物流試調(diào)管理解決方案.doc

物流試調(diào)管理解決方案物流試調(diào)管理解決方案 目錄 一 引言 1 二 華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 2 2 1 物流組織 2 2 2 物流運作 2 三 華普 AVAYA 項目物流解決方案內(nèi)容 3 3 1 AVAYA項目物流方案的設(shè)計策略 3 3 2 主要業(yè)務(wù)流程模塊 5 3 3 主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 5 四 華普 AVAYA 項目物流方案的實施 13 4 1 方案實施范圍及階段規(guī)劃 13 4 2 方案實施成功要素 14 4 3 華普物流解決方案工作組 14 五 華普 AVAYA 項目物流報價方案 17 5 1 華普 AVAYA項目全程物流業(yè)務(wù)流程圖 17 5 2 物流服務(wù)內(nèi)容 17 5 3 數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 18 5 4 對華普需求 20 5 5 單據(jù)及付款條件 20 5 6 合同 20 六 海爾物流介紹 23 一 引言 中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計算技術(shù)研究所 原 國家電子部 32 所 與美國惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè) 是 惠普公司在華成立的首家計算機領(lǐng)域的合資企業(yè) 公司投資額達(dá) 900 萬美元 總部設(shè)在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū) 1996 年以來 華普連續(xù)榮獲 上海市外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè) 稱號 至 2001 年 7 月公司已在全國 23 個城市設(shè)有分支機構(gòu) 目前仍在擴(kuò)展之中 華普公司不僅是 HP 的合資企業(yè) 是其在華代理商 而且還朝 著代理多元化的方向發(fā)展 2002 年成為 Avaya 產(chǎn)品在華一級代理 商 并成立 Avaya 事業(yè)部大力推進(jìn)多元化代理的發(fā)展 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出 華普公司需要一 家高水準(zhǔn)的物流服務(wù)商戰(zhàn)略伙伴 分散獨立的物流服務(wù)商很難理解 華普公司的整體商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 只有戰(zhàn)略合作伙伴的物流服務(wù) 商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方位的物流保障 雙方在戰(zhàn)略 合作中實現(xiàn)雙贏長遠(yuǎn)發(fā)展 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普 Avaya 項目制定的物流 解決方案內(nèi)容和實施 二 華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 華普公司是一家 IT 運營商 其產(chǎn)品對物流服務(wù)的速度 質(zhì)量要 求很高 同時又要保證物流成本的合理化 2 1 物流組織 物流組織隸屬商務(wù)主管 專人負(fù)責(zé)一個或幾個物流項目 分析 華普公司物流自營狀態(tài) 每個產(chǎn)品或項目由專人全職負(fù) 責(zé) 并隸屬商務(wù)部門管理 所以出現(xiàn)若干個物流人員負(fù)責(zé)不同的商 務(wù)項目 但天天在向同一家倉庫和車隊進(jìn)行物流作業(yè)聯(lián)系 編制出 的報表大同小異 