鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案.doc

盱眙垃圾焚燒發(fā)電廠鋼結(jié)構(gòu)工程500T吊車編制單位： 審核人：批準(zhǔn)人：二一四年九月二十日目 錄第一章 工程概況3第二章 編制依據(jù)3第三章 施工計劃4第四章 施工工藝技術(shù)方案5第一節(jié)、吊裝前準(zhǔn)備工作5第二節(jié)、鋼構(gòu)件的運輸、卸裝13第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測16第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注16第五節(jié)、吊裝施工19第六節(jié)：鋼梁吊裝21第五章 施工安全保證措施24一、安全組織機(jī)構(gòu)圖24二、吊裝施工管理措施28三、應(yīng)急預(yù)案36附：500吊車檢測報告.40第一章 工程概況淮安盱眙垃圾焚燒發(fā)電廠鋼結(jié)構(gòu)主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程，本次施工作業(yè)中，主要包括對垃圾焚燒跨，垃圾貯坑跨，煙氣處理跨3處區(qū)域進(jìn)行施工，作業(yè)范圍長100.8 m，寬75m，總面積6143m2。施工作業(yè)中，由于主梁跨度過長，選用將主梁分為3次吊裝，在空中進(jìn)行對接拼裝完成，需要吊裝的主梁主要有：1-2軸至1-7軸8節(jié)鋼梁，1-7軸至1-12軸8節(jié)鋼梁，1-12軸至1-16軸12節(jié)鋼梁。最低點標(biāo)高為25.7m，最高高度45m，最輕部分10.8t，最重部分達(dá)17t。主梁寬42cm，高1.2m。鋼梁拼接處采用高強(qiáng)螺栓緊固連接，吊裝中主要困難是：吊車回轉(zhuǎn)的場地不足，吊裝水平距離遠(yuǎn)，為52米，吊裝主梁自重最重17噸,吊車抗臂等問題。大型吊車設(shè)備自身重量大，體積大，起吊時受力集中。場地土質(zhì)松軟，土地高低不一，現(xiàn)需要用鋪墊一定厚度細(xì)實石子增加受力部位受力，防止土質(zhì)下沉，吊車傾斜等情況。第二章 編制依據(jù)一、工程設(shè)計文件重慶鋼鐵設(shè)計院提供的相關(guān)施工圖紙，本公司設(shè)計中心提供的深化設(shè)計圖紙。二、工廠文件質(zhì)量手冊程序文件作業(yè)指導(dǎo)書三、采用的國家及行業(yè)的有關(guān)技術(shù)、驗收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2011）建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（CECS24:90）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計、施工驗收規(guī)程（JGJ82-2011）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)(SH/T3515-2003)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002) 起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-2010 )起重吊運指揮信號(GB5082)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)200987號文危險性較大的分部分項工程安全管理辦法第三章 施工計劃吊車實際使用計劃需要依據(jù)設(shè)備到場的最終確定狀態(tài)進(jìn)行編制，使用計劃中不包括因為設(shè)備延期，自然災(zāi)害，天氣等因素影響而增加的時間，由于目前暫無設(shè)備進(jìn)場時間，下面的吊車使用計劃僅作為參考，詳細(xì)吊裝計劃將依據(jù)實際進(jìn)場時間進(jìn)行編制。 使用500t汽車吊車，500t進(jìn)退場1次，挪車移調(diào)2次，主要完成施工設(shè)施內(nèi)所有主梁及部分連接部分吊裝，預(yù)計使用8天。