發(fā)電運行部績效考核管理規(guī)定-(2015)

1 發(fā)電運行部績效考核管理規(guī)定發(fā)電運行部績效考核管理規(guī)定 1 目的與范圍目的與范圍 本規(guī)定明確了發(fā)電運行部月度績效考評原則 組織 內容與標準 考評程序 績效應用與通報 等 通過建立部門 車間 個人的激勵與約束機制 強化車間管理 突出對優(yōu)秀員工的激勵 充分 調動員工的工作積極性 有效地促進工作績效改進 本辦法適用于部門除主任 副主任 主任助理 主管以外的所有人員 2 規(guī)范性引用文件規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本 文件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 LDG 20505 績效管理標準 3 績效考評管理要求績效考評管理要求 3 1 月度績效考評采用一個平臺 兩層考評的方法 部門績效考評是在發(fā)電生產單元月度績效報 告公布后 由發(fā)電運行部主任及各車間負責人組成績效考評小組 負責形成各車間及部門管理人員 的績效得分 各車間的績效報告由各車間主管負責形成 3 2 月度工作績效評價是對部門全月工作開展情況 關鍵績效指標完成情況 工作計劃的執(zhí)行率 各項工作的執(zhí)行質量等進行全面評定 對暴露問題 存在不足進行考核評定 對克服分工壁壘 拓 展工作方式方法 在安全經(jīng)濟性方面富有成效的予以績效鼓勵 而對按規(guī)定或約定的工作范圍 按 一般的工作方式完成具有履職義務的工作予以肯定 原則上不再增加績效得分 3 3 發(fā)電運行部績效考評小組主要對下列事項進行評價 3 3 1 對影響部門 安全目標 以 異常 及以上為主 的事件進行分析評價 3 3 2 梳理全月度上級職能部門 含公司領導口頭 非書面形式的批評 表揚 對相關車間形成 績效評價 3 3 3 梳理全月度內部工作成效 對一些較大且具有典型意義的事件形成績效評價意見 特別是 月度績效單項評價分超過 5 分的必須復議 3 4 部門對各車間的績效評價每月以 發(fā)電運行月報 的形式公布 各車間的績效評價以 發(fā)電 運行部 車間月報 的形式予以發(fā)布 3 5 各車間 班組根據(jù)部門 車間的績效考評通報落實員工月度績效 4 發(fā)電生產單元對部門績效評價的落實發(fā)電生產單元對部門績效評價的落實 4 1 影響安全目標的績效考評原則 4 1 1 安全考核定性為異?；蚬ぷ髻|量評價為異常的事件 當月責任車間扣 10 分 4 1 2 安全考核定性為二類障礙或工作質量評價為障礙的事件 當月責任車間扣 30 分 4 1 3 安全考核定性為一類障礙或工作質量評價為事故的事件 當月責任車間扣 60 分 4 1 4 安全考核定性為設備事故的事件 當月責任車間扣 80 分 4 1 5 安全考核定性為事故未遂的事件 當月責任車間扣 20 50 分 2 4 1 6 安全考核定性為人身重傷及以上的的事件 當月責任車間扣 100 分 4 1 7 安全考核定性為惡性電氣誤操作的事件 當月責任車間扣 100 分 4 1 8 影響安全目標事件出現(xiàn)非全責時則按比例扣減 次要責任人按照 30 考核 4 2 集團 板塊績效評價部門細化落實 4 2 1 集團 板塊對部門的績效評價主要分 安全管理 節(jié)能環(huán)保管理 質量管理 綜合 管理類 四大類 下列子項參考本規(guī)定 4 1 影響安全目標的績效考評原則 執(zhí)行 安全管理 考評中屬于 安全目標評價 的 綜合管理 中涉及人員工作質量異常 障礙等事件 節(jié)能環(huán) 保管理 中屬于 節(jié)能目標評價 4 2 2 除上述明確的項目外 集團 板塊的績效評價中各子項評分每 1 分落實到責任車間 