汽車高分子材料.doc

1 汽車高分子材料汽車高分子材料 培訓(xùn)課程講義培訓(xùn)課程講義 20052005 1 1 2 目目 錄錄 第一篇第一篇 汽車塑料基礎(chǔ)知識(shí)汽車塑料基礎(chǔ)知識(shí) 一 汽車塑料制品發(fā)展過(guò)程一 汽車塑料制品發(fā)展過(guò)程 二 汽車用塑料主要特點(diǎn)二 汽車用塑料主要特點(diǎn) 三 我國(guó)汽車塑料制品發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)三 我國(guó)汽車塑料制品發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 四 塑料在轎車飾件的應(yīng)用四 塑料在轎車飾件的應(yīng)用 第二篇第二篇 汽車用塑料制品與材料汽車用塑料制品與材料 一 聚氨酯泡沫塑料制品一 聚氨酯泡沫塑料制品 二 工程塑料汽車零部件二 工程塑料汽車零部件 三 塑料基復(fù)合材料汽車制品三 塑料基復(fù)合材料汽車制品 四 塑料及樹脂縮寫代號(hào)四 塑料及樹脂縮寫代號(hào) 五 塑料的組成五 塑料的組成 六 汽車塑料制品常用聚合物樹脂六 汽車塑料制品常用聚合物樹脂 七 汽車塑料制品的主要助劑七 汽車塑料制品的主要助劑 八 汽車塑料制品的常用填充物和增強(qiáng)物八 汽車塑料制品的常用填充物和增強(qiáng)物 九 汽車塑料的需要的主要性能指標(biāo)九 汽車塑料的需要的主要性能指標(biāo) 第三篇第三篇 汽車飾件用塑料及其制品汽車飾件用塑料及其制品 一 汽車飾件與塑料一 汽車飾件與塑料 二 汽車用聚氨酯泡沫塑料二 汽車用聚氨酯泡沫塑料 三 汽車軟飾件與塑料三 汽車軟飾件與塑料 四 反應(yīng)注射模塑及制品四 反應(yīng)注射模塑及制品 3 第四篇第四篇 汽車常用塑料及飾件汽車常用塑料及飾件 一 聚丙烯塑料汽車塑料件一 聚丙烯塑料汽車塑料件 二 聚乙烯汽車塑料件二 聚乙烯汽車塑料件 三 改性聚苯乙烯塑料三 改性聚苯乙烯塑料 四 聚氯乙烯車塑料件四 聚氯乙烯車塑料件 第第 五篇五篇 塑料結(jié)構(gòu)制品材料的選用原則塑料結(jié)構(gòu)制品材料的選用原則 一 塑料材料選用的注意事項(xiàng)一 塑料材料選用的注意事項(xiàng) 二 塑料材料的選用范圍二 塑料材料的選用范圍 三 常用零部件的選用方法實(shí)例三 常用零部件的選用方法實(shí)例 第六第六 篇篇 塑料制品的設(shè)計(jì)要求塑料制品的設(shè)計(jì)要求 一 設(shè)計(jì)的工藝性一 設(shè)計(jì)的工藝性 二 典型零部件的設(shè)計(jì)二 典型零部件的設(shè)計(jì) 第一篇第一篇 汽車塑料基礎(chǔ)知識(shí)汽車塑料基礎(chǔ)知識(shí) 一 汽車塑料制品發(fā)展過(guò)程一 汽車塑料制品發(fā)展過(guò)程 1 1 可清潔性 可清潔性 輕量性輕量性 減震性減震性 經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性 資源性資源性 塑料的重量輕 手感好 成型工藝簡(jiǎn)單 汽車對(duì)輕量化 舒適性 和安全性的要求 汽車 包括轎車 用塑料制品 用量的增加 4 二 汽車用塑料主要特點(diǎn) 二 汽車用塑料主要特點(diǎn) 高分子汽車材料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn) 主要表現(xiàn)在高分子汽車材料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn) 主要表現(xiàn)在 重量輕 有良好的外觀裝飾效果 有多種實(shí)際應(yīng)用功能 有良好的重量輕 有良好的外觀裝飾效果 有多種實(shí)際應(yīng)用功能 有良好的 理化性能 容易加工成型 節(jié)約能源 可持續(xù)利用等各方面 高分理化性能 容易加工成型 節(jié)約能源 可持續(xù)利用等各方面 高分 子汽車材料的主要特點(diǎn)如下 子汽車材料的主要特點(diǎn)如下 1 1 重量輕 重量輕 高分子汽車材料最突出的優(yōu)點(diǎn)之一就是具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性 高分子汽車材料最突出的優(yōu)點(diǎn)之一就是具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性 由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的 15 20 15 20 也比一般木 也比一般木 材輕 這一特點(diǎn)對(duì)高檔大型轎車尤其有突出的優(yōu)點(diǎn) 可以減去大量材輕 這一特點(diǎn)對(duì)高檔大型轎車尤其有突出的優(yōu)點(diǎn) 可以減去大量 的自重 的自重 2 2 良好的加工性能 良好的加工性能 高分子汽車材料具有非常好的加工性能 由于高分子汽車材料高分子汽車材料具有非常好的加工性能 由于高分子汽車材料 的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性能 可以利用不同的的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性能 可以利用不同的 材料組分 借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機(jī)械 通過(guò)擠出 注塑 材料組分 借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機(jī)械 通過(guò)擠出 注塑 壓延 模塑 吹塑等方法加工成具有各種不同形狀 不同性能 不壓延 模塑 吹塑等方法加工成具有各種不同形狀 不同性能 不 同顏色的 不同功能的高分子汽車材料 如 直接擠成管材 型材 同顏色的 不同功能的高分子汽車材料 如 直接擠成管材 型材 板材 注射成有各種造型的制品 壓延加工成薄膜等 還可根據(jù)需板材 注射成有各種造型的制品 壓延加工成薄膜等 還可根據(jù)需 要制成各種顏色 有夾層 中空 放嵌件等各種產(chǎn)品 還可根據(jù)要要制成各種顏色 有夾層 中空 放嵌件等各種產(chǎn)品 還可根據(jù)要 求進(jìn)行二次加工 如機(jī)械制品樣的車削 沖切 裁剪 焊接 也可求進(jìn)行二次加工 如機(jī)械制品樣的車削 沖切 裁剪 焊接 也可 熱熔 冷鋸 復(fù)合等 熱熔 冷鋸 復(fù)合等 3 3 優(yōu)良的綜合理化性能 優(yōu)良的綜合理化性能 5 高分子汽車材料的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是具有多種功能 可而被用于特殊高分子汽車材料的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是具有多種功能 可而被用于特殊 的場(chǎng)合 