吊車使用計劃如下： 1、500t，50t，板車，各材料設(shè)備進(jìn)場，500t吊車開始組裝。2、上午安裝吊車，下午開始將A1處所在梁吊裝到指定位置，(接收大廳東側(cè)，1-E軸至1-M軸中間部位）吊車進(jìn)行吊裝。3、將500t吊車移動至B2（如圖）。4、組裝吊車，吊裝垃圾貯坑跨剩余部分（即1-A軸至1-D軸）5、移車，至B3，組裝吊車。6、將A2已拼裝大梁吊裝至垃圾焚燒跨。7、將A2處梁全部吊裝完成，吊裝A3處部分梁，即煙氣處理跨。8、吊裝完成A3處梁，拆吊，離場。（A1為垃圾貯坑跨所需3節(jié)梁，共12榀，16.5t/榀；A2為垃圾焚燒跨所需亮3節(jié)，共8榀，11.7t/榀。A3為煙氣處理跨所需梁4節(jié)，共8榀）第四章 施工工藝技術(shù)方案第一節(jié)、吊裝前準(zhǔn)備工作（一）現(xiàn)場準(zhǔn)備：1、對土建施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，核對基準(zhǔn)支承面尺寸、標(biāo)高、軸線位置。2、吊裝前，必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，確定吊車的行進(jìn)路線。清理現(xiàn)場障礙物，保證道路暢通3、現(xiàn)場堆放場地，吊裝區(qū)域場地已處理完畢，必須堅實平整，滿足吊裝要求4、確定吊車的停放位置，以及構(gòu)件的堆放位置，配置枕木， 5、施工臨時用電，機(jī)具、支架，安全設(shè)施等已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。6、施工人員已進(jìn)行技術(shù)、安全交底。7、構(gòu)件按吊裝先后順序分類進(jìn)場，并進(jìn)行校對。 （二）場地準(zhǔn)備：1、地基處理 1.1吊車最大對地壓強(qiáng)計算為了確保施工現(xiàn)場地基處理的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性，吊車站位行走區(qū)域的地基處理方法需要根據(jù)吊車吊裝時的最大對地壓強(qiáng)來編制。以下為根據(jù)吊車設(shè)備吊裝時的最大對地壓強(qiáng)計算，作為 500t 汽車吊車、50t輔助吊車作業(yè)區(qū)域地基處理方法的編制依據(jù)。 1.1.1 新利勃海爾500t吊車最大對地壓強(qiáng)計算 新利勃海爾500t吊車接地部分結(jié)構(gòu)尺寸為：支腿中心間距 8.8m，長度 10.6m。吊車溜尾負(fù)重行走時鋪設(shè)寬 2.2m，長 6m,高 0.29m 路基板，每條支腿下鋪 5塊，共 10塊路基板，總受力面積為： A62.210132（m2）。 吊車吊裝行走時自重 100t，吊裝重量 17t（以設(shè)備清單中最重設(shè)備為參照） ，超起配重 75t，總重 192t。汽車吊對地面的壓強(qiáng)不均衡系數(shù)取 1.6，則吊車行走區(qū)域?qū)Φ仄骄鶋簭?qiáng)為: P（1921.6）/1102.8（t/m2） 吊車超級提升配重擺放位置的接地壓強(qiáng)計算： 本次吊裝使用 75t提升配重，配重托下鋪設(shè)兩塊路基箱，受力面積： A62.2226.4（m2） 則超級提升配重對地面的壓強(qiáng)為： P75/26.52.84（t/m2） 1.1.2新利勃海爾500t 型吊車最大對地壓強(qiáng)計算 吊車接地部分結(jié)構(gòu)尺寸為：吊車負(fù)重行走時鋪設(shè)寬 2.2m，長 6m，高 0.29m 路基板，每條支腿鋪 2 塊，共8塊路基板，總受力面積為 A62.28105.6（m2） 2 地基處理方法2.1 新利勃海爾500t吊車地基處理方法 該吊車在吊裝時的最大對地壓強(qiáng)為 14.75 噸/平方米，在該吊車吊裝站位區(qū)域開挖深 1.5m 的基槽并夯實（承載力不小于 120KPa） ，在基槽底部鋪回填直徑為 300500mm毛石 1250mm 厚，頂部 200mm 回填碎石、粉煤灰的混合物，并分層壓實。