助理工程師職稱論文范文[1] 2.docx

助理工程師職稱論文引言2006年，是十一五的開(kāi)局之年，山西省公路系統(tǒng)投入大量資金對(duì)國(guó)省道干線公路超齡油路及薄弱路段進(jìn)行路面改造，工程總體質(zhì)量應(yīng)該是好的，但也客觀地存在有不少問(wèn)題：在山西省各地從事公路建設(shè)的施工隊(duì)伍中，有相當(dāng)一部分施工隊(duì)為非專業(yè)隊(duì)伍，企業(yè)資質(zhì)低，技術(shù)管理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識(shí)薄弱，有些工地連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備都不齊全?這些問(wèn)題的存在，使得工程質(zhì)量管理失控，給工程質(zhì)量留下了嚴(yán)重隱患?；谏鲜鲈颍P者將圍繞工程質(zhì)量管理這個(gè)主題，以公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為切人點(diǎn)，從工程質(zhì)量檢測(cè)手段的角度，主要分析探討一下工程建設(shè)過(guò)程中，如何切實(shí)加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能提高工程質(zhì)量。1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性和必要性公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門(mén)融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能充分利用當(dāng)?shù)卦牧?，迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝，并且能用定量的方法合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。換言之，試驗(yàn)檢測(cè)工作是研究新材料、新技術(shù)、新工藝的手段，是控制工程質(zhì)量的保證，是評(píng)定工程質(zhì)量的依據(jù)。工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步都起到了極為重要的作用。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，充分利用當(dāng)?shù)卦牧稀Ｔ牧系馁|(zhì)量是工程質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ)，只有好質(zhì)量的原材料作保證，才能干出好的工程，而工地所用的大部分地材如石料、石灰、砂子等大都以小加工為主，沒(méi)有工業(yè)化生產(chǎn)相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序，造成材料的等級(jí)、規(guī)范、級(jí)配及材質(zhì)均不穩(wěn)定，都沒(méi)有質(zhì)量保證，再加之工程中因施工環(huán)境、價(jià)格、運(yùn)距、外界干預(yù)等因素限制又不得不用，在這樣的情況下，試驗(yàn)檢測(cè)工作就顯得尤為重要，必須及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保工程原材料質(zhì)量合格，為確保工程質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。(2)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，確定施工控制參數(shù)，科學(xué)指導(dǎo)施工。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土的最佳含水量和最大密度，這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工、控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，這些參數(shù)確定的標(biāo)準(zhǔn)與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量，僅憑經(jīng)驗(yàn)盲目指導(dǎo)施工，根本無(wú)法保證施工質(zhì)量。我們借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性，便于科學(xué)地指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。(3)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先對(duì)于施工方，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，同時(shí)建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，專人質(zhì)檢，檢測(cè)自檢制度。對(duì)于監(jiān)理方，要真正落實(shí)事前 事中 事后3層監(jiān)理，特別是事前監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理方要充分利用中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效的手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)化解。抓典型，樹(shù)典范，維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。(4)加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度，搞好工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度，另一個(gè)重要方面還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上。中間交工驗(yàn)收的結(jié)果，直接反映了一個(gè)分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問(wèn)題和缺陷，是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對(duì)于公路工程，除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時(shí)對(duì)每一分部(項(xiàng))工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)；經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目，堅(jiān)決給予返工處理。堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)話，嚴(yán)把試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，努力提高工程質(zhì)量。2 體會(huì)(1)作為檢測(cè)工程的有效手段，試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)予以高度重視，禁止盲目憑借經(jīng)驗(yàn)施工，堅(jiān)持以試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話，科學(xué)合理地指導(dǎo)、安排工地施工。(2)建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。(3)要有一支素質(zhì)較高的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)行持證上崗。(4)配置較為先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備，逐步提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)能力，使之更