鐵路軌道精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書概要

石武鐵路客運(yùn)專線河南段石武鐵路客運(yùn)專線河南段 軌道精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書軌道精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書 京廣鐵路客運(yùn)專線河南有限責(zé)任公司京廣鐵路客運(yùn)專線河南有限責(zé)任公司 二二 一一年三月一一年三月 鄭州鄭州 前 言 為規(guī)范石武客專河南段軌道靜態(tài)調(diào)整作業(yè)管理 統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 提高作業(yè)效率 以確保軌道的高平順性 滿足高速行車安全性和舒適 性的要求 借鑒國(guó)內(nèi)其它項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn) 編制本作業(yè)指導(dǎo)書 目 錄 1 適用范圍 1 2 編制依據(jù) 1 3 作業(yè)準(zhǔn)備 1 4 主要技術(shù)要求 2 5 施工工藝流程 4 6 作業(yè)要求 4 6 1 線路狀態(tài)檢查確認(rèn) 4 6 2 數(shù)據(jù)采集程序與技術(shù)要求 5 6 3 數(shù)據(jù)分析處理 6 6 4 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整作業(yè) 6 6 5 軌道復(fù)測(cè) 7 6 6 資料整理 7 7 人力及機(jī)具配置 8 7 1 人員配備 8 7 2 設(shè)備機(jī)具配置 9 8 材料儲(chǔ)備 10 9 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 10 10 安全環(huán)保要求 11 10 1 安全要求 11 10 2 環(huán)保要求 12 1 1 適用范適用范圍圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于石武鐵路客運(yùn)專線河南段的軌道測(cè)量與精調(diào)工 作 2 編編制依據(jù)制依據(jù) 1 高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 2009 年最新版 2 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 TB10601 2009 3 客運(yùn)專線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x暫行技術(shù)條件 科技基 2008 86 號(hào) 4 客運(yùn)專線鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收指導(dǎo)意見 鐵建設(shè) 2009 183 號(hào) 5 高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)指導(dǎo)意見 鐵集成 2010 166 號(hào) 6 WJ 8C 型 WJ 7B 型扣件系統(tǒng)安裝技術(shù)手冊(cè) 3 作作業(yè)業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)備備 1 相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人必須了解軌檢小車的原理及使用方法 掌握數(shù)據(jù) 采集 分析處理 調(diào)整方案制定等 2 精調(diào)前 1 個(gè)月 應(yīng)對(duì) CPIII 網(wǎng)重新復(fù)測(cè) 復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)過評(píng)估合格 后方可應(yīng)用于軌道精調(diào) 3 整理各工區(qū)管段內(nèi)平面曲線 豎曲線 超高等線路參數(shù) 以滿足 軌檢小車參數(shù)的輸入 4 換算運(yùn)營(yíng)貫通里程 與施工里程結(jié)合使用 方便動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)分 2 析解讀 5 在鋼軌放散鎖定過程中 要確保所有扣件完整 安裝正確 扣件 的扭矩均符合標(biāo)準(zhǔn)要求 鋼軌軌底外側(cè)與軌距擋塊保證密貼 6 測(cè)量前應(yīng)對(duì)鋼軌 承軌臺(tái)面進(jìn)行清理和檢查 確?？