或者一個物流人員負(fù)責(zé)幾個物流項目 卻同時接 受著多個商務(wù)主管的指令 這種機構(gòu)設(shè)置 不僅沒有重視物流管理 在現(xiàn)代企業(yè)的重要性 還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理 2 2 物流運作 物流運作是分產(chǎn)品 項目來運作的 分析 分散獨立的物流作業(yè)在簡單的物流要求下運行是可操作 的 但隨著業(yè)務(wù)的多元化進(jìn)程 物流整體作業(yè)需求的提高 致使物 流作業(yè)越加復(fù)雜 不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷層 各操作單位相互推脫 物流責(zé)任 于是物流負(fù)責(zé)人大部分工作時間被浪費在各種協(xié)調(diào)工作 上 或許 你今天賣出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望 針對華普公司當(dāng)前物流現(xiàn)狀 海爾物流提出 Avaya 項目一體化 物流作業(yè)方案 三 華普 Avaya 項目物流解決方案內(nèi)容 3 1 Avaya 項目物流方案的設(shè)計策略 在 Avaya 物流方案的設(shè)計之前 我們不僅要劃分本次一體化物 流方案的目標(biāo)和范圍 同時 也要對未來華普總體物流做一個初步 的規(guī)劃 由于前期 Avaya 項目運作中國際運輸段存在一定的問題導(dǎo)致整 個物流過程出現(xiàn)阻滯 為了使整個流程更加流暢 我們設(shè)計的是從 國外運輸 報關(guān) 國內(nèi)現(xiàn)已運作的物流部分全程物流一體化服務(wù) 海爾物流方案 Avaya 項目解決方案設(shè)計思路如下圖所示 10AHE11MBG Solutions Update 爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾爾 爾 海爾 物流 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運運 華華普普銷銷售售 市市場場空空運運 客客戶戶 制制造造廠廠商商 倉倉庫庫運運作作 配配送送 報報關(guān)關(guān) 運運輸輸 本次 Avaya 項目物流解決方案內(nèi)容如上圖所示涉及從 Avaya 生產(chǎn)廠商所在地運輸至北京報關(guān) 提貨進(jìn)入海爾北京 HMS 中心 進(jìn)行倉儲管理 再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國各地 在目標(biāo) 內(nèi)容明確的前提下 我們的物流解決方案設(shè)計策略體 現(xiàn)了以下特點 3 1 1 一體化的設(shè)計思路 根據(jù)海爾本身在國際采購 國際運輸 報關(guān) 國內(nèi)物流的多年 運作經(jīng)驗 我們設(shè)計的是 Avaya 項目的全程物流的一體化解決方案 3 1 2 整合海爾物流優(yōu)秀管理服務(wù)質(zhì)量 先進(jìn)的信息技術(shù)優(yōu)勢 經(jīng)驗豐富的項目管理團(tuán)隊和高質(zhì)量的服務(wù) 由于 Avaya 項目物流運作具有比較復(fù)雜的特性 海爾物流派出 以專家為首 包括信息系統(tǒng)設(shè)計實施小組 物流流程設(shè)計項目管理 小組 物流業(yè)務(wù)運作項目管理小組在內(nèi)的項目管理團(tuán)隊 為華普提 供高質(zhì)量的物流流程設(shè)計以及物流實際運作服務(wù) 先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)對物流運作的支持 我們采用世界首屈一指的 SAP 公司設(shè)計 由惠普負(fù)責(zé)實施的 SAP LES 物流執(zhí)行系統(tǒng) 將運輸管理 倉庫管理以及訂單管理系 統(tǒng)高度一體化整合 針對華普 