連續(xù)梁大體積混凝土外觀質(zhì)量控制-QC成果.doc

連續(xù)梁0#塊大體積混凝土外觀質(zhì)量控制小組名稱：連續(xù)梁0#塊混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組發(fā) 表 人：XX發(fā)表時間：二一一年十月 X局第X工程公司XX客專項目部目 錄一、概況 11、工程概況 12、小組概況 2二、選題理由及可行性分析 31、選題理由 32、可行性分析 3三、現(xiàn)狀調(diào)查 4四、確定目標(biāo) 5五、原因分析 6六、要因確認(rèn) 6七、制定對策 8八、實施對策 11九、檢查效果 11十、鞏固措施和下步打算 13連續(xù)梁0#塊大體積混凝土外觀質(zhì)量控制連續(xù)梁0#塊混凝土外觀質(zhì)量控制一、概況1、工程概況X局第X工程公司X項目部承建的X客專X標(biāo)X特大橋起止里程為DK526+097.810DK537+583.984，全長11470.147m，設(shè)計時速為350km/h，正線數(shù)目為雙線，線間距為5m，工程造價約合59537萬元，進賢特大橋于DK532+565.330DK532+811.130處跨越福銀高速公路采用一聯(lián)三孔（64+116+64）m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁。于DK535+266.349DK535+516.049處跨G320國道及既有滬昆鐵路采用（40+356+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁。進賢特大橋跨福銀高速公路連續(xù)梁設(shè)計為一聯(lián)（64+116+64）m連續(xù)梁，201#、202#墩為主墩。主墩0號塊長度13m，高度826.1cm890cm，頂板厚度為45cm，寬度12m；腹板厚度105140cm，局部加厚至235cm；底板厚度93.5150cm。中間設(shè)置橫隔梁厚3m。混凝土設(shè)計強度C55，混凝土設(shè)計方量507方，0號塊采用鋼管支架現(xiàn)澆完成。進賢特大橋跨既有滬昆鐵路和320國道連續(xù)梁設(shè)計為一聯(lián)（40+356+40）m連續(xù)梁，280、281、282、283號墩為主墩。主墩0號塊長度9m，高度399.1cm 435cm，頂板厚度40cm，寬度12m；腹板厚度80107.5cm，；底板厚度7480cm。混凝土設(shè)計強度C50，0號塊混凝土設(shè)計方量175.4方，采用鋼管支架現(xiàn)澆完成。一般為一次澆筑量大于1000 m3或混凝土結(jié)構(gòu)實體最小尺寸等于或大于2 m，且混凝土澆筑需研究溫度控制措施的混凝土稱之為大混凝土，大體積混凝土施工時易出現(xiàn)氣泡、砂線、裂縫等外觀質(zhì)量問題。不僅影響梁體的美觀，同時也會對梁體的耐久性帶來不利影響。因此如何保證0#實體內(nèi)實外美，又不影響施工總體進度，高標(biāo)準(zhǔn)的完成施工任務(wù)是本工程的控制要點。2、小組概況為確保連續(xù)梁0#塊實體內(nèi)實外美，項目部成立了以項目總工程師為組長，工程部長、安質(zhì)部長為副組長，技術(shù)、質(zhì)量、測量、試驗人員為組員的QC小組，小組成員由7人組成，平均年齡32歲。小組成立后，進行了嚴(yán)格的QC知識系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并經(jīng)過嚴(yán)格考核成績優(yōu)良。