奂o污染缺 陷 7 各工區(qū)對(duì)軌道板復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 8 估算調(diào)整件的用量 并提備好各種型號(hào)的軌道調(diào)整配件 9 根據(jù)其它項(xiàng)目的靜態(tài)調(diào)整經(jīng)驗(yàn) 絕對(duì)測(cè)量小車的工效約為 600m 天 相對(duì)測(cè)量小車的工效約為 3km 小時(shí) 各工區(qū)需按照節(jié)點(diǎn)工期的要求 提配備絕對(duì)測(cè)量和相對(duì)測(cè)量小車 并做好設(shè)備檢測(cè)與標(biāo)定工作 保證設(shè)備 正常運(yùn)轉(zhuǎn) 10 提前準(zhǔn)備好內(nèi)燃扳手 液壓起道器 道尺 塞尺 弦線等工具 11 軌枕進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào) 采用 板號(hào) 流水號(hào) 的形式編號(hào) 流水從 0 至 9 如左線板號(hào) 上第一個(gè)軌枕編號(hào)為 岔區(qū)枕號(hào)按設(shè)計(jì)圖紙上的流水 號(hào)進(jìn)行編號(hào) 補(bǔ)償板 雙塊式軌枕 CRTS I 和有砟區(qū)段自行編號(hào) 對(duì)于板 號(hào)非連續(xù)地段應(yīng)特別注意 4 主要技主要技術(shù)術(shù)要求要求 石武客專河南段軌道靜態(tài)調(diào)整控制標(biāo)準(zhǔn)如下 3 石武客專河南段軌道靜態(tài)平順度允許偏差 無砟軌道有砟軌道 序 號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 推薦控制 標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)方法允許偏差檢測(cè)方法 1mm 1mm 相對(duì)于 1435mm 1mm 相對(duì)于 1435mm1軌距 1 1500 1mm 4 個(gè) 扣件 變化率1 1500變化率 2mm1mm弦長(zhǎng) 10m2mm弦長(zhǎng) 10m 2mm 8a1mm 8a 基線長(zhǎng) 48a 2mm 5m 基線長(zhǎng) 30m 2軌向 10mm 240a5mm 240a 基線長(zhǎng) 480a 10mm 150m 基線長(zhǎng) 300m 2mm1mm弦長(zhǎng) 10m2mm弦長(zhǎng) 10m 2mm 8a1mm 8a 基線長(zhǎng) 48a 2mm 5m 基線長(zhǎng) 30m 3高低 10mm 240a5mm 240a 基線長(zhǎng) 480a 10mm 150m 基線長(zhǎng) 300m 4水平1mm1mm 1mm 5 扭曲 基長(zhǎng) 3m 2mm1mm 2mm 緩和曲線正矢與設(shè)計(jì)正矢之差不大于 0 5mm 6 曲線 20m 弦 長(zhǎng) 檢測(cè)點(diǎn)間 隔 2 5m 圓曲線正矢連續(xù)差不大于 1mm 最大最小正矢差不大于 2mm 注 1 表中 a 為軌枕 扣件間距 2 根據(jù)國(guó)內(nèi)其它項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn) 軌道靜態(tài)調(diào)整合格并不意味著動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) 的各項(xiàng)平順性指標(biāo)能滿足要求 且在動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)過程中進(jìn)行再次調(diào)整困難大 投入多 4 因此建議各單位按照 推薦控制標(biāo)準(zhǔn) 從嚴(yán)進(jìn)行軌道靜態(tài)調(diào)整 建議控制好鋼軌橫向 高程的變化率 石武客專河南段道岔 直向 靜態(tài)平順度允許偏差 高低軌向水平扭曲 基長(zhǎng) 3m 軌距變化率 幅值 mm 2212 11 1500 弦長(zhǎng) m 10 5 施工工施工工藝藝流程流程 6 作作業(yè)業(yè)要求要求 6 1 線線路狀路狀態(tài)檢查態(tài)檢查確確認(rèn)認(rèn) 1 檢查并清理鋼軌 確保無污染 無低塌 掉塊 硬彎等缺陷 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核 及調(diào)整 復(fù)測(cè) 驗(yàn)收 施工 準(zhǔn)備 測(cè)量及數(shù) 據(jù)采集 數(shù)據(jù)分析及 制定精調(diào)方案 軌檢小車標(biāo)定 軌道幾何尺寸測(cè)量 分析波形圖 消除超限處所 優(yōu)化波形圖 更換扣件 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí) 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核確認(rèn) 