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田悅分公司田悅分公司 co2co2 壓縮機跳車事件壓縮機跳車事件 一 事件原因 2014 年 12 月 1 日上午 7 時 co2 氣柜高度指示儀表的油管 凍堵 李某在組織人員處理液位計前將氣柜聯(lián)鎖摘除 車間安 排白班人員將液位計油管內(nèi)的變壓器油進行更換 由于氣溫較 低 流速緩慢 需要不斷往油管內(nèi)補油 一直到下午 15 時液位 計才顯示正常 下午 15 時 5 分白某到現(xiàn)場檢查液位計顯示正常 與李某溝通后在 15 時 15 分準備將連鎖投用 在插入 1 繼電器 時兩臺加壓風機跳車引起一入壓力低聯(lián)鎖動作導致 co2 壓縮機 跳車 尿素緊急封塔 工藝人員及時處理 30 分鐘后重新開車 工藝穩(wěn)定運行一段時間后開啟風機 于 16 時 55 分壓投用加壓 風機 系統(tǒng)運行正常 二 事件原因 1 按照技改完試驗過程中插拔 1 號繼電器是不會影響風機 停車的 只有氣柜高度低于 500mm 后送出的信號才能控制繼電 器閉合 但檢查無紙記錄儀記錄及現(xiàn)場液位計沒有發(fā)現(xiàn)液位低 的現(xiàn)象 分析原因是繼電器老化 有似接非接的可能 白某在 恢復繼電器的過程中 在插入繼電器時的震動造成 1 繼電器觸 點瞬間閉合 導致加壓風機跳車后引起 co2 壓縮機一入壓力低 聯(lián)鎖后跳車 2 晝夜兩班交接不清 在該問題還沒有處理好的情況下 相關值班領導私自休息 給白班人員處理該問題造成困難 嚴 重的不負責任 3 在車間要求辦理相關票證的前提下 沒有辦理投切票證 就在現(xiàn)場動手檢修 無視工廠制度 4 聯(lián)鎖邏輯設計的不合理 解除聯(lián)鎖后不能徹底切除跳車 回路 三 防范措施 1 全員重視現(xiàn)場所有聯(lián)鎖的邏輯關系 車間組織講解學習 尤其是運行狀態(tài)下的強制 檢修 接點螺絲等 2 車間管理人員要把責任心用在生產(chǎn)上 加強相互溝通 現(xiàn)場問題沒徹底解決之前不允許私自休息 3 聯(lián)鎖投切前必須履行相關票證手續(xù) 進行風險分析 相 關部門審批 工藝做好應急處理措施 4 聯(lián)鎖的原則是在安全的前提下穩(wěn)定生產(chǎn) 該聯(lián)鎖設計不 能滿足穩(wěn)定工藝的要求 已多次導致

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