魏源大道路基土石方專項(xiàng)施工方案.docx

湖南省沙坪建設(shè)有限公司隆回縣城北新區(qū)道路工程（魏源大道）路基土石方施工方案湖南省沙坪建設(shè)有限公司隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程項(xiàng)目部2017年3月目 錄第一章編制依據(jù)及原則11、編制依據(jù)12、編制范圍及目的13、編制原則2第二章工程概況21、工程設(shè)計(jì)概況22、工程建設(shè)概況33、工程施工條件34、主要工程數(shù)量5第三章施工部署61、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工62、勞動(dòng)力組織安排83、施工機(jī)械設(shè)備配置84、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備95、施工進(jìn)度計(jì)劃106、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及交通組織10第四章施工方案111、施工前準(zhǔn)備工作112、施工區(qū)段劃分123、試驗(yàn)段施工134、路基施工13第五章冬、雨季施工措施281、冬季施工保證措施282、雨季施工保證措施28第六章質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及措施301、質(zhì)量目標(biāo)302、質(zhì)量保證體系303、質(zhì)量保證措施31第七章安全保證措施341、安全生產(chǎn)保證措施342、安全生產(chǎn)技術(shù)措施35第八章文明施工、環(huán)境保護(hù)措施371、文明施工措施372、環(huán)境保護(hù)措施3950 / 54第一章 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（1）合同文件：隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程建設(shè)項(xiàng)目。（2）施工圖紙：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的本工程施工圖紙。（3）“隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程”設(shè)計(jì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、工程量清單及其他補(bǔ)充資料。（4）國家、省、市現(xiàn)行市政工程定額，建設(shè)工期定額，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，工程預(yù)算定額。（5）本公司三維一體認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化工地管理細(xì)則。（6）從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（7）我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。（8）本標(biāo)段工程所在地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地理、氣候條件；（9）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況；（10）國家、省、市現(xiàn)行城市道路有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集：工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）；土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）；城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）；建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）；建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（GB50194-93）等。2、編制范圍及目的2.1編制范圍隆回縣城北新區(qū)魏源大道道路工程清表、土石方開挖、土石方回填、特殊路基處理。2.2編制目的對(duì)魏源大道路基土石方施工作出總體部署，明確土石方調(diào)配方案，明確土石方施工管理目標(biāo)，作為指導(dǎo)土石方施工的技術(shù)文件。作為編制施工技術(shù)交底的依據(jù)及編制工程預(yù)結(jié)算書的輔助依據(jù)。3、編制原則（1）認(rèn)真貫徹國家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序；（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)程、堅(jiān)持合理的施工程序和規(guī)定；（3）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的安全、工期、質(zhì)量、造價(jià)、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)；（4）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)；（5）加強(qiáng)施工管理，確保施工質(zhì)量，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全、文明施工，保護(hù)環(huán)境，保證職工身體健康；（6）最大限度的減少施工粉塵、噪聲等污染，確保市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞；（7）充分利用現(xiàn)有施工機(jī)械和設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化程度；改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；（8） 加強(qiáng)交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)管理，確保交通安全和道路暢通；（9）嚴(yán)格執(zhí)行安全、消防施工規(guī)章制度，制定合理措施，最大限度降低安全事故發(fā)生頻率；（10）做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、保衛(wèi)、衛(wèi)生防疫工作，確保職工身體健康。第二章 工程概況1、工程設(shè)計(jì)概況隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程為隆回縣城“兩橫三縱”繞城公路骨架及“四橫五縱”路網(wǎng)主骨架的重要“一縱”、“一橫”。魏源大道是城北新區(qū)、縣城核心區(qū)、江南開發(fā)區(qū)之間的快捷聯(lián)系道路，也是聯(lián)系懷邵衡火車站與城區(qū)之間的主干道，北起北環(huán)路，南至九龍路，道路全長2591.04m，路幅寬為60m，機(jī)動(dòng)車雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50Km/h。2、工程建設(shè)概況工程名稱：隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程建設(shè)單位：隆回縣城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院勘察單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院巖土勘察設(shè)計(jì)分院監(jiān)理單位：湖南華順建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：隆回縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站安監(jiān)單位：隆回縣建筑工程安全監(jiān)督站施工單位：湖南省沙坪建設(shè)有限公司工程地點(diǎn)： 隆回縣桃洪鎮(zhèn)3、工程施工條件3.1氣象條件隆回縣屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬冷夏熱，雨季明顯，夏秋多旱。