施 一、施工部署： 由于本工程涉及工程內(nèi)容較多，因此采用多種專業(yè)立體交叉，多工種穿插作業(yè)的施工方法進(jìn)行施工。原則上，先地下、后地上，同時(shí)注意做好未完工程的成品保護(hù)工作,保證30天內(nèi)完工。 （一）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，在與業(yè)主簽訂合同的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備選派一名經(jīng)驗(yàn)豐富，工作能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理，由他組織選拔該工程的項(xiàng)目經(jīng)理部的人員結(jié)構(gòu)，以方便參與本工程的管理人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員：項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、測(cè)量員、預(yù)算員。同時(shí)完善工地的各項(xiàng)規(guī)章制度，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)度計(jì)劃及生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。2、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。3、確定工程用地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工程用地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。4、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙，以利施工的全面展開(kāi)。5、辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。6、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車(chē)場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。7、道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車(chē)輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。8、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 1）勞動(dòng)力（1）道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。（2）目前道路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： 要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢(qián)看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過(guò)道路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。 要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。 簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。9、機(jī)具設(shè)備道路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車(chē)輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。 10、材料 道路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、石灰、粉煤灰等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。11、技術(shù)準(zhǔn)備1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件2）施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門(mén)或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙匯審并作好記錄。 3）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。 4）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。 5）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題： （1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。（2）設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。 （3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（4）施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無(wú)矛盾，圖紙及說(shuō)明是否齊全。（5）圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。（二）施工組織設(shè)計(jì)1、根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。2、施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。3、施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。 4、技術(shù)交底1）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。2）技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。3）施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門(mén)有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。 5、技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。（三）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保措施施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)在廠區(qū)，因此現(xiàn)場(chǎng)劃分施工區(qū)域與非施工區(qū)域，防止施工污染施工區(qū)以外的環(huán)境，控制噪音和空氣污染，運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止鳴笛，路面灑水降塵，灑水降塵由門(mén)衛(wèi)負(fù)責(zé)。運(yùn)輸車(chē)輛不得帶泥砂出入現(xiàn)場(chǎng)，妥善處理建筑垃圾，加強(qiáng)生活區(qū)管理做到無(wú)污染、無(wú)污水，及時(shí)清除生活垃圾。施工設(shè)備做到隔聲隔音處理，將施工設(shè)備噪音控制在最低限度，保證無(wú)影響廠區(qū)。二、分部分項(xiàng)施工措施一）、路基工程 （一）挖方工程施工 挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。建成后，挖方路基地段又是養(yǎng)路部門(mén)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長(zhǎng)期過(guò)程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計(jì)與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。施工人員應(yīng)從設(shè)計(jì)審查、施工方案選擇、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關(guān)，切實(shí)搞好挖方路基施工。1、挖方路基施工前準(zhǔn)備工作1）測(cè)量放樣 施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，承包單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書(shū)面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 承包人經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。測(cè)量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。 土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。3）開(kāi)挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開(kāi)挖方法，均應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到:（1）在路塹開(kāi)挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。（2）臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。（3）路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。 （4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。 4）土方路基的開(kāi)挖土方路基開(kāi)挖根據(jù)路基深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。 （1）橫挖法 對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。 多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.52.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。 （2）縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短（不超過(guò)100m），開(kāi)挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20-70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車(chē)輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。本辦法適用于路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。 （3）混合式開(kāi)挖法 即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。5） 挖方路基機(jī)械化施工 （1）路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化，機(jī)械配套道路，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性。土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)；100500m或500m時(shí)應(yīng)選自卸車(chē)運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺(tái)（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序填方推土開(kāi)挖裝車(chē)運(yùn)輸，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車(chē)過(guò)多或自卸棄土場(chǎng)車(chē)不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排?？茖W(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修 由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng) 燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，在油庫(kù)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車(chē)輛加油車(chē)輛，加油車(chē)輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。 6）注意事項(xiàng)： （1）作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每一個(gè)土方機(jī)械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置23個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面長(zhǎng)150200m，日完成土方量1000m32000m3之間，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車(chē)，會(huì)車(chē)不受影響，做好排水工作。 （2）每一配套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車(chē)輛，工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。 （3）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度和交通部已頒布公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程。 （二）余方棄置施工 1、棄土堆要堆放整齊，美觀穩(wěn)定，排水通暢，不得對(duì)土堆周?chē)慕ㄖ铩⑴潘捌渌魏卧O(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。 2、任何時(shí)候，棄土不得干擾正常社會(huì)車(chē)輛的行駛，無(wú)論是運(yùn)輸或堆放中，皆不得對(duì)環(huán)境造成污染。 （三）路肩施工 1、土路肩填筑接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程和中線測(cè)量檢查，保證路基面的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。土路肩填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各控制標(biāo)樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標(biāo)高等，路基表面采用推土機(jī)刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基相同的填料填平夯實(shí)。土路肩整修時(shí)，嚴(yán)格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實(shí)度、拱度、坡度、平整度），達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。 2、路基工程施工質(zhì)量保證措施 路基施工工藝流程：施工測(cè)量路基開(kāi)挖路基碾壓 塊石分層回填及壓實(shí)碎石整平1）填料必須經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)和液塑限試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)填料符合設(shè)計(jì)后，方可用作填料。 2）施工工藝必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 3）壓實(shí)指標(biāo)實(shí)行雙控，自檢監(jiān)測(cè)頻率為規(guī)范要求的兩倍。 4）填筑前首先進(jìn)行試驗(yàn)段填筑施工，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，取得必要的技術(shù)參數(shù)。 5）填料要嚴(yán)格控制含水率，填筑厚度不得超過(guò)20，壓實(shí)遍數(shù)必須通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定。 6）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制“三線、四度”，配備專門(mén)的質(zhì)檢小組進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并做好必要的工程資料。 3、攤鋪、平整 填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計(jì)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層松鋪厚度及壓實(shí)參數(shù)，采用推土機(jī)攤鋪平整，平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進(jìn)行堆放土，再用人工或機(jī)械將土均勻攤鋪。 在攤鋪的同時(shí)，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。土路肩素土填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的含水量，使其不超過(guò)試驗(yàn)所確定最佳含水量的2%。當(dāng)路基填料含水量過(guò)小時(shí)，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車(chē)灑水濕潤(rùn)，灑水量經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，做到灑水均勻，防止灑水過(guò)多，碾壓成橡皮土。當(dāng)填土含水量過(guò)大時(shí)，采用拖拉機(jī)或推土機(jī)掛圓盤(pán)耙翻松、晾曬，達(dá)到最佳含水量的2%時(shí)再進(jìn)行碾壓，確保路基的壓實(shí)密度。每工作1臺(tái)班末端要留出35m左右不碾壓，在下段施工時(shí)重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。 4、機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。 5、檢驗(yàn)簽認(rèn) 土路肩每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，主要進(jìn)行填筑厚度、平整度和壓實(shí)密度。土路肩平整度采用直尺檢測(cè)，密實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實(shí)密度經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。（4） 排水工程 首先,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù),用全站儀帶鋼卷尺放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線,并測(cè)出相應(yīng)標(biāo)高,在地面上標(biāo)出里程樁號(hào)以及標(biāo)高,并根據(jù)所交底結(jié)果,用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線,算出相應(yīng)的開(kāi)挖深度。 開(kāi)挖順序，開(kāi)挖開(kāi)始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開(kāi)挖。為便于開(kāi)挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定，溝槽土方開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖；人工撿底保證開(kāi)挖設(shè)計(jì)標(biāo)高及結(jié)構(gòu)尺寸?；最A(yù)留100m厚用人工清底修平的方法，盡量避免超挖現(xiàn)象。 根據(jù)測(cè)量放出的開(kāi)挖線，清除施工區(qū)域內(nèi)的樹(shù)木、草皮、樹(shù)根等雜物、障礙物，然后人工開(kāi)挖基礎(chǔ)土石方，開(kāi)挖過(guò)程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認(rèn)可。