小組成員詳細(xì)情況見表1： 表1小組名稱0#塊施工外觀質(zhì)量QC小組本次活動起止時間2011年7月1日2011年10月5日注冊時間2011年7月1日小組人數(shù)7人活動頻率2次/月注冊編號ZJSD-三-（2011）002平均年齡32小組類型現(xiàn)場型姓名年齡性別組內(nèi)職務(wù)崗位/技術(shù)職稱文化程度TQC教育時間考試成績XXXXXXXXXXXXXX30334526313029男男男男男男男組長副組長副組長組員組員組員組員總工/工程師工程部長/工程師安質(zhì)部長/工程師安質(zhì)員/助理工程師主管工程師/工程師測量班長/工程師試驗室主任/工程師研究生本科?？茖？票究茖？票究?9h77h82h78h76h75h75h優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)良QC小組成立后開展了以下活動： 對QC小組成員進行全面質(zhì)量管理教育。 加強現(xiàn)場調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，定期召開QC小組成員會議，進行現(xiàn)狀分析。 根據(jù)現(xiàn)狀分析，針對存在的問題，制定對策。通過對0#塊外觀質(zhì)量過程控制關(guān)鍵工序的研究制定相應(yīng)的改進方案。 明確分工，建立各種制度，加強QC小組成員的管理。二、選題理由及可行性分析1、選題理由XX高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈。長度與滬漢蓉高速鐵路基本相當(dāng)，僅次于中國最長高速鐵路的京港高速鐵路，建成后將成為我國最長的東西向高速鐵路,設(shè)計時速為350公里。全線多以橋梁為主，連續(xù)梁眾多，大量使用高性能混凝土。連續(xù)梁0#塊混凝土體積較大,外觀易出現(xiàn)：氣泡、砂線、裂縫、水印、色差質(zhì)量通病。不僅影響工程整體質(zhì)量、項目的形象、梁體的耐久性，同時外觀質(zhì)量通病的處理也會增加項目的投入。因此必須加強連續(xù)梁0#塊外觀質(zhì)量的過程控制，提高工程整體質(zhì)量、節(jié)約成本。就此項目部及時的成立了提高連續(xù)梁0#塊施工外觀質(zhì)量控制QC小組。2、可行性分析（1）項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視，參建人員熱情高漲。（2）不需要投入高精器材，成本可控。（3）小組人員素質(zhì)較高，有很強的質(zhì)量意識，善于思考并有很強的動手能力。（4）成員均為一線施工技術(shù)骨干，能夠緊密的聯(lián)系現(xiàn)場實際及時的反饋并進行有效的改進。三、現(xiàn)狀調(diào)查0#塊施工采用的混凝土為我分部9#攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，配合比經(jīng)過逐級審批，原材料為“甲控”，攪拌過程規(guī)范，和易性能夠滿足施工要求但澆筑振搗過程中易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。0#塊模板采用定型鋼模，隔離劑采用項目部統(tǒng)一采購符合要求的隔離劑。采用混凝土泵車澆筑混凝土，卸料高度2m時采用內(nèi)箱腹板開口方式進行澆注，不存在混凝土從高處掉落出現(xiàn)離析的現(xiàn)象?；炷琳駬v采用插入式振搗器及附著式振搗器配合振搗，振搗工水平一般。0#塊施工,受操作平臺的限制,且鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道較多，操作不方便。為能詳細(xì)的分析質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因，2011年9月5日小組成員對已完工的4個連續(xù)梁主墩0#塊外觀進行了全面檢查，對出現(xiàn)質(zhì)量通病進行了統(tǒng)計，詳見表2。