Avaya 項目中的對貨物的單品管理的 個性化需求 信息系統(tǒng)設(shè)計實施小組專門設(shè)計了適合產(chǎn)品特性的訂 單配置模塊 倉庫配置模塊 保質(zhì)期管理模塊以及掃描程序的開發(fā) 和系統(tǒng)特殊報表的開發(fā) 3 1 3 海爾物流整體資源平臺的統(tǒng)一規(guī)劃 在海爾物流全國龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)中可統(tǒng)一調(diào)配的車輛達(dá) 17000 多輛 在原有海爾產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上在全國設(shè)立了 42 個大型區(qū)域 物流分撥中心 如下圖所示 海爾物流分撥中心覆蓋了除我國西藏 和臺灣省以外的所有省市自治區(qū) 可使用的倉儲資源面積達(dá)到 300 萬平方米 海爾物流有著每年上百億的國際貨物采購額和國內(nèi)每年近十個 億的物流銷售額 Avaya 物流項目在海爾物流整體資源平臺上的統(tǒng) 一整合 意味著可以獲得最佳的物流成本效益和運作效益 3 2 主要業(yè)務(wù)流程模塊 海爾物流針對 Avaya 項目的需求 提供以下業(yè)務(wù)流程模塊 Karama y Urumq i Yinin g Kash i Yume n Xining Lanzho u Shiqunh e Lhasa Yinchua n Hohho t Dalian Shenyan g Changchun Haila r Jinan Qingda o Taiyua n Zhengzho u Hefei Nanchan g Changsh a Nannin g Guiyan g Chengdu Xiamen Haiko u Xinjiang Qinghai Xizang Sichua n Gans u Ningxi a Shanx i Henan Guizho u Guangxi Guangzho u Jiangxi Anhui Shandon g Nei Mon gol Liaonin g Jili n Huna n Hong Kon g Hangzhou Yanta i Beijin g Nanjin g Zhuhai Yuna n Shan x i Harerbi n Shijiazhuan g Shangha i Wuha n Shenzhe n Tianji n Tangsha n jinzho u wux i Ningbo Jinng xuzhou Fuzho u Xiangfan Kunmin g chongqin g Xia n yinchua n 倉庫管 理 定單執(zhí) 行 國際貨 運 報關(guān)業(yè) 務(wù) 運輸管 理 客戶終端 服務(wù) 保險策 略 其中 國際貨運 和 報關(guān)業(yè)務(wù) 是國際物流作業(yè) 其余為國內(nèi)物 流作業(yè) 海爾物流將這兩段物流作業(yè)進(jìn)行整合 提供順暢的流通渠 道 提升物流作業(yè)效率 3 3 主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 3 3 1 國際運輸 國際運輸服務(wù)承諾 每天對當(dāng)日發(fā)生的國際空運情況總結(jié) E MAIL 或 FAX 給華普 每日空運情況總結(jié)報表含以下主要內(nèi)容 海爾編 號 SHPRCNE E PURCH ASE NO 品名數(shù)量目前狀 態(tài) 目的 港 預(yù)計發(fā) 運 時間 要求到 達(dá) 時間 D02 A 240 HONGKO NG RYOSAN LTD HUA PU AV001Avaya20已經(jīng)備 好 PEK11月 26日 11月 26日 開始 單據(jù)準(zhǔn)確 齊 全 貨物正常到港 海關(guān)無異議 20小時 內(nèi) 關(guān)稅 增 值稅 是否正常支 付 華普公司支付 應(yīng)付關(guān)稅 增值 稅是否小于5萬元 