其基本特點(diǎn)是：季節(jié)差異大、南北差異大、垂直差異大。據(jù)隆回縣氣象局19571987年30年的資料統(tǒng)計(jì)，縣境年平均氣溫在1128.1之間，由東南向西北遞降，最冷月為1月，平均氣溫為11，最熱月為7月，平均氣溫為28.1，年平均無霜期281天；年均降水量為1427.5毫米，年均蒸發(fā)量為1350毫米，年均年日照總時(shí)數(shù)為1511小時(shí)，隆回歷史上水、旱災(zāi)害頻繁，雹、冰、風(fēng)等災(zāi)害性天氣時(shí)有發(fā)生。路線所在區(qū)地表水發(fā)育程度一般，多為溝溪、水塘中的水體，屬資江水系。3.2場(chǎng)地位置及地形地貌擬建項(xiàng)目沿線為丘陵地貌，地形較為平坦、開闊，丘崗、丘間沖溝相間出現(xiàn)，山丘的自然坡度一般在520之間。路線經(jīng)過區(qū)域植被較為發(fā)育，多有機(jī)耕道及鄉(xiāng)村公路分布，交通條件較為一般。3.3地質(zhì)條件據(jù)區(qū)域地質(zhì)和本次勘察資料，路線區(qū)出露的主要地層有：第四系全新統(tǒng)Qh、更新統(tǒng)Qp及石炭系中統(tǒng)（C2）白云巖、石炭系下統(tǒng)大塘階、巖關(guān)階（C1d、C1y）灰?guī)r、局部夾泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r。3.4水文條件本路段地表水主要有水塘，溪流等其他資江支流。地表水接受大氣降水補(bǔ)給，由山坡流向地勢(shì)低洼地帶，因山坡匯水面積一般較大，沖溝中的溪水水位與水量隨季節(jié)性變化大。根據(jù)地層巖性、地下水賦存空間、水動(dòng)力特征等，本路段地下水類型大致可分為以下幾類：（1）上層滯水：主要賦存于沿線淺表種植土、人工填土及粉質(zhì)黏土層上部，初見水位淺，無穩(wěn)定水位，水量小，主要受大氣降水及地表水下滲補(bǔ)給，以蒸發(fā)或逐漸向下滲透到潛水中的方式排泄，旱季多干枯。（2）第四系松散覆蓋層中的孔隙潛水。主要賦存于溪、溝及丘間谷地的沖、洪、坡積孔隙較大的土層中，主要接受大氣降水及地表水垂直向補(bǔ)給，從地勢(shì)高處向河谷低洼處排泄。（3）基巖裂隙水：主要賦存于下伏基巖的風(fēng)化節(jié)理裂隙、層面裂隙及溶蝕裂隙中，以風(fēng)化裂隙、溶蝕裂隙含水為主，含水巖組主要為灰?guī)r、白云巖，溶蝕裂隙直徑不大，連通性一般，未見較為明顯的地表補(bǔ)給來源，其水量有限。基巖裂隙水補(bǔ)給以大氣降水通過松散堆積層間接補(bǔ)給為主，部分為降水直接補(bǔ)給，一般無穩(wěn)定地下水位，水量一般不大。地下水動(dòng)態(tài)隨季節(jié)變化，其變化速度要比淺層孔隙水反應(yīng)慢，雨季水量較大，旱季水量小。3.5不良工程地質(zhì)本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)沿線局部有軟土和紅粘土等不良地質(zhì)。軟土：根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及勘探成果，零星分布于沿線路基的水塘及稻田等低洼地帶，為粉質(zhì)粘土，厚度0.5-3.1m，分布面積、方量一般不大，路基填筑時(shí)，直接清除換填即可。紅粘土：分布于K0+400K1+140段山坡上，以切方路段為主，切深0.526.1m，揭露厚度7.818.3m。局部填方路段，填高0.54.8m。3.6地上、地下管線及相鄰的地上、地下建（構(gòu)）筑物情況經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察發(fā)現(xiàn)，路幅內(nèi)桿線情況如下：用地紅線內(nèi)低壓桿線30根、通信桿線10根、路燈6根、高壓桿線14根、光纜3根、變壓器2座。以上桿線需在施工前進(jìn)行改移或在施工過程中加以保護(hù)。地上地下建（構(gòu)）筑物情況：目前用地紅線范圍內(nèi)有房屋70棟、豬舍10棟、墳?zāi)?11座。3.7與項(xiàng)目施工有關(guān)的道路、河流等狀況現(xiàn)有道路情況：路幅范圍內(nèi)有3處砼村路橫穿魏源大道，該3處村路為當(dāng)?shù)鼐用竦某鋈氲缆?，分別位于K0+200K0+320、K1+100K1+180、K2+060K2+220。以上位置施工時(shí)，均需對(duì)既有村路進(jìn)行臨時(shí)改道、交通導(dǎo)行措施保證當(dāng)?shù)鼐用竦某鋈搿ＥR時(shí)改道工作需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行?，F(xiàn)有水系情況：在擬建路幅東側(cè)有兩條水系橫穿路幅，分別是K1+480和K1+580處施工前需對(duì)現(xiàn)有水系進(jìn)行改道。路幅內(nèi)現(xiàn)有魚塘多個(gè)。4、主要工程數(shù)量魏源大道道路工程路基土石方設(shè)計(jì)量詳見表1-1：主要工程數(shù)量表。表1-1：主要工程數(shù)量表編號(hào)名稱單位數(shù)量備注1土石方開挖m1289221土方：485837石方：8033842土方填筑m783132土方396230：石方：3869023本樁利用（天然方）m27962土方：20945石方：70174遠(yuǎn)用利用（天然方）m766307土方：417374石方：3489335廢方（天然方）m494952土方：47518石方：4474346挖淤泥m8143經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量，本工程魏源大道實(shí)際工程量與設(shè)計(jì)有出入；路基土石方施工前，需會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主及各相關(guān)職能部門進(jìn)行實(shí)際工程量符合及土石比例確定。第三章 施工部署1、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工1.1施工組織機(jī)構(gòu)為保證魏源大道路基土石方施工順利進(jìn)行，根據(jù)工程的實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部特成立了路基土石方施工組織機(jī)構(gòu)。路基土石方施工組織機(jī)構(gòu)框圖見附圖一：路基土石方施工組織機(jī)構(gòu)。附圖一：路基土石方施工組織機(jī)構(gòu)。1.2職責(zé)分工項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保交通運(yùn)輸、施工作業(yè)等各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目總工：對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。指導(dǎo)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。項(xiàng)目副經(jīng)理：配合項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，主管質(zhì)量、進(jìn)度和施工，科學(xué)的組織工程項(xiàng)目的施工，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟ㄖ┕し矫娴挠嘘P(guān)規(guī)章制度等。技術(shù)組：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工藝設(shè)計(jì)以及對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)復(fù)核、質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)控工作，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。