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復(fù)合材料學(xué)習(xí)理解1下列關(guān)于復(fù)合材料的說(shuō)法不正確的是()A復(fù)合材料一定是由兩種或兩種以上的材料制成的B復(fù)合材料保持了原材料的優(yōu)點(diǎn),又具有優(yōu)于原材料的特點(diǎn)C在復(fù)合材料中,基體起骨架作用D在復(fù)合材料中,增強(qiáng)體起骨架作用答案C解析復(fù)合材料中,起黏結(jié)作用的是基體,增強(qiáng)體起骨架作用。2鋼筋混凝土復(fù)合材料的基體是()A水泥 B沙子C鋼筋 D混凝土答案D解析鋼筋混凝土是一種復(fù)合材料,混凝土是水泥、沙子和碎石的混合物,做基體,鋼筋做增強(qiáng)體。3下列產(chǎn)品或材料屬于復(fù)合材料的是()玻璃鋼采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制的釣魚竿飛機(jī)機(jī)身航天飛機(jī)隔熱陶瓷片納米高分子復(fù)合材料A BC D全部答案D解析復(fù)合材料由基體和增強(qiáng)體兩部分組成,由此可知上述材料均屬于復(fù)合材料。4下列各材料中屬于復(fù)合材料的是()A不銹鋼B鋼化玻璃C光導(dǎo)纖維D航天器外層的隔熱陶瓷瓦答案D解析A項(xiàng),不銹鋼是含鐵、鎳、鉻等的合金;B項(xiàng),鋼化玻璃是由普通玻璃經(jīng)過(guò)熱處理而形成的;C項(xiàng),光導(dǎo)纖維的主要成分是二氧化硅;A、B、C三項(xiàng)中的材料都不是復(fù)合材料;D項(xiàng),隔熱陶瓷瓦由纖維和陶瓷復(fù)合而成,增強(qiáng)體多為碳纖維、碳化硅纖維或氧化硅纖維,基體的主要成分有SiO2陶瓷、Al2O3陶瓷和Si3N4陶瓷等,屬于復(fù)合材料。5下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A玻璃鋼是以玻璃纖維做增強(qiáng)體、合成樹脂做基體的復(fù)合材料B飛機(jī)機(jī)身的復(fù)合材料大多數(shù)是以金屬為增強(qiáng)體、纖維為基體的復(fù)合材料C制造網(wǎng)球拍用的復(fù)合材料是在合成樹脂的基體中加入了碳纖維做增強(qiáng)體D航天飛機(jī)機(jī)身上使用的隔熱陶瓷瓦是由纖維和陶瓷復(fù)合而成的材料制成的答案B解析飛機(jī)機(jī)身的復(fù)合材料大多數(shù)是以金屬為基體、纖維為增強(qiáng)體的復(fù)合材料,所以B錯(cuò)誤。6下列有關(guān)材料的說(shuō)法不正確的是()A汽車輪胎的主要材料是復(fù)合材料B合成光纖,讓現(xiàn)代通訊更快捷C材料的使用給人類帶來(lái)了嚴(yán)重污染,所以要禁止生產(chǎn)和使用D飛機(jī)、火箭的機(jī)翼和機(jī)身以及導(dǎo)彈的殼體,尾翼中的復(fù)合材料是金屬基復(fù)合材料答案C解析A項(xiàng)中汽車輪胎材料的主要成分是橡膠,并在橡膠中添加炭黑增強(qiáng)橡膠的硬度、強(qiáng)度和耐磨性,所以汽車輪胎主要材料是橡膠和炭黑的復(fù)合材料,故A正確;B項(xiàng)光纖的化學(xué)成分是SiO2,即光導(dǎo)纖維,屬于新型的無(wú)機(jī)非金屬材料,光纖的使用使通訊行業(yè)得到了迅猛發(fā)展,B正確;C項(xiàng)中禁止使用是因噎廢食,C錯(cuò)誤;D項(xiàng)中飛機(jī)、火箭的機(jī)翼和機(jī)身以及導(dǎo)彈的殼體,尾翼中的復(fù)合材料是金屬做基體,碳纖維等纖維做增強(qiáng)體的復(fù)合材料,所以D正確。7玻璃鋼可由酚醛樹脂和玻璃纖維制成。(1)玻璃纖維由玻璃拉絲得到。普通玻璃是由石英砂、_(填名稱)和石灰石(或長(zhǎng)石)高溫熔融而成,主要反應(yīng)的化學(xué)方程式為_。(2)玻璃鋼中玻璃纖維的作用是_。玻璃鋼具有_(寫出兩點(diǎn)即可)等優(yōu)異性能。答案(1)純堿SiO2Na2CO3Na2SiO3CO2、SiO2CaCO3CaSiO3CO2(2)增強(qiáng)作用(或骨架作用)密度小、強(qiáng)度高、耐腐蝕、電絕緣性能好(答出兩點(diǎn)即可)解析(1)制備普通玻璃的原料還有純堿,反應(yīng)的化學(xué)方程式為Na2CO3SiO2Na2SiO3CO2,CaCO3SiO2CaSiO3CO2。(2)玻璃鋼是一種復(fù)合材料,其中玻璃纖維做增強(qiáng)體,而酚醛樹脂做基體。玻璃鋼質(zhì)輕而堅(jiān)硬,可用于游樂(lè)車、餐桌椅、排水管道等產(chǎn)品的生產(chǎn)。應(yīng)用實(shí)踐8復(fù)合材料在我國(guó)神舟十號(hào)飛船成功返航的過(guò)程中,發(fā)揮了巨大的作用,其船身上使用的隔熱陶瓷瓦是由()A金屬與碳復(fù)合而成的B碳纖維與合成樹脂復(fù)合而成的C纖維與SiO2陶瓷、Si3N4陶瓷等復(fù)合而成的D陶瓷與SiO2復(fù)合而成的答案C解析用于飛船表面的隔熱陶瓷瓦是由纖維和陶瓷復(fù)合而成的。