華普公司是否在兩 個工作日內(nèi)支付 海爾有息代墊 當(dāng)時市場 利率標(biāo)準(zhǔn) 海爾無息代墊 是 否 小于 大于 是 否 海爾完成報關(guān) 作業(yè) 支付報 關(guān)費用 結(jié)束 前提貴司完成對我司的書面承運委托或指令并將發(fā)貨計劃提供 我司 對于每日不能夠按時發(fā)運的列明原因當(dāng)日的運輸差異說明中列 述 貴司的其他要求可以列明 我們共同商討一致后加入 國際運輸資源控制 1 安排專人負(fù)責(zé)貴司的進(jìn)口空運控制 運用海爾現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)為華普服 務(wù) 華普至少提前 7 天給我司承運委托和書面的發(fā)貨計劃 2 根據(jù)華普的承運委托和書面的發(fā)貨計劃 制訂出我們自己的發(fā)貨 計劃書面反饋華普確認(rèn)后執(zhí)行 華普應(yīng)對當(dāng)日 5 00 前收到的反饋 完成確認(rèn) 3 對于華普確認(rèn)的發(fā)貨訂艙同航空運輸公司確認(rèn)定艙 4 承運監(jiān)控由我司專門人員負(fù)責(zé)將承運信息在每日信息反饋中反饋 華普 當(dāng)日 4 00 前到貨 當(dāng)日通知貴司 4 00 之后第 2 天通知 貴司 通知貴司的同時通知報關(guān)行 準(zhǔn)備報關(guān) 注 國際運輸收費標(biāo)準(zhǔn)詳見附表 1 3 3 2 海關(guān)報關(guān)業(yè)務(wù) 進(jìn)口口岸 北京機場 提供限時服務(wù) 在貴司提供的單 據(jù)準(zhǔn)確 齊全 貨物 正常安全到港 海關(guān) 無異議的情況下 我 司向貴司提供 20 小 時內(nèi)放行的服務(wù) 具 體報關(guān)時間安排見附 表 空運進(jìn)口貨物時 間流程 北京 見附 表 3 關(guān)稅 增值稅由 華普支付 如果時間 要求緊迫且關(guān)稅增值 稅總額在 5 萬元以下 可以代墊 但華普應(yīng) 在二個工作日內(nèi)將稅 款支付我司 若華普 超 2 個工作日的支付 期 除華普承擔(dān)支付 利息 根據(jù)現(xiàn)在的市 場利率標(biāo)準(zhǔn) 外 海 爾有權(quán)扣押在途或在 庫貨物作為抵押 工作日清反饋制 我司對每天的通關(guān)情況每日進(jìn)行匯總 每日 6 30 點前將當(dāng)天通關(guān)情 況的日清明細(xì)表 反饋貴司 對日清中反饋的問題希望貴司給予協(xié)助 通關(guān)單據(jù)返回 貴司需要的通關(guān)單據(jù)請貴司列出明細(xì)以便我司落實具體反饋返回時間 如售匯報關(guān)單我司在通關(guān)后 12 日內(nèi)返回貴司 因海關(guān)系統(tǒng)原因未及時打印 的除外 通關(guān)前后的監(jiān)管庫暫存服務(wù) 監(jiān)管庫倉儲等服務(wù)收費見報關(guān)階段的報價附表 2 新產(chǎn)品預(yù)歸類服務(wù) 我司可以對貴司準(zhǔn)備進(jìn)口的產(chǎn)品同貴司一起進(jìn)行提前預(yù)歸類 以便貴 司提前辦理相關(guān)進(jìn)口批文和單證等 避免貨到后再去辦理而在時間上造成 的耽擱 根據(jù)貴司介紹的產(chǎn)品情況 我司咨詢北京海關(guān)后 請參看以下列 名 但具體的歸類還需貴司提供具體的產(chǎn)品說明書和用途 為貴司方便起 見 我司將監(jiān)管條件也做了具體列名 但最終要海關(guān)確認(rèn)為準(zhǔn) 服務(wù)器 海關(guān)編碼 8471 8000 稅率 3 8 增值稅 17 工作站 海關(guān)編碼 8471 8000 稅率 3 8 增值稅 17 存儲器 海關(guān)編碼 8471 7090 稅率 0 增值稅 17 監(jiān)管條件 O 機電半自動進(jìn)口許可證 北京外經(jīng)委辦 A 商檢 海關(guān)優(yōu)惠政策申請 