注冊安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》能力檢測試卷D卷 附答案.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 注冊安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)能力檢測試卷D卷 附答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，其主要功能包括多方面。下列關(guān)于火災(zāi)報(bào)警控制器功能的說法中，正確的是（ ）A、具有記憶和識(shí)別功能B、具有火災(zāi)應(yīng)急照明功能C、具有防排煙、通風(fēng)空調(diào)功能D、具有自動(dòng)檢測和滅火功能2、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康造成危害。上述有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道3、鍋爐運(yùn)行中，操作人員應(yīng)不斷地通過（ ）監(jiān)視鍋內(nèi)的水位。A、水位表B、安全閥C、壓力表D、溫度表4、當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時(shí)，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低（ ）A、1.4mB、1.7mC、2.0mD、2.4m5、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）m。A、1B、2C、5D、96、在電力企業(yè)事故調(diào)查要及時(shí)報(bào)告，人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)事故和設(shè)備事故，應(yīng)在（ ）小時(shí)內(nèi)上報(bào)。A、48B、24C、12D、87、當(dāng)高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員疏散逃生不應(yīng)利用（ ）A、消防電梯B、墻邊落水管C、普通樓梯D、普通電梯8、下列關(guān)于滅火劑的說法中錯(cuò)誤的是（ ）A、早期的氣體滅火劑主要采用二氧化碳B、七氟丙烷滅火劑具有滅火濃度低、滅火效率高、對(duì)大氣無污染的優(yōu)點(diǎn)C、低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)對(duì)液化烴的流淌火災(zāi)和地下工程火災(zāi)等的滅火有很好的效果D、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)特別適用于大空間火災(zāi)9、自燃點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，不用任何輔助引燃能源而達(dá)到燃燒的最低溫度。對(duì)于柴油、煤油、汽油、蠟油來說，其自燃點(diǎn)由高到低的排序是（ ）A、汽油煤油蠟油柴油B、汽油煤油柴油蠟油C、煤油汽油柴油蠟油D、煤油柴油汽油蠟油10、宋體固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的火災(zāi)為（ ）類火災(zāi)。A、AB、BC、CD、D11、不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸場所的是（ ）傳動(dòng)機(jī)械。A、直齒輪B、聯(lián)軸器C、皮帶D、鏈條12、在機(jī)械、儀表、輕工和化工等行業(yè)，對(duì)苯類、醇類、酯類和酮類等有機(jī)蒸汽進(jìn)行凈化與回收的工程中廣泛應(yīng)用的凈化方法是（ ）A、洗滌法B、吸附法C、袋濾法D、燃燒法13、宋體輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50251-2003）和輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50253-2003）規(guī)定，埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距最小不得小于（ ）m。A、10B、15C、20D、2514、宋體根據(jù)典型火災(zāi)的發(fā)展規(guī)律，轟燃現(xiàn)象一般發(fā)生在（ ）；主要特征是冒煙、陰燃的階段是（ ）A、發(fā)展期，初起期B、最盛期，減弱期C、發(fā)展期，減弱期D、最盛期，初起期15、高層民用建筑的裙房和除單元式和通廊式外的建筑高度不超過32m的二類高層民用建筑一般應(yīng)設(shè)置（ ）A、敞開樓梯間B、封閉樓梯間C、防煙樓梯間D、防煙剪刀樓梯間16、產(chǎn)生靜電的方式有很多，當(dāng)帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電，這種靜電產(chǎn)生的方式屬于（ ）A、接觸一分離起電B、破斷起電C、感應(yīng)起電D、電荷遷移17、機(jī)器設(shè)備設(shè)計(jì)和裝置設(shè)計(jì)的根本性指導(dǎo)思想和本質(zhì)安全化追求的目標(biāo)是：（ ）進(jìn)行操作，能保證安全，不受傷害或不出故障。