探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系李楠.ppt

4 2實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力 質(zhì)量的關(guān)系 一 知識(shí)回顧 1 牛頓第一定律的內(nèi)容 一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài) 除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài) 2 表明力的作用是什么 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因力是改變物體速度的原因力是產(chǎn)生加速度的原因3 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)用哪個(gè)量來(lái)描述呢 速度4 速度改變又能說(shuō)明什么呢 產(chǎn)生了加速度a 結(jié)論1 當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí) 物體的加速度應(yīng)該隨著力的增大而增大 問(wèn)題 力的大小與加速度的大小有什么關(guān)系呢 注意 這里的力指的是物體所受的合外力 m m F1 F2 F1 F2 a1 a2 回顧 1 牛頓第一定律還說(shuō)明了什么呢 一切物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性2 慣性大說(shuō)明了什么 慣性越大 物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的本領(lǐng)就越強(qiáng) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以被改變 當(dāng)作用一定力的時(shí)候 所產(chǎn)生的加速度就越小 3 慣性的大小與什么物理量有關(guān) 質(zhì)量 結(jié)論2 當(dāng)力大小相同時(shí) 物體的質(zhì)量越大 慣性越大 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變 所以質(zhì)量越大 加速度越小 注意 這里的力指的是物體所受的合外力 m1 m2 m1 m2 F F a1 a2 總結(jié) 當(dāng)m一定時(shí) a隨著F的增大而增大 當(dāng)F一定時(shí) a隨著m的增大而減小 加速度與力 質(zhì)量存在什么樣的定量關(guān)系呢 二 探究 加速度與力 質(zhì)量的關(guān)系 2 方法 1 實(shí)驗(yàn)要測(cè)量的物理量有 3 探究關(guān)鍵 如何測(cè)加速度和力 a F m 控制變量法 保持m不變 測(cè)量不同F(xiàn)的作用下a的大小 來(lái)分析a與F的關(guān)系 保持F不變 測(cè)量不同質(zhì)量物體的加速度 分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系 方案1 方案2 方案3 4 如何測(cè)量加速度 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 測(cè)兩小車相同時(shí)間內(nèi)的位移之比 用秒表和直尺測(cè)位移和時(shí)間 小車后面連接一紙帶 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況 根據(jù)所打的點(diǎn)計(jì)算小車的加速度 然后再看力和加速度的關(guān)系 根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可知 加速度和位移成正比 只要測(cè)量位移就得到加速度與受力的關(guān)系 5 如何提供并測(cè)量物體所受的恒力 利用鉤碼的重力 m M 6 數(shù)據(jù)如何處理 圖像法 a F a 1 m 一 探究 加速度與力的關(guān)系 1 實(shí)驗(yàn)的基本思路 保持物體的質(zhì)量不變 測(cè)量物體在不同力作用下的加速度 分析加速度與力的關(guān)系 2 實(shí)驗(yàn)探究 三 實(shí)驗(yàn)過(guò)程 3 結(jié)論 通過(guò)實(shí)驗(yàn) 我們可以看出質(zhì)量一定的情況下 在誤差允許的范圍內(nèi) 物體的加速度與合外力成正比 即 數(shù)據(jù)處理 二 探究 加速度與質(zhì)量的關(guān)系 1 實(shí)驗(yàn)的基本思路 保持物體所受的力相同 測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度 分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系 2 實(shí)驗(yàn)探究 3 結(jié)論 通過(guò)實(shí)驗(yàn) 我們可以看出受力相同的情況下 在誤差允許的范圍內(nèi) 物體的加速度與質(zhì)量成反比 即 三 實(shí)驗(yàn)探究 數(shù)據(jù)處理 例1 在探究 加速度與力 質(zhì)量的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)中 實(shí)驗(yàn)前為什么要平衡摩擦力 應(yīng)當(dāng)如何平衡摩擦力 例2 關(guān)于本節(jié)的實(shí)驗(yàn)操作 下列說(shuō)法中符合實(shí)際的是A 通過(guò)同時(shí)改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F的研究 能歸納出加速度 力 質(zhì)量三者之間的關(guān)系 B 通過(guò)保持小車的質(zhì)量不變 只改變小車的拉力的研究 就可以歸納出加速度 力 質(zhì)量三者之間的關(guān)系 C 通過(guò)保持小車的受力不變 只改變小車質(zhì)量的研究 就可以得出加速度 力 質(zhì)量三者之間的關(guān)系 D 先不改變小車的質(zhì)量 研究加速度與力的關(guān)系 再不改變小車受力 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系 最后歸納出加速度 力 質(zhì)量三者之間的關(guān)系 兩個(gè)結(jié)論的得出仍然帶有猜想和推斷的性質(zhì) 只有根據(jù)這些結(jié)論推導(dǎo)出的