河耳溝特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1

重慶至貴州道路發(fā)展項(xiàng)目雷崇高速公路C9合同段河耳溝特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 目 錄第一章 編制說(shuō)明2一、編制范圍2二、編制依據(jù)2三、編制原則2第二章 工程概況2一、工程簡(jiǎn)介2二、主要技術(shù)指標(biāo)：3三、主要工程數(shù)量3第三章 施工總體安排及說(shuō)明4一、作業(yè)面部署4二、施工場(chǎng)地布置4三、總體施工方案6四、施工總體目標(biāo)和工程進(jìn)度安排6第四章 具體施工方案9一、挖孔樁施工9二、承臺(tái)施工12三、擴(kuò)大基礎(chǔ)及系梁施工18四、墩柱施工18五、引橋墩柱施工30六、引橋蓋梁施工33七、主梁施工33八、30mT梁的架設(shè)59九、橋面系施工60十、滑坡整治施工63第五章 設(shè)備、勞動(dòng)力、材料配置計(jì)劃68一、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃68二、勞動(dòng)力組織計(jì)劃72三、原材料供應(yīng)計(jì)劃72第六章 質(zhì)量保證體系73一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃73二、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及保證體系76三、工程質(zhì)量保證總體措施82四、工程施工過(guò)程中的質(zhì)量保證措施85五、附件87第七章 安全保證體系和確保安全的措施91一、安全保證體系91二、主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施93第一章 編制說(shuō)明 一、編制范圍 雷神店至崇溪河高速公路土建工程C9合同段K125064.90K125627.08河耳溝特大橋，施工設(shè)計(jì)圖全長(zhǎng)562.18m。 二、編制依據(jù) 1、國(guó)道主干線重慶至湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路第C9合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件第三冊(cè)（河耳溝特大橋）。 2、國(guó)家交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。 3、施工安全操作規(guī)程，施工工法，科研課題成果。 4、工地現(xiàn)場(chǎng)、周邊環(huán)境條件和收集的信息。 5、我司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類似工程施工實(shí)踐過(guò)程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 3、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 4、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。5、保護(hù)人文環(huán)境和文物、旅游資源。尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來(lái)形成的民俗民情和行為準(zhǔn)則。6、全面推行貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，并按我公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。 7、強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。視“業(yè)主的需要為我們的工作”。 第二章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介 本工程為雷崇高速公路上一座特大橋，主橋橋型為連續(xù)剛構(gòu)體系。2#、3#墩為墩梁固結(jié)。引橋?yàn)?孔30m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。起點(diǎn)里程為K125+064.90，終點(diǎn)里程為K125+627.08，全長(zhǎng)562.18m，寬22.5m。該橋橋臺(tái)均為重力式橋臺(tái)，其余各墩均為樁基礎(chǔ)，其中1#、2#墩各有16根2.3m挖孔樁，樁長(zhǎng)均為11.42m，1#、2#墩承臺(tái)為18.718.74m大體積混凝土構(gòu)件。主橋橋墩采用雙薄壁式實(shí)體橋墩，引橋橋墩按雙柱式實(shí)心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中1#墩高達(dá)87.16m。箱梁為單箱單室，箱梁底寬11m，頂面寬22.5m，箱梁底曲線按半立方拋物線變化，最高為13m，最小高度4m。2#墩位于滑坡伴生的潛在基巖順層滑坡范圍內(nèi)，滑坡前緣河流沖刷切割易造成滑坡及潛在滑坡體大規(guī)?；瑒?dòng)，影響橋梁安全，設(shè)計(jì)采用在滑坡體前緣河岸處設(shè)防沖刷護(hù)岸，并設(shè)有7根抗滑樁。二、主要技術(shù)指標(biāo)：1、 橋?qū)挘赫w式22.5m，半幅橋斷面布置：0.5m防撞欄桿+2.5m緊急停車道+23.5m行車道+0.5m路肩+1.5 m /2中央分隔帶，共11.25m。2、 設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)，掛車120級(jí)3、 地震烈度：6度，按7度設(shè)防。4、 設(shè)計(jì)洪水頻率：P=1/300。5、 橋位于3.4936%的下坡路段上，引橋部分位于R=2500m的平曲線上。三、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表見(jiàn)下。河耳溝特大橋工程數(shù)量表項(xiàng)目部位單位工程量備注鋼材級(jí)鋼筋Kg級(jí)鋼筋Kg15.24鋼絞線Kg精軋螺紋粗鋼筋Kg.5A3鋼板Kg1016140b(20)槽鋼kg4505573.5鋼管Kg7265其它鋼材kg19357錨具OVM15-22錨具套884OVM15-5錨具套440OVM15-5P錨具套80YGN-32錨具套6032YGD-32-錨具套6032BM15-3套1622波紋管120m4999355m103242m210006019m19874.467m5606.1砼C50m317173C40m38706C30m36204C25m3864C20m3555瀝青砼m3101415#小石子砼砌30#塊石m374430#小石子砼砌30#塊石m3864915#片石砼m3758級(jí)配碎石m32733SSFB-160型伸縮縫m43.4OVM-MF60型伸縮縫m20支座CPZ10000SX個(gè)2CPZ10000SX個(gè)2GJZ35040047個(gè)40GJZF435040049個(gè)206mm帶肋鋼筋網(wǎng)片m27592鑄鐵泄水管kg160720鐵皮管Kg1508結(jié)構(gòu)挖方土方m310212石方m313572回 填m36616第三章 施工總體安排及說(shuō)明一、作業(yè)面部署根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工期要求，安排三個(gè)作業(yè)面，其工作內(nèi)容如下：第一作業(yè)面負(fù)責(zé)1#墩基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱以及箱梁懸臂澆筑的施工；第二作業(yè)面負(fù)責(zé)2#墩滑坡整治以及樁基、承臺(tái)、墩柱和箱梁的施工；第三作業(yè)面負(fù)責(zé)引橋部分和0#臺(tái)的施工。