地基處理如下圖所示： 新利勃海爾500t吊車地基斷面圖3地基處理的程序與驗收3.1 地基處理方案上報業(yè)主/監(jiān)理審查、批準(zhǔn)。 3.2 選擇有資質(zhì)的專業(yè)土建隊伍，根據(jù)審批后的地基處理方案進(jìn)行地基處理。地基處理施工前,施工單位必須按業(yè)主和監(jiān)理規(guī)定的土建作業(yè)程序進(jìn)行審批。 3.3 安排有大型設(shè)備吊裝地基處理經(jīng)驗的專業(yè)施工人員，負(fù)責(zé)地基處理方案和吊裝作業(yè)進(jìn)度計劃，對地基處理全過程進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查，確保地基處理進(jìn)度、質(zhì)量和區(qū)域能夠滿足吊裝要求。 3.4 吊裝前對吊車站位區(qū)域的地基進(jìn)行對地壓強(qiáng) 200%靜載抽查試驗，試驗結(jié)果上報業(yè)主/監(jiān)理審核，確定地基承載力能夠滿足吊裝要求后方可開始進(jìn)行大型設(shè)備吊裝作業(yè)。 4設(shè)備到場要求4.1.1由于大件吊裝設(shè)備重量重，規(guī)格大，施工場地有限，設(shè)備到場之后不宜進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)，并且影響吊裝整體進(jìn)度。 4.1.2 設(shè)備應(yīng)按吊裝安裝中吊裝平面圖所示狀態(tài)以及設(shè)備進(jìn)場路線路運輸至現(xiàn)場，設(shè)備朝向應(yīng)與平面布置圖一致。 4.1.3 吊裝項目部在設(shè)備進(jìn)場后對設(shè)備吊裝工具進(jìn)行安全檢查和尺寸確認(rèn)，做好相關(guān)記錄。 4.2大型吊車組對及施工預(yù)留大型吊車組對、吊裝作業(yè)區(qū)域施工前必須進(jìn)行相應(yīng)的地基處理等工作。在吊裝施工作業(yè)過程中需要進(jìn)行安全性封閉，待吊裝任務(wù)結(jié)束后進(jìn)行恢復(fù)。 4.3機(jī)、索具進(jìn)場檢驗4.3.1 大型吊車進(jìn)場時，提供吊車車輛保險、檢驗報告、安全檢驗合格證等上報業(yè)主/監(jiān)理，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行吊車組對工作。 （三）機(jī)具準(zhǔn)備：1、本工程起重機(jī)械選用德國進(jìn)口新利勃海爾500t吊車進(jìn)行吊裝 由于場地問題，500t吊車不能進(jìn)入垃圾貯坑跨內(nèi)進(jìn)行吊裝，雖然可以進(jìn)入接受大廳內(nèi)，但由于抗臂等問題，無法伸展到指定位置完成吊裝，所以只能選用在接受大廳外完成吊裝。 根據(jù)現(xiàn)場測量，得出以下數(shù)據(jù)：A、接受大廳外墻有腳手架距墻1.5m，吊車吊點中心至外腿水平距離為6.5m，中間留0.5m空隙及放墊板空隙，即吊車至外墻距離為8.5m，至吊車外口支腿處為12.76mB、垃圾貯坑跨鋼梁每榀3節(jié)，在場地東北角已拼裝完成，由于此榀梁是坡度梁，所以在吊裝過程中，兩處吊點所需鋼絲繩長度不一。高處吊點比低處吊點高出3.46m，現(xiàn)選取高處使用長12m的鋼絲繩，則高處吊點據(jù)中心線距離為為9.12m，低處吊點據(jù)中心線距離為9.41m，由勾股定理得，122-9.122=7.802，即吊鉤到高處吊點的豎直距離為7.8m，7.8+3.46=11.26m ，則吊鉤到低處吊點的豎直距離為11.26m，根據(jù)勾股定理，11.262+9.412=14.692， 則吊鉤到低處吊點的距離為14.69m。C.在吊點選擇完成后，吊點據(jù)吊車中心點為46.19m（吊點中心到貯坑跨邊口距離17.29m，貯坑跨邊口到吊車中心點距離28.9m），至邊口水平距離最遠(yuǎn)為51.6m，則由吊車中心點開始出臂，至垃圾貯坑跨邊口繼續(xù)向里延伸，由勾股定力得知，需要出臂長度88m。最遠(yuǎn)距離吊臂長度吊裝重量仰角理論值52m103.7m20.5t4560實際值51.43m88m16.5t51吊裝過程中，取動力系數(shù)1.1，則實際吊裝重量16.5*1.1=18.15t吊車使用過程中，需要5%的留量，不得滿載，即20.5*0.95=19.475t理論值19.475t18.15t實際值不論是在臂長，距離還有吊裝長度上，500t吊車都滿足此次吊裝的需要。