大多數(shù)高分子材料除了具有可塑性外 還有眾多優(yōu)秀的理的場(chǎng)合 大多數(shù)高分子材料除了具有可塑性外 還有眾多優(yōu)秀的理 化性能 塑料具有良好的絕緣性能 卓越的防腐蝕性能 耐老化性化性能 塑料具有良好的絕緣性能 卓越的防腐蝕性能 耐老化性 能 良好的耐磨和耐洗刷性能 良好的防水性能和力學(xué)性能 良好能 良好的耐磨和耐洗刷性能 良好的防水性能和力學(xué)性能 良好 的粘結(jié)結(jié)合性能 被加工成各種被加工成各種要求多種性能和功能的粘結(jié)結(jié)合性能 被加工成各種被加工成各種要求多種性能和功能 的汽車內(nèi)外飾件 的汽車內(nèi)外飾件 4 4 優(yōu)秀的裝飾效果 優(yōu)秀的裝飾效果 高分子汽車材料最突出的優(yōu)點(diǎn)是裝飾效果優(yōu)秀 它可以被一次高分子汽車材料最突出的優(yōu)點(diǎn)是裝飾效果優(yōu)秀 它可以被一次 加工成具有復(fù)雜造型和多種色彩的制品 有時(shí)還需印刷 貼膜 軋加工成具有復(fù)雜造型和多種色彩的制品 有時(shí)還需印刷 貼膜 軋 花 復(fù)層 著色 加工成具有非常逼真的形象 花紋和圖案 可以花 復(fù)層 著色 加工成具有非常逼真的形象 花紋和圖案 可以 仿制天然木材 金屬 動(dòng)物皮的紋理 還可以表面燙金 貼膜 鍍仿制天然木材 金屬 動(dòng)物皮的紋理 還可以表面燙金 貼膜 鍍 銀 鑲嵌等 銀 鑲嵌等 5 5 節(jié)能和環(huán)保 節(jié)能和環(huán)保 高分子汽車材料還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能節(jié)約能源和促進(jìn)環(huán)保 由于高分子汽車材料還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能節(jié)約能源和促進(jìn)環(huán)保 由于 能替代大量的天然材料 就可以相應(yīng)節(jié)約大量的資源 起保護(hù)森林能替代大量的天然材料 就可以相應(yīng)節(jié)約大量的資源 起保護(hù)森林 和石材資源的作用 不破壞更多的生態(tài)環(huán)境 具有節(jié)能的社會(huì)價(jià)值和石材資源的作用 不破壞更多的生態(tài)環(huán)境 具有節(jié)能的社會(huì)價(jià)值 和環(huán)保意義 同時(shí) 由于塑料加工成型的方便性 制造高分子汽車和環(huán)保意義 同時(shí) 由于塑料加工成型的方便性 制造高分子汽車 需要的能源遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于加工同等功能的天然材料 比如鋼鐵 動(dòng)物皮需要的能源遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于加工同等功能的天然材料 比如鋼鐵 動(dòng)物皮 等 可節(jié)約大量人工和能源 大多數(shù)汽車材料用的塑料是熱塑性塑等 可節(jié)約大量人工和能源 大多數(shù)汽車材料用的塑料是熱塑性塑 料 其廢舊料能方便地回收 直接再制造 使高分子汽車材料走上料 其廢舊料能方便地回收 直接再制造 使高分子汽車材料走上 可持續(xù)加工的清潔生產(chǎn)道路 有著極其積極的環(huán)保意義 可持續(xù)加工的清潔生產(chǎn)道路 有著極其積極的環(huán)保意義 高分子汽車材料的特性還有很多 其中也有一些不如傳統(tǒng)材料的高分子汽車材料的特性還有很多 其中也有一些不如傳統(tǒng)材料的 6 地方 主要缺點(diǎn)表現(xiàn)在它的剛性 耐熱性和可燃燒性 耐老化性能 地方 主要缺點(diǎn)表現(xiàn)在它的剛性 耐熱性和可燃燒性 耐老化性能 表面耐刻劃性和抗凍性等 表面耐刻劃性和抗凍性等 1 1 剛性差 剛性差 高分子建筑材料具有很好的可塑性 但它的剛性較差 因此不高分子建筑材料具有很好的可塑性 但它的剛性較差 因此不 能將它用于要求有較大承載力的地方或作為主要的受力結(jié)構(gòu)件 否能將它用于要求有較大承載力的地方或作為主要的受力結(jié)構(gòu)件 否 則會(huì)因剛度不夠引起失穩(wěn)等破壞 另外 它的抗變形能力也不如天則會(huì)因剛度不夠引起失穩(wěn)等破壞 另外 它的抗變形能力也不如天 然材料加工的傳統(tǒng)材料 然材料加工的傳統(tǒng)材料 2 2 耐熱性差 耐熱性差 耐高溫性能差是高分子汽車材料的另一個(gè)主要缺點(diǎn) 大部分熱耐高溫性能差是高分子汽車材料的另一個(gè)主要缺點(diǎn) 大部分熱 塑性高分子汽車材料的工作溫度都在攝氏塑性高分子汽車材料的工作溫度都在攝氏 8080 度以下 該溫度以上常度以下 該溫度以上常 會(huì)發(fā)生熱變形 使高分子材料不能維持原來(lái)的形狀和結(jié)構(gòu) 性能也會(huì)發(fā)生熱變形 使高分子材料不能維持原來(lái)的形狀和結(jié)構(gòu) 性能也 會(huì)發(fā)生很大變化 會(huì)發(fā)生很大變化 3 3 抗凍性能差 抗凍性能差 很多塑料具有冷脆性 主要表現(xiàn)在塑料件在冬天時(shí)用時(shí) 受到很多塑料具有冷脆性 主要表現(xiàn)在塑料件在冬天時(shí)用時(shí) 受到 沖擊力特別容易引起沖擊破壞 由于這一原因使很多塑料在低溫環(huán)沖擊力特別容易引起沖擊破壞 由于這一原因使很多塑料在低溫環(huán) 境下的應(yīng)用受到了限制 熱塑性塑料的這一缺點(diǎn)目前可以通過(guò)在原境下的應(yīng)用受到了限制 熱塑性塑料的這一缺點(diǎn)目前可以通過(guò)在原 料中加入其它材料或添加劑進(jìn)行配方組合進(jìn)行改性 讓它的低溫抗料中加入其它材料或添加劑進(jìn)行配方組合進(jìn)行改性 讓它的低溫抗 沖擊強(qiáng)度得到改善 沖擊強(qiáng)度得到改善 4 4 具有可燃燒性 具有可燃燒性 與鋼材相比 塑料的另一個(gè)缺點(diǎn)是具有可燃燒性 這是近年來(lái)與鋼材相比 塑料的另一個(gè)缺點(diǎn)是具有可燃燒性 這是近年來(lái) 高分子汽車材料應(yīng)用過(guò)程中最受人們關(guān)注的問(wèn)題之一 也是很多場(chǎng)高分子汽車材料應(yīng)用過(guò)程中最受人們關(guān)注的問(wèn)題之一 也是很多場(chǎng) 合中最不放心使用高分子材料的主要原因之一 塑料可分為兩類 合中最不放心使用高分子材料的主要原因之一 塑料可分為兩類 7 一類是不可燃燒的 另一類是可燃燒的 但是 由于塑料具有可配一類是不可燃燒的 另一類是可燃燒的 但是 由于塑料具有可配 方組合和改性的功能 可燃燒的塑料可以通過(guò)在配方中加入阻燃劑方組合和改性的功能 可燃燒的塑料可以通過(guò)在配方中加入阻燃劑 和不可燃燒的填充改性物 對(duì)其進(jìn)行改性 使之成為阻燃或不可燃和不可燃燒的填充改性物 對(duì)其進(jìn)行改性 