二、施工場(chǎng)地布置在1#墩旁布置一個(gè)鋼筋加工場(chǎng)地，負(fù)責(zé)主橋鋼筋的加工，并在1#墩旁設(shè)拌合站一個(gè)，負(fù)責(zé)1#墩及箱梁混凝土的供應(yīng)。在6#臺(tái)后設(shè)一個(gè)拌合站，負(fù)責(zé)引橋部分和2#、3#、4#、5#墩臺(tái)混凝土的供應(yīng)。技術(shù)部、試驗(yàn)室以及職工住房設(shè)在2#墩的右側(cè)河邊。布置圖見(jiàn)下頁(yè)103中鐵大橋局集團(tuán)有限公司編制三、總體施工方案1、下部結(jié)構(gòu)施工本橋橋墩基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，采用人工挖孔方式成孔。主橋承臺(tái)為18.718.74m的大體積混凝土結(jié)構(gòu)，施工中采用基坑內(nèi)強(qiáng)排水開(kāi)挖承臺(tái)基坑，然后立模灌注承臺(tái)混凝土。為了防止承臺(tái)大體積混凝土產(chǎn)生的溫度裂縫，施工中采用布設(shè)冷卻水管降低水化熱等措施進(jìn)行施工。主橋橋墩高達(dá)87.16m，屬高墩施工，采用翻模施工方案，起吊設(shè)備采用墩旁設(shè)立塔吊，施工人員上下采用設(shè)升降電梯。翻模施工每段高2.0m，模板高2.0m，4天一個(gè)循環(huán)周期。引橋柱式墩采用定型鋼模澆筑完成，蓋梁采用在墩上設(shè)“鋼夾箍”，然后搭設(shè)托架，鋪設(shè)底模澆筑混凝土。3#墩采用大塊鋼模分節(jié)段澆筑完成。1#墩混凝土在墩下拌制，用輸送泵輸送混凝土，2#墩0#臺(tái)同樣采用泵送砼至澆注面，其它各墩臺(tái)采用提升架施工。2、上部結(jié)構(gòu)施工主橋上部結(jié)構(gòu)0#塊采用在墩頂預(yù)埋托架，然后用萬(wàn)能桿件搭設(shè)支架，安裝模板，綁扎鋼筋，分三次澆筑完成，其余各節(jié)采用掛籃分段懸臂對(duì)稱澆筑（一次性形成），邊跨直線段在支架上現(xiàn)澆，中跨合攏段采用掛籃作吊架，邊跨合攏段在直線段現(xiàn)澆支架上施工。合攏順序按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行；先中跨后邊跨。上部結(jié)構(gòu)材料采用墩旁塔吊提升至梁頂面。懸臂澆筑施工810天一個(gè)周期。引橋T梁采用在6#臺(tái)后預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，用架橋機(jī)架設(shè)，3#4#墩梁體必須在主橋合攏施工完畢后再進(jìn)行架設(shè)。梁體安裝完成后，進(jìn)行橋面附屬工程施工。四、施工總體目標(biāo)和工程進(jìn)度安排a) 施工總體目標(biāo)工期目標(biāo)：施工工期26個(gè)月。質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，工程優(yōu)良率大于90%，確保?。ㄖ貞c市）部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。安全目標(biāo)：無(wú)死亡重傷事故，無(wú)重大機(jī)械事故，無(wú)倒塌事故，年輕傷率在0.2%以下。b) 施工進(jìn)度安排（見(jiàn)下頁(yè)施工進(jìn)度安排和施工橫道圖）插入施工進(jìn)度計(jì)劃圖插入施工進(jìn)度橫道圖第四章 施工方案河耳溝特大橋上部結(jié)構(gòu)為：主橋122210122m連續(xù)剛構(gòu)，引橋3孔30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁。下部結(jié)構(gòu)為：主橋墩高為87.16m的雙薄壁式實(shí)體橋墩，2.3m挖孔樁基礎(chǔ)；引橋橋墩采用雙柱式實(shí)心結(jié)構(gòu)，橋墩基礎(chǔ)為圓形截面D=1.5m,挖孔樁基礎(chǔ)D=1.5m。兩岸橋臺(tái)采用砌石圬工重力式橋臺(tái)，片石混凝土明挖施工。一、挖孔樁施工（1）施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地，清除坡面浮土，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。測(cè)量墩臺(tái)十字線，定為樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升設(shè)備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力；不影響施工，1#墩施工必須先改公路后施工。（2）挖孔掘進(jìn)見(jiàn)下頁(yè)樁基開(kāi)挖順序和承臺(tái)開(kāi)挖線圖。 挖孔方法：組織三班制連續(xù)作業(yè)，采用手搖絞車提升出井口出碴。 挖孔程序：1#、2#墩嚴(yán)格按編號(hào)跳樁進(jìn)行開(kāi)挖，其它墩臺(tái)基礎(chǔ)的樁孔同時(shí)開(kāi)挖，便于縮短工期。當(dāng)出現(xiàn)滲水過(guò)大的一孔時(shí)超前開(kāi)挖，集中抽水，以降低其它孔水位。所有墩臺(tái)均先挖樁孔后，灌注混凝土后，再挖承臺(tái)、系梁基坑。挖孔工藝流程為：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線材料、設(shè)備準(zhǔn)備等工作淺層開(kāi)挖及護(hù)壁澆筑深層開(kāi)挖及砼護(hù)壁澆筑繼續(xù)開(kāi)挖成孔吊裝鋼筋籠灌注混凝土質(zhì)量檢測(cè)。 分段開(kāi)挖，每段開(kāi)挖1.01.2m進(jìn)行護(hù)壁。采用混凝土圍圈護(hù)壁。 為防止井口坍塌，在孔口用混凝土護(hù)壁，高出地面約2030cm，并防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人；棄碴距樁孔口5m以上，以改善圍圈的受力。 樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。 現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁，上下護(hù)壁間搭接50mm75mm，護(hù)壁混凝土的級(jí)別與樁身混凝土的級(jí)別相同，厚度為1520 cm。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，繼續(xù)開(kāi)挖下一段。 挖孔時(shí)如有滲水，及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，滲水的排除采用在孔底開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)匯水井集水泵排。 在挖孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，使其在挖孔過(guò)程中出現(xiàn)偏差隨時(shí)修正。 進(jìn)入巖層后，采用空壓機(jī)風(fēng)鎬開(kāi)挖。