在土方開(kāi)挖過(guò)程中遇到地下管線、電纜及不明障礙物時(shí)，應(yīng)立即通知監(jiān)理公司和甲方單位有關(guān)人員進(jìn)行處理，采取有效措施處理完畢后方可繼續(xù)施工，基槽清理干凈后及時(shí)通知監(jiān)理和甲方現(xiàn)場(chǎng)代表到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后，才能進(jìn)行下道墊層工序施工。在距設(shè)計(jì)基礎(chǔ)標(biāo)高20cm左右時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)基并清底。 基坑開(kāi)挖完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)情況填寫(xiě)地基檢驗(yàn)表，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 開(kāi)挖和砌筑中認(rèn)真按測(cè)放樁點(diǎn)控制，砌體表面必須拉線立架，保證墻面平整，坡度正確。作好挖基前周?chē)呐潘幚??；映尚秃髴?yīng)認(rèn)真核對(duì)，不符合承載力要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的方案進(jìn)行處理，以保證砌筑前的基礎(chǔ)最終達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 1、施工準(zhǔn)備1）開(kāi)工前做好清理場(chǎng)地，復(fù)測(cè)定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)控制樁，并固定，做好樁位防護(hù)工作。 2）開(kāi)挖基坑時(shí)，根據(jù)地形，做好施工的防洪排水設(shè)施。 3）選擇符合要求的原材料，水泥、砂、石料等材料進(jìn)場(chǎng)前做好復(fù)試工作，把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕使用不合格的材料。對(duì)原材料的要求如下：（1）水泥選用的水泥應(yīng)能使所配制的砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求、收縮小、和易性好和節(jié)約水泥為原則。符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按其品種、強(qiáng)度、證明文件以及出廠時(shí)間等情況分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)所用水泥應(yīng)進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。 袋裝水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防止受潮，堆垛高度不宜超過(guò) 10 袋。（2）不同強(qiáng)度等級(jí)、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放，水泥如受潮或存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。 2、護(hù)坡道碾壓：放好坡線后，按護(hù)坡道高程將護(hù)坡道及邊溝位置推平振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，以防止護(hù)坡道沉降。 3、溝槽開(kāi)挖護(hù)坡道碾壓后，放好邊溝溝底邊線，并用白灰在地上畫(huà)出，利用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)動(dòng)輸，開(kāi)挖至設(shè)計(jì) 二）、路面工程 （一）水泥穩(wěn)定（礫）石施工 1、施工方法：廠拌、攤鋪機(jī)施工1）檢查驗(yàn)收下承層的壓實(shí)度，平整度，橫坡度，高程，厚度，無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)，進(jìn)行工序交接。2）施工測(cè)量放樣，中線每10m釘一中樁，同時(shí)放出邊樁，測(cè)出邊樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù)核。3）做好配合比設(shè)計(jì)，按配合比備足各種合格的原材料。4）充分消解石灰（生石灰塊）但不得水分過(guò)多，過(guò)篩并測(cè)定鈣鎂含量，如采用生灰粉只需經(jīng)穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和后悶12小時(shí)即可。5）選用穩(wěn)定土拌和設(shè)備設(shè)站進(jìn)行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即要考慮原材料的進(jìn)場(chǎng)方便又要考慮成品料的運(yùn)距。6）做好試驗(yàn)段以確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量及組合，人員組織，壓實(shí)遍數(shù)，分段長(zhǎng)度以指導(dǎo)正常施工。7）在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備，使之運(yùn)轉(zhuǎn)正常，配料計(jì)量準(zhǔn)確，使混合料的顆粒組成、含灰量、含水量都達(dá)到配合比的要求，拌和成品料要均勻顏色一致，方可正式投產(chǎn)?；旌狭系暮靠刂埔曔\(yùn)距長(zhǎng)短、氣候變化情況酌情大于最佳含水量的12%，但不能太大，并及時(shí)取樣做含水量檢測(cè)及制作無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)試件。8）拌和料盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)按斷面所需數(shù)量均勻堆放，如運(yùn)距遠(yuǎn)、天氣不好車(chē)上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過(guò)分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。9）使用推土機(jī)將料初步攤平，平地機(jī)初平并進(jìn)行穩(wěn)壓，再根據(jù)每10m的邊樁標(biāo)高拉線每斷面設(shè)3個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，使用半磚頭、木樁或白灰設(shè)置明顯標(biāo)志，然后平地機(jī)進(jìn)行精平，在精平過(guò)程中人工隨時(shí)清出標(biāo)高點(diǎn)，并檢查找補(bǔ)處理離析松散部位。 10）基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過(guò)10m，同時(shí)基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。 基準(zhǔn)線無(wú)誤后，攤鋪機(jī)就位調(diào)好縱橫坡儀熨平板墊好墊木，進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機(jī)產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛，盡量減少停機(jī)，如一幅分兩次攤鋪其分段長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以100m為宜。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。11）選用大噸位壓路機(jī)，如采用震動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓然后震動(dòng)碾壓，后用膠輪壓路機(jī)柔壓。在碾壓過(guò)程中表面應(yīng)保持濕潤(rùn)。攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，不夠時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。12）成活后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開(kāi)放交通。先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以自治，達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗(yàn)。 （二）水泥混凝土路面施工 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多，工序多而復(fù)雜，并且對(duì)外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級(jí)配及組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長(zhǎng)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，且有利于夜間行車(chē)等優(yōu)點(diǎn)。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 1、原材料的選擇 1）水泥：進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識(shí)，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過(guò)程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過(guò)保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。 2）砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無(wú)法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3的細(xì)砂，注意合理選用砂率。 3）碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過(guò)40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。 