使之成為阻燃或不可燃 的塑料 讓們放心使用 的塑料 讓們放心使用 5 5 耐老化性能 耐老化性能 塑料的老化性能是長(zhǎng)期以來(lái)影響高分子汽車材料應(yīng)用發(fā)展的又塑料的老化性能是長(zhǎng)期以來(lái)影響高分子汽車材料應(yīng)用發(fā)展的又 一個(gè)原因 但是 實(shí)際上應(yīng)該比較客觀地看待塑料建材的老化問(wèn)題 一個(gè)原因 但是 實(shí)際上應(yīng)該比較客觀地看待塑料建材的老化問(wèn)題 高分子材料不僅要考慮耐熱老化 還要考慮耐光老化和耐經(jīng)常接觸高分子材料不僅要考慮耐熱老化 還要考慮耐光老化和耐經(jīng)常接觸 介質(zhì)的老化 可以通過(guò)在配方中通過(guò)加入各種抗老化劑防止老化 介質(zhì)的老化 可以通過(guò)在配方中通過(guò)加入各種抗老化劑防止老化 高分子建筑材料具有相當(dāng)多的優(yōu)點(diǎn) 但由于上述缺點(diǎn) 較多的高分子建筑材料具有相當(dāng)多的優(yōu)點(diǎn) 但由于上述缺點(diǎn) 較多的 仍然是以汽車內(nèi)裝飾用材和車廂內(nèi)功能性汽車制品應(yīng)用為主 隨著仍然是以汽車內(nèi)裝飾用材和車廂內(nèi)功能性汽車制品應(yīng)用為主 隨著 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 越來(lái)越多的高分子新材料不斷研究成功 許多高科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 越來(lái)越多的高分子新材料不斷研究成功 許多高 分子材料已經(jīng)正在克服這些缺點(diǎn) 這將使汽車高分子材料的應(yīng)用領(lǐng)分子材料已經(jīng)正在克服這些缺點(diǎn) 這將使汽車高分子材料的應(yīng)用領(lǐng) 域和范圍得到更大的發(fā)展 域和范圍得到更大的發(fā)展 三 我國(guó)汽車塑料制品發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)三 我國(guó)汽車塑料制品發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 汽車塑料制品 按其使用部位可分為內(nèi)飾件 外裝件 機(jī)能結(jié)構(gòu)汽車塑料制品 按其使用部位可分為內(nèi)飾件 外裝件 機(jī)能結(jié)構(gòu) 件等 件等 近年來(lái)我國(guó)大力開展汽車軟飾化工作 汽車上塑料用量明顯增加 近年來(lái)我國(guó)大力開展汽車軟飾化工作 汽車上塑料用量明顯增加 8 表表 1 11 1 我國(guó)不同車型塑料用量我國(guó)不同車型塑料用量 分類分類塑料用量 塑料用量 Kg Kg 輛 輛 塑料占全車材料的百分比塑料占全車材料的百分比 轎車轎車 34 634 65 5 2 2 t t 載貨汽載貨汽 車車 27 727 71 541 54 4 4 t t 載貨汽載貨汽 車車 22 522 50 40 4 1010 t t 載貨汽載貨汽 車車 25 825 80 320 32 表表 1 21 2 我國(guó)汽車中塑料件在各使用部位所占的百分比我國(guó)汽車中塑料件在各使用部位所占的百分比 單位 單位 車型車型內(nèi)飾件內(nèi)飾件外裝件外裝件機(jī)能結(jié)構(gòu)件機(jī)能結(jié)構(gòu)件 天津天津 TJ133TJ133 52 352 31 51 546 246 2 南京南京 NJ131NJ131 57 657 68 28 234 234 2 轎車轎車 434319192222 國(guó)外小轎國(guó)外小轎 車車 40 940 934 534 524 624 6 四 塑料在轎車飾件的應(yīng)用四 塑料在轎車飾件的應(yīng)用 9 轎車軟飾件主要是指轎車車身內(nèi)外各種質(zhì)地柔軟堅(jiān)韌的裝飾部件 轎車軟飾件主要是指轎車車身內(nèi)外各種質(zhì)地柔軟堅(jiān)韌的裝飾部件 其中以內(nèi)飾件為主 轎車中典型的塑料軟飾件見表其中以內(nèi)飾件為主 轎車中典型的塑料軟飾件見表 1 31 3 表表 1 31 3 轎車中典型的塑料軟飾件轎車中典型的塑料軟飾件 內(nèi)飾件名稱內(nèi)飾件名稱塑料名稱塑料名稱 座椅緩沖墊 頭枕座椅緩沖墊 頭枕聚氨酯泡沫塑料聚氨酯泡沫塑料 扶手 儀表板緩沖墊扶手 儀表板緩沖墊聚氨酯泡沫塑料 聚氯乙稀聚氨酯泡沫塑料 聚氯乙稀 儀表蓋板 前支柱裝飾條 控儀表蓋板 前支柱裝飾條 控 制箱體制箱體 丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物 ABSABS 儀表板芯材儀表板芯材玻璃鋼纖維增強(qiáng)丙烯腈 苯乙烯共玻璃鋼纖維增強(qiáng)丙烯腈 苯乙烯共 聚物聚物 儀表板托架 車門前飾板芯材 儀表板托架 車門前飾板芯材 制動(dòng)桿手柄 中后支柱裝飾條制動(dòng)桿手柄 中后支柱裝飾條 聚丙烯聚丙烯 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤聚丙烯 聚氨酯聚丙烯 聚氨酯 車門內(nèi)飾板表皮 車頂棚內(nèi)襯車門內(nèi)飾板表皮 車頂棚內(nèi)襯 表皮表皮 聚氯乙稀聚氯乙稀 車門內(nèi)飾板隔離層 車頂棚內(nèi)車門內(nèi)飾板隔離層 車頂棚內(nèi) 襯隔離層襯隔離層 聚氨酯 聚苯乙烯聚氨酯 聚苯乙烯 車頂棚內(nèi)襯托架車頂棚內(nèi)襯托架聚丙烯 聚苯乙烯聚丙烯 聚苯乙烯 轎車對(duì)安全 美觀 舒適 等要求 塑料在轎車軟飾件上的廣 泛應(yīng)用 10 用于制造轎車軟飾件的塑料 主要有聚氨酯泡沫塑料 聚氯乙烯 用于制造轎車軟飾件的塑料 主要有聚氨酯泡沫塑料 聚氯乙烯 聚苯乙烯 聚丙烯 聚苯乙烯 聚丙烯 ABSABS 聚苯醚和玻璃纖維增強(qiáng)丙烯腈 苯乙烯共 聚苯醚和玻璃纖維增強(qiáng)丙烯腈 苯乙烯共 聚物等 其中以聚氨酯泡沫塑料最為重要 聚物等 其中以聚氨酯泡沫塑料最為重要 目前 許多通用塑料 工程塑料及其增強(qiáng)塑料 都能在不同程度目前 許多通用塑料 工程塑料及其增強(qiáng)塑料 都能在不同程度 上替代鋼 銅 不銹鋼 鋁合金等材料 用作轎車結(jié)構(gòu)件或內(nèi)外裝上替代鋼 銅 不銹鋼 鋁合金等材料 用作轎車結(jié)構(gòu)件或內(nèi)外裝 件 其中 又以聚丙烯 聚氯乙稀 聚乙烯 件 其中 又以聚丙烯 聚氯乙稀 聚乙烯 ABSABS 等最常用 表等最常用 表 1 41 4 列舉了用作轎車結(jié)構(gòu)件或內(nèi)外裝件的塑料品種及其應(yīng)用實(shí)例 列舉了用作轎車結(jié)構(gòu)件或內(nèi)外裝件的塑料品種及其應(yīng)用實(shí)例 表表 1 41 4 