（3）終孔檢查挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行孔底處理，用重型觸探儀檢查基底承載力，并檢查成孔質(zhì)量，做到平整、無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層；孔徑、孔深及嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，并作好地質(zhì)描述柱狀圖，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)及孔底地質(zhì)復(fù)雜或開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位匯報(bào)。終孔檢查完成后，澆注混凝土前按要求埋設(shè)樁檢設(shè)備。 （4）鋼筋籠的制安鋼筋籠的制作首先滿足規(guī)范要求。鋼筋籠全重3.5t，采用現(xiàn)場(chǎng)就近制作成型，在基坑外設(shè)利用8T20T吊車整體吊裝入孔。為了保證鋼筋籠具有足夠的保護(hù)層厚度，每隔2m在鋼筋籠的四周焊上定位鋼筋。為了防止鋼筋籠吊裝時(shí)變形，鋼筋籠每道加勁筋內(nèi)增設(shè)六角內(nèi)撐，快要進(jìn)入孔口時(shí)再將其割除。吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放。若無(wú)效，將停止下放，查明原因，進(jìn)行處理。不高起猛落，強(qiáng)行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。下放過(guò)程中，時(shí)刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，馬上停放，檢查是否坍孔。為防灌注混凝土?xí)r鋼筋籠移位和上浮，在鋼筋籠底部焊上10的鋼筋，10鋼筋原預(yù)先埋入30X30X20同級(jí)仝塊中。焊接位置對(duì)稱，并不低于4個(gè)。（5）灌注水下混凝土當(dāng)?shù)叵滤仙俣瘸^(guò)6mm/min時(shí)，按水中混凝土灌注施工。 混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，將認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。灌注導(dǎo)管采用300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前組裝編號(hào)，根據(jù)孔深預(yù)拼要求長(zhǎng)度，導(dǎo)管順直并進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠，并利用灌注導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。第二次清孔之后，將導(dǎo)管輕輕下放到孔底，然后再往上提升2540cm，與導(dǎo)管的理論長(zhǎng)度進(jìn)行比較，吻合之后，將導(dǎo)管固定在灌注平臺(tái)孔座上，接上混凝土初灌漏斗，檢查孔底沉碴厚度，符合規(guī)范要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開(kāi)始灌注混凝土。 混凝土的拌制生產(chǎn)混凝土拌制生產(chǎn)做好以下工作： 選定適當(dāng)?shù)幕炷僚浜媳?，摻加適量的緩凝劑，延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間。 砂、石料、水泥，外加劑儲(chǔ)備充足，質(zhì)量抽檢合格。 拌制機(jī)械狀態(tài)良好，采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，生產(chǎn)能力可滿足整樁灌注速度需要，且留有富余量。正式拌制混凝土前按施工配合比進(jìn)行試拌，檢驗(yàn)混凝土的工作性能及在一定時(shí)間內(nèi)的坍落度損失。 混凝土的灌注混凝土由混凝土拌和站生產(chǎn)，再經(jīng)混凝土泵進(jìn)行泵送到灌注料斗。使用拔球法灌注水下混凝土，開(kāi)灌前灌注漏斗內(nèi)儲(chǔ)存的混凝土及吊斗內(nèi)的混凝土總量須滿足拔球后將導(dǎo)管底端埋入深度1.0m以上。灌注過(guò)程連續(xù)進(jìn)行，灌注過(guò)程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管提升保持緩慢，確保導(dǎo)管埋置在混凝土中的深度在26m。拆下導(dǎo)管及時(shí)沖洗，堆放整齊以便下次使用?；炷磷詈蠊嘧⒏叨雀叱鰳俄斣O(shè)計(jì)標(biāo)高1米左右。 為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中做好下列工作： 首批混凝土儲(chǔ)量充足，一旦拔球，混凝土將連續(xù)灌注，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。 清除導(dǎo)管外一切阻礙物，以免提升時(shí)掛著鋼筋籠。 混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減少導(dǎo)管埋深，防止鋼筋籠上浮。 在灌注過(guò)程中始終保持水頭差，控制導(dǎo)管在混凝土中的埋入深度，灌注時(shí)周圍避免過(guò)大的振動(dòng)。（6）樁基檢查與驗(yàn)收樁基達(dá)到一定強(qiáng)度后，清除孔內(nèi)泥漿，用風(fēng)槍鑿除樁頭，然后采用無(wú)損檢測(cè)法對(duì)樁基進(jìn)行整體性檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)混凝土質(zhì)量有懷疑時(shí)，可以鉆取70mm的混凝土芯樣評(píng)定。二、承臺(tái)施工見(jiàn)下頁(yè)河耳溝特大橋主橋承臺(tái)施工示意圖主橋橋墩承臺(tái)尺寸為18.718.74.0m。承臺(tái)屬大體積混凝土施工，其施工方法如下：（1）施工準(zhǔn)備施工前，測(cè)量放出基坑中心位置、方向及高程控制點(diǎn)，根據(jù)地質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)情況，確定開(kāi)挖坡度尺寸和支護(hù)方案。開(kāi)挖時(shí)在基坑頂部做好防排水系統(tǒng)，疏通周邊的排水溝道，防止雨水及其他地表水匯入坑內(nèi)，基坑內(nèi)設(shè)匯水井排水。1#由于開(kāi)挖基礎(chǔ)影響既有公路行車，在施工前必須對(duì)既有公路事先進(jìn)行改道并視改道后，周邊地質(zhì)情況進(jìn)行必要加固及防護(hù)措施。（2）基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，人工輔助成形?；A(chǔ)底面以上30cm部分改由人工開(kāi)挖完成，以免破壞基底土壤結(jié)構(gòu)和碰損樁頭，為方便承臺(tái)施工，基坑超挖20cm。根據(jù)開(kāi)挖時(shí)具體情況保持或調(diào)整坑壁邊坡，并適時(shí)采用擋板支護(hù)，保證施工過(guò)程中坑壁的穩(wěn)定。并注意開(kāi)挖時(shí)不要損傷樁頭鋼筋。為保證一定的施工作業(yè)面，基坑底面尺寸每邊較基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸大0.8m。（3）樁頭處理、樁基檢測(cè)鉆孔樁樁頭鑿除后，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)長(zhǎng)度。樁頭鑿除完畢后，根據(jù)施工文件要求對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，確認(rèn)合格后，對(duì)基坑底面進(jìn)行平整。