雅閣、君越、帕薩特 哪款車后座更爽？.doc

亞訊車網(wǎng) 第一消費(fèi)影響力的汽車門戶網(wǎng)站/ 雅閣、君越、帕薩特 哪款車后座更爽？中高級車市場，其競爭的激烈程度也在車市眾細(xì)分市場中獨(dú)占鰲頭。除了一時(shí)風(fēng)頭正勁的SUV市場能分得人們一部分目光之外，中高級車市一直是為人們所津津樂道的話題。隨著國內(nèi)車市的逐步發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念也日趨成熟，中高級車因而憑借其在空間、動力、安全、舒適、價(jià)格等多方面的平衡優(yōu)勢，越來越受到廣泛青睞。作為宜家宜公的中高級車，寬敞的后排空間、舒適的內(nèi)飾配置等細(xì)節(jié)自然最為引人關(guān)注。于是，針對這一矚目的焦點(diǎn)所在，各廠家“八仙過海、各顯神通”，在這塊戰(zhàn)場上燃起了一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。第二排成競爭主戰(zhàn)場與家人、朋友一起駕車出游，當(dāng)你身處駕駛席，除了注意路況、小心駕駛外，可能最在乎的就是后座乘客對空間和舒適度的評價(jià)了?！凹彝?、商務(wù)兩相宜”，可以說是對中高級車的一個經(jīng)典概括。除要滿足基本的動力、安全性能外，駕乘空間、后排舒適度、內(nèi)飾配置人性化等方面也一直是中高級車市場競爭中的一大戰(zhàn)場?！九了_特后排】購買中高級車的消費(fèi)者大多會從家庭出發(fā)，會考慮到全家四五口人共同出行的需要，特別是當(dāng)進(jìn)行長途旅行時(shí)，駕乘者對車內(nèi)空間的敏感度會因駕乘時(shí)間的延長而放大。若是五個人在車內(nèi)擠作一團(tuán)，本來興致很高的出游就會變成難以忍受的折磨。于是，空間自然而然地成為消費(fèi)者購車時(shí)的幾大需考慮的因素之一。我們看一款車的空間大小，基本上可以從車型的“三圍尺寸”得知，但這種方法也并不絕對。更準(zhǔn)確一些的方法是看軸距，軸距越長，車內(nèi)前后空間就會 越 寬敞。所以，“用數(shù)據(jù)說話”成為我們分辨各款車型空間大小的一大依據(jù)，也容易讓我們做到心中有數(shù)。而說起中高級車，人們會不由聯(lián)想到各個車系的領(lǐng)軍車型：中高級車日系“三劍客”雅閣、天籟、凱美瑞自不必說，美系車的君威、君越，德系車的全新帕薩特也不遑多讓，在這片“硝煙彌漫”的陣地上均占有一席之地。于是，在下面的內(nèi)容里，我們就分別從日系、美系、德系這三派車系里挑選出各自有代表性的三款車型雅閣、君越、全新帕薩特，作為針對后排空間的橫向比較，也讓它們能在我們眼皮底下“一較短長”。空間大才是硬道理當(dāng)我們討論車型駕乘空間的大小時(shí)，車身的外部尺寸首先映入我們的眼簾。還是那句“用數(shù)據(jù)說話”，就讓我們從雅閣、君越、全新帕薩特這三款車型的具體數(shù)據(jù)上加以比較，種種疑惑自然一目了然?！揪胶笈拧繌能嚿沓叽鐓?shù)上可以很明顯地看出，君越以500018581497mm的長、寬、高尺寸榮登了三款車的榜首；另外，2837mm的軸距也讓其它兩款車型望塵莫及，由此帶來的腿部空間自然不成問題，只是頭部空間比較一般。因此，不管是外觀尺寸還是內(nèi)部空間，君越無疑是當(dāng)仁不讓的“老大”。而雅閣2800mm的的軸距也成為保證后部乘坐空間的前提。身高173cm的人坐入車內(nèi)，前排能保證頭部有一拳左右的富裕，后排腿部更是能有兩拳以上的活動空間，只是頭部空間表現(xiàn)較前排有所下降，只有三指左右。舒適性配置 中高級車決戰(zhàn)后排的又一利器雖說后排空間大小是引人關(guān)注的焦點(diǎn)，但這也只是由于人們最容易受外觀尺寸等視覺效果的影響所造成。其實(shí)當(dāng)你真正坐進(jìn)后排開始長途旅行時(shí)，其具體的舒適性、人性化等配置卻變得越來越重要，成為你評判這款中高級車是否適合你的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。【雅閣后排】因此，在舒適性等配置方面，三款車型也是各有所長，給眾口難調(diào)的消費(fèi)者提供了更多的選擇。對于具體的配置細(xì)節(jié)，大家可以參考下表中的詳細(xì)介紹。君越具備了座椅通風(fēng)和加熱功能，這樣就免去了嚴(yán)冬和盛夏時(shí)冰火兩重天的煎熬。而君越的后排空間出風(fēng)口下部的內(nèi)凹狀設(shè)計(jì)很巧妙，后排中間乘客乘客的腳剛好可以放在這里，這種細(xì)節(jié)上的思量體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。但新君越也有不足之處，首先它沒有為中間乘客裝備頭枕，而且由于內(nèi)藏了中央扶手，導(dǎo)致座椅靠背中間的位置比較硬，感覺不太舒服。全新帕薩特為了凸顯后排的重要性，在副駕駛座椅上安裝了老板鍵，可以輕松調(diào)節(jié)副駕駛座椅位置，從而為后排乘客帶來更舒適的體驗(yàn)。全新帕薩特后排靠背角度適中，不過其雖然在座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，但在舒適以及美觀程度上稍有欠缺。從上表中可以看出，全新帕薩特在眾多配置中絲毫不輸于以內(nèi)飾人性化、舒適度見長的日系車和大氣的美系車，由此可見，一向極重性能的德系車為了迎戰(zhàn)激烈的中高級車競爭，也開始對后排的舒適性配置苦下功夫。這是市場競爭的必然，誰能更好地迎合和引導(dǎo)消費(fèi)者的需求，誰就能在競爭中立于不敗之地。編輯點(diǎn)評：通過對以上三款車型后排空間及配置的對比，相信大家對它們的“各擅所長”應(yīng)該有了一個比較清晰的了解。低調(diào)而不失個性的雅閣，擁有超大內(nèi)部空間的君越，以及穩(wěn)重大氣的全新帕薩特，都有充分的理由吸引住不同消費(fèi)者的眼光。中高級車對后排的重視繼而大做文章，將因此得以繼續(xù)，并將在