協(xié)助貴司向海關(guān)申請優(yōu)惠的進(jìn)口政策 注 海爾報關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)詳見附表 2 含監(jiān)管庫存儲等費用 3 3 3 保險業(yè)務(wù) 分段保險策略 全過程分為 A B C 三段保險 A 段策略 國際進(jìn)口運輸倉至倉保險 1 保險起止 發(fā)貨地倉庫或機場 根據(jù)具體成交條件定 到目的地 北京 倉庫 2 保險范圍 一切險加戰(zhàn)爭險 3 保險費率 進(jìn)口發(fā)票金額的 0 3 遠(yuǎn)洋如美國 或 0 15 近洋如臺灣 4 保險加成 保險加成為 10 按照國際慣例對根據(jù)進(jìn)口發(fā)票金額的 110 投保 未來如出險理賠同樣按照 110 理賠 B C 段 國內(nèi)倉儲及運輸保險 1 保險起止 自北京監(jiān)管庫提貨到客戶手中 2 保險范圍 運輸過程和倉儲過程 3 保險費率 貨值金額的 0 15 運輸過程 0 2 倉儲過程 4 保險理賠 根據(jù)實際發(fā)生的理賠 核保情況發(fā)生的差旅費等實報實銷 由華普承 擔(dān) 索賠款項通過海爾物流落實支付華普公司或由海爾保險代理公司直接 賠付 投保代理人 投保對象 1 投保代理人 海爾保險代理有限公司 2 投保對象 受益人 華普信息技術(shù)有限公司 3 3 4 轉(zhuǎn)運 從海關(guān)監(jiān)管倉庫 北京 HMS 流程圖見附表 3 該流程屬于運輸管理模塊 但作為國際物流作業(yè)向國內(nèi)物流作業(yè)轉(zhuǎn)移 的一個重要階段 使該流程突顯了其重要性 1 海爾物流根據(jù)提單標(biāo)示的數(shù)量預(yù)估使用車輛型號 安排廂式專車到位 2 Avaya 項目負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場監(jiān)控提貨過程 并對提貨數(shù)量 箱體提單號與 提單進(jìn)行核對 并對包裝箱和 SHOCKINGWATCH TILTWATCH 標(biāo)志進(jìn) 行檢查 現(xiàn)場登記和拍照損傷情況 以次作為運輸質(zhì)量及貨損鑒定的可信 性資料 3 海爾物流將提供北京 HMS 實際入庫有效信息與華普公司確認(rèn)并備案 3 3 5 倉庫驗收 流程圖見附表 4 此流程是國內(nèi)物流業(yè)務(wù)重要作業(yè)階段 海爾物流不僅要通過該作業(yè)過 程確定實際到貨物料數(shù)據(jù)和物料質(zhì)量 同時將及時向華普公司提供與 Avaya 公司裝箱單的物料數(shù)據(jù)差異 以支持華普商務(wù)完成補貨流程 1 前備工作 按采購定單號整理 PACKING LIST COMMERCIAL INVOICE ORDER CONFIRMATION 并將 PACKING LIST 顯示裝箱貨 物定單號 對應(yīng)產(chǎn)品 數(shù)量以及提單主副單號 MAWB HAWB 錄入 EXCEL 進(jìn)行管理 2 倉庫庫管根據(jù)提單和提貨不良品記錄確認(rèn)入庫數(shù)量和狀態(tài)之后 按正品 和不良品待驗區(qū)分別入庫暫存 3 驗收現(xiàn)場 華普產(chǎn)品工程師需在現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和作業(yè)規(guī)范 4 以機柜和散件的驗收方式進(jìn)行單體驗收 并對應(yīng) PACKING LIST 的描 述準(zhǔn)確記錄到貨 COM CODE DESCRIPTION SERIAL NO 數(shù)量 5 海爾物流將清點貨物明細(xì)按照 COM CODE DESCRIPTION SERIAL NO 數(shù)量及對應(yīng)采購定單號 MAWB HAWB 錄入 EXCEL 進(jìn)行管理 6 將 PACKING LIST 的 EXCEL 表與清點實物的 EXCEL 表進(jìn)行數(shù)據(jù)比較 