然后鋪設(shè)一層20cm厚的碎石墊層，然后鋪抹一層水泥砂漿。最后在砂漿層上作承臺(tái)的準(zhǔn)確定位放線。（4）模板安裝承臺(tái)模板采用鋼模，輔助支撐固定，保證足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。模板安裝前進(jìn)行表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后測(cè)量調(diào)整其中心位置及垂直度。 （5）鋼筋安裝鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求執(zhí)行，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)澆筑前預(yù)埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋用鋼制定位架固定好位置，以確保設(shè)置的準(zhǔn)確。在綁扎承臺(tái)鋼筋的同時(shí)，為防止承臺(tái)發(fā)生溫度裂縫，安裝冷卻管和布設(shè)測(cè)溫元件。（6）混凝土澆筑混凝土由1#墩攪拌站和制梁場(chǎng)攪拌站進(jìn)行拌和?；炷涟韬蠂?yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌合時(shí)間?；炷了椒謱?，連續(xù)澆灌，層間施工時(shí)間控制在45min以內(nèi)。分層厚度不超過(guò)30cm?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，搗固棒操作按“快插慢拔”上移。且應(yīng)控制振搗時(shí)間、移動(dòng)距離和插入深度，每個(gè)澆注帶配專人振搗，以保證分層混凝土之間的施工質(zhì)量。由于砼采用分層澆注，在各分層之間會(huì)產(chǎn)生泌水層，可通過(guò)設(shè)立人工“水潭”，用軟水泵或人工的方法將水排出。為防止砼表面出現(xiàn)收縮裂縫，人工收漿要及時(shí)，表面有大量浮漿時(shí)，在表面均勻?yàn)⒁粚?10mm石子拍壓密實(shí)。為防止承臺(tái)大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，施工中采取如下技術(shù)措施： 優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)。通過(guò)試驗(yàn)合理選用低水化熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，降低水泥水化熱；摻入U(xiǎn)EA-Z型外加劑（12%），SB-40泵送劑（0.8%），控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。 降低原材料溫度。水泥使用杜絕出廠就使用的做法，庫(kù)房?jī)?chǔ)存必須達(dá)到14天以上。水泥溫度在25以下；砂、石鏟用表層以下30cm部分的，溫度控制在30以下；水采用儲(chǔ)存在水池中的，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可加入冰塊，水溫控制在15以下。 對(duì)混凝土的“源頭”進(jìn)行監(jiān)控。每座攪拌站選派23名實(shí)驗(yàn)人員輪流24h測(cè)溫，白天平均1h測(cè)溫一次，晚上平均24h測(cè)溫一次，測(cè)溫范圍包括砼原材料（水、水泥、砂、石）、混凝土出罐溫度以及環(huán)境溫度，如發(fā)現(xiàn)混凝土出罐溫度升高，超過(guò)28時(shí)，立即采取措施降低混凝土的出罐溫度。 混凝土的養(yǎng)護(hù)措施。為減小砼結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度梯度，在砼初凝前進(jìn)行二次抹壓，覆蓋一層塑料膜，在塑料膜上方加蓋一層草墊，每天均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)。待冷卻水管通水后，向混凝土的表面塑料膜上灌入30cm厚的循環(huán)溫水，形成“內(nèi)散外蓄”的保溫體系。 循環(huán)水冷卻措施。采用25mm的循環(huán)水管，水平分層布置，布置兩層互不相通的循環(huán)水管，兩層循環(huán)水管間距為1.2m。循環(huán)水管采用鋼筋固定。循環(huán)水管入口與自來(lái)水管連通，每個(gè)循環(huán)系統(tǒng)分別設(shè)置閥門控制，冷卻水溫控制在25左右，在混凝土澆注完第一天開(kāi)通冷卻循環(huán)水管，進(jìn)出水溫差控制在4-5。通水最短時(shí)間為14天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用高壓水泥漿灌實(shí)。 鋼筋網(wǎng)片防裂措施。在承臺(tái)六表面設(shè)置675mm鋼筋網(wǎng)片防裂，距離混凝土表皮25mm。見(jiàn)下頁(yè)河耳溝特大橋承臺(tái)冷卻管示意圖 混凝土測(cè)溫。采用電子測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)溫，測(cè)溫點(diǎn)布置在結(jié)構(gòu)物的1/4區(qū)域內(nèi)，水平布置10個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，按“L”型布置，在每個(gè)水平點(diǎn)位置下面，再垂直等距離布置4個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，以便了解不同深度處混凝土的溫度。為嚴(yán)格監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度，堅(jiān)持24h連續(xù)測(cè)溫，從混凝土終凝開(kāi)始，每2h測(cè)一次，8d后每4h測(cè)一次，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)白天溫度最高和晚上溫度最低的溫度，使測(cè)出的溫度具有代表性。每天的測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)出來(lái)后，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并和理論計(jì)算值相比較，繪制測(cè)溫曲線，達(dá)到信息化監(jiān)控?；炷凉嘧⑦_(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用鋁合金塊對(duì)表面進(jìn)行找平，用滾筒滾壓表面，使其表面平整度達(dá)到規(guī)范要求，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，排出冷缺管中水，然后對(duì)管內(nèi)壓漿。（7）基坑回填 承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模進(jìn)行基坑回填。回填前清除基坑積水、淤泥等雜物，回填碎石土并分層夯實(shí)，承臺(tái)四周同步進(jìn)行填筑。三、擴(kuò)大基礎(chǔ)及系梁施工見(jiàn)下頁(yè)擴(kuò)大基礎(chǔ)（承臺(tái)）施工工藝框圖0#臺(tái)采用風(fēng)鎬人工進(jìn)行開(kāi)挖，利用開(kāi)挖料中達(dá)到施工規(guī)范要求的片石進(jìn)行砌筑。