試驗(yàn)組：負(fù)責(zé)原材料、過程成品和半成品檢測(cè)，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工組：負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理、測(cè)量、進(jìn)度控制工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，組織搞好技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)工地技術(shù)方案編制、安全制度落實(shí)。安全組：對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。與當(dāng)?shù)叵啦块T密切聯(lián)系，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)消防器材的配備、消防管理、防火、滅火。2、勞動(dòng)力組織安排本工程路基施工路線長、地質(zhì)情況復(fù)雜，沿線清淤換填、石方爆破工程量大，交叉作業(yè)多；結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，統(tǒng)一進(jìn)行安排部署，共投入土石方施工隊(duì)伍3個(gè)（每隊(duì)投入30個(gè)人），石方爆破隊(duì)伍2個(gè)（每隊(duì)投入50人）；考慮到路基土石方施工期間，附屬工程需同步進(jìn)行，為保證工期滿足要求，安排2個(gè)施工隊(duì)伍（每隊(duì)投入20人）進(jìn)行擋土墻、邊溝、排水溝等附屬工程施工。 3、施工機(jī)械設(shè)備配置3.1設(shè)備配備本工程路基土石方施工主要施工機(jī)械由公司設(shè)備物資部門統(tǒng)一調(diào)配，按施工進(jìn)度計(jì)劃上場(chǎng)，以滿足本工程路基土石方施工需要。擬投入本工程路基土石方施工的主要施工機(jī)械見表3-1：本工程主要施工機(jī)械表。表3-1：本工程主要施工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)1.5m/33612臺(tái)土石方開挖2壓路機(jī)22t4臺(tái)道路施工3羊足碾30t2臺(tái)道路施工4輪胎壓路機(jī)25t4臺(tái)石方回填5推土機(jī)220KW4臺(tái)道路施工6平地機(jī)730A1臺(tái)路基施工7自卸汽車后八輪30臺(tái)道路施工8破碎錘3364臺(tái)道路施工9灑水車10m2臺(tái)文明施工、養(yǎng)護(hù)10潛孔鉆14臺(tái)石方爆破11空壓機(jī)2.5m20臺(tái)石方爆破12柴油發(fā)電機(jī)200KW2臺(tái)備用3.2施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程總體進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)征地拆遷進(jìn)度安排，施工機(jī)械設(shè)備分批陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。施工準(zhǔn)備階段所需清理機(jī)械設(shè)備在確定清表日期后現(xiàn)場(chǎng)；其他機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需要。4、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備4.1試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置根據(jù)工程需要，裝備精良齊全的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備；所有試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器必須定期經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。4.2試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為本合同段工程配備的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)后10天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，以滿足材料試驗(yàn)和開工前建立測(cè)量控制網(wǎng)的需要。擬投入本合同段工程的主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器見表3-2：本合同段主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器。表3-2：本合同段主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J22臺(tái)測(cè)量2水平儀S32臺(tái)測(cè)量3拓普慷全站儀GTS-61臺(tái)測(cè)量4直尺3m1把測(cè)量5皮尺50m2把測(cè)量6液塑限測(cè)定儀100g平行推2把路基試驗(yàn)7灌砂筒150mm、200mm2把路基試驗(yàn)8環(huán)刀10套路基試驗(yàn)5、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程路基土石方工程計(jì)劃開工日期：2017年2月21日，計(jì)劃完工日期：2017年10月3日；本工程實(shí)際開工日期以總監(jiān)理工程師下發(fā)的開工令為準(zhǔn)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及交通組織6.1項(xiàng)目部駐地建設(shè)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看情況，選擇在魏源大道K0+500-K0+580以東35m處修建活動(dòng)板房及磚混結(jié)構(gòu)作為臨時(shí)房屋及項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部采用集中辦公形式，以便于施工統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理，主要設(shè)施有：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室、會(huì)議室、職工宿舍、食堂等。臨時(shí)房屋周邊用彩鋼圍墻進(jìn)行封閉。臨時(shí)房屋按照消防設(shè)施管理辦法，配備足量的干粉式滅火器、并設(shè)置消防栓、消防水池、消防砂池及相應(yīng)的消防器材。目前項(xiàng)目部已完成基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)，項(xiàng)目部主要管理人員已經(jīng)開始正式辦公。6.2施工便道經(jīng)項(xiàng)目部對(duì)原地貌進(jìn)行測(cè)量，對(duì)紅線范圍進(jìn)行放樣，組織施工工人挖好紅線溝，在征地遷改工作完成后進(jìn)行清表工作，清表與臨時(shí)道路修筑同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修建符合要求的施工運(yùn)輸便道，滿足材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和施工生產(chǎn)需要，運(yùn)輸便道采用10cm厚碎石路面，下鋪80cm厚片石基層，便道路面按6.0m考慮，會(huì)車道設(shè)置應(yīng)結(jié)合地形條件，選擇有利地點(diǎn)適當(dāng)加設(shè)會(huì)車道，原則上每200m設(shè)置一處會(huì)車道，魏源大道施工便道由起點(diǎn)貫通至終點(diǎn)，全長約2.59Km。6.3施工用水、用電6.3.1施工用水施工用水主要為生產(chǎn)和生活用水。