2 分 其他允許特殊處理的情況有 4 2 2 1 若設備實際性能 系統(tǒng)大方式等原因 在車間或專業(yè)積極采取措施后 依然導致指標超差 被職能部門考核 此類考核不再落實到車間 4 2 2 2 若設備客觀上存在實際性能 系統(tǒng)大方式等因素影響 車間或專業(yè)采取措施有限 導致指 標超差 被職能部門考核 上述規(guī)則減半落實到車間 4 2 2 3 職能部門的考核結論 屬于部門或生產體系整體性評價 無法界定責任車間的 則不再落 實到車間 4 3 特定獎懲項的評分原則 4 3 1 部門內人員被公司評定的 每月之星 則加 3 分 人次 4 3 2 部門內個人或集體被公司評定為 好人好事 在公司獎勵基礎上再加 3 分 次 4 3 3 部門考評小組復議評定為部門內 好人好事 則加 2 分 次 4 3 4 被上級職能部門直接通過人力資源部獎罰者 部門內追加考評 1 分 次 不與部門其他獎 罰重復計分 4 3 5 其他具有特殊影響或具有典型意義的事件評價由考評小組復議 5 部門對車間月度績效評價管理標準部門對車間月度績效評價管理標準 5 1 車間工作績效評價以月為單位 根據(jù)其安全管理情況 節(jié)能管理情況 環(huán)保控制情況 設備 可靠性管理情況 計劃管理情況 員工管理情況和職能履行情況進行績效考評 5 2 安全管理考評標準 5 2 1 對部門隱瞞異常及以上不安全事件 扣 20 分 5 2 2 發(fā)生異常及以上事件后 車間未查清關鍵情節(jié)原因 或被安監(jiān)部退回 扣 5 分 5 2 3 不能按時完成安全大檢查 安全評價或日常安全檢查任務 扣 5 分 5 2 4 沒有合理原因未在規(guī)定時間內落實安全整改項目或事故防止對策 每條扣 5 分 5 2 5 發(fā)生人為責任的不安全事件但未構成異常及以上的扣 5 分 5 2 6 違反 兩票三制 或其他安全管理制度 規(guī)定進行工作 扣 3 分 5 2 7 發(fā)生不安全事件后 未在值班日志中記錄發(fā)現(xiàn)和處理的經(jīng)過 扣 5 分 5 2 8 車間長期存在的安全隱患未被發(fā)現(xiàn)的 發(fā)現(xiàn)一項扣 1 分 3 5 2 9 員工發(fā)生習慣性違章 每次每項扣 1 分 發(fā)現(xiàn)并及時制止違章現(xiàn)象 視預估后果程度 每 次加 1 5 分 5 2 10 違章指揮或發(fā)現(xiàn)工作組成員違章不制止 視預計后果嚴重性 每次扣 1 5 分 5 2 11 發(fā)生工作票不合格則每張票扣 2 分 工作票許可或終結環(huán)節(jié)執(zhí)行不規(guī)范每次扣 1 分 5 2 12 安全活動未按規(guī)定開展 活動不符合要求的 每次扣 1 分 5 2 13 新員工 轉崗人員 1 周內沒有安全教育和考試的扣 1 分 5 2 14 及時發(fā)現(xiàn)或分析判斷出設備重大缺陷 避免主要設備停運或嚴重損壞者 加 5 分 5 2 15 及時發(fā)現(xiàn) 正確處理突發(fā)異常情況 避免機組跳閘等重大事故處理成功者 加 10 分 5 3 節(jié)能管理考評標準 5 3 1 明顯違反公司或部門相關節(jié)能規(guī)定的行為或參數(shù)監(jiān)控調整不及時導致能耗明顯增加 每次 扣 1 10 分 5 3 2 節(jié)能工作績效顯著或者有其他突出貢獻者 加 1 10 分 5 4 設備可靠性考評標準 5 4 1 未及時發(fā)現(xiàn)并登錄缺陷 未及時驗收缺陷 驗收缺陷不嚴謹務實的情況則每次扣 1 分 5 4 2 運行方式安排不及時 導致未及時消缺則扣 2 分 5 4 3 人為責任引起降出力事件 每次扣 5 分 5 4 4 未及時 客觀地對不安全事件以及影響設備可靠性的問題進行分析 