A、專業(yè)工程技術(shù)人員B、經(jīng)過培訓(xùn)合格上崗的專業(yè)操作人員C、未經(jīng)過培訓(xùn)的操作人員D、不懂機(jī)器使用的普通人員18、有導(dǎo)電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險(xiǎn)作業(yè)場所，必須安裝（ ）的電氣設(shè)施。A、密閉式或防塵型B、防塵型和防爆式C、防火型和防爆式D、密閉式或防爆型19、人機(jī)系統(tǒng)可分為機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)和全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)兩類。在機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機(jī)器起著安全保證作用。下列關(guān)于機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)的說法中，正確的是（ ）A、系統(tǒng)的安全性主要取決于人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差B、系統(tǒng)的安全性取決于機(jī)器的冗余系統(tǒng)是否失靈C、機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于該閉環(huán)系統(tǒng)機(jī)器自身的控制D、系統(tǒng)的安全性主要取決于該系統(tǒng)人機(jī)功能分配的合理性20、沖壓事故可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的不同危險(xiǎn)部位，且以發(fā)生在沖頭下行過程中傷害操作工人手部的事故最多。下列危險(xiǎn)因素中，與沖手事故無直接關(guān)系的是（ ）A、應(yīng)用剛性離合器B、模具設(shè)計(jì)不合理C、機(jī)械零件受到強(qiáng)烈振動(dòng)而損壞D、電源開關(guān)失靈21、模板安裝規(guī)定，模板安裝作業(yè)高度超過（ ）m時(shí)，必須搭設(shè)腳手架或平臺(tái)。A、1.5B、2C、2.5D、322、下列選項(xiàng)屬于點(diǎn)檢的是：（ ）A、固定點(diǎn)檢B、內(nèi)部點(diǎn)檢C、專項(xiàng)點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢23、額定蒸發(fā)量（ ）以上的鍋爐應(yīng)進(jìn)行爐外水處理。A、1t/hB、2t/hC、3t/hD、4t/h24、多跨廠房相連，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死。車間通道照明燈要覆蓋所有通道，覆蓋長度應(yīng)大于（ ）車間安全通道長度。A、80%B、85%C、90%D、95%25、鋼絲繩直徑減小達(dá)（ ）（ ）應(yīng)該報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%26、鍋爐由于長期運(yùn)行在高溫高壓的惡劣工況下，因而經(jīng)常受到局部損壞，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致重要部件和整個(gè)系統(tǒng)的全面受損，體現(xiàn)了鍋爐工作特性中的（ ）A、爆炸的危害性B、易于損壞性C、使用的廣泛性D、可靠的連續(xù)運(yùn)行性27、乙炔氣體具有爆炸極限范圍寬、爆炸下限低、點(diǎn)火能量小的特點(diǎn)，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。乙炔站房內(nèi)的電器必須應(yīng)用（ ）型電器。A、防塵B、防水C、防火D、防爆28、在低壓系統(tǒng)中，雷電侵入波造成的危害事故所占總雷害事故的比例不低于（ ）A、10%B、20%C、50%D、70%29、宋體安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法，研究（ ）系統(tǒng)的安全本質(zhì)，并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門應(yīng)用科學(xué)、A、人一機(jī)一管理B、人一機(jī)一環(huán)境C、人一機(jī)一環(huán)境一管理D、人一環(huán)境一管理30、道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、（ ）等。A、視覺增強(qiáng)系統(tǒng)B、助力駕駛系統(tǒng)C、油路系統(tǒng)D、電路系統(tǒng)31、營業(yè)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運(yùn)輸單證和票據(jù)，并加（ ）專用章。A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修B、危險(xiǎn)貨物C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)營證D、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證32、宋體金切機(jī)床小刀架空程量（ ）A、1/20轉(zhuǎn)B、1/20轉(zhuǎn)C、1/30轉(zhuǎn)D、1/30轉(zhuǎn)33、電磁性噪聲，是由于磁場脈沖，磁致伸縮引起電氣部門件振動(dòng)所致。