生產(chǎn)用水采用就近鉆井取水和灑水車轉(zhuǎn)運(yùn)兩種方式，目前項(xiàng)目部已鉆探完成一口約80m深水井，水使用前應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)，符合使用標(biāo)準(zhǔn)后方可采用。飲用水采用集中采購?fù)把b純凈水進(jìn)行供給。6.3.2施工用電因業(yè)主未提供臨時(shí)用電接駁點(diǎn)，前期施工用電均采用200KW發(fā)電機(jī)進(jìn)行供給，后期施工用電在項(xiàng)目部附近安裝變壓器（暫由項(xiàng)目部墊付資金安裝），采用城區(qū)電網(wǎng)供電。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)，以備停電之需。第四章 施工方案1、施工前準(zhǔn)備工作（1）熟悉設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙；（2）組織測(cè)量人員對(duì)控制性樁點(diǎn)與業(yè)主做好現(xiàn)場(chǎng)交樁手續(xù)，并進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)核、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核和加密，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)和路基中線貫通測(cè)量，放出施工場(chǎng)區(qū)邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及挖方、填方區(qū)域的具體位置。（3）填料試驗(yàn)：在工程沿線取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：A：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)；B：含水量試驗(yàn)；C：密度試驗(yàn)、相對(duì)密度試驗(yàn)；D：土工擊實(shí)試驗(yàn)；E：土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）值。路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值要求詳見表4-1：路基填料強(qiáng)度的最小值。表4-1：路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR）路床0308.0路基30805.0路基801504.0路基1503.0調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案；如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。（4）核實(shí)設(shè)計(jì)路線內(nèi)既有道路、房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、墳?zāi)?、魚塘、樹木、農(nóng)田等，并協(xié)助相關(guān)單位做好拆遷工作、保護(hù)工作及臨時(shí)道路改道工作。（5）完成臨時(shí)便道的修建并貫通全線，保證車輛暢通，做好臨時(shí)排水設(shè)施，始終保持場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，以防止路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)道路修建需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，滿足設(shè)備及車輛通行暢通無阻；臨時(shí)道路修筑前需編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。（6）拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，將紅線內(nèi)已征收民房等配合相關(guān)部門進(jìn)行拆除，同時(shí)將施工范圍內(nèi)魚塘水抽除，進(jìn)行清淤工作。（7）組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2、施工區(qū)段劃分結(jié)合本工程特點(diǎn)，為保證土石方合理調(diào)配作業(yè)，保證路基土石方施工滿足進(jìn)度要求；本工程共設(shè)置三個(gè)區(qū)段進(jìn)行路基土石方施工作業(yè)，其中K0+000-K1+540段由土方I隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，K1+540-K2+260段施工由土方II隊(duì)進(jìn)行作業(yè)；K2+260-K2+591段由土方三隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。K0+000-K1+540段石方爆破由爆破I隊(duì)進(jìn)行、K1+540-K2+591段由爆破II隊(duì)進(jìn)行。土方調(diào)配方案詳見后文。3、試驗(yàn)段施工 路基土石方施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行試驗(yàn)段施工；結(jié)合本工程特點(diǎn)，選擇K0+150K0+350段作為本工程路基填方試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)路基填筑，確定出路基填料最佳含水量、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段的填筑施工。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好以下記錄：1、壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；2、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。3、繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)；4、在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。4、路基施工 4.1施工準(zhǔn)備4.1.1場(chǎng)地清理1、路基征地紅線范圍內(nèi)的樹木砍伐、樹根挖除、拆除結(jié)構(gòu)物及舊路面挖掘等；2、路基征地紅線范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛姹韺拥母惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除（一般地段清除厚度為30cm、農(nóng)田路段清除厚度為50cm）。場(chǎng)地清理完成后，在監(jiān)理工程師的見證下由第三方檢測(cè)單位進(jìn)行地基觸探試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，對(duì)路基全面進(jìn)行回填前碾壓工作，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。若觸探結(jié)果無法滿足地基承載力要求，應(yīng)及時(shí)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位確定地基處理方案。3、特殊路基處理本工程不良地質(zhì)主要為軟土和紅粘土。軟土主要分布于池塘、丘間沖溝、低洼水田區(qū)域等，設(shè)計(jì)厚度為0.5-3.1m；紅粘土主要分布于K0+400K1+140段山體。路基土石方施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)本工程特殊路基進(jìn)行處理，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行路基填筑工作。特殊路基處理方案詳見特殊路基處理專項(xiàng)施工方案，本方案不做詳細(xì)敘述。