扣 3 分 5 5 計劃管理考評標準 5 5 1 無故未完成部門工作計劃扣 5 分 5 5 2 生產管理存在漏洞 致使部門未能按預期完成生產經(jīng)營計劃或造成損失 扣 5 分 5 5 3 遺留的生產 管理問題未按要求進行分析整改 或未達到要求 扣 5 分 次 5 6 員工管理考評標準 5 6 1 當月未完成員工上月績效評估 缺評每人次扣 1 分 員工向部門進行績效投訴 經(jīng)調查情 況屬實的 發(fā)生一次扣 2 分 5 6 2 員工培訓計劃制定和完成不及時或者缺乏針對性的 視具體情況扣 3 分 5 6 3 員工培訓效果抽考通過率未達到 100 視具體情況扣 2 分 5 6 4 部門組織規(guī)程 過關類考試不及格 每人次扣 1 分 考試作弊 每人扣 4 分 5 6 5 崗位運行分析達到優(yōu)秀等級 加 3 分 達到卓越的評價等級 加 5 分 5 6 6 違反控制室管理制度 違反監(jiān)盤規(guī)定 控制室秩序混亂 有損部門形象的 每項扣 1 分 5 6 7 執(zhí)行生產管理制度規(guī)定不嚴肅或違反調度管理條例的 扣 3 分 5 6 8 工作中發(fā)生隱瞞事實真相 弄虛作假 違反職業(yè)道德的行為 扣責任人扣 5 分 5 6 9 工作時間吵嘴打架 無理取鬧 嚴重擾亂正常工作秩序的 扣責任人 5 分 5 6 10 工作時間脫崗 干私活 工作時間看無關的書報 長時間聊天 打瞌睡 每項扣 2 分 5 6 11 本部門根據(jù) 員工手冊 中 8 勞動紀律和違紀處罰 的規(guī)定 對符合 口頭告誡 的行 為每次扣 1 分 符合書面警告的行為每次扣 20 分 符合離崗檢查的行為每次扣 40 分 對符合行政 4 處分的行為扣 100 分 5 7 工作履職考評標準 5 7 1 車間應建立日常督查工作制 若未按要求開展各項督查 巡檢質量 6S 檢查 勞動記錄等 每項扣 5 分 5 7 2 在部門 運行巡檢質量專項督查 時 發(fā)現(xiàn)明顯的執(zhí)行不到位 每次扣 1 分 5 7 3 完成非本職的工作或完成本職工作較突出的 受到公司表揚的加 1 10 分 5 7 4 部門內技能競賽獲得第一名的加 3 分 獲得第二名的加 2 分 獲得第三名的加 1 分 5 7 5 組織有力 安全順利地完成大型技改項目的運行籌備及其他各項相關任務 加 5 分 6 部門內各車間月度績效評價管理部門內各車間月度績效評價管理 6 1 各車間主管按部門公布的績效報告 根據(jù)公司 績效管理標準 本管理辦法之 5 部門對車 間月度績效評價管理標準 的基礎上 結合 6 4 車間績效評價細則 結合單元長 班長 專工 的考評意見對車間全員的績效情況進行評分 并錄入 ERP 系統(tǒng) 6 2 落實部門的績效評價 6 2 1 部門績效評價中直接對本車間的個人 含專工 進行績效獎懲的 對所涉人員的績效落實 時允許作適當調整 但獎罰分的程度不得弱化 6 2 2 部門績效評價中涉及本車間的項目性獎懲 含涉及影響安全目標的績效考評 由車間主管 結合實際情況 對相關專工 相關班組及個人進行細化落實 6 2 3 部門對車間月度工作提出批評或表揚 未有績效獎罰分 的 車間績效評價中可以補充績 效獎懲 6 3 車間績效評價的形成 6 3 1 各專工的月度績效評價由車間主管負責 主要根據(jù)其月度工作實效 依據(jù) 6 6 專工月度績 效評價 及部門發(fā)布的績效評價分進行 6 3 2 對日常操作質量 巡檢質量 6S 執(zhí)行情況 勞動記錄等開展檢查 糾正 由車間主管 專 工根據(jù)自查情況進行績效評價 每項扣 1 分 6 3 3 車間主管 專工對崗位電氣操作票 熱機操作卡的執(zhí)行情況定期進行跟蹤評價 存在問題 但未造成后果的進行績效考評 每項扣 1 分 6 3 4 車間主管 