九年級(jí)歷史上冊(cè) 第七單元 第20課人類進(jìn)入“電氣時(shí)代”課件 新人教版.ppt

復(fù)習(xí) 1 第一次工業(yè)革命開始于何時(shí) 2 主要?jiǎng)恿κ鞘裁?3 從此人類進(jìn)入什么是時(shí)代 4 人類何時(shí)進(jìn)入蒸汽時(shí)代 人類何時(shí)開始進(jìn)行第二次工業(yè)革命 將人類帶入什么時(shí)代呢 18世紀(jì)60年代 蒸汽機(jī)做動(dòng)力 蒸汽時(shí)代 1875年瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī) 并被廣泛使用 第20課人類邁入 電氣時(shí)代 第二次工業(yè)革命 把書翻到124頁(yè) 電是如何發(fā)明的 它又是怎樣運(yùn)用于人們實(shí)際生產(chǎn)生活中的 請(qǐng)將課文瀏覽一遍 回答問題 1 誰發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 英國(guó)法拉第 2 有人知道是誰研制出發(fā)電機(jī) 西門子 3 電力在什么時(shí)候作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域 19世紀(jì)70年代 4 隨后發(fā)明了哪些電器和電力交通工具 電話 電報(bào) 電燈 電車等 5 電力作為一種新能源 比蒸汽動(dòng)力具有哪些優(yōu)點(diǎn) 使用更加方便和廣泛 極大地改善了人們的生活 并且有利于環(huán)境保護(hù) 具有傳遞速度快 傳輸損失小 能遠(yuǎn)距離輸送 并可以按用戶需要分配能量的優(yōu)點(diǎn) 所以一經(jīng)發(fā)現(xiàn)很快成為工廠機(jī)器生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿?莫爾斯及其發(fā)明的早期電報(bào) 馬可尼 1874 1937 意大利裔英國(guó)物理學(xué)家 發(fā)明家 1876年的液體電話筒1876年3月10日貝爾就是通過這個(gè)話筒實(shí)現(xiàn)了電話的第一次通話 其經(jīng)典名句是貝爾喊出的 瓦特森先生 快來 我需要你幫助 一 電氣時(shí)代 的到來 標(biāo)志 的廣泛應(yīng)用 生產(chǎn)領(lǐng)域 電力取代 蒸汽 成為機(jī)器主要?jiǎng)恿?生活領(lǐng)域 家用電器電燈 新通訊工具電話 新交通工具電車 19世紀(jì)70年代 兩機(jī) 的發(fā)明 電力 表現(xiàn) 進(jìn) 機(jī)械能 電能 發(fā)電機(jī) 電動(dòng)機(jī) 電能 機(jī)械能 原理 電磁感應(yīng) 回 第二次工業(yè)革命的主要成就 2 德國(guó)人西門子制成發(fā)電機(jī) 2 內(nèi)燃機(jī) 19世紀(jì)80年代 的誕生 卡爾 本茨 1 汽車 1885 和飛機(jī) 1903 的出現(xiàn) 4 貝爾發(fā)明電話 1 英國(guó)法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 1 電氣時(shí)代 的到來 19世紀(jì)70年代 電力成為主要?jiǎng)恿?3 愛迪生發(fā)明電燈 1879 進(jìn) 二 發(fā)明大王 愛迪生 他最偉大的發(fā)明 電燈 1879年研制成功耐用碳絲燈泡 著名發(fā)明有 留聲機(jī) 活動(dòng)電影機(jī) 電報(bào) 電話 第一架實(shí)用打字機(jī) 發(fā)明數(shù)量多 正式注冊(cè)的有1300種 天才是1 的靈感加99 的汗水 天才是1 的靈感加99 的汗水 怎樣理解這句話 所謂 天才 雖然比常人聰明 但是更比常人勤奮 青年學(xué)生要想成才 首先必須具備勤奮的品格 課本125頁(yè) 動(dòng)腦筋 我們的生活會(huì)變得很不方便 夜晚漆黑一片 許多家用電器打不開等等 如果沒有電 我們的生活會(huì)怎么樣 在沒有電燈之前 我們的先人在夜晚采用哪些方法照明 可能會(huì)出現(xiàn)什么問題 那時(shí)人們多使用煤油燈 煤氣燈 蠟燭來照明 照明范圍較小 亮度差 不利于廣泛使用 人們對(duì)愛迪生作出高度的評(píng)價(jià) 希臘神話中說 普羅米修斯給人類偷來了天火 而愛迪生卻把光明帶給了人類 評(píng)價(jià) c 1892年紐約 芝加哥的電話線路開通 貝爾第一個(gè)試音 喂 芝加哥 這一歷史性聲音被記錄下來 回 三汽車和飛機(jī)的問世 交通工具的新動(dòng)力 內(nèi)燃機(jī)德國(guó)的卡爾 本茨 汽車之父美國(guó)的萊特兄弟 1903年發(fā)明飛機(jī) 體積小 效率高 卡爾 本茨先生是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一 1844 1929 是德國(guó)奔馳汽車公司的創(chuàng)始人 被稱為 汽車鼻祖 汽車的演變 1885年卡爾 本茨第一輛以汽油為動(dòng)力的汽車 1908年 亨利 福特開辦的制造福特t型汽車的流水線 課本127頁(yè) 動(dòng)腦筋 老 汽車的發(fā)明給我們帶來很多便利 應(yīng)該積極發(fā)展汽車工業(yè) 少 汽車的大量使用帶來了空氣污染 交通阻塞 交通事故等許多問題 因此 應(yīng)該停止發(fā)展汽車工業(yè) 老人看到了汽車工業(yè)的積極作用 忽略了消極影響 小孩看到了汽車工業(yè)的消極影響 但過于偏激 綜合 他們說的話都有一定道理 又都不夠全面 應(yīng)該在發(fā)展汽車工業(yè)的同時(shí) 盡力減少和消除它帶來的消極后果 同時(shí)加強(qiáng)科技研究 用科技成就來趨利避害 滿足人類需要 1903年12月17日萊特兄弟的飛行者1號(hào)試飛成功 奔馳1號(hào)三輪汽車于1886年1月29日獲汽車制造專利這一天被公認(rèn)為汽車的誕生日 車速最快為15km h 馬車型車身 奔馳西姆皮勒克斯旅游車 1907年制造 最高時(shí)速80公里 小時(shí) 箱型車身 第二次工業(yè)革命 開始時(shí)間 19世紀(jì)70年代 表現(xiàn) 人類進(jìn)入電氣時(shí)代 電力的廣泛應(yīng)用 發(fā)明大王愛迪生 新交通工具的出現(xiàn) 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明 汽車和飛機(jī)的問世 影響 兩次工業(yè)