4、征地紅線范圍內(nèi)清表、清淤及建筑物垃圾均需采用渣土車外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，紅線范圍內(nèi)不得堆放。4.1.2測(cè)量放線1、施工前，應(yīng)對(duì)道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核。2、根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計(jì)圖紙及施工工藝用木方樁定出路基用地界樁，路基坡頂，邊溝、截水溝，棄土場(chǎng)等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工，在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上表明樁號(hào)與路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（-）表示挖方，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。4.1.3臨時(shí)排水設(shè)施1、為阻擋施工范圍外的地表水流入施工場(chǎng)地內(nèi)，根據(jù)地形地貌在施工前或施工中，挖邊溝或截水溝，溝底按地表狀況做成0.2%的縱坡，使地表水引入附件自然排水水系內(nèi)。2、填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，將流水引致附件自然排水水系，保持場(chǎng)地不積水。斜坡地帶回填路堤，需在其上開挖一條截水溝，將水截走，以免沖刷已填好的路堤，若地面橫坡較陡或水流量較大時(shí)，臨時(shí)截水溝采用片石砌筑。3、為保護(hù)已填筑的路堤邊坡不受雨水和地表水在路面匯集后的沖刷，在施工過程中或已填好的路堤，在每層填土壓實(shí)完成后，在路肩上做成土質(zhì)的攔水帶將水流截走，不使其沖刷邊坡，并將水引至自然流水水系處。4、挖方路基施工前，修建好截水溝和排水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，施工中事先設(shè)置的排水系統(tǒng)未完成前，不得開挖路基。4.2土方調(diào)配本工程填方段主要集中于K0+000K0+450、K1+740K2+260段；挖方段大開挖主要集中于K0+780K1+180、K1+540K1+740、K2+260K2+591.046段；考慮到本工程土石方平衡，按照就近調(diào)配的原則進(jìn)行土石方調(diào)配，廢方運(yùn)至業(yè)主指定棄土場(chǎng)。具體調(diào)配方法如下：1、路基征地紅線范圍內(nèi)所有的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛姹韺拥母惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除以及魚塘清除淤泥均外棄至業(yè)主指定棄土場(chǎng)；2、K0+000K0+450段路基回填土石方由K0+780K1+180段挖方區(qū)調(diào)入；3、K1+180K1+540段路基土石方按照就近原則進(jìn)行土石方平衡施工；4、K1+740K2+260段路基回填土石方由K1+540K1+740段挖方區(qū)調(diào)入；5、K2+260K2+591.046段挖方區(qū)石方均外棄至業(yè)主指定棄土場(chǎng)；6、以上各段挖方區(qū)與填方區(qū)調(diào)配平衡后，剩余廢方均外棄至業(yè)主指定棄土場(chǎng)。4.3挖方路基施工4.3.1土方路塹原則本工程路線范圍內(nèi)切深大于15m的路塹4處，最大切深為25.5m，位于K0+380山體。邊坡開挖應(yīng)盡量保護(hù)原有植被，鑒于土質(zhì)邊坡坡面巖土層遇水易軟化，路塹邊坡開挖施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照由上往下開挖邊坡的施工順序進(jìn)行施工。土方路塹開挖應(yīng)遵循以下原則：1、開挖前首先測(cè)量放出坡頂?shù)倪吰戮€，在邊坡線外開挖截水溝。2、挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。3、嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平安全距離應(yīng)符合表4-2的規(guī)定。4、開挖時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)坡度開挖并及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)，直至上級(jí)邊坡的邊坡平臺(tái)處（如有邊坡平臺(tái)），做好坡面防護(hù)及平臺(tái)之后再進(jìn)行下級(jí)邊坡的開挖施工。挖方邊坡應(yīng)按地質(zhì)情況分別確定，具體設(shè)計(jì)要求如下：（1）一般10m以下當(dāng)?shù)刭|(zhì)為土質(zhì)邊坡時(shí)為1:11:1.5，當(dāng)為石質(zhì)邊坡時(shí)為1：0.5-1:0.75。（2）大于10m設(shè)按每10m設(shè)一級(jí)邊坡，兩級(jí)之間設(shè)2m平臺(tái)，第一級(jí)邊坡：土質(zhì)邊坡為1:11:1.5，石質(zhì)邊坡按1：0.5-1:0.75；第二級(jí)邊坡：土質(zhì)邊坡為1:251:1.5，石質(zhì)邊坡按按1:0.75(或1:1)；第三級(jí)邊坡和第四級(jí)邊坡：土質(zhì)邊坡為1:1.251:1.5，石質(zhì)邊坡按1：1。路塹邊坡碎落臺(tái)寬為1m。5、長距離基槽開挖對(duì)路基原有邊坡的穩(wěn)定影響較大，路塹應(yīng)分段進(jìn)行開挖表4-2：挖掘機(jī)等機(jī)械與電力架空線路的最小安全距離電壓（KV）11035110220330500安全距離（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.54.3.2開挖前準(zhǔn)備工作1、開挖前要對(duì)整段線路進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量、放樣，確定曲線五大樁點(diǎn)，放好護(hù)樁，測(cè)量橫斷面，放出邊樁，作挖方段線路縱、橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m作一個(gè)，地形變化點(diǎn)加測(cè)斷面，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書，依據(jù)設(shè)計(jì)及斷面測(cè)量制定土石方調(diào)配計(jì)劃。2、清除地表植被和雜土，陡坡地段作好地表臺(tái)階處理。3、清表完成后，組織業(yè)主、監(jiān)理、及第三方檢測(cè)單位進(jìn)行觸探試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不可利用土方確定清除深度，留影像資料，并進(jìn)行簽證。4、清表完成后，組織業(yè)主、監(jiān)理及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)在挖方區(qū)選擇有代表性土樣，進(jìn)行土工擊實(shí)試驗(yàn)，利用滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求土方進(jìn)行路基土方回填；試驗(yàn)不合格土方會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理確定土方改良方案或作為廢方進(jìn)行外棄。4.3.3開挖方法1、根據(jù)路塹的深度、長度和運(yùn)輸距離選擇施工機(jī)械及開挖方法。2、開挖段采用分段分層縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡，從山脊開始往下挖,然后采用分層縱向開挖法；每層開挖厚度23m，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。