第二批學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀發(fā)言材料[推薦]

第二批學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀發(fā)言材料*高速公路開發(fā)總公司共有黨員262名，黨員占職工人數(shù)45%，基層黨總支8個，在建的7個工程項目分布在全省各地，點多、線長、面廣；黨員的文化程度高，工作在第一線，分散、流動性比較大；活動方式和思想狀況差異較大。在深入開展學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動中，公司黨委明確了試點工作思路：以推動公司全面建設(shè)為龍頭，以項目建設(shè)為抓手，努力在加快高速公路建設(shè)上有更大的作為。我們想到困難，用好優(yōu)勢，選好方法。有序地推進學(xué)習(xí)實踐活動各項工作，主要做法是“三抓三到位”：抓好學(xué)習(xí)動員，確保宣傳到位。一是健全組織。在公司成立的活動領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室的基礎(chǔ)上，各基層單位也都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，形成了上下齊抓共管的組織機構(gòu)；二是制定方案。公司及各基層單位都制定了活動實施方案和各個階段的學(xué)習(xí)時間安排表，確?；顒釉诠旧舷掳从媱?、有條不紊地進行。三是深入動員。公司及各基層單位都隆重召開了動員大會，興頂項目4名黨員、聯(lián)網(wǎng)收費管理中心都勻所2名黨員，也都單獨召開了動員會議。四是抓好集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)。針對工作頭緒多、生產(chǎn)任務(wù)繁重情況，取消中層以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部休假。采取積極措施：統(tǒng)籌安排“緊”時間，緊出四天時間來集中辦學(xué)習(xí)班；加班加點“趕”時間，基層黨員干部白天忙于施工現(xiàn)場的各項工作，晚上加班加點趕時間投入學(xué)習(xí)、討論；見縫插針“擠”時間，公司領(lǐng)導(dǎo)班子利用每周一碰頭會、各單位利用每周例會，擠出時間保證人員、內(nèi)容、效果“三落實”。五是建立信息渠道。針對點多、線長、面廣的特點，公司內(nèi)刊*高速編印?？瑑?nèi)網(wǎng)開通“群眾信箱”等欄目，解決學(xué)習(xí)覆蓋面。全司各點設(shè)置了學(xué)習(xí)實踐活動專用郵箱，開通共享權(quán)限，以此確保學(xué)習(xí)實踐活動信息溝通、傳遞的快速有效。六是廣泛宣傳。公司共出簡報30多期，其中1期被省委活動領(lǐng)導(dǎo)小組采稿。省電視臺*新聞專訪一次，*日報、中國交通報、當(dāng)代*、*經(jīng)濟信息時報、勞動時報媒體刊登公司學(xué)習(xí)實踐活動進展情況七篇。我們利用現(xiàn)有資源增強宣傳效果，做到學(xué)習(xí)內(nèi)容“入眼、入心”，營造濃厚的學(xué)習(xí)氣氛。注重活動實效，分類指導(dǎo)到位。在公司各項工作任務(wù)繁重情況下，針對黨員工作崗位比較分散的情況，分類指導(dǎo)，做到學(xué)習(xí)工作“兩手抓、兩不誤、兩促進”。按照求真務(wù)實的要求，公司首先針對各單位的工作性質(zhì)和特點進行分類指導(dǎo)；其次，針對黨員不同崗位的工作特點進行分類指導(dǎo)。公司和各項目結(jié)合機關(guān)、工地、后勤等不同崗位的特點，采取見縫插針、適當(dāng)集中的化整為零、集零為整的學(xué)習(xí)辦法，利用班前班后、雙休日時間組織活動。一是公司機關(guān)75名黨員劃分為兩個支部，以支部為單位集中學(xué)習(xí)，保證人員、時間、內(nèi)容三落實。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員主動參加雙重組織生活，自覺履行聯(lián)系點制度，當(dāng)好聯(lián)系點的組織者、帶頭人。二是基層黨組織針對項目比較分散，辦公點多，不宜集中的難題，在施工任務(wù)繁重的情況下，見縫插針和化整為零的學(xué)習(xí)方式。在時間上，采取相對集中辦法；在內(nèi)容上，學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、調(diào)研、大討論貫穿整個階段，緊密結(jié)合年終總結(jié)、質(zhì)量大檢查、交工驗收等工作，把學(xué)習(xí)與工作融為一體，把科學(xué)發(fā)展觀滲透到具體工作中去，既不占用更多的時間，影響施工任務(wù)，又便于組織。