包括（ ）A、風(fēng)機(jī)B、砂輪機(jī)C、車床D、發(fā)電機(jī)34、航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括（ ）A、制定本企業(yè)的安全目標(biāo)B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)35、乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（ ）A、6h，4hB、4h，6hC、6h，6hD、4h，4h36、再以電石為原料制取乙炔氣的乙炔發(fā)生站中，管道系統(tǒng)的管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠，與乙炔長期接觸的部件其材質(zhì)應(yīng)為含（ ）量不高于70%的（ ）使用這種金屬的原因是（ ）A、銅、銅合金；以提高耐腐蝕性B、鐵、鐵合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花C、鐵、鐵合金；以提高耐腐蝕性D、銅、銅合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花37、下列關(guān)于可能發(fā)生爆炸的粉塵最小濃度對(duì)應(yīng)關(guān)系不正確的是（ ）A、煤塵3040g/m3B、淀粉20g/m3C、硫磺7g/m3D、糖10.3g/m338、為防止鍋爐爐膛爆炸，啟動(dòng)燃?xì)忮仩t的順序?yàn)椋?）A、送風(fēng)點(diǎn)燃火炬送燃料B、送風(fēng)送燃料點(diǎn)燃火炬C、點(diǎn)燃火炬送風(fēng)送燃料D、點(diǎn)燃火炬送燃料送風(fēng)39、當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時(shí)，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低于（ ）A、1.4mB、1.7mC、2.0mD、2.4m40、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過以下規(guī)定：在空線牽引運(yùn)行時(shí)車速為（ ），推進(jìn)運(yùn)行時(shí)車速為（ ）；調(diào)動(dòng)乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)車速為（ ），接近被連掛的車輛時(shí)車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h41、產(chǎn)生噪聲的車間，應(yīng)在控制噪聲發(fā)生源的基礎(chǔ)上，對(duì)廠房的建筑設(shè)計(jì)采取減輕噪聲影響的措施，注意增加隔聲、吸聲設(shè)施，產(chǎn)生噪聲的車間與非噪聲車間，高噪聲與低噪聲車間應(yīng)（ ）布置。A、集中B、分開C、有序D、并列42、宋體密閉空間是指與外界相對(duì)隔離，進(jìn)口受限，自然通風(fēng)不良，足夠容納人進(jìn)入并從事（ ）、（ ）的有限空間。A、一；非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)B、二；非常規(guī)、連續(xù)作業(yè)C、一；常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)D、二；常規(guī)、連續(xù)作業(yè)43、直徑小于0.1m的懸浮于空氣中的固體顆粒是（ ）A、粉塵B、霧C、煙D、蒸氣44、扣件式鋼管腳手架立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于（ ）mm。A、200B、300C、400D、50045、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉46、對(duì)于操作人員每天接觸噪聲不足8小時(shí)的場合，可根據(jù)實(shí)際接觸噪聲的時(shí)間，按接觸時(shí)間減半，噪聲聲級(jí)衛(wèi)生限值增加MB、（A）的原則，確定其噪聲聲級(jí)限值，但最高限值不得超過（ ）dB、（A）A、100B、105C、110D、11547、火災(zāi)發(fā)展過程一般包括初起期、發(fā)展期、最盛期、減弱期和熄滅期。在發(fā)展期，按照T平方特征火災(zāi)模型，火災(zāi)中熱量的釋放速率與（ ）的平方成正比。A、過火面積B、可燃物質(zhì)量C、時(shí)間D、可燃物的燃燒熱48、鐵路機(jī)車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是（ ）A、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)B、停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸C、調(diào)車作業(yè)人員違章跳車D、線路及道岔限度超標(biāo)49、宋體時(shí)間加權(quán)平均容許濃度是指以時(shí)間為權(quán)數(shù)規(guī)定的（ ）工作日的平均容許接觸水平。A、8小時(shí)B、15分鐘C、1小時(shí)D、4小時(shí)50、人們在操縱機(jī)械或者觀察識(shí)別事物時(shí)，存在一個(gè)感知的時(shí)間過程，即存在一段反應(yīng)時(shí)間。反應(yīng)時(shí)間是從（ ）到（ ）的總和。