所以本次吊裝選用新利勃海爾500t進(jìn)行吊裝作業(yè)。2、 主要吊裝施工機(jī)具：機(jī)具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量鋼絲繩【36mm】12m條4鋼絲繩【36mm】2.69m條2鋼絲繩【36mm】3.15m條2鋼絲繩【36mm】3.89m條2鋼絲繩【36mm】8.5m條2汽車起重機(jī)新利勃海爾500t臺1汽車起重機(jī)徐工50t臺2鋼板夾橫吊夾具10噸2只U型卡橫吊夾具10噸6只吊點的選擇吊車就位布置圖 B3吊裝距離如圖示：（四）勞動力配備：根據(jù)工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗的施工技術(shù)人員配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊。吊裝作業(yè)專業(yè)人員配備序號人員類別人數(shù)備注1安全員2安全檢查2起重機(jī)司機(jī)2持證上崗3起重指揮員4持證上崗4安裝工12鋼結(jié)構(gòu)安裝第二節(jié)、鋼構(gòu)件的運輸、卸裝1、構(gòu)件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構(gòu)件如螺栓、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3)、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。(6)、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。2、構(gòu)件的卸車、堆放鋼構(gòu)件到場，對所卸構(gòu)件進(jìn)行檢驗，核對鋼構(gòu)件尺寸、規(guī)格。臨時堆放采用專用枕木。用扁平吊帶捆緊鋼構(gòu)件端部1.5米處，鋼絲繩吊鉤與吊帶扣好，構(gòu)件起吊穩(wěn)當(dāng)后，吊車吊臂作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)無作業(yè)人員。施工人員在構(gòu)件端部用36mm鋼絲繩捆好、拉緊，避免構(gòu)件來回晃動。鋼構(gòu)件按各規(guī)格分開碼放，枕木墊起離地20。德國進(jìn)口新利勃海爾500t吊車技術(shù)性能參數(shù)：第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測(1)、施工單位或建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行交接驗收，做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點（二級以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護(hù)。第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：在鋼絲繩捆扎過程中，吊點選擇時可采用試吊法進(jìn)行調(diào)節(jié)吊點位置，初步選擇吊點時根據(jù)對稱原則進(jìn)行布置吊點，將構(gòu)件吊起離地面20cm后再復(fù)核是否符合安裝位置要求。整個吊裝過程應(yīng)由一名經(jīng)驗豐富并具有資質(zhì)的信號工進(jìn)行指揮。鋼絲繩與主梁連接部分，需加墊板，吊繩是雙股鋼絲繩。已拼裝的主梁部分，已用高強(qiáng)螺栓全部固定住，根據(jù)計算，高強(qiáng)螺栓為M24*95，強(qiáng)度為10.9s，初擰值為250KG，終擰值為450KG，主梁一榀有3節(jié)構(gòu)成，在吊裝過程中，不會發(fā)生變形，滑移等問題。先將A1部分主梁全部吊裝完畢，固定在地腳螺栓上后，在A2的安裝過程成，一端安裝在預(yù)埋件之上，一端與A1部分主梁空中對接，調(diào)整對好后，緊固高強(qiáng)螺栓，A3的吊裝同A2部分。