田悅分公司CO2壓縮機(jī)跳車事件

田悅分公司田悅分公司 co2co2 壓縮機(jī)跳車事件壓縮機(jī)跳車事件 一 事件原因 2014 年 12 月 1 日上午 7 時(shí) co2 氣柜高度指示儀表的油管 凍堵 李某在組織人員處理液位計(jì)前將氣柜聯(lián)鎖摘除 車間安 排白班人員將液位計(jì)油管內(nèi)的變壓器油進(jìn)行更換 由于氣溫較 低 流速緩慢 需要不斷往油管內(nèi)補(bǔ)油 一直到下午 15 時(shí)液位 計(jì)才顯示正常 下午 15 時(shí) 5 分白某到現(xiàn)場(chǎng)檢查液位計(jì)顯示正常 與李某溝通后在 15 時(shí) 15 分準(zhǔn)備將連鎖投用 在插入 1 繼電器 時(shí)兩臺(tái)加壓風(fēng)機(jī)跳車引起一入壓力低聯(lián)鎖動(dòng)作導(dǎo)致 co2 壓縮機(jī) 跳車 尿素緊急封塔 工藝人員及時(shí)處理 30 分鐘后重新開(kāi)車 工藝穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后開(kāi)啟風(fēng)機(jī) 于 16 時(shí) 55 分壓投用加壓 風(fēng)機(jī) 系統(tǒng)運(yùn)行正常 二 事件原因 1 按照技改完試驗(yàn)過(guò)程中插拔 1 號(hào)繼電器是不會(huì)影響風(fēng)機(jī) 停車的 只有氣柜高度低于 500mm 后送出的信號(hào)才能控制繼電 器閉合 但檢查無(wú)紙記錄儀記錄及現(xiàn)場(chǎng)液位計(jì)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)液位低 的現(xiàn)象 分析原因是繼電器老化 有似接非接的可能 白某在 恢復(fù)繼電器的過(guò)程中 在插入繼電器時(shí)的震動(dòng)造成 1 繼電器觸 點(diǎn)瞬間閉合 導(dǎo)致加壓風(fēng)機(jī)跳車后引起 co2 壓縮機(jī)一入壓力低 聯(lián)鎖后跳車 2 晝夜兩班交接不清 在該問(wèn)題還沒(méi)有處理好的情況下 相關(guān)值班領(lǐng)導(dǎo)私自休息 給白班人員處理該問(wèn)題造成困難 嚴(yán) 重的不負(fù)責(zé)任 3 在車間要求辦理相關(guān)票證的前提下 沒(méi)有辦理投切票證 就在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)手檢修 無(wú)視工廠制度 4 聯(lián)鎖邏輯設(shè)計(jì)的不合理 解除聯(lián)鎖后不能徹底切除跳車 回路 三 防范措施 1 全員重視現(xiàn)場(chǎng)所有聯(lián)鎖的邏輯關(guān)系 車間組織講解學(xué)習(xí) 尤其是運(yùn)行狀態(tài)下的強(qiáng)制 檢修 接點(diǎn)螺絲等 2 車間管理人員要把責(zé)任心用在生產(chǎn)上 加強(qiáng)相互溝通 現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題沒(méi)徹底解決之前不允許私自休息 3 聯(lián)鎖投切前必須履行相關(guān)票證手續(xù) 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析 相 關(guān)部門審批 工藝做好應(yīng)急處理措施 4 聯(lián)鎖的原則是在安全的前提下穩(wěn)定生產(chǎn) 該聯(lián)鎖設(shè)計(jì)不 能滿足穩(wěn)定工藝的要求 已多次導(dǎo)致