若移挖作填，運(yùn)距較近時(shí)（2080m）用推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。3、有條件時(shí)亦可拫據(jù)情況采取單層縱向或橫向全寬掘進(jìn)方法：路塹開挖較淺時(shí)，對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計(jì)高度，所以向前掘進(jìn)一段，就完成該路塹路基的一段。4、開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)有變化，及時(shí)報(bào)告專業(yè)監(jiān)理工程師，修改施工方案及挖方邊坡。5、路塹開挖過程中經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計(jì)值。按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求，零填挖區(qū)域?qū)β反惨韵?.3m范圍內(nèi)翻松壓實(shí)。6、雨季開挖路塹時(shí)，每層開挖面應(yīng)有大于24%的縱坡，以利于排水。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30cm厚，待雨季過后，再修正到設(shè)計(jì)要求。7、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm左右時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉落厚度，其具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗(yàn)確定。8、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)盡快進(jìn)行管道及路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。9、防止超挖與超挖處理：路塹開挖無論為人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度。如不能達(dá)到規(guī)定要求，用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。10、路塹的邊坡開挖應(yīng)該留有一定的余量，一般為20-30mm，使用人工精確修坡，特別是植草邊坡，應(yīng)用打樁掛線的方法控制坡率，自上而下依次修整成型，使坡面順直，無松土和懸石。4.3.4機(jī)械化作業(yè)采取的技術(shù)措施1、推土機(jī)助鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長度不大于100m，深度不大于3m，地面坡度較陡時(shí)宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距可從2070m，最遠(yuǎn)在100m左右。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹系傍陡峻山坡時(shí)宜用斜鏟推土。2、推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為510m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對(duì)普通土為1016，下坡最大不得大于30；對(duì)于松土不宜大于10；下坡推土縱坡不宜大于15。地形困難時(shí)不得大于18；傍山卸土的運(yùn)行道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡，但應(yīng)同時(shí)留有向外排水的通道。3、平地機(jī)的配合作業(yè)：在開挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時(shí)，采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。4.3.5石方挖方施工本工程石方開挖均采用爆破法施工，具體施工方法詳見爆破施工專項(xiàng)方案，在此不作詳述。4.4填方路基施工4.4.1填土路基1、施工工藝流程填方路基施工工藝流程詳見圖4-1：路基填土施工工藝流程。2、施工方法路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程的標(biāo)準(zhǔn)程序施工，具體為：三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證面層整修。圖4-1：路基填土施工工藝流程（1）施工前，采用GPS配合全站儀，按設(shè)計(jì)斷面測(cè)放出路堤坡腳線，且每邊在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加寬50cm,以保證路基邊緣填土壓實(shí)厚度，并灑上石灰，標(biāo)出邊線，在邊線上插上小紅旗、掛線，確定填土范圍。（2）機(jī)械設(shè)備選擇：移挖作填路段，當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，采用推土機(jī)直接將土推至待填地點(diǎn)；超過100m時(shí)，采用挖掘機(jī)取土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平；壓實(shí)采用22t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（3）取土及運(yùn)輸：采用挖掘機(jī)在以上所述調(diào)配地點(diǎn)進(jìn)行挖掘裝載，由自卸汽車將土料運(yùn)至路堤。（4）卸土及攤鋪：路基填土前，首先根據(jù)自卸車運(yùn)土量大小及松鋪厚度確定方格網(wǎng)尺寸，在填土范圍內(nèi)布方格網(wǎng)；卸土?xí)r，安排專人指揮倒土，一車土布一個(gè)方格，土堆的重心在格子的中央，否則會(huì)給推土機(jī)推平帶來困難。推土機(jī)在推平作業(yè)時(shí)，先用D85型推土機(jī)推平，使土料均勻地平攤于工作面上，為了保證路面的大面積平整及路拱的形成，再使用功率較小的T31推土機(jī)再次推平。（5）平整：平整路基時(shí)先采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，使其平整度達(dá)到5cm，基本形成路拱。粗平時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度不超過30cm。平整期間采用鋼釬插入法檢測(cè)。粗平完成后采用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平要形成路拱，保證路基施工平整度小于1.5cm,平整成型。（6）壓實(shí)：土方路基填筑采用22t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)步驟如下：第一遍靜壓；第二遍弱振；第三遍強(qiáng)振；第四遍弱振；第五遍強(qiáng)振；壓實(shí)程序是先靜壓一遍，再振壓五遍以上，壓路機(jī)最快速度不宜超過4Km/h。碾壓時(shí)應(yīng)遵循由輕到重，由慢到快，壓實(shí)時(shí)采用從路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓實(shí)輪跡重疊30cm，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫，確保路床壓實(shí)度達(dá)到95%以上，并進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。（7）壓實(shí)度檢測(cè)：每壓實(shí)一層后，報(bào)業(yè)主方和監(jiān)理方進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可進(jìn)行下一層的填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度的檢測(cè)方法采用現(xiàn)場(chǎng)灌砂法(或環(huán)刀法)取樣委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每1000檢測(cè)3點(diǎn)，不足200時(shí)必須檢測(cè)2點(diǎn)以上，必要時(shí)根據(jù)需要增加測(cè)點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。