用作轎車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)外裝件的塑料品種及其應(yīng)用實(shí)例用作轎車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)外裝件的塑料品種及其應(yīng)用實(shí)例 結(jié)構(gòu)件和內(nèi)外裝件名稱結(jié)構(gòu)件和內(nèi)外裝件名稱塑料名稱塑料名稱 取暖及通風(fēng)系統(tǒng) 車廂 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)取暖及通風(fēng)系統(tǒng) 車廂 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 艙 車身 燈殼 工具箱 電線接艙 車身 燈殼 工具箱 電線接 線柱 接線盒蓋 消音器等線柱 接線盒蓋 消音器等 聚丙烯 玻纖增強(qiáng)聚丙烯 無(wú)聚丙烯 玻纖增強(qiáng)聚丙烯 無(wú) 機(jī)填料增強(qiáng)聚丙烯 電鍍級(jí)聚機(jī)填料增強(qiáng)聚丙烯 電鍍級(jí)聚 丙烯丙烯 儀表板罩 汽車頂蓋內(nèi)襯 后蓋板儀表板罩 汽車頂蓋內(nèi)襯 后蓋板 表皮 備胎罩 轉(zhuǎn)向盤 保險(xiǎn)杠套 表皮 備胎罩 轉(zhuǎn)向盤 保險(xiǎn)杠套 電線包覆層等電線包覆層等 聚氯乙烯 氯化聚氯乙稀 玻聚氯乙烯 氯化聚氯乙稀 玻 纖增強(qiáng)聚氯乙稀 熱固性低發(fā)纖增強(qiáng)聚氯乙稀 熱固性低發(fā) 泡聚氯乙稀泡聚氯乙稀 擋泥板 頂棚和門的減振材料 行擋泥板 頂棚和門的減振材料 行低密度聚乙烯 高密度聚乙烯 低密度聚乙烯 高密度聚乙烯 轎車對(duì)輕量化 提高安全 性 節(jié)約能源消耗 降低 生產(chǎn)成本等要求 塑料在轎車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)外 裝件上的廣泛應(yīng)用 11 李箱墊 空氣導(dǎo)管 汽油箱等李箱墊 空氣導(dǎo)管 汽油箱等超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯 后擋泥板 儀表板 收音機(jī)罩 空后擋泥板 儀表板 收音機(jī)罩 空 氣排氣管 轉(zhuǎn)向盤喇叭罩 格柵 氣排氣管 轉(zhuǎn)向盤喇叭罩 格柵 后護(hù)板 上通風(fēng)蓋板 車輪罩 百后護(hù)板 上通風(fēng)蓋板 車輪罩 百 葉窗 支架 鏡框等葉窗 支架 鏡框等 高抗沖高抗沖 ABSABS 超高抗沖 超高抗沖 ABSABS 高剛性高剛性 ABSABS 電鍍 電鍍 ABSABS 透明 透明 ABSABS 氯化共混 氯化共混 ABSABS 燈具 儀表標(biāo)牌 遮陽(yáng)板 窗玻璃 燈具 儀表標(biāo)牌 遮陽(yáng)板 窗玻璃 保險(xiǎn)杠等保險(xiǎn)杠等 聚碳酸酯 玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯聚碳酸酯 玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯 保險(xiǎn)杠 散熱器格柵 擾流板 翼保險(xiǎn)杠 散熱器格柵 擾流板 翼 子板等子板等 反應(yīng)型注射成型聚氨酯反應(yīng)型注射成型聚氨酯 RIMRIM 第二篇第二篇 汽車用塑料制品與材料汽車用塑料制品與材料 一 聚氨酯泡沫塑料制品一 聚氨酯泡沫塑料制品 聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和吸收振動(dòng)的零部件上 其聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和吸收振動(dòng)的零部件上 其 主要制品有 儀表板 后視鏡框 保險(xiǎn)杠 座椅軟墊 頭枕 轉(zhuǎn)向主要制品有 儀表板 后視鏡框 保險(xiǎn)杠 座椅軟墊 頭枕 轉(zhuǎn)向 盤 控制箱 儀表板防振墊 前后支柱裝飾 中間支柱裝飾 前頂盤 控制箱 儀表板防振墊 前后支柱裝飾 中間支柱裝飾 前頂 襯里 窗框架 頂棚與側(cè)頂架裝飾 門襯板 遮陽(yáng)板 后頂架裝飾襯里 窗框架 頂棚與側(cè)頂架裝飾 門襯板 遮陽(yáng)板 后頂架裝飾 等 等 二 工程塑料汽車零部件二 工程塑料汽車零部件 工程塑料制造的汽車機(jī)能件較多 其中常見的零部件有 散熱器工程塑料制造的汽車機(jī)能件較多 其中常見的零部件有 散熱器 格柵 其材料有格柵 其材料有 ABSABS 2020 玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯 玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯 空氣濾清器殼 空氣濾清器殼 聚丙烯 聚丙烯 行里箱蓋 聚丙烯 行里箱蓋 聚丙烯 儀表板 聚丙烯 儀表板 聚丙烯 曲軸箱蓋 尼 曲軸箱蓋 尼 12 龍龍 6 6 正時(shí)齒輪鏈盒 聚丙烯 正時(shí)齒輪鏈盒 聚丙烯 正時(shí)齒輪 正時(shí)齒輪 3030 玻璃纖維增強(qiáng)聚 玻璃纖維增強(qiáng)聚 甲醛 甲醛 擋泥板 尼龍 擋泥板 尼龍 R R RIMRIM 等 等 三 塑料基復(fù)合材料汽車制品三 塑料基復(fù)合材料汽車制品 塑料復(fù)合材料如塑料復(fù)合材料如 SMCSMC DXDX 聚甲醛復(fù)合材料 開始用于制造汽車 聚甲醛復(fù)合材料 開始用于制造汽車 結(jié)構(gòu)件 對(duì)減少汽車自重起了重要作用 如結(jié)構(gòu)件 對(duì)減少汽車自重起了重要作用 如 SMCSMC 材料模壓成型制造材料模壓成型制造 汽車門板 聚甲醛復(fù)合材料制造傳向節(jié)主銷襯套 汽車門板 聚甲醛復(fù)合材料制造傳向節(jié)主銷襯套 四 塑料及樹脂縮寫代號(hào)四 塑料及樹脂縮寫代號(hào) 表表 2 12 1 根據(jù)根據(jù) GB1844GB1844 8080 標(biāo)準(zhǔn) 列出常用塑料及樹脂的縮寫代號(hào) 標(biāo)準(zhǔn) 列出常用塑料及樹脂的縮寫代號(hào) 縮寫代縮寫代 號(hào)號(hào) 塑料和樹脂全稱塑料和樹脂全稱 PURPUR 聚氨酯聚氨酯 PolyurethanePolyurethane PPPP 聚丙烯聚丙烯 PolypropylenePolypropylene PEPE 聚乙烯聚乙烯 PolyethylenePolyethylene PSPS 聚苯乙烯聚苯乙烯 PolystyrenePolystyrene PVCPVC 聚氯乙烯聚氯乙烯 Poly vinylPoly vinyl acetate acetate PCPC 聚碳酸酯聚碳酸酯 PolycarbonatePolycarbonate ABSABS 丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物 Acrylonitrile Acrylonitrile butadiene styrenebutadiene