船舶失去聯(lián)系應急預案.doc

船舶失去聯(lián)系應急預案 編號：預案-013【安全管理須知】船舶失去聯(lián)系應急預案版號：1編寫：海務主管 批準：指定人員文件修改記錄版次生效日期修改頁次修改標識審 核批 準本文件共4頁1 目的本預案旨在船舶失去聯(lián)系時，能迅速作出應急反應，以及時獲得船舶位置和情況信息，并采取相應的措施。2 本預案適用于公司船舶失去聯(lián)系時的應急反應。3 職責3.1 總指揮負責應急行動的決策和指揮。3.2 公司應急小組進行原因分析，判斷船舶遇險的可能性。負責尋呼和聯(lián)系有關(guān)單位、船舶幫助尋呼，負責聯(lián)系救援力量。4 特征公司與船舶在規(guī)定通信時間后24小時仍無法取得聯(lián)系，即認為船舶失去聯(lián)系，可分為不明階段、告警階段、遇險階段。船舶通信設(shè)備損壞、通信人員疏忽、船舶遇險（包括遇難或遭劫持）等，可造成船舶失去聯(lián)系。船舶遇險時易造成通信中斷，越早采取行動，獲救的希望越大。5 應急原則船舶失去聯(lián)系時，應遵循：.1 分析原因，請求多方幫助尋呼；.2 確認遇險，立即采取搜救行動。6 岸基應急反應6.1 公司調(diào)度發(fā)現(xiàn)船舶在規(guī)定通信時間未與公司聯(lián)系，使用各種可能的通訊手段反復呼叫仍不能與船舶取得聯(lián)系，時間超過24小時后（告警階段），立即報告應急總指揮，并繼續(xù)保持重復呼叫。6.2 總指揮接到報告后，宣布進入一級（重大緊急情況）反應，指示公司調(diào)度通知應急小組成員到位。6.3 應急小組就位后，立即進入反應狀態(tài)。.1 海務主管負責提供有關(guān)海圖和資料，該船貨載、航行計劃，氣象、海況及變化情況，有關(guān)海事機構(gòu)、搜救中心、保險公司電話，與船舶或船員最后聯(lián)系的時間和方式。.2 機務主管負責提供船舶主、輔機、舵機的運行狀況，與船舶或船員最后聯(lián)系的時間和方式。.3 人事主管負責提供全體船員名單和聯(lián)系電話、船員資料及家屬聯(lián)系方式，與船舶或船員最后聯(lián)系的時間和方式。.4 公司調(diào)度提供與船舶或船員最后聯(lián)系的時間和方式。6.4 應急小組輪換使用各種可用的通訊手段設(shè)法與船舶取得聯(lián)系：l 撥打船舶和船員手機；l 通過C站發(fā)送報文呼叫；l 通過海岸電臺的單邊帶或VTS的VHF呼叫；l 請求附近海域的船舶呼叫。6.5 應急小組使用一切有效手段盡可能多地獲取船位信息：l 利用已知的最后船位進行推算；l 利用C站和AIS的船位功能查找；l 向有關(guān)VTS詢問船舶報告的時間進行推算；l 請求附近海域的船舶查找。6.6 應急小組全面分析、評估下列信息，判斷船舶可能出現(xiàn)的狀況和遇險的可能性：l 海區(qū)有關(guān)氣象海況和預警信息；l 船體狀況，船舶主、輔機的運行狀況，通信設(shè)備和AIS狀況；l 船舶未進行報告的可能原因；l 是否收到船舶遇險報警（咨詢北京海事衛(wèi)星地面站、中國搜救衛(wèi)星任務控制中心（MCC）、有關(guān)海岸電臺）。6.7 應急小組經(jīng)分析、判斷得出船舶可能已遇險（遇險階段），應制定請求搜救的方案，供總指揮決策。6.8 請求搜救方案經(jīng)總指揮批準后，應急小組立即報告海上搜救中心請求救助，并保持聯(lián)系隨時獲知最新進展。報告的內(nèi)容包括：l 船舶的概況和識別號；l 最后失去聯(lián)系時的位置；l 可能遇險位置；l 遇險可能情況和便于救助行動的其他任何信息。6.9 總指揮應根據(jù)規(guī)定指示海務主管向當?shù)睾Ｊ虏块T、上級管理部門和保險公司報告。6.10 船舶已取得聯(lián)系，或已獲得船舶確切位置并確認其安全，或船舶遇險后海上搜救中心宣布搜救結(jié)束（已獲救或放棄搜救），總指揮宣布應急行動結(jié)束，布置相關(guān)人員做好各項善后處置工作。6.11 公司