塔機安全裝置檢查調(diào)試方案說明.doc

塔式起重機安全限制（位）裝置檢查調(diào)試方案塔機安全限制（位）裝置檢查調(diào)試方案塔機安全保護裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器.行程限位器有：起升高度限位器，回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器； 載荷限制器有：起重力矩限制器，起重量限制器。安全保護裝置安裝位置示意圖如下 1 多功能限位器 本塔機的起升高度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7， DXZ-4/F (i=600) DXZ-4/3，三個多功能限位器。1.1 調(diào)整程序1.1.1 拆開上罩殼，檢查并擰緊2個M355螺釘;1.1.2 松開M5螺母;1.1.3 根據(jù)需要將被控機構(gòu)開至指定位置(空載),這時控制該機構(gòu)動作時對應的微動開關(guān)瞬時切換。即:調(diào)整對應的調(diào)整軸(Z)使記憶凸輪(T)壓下微動開關(guān)(WK)觸點;1.1.4 擰緊M5螺母(螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂); 1.1.5 機構(gòu)反復空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確(有誤時重復上述調(diào)整);1.1.6 確認位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼;1.1.7 機構(gòu)正常工作后，應經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。1.2 起升高度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程度按1.1條)1.2.1 調(diào)整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關(guān)(1WK、2WK)，確認限制提升或下降的微動開關(guān)是否正確;1.2.2 提升極限限位時， 使載重小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時，調(diào)動(1Z)軸，使凸輪(1T)動作并壓下微動開關(guān)(1WK)換接。擰緊M5螺母;1.2.3 用戶根據(jù)需要可通過2WK以防止操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前(確保卷筒上不少3圈鋼絲繩時),能終止下降運動,其調(diào)整方法同1.1條(2Z-2T-2WK).1.3 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1)1.3.1 在起重臂處于安裝位置(電纜處于自由狀態(tài))時調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器;1.3.2 調(diào)整在空載下進行，用手指逐個壓下微動開關(guān)(WK)確認控制左右方向的微動開關(guān)(WK)是否正確;1.3.3 向左回轉(zhuǎn)540(1.5圈)按8.1.1條程序,調(diào)動調(diào)整軸(4Z)使凸輪(4T)動作至使微動開關(guān)(4WK)瞬時換接，然后擰緊M5螺母;1.3.4 向右回轉(zhuǎn)1080(3圈)按8.1.1條程序，調(diào)動調(diào)整軸(1Z)，使凸輪(1T)動作至微動開關(guān)(1WK)瞬時換接，并擰緊M5螺母;1.3.5 驗證左右回轉(zhuǎn)動作。1.4 幅度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1條)1.4.1 向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位: 將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸(2Z)使記憶凸輪(2T)轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)(2WK)動作換接。(調(diào)整時應同時使凸輪(3T)與(2T)重疊，以避免在制動前發(fā)生減速干擾)，并擰緊M5螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸(1Z)使(1T)轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)(1WK)動作，擰緊M5螺母;1.4.2 向內(nèi)變幅及減速和起重臂臂根限位:調(diào)整方法同“a”,分別距起重臂臂根緩沖器1.5m和200mm處進行（3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）減速和起重臂臂根限位和調(diào)整。8.1.4.3 驗正和修正。2 力矩限制器本機裝有機械式力矩限制器保護裝置，當力矩達到額定值的90時司機室的預報警燈亮,當超過100但小于110的額定值時,起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時發(fā)出超載報警聲。力矩限制器由兩條彈簧板2，三處行程開關(guān)3及調(diào)整螺桿4等組成，通過安裝塊1固接在塔頂中部后側(cè)的弦桿上，塔機工作時，塔頂發(fā)生變形，兩條彈簧板之間的距離縮小，帶動調(diào)整螺桿移動，調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，相應力矩能夠報警和切斷塔機起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩的保護作用。 2.1 力矩限制器的調(diào)整(四倍率/QTZ50塔機為例) 按定碼變幅和定幅變碼方式分別進行調(diào)整, 調(diào)整后各重復三次，保持功能穩(wěn)定2.1.1 定碼變幅調(diào)整吊重4t,載重小車以慢速由6m幅度開始向外變幅，調(diào)整圖中的90%那根螺桿，使小車在11 m12m處司機室內(nèi)預報警燈亮；重新退回，再次吊重4t,載重小車以慢速由6m幅度開始向外變幅，調(diào)整圖中的定碼變幅那根螺桿，使小車在12.5m13m時，起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲。2.1.2 定幅變碼調(diào)整在50m處吊重0.76t，起升機構(gòu)應能向上起升，放下，再加載100kg ，以最慢速度向上起升，調(diào)整圖3.2-1中的定幅變碼那根螺桿，使起升不能向上，同時發(fā)出超載報警聲。2.2 力矩限制器校核(四倍率/QTZ50塔機為例) 按定碼變幅和定幅變碼方式分別進行校核,各重復三次.2.2.1 定碼變幅校核 吊重1.3t，載重小車以慢速由30m幅度開始向外變幅，小車應在32.5 m33m處，司機室內(nèi)預報警燈亮，退回，再次吊重1.9t以慢速由30m幅度開始向外變幅，小車應在32.5m34.5m處起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲;2.2.2 定幅變碼校核 在18m處吊重2.7t，力矩限制器不應動作,允許起升。放下重物,然后以慢速起升3t,力矩限制器應動作,不能起升。3 起重量限制器(見圖3-1/QTZ50塔機為例) 起重量限制器調(diào)整(結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件TWL8起重量限制器說明書，本塔機只使用四個微動開關(guān)中的三個)。 調(diào)整時吊鉤采用四倍率滑輪組.3.1 低速檔調(diào)整 (幅度不能大于13米)3.1.1 吊重4000kg，吊重以低、中檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。3.1.2 再加吊重100Kg，同時調(diào)整螺釘3并以中檔起升,升高10米左右后下降至地面。3.1.3 重復b項全部動作，直至中檔不能起升為止。此時吊重應在40004100kg之間，接近小值較為理想。3.1.4 重復c項動作二次、三次所得之重量應基本一致