A、信息開始刺激時(shí)間；動(dòng)作完成所用時(shí)間B、感覺反應(yīng)時(shí)間；開始動(dòng)作所用時(shí)間C、信息開始刺激時(shí)間；開始動(dòng)作所用時(shí)間D、感覺反應(yīng)時(shí)間；動(dòng)作完成所用時(shí)間51、宋體設(shè)備有害因素檢測中不屬于常見的檢測項(xiàng)目的有（ ）A、噪聲檢測B、滲透檢測C、火災(zāi)的探測D、電氣設(shè)備的電氣參數(shù)檢測52、宋體能對(duì)各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)，既適用于定性分析，又能進(jìn)行定量分析，具有簡明、形象化的特點(diǎn)，體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究安全問題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測性的分析是（ ）A、事件樹分析B、故障樹分析C、定量分析D、定性分析53、為防止生產(chǎn)性粉塵的危害，應(yīng)加強(qiáng)防塵措施綜合防塵措施的八字方針是（ ）A、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查B、革、水、凈、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、潔、查D、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、控、教、查54、在需要設(shè)置安全防護(hù)裝置的危險(xiǎn)點(diǎn)，使用安全信息（ ）安全防護(hù)裝置。A、可以代替設(shè)置B、沒必要設(shè)置C、不能代替設(shè)置D、可以設(shè)置也可以不設(shè)置55、具有安全電壓的電氣設(shè)備是（ ）類設(shè)備。A、B、C、ID、056、機(jī)器的安全裝置包括固定安全防護(hù)裝置、聯(lián)鎖安全裝置、控制安全裝置、自動(dòng)安全裝置、隔離安全裝置等。其中，利用固定的柵欄阻止身體的任何部分接近危險(xiǎn)區(qū)域的裝置屬于（ ）A、隔離安全裝置B、聯(lián)鎖安全裝置C、自動(dòng)安全裝置D、固定安全防護(hù)裝置57、石化廠、煤礦井下等工作場所禁止工人穿著化纖衣物，主要原因是化纖衣物（ ）A、容易產(chǎn)生靜電，可能引起火災(zāi)或爆炸B、不吸汗，影響工作效率C、容易引發(fā)塵肺病等職業(yè)病D、容易導(dǎo)電，可能引起電擊傷害58、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。以下哪個(gè)裝置不屬于防風(fēng)防爬裝置（ ）A、夾軌器B、錨定裝置C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、鐵鞋59、根據(jù)粉塵作業(yè)場所危害程度分級(jí)（GB、T5817-2009），作業(yè)場所粉塵時(shí)間加權(quán)平均濃度超過粉塵職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)3倍的，其危害程度應(yīng)劃分為（ ）級(jí)。A、0B、C、D、60、機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性，即在規(guī)定的壽命期限內(nèi)必須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和（）A、密度B、硬度C、重量D、強(qiáng)度61、如果在密閉場所使用內(nèi)燃機(jī)，工人應(yīng)采?。?）措施免受危害。A、佩帶防塵口罩B、排放廢氣，遠(yuǎn)離密閉場所C、打開電扇吹風(fēng)62、設(shè)備使用安全管理制度不包括：（ ）A、維修保養(yǎng)制度B、設(shè)計(jì)資格證制度C、設(shè)備使用守則D、交接班制度63、煤氣、液化石油氣泄漏后遇到明火發(fā)生的燃燒爆炸屬于（ ）A、擴(kuò)散燃燒B、混合燃燒C、蒸發(fā)燃燒D、分解燃燒64、某發(fā)電廠因生產(chǎn)需要購入一批危險(xiǎn)化學(xué)品，主要包括：氫氣、液氨、鹽酸、氫氧化鈉溶液等，上述危險(xiǎn)化學(xué)品的危害特性為（ ）A、爆炸、易燃、毒害、放射性B、爆炸、粉塵、腐蝕、放射性C、爆炸、粉塵、毒害、腐蝕D、爆炸、易燃、毒害、腐蝕65、在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí)，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車?，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是（ ）A、隔爆型防爆電氣設(shè)備B、充油型防爆電氣設(shè)備C、本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備D、充砂型防爆電氣設(shè)備66、讓勞動(dòng)者計(jì)算一定難度的數(shù)學(xué)題，（ ）觀察并比較勞動(dòng)前后其完成的時(shí)間和正確率，屬于疲勞測定中的（ ）方法。