在開(kāi)挖過(guò)程中，在邊坡的下方設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以攔擋由于施工而滾下的落石。其他墩臺(tái)的系梁、擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助的方式進(jìn)行施工，其他工序施工同承臺(tái)施工方法相似。四、墩柱施工見(jiàn)下頁(yè)主橋墩身施工工藝框圖及主橋墩身施工步驟圖（一）（二）主橋1#墩墩身高達(dá)87.16m，設(shè)計(jì)為雙薄壁實(shí)體柔性橋墩，施工中采用翻模施工，以C5012塔吊作為起吊設(shè)備。施工方法如下：（1）鋼筋鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計(jì)圖紙要求，原材料進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)和接頭焊接試驗(yàn)，鋼筋車間下料成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。擴(kuò)大基礎(chǔ)（承臺(tái)）施工工藝框圖河耳溝特大橋主橋墩身施工工藝框圖（2）模板 翻模是由上、中、下三組同樣規(guī)格的鋼模板組成，高度模數(shù)為2.0m，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度，隨著混凝土的連續(xù)灌注，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，自下而上將模板拆除、連續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。翻模結(jié)構(gòu)：每節(jié)段模板采用14塊組裝而成，曲線部分4塊，直線段10塊，模板用=6mm鋼板、12#槽鋼組成，圍帶采用14#槽鋼，槽鋼間距為0.65m，外圍帶用18圓鋼拉桿連成整體，拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管，便于拉桿抽拔倒用。每節(jié)段模板在上層拉桿上套上定長(zhǎng)度套筒，以控制墩柱尺寸。在模板的外側(cè)的外側(cè)設(shè)模板固定架、操作平臺(tái)、防護(hù)欄桿、掛設(shè)安全網(wǎng)。內(nèi)外側(cè)設(shè)施工操作平臺(tái)，在施工平臺(tái)上搭設(shè)方木，方木上鋪設(shè)木板。施工平臺(tái)在頂面沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。每單元節(jié)段模板支架相連。翻模施工的翻轉(zhuǎn)模板由三節(jié)段大塊組合模板組成，其余由外支架、工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、起重葫蘆組成的成套施工設(shè)備。首次施工時(shí)第一節(jié)模板支于承臺(tái)上，第二節(jié)模板支于第一節(jié)模板上，第三節(jié)模板支于第二節(jié)模板上?；炷练止?jié)澆注，當(dāng)?shù)谌?jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa，第一節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa時(shí)（此時(shí)外支架已組裝好），利用塔吊將外支架提升一節(jié)高度并固定后，利用塔吊、手動(dòng)葫蘆將第一節(jié)模板拆除，翻升至第四層，并作休整模板。依此循環(huán)向上，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工中把墩身高度不足2m節(jié)段模型配置在第一節(jié)，并用現(xiàn)場(chǎng)拼制模型施工。模板結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下頁(yè)（3）翻模施工工藝流程： 起平臺(tái)提吊籃至第N+1節(jié)支架拆第N節(jié)模板提升至N+2節(jié)，堵對(duì)拉螺栓孔，噴養(yǎng)護(hù)液整修模板、刷脫模劑，立?；炷翉?qiáng)度至拆模強(qiáng)度混凝土連接面鑿毛、清洗焊綁鋼筋 檢查、校正鋼筋及模板澆注混凝土 模板安裝時(shí)，首先應(yīng)測(cè)設(shè)中線，以全站儀和激光鉛錘儀控制中心和垂直度，檢查調(diào)整模板位置，然后用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板及模板固定架聯(lián)結(jié)緊固。（4）澆注混凝土鋼筋模板經(jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開(kāi)始澆注混凝土，C40混凝土在混凝土拌合站拌合，采用泵送混凝土完成混凝土澆筑。澆筑混凝土之前，接縫鑿毛、洗滌并鋪20mm水泥砂漿。在澆筑混凝土過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)棒的移動(dòng)距離不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm，混凝土每層分層厚度不大于30cm，每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，將氣泡引出至表面，振動(dòng)過(guò)程中避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋等。對(duì)每一振動(dòng)部位，應(yīng)振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。施工中嚴(yán)格操作程序，確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆注完成后，隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆除模板。 1#墩系梁澆注系梁下一節(jié)墩柱施工時(shí)按施工設(shè)計(jì)預(yù)埋鋼構(gòu)件，用于支撐托架，然后在托架上搭設(shè)工字鋼，在工字鋼上鋪設(shè)鋼板作系梁底模板，然后綁扎鋼筋、立模、澆注混凝土。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以后，可拆除工字鋼等。系梁上一節(jié)的墩柱施工時(shí)，系梁位置上的墩柱模板支立于系梁頂面上，其余位置模板按翻模方法施工，系梁設(shè)計(jì)為C50砼。C5012塔吊布置及施工C5012塔吊的起吊能力為在13.987m臂長(zhǎng)起吊6T，50m臂長(zhǎng)起吊1.2T，根據(jù)其機(jī)械性能及施工需要，布置于1#墩法線外，與橋面防撞墻外及塔吊最寬外套架保持1m距離。其與墩身的附著距離大于原標(biāo)準(zhǔn)附著距離，施工前必須對(duì)附著構(gòu)件作施工設(shè)計(jì)。附著框的附著距離如圖示。塔吊高度以塔鉤至橋面高度大于10m為控制高度。塔基至塔尖確定為121m。如圖示。塔吊基礎(chǔ)采用固定小底盤，施工前根據(jù)固定支腳反力表，安裝尺寸及安裝方法，可確定混凝土基礎(chǔ)的尺寸和加固措施?；A(chǔ)類型根據(jù)開(kāi)挖出的地質(zhì)情況選用不同結(jié)構(gòu)尺寸。如下表。所列數(shù)據(jù)是滿足塔機(jī)穩(wěn)定性的最小值。對(duì)于任何高度的塔機(jī)，按等于或低于現(xiàn)場(chǎng)地基承載力來(lái)選擇基礎(chǔ)。