styrene copolymercopolymer PANPAN 聚丙烯腈聚丙烯腈 PolyacrylonitrilePolyacrylonitrile 13 PMMAPMMA 聚甲基丙烯酸甲酯聚甲基丙烯酸甲酯 Poly methylPoly methyl methacrylate methacrylate PBTPBT 聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 PolyPoly butylenebutylene terephthalateterephthalate PETPET 聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯 PolyPoly ethyleneethylene terephthalateterephthalate EPEP 環(huán)氧樹脂環(huán)氧樹脂 EpoxideEpoxide resinresin PFPF 酚醛樹脂酚醛樹脂 Phenol formaldehydePhenol formaldehyde resinresin UFUF 脲醛樹脂脲醛樹脂 Ultra formaldehydeUltra formaldehyde resineresine UPUP 不飽和樹脂不飽和樹脂 UnsaturatedUnsaturated polyesterpolyester PAPA 聚酰胺聚酰胺 PolyamidePolyamide PIPI 聚酰亞胺聚酰亞胺 PolyimidePolyimide POMPOM 聚甲醛聚甲醛 PolyformaldehydePolyformaldehyde Polyoxymethylene Polyoxymethylene PPOPPO 聚苯醚聚苯醚 Poly phenylenePoly phenylene oxide oxide PSUPSU 聚砜聚砜 PolysulfonePolysulfone RPRP 增強(qiáng)塑料增強(qiáng)塑料 ReinforcedReinforced plasticsplastics GRPGRP 玻璃纖維增強(qiáng)塑料玻璃纖維增強(qiáng)塑料 GlassGlass fibrefibre reinforcedreinforced plasticsplastics 五 塑料的組成五 塑料的組成合成樹脂 主要成分 添加劑 塑料 在一定溫度 壓力下可加工成 型或者交聯(lián)固化成型 14 1 1 樹脂 樹脂 樹脂是塑料中最重要的組分 約占塑料全部組分的樹脂是塑料中最重要的組分 約占塑料全部組分的 4040 100100 按樹脂的受熱行為 塑料可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩類 按樹脂的受熱行為 塑料可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩類 1 11 1 熱塑性塑料 熱塑性塑料 其分子結(jié)構(gòu)是鏈狀的線型結(jié)構(gòu) 它的工藝性能特點(diǎn)是受熱時(shí)軟化其分子結(jié)構(gòu)是鏈狀的線型結(jié)構(gòu) 它的工藝性能特點(diǎn)是受熱時(shí)軟化 或熔化 具有可塑性 可塑制成一定形狀的制品 可反復(fù)再塑 而或熔化 具有可塑性 可塑制成一定形狀的制品 可反復(fù)再塑 而 其基本性能不變 其基本性能不變 這類塑料的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 這類塑料的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 屬于這類塑料的有聚乙烯 聚丙烯 聚氯乙稀 聚苯乙烯 屬于這類塑料的有聚乙烯 聚丙烯 聚氯乙稀 聚苯乙烯 ABSABS 有機(jī)玻璃 聚甲醛 聚酰胺 聚碳酸酯 聚苯醚 聚砜 聚芳 有機(jī)玻璃 聚甲醛 聚酰胺 聚碳酸酯 聚苯醚 聚砜 聚芳 砜 聚酰亞胺 聚苯硫醚 聚苯并咪唑 聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯砜 聚酰亞胺 聚苯硫醚 聚苯并咪唑 聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯 PETPET 等 等 1 21 2 熱固性塑料 熱固性塑料 熱固性塑料是一類以縮聚樹脂為基礎(chǔ) 加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┕袒鵁峁绦运芰鲜且活愐钥s聚樹脂為基礎(chǔ) 加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┕袒?成 這種塑料一旦固化成型即使加熱至分解溫度也不會(huì)軟化 同時(shí)成 這種塑料一旦固化成型即使加熱至分解溫度也不會(huì)軟化 同時(shí) 也不溶解在溶劑中 屬于這類塑料有酚醛 環(huán)氧 聚酯 氨基 聚也不溶解在溶劑中 屬于這類塑料有酚醛 環(huán)氧 聚酯 氨基 聚 二苯醚 不飽和聚酯以及有機(jī)硅等 二苯醚 不飽和聚酯以及有機(jī)硅等 六 汽車塑料制品常用聚合物樹脂六 汽車塑料制品常用聚合物樹脂 汽車塑料制品的種類很多 但大多數(shù)制品都由幾部分基本原材汽車塑料制品的種類很多 但大多數(shù)制品都由幾部分基本原材 15 料組成 合成樹脂 添加劑 穩(wěn)定劑 增塑劑 防老劑 阻燃劑 料組成 合成樹脂 添加劑 穩(wěn)定劑 增塑劑 防老劑 阻燃劑 防腐劑等 防腐劑等 填充料 著色劑 填充料 著色劑 下面對(duì)建筑塑料制品種常用的原料作簡(jiǎn)單介紹 下面對(duì)建筑塑料制品種常用的原料作簡(jiǎn)單介紹 高分子建筑材料的主要成分就是合成樹脂 合成樹脂按照聚合的方高分子建筑材料的主要成分就是合成樹脂 合成樹脂按照聚合的方 法有加聚樹脂和縮聚樹脂兩類 而按照受熱行為又可分為熱塑性塑法有加聚樹脂和縮聚樹脂兩類 而按照受熱行為又可分為熱塑性塑 料和熱固性塑料兩類 料和熱固性塑料兩類 汽車塑料制品的常用原材料中 根據(jù)不同用途和性能要求 熱汽車塑料制品的常用原材料中 根據(jù)不同用途和性能要求 熱 塑性塑料和熱固性塑料都有應(yīng)用 考慮環(huán)保 加工性能和可持續(xù)加塑性塑料和熱固性塑料都有應(yīng)用 考慮環(huán)保 加工性能和可持續(xù)加 工因素 熱塑性塑料的應(yīng)用比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于熱固性塑料 在熱塑性塑工因素 熱塑性塑料的應(yīng)用比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于熱固性塑料 在熱塑性塑 料中根據(jù)不同場(chǎng)合需要 通用塑料和工程塑料都有應(yīng)用 但從經(jīng)濟(jì)料中根據(jù)不同場(chǎng)合需要 通用塑料和工程塑料都有應(yīng)用 但從經(jīng)濟(jì) 性和加工性考慮 應(yīng)用較多的還是通用熱塑性塑料 