相對(duì)小車檢測(cè) 絕對(duì)小車檢測(cè) 軌道狀態(tài)檢查確認(rèn) 人員設(shè)備調(diào)整件準(zhǔn)備 CP 復(fù) 測(cè) 軌道精調(diào)作業(yè) 5 2 檢查扣件 安裝正確 無缺少 損壞 污染 且扭矩達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 彈條中部前端下頦與軌距塊間隙 0 5mm 軌底外側(cè)邊緣與軌距塊間隙 0 3mm 軌枕?yè)跫缗c軌距塊間隙 0 3mm 3 檢查墊板 安裝正確 無缺少 損壞 偏斜 污染 空吊 間隙 0 3mm 4 檢查焊縫平順性 頂面 0 0 2mm 工作邊 0 0 2mm 圓弧面 0 0 2mm 5 檢查道床板 清理扣件內(nèi)部 承軌槽內(nèi)混凝土殘留雜物 灰塵等 6 2 數(shù)據(jù)采集程序與技數(shù)據(jù)采集程序與技術(shù)術(shù)要求要求 1 在現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集之前 CPIII 控制點(diǎn)坐標(biāo)必須錄入軌檢小車 2 在現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集之前 各工區(qū)統(tǒng)一建立設(shè)計(jì)線形參數(shù)文件 然后 導(dǎo)入軌檢小車 3 每次開始測(cè)量之前 應(yīng)用 0 級(jí)道尺對(duì)軌檢小車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定 4 全站儀自由設(shè)站的位置應(yīng)靠近軌道中線 每次聯(lián)測(cè) 4 6 對(duì) CPIII 控制點(diǎn) 并且測(cè)站位于聯(lián)測(cè)的 CPIII 控制點(diǎn)中間 自由設(shè)站的精度要求滿 足下表 自由設(shè)站點(diǎn)精度要求 項(xiàng)目XYH方向 中誤差 0 7mm 0 7mm 0 7mm 2 自由設(shè)站完成之后 CPIII 控制點(diǎn)的坐標(biāo)不符值應(yīng)滿足下表要求 當(dāng) CPIII 點(diǎn)坐標(biāo) X Y H 不符值大于下表中規(guī)定時(shí) 該 CPIII 點(diǎn)不應(yīng)參 與平差計(jì)算 每站參與平差的 CPIII 點(diǎn)數(shù)不少于 6 個(gè) 6 CPIII 點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差要求 項(xiàng)目XYH 控制點(diǎn)余差 2mm 2mm 2mm 5 每站測(cè)量距離不宜超過 60m 天氣良好時(shí)可適當(dāng)放寬 測(cè)量過程 中軌檢小車應(yīng)逐漸靠近全站儀 最近不少于 5m 6 相鄰測(cè)站應(yīng)有一定的交疊區(qū)域 一般不少于 10 個(gè)承軌槽的距離 相鄰精調(diào)作業(yè)區(qū)間之間應(yīng)至少重疊測(cè)量一站 6 3 數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析處處理理 1 高低和軌向調(diào)整均以內(nèi)軌為基準(zhǔn)軌 2 模擬調(diào)整應(yīng)堅(jiān)持 先整體 后局部 先軌向 后軌距 先高低 后 水平 的基本原則 先整體 后局部 根據(jù)采集的數(shù)據(jù)生成的波形 以 削峰填谷 的方 式確定總體調(diào)整方案 控制調(diào)整量 先軌向 后軌距 先高低 后水平 先調(diào)整基準(zhǔn)軌軌向 后調(diào)整基準(zhǔn) 軌軌距 先調(diào)整基準(zhǔn)軌高低 后調(diào)整非基準(zhǔn)軌水平 3 根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對(duì)軌道線形進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià) 生成各參數(shù)波 形圖 確定需要調(diào)整的區(qū)段 4 制定模擬軌道調(diào)整方案 將軌道幾何參數(shù)調(diào)整到允許范圍之內(nèi) 再對(duì)模擬調(diào)整后波形圖進(jìn)一步檢查和優(yōu)化 確保直線順直 曲線圓順 過 渡順暢 5 在制定模擬調(diào)整方案時(shí) 軌距偏差宜按照 1mm 0 5mm 進(jìn)行控 制 7 6 在緩直 直緩點(diǎn)處不得出現(xiàn)反超高 相鄰精調(diào)作業(yè)單元之間重疊 區(qū)的模擬調(diào)整方案應(yīng)保持一致 7 根據(jù)模擬調(diào)整方案 確定調(diào)整部位和扣件規(guī)格 形成調(diào)整量表 