安裝中固定支腳安裝不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響塔機(jī)的使用。安裝前必須熟悉固定支腳安裝說(shuō)明書(shū)，并請(qǐng)有關(guān)設(shè)備人員督促施工。塔機(jī)的安裝位置必須考慮現(xiàn)場(chǎng)的可安裝及拆卸距離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)1#墩位在既有公路傍，在改移公路中除考慮改移公路的邊坡穩(wěn)定外，還要滿足按圖所示塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置位置的距離。并同時(shí)考慮在公路旁進(jìn)入設(shè)備后，塔機(jī)的起吊距離。即公路改移必須滿足上述各個(gè)要求。必要時(shí)在改移公路河側(cè)設(shè)擋土墻，滿足施工需要。SCD200A雙籠升降機(jī)的布置及施工為方便施工人員及機(jī)具的上下，采用SCD200A升降機(jī)。升降機(jī)單籠額定載重2000kg。根據(jù)其構(gòu)造性能及施工需要，布置于1#墩橋軸線外8.95m，采用FS303標(biāo)準(zhǔn)附著支撐。升降機(jī)安設(shè)到墩頂以下0.75m位置。其基礎(chǔ)可以設(shè)在承臺(tái)上，但必須對(duì)基礎(chǔ)位置作適當(dāng)加寬滿足基礎(chǔ)幾何尺寸。其布置如圖。五、引橋墩柱施工見(jiàn)下兩頁(yè)墩柱蓋梁施工工藝框圖及系梁、墩柱蓋梁施工示意圖墩柱蓋梁施工工藝框圖做 砼 試 件引橋橋墩為圓形墩樁，采用支架法施工，模板為鋼模板，混凝土分次澆注到位。施工方法為：（1）安裝鋼筋墩樁鋼筋籠由鋼筋車間制作，用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)之后，然后綁扎成型。（2）模板拼裝模板等分成兩半，現(xiàn)場(chǎng)組拼，分節(jié)吊裝，模板底口中心與墩柱中心重合，誤差小于5mm。上口通過(guò)纜風(fēng)繩調(diào)整平面位置和豎直度，平面位置誤差小于5mm，豎直度小于0.3%,且不大于10mm。（3）混凝土澆筑模板經(jīng)測(cè)量定位后，混凝土在拌合場(chǎng)拌制，用自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，用小料斗提升至模板頂面，通過(guò)串筒下料至澆注面，然后振搗，分層厚度不大于30cm，振動(dòng)棒插入下層混凝土510cm，對(duì)每一振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。施工中嚴(yán)格操作程序，確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆注完成后，隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。六、引橋蓋梁施工蓋梁采用“托架法”施工，不設(shè)支架，托架支點(diǎn)采用“鋼夾箍”。該方法既能保證蓋梁質(zhì)量又能縮短工期。其施工方法為：（1）鋼夾箍安裝每套鋼夾箍為兩半圓結(jié)構(gòu)，由工廠加工，兩個(gè)半圓之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接。工廠成型后，分兩個(gè)半圓運(yùn)往工地。根據(jù)托架高度和蓋梁底標(biāo)高，在墩柱上確定夾箍的位置，然后將兩個(gè)半圓夾箍通過(guò)高強(qiáng)度螺栓固定在墩柱上。（2）安裝托架及底模托架由貝雷片組成桁架式。就地拼裝，然后吊裝就位，再安放分配梁，拼裝蓋梁底模。底模為鋼模，托架根據(jù)計(jì)算設(shè)預(yù)拱度。（3）安裝鋼筋鋼筋在鋼筋車間加工制作，然后運(yùn)到墩位處，人工提升到蓋梁底模上，綁扎成型。（4）立側(cè)模灌注混凝土立完側(cè)模，并檢查鑒證后開(kāi)始灌注混凝土。混凝土由預(yù)制場(chǎng)拌合站拌合，自卸汽車運(yùn)輸?shù)蕉瘴?，用吊車配合完成混凝土澆筑，振搗方法如墩樁施工，混凝土灌注完成后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。七、主梁施工見(jiàn)下頁(yè)河耳溝特大橋主梁施工流程圖（一）（二）主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛梁，分2個(gè)單“T”懸臂澆筑，采用2套掛籃同時(shí)施工。墩頂0#塊在墩旁托架上進(jìn)行，邊跨現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆，中跨合攏段采用吊架施工，邊跨合攏段在邊跨現(xiàn)澆段支架上現(xiàn)澆。施工順序?yàn)椋憾枕?#塊施工拼裝掛籃掛籃對(duì)稱澆筑懸臂節(jié)段（現(xiàn)澆段施工）中跨合攏邊跨合攏。（1）墩頂0#塊施工見(jiàn)下兩頁(yè)河耳溝特大橋主橋0#墩施工工藝框圖及河耳溝特大橋主橋0#塊施工示意圖0#塊順橋向長(zhǎng)15m，橫橋向?qū)?2.5m，三向預(yù)應(yīng)力張拉。0#塊施工前應(yīng)找平地放大樣，并研究設(shè)計(jì)支承托架、支架、模板等參數(shù)，然后加工構(gòu)件。墩頂施工至預(yù)埋托架位置時(shí)作好預(yù)埋及部分托架安設(shè)。在墩頂混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后利用已安設(shè)的部分托架及塔吊，在墩下把托架部分解體吊裝就位。為保證0#塊砼質(zhì)量，擬對(duì)墩頂0#塊采用三次澆注完成的方法。第一次澆注至腹板倒角處以上0.61.0m位置，第二次澆注腹板于頂板以下0.61.0m位置，第三次澆注頂板。施工工藝流程為：托架拼裝荷載試驗(yàn)立底模、外側(cè)模安裝底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道澆注第一次混凝土立內(nèi)側(cè)模及安裝內(nèi)托架澆注第二次混凝土安裝頂板模板綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件檢查簽證澆注第三次混凝土養(yǎng)護(hù)張拉、壓漿墩頂托架拼裝完成后，由安質(zhì)室組織各有關(guān)部門按大臨設(shè)施要求檢查簽證，并進(jìn)行荷載試驗(yàn)（預(yù)壓），合格后方準(zhǔn)進(jìn)行模板安裝。 模板安裝應(yīng)穩(wěn)固牢靠，拉桿、撐桿上足，尺寸誤差滿足規(guī)范要求。 鋼筋接頭按設(shè)計(jì)要求錯(cuò)開(kāi)布置，架立筋牢靠，對(duì)焊接接頭抽樣檢驗(yàn)，波紋管安裝位置準(zhǔn)確，內(nèi)插芯棒，定位鋼筋間距0.81.0m，保證混凝土澆注時(shí)不發(fā)生移位、變形，施工期間防止電焊燒傷。鋼筋安裝時(shí)，橫隔板的鋼筋應(yīng)與墩身伸入0#段的鋼筋焊接或綁扎。凡因施工需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工時(shí)，鋼筋的空間位置發(fā)生矛盾時(shí)，允許適當(dāng)調(diào)整位置，但必須保證混凝土的保護(hù)層厚度 。 為方便施工人員上下，在0#塊左側(cè)法向位置、底板以上0.6m設(shè)置1.8mX1.0m進(jìn)人洞，施工人員從升降機(jī)到墩頂，通過(guò)設(shè)置的扶梯進(jìn)入0#塊內(nèi)部。通過(guò)支架及掛藍(lán)到橋面，如圖。 主梁混凝土為C50，配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，保證混凝土和易性好、不離析， 具有良好的可泵性，初凝時(shí)間滿足節(jié)段混凝土澆筑在初凝時(shí)間內(nèi)完成。 