常用于作為建性和加工性考慮 應(yīng)用較多的還是通用熱塑性塑料 常用于作為建 筑塑料制品常用原材料的塑料樹脂有筑塑料制品常用原材料的塑料樹脂有 PVCPVC PEPE PPPP ABSABS PSPS 酚醛 酚醛 環(huán)氧樹脂 聚氨酯 不飽和聚酯等 環(huán)氧樹脂 聚氨酯 不飽和聚酯等 一 一 PVCPVC 聚氯乙烯 聚氯乙烯 1 1 PVCPVC 的種類與應(yīng)用領(lǐng)域的種類與應(yīng)用領(lǐng)域 PVCPVC 是高分子建筑材料中應(yīng)用最多的樹脂 是高分子建筑材料中應(yīng)用最多的樹脂 PVCPVC 樹脂按照聚合方法樹脂按照聚合方法 可分成懸浮樹脂和糊狀樹脂 懸浮樹脂是粉狀物 按照分子量大小可分成懸浮樹脂和糊狀樹脂 懸浮樹脂是粉狀物 按照分子量大小 可分 種型號(hào) 其分子量范圍 性能和用途如表 所示可分 種型號(hào) 其分子量范圍 性能和用途如表 所示 參考標(biāo)參考標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) HG2 775 74HG2 775 74 表中的黏度表示為 表中的黏度表示為 1 1 樹脂在樹脂在 1 1 2 2 二氯甲烷中的溶二氯甲烷中的溶 液絕對(duì)黏度值液絕對(duì)黏度值 16 表表 2 2 2 2 懸浮法 樹脂的分子量范圍和用途懸浮法 樹脂的分子量范圍和用途 疏松疏松緊密緊密 平均分子量平均分子量 萬(wàn)萬(wàn) 粘度粘度 Pa s10 2 Pa s10 2 汽車應(yīng)用汽車應(yīng)用外包裝外包裝 包扎標(biāo)包扎標(biāo) 記記 S S 1 1 XJ 1XJ 1 8 8 75 9 5675 9 56 2 00 2 102 00 2 10 絕緣線材絕緣線材藍(lán)色藍(lán)色 XS 2XS 2XJ 2XJ 2 8 8 758 8 751 90 2 001 90 2 00 白色白色 XS 3XS 3XJ 3XJ 3 7 2 87 2 81 80 1 901 80 1 90 表皮材料等表皮材料等黃色黃色 XS 4XS 4XJ 4XJ 4 6 35 7 26 35 7 21 70 1 801 70 1 80 內(nèi)飾材料內(nèi)飾材料綠色綠色 XS 5XS 5XJ 5XJ 5 5 51 6 355 51 6 351 60 1 701 60 1 70 鏡框 信號(hào)蓋鏡框 信號(hào)蓋 等等 紅色紅色 XS 6XS 6XJ 6XJ 6 4 7 5 514 7 5 511 50 1 601 50 1 60 過(guò)氯乙烯底涂過(guò)氯乙烯底涂黑色黑色 PVCPVC 糊狀樹脂是在加入了大量的增塑劑后 用于涂布法加工軟糊狀樹脂是在加入了大量的增塑劑后 用于涂布法加工軟 質(zhì)質(zhì) PVCPVC 表皮 革類面料產(chǎn)品 表皮 革類面料產(chǎn)品 PVCPVC 軟質(zhì)地板等 一般在糊狀軟質(zhì)地板等 一般在糊狀 PVCPVC 樹樹 脂中的增塑劑加量 可達(dá)到樹脂含量的脂中的增塑劑加量 可達(dá)到樹脂含量的 80 100 80 100 在汽車塑料制品種最常用的塑料原材料當(dāng)屬聚氯乙烯 用在汽車塑料制品種最常用的塑料原材料當(dāng)屬聚氯乙烯 用 PVCPVC 塑料制造的汽車塑料制品隨處可見 塑料制造的汽車塑料制品隨處可見 PVCPVC 塑料方向盤 塑料方向盤 PVCPVC 塑料襯板 塑料襯板 PVCPVC 塑料汽車鋪地材料 這不僅是因?yàn)樗芰掀囦伒夭牧?這不僅是因?yàn)?PVCPVC 樹脂價(jià)格經(jīng)濟(jì) 而且加樹脂價(jià)格經(jīng)濟(jì) 而且加 工性能和綜合力學(xué)性能都比較好 工性能和綜合力學(xué)性能都比較好 2 2 PVCPVC 的性能特點(diǎn)的性能特點(diǎn) 將將 PVCPVC 樹脂用于汽車材料中的最可貴特點(diǎn)是具有自熄性 這是樹脂用于汽車材料中的最可貴特點(diǎn)是具有自熄性 這是 17 因?yàn)橐驗(yàn)?PVCPVC 材料的分子中含有材料的分子中含有 56 856 8 氯原子 遇明火能夠自熄 材料 氯原子 遇明火能夠自熄 材料 自熄是指原本燃燒的材料在離開火源就會(huì)自動(dòng)熄滅 衡量某種材料自熄是指原本燃燒的材料在離開火源就會(huì)自動(dòng)熄滅 衡量某種材料 是否會(huì)燃燒可用氧指數(shù)值作判斷 當(dāng)材料的氧指數(shù)達(dá)到是否會(huì)燃燒可用氧指數(shù)值作判斷 當(dāng)材料的氧指數(shù)達(dá)到 3030 以上 才以上 才 可將這種材料稱為具有自熄性 也就是說(shuō) 這種材料只有當(dāng)所處空可將這種材料稱為具有自熄性 也就是說(shuō) 這種材料只有當(dāng)所處空 氣環(huán)境中的含氧量達(dá)到氣環(huán)境中的含氧量達(dá)到 30 30 時(shí)才會(huì)燃燒 低于此值則不會(huì)燃燒 那時(shí)才會(huì)燃燒 低于此值則不會(huì)燃燒 那 么這種材料一般使用情況下的燃燒性能是安全的 么這種材料一般使用情況下的燃燒性能是安全的 自熄性對(duì)于建筑自熄性對(duì)于建筑 材料是極為重要 可以避免許多意想不到的災(zāi)害 材料是極為重要 可以避免許多意想不到的災(zāi)害 不管哪一類的不管哪一類的 PVCPVC 樹脂在加工時(shí)都必須加上穩(wěn)定劑 否則 樹脂在加工時(shí)都必須加上穩(wěn)定劑 否則 PVCPVC 受到光和熱很容易分解 一般配方中除了穩(wěn)定劑之外 還要加入潤(rùn)受到光和熱很容易分解 一般配方中除了穩(wěn)定劑之外 還要加入潤(rùn) 滑劑 防老化劑 并根據(jù)不同的樹脂型號(hào)和產(chǎn)品需要 加入增塑劑滑劑 防老化劑 并根據(jù)不同的樹脂型號(hào)和產(chǎn)品需要 加入增塑劑 和各種增強(qiáng)填充劑 假如增強(qiáng)填充劑 既是為了降低成本 也更為和各種增強(qiáng)填充劑 假如增強(qiáng)填充劑 既是為了降低成本 也更為 了改善某一個(gè)具體的性能 比如耐熱性 抗沖擊性 強(qiáng)度 耐介質(zhì)了改善某一個(gè)具體的性能 比如耐熱性 抗沖擊性 強(qiáng)度 耐介質(zhì) 性能等 性能等 要區(qū)別要區(qū)別 PVCPVC 材料屬于硬質(zhì)或軟質(zhì) 主要是由加工時(shí)所加入的增材料屬于硬質(zhì)或軟質(zhì) 主要是由加工時(shí)所加入的增 塑劑的量決定 一般情況下 加入的增塑劑量大于樹脂量的塑劑的量決定 一般情況下 加入的增塑劑量大于樹脂量的 30 30 時(shí) 時(shí) 稱為軟質(zhì)稱為軟質(zhì) PVCPVC 材料 含較多增塑劑的材料 含較多增塑劑的 PVCPVC 材料要成為自喜獲阻燃產(chǎn)材料要成為自喜獲阻燃產(chǎn) 品還需加入特定的阻燃成分 否則不再自熄 而硬質(zhì)品還需加入特定的阻燃成分 否則不再自熄 而硬質(zhì) PVCPVC 材料的增材料的增 塑劑加入量小于樹脂的塑劑加入量小于樹脂的 