6 4 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整作整作業(yè)業(yè) 1 根據(jù)模擬調(diào)整量表準(zhǔn)備各類調(diào)整件 備有余量 2 將模擬調(diào)整量全部在軌腳進(jìn)行初標(biāo)識(shí) 3 對(duì)基準(zhǔn)軌利用弦線進(jìn)行核對(duì)后將正確的軌向調(diào)整量標(biāo)識(shí)于擋肩 高低調(diào)整量標(biāo)識(shí)于軌頂上 依據(jù)核查后的軌向和高低調(diào)整量 確認(rèn)更換扣件規(guī)格 調(diào)整完畢后用 弦線核查 4 對(duì)非基準(zhǔn)軌用道尺對(duì)軌距和水平調(diào)整量進(jìn)行核對(duì)后 將正確的軌 距調(diào)整量標(biāo)識(shí)于擋肩上 水平調(diào)整量標(biāo)識(shí)于軌頂上 依據(jù)核查后的軌距和水平調(diào)整量 確認(rèn)更換扣件規(guī)格 調(diào)整完畢后用 道尺核查 5 兩股軌道調(diào)整完畢后 記錄現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整件的部位 規(guī)格和數(shù)量 建立臺(tái)賬 用道尺復(fù)測(cè) 并記錄實(shí)際軌距和水平偏差值 6 按照 擺 調(diào)整件 松 螺栓 拆 扣件 頂 鋼軌 清 雜物 裝 調(diào)整件 緊 螺栓 查 扭矩 記 臺(tái)賬 九個(gè)步驟更換扣件 更換扣件 時(shí) 每次連續(xù)松開不宜超過 5 個(gè)扣件 6 5 軌軌道復(fù)道復(fù)測(cè)測(cè) 1 用相對(duì)小車對(duì)調(diào)整后的軌道進(jìn)行檢測(cè) 快速了解調(diào)整后的軌道基 本幾何狀態(tài) 8 2 用絕對(duì)小車對(duì)調(diào)整后的軌道進(jìn)行靜態(tài)復(fù)測(cè)和驗(yàn)收 6 6 資資料整理料整理 精調(diào)數(shù)據(jù)文件按照下列文件結(jié)構(gòu)示意圖進(jìn)行整理和組織 里程一律 采用連續(xù)運(yùn)營(yíng)里程 9 一一 Kxxx xxx一Kxxx xxx 一一一一 2011 3 24 一一一一一一 XML 一一一一 XLS 一一一一 一一一一 Kxxx xxx一Kxxx xxx 一一一一 2011 3 24 一一一一一一 一一一一 XLS 一一一一 一一 Kxxx xxx一Kxxx xxx 一一一一 2011 3 24 一一一一一一 XML 一一一一 XLS 一一一一 一一一一 Kxxx xxx一Kxxx xxx 一一一一 2011 3 24 一一一一一一 一一一一 XLS 一一一一 一一一一一 一一一一一 一一一一一 一一一一一 一 一 一 一 S W Z Q X 一 一 一 一 一 7 人力及機(jī)具配置人力及機(jī)具配置 7 1 人人員員配配備備 各精調(diào)作業(yè)單元配備軌道狀態(tài)確認(rèn)組 數(shù)據(jù)采集組 方案分析組 調(diào) 整作業(yè)組 各組數(shù)量根據(jù)作業(yè)單元長(zhǎng)度和工期等因素確定 嚴(yán)格做到人員 固定 設(shè)備固定 1 軌道狀態(tài)確認(rèn)組 8 人 2 名技術(shù)人員 6 名輔工 2 數(shù)據(jù)采集組 絕對(duì)小車每臺(tái) 3 人 2 名技術(shù)人員 1 名輔工 相對(duì) 10 小車每臺(tái) 2 人 1 名技術(shù)人員 1 名輔工 3 方案分析組 2 4 人 技術(shù)人員 4 調(diào)整作業(yè)組 帶班監(jiān)控復(fù)查記錄 1 人 組長(zhǎng) 技術(shù)人員 組織標(biāo) 識(shí)調(diào)整量 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核 2 人 工長(zhǎng) 1 人標(biāo)識(shí) 1 人復(fù)核 扳手 2 臺(tái) 2 人 運(yùn)送擺放調(diào)整件 2 人 起道 更換扣配件 4 6 人 回收扣配件 1 人 安 全防護(hù) 2 人 7 2 設(shè)備設(shè)備機(jī)具配置機(jī)具配置 每個(gè)工作面主要設(shè)備機(jī)具配置表 軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x 絕對(duì)測(cè)量小車 1 臺(tái) 軌道檢查儀 相對(duì)測(cè)量小車 1 臺(tái) 多作業(yè)面共用 道尺 0 級(jí) 1 把 道尺 1 級(jí) 1 把 內(nèi)燃扳手2 臺(tái) 扭矩扳手2 把 液壓起道器2 臺(tái) 丁字扳手2 4 把 塞尺2 把 弦線2 卷 毛刷4 把 鋼絲刷1 把 