表2調(diào)查對象外觀質(zhì)量通病出現(xiàn)頻率（處）備 注201#-0#段氣泡3砂線2裂縫1表面收縮性開裂水印2色差1202#-0#段氣泡4砂線2裂縫0水印2色差1280#-0#段氣泡2砂線2裂縫0水印1色差2282#-0#段氣泡2砂線1裂縫0水印3色差20#段外觀質(zhì)量通病統(tǒng)計：氣泡11處；砂線7處；裂縫1處；水印8處；色差6處。調(diào)查結(jié)果顯示氣泡問題出現(xiàn)頻率最高，其次是水印、砂線、色差問題。裂縫問題出現(xiàn)頻率最少。四、確定目標(biāo)通過對現(xiàn)狀的調(diào)查，結(jié)合滬昆項目上對0#塊外觀質(zhì)量的整體要求，以加強現(xiàn)場過程控制為手段，確立此次QC小組的目標(biāo)為：全面降低0#塊外觀質(zhì)量通病出現(xiàn)頻率，氣泡問題出現(xiàn)頻率降低為每個0#塊不多于1處；水印出現(xiàn)頻率降低為每個0#塊不多于1處；砂線問題出現(xiàn)頻率降低為每個0#塊不多于1處；色差出現(xiàn)頻率降低為每個0#塊不多于1處；裂縫問題杜絕出現(xiàn)；消除混凝土本身原因以外的全部色差問題。最終實現(xiàn)0#塊質(zhì)量內(nèi)實外美，外觀質(zhì)量0缺陷的目標(biāo)?，F(xiàn)狀與目標(biāo)對比情況見圖2。圖2現(xiàn)狀與目標(biāo)情況對比表表3外觀問題現(xiàn)狀（每個0#塊出現(xiàn)頻率）目標(biāo)情況（每個0#塊出現(xiàn)頻率）氣泡2.751砂線1.751裂縫1.000水印2.001色差1.251 五、原因分析為實現(xiàn)既定的目標(biāo)，小組成員從分析現(xiàn)場施工過程控制入手對期間涉及到的人員、材料、機械、工藝、施工環(huán)境等方面進行了評估，總結(jié)出混凝土0#塊外觀質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因詳見因果圖3 XX客專X段X標(biāo)X分部 7圖3 因果圖六、要因分析針對這13個末端因數(shù)，通過現(xiàn)場驗證、調(diào)查分析等方法，對這些因數(shù)進行了逐條分析和驗證，并逐一進行了確認(rèn)，定出了最主要因素，詳見表3表3序號末端因素確認(rèn)方法要因確認(rèn)是否要因1施工人員的技術(shù)水平有限，振搗過程中隨意性大。調(diào)查分析編制了0#塊混凝土澆筑施工技術(shù)交底書，工人上崗前經(jīng)過了嚴(yán)格的技術(shù)交底。否2模板打磨除銹檢查不到位?，F(xiàn)場調(diào)查施工中嚴(yán)格遵循“三檢”制度，不存在檢查不到位。否3高性能混凝土振搗出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，水份未及時的排除?，F(xiàn)場調(diào)查由于高性能混凝土本身的原因，施工振搗中易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。是4同一0#塊混凝土采用的水泥不為同一批次調(diào)查分析0#塊施工采用的混凝土為9#攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，由于其他作業(yè)區(qū)施工任務(wù)同樣緊張，存在同一0#塊施工中采用的水泥不為同一批次現(xiàn)象。是5隔離劑質(zhì)量不過關(guān)。調(diào)查分析隔離劑采用物設(shè)部統(tǒng)一購買配置，存在作業(yè)工班選用私自選用隔離劑的可能。是6混凝土澆筑后養(yǎng)護不及時調(diào)查分析混凝土澆筑后工人疲憊未重視養(yǎng)護否7振搗機具陳舊?，F(xiàn)場調(diào)查混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗器為工班進場后新購進機具。否8澆筑混凝土?xí)r分層工作不到位，澆筑過快分層不均勻。