10 10 或者完全不加增塑劑 其阻燃性能不 或者完全不加增塑劑 其阻燃性能不 受到大的影響 汽車高分子材料中的受到大的影響 汽車高分子材料中的 PVCPVC 類產(chǎn)品中硬質(zhì) 軟質(zhì)都有 類產(chǎn)品中硬質(zhì) 軟質(zhì)都有 除了樹脂性號(hào)外靠增塑劑調(diào)節(jié) 但都可以保持材料的自熄性能 硬除了樹脂性號(hào)外靠增塑劑調(diào)節(jié) 但都可以保持材料的自熄性能 硬 質(zhì)質(zhì) PVCPVC 材料除了自熄以外 抗老化性能和綜合力學(xué)性能也較好 但材料除了自熄以外 抗老化性能和綜合力學(xué)性能也較好 但 它的抗沖擊性能 尤其是低溫抗沖擊性能往往還不能滿足應(yīng)用要求 它的抗沖擊性能 尤其是低溫抗沖擊性能往往還不能滿足應(yīng)用要求 18 采取的措施是在配方中加入抗沖改性劑 軟質(zhì)制品無(wú)抗沖擊要求 采取的措施是在配方中加入抗沖改性劑 軟質(zhì)制品無(wú)抗沖擊要求 常用的常用的 PVCPVC 材料抗沖改性劑有材料抗沖改性劑有 ACRACR 丙烯酸酯共聚物 丙烯酸酯共聚物 CPECPE 氯化聚乙烯 氯化聚乙烯 EVAEVA 乙烯乙烯 醋酸乙烯共聚物醋酸乙烯共聚物 部分無(wú)機(jī)填充 部分無(wú)機(jī)填充 物等 改性的作用是讓材料增加抗沖擊韌性 物等 改性的作用是讓材料增加抗沖擊韌性 3 3 其它相關(guān)共聚物 其它相關(guān)共聚物 氯乙烯除了聚合成氯乙烯除了聚合成 PVCPVC 還可以和其它不飽和單體共聚 形成 還可以和其它不飽和單體共聚 形成 氯乙烯類其它共聚物 如下面表氯乙烯類其它共聚物 如下面表 2 22 2 所示 所示 表表 2 32 3 氯乙烯類其它共聚物氯乙烯類其它共聚物 單體單體 1 1 名稱名稱 單體單體 2 2 名稱名稱 共聚物名稱共聚物名稱性能特點(diǎn)性能特點(diǎn)高分子建材高分子建材 氯乙烯氯乙烯醋酸乙烯醋酸乙烯氯醋共聚物氯醋共聚物改善加工性改善加工性 能能 地板 涂層地板 涂層 氯乙烯氯乙烯偏二氯乙烯偏二氯乙烯氯偏共聚物氯偏共聚物改善韌性改善韌性墻面涂料墻面涂料 氯乙烯氯乙烯氯化改性氯化改性過(guò)氯乙烯過(guò)氯乙烯耐老化性好耐老化性好地面涂料地面涂料 二 二 PEPE 聚乙烯 聚乙烯 1 1 PEPE 的種類與應(yīng)用領(lǐng)域的種類與應(yīng)用領(lǐng)域 PEPE 材料的種類很多 不同的材料的種類很多 不同的 PEPE 有不同的力學(xué)性能和加工性能 根有不同的力學(xué)性能和加工性能 根 19 據(jù)不同的用途和性能要求 相應(yīng)的用不同的據(jù)不同的用途和性能要求 相應(yīng)的用不同的 PEPE 制成不同的產(chǎn)品 制成不同的產(chǎn)品 PEPE 的力學(xué)性能與其密度有很大關(guān)系 密度越高 力學(xué)性能越好 的力學(xué)性能與其密度有很大關(guān)系 密度越高 力學(xué)性能越好 不同的不同的 PEPE 原材料和在建筑中適用的產(chǎn)品如表原材料和在建筑中適用的產(chǎn)品如表 2 32 3 所示 所示 表表 2 2 4 4 PEPE 原材料特性和適用產(chǎn)品原材料特性和適用產(chǎn)品 名稱名稱縮寫縮寫密度或分子量密度或分子量性能性能汽車用汽車用 高密度聚乙烯高密度聚乙烯 HDPEHDPE0 941 0 965 0 941 0 965 力學(xué)性能較力學(xué)性能較 好好 膜膜 低密度聚乙烯低密度聚乙烯 LDPELDPE0 910 0 9400 910 0 940 力學(xué)性能較力學(xué)性能較 差差 線性低密度聚線性低密度聚 乙烯乙烯 LLDPLLDP E E 0 910 0 9400 910 0 940 線性結(jié)構(gòu)線性結(jié)構(gòu) 超高分子量聚超高分子量聚 乙烯乙烯 UHMWUHMW PEPE 分子量大于分子量大于 150150 萬(wàn)萬(wàn) 特別耐磨 特別耐磨 力學(xué)性能特力學(xué)性能特 別好別好 耐磨襯材耐磨襯材 市售商品市售商品 PEPE 以以 MIMI 熔融指數(shù) 進(jìn)行分級(jí) 熔融指數(shù) 進(jìn)行分級(jí) MIMI 值在值在 0 3 200 3 20 范圍范圍 20 內(nèi) 分子量越大 密度越高 內(nèi) 分子量越大 密度越高 MIMI 值越小 值越小 MIMI 代表意義為 加工溫代表意義為 加工溫 度度 190C0190C0 載荷載荷 2160g2160g 1010 秒內(nèi) 從直徑秒內(nèi) 從直徑 2 1mm2 1mm 長(zhǎng) 長(zhǎng) 8mm8mm 的毛細(xì)管的毛細(xì)管 中擠出的克數(shù) 中擠出的克數(shù) 2 2 PEPE 的性能特點(diǎn)的性能特點(diǎn) PEPE 的最大優(yōu)點(diǎn)是對(duì)人體無(wú)害和耐溶劑性能特別優(yōu)秀 常溫下幾的最大優(yōu)點(diǎn)是對(duì)人體無(wú)害和耐溶劑性能特別優(yōu)秀 常溫下幾 乎沒(méi)有可溶解的溶劑 只有某些烴類物質(zhì)能使它溶脹甚至溶解 比乎沒(méi)有可溶解的溶劑 只有某些烴類物質(zhì)能使它溶脹甚至溶解 比 如 四氯化碳 如 四氯化碳 PEPE 的耐介質(zhì)腐蝕的能力也特別強(qiáng) 可耐大多數(shù)酸性的耐介質(zhì)腐蝕的能力也特別強(qiáng) 可耐大多數(shù)酸性 和堿性物質(zhì) 只有濃硫酸和濃硝酸方能夠慢慢地侵蝕它 因此 和堿性物質(zhì) 只有濃硫酸和濃硝酸方能夠慢慢地侵蝕它 因此 PEPE 可被用來(lái)加工成建筑中需要接觸大多數(shù)化工液體的管材 由于耐腐可被用來(lái)加工成建筑中需要接觸大多數(shù)化工液體的管材 由于耐腐 蝕性好 還特別適用于制造成輸送飲用水的管道和醫(yī)用 藥用輸液蝕性好 還特別適用于制造成輸送飲用水的管道和醫(yī)用 藥用輸液 管 管 超高分子量聚乙烯材料是近年來(lái)發(fā)展的新材料 由于它的分子超高分子量聚乙烯材料是近年來(lái)發(fā)展的新材料 由于它的分子 量特別大 理化性能具有很多超出尋常量特別大 理化性能具有很多超出尋常 PEPE 材料的優(yōu)點(diǎn) 被譽(yù)為現(xiàn)代材料的優(yōu)點(diǎn) 被譽(yù)為現(xiàn)代 奇異新塑料 尤其是他的耐磨性能非常好 甚至可以為普通鋼材的奇異新塑料 尤其是他的耐磨性能非常好 甚至可以為普通鋼材的 8 98 9 倍 這種材料非常適合用于很多易磨損材料 但是由于超高分倍 這種材料非常適合用于很多易磨損材料 但是由于超高分 子量聚乙烯材料的分子量相當(dāng)大 長(zhǎng)期以來(lái) 它的加工成型是一個(gè)子量聚乙烯材料的分子量相當(dāng)大 長(zhǎng)期以來(lái) 它的加工成型是一個(gè) 問(wèn)題 通過(guò)配方改性或?qū)D出加工設(shè)備進(jìn)行特殊的改造 目前已經(jīng)問(wèn)題 