淺析公路施工工程管理的重要性.doc

淺 析 公 路 施 工 管 理 的 重 要 性【摘要】：高等級公路呈現(xiàn)跳躍式的增長勢頭，故研究和總結(jié)以往公路工程管理工作經(jīng)驗(yàn)和不足，取長補(bǔ)短，更好地適應(yīng)新形勢下公路建設(shè)和工程管理發(fā)展需要，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高公路使用質(zhì)量和資金效益，是非常必要的。1、概 述技術(shù)管理是指一個施工企業(yè)對生產(chǎn)技術(shù)工作進(jìn)行的一系列組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動的總稱。它是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目控制目標(biāo)所采取的必要手段。我們對一個工程要進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，對重要的施工部位要進(jìn)行多方比較；再次，要貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，這些是我們在工程施工中應(yīng)該注意的。2、基礎(chǔ)工作在任何一項(xiàng)工程開工前，要根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)立從技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理的一個系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員，各級職能機(jī)構(gòu)都有明確的職責(zé)范圍，并建立各級責(zé)任制，一般認(rèn)為，根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動，應(yīng)該建立以下幾種管理制度： 圖紙會審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度； 施工日記和施工記錄制度；技術(shù)交底制度； 材料驗(yàn)收制度 工程驗(yàn)收制度其次建立施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄，這對工程有計(jì)劃、有組織地開展奠定了一定的基礎(chǔ)。在購進(jìn)原材料、配件時，建立層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，對于沒有合格證明的文件，在使用前都按規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)驗(yàn)，證明合格后，方可使用。只有遵循了以上幾點(diǎn)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行這項(xiàng)制度才能真正把技術(shù)管理工作做到位。除此以外，做為一個施工單位，還應(yīng)建立技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容，也是檢查和評定工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對于每一項(xiàng)工程都要建立技術(shù)檔案，施工單位在竣工驗(yàn)收時，應(yīng)提交完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程、自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，其內(nèi)容包括以下幾個方面：所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；材料配比和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內(nèi)容都是竣工驗(yàn)收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個硬指標(biāo)。3、施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理在施工準(zhǔn)備階段，主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進(jìn)行。而施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工準(zhǔn)備和施工的基本技術(shù)條件，具體應(yīng)采取以下的措施 ：（1）加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責(zé)任到人，最后匯總修改定稿。（2）施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。4、施工過程中的技術(shù)管理施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：搞好圖紙會審，堅(jiān)持按圖施工；編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案施工；及時檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步 。5、質(zhì)量控制5、1事前控制首先要保證自檢體系的正常運(yùn)行。施工單位自檢體系是三級質(zhì)量保證體系，即“政府監(jiān)督、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢”，是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。要仔細(xì)編制分項(xiàng)工程的施工方案。分項(xiàng)工程開工以前，報駐地監(jiān)理工程師審查，提出適用于所有工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有管理人員和施工人員共同遵循。對施工機(jī)械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地檢查，提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工項(xiàng)目等必要的基礎(chǔ)資料。要做好工程的“預(yù)控”?！邦A(yù)控”是指對工程質(zhì)量的預(yù)先控制工作，也就是在工程確定方案以前，應(yīng)能了解可能出現(xiàn)的問題，并予以事先控制。在單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)及時召開技術(shù)交底會，促進(jìn)了解，剖析工序，細(xì)化要點(diǎn)，把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽”狀態(tài)。因此，首先應(yīng)加強(qiáng)管理的技術(shù)考核和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對將要開工的分項(xiàng)工程做到胸有成竹。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，對一些關(guān)鍵工序作出施工管理提示，以避免不必要的返工和浪費(fèi)，提高一次性合格率。