其中纖維多為碳纖維、碳化硅纖維或二氧化硅纖維,陶瓷為Al2O3陶瓷、SiO2陶瓷、Si3N4陶瓷、SiC陶瓷等。9某種陶瓷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件的受熱面是由一種耐高溫且不易傳熱的材料制造的,這種材料是()A氧化鋁陶瓷 B氮化硅陶瓷C光導(dǎo)纖維 D玻璃鋼答案B解析A項(xiàng),氧化鋁陶瓷是一種耐高溫結(jié)構(gòu)材料,常用做高級(jí)耐火材料,導(dǎo)熱性好;B項(xiàng),氮化硅陶瓷是一種超硬物質(zhì),本身具有潤(rùn)滑性、耐磨損、耐高溫且不易傳熱,不僅可以提高柴油機(jī)質(zhì)量、節(jié)省原料,而且能提高熱效率,可用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件的受熱面;C項(xiàng),光導(dǎo)纖維是一種玻璃纖維,主要用于通訊、醫(yī)療、信息處理、傳能傳像、遙測(cè)遙控、照明等方面;D項(xiàng),玻璃鋼強(qiáng)度高而密度小,經(jīng)常用于游樂(lè)車、水上滑梯、餐桌椅等產(chǎn)品的生產(chǎn)。10當(dāng)航天飛機(jī)返回地球大氣層時(shí),由于空氣的劇烈摩擦,飛機(jī)尖端的溫度可達(dá)1000 以上,為了防止高溫將它燒毀,科學(xué)家給航天飛機(jī)的相應(yīng)部位安裝了可靠的保護(hù)層。制作保護(hù)層的材料是()A合成塑料 B合成纖維C鎂鋁合金 D新型陶瓷答案D解析制作保護(hù)層必須選擇耐高溫、強(qiáng)度高的材料,只有用纖維增強(qiáng)陶瓷制作的新型陶瓷才具備這樣的特點(diǎn)。11復(fù)合材料制成的防彈頭盔能抵御多種手槍子彈的射擊,最大限度地保護(hù)使用人員的安全,這利用了復(fù)合材料的()A強(qiáng)度高而質(zhì)輕 B耐熱抗高溫C耐腐蝕穩(wěn)定性好 D導(dǎo)電導(dǎo)熱性好答案A解析復(fù)合材料制成的防彈頭盔能抵御多種手槍子彈的射擊,說(shuō)明該復(fù)合材料的強(qiáng)度比較大。12對(duì)下列材料的特征及用途的說(shuō)法不正確的是()A玻璃纖維柔軟且細(xì)如絲,可像棉紗一樣紡織,但拉伸度低B光導(dǎo)纖維傳導(dǎo)光的能力很強(qiáng),是非常好的通訊材料C氮化硅陶瓷耐高溫且不易傳熱,可用于制造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)D玻璃鋼強(qiáng)度高、密度小、耐腐蝕,可用于排水管道工程答案A解析玻璃纖維是一種高強(qiáng)度的新型材料,雖極細(xì)如絲,但其拉伸強(qiáng)度大,其拉伸強(qiáng)度接近于鋼。13據(jù)報(bào)道,目前射程最遠(yuǎn)的導(dǎo)彈是俄羅斯的“白楊一號(hào)”,正是復(fù)合材料的使用使導(dǎo)彈的射程更遠(yuǎn)。復(fù)合材料使導(dǎo)彈射程有了更大提高的原因是()A復(fù)合材料的使用可以使導(dǎo)彈能承受超高溫B復(fù)合材料的使用可以使導(dǎo)彈質(zhì)量減輕C復(fù)合材料的使用可以使導(dǎo)彈承受超高強(qiáng)度的改變D復(fù)合材料的使用可以使導(dǎo)彈承受溫度的劇烈變化答案B解析導(dǎo)彈的殼體大多是以纖維為增強(qiáng)體,金屬為基體的復(fù)合材料,之所以可以提高射程利用了其密度小、質(zhì)輕的特點(diǎn)。遷移創(chuàng)新14如圖標(biāo)出了各種材料強(qiáng)度與密度的比值以及廣泛使用的年代。(1)從圖中可以得出的信息有_(填序號(hào))。A科學(xué)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快,新材料頻頻出現(xiàn)B新材料發(fā)展的總體趨勢(shì)是強(qiáng)度越來(lái)越大C1800年以前出現(xiàn)的材料強(qiáng)度都比鋁小D鋁的密度比鋼的密度大(2)有甲、乙兩種材料,它們的強(qiáng)度相同,甲的密度是乙的2倍,且甲材料對(duì)應(yīng)圖中的b點(diǎn),則乙材料在圖中的位置是_(填序號(hào))。Aa點(diǎn) Ba、b點(diǎn)之間Cc點(diǎn) Db、c點(diǎn)之間答案(1)A(2)D解析(1)從題圖可以非常清楚地看出,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快,新材料頻頻出現(xiàn),A項(xiàng)正確;新材料發(fā)展的總
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