調(diào)查分析混凝土澆筑時30cm一層，放料由泵車司機操作，存在放料不均現(xiàn)象。是9混凝土養(yǎng)護不規(guī)范，養(yǎng)護齡期不足現(xiàn)場調(diào)查對規(guī)范學(xué)習(xí)程度不足，現(xiàn)場管理失控，養(yǎng)護時間不足。是10澆筑混凝土不及時，鋼筋綁扎中有部分灰塵等雜物粘附于模板上?，F(xiàn)場調(diào)查混凝土為9#攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，施工高峰期，存在混凝土供應(yīng)不及時現(xiàn)象。是11振搗時間上掌握不成熟，氣泡未全部排除。調(diào)查分析存在新工人，對振搗工藝掌握不成熟。是12施工時出現(xiàn)降水防控措施不力。調(diào)查分析制定了雨季施工方案，措施落實到位。否由于調(diào)查期內(nèi)的0#塊外觀質(zhì)量問題分為裂縫、氣泡、砂線、水印、色差五種。不同要因?qū)τ诓煌|(zhì)量問題的產(chǎn)生影響又有所不同，為能逐項消除，小組成員針對產(chǎn)生不同的質(zhì)量問題的要因進行了具體的細(xì)化。用關(guān)聯(lián)圖表示如下（圖4）裂縫問題氣泡問題砂線問題水印問題色差問題同一0#塊混凝土采用的水泥不為同一批次。澆筑混凝土?xí)r分層工作不到位，澆筑過快分層不均勻。隔離劑質(zhì)量不過關(guān)?；炷琉B(yǎng)護不及時或養(yǎng)護方法不滿足規(guī)定要求?；炷琉B(yǎng)護不到位、不及時，高溫天氣易造成混凝土表面裂縫。振搗時間上掌握不成熟，氣泡未全部排出。澆筑混凝土不及時鋼筋綁扎過程中散落灰塵、雜物等。高性能混凝土振搗出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，水份未全部排出。圖4 要因細(xì)化圖七、制定對策根據(jù)調(diào)查分析出的出現(xiàn)質(zhì)量通病的主要因素，小組成員制訂了一些列的改進措施，具體情況見表4：表4質(zhì) 量問 題影響要因擬采用的措施裂縫1、混凝土養(yǎng)護不及時、養(yǎng)護不到位。2、混凝土養(yǎng)護期不夠。1、加強混凝土養(yǎng)護管理及監(jiān)控，編制混凝土養(yǎng)護技術(shù)交底，對負(fù)責(zé)工人進行技術(shù)培訓(xùn)，確?；炷翝仓罅⒓窗凑震B(yǎng)護交底要求進行養(yǎng)護，。2、加強管理，嚴(yán)格遵守驗標(biāo)及相關(guān)規(guī)范要求，確保養(yǎng)護期內(nèi)的養(yǎng)護工作。氣泡1、澆筑混凝土?xí)r分層工作不到位，澆筑過快分層不均勻。2、振搗時間上掌握不成熟，氣泡未全部排出。1、加強混凝土澆筑過程中的分層控制，根據(jù)每車混凝土的方量和不同0#塊的截面尺寸，按照放料的時間控制混凝土每層厚度不大于50cm。2、組織振搗工人開展夜校，明確振搗中注意事項和振搗時間的控制及附著式振搗器的布置原則。砂線1、高性能混凝土振搗出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，水份未全部排出。1、加強混凝土的現(xiàn)場監(jiān)控，混凝土指標(biāo)不滿足要求的堅決退回，振搗時出現(xiàn)泌水的用海綿吸干。并與攪拌站溝通，建議調(diào)整配合比。水印1、高性能混凝土振搗出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，水份未全部排出。1、加強混凝土的現(xiàn)場監(jiān)控，混凝土指標(biāo)不滿足要求的堅決退回，振搗時出現(xiàn)泌水的用海綿吸干。并與攪拌站溝通，建議調(diào)整配合比。色差1、隔離劑質(zhì)量不過關(guān)。2、同一墩身混凝土采用的水泥不為同一批次。3、澆筑混凝土不及時模板支立后受雨沖刷，出現(xiàn)浮銹。