A、智能測驗(yàn)B、精神測驗(yàn)C、智力測驗(yàn)D、分析腦電圖67、某系統(tǒng)由甲乙兩人監(jiān)控，甲的操作可靠度為090，乙的操作可靠度為080，機(jī)器設(shè)備的可靠度為095當(dāng)兩人并聯(lián)工作，并發(fā)生異常情況時(shí)，該人機(jī)系統(tǒng)的可靠度為（ ）A、0980B、093lC、0720D、068468、輻射包括電離輻射和非電離輻射，紅外線輻射屬于非電離輻射。下列工種的作業(yè)環(huán)境中，易受到紅外線輻射的是（ ）A、叉車工、鏟車工、礦車司機(jī)、汽車司機(jī)B、煉鋼工、軋鋼工、玻璃熔吹工、燒瓷工C、鉗工、車工、擋車工、化驗(yàn)工D、木工、瓦工、油漆工、水暖工69、木工壓刨、平刨更換刀具時(shí)，操作者（ ）戴手套；金屬切削車床在進(jìn)行車削工件時(shí)，（ ）戴手套。A、不應(yīng)，不應(yīng)B、應(yīng)，不應(yīng)C、不應(yīng)，應(yīng)D、應(yīng)，應(yīng)70、火災(zāi)燃燒方式是通風(fēng)控制火災(zāi)，火勢的大小由建筑物的通風(fēng)情況決定的階段是建筑火災(zāi)發(fā)展的（ ）A、初起期B、發(fā)展期C、最盛期D、熄滅期 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、電擊分為直接接觸電擊和間接接觸電擊，針對(duì)電擊的類型應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。下列說法中，屬于間接接觸電擊的有（ ）A、電動(dòng)機(jī)漏電，手指直接碰到電動(dòng)機(jī)的金屬外殼B、起重機(jī)碰髙壓線，掛鉤工人遭到電擊C、電動(dòng)機(jī)接線盒蓋脫落，手持金屬工具碰到接線盒內(nèi)的接線端子D、電風(fēng)扇漏電，手背直接碰到風(fēng)扇的金屬護(hù)網(wǎng)E、檢修工人手持電工刀割破帶電的導(dǎo)線2、無損檢測技術(shù)之一是射線檢測，檢測中應(yīng)防止射線的輻射傷害。射線的安全防護(hù)主要是采用的三大技術(shù)是（ ）A、吸收防護(hù)B、時(shí)間防護(hù)C、距離防護(hù)D、屏蔽防護(hù)E、個(gè)人防護(hù)3、生產(chǎn)性毒物以多種形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，其存在形態(tài)包括（ ）A、氣體B、輻射C、霧D、煙E、粉塵4、下面哪些形式是人機(jī)系統(tǒng)的基本形式（ ）A、人作為勞動(dòng)者的人機(jī)結(jié)合形式B、人作為購買者的人機(jī)結(jié)合形式C、人作為監(jiān)視者的人機(jī)結(jié)合形式D、人作為控制者的人機(jī)結(jié)合形式E、人作為消費(fèi)人機(jī)結(jié)合形式5、宋體建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（ ）等安全防護(hù)裝置。A、?？垦b置B、超高限位裝置C、下極限限位裝置D、超載限位器E、支撐桿保險(xiǎn)裝置6、利用超聲波可以對(duì)所有固體材料進(jìn)行探傷和檢測，與聲波相比，超聲波具有（ ）等特點(diǎn)。A、方向性好B、波長短C、在高密度固體中損失小D、在不同密度介質(zhì)的界面上反射差異大E、在相同密度介質(zhì)的界面上反射大7、可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?、一般發(fā)生蒸氣云爆炸的條件有（ ）A、適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫、風(fēng)速大于3級(jí)C、云團(tuán)邊緣的蒸氣高于爆炸上限D(zhuǎn)、擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán)E、泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性8、下列站房，屬于機(jī)械生產(chǎn)動(dòng)力站房的是（ ）A、污水處理站、通訊總站B、計(jì)算中心、消防泵站C、制氧站、煤氣站D、消防泵站、通訊總站E、變配電站、鍋爐房、空壓站9、機(jī)械安全故障診斷技術(shù)包括信號(hào)分析、狀態(tài)分析和材料分析技術(shù)等。常見的材料表面缺陷檢測探傷方法包括（ ）A、溫度探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷E、y射線探傷10、機(jī)電類特種設(shè)備是指必須由電力牽引或驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，主要包括（ ）A、鍋爐B、壓力容器C、電梯D、客運(yùn)索道E、大型游樂設(shè)施11、鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行、安裝、拆卸和檢修等過程中的安全。下列關(guān)于安全措施的說法中，正確的有（ ）A、外露防護(hù)裝置的防護(hù)罩用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上B、鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角和毛刺C、啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機(jī)械意外地開動(dòng)或自動(dòng)開動(dòng)D、鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開關(guān)E、安