三是根據(jù)聯(lián)網(wǎng)收費管理中心單位分散、網(wǎng)上監(jiān)控?zé)o法離崗的特點，公司黨委為其成立4個臨時支部（小組），利用上崗前布置工作、崗上傳遞信息等時機，保證學(xué)習(xí)效果。四是對15名退休老黨員，年大體弱，行動不便，開展送學(xué)活動，采取上門送書、走訪慰問的辦法貫徹學(xué)習(xí)上級精神。在這些老黨員中，有的主動到公司活動辦領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料，有的拄著拐杖參加學(xué)習(xí)討論，有的行動不便還主動打電話請假。他們的實際行動，對在職的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部來說，本身就是很好的示范。抓好載體創(chuàng)新，亮點動作到位。在高質(zhì)量完成“規(guī)定動作”的同時，各單位積極創(chuàng)造“自選動作”，使學(xué)習(xí)實踐活動既主題鮮明，內(nèi)容豐富，又有聲有色，扎實推進。公司黨委針對在建項目工程、管理等方面不同情況，不求面寬、只求深入有效，突出一個方面的亮點工程，提出“一線一亮點”的要求。通過深入調(diào)研，在實踐中創(chuàng)新活動載體，邊學(xué)邊改：總公司聯(lián)網(wǎng)收費管理中心在學(xué)習(xí)實踐活動中，通過知識問答、演講比賽等多種形式的宣傳教育，在全體職工中進一步清理那些與新時代要求不符合的過時觀念。牢牢抓住制度建設(shè)這個環(huán)節(jié)，建立長效機制，提高服務(wù)水平和辦事效率。制定了辦公會議、考勤管理、固定資產(chǎn)管理等各種管理制度，并匯編成冊，使中心各個部門工作有章法、行為有規(guī)范；出臺科室所、干部考核辦法。壩陵河特大橋作為目前國內(nèi)首座跨徑超千米的鋼桁加勁梁懸索橋，且是世界首次在高山峽谷地區(qū)修建跨度“國內(nèi)第一、世界第六”的鋼桁加勁梁懸索橋。壩陵河大橋項目以學(xué)習(xí)實踐活動為契機，率領(lǐng)各建設(shè)方群策群力，集思廣益，大膽采用新技術(shù)、新工藝，積極調(diào)整和優(yōu)化施工技術(shù)和工藝，組織開展了主塔群樁超深人工開挖、隧道錨開挖、飛艇施放先導(dǎo)索、橋面吊機架設(shè)鋼桁梁等關(guān)鍵技術(shù)十多項科研專題攻關(guān)，并取得了突破性進展。廈蓉（*境）水都段、茅臺高速公路項目通過學(xué)習(xí)、討論，充分認識到做好山區(qū)公路建設(shè)中的生態(tài)保護和水土保持工作，建設(shè)生態(tài)環(huán)保路的重要性。廈蓉（*境）水都段把環(huán)保理念深入每個環(huán)節(jié)，制定了9條環(huán)境保護管理辦法，采用新的管理理念、新的設(shè)計理念、新的施工工藝、新技術(shù)、新材料，使整個高速公路建設(shè)環(huán)境保護與技術(shù)創(chuàng)新同步高效進行；茅臺高速公路項目施工中采取安排專業(yè)的環(huán)評報告、增列有環(huán)保農(nóng)灌的清單專項費用、對綠化作專業(yè)設(shè)計、引入專項技術(shù)監(jiān)測等手段，與遵義市、仁懷市政府聯(lián)手制訂措施，盡最大努力保護環(huán)境和資源，并主動接受水保環(huán)保職能部門的監(jiān)督。都勻至新寨公路改擴建工程項目在“更加解放思想”大討論活動中，把交通保暢工作提升到一個新的認識高度，積極探索，不斷創(chuàng)新。經(jīng)過反復(fù)討論和論證，提出了邊施工邊保暢、邊坡縱向開挖施工、涵洞施工時設(shè)置通行輔道、不與國道連通、分兩半幅兩次施工等切實可行的交通保暢管理方案，并制定了十條具體實施措施。交通保暢管理方案實施后，交通保暢工作落到實處，事故發(fā)生率較過去下降了70%。真正做到了邊施工邊通行的和諧交通環(huán)境。水盤公路項目加大前期工作，把主要工作分為施工單位招標(biāo)、施工組織計劃、監(jiān)理工作計劃、征地拆遷計劃、施工圖評審、資本金到位、監(jiān)控量測單位確定等7大類、58項，明確了工作內(nèi)容和工作目標(biāo)，明確了每一項工作的開辦時間、參與單位、責(zé)任單位和責(zé)任人，每項工作都實行明確的量化管理。總公司學(xué)習(xí)實踐活動，在省委第七指導(dǎo)檢查組的有力指導(dǎo)下，落實上級學(xué)