（8）路基驗(yàn)收：路基各項(xiàng)工序施工完畢，并經(jīng)自檢各項(xiàng)指標(biāo)（壓實(shí)度、彎沉值、橫坡、縱坡、標(biāo)高、寬度等）均符合要求，填報(bào)好有關(guān)質(zhì)檢表格后，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行工序驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。路基填筑允許偏差見表4-3：路基填筑質(zhì)量控制表；路基路基壓實(shí)度要求見表4-4路基壓實(shí)度要求表。表4-3：土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷面高程（mm）-20+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中心線偏差（mm）301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）1520路寬（m）153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）156邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)表4-4：路基壓實(shí)度要求表填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方0-8095%80-15093%15092%零填方或挖方0-3095%30-8093%（9）精加工施工：路基精加工是路基填筑過程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都要進(jìn)行嚴(yán)格控制，填料選用粘性土。首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)行貫通測(cè)量，并依據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合，以便在全標(biāo)段范圍推廣。精加工層修筑過程中，須掛線施工，根據(jù)每車土的方量按方格網(wǎng)的土量，嚴(yán)格控制填料的CBR值及含水量，含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，過干則灑水濕潤，過濕則翻開晾曬。精加工粘性土層（一般厚度控制在25-30cm）首先用推土機(jī)配合人工進(jìn)行粗平后，隨即用18T的壓路機(jī)進(jìn)行輕壓后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后再用18T的壓路機(jī)進(jìn)行重壓。重壓后，對(duì)精加工層表面局部高處或低洼處用平地機(jī)按測(cè)量標(biāo)高進(jìn)行刮平或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，然后再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。如此重復(fù)直至達(dá)到路基精加工驗(yàn)收要求為止。采用壓路機(jī)自路邊向路中進(jìn)行碾壓平整，每次要求輪錯(cuò)半軸，速度小于30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實(shí)。精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)路基的壓實(shí)度和彎沉值，驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層攤鋪施工。在管道、檢查井等結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按10cm厚每層，用打夯機(jī)人工夯實(shí)的方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。如遇地下水較豐富采用級(jí)配砂回填。路基基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定施工完成后，將有關(guān)施工測(cè)試資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師和業(yè)主方審核，得到指令后再進(jìn)行下一層或下一道工序施工。3、路基填筑注意事項(xiàng)（1）填料要求土路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根等；對(duì)液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土方以及含水量超過規(guī)定的土方，不得作路基填料，必須采取翻曬等措施滿足壓實(shí)度及CBR的要求。所用填土每5000m作一次土工擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。（2）每層填土的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，用不同填料填筑路基時(shí)，每一水平層盡量采用同類填料，且同類填料累加總厚度不得小于50cm。（3）對(duì)于回填土，注意時(shí)刻關(guān)注天氣情況，如遇雨天則不能回填，回填時(shí)注意回填料保持一定的橫坡散水，避免由于雨水滲入路基造成翻漿，形成軟弱地段。下雨后及時(shí)清理路基中的積水，對(duì)于軟弱路基，挖松進(jìn)行翻曬或者開窗換填，再采用振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行碾壓。（4）填土由低處開始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)必須分段填筑，透水性差的土盡量放在透水性強(qiáng)的土下層，路基浸水部分采用穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。填方路段每層填筑時(shí)，均采用2%-4%的橫坡，以保證路面無積水。（5）零填挖或填土高度小于路床厚度80厘米時(shí)，按路基施工規(guī)范要求對(duì)地面線以下0.3m范圍內(nèi)土體進(jìn)行翻挖壓實(shí)。（6）路堤填筑時(shí)，從最低處起分層填筑。當(dāng)?shù)孛婵v、橫坡不陡于1:10時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，縱、橫坡在1:1-1:5時(shí)，將原地表土翻松，再進(jìn)行碾壓；地面坡度陡于1:5時(shí)，縱向須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，高1m，向內(nèi)傾斜2%4%臺(tái)階，再進(jìn)行填筑，但砂性土則可不挖臺(tái)階，只需將原地表以下2030cm的表土翻松。路基填方邊坡坡比為1：1.5，當(dāng)填方高度超過8m時(shí)設(shè)置2級(jí)填方邊坡，下級(jí)邊坡采用1：1.75。4、填挖交界處路基處理填挖交界處坡度陡于1:5時(shí)，填方采用滲水性材料填筑，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)0.3米范圍內(nèi)土體進(jìn)行翻挖壓實(shí)。路基采用土質(zhì)或土石混合填料，按土質(zhì)路堤的填筑工藝要求施工，路基分層填筑，采用機(jī)械分層壓實(shí)，土質(zhì)路段最大松鋪厚度不超過30厘米，土石路段最大松鋪厚度不超過40厘米，同時(shí)建議增設(shè)土工格柵；處理方法詳見下圖。