石筆若干 運(yùn)輸小車1 臺(tái) 撬棍2 把 11 防護(hù)用品2 套 8 材料材料儲(chǔ)備儲(chǔ)備 1 軌距擋板按線路扣件系統(tǒng)總數(shù)的百分比儲(chǔ)備 其儲(chǔ)備數(shù)量取決于 現(xiàn)場(chǎng)承軌臺(tái)的打磨精度以及現(xiàn)場(chǎng)鋪軌后的軌距情況 一般按以下大致比 例儲(chǔ)備 1 50 2 30 1 30 2 10 其它各種型號(hào)總量?jī)?chǔ) 備 5 左右 2 軌下墊板按線路承軌臺(tái)總數(shù)的百分比儲(chǔ)備 其儲(chǔ)備數(shù)量取決于現(xiàn) 場(chǎng)的鋪板精度 一般按以下大致比例儲(chǔ)備 4 8 20 5 7 30 其它各種型號(hào)總量?jī)?chǔ)備 5 左右 3 由于鋪軌時(shí)的各種原因 現(xiàn)場(chǎng)也存在各類零部件缺少的情況 所 以軌枕螺栓 彈條 絕緣墊片 底板 彈性墊板都要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況少量備 料 9 質(zhì)質(zhì)量控制及量控制及檢驗(yàn)檢驗(yàn) 1 測(cè)量一般選在陰天或夜間進(jìn)行 嚴(yán)禁在高溫 雨天 大霧 大風(fēng)等 氣象條件下進(jìn)行測(cè)量作業(yè) 避免測(cè)量誤差過大 出現(xiàn)假數(shù)據(jù) 2 消除軌底外側(cè)與軌距擋板之間的間隙 3 嚴(yán)格軌道調(diào)整順序 基準(zhǔn)軌調(diào)整到位之前不得調(diào)整非基準(zhǔn)軌 4 弦線長(zhǎng)度不宜超過 25m 起終點(diǎn)應(yīng)選擇在調(diào)整量為零的區(qū)域 5 緩直 直緩點(diǎn)處不得出現(xiàn)反超高 6 扣件更換結(jié)束后 按規(guī)定扭力上緊螺栓 12 7 調(diào)整結(jié)束后 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員須用弦線或道尺復(fù)核調(diào)整效果 確保軌 道精調(diào)正確無誤 10 安全安全環(huán)環(huán)保要求保要求 10 1 安全要求安全要求 1 嚴(yán)格遵守 鐵路既有線施工安全管理實(shí)施辦法 等相關(guān)規(guī)章制度 按照電化鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理的有關(guān)規(guī)定實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全管理 每日 22 00 點(diǎn)前將次 3 日零點(diǎn)后的施工申請(qǐng)計(jì)劃上報(bào)至項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度員處 申請(qǐng)內(nèi)容包括作業(yè)地點(diǎn) 作業(yè)范圍 作業(yè)內(nèi)容 上線人數(shù) 機(jī)具材料數(shù)量 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單及聯(lián)系方式等 項(xiàng)目經(jīng)理部將施工申請(qǐng)計(jì)劃統(tǒng)一上報(bào)至 聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部 2 施工申請(qǐng)計(jì)劃得到批復(fù)后 項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度員通知駐站聯(lián)絡(luò)員 由駐站聯(lián)絡(luò)員持申請(qǐng)單到車站辦理登記手續(xù) 經(jīng)過批準(zhǔn)后駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā) 出準(zhǔn)許施工的指令并通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 即可按照批準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)段 作業(yè)內(nèi) 容 作業(yè)時(shí)間展開施工 未接到駐站聯(lián)絡(luò)員的明確指令 禁止上線施工 3 上線之前 由各組的工班長(zhǎng)對(duì)本組人員進(jìn)行安全教育 要求所有 人員在施工過程中集中精力 提高警惕 并且穿好反光防護(hù)服 夜間施工 的 要提前備好照明燈具 燈管不得安放在金屬架上 電線必須架高使用 高度不低于 3m 必須安裝漏電保護(hù)器并遵照 施工用電安全操作規(guī)程 的 相關(guān)規(guī)定 4 作業(yè)過程中 防護(hù)員在作業(yè)范圍的兩端進(jìn)行防護(hù)