5、2事中質(zhì)量控制要加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理。現(xiàn)場監(jiān)督管理應(yīng)能找出管理工序的關(guān)鍵所在，對隱蔽工程必須全過程、全天候、全方位地進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，并作好施工記錄，同時用照片的形式對這些隱蔽部位的施工過程加以留存。在監(jiān)督管理過程中要認(rèn)真記錄施工過程中的施工進(jìn)展情況。對施工中一些突發(fā)性問題，應(yīng)做到處理果斷、及時。對于非隱蔽工程應(yīng)做到現(xiàn)場監(jiān)督與巡視相結(jié)合，現(xiàn)場監(jiān)督管理應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題土方施工質(zhì)量控制。施工管理應(yīng)重視路基土方試驗(yàn)段的工作，通過試驗(yàn)段的施工，來確定機(jī)械設(shè)備的配套、碾壓組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等專項(xiàng)指標(biāo)，并用來指導(dǎo)施工。認(rèn)真檢驗(yàn)路基填方所用土質(zhì)特性，抽檢最大干密度、最佳含水量、液限 、塑性指數(shù)等數(shù)值，不符合規(guī)范要求的土場不得用于路基填方施工，執(zhí)行三不抽檢，即有“彈簧”不抽檢，含水量偏高不抽檢，平整度不好不抽檢。樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制。施工管理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件中有關(guān)工程地質(zhì)資料，發(fā)現(xiàn)有流砂、暗渠等不良地質(zhì)，應(yīng)采取措相應(yīng)施，認(rèn)真復(fù)核護(hù)筒位置，檢測泥漿比重，泥漿稠度及循環(huán)情況。進(jìn)行水下混凝土灌注過程中，必須全過程跟蹤管理，嚴(yán)格控制混凝土配比，檢查外加劑使用情況，量測導(dǎo)管埋深，井孔水頭等，并檢查混凝土坍落度情況，灌注過程應(yīng)符合規(guī)范要求，留取相應(yīng)試件。涵洞砌筑工程質(zhì)量控制。對于用作砌筑工程的石料，應(yīng)保證無風(fēng)化無雜質(zhì)，厚度不應(yīng)小于規(guī)范要求，顏色與紋理應(yīng)一致，片石分層砌筑，嚴(yán)禁將片石擺滿后灌漿，采用座漿法進(jìn)行施工。砌筑時，砂漿應(yīng)有較好的和易性，砂漿應(yīng)飽滿無空間。作好勾縫和后期養(yǎng)生工作。路面工程質(zhì)量控制。路面工程是道路施工的一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程質(zhì)量的好壞，對于各種路面工程使用的材料均要嚴(yán)格把關(guān)，從源頭上杜絕降低工程質(zhì)量的因素；加強(qiáng)對路面工程中各個工序的質(zhì)量控制、檢查，保證各項(xiàng)施工指標(biāo)數(shù)據(jù)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；做好施工后的成品保護(hù)工作，保證路面工程的使用壽命。重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。目前施工的質(zhì)量意識普遍提高，結(jié)構(gòu)物外觀已成為一個衡量混凝土實(shí)體質(zhì)量的關(guān)鍵要素，應(yīng)做到混凝土外觀光滑、平整、密實(shí)、無漏筋、無蜂窩、無麻面、顏色一致;模板做到接縫順直，不漏漿、不跑模;混凝土振搗應(yīng)做到快放慢抽，保證振搗范圍、振搗時間和振搗頻率。5、3 事后質(zhì)量控制管理人員應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，內(nèi)業(yè)資料具有重要的位置，內(nèi)業(yè)資料的整理應(yīng)遵循完整、及時、準(zhǔn)確”的原則，設(shè)立專門的資料檔案室，依照檔案法和工程檔案條例，制訂相應(yīng)的資料管理方法，設(shè)專人負(fù)責(zé)、分類明確、卷內(nèi)目錄詳盡，資料填報應(yīng)及時歸檔 。隱蔽工程的管理是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點(diǎn)，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強(qiáng)，控制起來就難，作為管理控制來講最好的辦法是進(jìn)行過程控制，對施工過程中的每道工序都要細(xì)致檢查和全方位監(jiān)督檢查，做到“眼快、嘴快、行動快”，及時發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患的出現(xiàn)，對獨(dú)立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時進(jìn)行檢測和檢查，一旦不合格馬上進(jìn)行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費(fèi)?，F(xiàn)場監(jiān)督是管理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成，管理人員對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)，以便充分保證工程施工質(zhì)量，而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在施工日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時對整個工程的的質(zhì)量作出綜合評定。6、公路工程質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念隨著工程質(zhì)量目標(biāo)的提高和施工管理環(huán)境改變，尤其是市場經(jīng)濟(jì)的激烈競爭，落后的經(jīng)營管理模式已不能適應(yīng)現(xiàn)有建設(shè)市場要求，需要改革并學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理辦法，強(qiáng)化內(nèi)部管理機(jī)制，營造好的競爭環(huán)境，以適應(yīng)新形勢下公路建設(shè)的需要。樹立工程質(zhì)量“精”的觀念在提高質(zhì)量意識的同時，要樹立工程質(zhì)量“精”的觀念，通過“精”的制約，完善質(zhì)量否決制度，這是做強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的必要之路，公路工程的“精”就是工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，管理人員只有以合同文件、規(guī)范及規(guī)程、有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，做到“公平、公正”，才能實(shí)現(xiàn)有效的控制。建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的管理隊(duì)伍工程質(zhì)量管理的重要一