4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。 5）水：潔凈、無(wú)雜質(zhì)，飲用水可直接使用。 6）粉煤灰：煤灰應(yīng)有出廠合格證，合格證的內(nèi)容應(yīng)包括：合格證編號(hào)、廠名及批號(hào)、粉煤灰生產(chǎn)及出廠日期、數(shù)量及質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。散裝罐上應(yīng)有銘牌，銘牌上標(biāo)注廠名、批號(hào)、出廠日期及粉煤灰的等級(jí)。2、施工準(zhǔn)備 1）選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場(chǎng)地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫(kù)房等。 2）進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。 3）混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 3、路面施工 1）測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。混凝土攤鋪過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤校、及時(shí)糾偏。 2）支立模板 在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。 模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)器的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無(wú)蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。 3）混凝土混合料的準(zhǔn)備 拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過(guò)秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過(guò)秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P(pán)的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)也不宜太短。并且攪拌第一盤(pán)混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。 4、混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸用手推車(chē)、翻斗車(chē)。運(yùn)送時(shí)，車(chē)廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過(guò)滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車(chē)廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過(guò)30分鐘。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車(chē)輛要及時(shí)用水沖洗干凈。 5、攤鋪混凝土1）運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過(guò)模板頂面設(shè)計(jì)高度的10左右。 2）施工間歇時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，一般不應(yīng)超過(guò)1小時(shí)，因故停工在1小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。 3）施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。 6、混凝土振搗 1）對(duì)于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm，然后用振動(dòng)器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。 2）振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。 當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 3）振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒(méi)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來(lái)回各振搗一次。在振搗過(guò)程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。 7、接縫施工 1）縱向施工縫 縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過(guò)拉桿，先把拉桿長(zhǎng)度對(duì)半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 2）橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。 3）脹縫 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 4） 切縫 先用墨線標(biāo)出切縫位臵，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度）5）橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 6）填縫 一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。 7）嵌縫膠嵌縫 所有切接縫的上部都要用嵌縫膠嵌縫。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的道路嵌縫膠灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。8、表面修整 1）人工抹光：用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 2）精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。 3）搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。 4）每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。 9、刻紋 刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過(guò)刻痕處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在痕與痕之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻痕組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻痕處理。（三）路肩施工 1、填土施工：在完成水穩(wěn)基層后可進(jìn)行路肩填土的施工，施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，達(dá)到表面密實(shí)，無(wú)雜草和雜務(wù)的要求。施工中每10米掛線填筑，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。采用分層填筑，控制每層土的填筑厚度不超過(guò)20cm，以保證其壓實(shí)度能滿足要求，路肩填土填至與基層頂面相平。在每層填土完成后采用人工打夯，保證壓實(shí)度不小于80%。2、防水層、砂礫墊層施工：按設(shè)計(jì)要求在填土頂面涂瀝青做瀝青防水層，然后鋪筑3cm厚砂礫墊層，使其排出路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的滲水。3、路肩混凝土的施工：在完成的砂礫墊層上開(kāi)始路肩混凝土的施工。施工前放好施工邊線，按10米一點(diǎn)放線，彎道上按5米一點(diǎn)放樣。內(nèi)側(cè)支立模板，外側(cè)和下側(cè)刷好邊坡線。施工中采用掛線施工?；炷翝仓皩?duì)砂礫墊層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，以確?；炷恋酌娴乃謸p失。混凝土施工中報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師全過(guò)程監(jiān)督，以保證混凝土施工的質(zhì)量。1）混凝土的拌和：混凝土拌和采用集中廠拌法施工，施工中嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比指導(dǎo)施工。2）混凝土的運(yùn)輸：兩方的罐車(chē)進(jìn)行短途運(yùn)送，必須保證在混凝土初凝之前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并澆筑完成。 3）混凝土鋪筑：罐車(chē)到達(dá)指定地點(diǎn)后用人工進(jìn)行澆筑，澆筑過(guò)程必須跟線，嚴(yán)格按照掛線施工，確保砼面的直順度和表面的平整度達(dá)到要求。4）混凝土的養(yǎng)生：混凝土施工完成，養(yǎng)生至規(guī)定的齡期，在混凝土的養(yǎng)生期內(nèi)，嚴(yán)禁人員對(duì)混凝土的踩踏，以期達(dá)到混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4、質(zhì)量保障體系1）全體職工進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)提高工作質(zhì)量。2）建立質(zhì)量保證體系，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計(jì)劃，明確工作程序，工作范圍，職責(zé)，從組織上制度上保證質(zhì)量管理工作貫穿施工全過(guò)程。貫徹ISO-9002質(zhì)量管理程序文件，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，為業(yè)主生產(chǎn)滿意工程。3）建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，認(rèn)真搞好內(nèi)部