所有進(jìn)場(chǎng)材料均需經(jīng)驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用，砂石料、水泥、附加劑等計(jì)量準(zhǔn)確，其中砂石料誤差2%，水泥、摻合料、附加劑投料誤差1%。河耳溝特大橋主梁0#塊施工工藝框圖三次澆筑砼混凝土澆注時(shí)采用對(duì)稱灌注分層澆注，每層厚度不超過(guò)30cm，振動(dòng)棒大小根據(jù)鋼筋間距選擇，振搗時(shí)振動(dòng)棒插入深度為下一層混凝土10cm深，移動(dòng)間距為振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、冒泡，并輕度泛漿為宜。頂板混凝土澆注時(shí)應(yīng)進(jìn)行刮平，并進(jìn)行收漿，及時(shí)覆蓋、澆水養(yǎng)護(hù)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，按順序張拉縱向底板束和橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋，分批張拉需錨固的鋼束并及時(shí)壓漿。（2）掛籃設(shè)計(jì)制造、拼裝及試驗(yàn)掛籃設(shè)計(jì)圖紙由專家鑒定修改后再出圖交由工廠制造。加工應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)加工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行加工和驗(yàn)收，并在工廠進(jìn)行試拼、試壓、修改后起運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。掛籃現(xiàn)場(chǎng)拼裝利用墩旁塔吊，先安裝主縱梁、三角架，再安裝前、后上橫梁，然后安裝吊帶、底籃及模板。安裝前進(jìn)行技術(shù)交底，并組織學(xué)習(xí)高空作業(yè)安全操作規(guī)程和施工工藝，對(duì)關(guān)鍵部位重點(diǎn)交底和檢查，上一道拼裝工序完成后，須經(jīng)檢查合格方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。掛藍(lán)構(gòu)件用塔吊吊上0#塊，于0#塊上作拼裝，對(duì)15m長(zhǎng)度不夠兩單獨(dú)掛藍(lán)設(shè)置時(shí)，把兩單獨(dú)掛藍(lán)連接作成雙懸臂掛藍(lán)。如圖：在澆注夠兩單獨(dú)掛藍(lán)位置的梁段混凝土后，再拆拼成兩個(gè)掛藍(lán)。掛籃在首次拼裝完成后，對(duì)結(jié)構(gòu)螺栓、焊縫、桿件數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)檢查，合格后進(jìn)行荷載試驗(yàn)。荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)掛籃的承載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，試驗(yàn)前編寫試驗(yàn)大綱。荷載試驗(yàn)加載采用砂袋壓重的方法，按要求分級(jí)加載，并監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，測(cè)得數(shù)據(jù)與計(jì)算值進(jìn)行比較，然后逐漸卸載，按倒拆法計(jì)算每次卸載得菏重，并卸載逐級(jí)測(cè)量結(jié)構(gòu)回彈變形量，根據(jù)實(shí)測(cè)變形值確定掛籃底模的每節(jié)段預(yù)拱度。（3）掛籃懸澆施工見(jiàn)下頁(yè)主梁斜懸澆節(jié)段施工工藝框圖及主橋懸澆掛籃施工示意圖（一）（二）主梁36對(duì)節(jié)段采用掛籃對(duì)稱澆注，每個(gè)節(jié)段均一次澆注完成，掛籃重量和施工荷載滿足設(shè)計(jì)要求（小于1300KN）。其中施工第一節(jié)節(jié)段掛籃在墩頂0#塊上將兩側(cè)掛籃后端臨時(shí)連接，施工第二節(jié)段時(shí)形成獨(dú)立的掛籃。施工工藝流程：掛籃前移掛籃錨固、底籃提升立底模、外側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、豎向筋安裝內(nèi)側(cè)模及頂模綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋、安裝預(yù)埋件、預(yù)留孔檢查簽證澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉。用掛藍(lán)依次懸臂澆筑1#36#梁段，每段澆筑過(guò)程為：河耳溝特大橋主梁斜懸澆節(jié)段施工工藝框圖每個(gè)梁段的施工時(shí)間不低于6天，待36#梁段完成后掛籃不移動(dòng)，可利用掛籃作吊架臺(tái)澆中跨合攏段。為防止出現(xiàn)裂縫或邊棱碰損，箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到20Mpa時(shí)方可開(kāi)始拆模，并選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)，先拆除肋內(nèi)定位螺栓。底板則需在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后方可松楔、脫模。 掛籃前移： 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，即可進(jìn)行掛籃前移。掛藍(lán)拆除移動(dòng)階段均要求保持對(duì)稱同步平行施工。先將掛籃后中吊帶拆除，放松邊吊帶及前吊帶使掛籃下落一定高度，檢查底板、腹板、翼板等部位，確保掛籃走行無(wú)障礙。 掛籃走道安放位置要準(zhǔn)確，接頭處要平齊無(wú)臺(tái)階，走道與豎向筋錨連接要牢固，左右兩側(cè)走道要刻畫標(biāo)記。掛籃前移利用其所配備的千斤頂頂推，左右側(cè)按標(biāo)記保持同步，兩懸臂掛籃要基本上對(duì)稱前移，走行過(guò)程中要注意掛籃中線及走道方向的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏位后及時(shí)糾正，確保掛籃到位時(shí)偏移值不超過(guò)規(guī)范要求。 掛籃錨固：掛籃走行到位后，將前支點(diǎn)加墊塊墊實(shí)，并盡快將后錨錨固，錨固點(diǎn)采用梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋，若豎向預(yù)應(yīng)力筋不能滿足錨固要求時(shí)，應(yīng)在前次澆注砼時(shí)預(yù)埋錨固鋼筋。拆除滑移設(shè)備，利用邊吊帶將掛籃提升，中吊帶將掛籃收緊，調(diào)整底模位置及標(biāo)高，安裝外側(cè)模。鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋、鋼絞線、錨具等材料均須按規(guī)定抽檢合格方允許使用。鋼筋綁扎按圖紙要求進(jìn)行，波紋管安裝除插芯棒外，每0.81.0m設(shè)置一道定位鋼筋網(wǎng)，要求位置準(zhǔn)確，安裝牢靠。波紋管接頭用大一號(hào)波紋管套接。接頭波紋管長(zhǎng)度30cm，兩頭伸入15cm，用膠帶包纏好，接頭處波紋管切平，不能有卷曲翹起現(xiàn)象，防止穿鋼絞線時(shí)鉤掛。