專工對崗位運行分析進行月度評定 對達到優(yōu)秀及以上的運行分析上報部門 對達到良好標準的運行分析進行績效獎勵 每項加 1 分 6 3 5 結合月度工作開展情況 本著獎勤罰懶的原則 尤其是對車間工作作出較大勞動的應進行 績效獎勵 車間單項績效評價分超過 5 分的 應該報部門考評小組復議 6 4 車間績效評價細則 6 4 1 交接班制度執(zhí)行不嚴 交接質量不高 交接秩序混亂 工作交接不清等等 首次出現(xiàn)每項 扣 1 分 重復發(fā)生加倍扣分 6 4 2 不按規(guī)定巡檢 設備缺陷未及時發(fā)現(xiàn)并登記 每項扣 1 分 6 4 3 設備定期切換 試驗 維護無故不按規(guī)定執(zhí)行 每項扣 1 分 5 6 4 4 值班工作日志漏記 錯記 記錄不全或不清 每項扣 1 分 6 4 5 公用工器具 操作防護用具管理不善 導致丟失 損壞 定置無序的 藥品消耗管理混亂 臺帳未做記錄的 當值班組扣 1 分 6 4 6 工作中團隊精神欠缺 出現(xiàn)影響團結的行為 每次扣 2 分 6 4 7 全車間的技能競賽獲得第一名的加 3 分 獲得第二名的加 2 分 獲得第三名的加 1 分 6 4 8 無故不按時做好工作票安措 不按時拆除工作票安措的 每項扣 1 分 6 4 9 在機組經(jīng)濟指標競賽中擅自強制測點等不正當競爭行為 扣 5 分 次 6 4 10 過分追求經(jīng)濟運行 忽略安全運行的惡意操作 扣 2 分 6 4 11 在機組啟動 停機 消缺等計劃性工作中 由于運行人員原因造成耗能增加 扣 1 5 分 6 4 12 對機組經(jīng)濟指標 節(jié)電 節(jié)煤 節(jié)油 節(jié)水等經(jīng)濟能耗指標 出現(xiàn)異常不重視 未進行分 析 未查清原因的 扣 3 分 6 4 13 不及時抄錄或抄錯 輸錯電量 燃料量或其他抄表數(shù)據(jù) 無故不及時上傳巡檢數(shù)據(jù) 影響 主要生產指標統(tǒng)計的 每項 次 扣 1 3 分 6 4 14 事故預想與反事故演習 運行崗位分析 技術問答未按規(guī)定進行 或質量較差 每項 次 扣 1 分 6 4 15 月 日 工作量 困難較大 但能服從大局 設法高質量完成工作任務的 加 3 5 分 6 4 16 對設備安全隱患 經(jīng)濟運行作出深入分析 有助于解決問題或改進運行方式 提高機組安 全性 經(jīng)濟性的 每項加 2 5 分 6 4 17 認真進行參數(shù)分析 較早發(fā)現(xiàn)影響經(jīng)濟運行的參數(shù) 并積極分析 有效調整的 加 1 5 分 6 4 18 培訓工作沒有計劃或沒有認真執(zhí)行 每項扣 1 分 6 4 19 各運行崗位當班考試 如上崗考試 轉崗考試 復崗考試 不含升崗考試 首次考試未 通過扣 2 分 第二次考試未通過扣 5 分 第三次考試未通過扣 10 分 若存在個人態(tài)度問題應加倍 扣分 6 4 20 投稿一篇加 1 分 每錄用一篇加 2 分 撰寫技術論文一篇加 2 分 發(fā)表錄用一篇加 3 5 分 6 4 21 不及時抄錄或抄錯 輸錯電量 燃料量或其他抄表數(shù)據(jù) 無故不及時上傳巡檢數(shù)據(jù) 影響 主要生產指標統(tǒng)計的 每項 次 扣 1 分 6 4 22 未按規(guī)定對計劃統(tǒng)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)確認復核工作執(zhí)行不力者 每次扣 1 分 6 5 班組長 單元長 月度績效評價要求 6 5 1 班組長 單元長 所管班組 單元 的月度績效總得分作為其個人月度績效得分基數(shù) 另 外再結合其當月接發(fā)令調度及把關等工作實務的績效評價 形成其當月績效總得分 6 