5、管道溝槽、臺(tái)背回填為保證路基土石方施工期間管道溝槽及箱涵臺(tái)背回填質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填方施工按以下方式進(jìn)行；（1）雨污水管施工前，土方回填至污（雨）水管頂以上500mm，待污（雨）水管安裝、檢查井施工完畢再進(jìn)行填筑，填筑方式詳見給排水施工專項(xiàng)方案。（2）箱涵（蓋板涵）部位填筑到箱涵頂以上50cm，箱涵溝槽開挖按照設(shè)計(jì)開挖寬度進(jìn)行反開挖，待箱涵施工完成后箱涵壁兩側(cè)按照設(shè)計(jì)要求回填透水性材料。箱涵上部路基填筑需待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后再進(jìn)行回填。4.4.2填石路基本工程填石路基填料采用挖方段爆破的石料，填石路基施工前先對(duì)石料進(jìn)行單軸飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，合格后才能用于工程中。1、試驗(yàn)段施工本工程填石路基試驗(yàn)段選取部位同填土路基，試驗(yàn)段按要求取40cm、45cm、50cm厚3種松鋪厚度，分層進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)對(duì)不同的碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。并繪出不同松鋪厚度的壓實(shí)遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線。從而確定合理的松鋪厚度與壓實(shí)遍數(shù)。2、填筑總體原則石方路基填筑總體原則同土路基，即三階段、四區(qū)段、八流程的施工原則。3、填石路基施工流程施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 清除表土 填前碾壓 填料運(yùn)輸推土機(jī)粗平 人工配合機(jī)械精平 邊坡碼砌及碾壓 質(zhì)量檢驗(yàn)4、基地清理、測(cè)量放樣基地清理、測(cè)量放樣工作同土方路基回填，在此不做詳細(xì)敘述。5、攤鋪整平（1）填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開，縱向每隔5m打一道橫線，即每個(gè)縱向隔5m設(shè)兩個(gè)小方格，根據(jù)路基的寬度計(jì)算出每個(gè)方格的面積，按照石塊最大尺寸小于層厚的2/3厚度的規(guī)范要求計(jì)算出每個(gè)小方格的體積，結(jié)合運(yùn)輸車運(yùn)石料的立方數(shù)，從而確定每個(gè)方格所卸石料車數(shù)。石塊逐層水平填筑，填筑時(shí)應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊石屑找平。（2）當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的間隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次使空隙填滿。人工攤鋪粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面在下，擺放平穩(wěn)，靠緊密實(shí)，空隙用小石塊，石屑填滿，最后壓實(shí)。人工攤鋪粒徑25cm以下石料時(shí)可直接分層攤鋪、分層碾壓。（3）石方路基壓實(shí)采用自重25t振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中央，小半徑曲線段內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，要錯(cuò)輪碾壓，首先靜壓兩遍，然后先滿后快，由弱振到強(qiáng)振。（4）石方填筑前應(yīng)先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。碼砌的石料粒徑應(yīng)大于30cm,材質(zhì)為不易風(fēng)化的硬質(zhì)石料。碼砌寬度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，表面碼砌成20cm左右的臺(tái)階，碼砌邊坡與路基填筑必須同步進(jìn)行。6、邊坡碼砌填石路堤路基邊坡采用石料碼砌，邊坡碼砌采用單軸抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求且不宜風(fēng)化的石料，碼砌石塊的最小尺寸30cm,形狀規(guī)則。邊坡碼砌是填石路基的難點(diǎn)，施工時(shí)需認(rèn)真對(duì)待，具體作法如下：（1）制作邊坡模板或掛控制線，坡率以邊坡設(shè)計(jì)坡度為準(zhǔn)。（2）碼砌用石料選擇不易風(fēng)化的開山片石砌筑。（3）細(xì)料用作嵌縫填料。（4）在填筑第二層時(shí)，進(jìn)度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，每層碼砌寬度為0.5m，坡面大致平整。7、機(jī)械碾壓填石路堤采用自重25t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)參數(shù)：碾壓速度：24km/h，頻率為30HZ，1/4錯(cuò)輪，碾壓68遍。碾壓時(shí)，按照“先邊緣、后壓中央，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后由弱振到強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束后開始振壓，兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)一前一后，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快，振動(dòng)壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無松動(dòng)，密室無空洞，平整無起伏。其施工順序和壓實(shí)遍數(shù)控制如下：初壓：在填筑完一層后，層面大致平整并灑水后，進(jìn)行初次靜壓。振壓：初壓完成，第二遍、第三遍進(jìn)行振壓，填石混合料中的中小石料被計(jì)入大料孔隙，表面細(xì)料也基本跟入小料夾縫。補(bǔ)料：在振動(dòng)擠壓后下沉較大處，用中小料補(bǔ)平，再撒細(xì)料。再振壓：局部補(bǔ)料填充完成后，普遍碾壓一遍后再振動(dòng)碾壓2-3遍。隨壓隨撒料，直到平整。終壓：最后一遍靜壓。（2）測(cè)量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，任意找三五個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)5-7個(gè)點(diǎn)，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)所在位置，測(cè)其高程，并記錄到測(cè)量簿上，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實(shí)后再重測(cè)一遍原點(diǎn)高程，經(jīng)檢查對(duì)比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在2mm以內(nèi)即為合格。（3）路面以下080cm路床不采用填石路堤，采用規(guī)范要求的正常路基的路床填料進(jìn)行填筑。8、質(zhì)量檢驗(yàn)（1）外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；路基邊坡碼砌緊貼、密室，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。（2）填石路基的檢驗(yàn)采用沉降差方法。在已完工的填石路堤上采用自重25t的壓路機(jī)，碾壓兩遍，表面平整密實(shí)、無痕跡、壓沉量5mm，均方差3mm時(shí)，即認(rèn)為填石路堤碾壓合格。填石方路基允許偏差應(yīng)符合表4-5：填石方路基允許偏差。表4-5：填石方路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷面高