波紋管應(yīng)有良好的水密性，并在施工中注意保護(hù)，如有燒傷現(xiàn)象，及時(shí)用膠帶纏包，以免造成漏漿堵管，錨墊板與波紋管連接要穩(wěn)固，接頭要包纏封死，防止漏漿堵塞壓漿孔?；炷翝沧ⅲ夯炷翗?biāo)號(hào)為C50，性能要求和質(zhì)量控制同墩頂0#塊，混凝土由混凝土拌合站拌合，經(jīng)輸送泵泵送到橋面，向兩端對(duì)稱輸送進(jìn)行對(duì)稱灌注。不對(duì)稱重量不大于該梁段底板的自重。灌注時(shí)底板混凝土通過(guò)頂板預(yù)留孔洞滑入，預(yù)留孔洞下掛設(shè)串筒，使混凝土不致離析；腹板混凝土從腹板內(nèi)側(cè)模板上預(yù)留的窗口送入，即混凝土從梁段頂面孔洞下來(lái)，通過(guò)溜槽送入兩側(cè)模板窗口，兩側(cè)腹板應(yīng)對(duì)稱灌注?；炷劣汕岸讼蚝蠖朔謱庸嘧ⅲ謱雍穸?0cm左右，采用插入式振搗器和少量附著式振搗，振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞預(yù)應(yīng)力波紋管，如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道錯(cuò)位、脫節(jié)等情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。腹板混凝土從內(nèi)側(cè)模上預(yù)留窗口插入振動(dòng)棒，待混凝土澆注一定高度后再封好窗口模板，振搗時(shí)尤其要注意縱向錨墊板處，豎向筋錨墊板下，橫向筋錨墊板、錨固端和下倒角處混凝土的密實(shí)性，振搗操作要求同墩頂0#塊。混凝土澆注過(guò)程中，根據(jù)掛籃彈性變形情況，分次頂升調(diào)整，每次調(diào)整值為46mm。預(yù)應(yīng)力張拉 箱體預(yù)應(yīng)力張拉束的張拉須待砼強(qiáng)度的85%方可進(jìn)行，為了保證縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉力的準(zhǔn)確，千斤頂、油壓表應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定并定期復(fù)查。張拉采用張拉力和引伸量雙控，每根鋼束張拉至設(shè)計(jì)噸位后，要實(shí)測(cè)鋼束的引伸量不得小于圖中計(jì)算值的95%，也不得大于設(shè)計(jì)值的106%，張拉力為：、 TC、WC組束：05273KN5431KN(持荷5min)5273KN、 BZ、BB組束：04297KN4425KN(持荷5min)4297KN、 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋：0422KN張拉前的預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備應(yīng)配套使用：a. 張拉前必須對(duì)油泵、千斤頂、油壓表進(jìn)行校驗(yàn)，并進(jìn)行定期檢查，保證設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；b. 壓力表精度不低于1.0級(jí)，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉時(shí)實(shí)際值的1.5倍；c. 張拉機(jī)具應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢查，張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，或拆除修理后重新校驗(yàn)、正常使用時(shí)，一般超過(guò)6個(gè)月或使用200次后，均需重新校驗(yàn)。鋼絞線的下料長(zhǎng)度根據(jù)預(yù)留孔道長(zhǎng)度以及千斤頂、工具錨、工作錨的尺寸計(jì)算確定，下料在平整的臺(tái)座上進(jìn)行，保證下料尺寸準(zhǔn)確；切割應(yīng)用砂輪切割機(jī)，不得使用氧氣切割；切斷后梳整編束，每隔11.5m綁扎鐵絲一道，編束后分類存放，并進(jìn)行支墊遮蓋防銹。波紋管應(yīng)分批對(duì)內(nèi)外徑、厚度、嚴(yán)密性等進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保穿束、張拉順利和不漏漿。為防止波紋管變形，澆筑混凝土?xí)r可以插入原形塑料管，澆筑完成后拔出。鋼束管道嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所給坐標(biāo)準(zhǔn)確定位，確保鋼束曲線平滑，施工前應(yīng)詳細(xì)校核各束坐標(biāo)。穿束前清除錨墊板上及喇叭口內(nèi)的混凝土，并用檢孔器檢孔，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。鋼絞線穿束采用穿束套進(jìn)行，先穿一根高強(qiáng)鋼絲，高強(qiáng)鋼絲牽引鋼絲繩，再將鋼絲繩與穿束套接好，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩穿束。錨具安裝時(shí)，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心對(duì)準(zhǔn)管道中心，懸澆梁段通過(guò)的管道中心必須仔細(xì)清孔。錨具夾片和錨頭錐孔應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁有金屬屑等雜物?？v向預(yù)應(yīng)力束縱向保證兩端同步張拉，橫向保證兩邊對(duì)稱張拉。在設(shè)計(jì)張拉噸位10%的初張拉力時(shí)作出標(biāo)記，以便直接測(cè)定各鋼絞線的引伸量，并與施工規(guī)范所推薦的計(jì)算公式值相對(duì)照，對(duì)不符合的引伸量應(yīng)查明原因處理。采用超張拉工藝，超張拉系數(shù)為1.05。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度且滿足齡期要求后，即可進(jìn)行張拉。張拉前檢查千斤頂、錨具是否對(duì)正。張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量作校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)量之差值應(yīng)控制在5%，10%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因。 水泥漿應(yīng)攪拌均勻，拌合時(shí)間不少于1分鐘，水泥漿放入壓漿罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)濾，過(guò)濾網(wǎng)格孔小于2.5mm2.5mm，壓漿順序?yàn)橄认潞笊希缬写赚F(xiàn)象，應(yīng)同時(shí)壓漿，比較集中和鄰近的孔道，應(yīng)盡早連續(xù)壓漿完成。壓漿時(shí)要以平緩、均勻方式進(jìn)行，壓力控制在0.50.7MPa，待水泥漿從出漿端負(fù)壓容器上透明喉管壓出時(shí)，檢查是否為標(biāo)準(zhǔn)水泥漿，關(guān)閉出漿口，開(kāi)啟進(jìn)漿端蓋帽上出氣孔，將蓋帽內(nèi)壓滿水泥漿，密封出氣孔。開(kāi)啟出漿漿蓋帽上出氣孔，將蓋帽內(nèi)壓滿水泥漿，密封出氣孔，孔道內(nèi)加壓至0.7Mpa，穩(wěn)壓3min時(shí)間，壓漿完畢，及時(shí)封錨。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋則待用后再切割。