5 2 在機組啟動 停機 消缺等計劃性工作中 班組長 單元長 安排不力造成耗能增加 扣 2 分 6 5 3 對機組經(jīng)濟指標 節(jié)電 節(jié)煤 節(jié)油 節(jié)水等經(jīng)濟能耗指標 出現(xiàn)異常不重視 未有效組 6 織分析或上報 扣 1 分 6 5 4 班組安全活動 應急預案學習 學習班活動質量不高 發(fā)現(xiàn)一次扣 1 分 6 5 5 安全 培訓 政治學習等管理臺帳未及時完成并發(fā)布或質量不高 相關人員檢查不到位的 班組長 單元長 每項每篇扣 1 分 6 5 6 對班內運行操作工藝質量問題未及時糾正及提出指導意見 發(fā)現(xiàn)一次扣 2 分 6 5 7 公司 部門 車間下達的生產任務 管理工作未完成 或完成質量較差 執(zhí)行生產管理制 度規(guī)定不嚴肅 違反調度管理條例的 扣 2 分 6 5 8 班組管理記錄平臺不及時更新或記錄質量有問題的扣 0 5 1 分 含部門要求上報的報表 6 5 9 性質上屬于違章指揮且未產生實際影響的 每次扣 1 分 6 5 10 運行電氣操作 熱機檢查卡操作前危險點預控與防止對策布置流于形式的 每發(fā)現(xiàn)一次扣 1 分 6 6 專工月度績效考評細則 6 6 1 安全責任考評 6 6 1 1 發(fā)生有本專業(yè)管理責任的差錯 未產生直接影響 扣相應專工 1 分 不安全事件未構成異 常及以上不安全事件扣相應專工 2 分 6 6 1 2 若運行專工直接原因導致各類安全目標考核 則按部門考核細則落實 否則視各專工專業(yè) 管理履職程度由車間主管評估后按比例扣減 6 6 1 3 事故 障礙 異常等安全事件 技術分析不力 導致預防 整改措施不周 每次扣 2 分 6 6 1 4 未能根據(jù)生產實際情況 缺陷情況 及時指導 調整運行作業(yè)方式 扣相應專工 2 分 6 6 1 5 全月未參加班組安全活動 扣專業(yè) 1 分 6 6 1 6 專業(yè)工作中及時發(fā)現(xiàn)或分析判斷出設備重大缺陷 避免設備嚴重損壞或停機者 加 5 分 6 6 2 經(jīng)濟指標考評 6 6 2 1 機組經(jīng)濟指標事件未及時確認處理 扣 1 分 次 車間安排的關于節(jié)能方面工作推脫或無 故不執(zhí)行者 扣 2 分 6 6 2 2 在機組啟動 停機 消缺等計劃性工作中 由于運行專工原因造成耗能增加 扣 2 分 6 6 2 3 對機組經(jīng)濟指標 節(jié)電 節(jié)煤 節(jié)油 節(jié)水等經(jīng)濟能耗指標 出現(xiàn)異常不重視 未進行分 析 未查清原因的 扣 3 分 6 6 2 4 認真進行參數(shù)分析 較早發(fā)現(xiàn)影響經(jīng)濟運行的參數(shù) 并及時干預的 加 2 分 6 6 2 5 專業(yè)人員在設備性能不佳的情況下 采取運行技術措施對提高機組安全性 經(jīng)濟性有顯著 作用者 加 5 分 6 6 3 專業(yè)技術管理 6 6 3 1 異動項目實施至投運后期管理的整個過程 機組大小修十個工作日后 各規(guī)范化文件 如 系統(tǒng)圖 操作票卡 定期工作計劃 巡檢計劃等仍存在差錯 每項扣 1 分 6 6 3 2 大型或特殊方式操作 相關卡 票或技術措施制定有誤 視情況扣 1 5 分 7 6 6 3 3 典型票卡 系統(tǒng)圖等有誤 一項扣 1 分 由此造成后果按照相關安全規(guī)定考評 6 6 3 4 深入鉆研專業(yè)技術問題 編寫高質量的專題分析或論文 加 3 分 6 6 4 崗位培訓管理 6 6 4 1 未配合部門做好運行人員的培訓工作和各類考試工作 每次扣 1 分 6 6 4 2 事故預想與反事故演習 運行崗位分析 技術問答未及時批閱 或不切實際