分析 針對出現(xiàn)差異進(jìn)一步核對 落實最終庫存及裝箱差異 海爾物流向 華普公司提供此兩份物料數(shù)據(jù) 并共同確認(rèn)備案 此兩份數(shù)據(jù)將成為商務(wù) 實際銷售產(chǎn)品清單及商務(wù)采購定單差異證明 3 3 6 倉儲管理 流程圖見附表 5 由于 Avaya 產(chǎn)品在包裝尺寸 產(chǎn)品類型 銷售配置標(biāo)準(zhǔn)及分揀頻率上 存在多樣性 所以庫位分配和優(yōu)化作業(yè)方面需要進(jìn)行精細(xì)作業(yè) 1 清點時將清點完畢的貨品在已驗收區(qū)內(nèi)進(jìn)行分類 分類的基本原則是 首先區(qū)分語音和數(shù)據(jù)產(chǎn)品兩大類 然后按同一型號貨品按照 高架儲位 平置儲位 備件架儲位 抽屜式儲位分為四大部分 2 全部貨物清點完畢后 在已驗收區(qū)對各個已分不同儲位的各類產(chǎn)品進(jìn)行 細(xì)分類 分類的原則是 同一個包裝單下的標(biāo)準(zhǔn)配置組件放在一起并注明 標(biāo)準(zhǔn)配置的名稱 組成 數(shù)量 3 對首次入庫的 Avaya 產(chǎn)品測量外包裝尺寸 重量 確定相應(yīng)的貨架 估算確定每個貨價所能存放的數(shù)量 對已有入庫記錄的同類產(chǎn)品 找到相 應(yīng)的貨架區(qū) 4 產(chǎn)品上貨架 同時記錄產(chǎn)品所對應(yīng)的貨位號 所有已清點貨物確認(rèn)上架 完畢 將對應(yīng)的貨位號記錄入實物的 EXCEL 表中 至此可以提供此實物工 作表作為信息系統(tǒng)管理物料主數(shù)據(jù) 5 在不斷的分揀定單處理過程中 根據(jù)分揀頻率對產(chǎn)品進(jìn)行 ABC 分類 優(yōu)化作業(yè)效率 3 3 7 定單處理 配送單格式見附表 6 海爾物流秉承其一貫原則 采用一票到底的作業(yè)流程 并且定單的處 理過程是緊密結(jié)合信息系統(tǒng)開展的 1 采用一票到底的作業(yè)流程 華普公司僅根據(jù)配送單單據(jù)編號通過海爾物 流查詢到該定單指定貨物從國際運輸開始到客戶簽收前狀態(tài)和數(shù)據(jù)資料 2 接收到華普公司出貨通知單后 從信息系統(tǒng)中對出貨庫存進(jìn)行確認(rèn) 并 打印分揀清單 3 將分揀完畢后的物料數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中進(jìn)行核對 確認(rèn)正確后打印出配送單 4 配送單據(jù)在配送過程中作為貨物出庫 客戶簽收的憑證文件 信息系統(tǒng) 將跟蹤貨物各環(huán)節(jié)狀況 3 3 8 倉庫分揀 出貨流程見附表 7 分揀作業(yè)因其復(fù)雜性經(jīng)常成為物流作業(yè)中的瓶頸 Avaya 產(chǎn)品的配置 個性化及單品管理制度 大大加大了分揀作業(yè)難度 但良好的庫存管理和 嚴(yán)格的定單監(jiān)控為分揀操作打下良好的作業(yè)基礎(chǔ) 1 系統(tǒng)打印出的分揀清單顯示了庫位信息 倉庫庫管按照清單庫位指定確 認(rèn)分揀產(chǎn)品 數(shù)量 并在清單 序列號 欄填寫分揀出產(chǎn)品的序列號 2 貨物分揀到出庫區(qū) 庫管將機柜產(chǎn)品和備件產(chǎn)品區(qū)分開 將同種型號產(chǎn) 品放置在一起 同種型號小件封在一塑料袋內(nèi) 并將不易被貨主識別的 COMCODE 用熒光筆標(biāo)出 3 配送員在收到庫管填寫的配送清單后 立即到現(xiàn)場對清單上各項數(shù)據(jù)進(jìn) 行核查 發(fā)現(xiàn)錯發(fā)漏發(fā)貨或數(shù)據(jù)記錄錯誤立即補正 4 根據(jù)確認(rèn)的配送清單在系統(tǒng)開具配送單 3 3 9 運輸模式 Avaya 產(chǎn)品是高價值產(chǎn)品 所以降低運輸風(fēng)險和保證運輸質(zhì)量成為該