1、嚴(yán)格要求隔離劑統(tǒng)一采用模板漆，禁止施工班組自己購買。杜絕油料不合格帶來的外觀色差問題。2、加強與攪拌站的溝通，同座0#塊盡量采用同一批次的水泥。3、合理安排施工，鋼筋綁扎后，用空氣氣壓機將灰塵等吹落。八、實施對策根據(jù)對策表內(nèi)容，小組成員進行內(nèi)部分工，于2011年9月5日至9月10日針對造成0#塊外觀質(zhì)量通病的要因逐項落實制定的對策，實施情況如下：1、混凝土養(yǎng)護不到位、養(yǎng)護期不夠由現(xiàn)場主管工程師XX編制并下放混凝土養(yǎng)護技術(shù)交底書并對混凝土養(yǎng)護工人進行培訓(xùn)，監(jiān)督混凝土養(yǎng)護過程及養(yǎng)護時間，確?；炷琉B(yǎng)護質(zhì)量。2、澆筑混凝土?xí)r分層工作不到位，澆筑過快分層不均勻。由主管工程師XX現(xiàn)場監(jiān)督做好混凝土澆筑過程中的分層工作，分層厚度控制在50cm以內(nèi)；每輛罐車裝載混凝土為8m3，為準(zhǔn)確控制每次下料分層厚度大致相同，根據(jù)每罐車下料的總時間和不同0#塊的截面尺寸可以得出每次下料的控制時間，從而控制混凝土的分層厚度。4、振搗時間上掌握不成熟，氣泡未全部排出由工程部長XX和安質(zhì)部長XX開辦夜校對工班人員進行有關(guān)0#塊外觀質(zhì)量過程控制的培訓(xùn)尤其是振搗工藝的過程控制及附著式振搗器的布置。具體要求如下：、振動棒振點間距40cm，每個振點振搗時間控制在40s左右但具體振動時間以混凝土不再冒氣泡、不再下沉，混凝土表面泛漿為宜；、振動棒離模板距離510cm；避免振動棒碰觸模板、振動棒振搗以先邊后中間的順序進行振搗；、振搗工在振搗時劃清各自的振動范圍，避免出現(xiàn)混凝土漏振現(xiàn)象；、振搗過程中出現(xiàn)泌水時及時采用海綿沾走，避免混凝土表面出現(xiàn)砂線和水印現(xiàn)象；、混凝土澆筑過程中，主管工程師唐會剛和安質(zhì)部成員侯鋒及工班負(fù)責(zé)人全程旁站、嚴(yán)格控制施工工序，并做好現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)工作。5、高性能混凝土振搗出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，水份未全部排出。由試驗室小組長XX帶隊，對運抵現(xiàn)場的混凝土進行每車檢驗，發(fā)現(xiàn)坍落度、擴展度、含氣量不合格的堅決予以退回，當(dāng)混凝土振搗時出現(xiàn)泌水現(xiàn)象時，現(xiàn)場技術(shù)人員及時的監(jiān)督振搗人員將水份用海綿吸出。6、隔離劑質(zhì)量不過關(guān)由安質(zhì)部成員XX對施工中模板的打磨、除銹進行檢查。要求工班采用物設(shè)部統(tǒng)一購買脫模劑。監(jiān)督檢查工班落實情況。7、同一0#塊混凝土采用的水泥不為同一批次由試驗室小組長XX負(fù)責(zé)與拌合站進行溝通，做好混凝土配料單的收集，確保同一0#塊混凝土采用同一批次的水泥。8、鋼筋綁扎過程中散亂的灰塵雜物。由主管工程師XX現(xiàn)場監(jiān)督，在鋼筋綁扎完成后用空氣氣壓機對散落于模板上的灰塵及雜物清理干凈，按照雨季施工方案，搭設(shè)雨棚做好模板的保護工作。九、檢查效果措施實施后2011年9月20日小組成員對PDCA工作循環(huán)效果進行了檢查。PDCA循環(huán)期間共施工了1個0#塊，外觀質(zhì)量檢查結(jié)果同比以往相比有明顯改善。對比情況詳見圖表6:表6質(zhì)量問題對策實施前出現(xiàn)頻率對策實施后出現(xiàn)頻率氣泡砂線裂縫水印色差2.751.751.002.001.2500001.00圖5與目標(biāo)值相比情況見圖表7：表7質(zhì)量問題目標(biāo)值完成情況氣泡砂線裂縫水印色差1