通過(guò)配方改性或?qū)D出加工設(shè)備進(jìn)行特殊的改造 目前已經(jīng) 能連續(xù)擠出加工成型 能連續(xù)擠出加工成型 PEPE 作為汽車材料應(yīng)用 其最大的缺點(diǎn)是容易燃燒 因此 用作為汽車材料應(yīng)用 其最大的缺點(diǎn)是容易燃燒 因此 用 PEPE 一定要采用比較保險(xiǎn)的阻燃措施 最簡(jiǎn)單 常用的方法是加入合適一定要采用比較保險(xiǎn)的阻燃措施 最簡(jiǎn)單 常用的方法是加入合適 的而且有足夠量的阻燃劑 用來(lái)改善的而且有足夠量的阻燃劑 用來(lái)改善 PEPE 的燃燒性能 的燃燒性能 21 3 3 PEPE 和其它化合物的共聚物和其它化合物的共聚物 PEPE 和其它物質(zhì)形成的共聚物如表和其它物質(zhì)形成的共聚物如表 2 52 5 所示 所示 表表 2 52 5 PEPE 和其它物質(zhì)形成的共聚物和其它物質(zhì)形成的共聚物 單體單體 1 1 單體單體 2 2 共聚物共聚物 名稱名稱 性能特點(diǎn)性能特點(diǎn)建筑應(yīng)用建筑應(yīng)用 PEPE 醋酸乙烯醋酸乙烯 EVAEVA 彈性隨彈性隨 VAVA 量量 增加增加 抗沖改性劑抗沖改性劑 PEPE 氯氣氯氣 CPECPE 燃燒性能隨氯燃燒性能隨氯 改善改善 抗沖改性劑抗沖改性劑 PEPE 氯氣 二氯氯氣 二氯 化硫化硫 氯磺化氯磺化 PEPE 彈性體彈性體抗沖改性劑抗沖改性劑 三三 PSPS 聚苯乙烯聚苯乙烯 1 1 PSPS 的種類與應(yīng)用領(lǐng)域的種類與應(yīng)用領(lǐng)域 聚苯乙烯樹脂的加工方法有懸浮聚合和本體聚合兩類 本體聚聚苯乙烯樹脂的加工方法有懸浮聚合和本體聚合兩類 本體聚 合法的聚苯乙烯是由苯乙烯單體聚合而成的合法的聚苯乙烯是由苯乙烯單體聚合而成的 本體聚合只需要加熱及本體聚合只需要加熱及 加引發(fā)劑 就可以得到純度較高的連續(xù)聚合產(chǎn)品 但對(duì)聚合反應(yīng)控加引發(fā)劑 就可以得到純度較高的連續(xù)聚合產(chǎn)品 但對(duì)聚合反應(yīng)控 制難度較高 懸浮聚合要以水作為分散劑 聚合得到制難度較高 懸浮聚合要以水作為分散劑 聚合得到 PSPS 顆粒 顆粒 PSPS 常用于加工建筑中應(yīng)用較多的發(fā)泡常用于加工建筑中應(yīng)用較多的發(fā)泡 PSPS 材料 加工泡沫塑料的方法是材料 加工泡沫塑料的方法是 將將 PSPS 和低沸點(diǎn)的有機(jī)液狀物 例如丁烷 加熱至一定溫度 然后在和低沸點(diǎn)的有機(jī)液狀物 例如丁烷 加熱至一定溫度 然后在 較高壓力下使液體滲入到較高壓力下使液體滲入到 PSPS 的內(nèi)部 當(dāng)冷卻時(shí) 該低沸點(diǎn)的液體就的內(nèi)部 當(dāng)冷卻時(shí) 該低沸點(diǎn)的液體就 22 被固定在被固定在 PSPS 粒子的內(nèi)部 一旦這些粒子再次遇到蒸汽加熱時(shí) 粒子的內(nèi)部 一旦這些粒子再次遇到蒸汽加熱時(shí) PSPS 粒子就會(huì)軟化 粘連 但使其同低沸點(diǎn)物同時(shí)發(fā)生氣化 就膨脹成粒子就會(huì)軟化 粘連 但使其同低沸點(diǎn)物同時(shí)發(fā)生氣化 就膨脹成 多個(gè)有隔離層的小氣孔 即形成多個(gè)有隔離層的小氣孔 即形成 PSPS 泡沫塑料 泡沫塑料 2 2 PSPS 的性能特點(diǎn)的性能特點(diǎn) 用單純的用單純的 PSPS 加工材料時(shí) 其外觀特點(diǎn)是無(wú)色透明 透光率可達(dá)加工材料時(shí) 其外觀特點(diǎn)是無(wú)色透明 透光率可達(dá) 到到 90 90 或更高 性能特點(diǎn)是剛性較好 用或更高 性能特點(diǎn)是剛性較好 用 PSPS 材料加工出來(lái)的產(chǎn)品材料加工出來(lái)的產(chǎn)品 雖然平整而挺括 但它的脆性較大 不能承受沖擊力 雖然平整而挺括 但它的脆性較大 不能承受沖擊力 PSPS 用于汽車用于汽車 中的另一個(gè)缺點(diǎn)是容易燃燒 而且由于含苯 它在燃燒時(shí)發(fā)出較大中的另一個(gè)缺點(diǎn)是容易燃燒 而且由于含苯 它在燃燒時(shí)發(fā)出較大 的黑煙和黃色明火 還會(huì)散發(fā)出苯類物質(zhì)特有的 有害 難聞氣體 的黑煙和黃色明火 還會(huì)散發(fā)出苯類物質(zhì)特有的 有害 難聞氣體 PSPS 能溶于苯 甲苯 乙苯等苯類芳香族溶劑 另外 能溶于苯 甲苯 乙苯等苯類芳香族溶劑 另外 PSPS 的耐熱性能的耐熱性能 也較差 也較差 3 3 ABSABS 及其它及其它 PSPS 系列共聚物系列共聚物 由于由于 PSPS 脆性 常將其與其它物質(zhì)一起接枝共聚 使其改變脆性 脆性 常將其與其它物質(zhì)一起接枝共聚 使其改變脆性 增加在建筑上的應(yīng)用范圍 如 與丁二烯接枝共聚 得到高抗沖增加在建筑上的應(yīng)用范圍 如 與丁二烯接枝共聚 得到高抗沖 PS HIPS PS HIPS 與苯乙烯 丁二烯三元接枝共聚 得到了集合三者優(yōu)點(diǎn) 與苯乙烯 丁二烯三元接枝共聚 得到了集合三者優(yōu)點(diǎn) 于一身 卻又改去原來(lái)于一身 卻又改去原來(lái) PSPS 脆性的脆性的 ABSABS 因?yàn)槎《┦?因?yàn)槎《┦?ABSABS 堅(jiān)韌 并堅(jiān)韌 并 喜慶提高了喜慶提高了 ABSABS 的表面硬度和耐化學(xué)性能 本乙烯讓的表面硬度和耐化學(xué)性能 本乙烯讓 ABSABS 保持良好保持良好 的剛性 表面光滑性和加工性能 這種綜合材料性能使的剛性 表面光滑性和加工性能 這種綜合材料性能使 ABSABS 成了一成了一 種很受歡迎的新材料 常用種很受歡迎的新材料 常用 ABSABS 制造一些需要綜合性能優(yōu)異的汽車制造一些需要綜合性能優(yōu)異的汽車 材料和有裝飾要求的零件 材料和有裝飾要求的零件 ABSABS 的生產(chǎn)方法主要有混煉法和接枝法 混煉法是先用的生產(chǎn)方法主要有混煉法和接枝法 混煉法是先用 1 31 3 丙丙 烯晴和烯晴和 2 32 3 苯乙烯得到丙烯晴和苯乙烯的共聚物 又以苯乙烯得到丙烯晴和苯乙烯的共聚物 又以 1 31 3 丁二烯丁二烯 23 加加 2 32 3 丙烯晴的比例得到丁二烯和丙烯晴的共聚物 再將兩者按丙烯晴的比例得到丁二烯和丙烯晴的共聚物 再將兩者按 1 31 3 2 32 3 的比例在的比例在 150 200C0150 200C0 左右的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行混煉 得到了左右的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行混煉 得到了 三元共混合金三元共混合金 ABSABS 塑料 接枝法是直接按照不同比例聚合 如塑料 接枝法是直接按照不同比例聚合 如 3434 A A 丙烯晴 丙烯晴 4242 B B 丁二烯 丁二烯 2424 S S 苯乙烯 苯乙烯 將聚