施工作業(yè)人員在空中對接過程，由于下方無支撐地，選擇在已安裝固定的主梁部分架起吊籃，工作人員在吊籃內(nèi)完成組裝。鋼絲繩選用計算: 理論值： 首先查鋼絲繩性能表得36mm鋼絲繩抗拉力625KN按62噸計算，鋼絲繩折減系數(shù)按1/6計算，則每股鋼絲繩的拉力 為:62/6=10.3t4根36鋼絲繩拉力:10.3*4=41.2t實際值：鋼梁按最重17噸計算，45角度增加系數(shù)約1.5倍:則有17*1.5=25.5t在吊裝過程中，產(chǎn)生動力系數(shù)1.11.2,取1.2，則有25.5*1.2=30.6t 理論值41.2t30.6t實際值則此鋼絲繩可用，此方案可行鋼絲繩性能表第五節(jié)、吊裝施工1、安裝工藝流程預(yù)埋地腳螺栓復(fù)測 構(gòu)件進(jìn)場，鋼梁拼裝500T吊車進(jìn)場前報驗吊車就位標(biāo)高調(diào)整鋼梁吊裝縱橫十字軸線位移鋼梁安裝，地腳螺栓緊固次梁安裝緊固垂直偏差下一跨鋼梁對接 標(biāo)高調(diào)整高墻螺栓連接緊固縱橫十字軸線位移復(fù) 核垂直偏差調(diào)整2、吊裝程序鋼梁堆放位置選擇就位吊機(jī)位置選擇就位吊機(jī)就位、檢查、準(zhǔn)備鋼梁試吊、檢查指揮、起吊就位，校正固定1-16軸至1-12軸跨鋼梁吊裝指揮、起吊就位、安裝、調(diào)整固定吊車移位，重新選擇吊位1-12軸至1-7軸跨鋼梁吊裝指揮、起吊安裝就位、校正固定1-7軸至1-2軸跨鋼梁吊裝指揮、起吊安裝就位、校正固定吊裝結(jié)束、吊機(jī)退場第六節(jié)：鋼梁吊裝1、鋼梁吊裝前準(zhǔn)備：待現(xiàn)場檢驗合格，堆放及行車路線確定后，即檢查預(yù)埋板、預(yù)埋螺栓的軸線、平整度、標(biāo)高，待檢查、測量合格后，基礎(chǔ)螺母（梁底下）擰到預(yù)埋螺桿上，用水準(zhǔn)儀把基礎(chǔ)螺母調(diào)平至同一水平，并加以適當(dāng)固定。鋼梁吊裝前再次檢查梁的各種基準(zhǔn)點、中心線、吊（捆扎）點以及表面是否有損壞和污垢，確認(rèn)無誤后開始捆扎和吊裝。鋼梁吊裝前，應(yīng)先將柱腳螺栓表面清理干凈。2、 鋼梁吊裝采用旋吊法，過程主要包括綁扎 起吊對位 臨時固定 校正最后固定。根據(jù)鋼梁的長度和鋼梁確定綁扎點，確保鋼梁起吊后能夠使梁上的短柱處于水平，在鋼梁兩頭用麻繩綁好作為牽制溜繩以調(diào)整就位方向。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為5001000mm時停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)緩慢起吊，空中運行階段吊車指揮人員應(yīng)密切注意構(gòu)件的起吊狀態(tài)，指揮口令協(xié)調(diào)一致，當(dāng)鋼梁吊運至吊點處-基礎(chǔ)柱底板預(yù)埋螺栓頂部10-30時停止，由人工對準(zhǔn)柱底板上的預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋板十字中心線位置后緩緩下放，同時用經(jīng)緯儀控制鋼梁跨度方向的垂直度，施工作業(yè)人員在鋼梁吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住鋼梁，將鋼梁短柱對準(zhǔn)預(yù)埋件上的地腳螺栓，將其插入，指揮吊車下降就位在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時停止落溝，用撬棍撬鋼梁短柱，使其中線對準(zhǔn)基礎(chǔ)中線，并擰緊柱腳螺母。鋼梁的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進(jìn)行校正，待垂直度偏差控制在1以內(nèi)，臨時將鋼梁加固，達(dá)到安全后方可摘除吊鉤。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。3、500T吊車進(jìn)場后先就位在垃圾接收跨東側(cè)，先行吊裝垃圾貯坑跨的鋼梁，即1-16軸至1-12軸跨的共12榀鋼梁，從北側(cè)往南側(cè)依次進(jìn)行吊裝（即由M軸至A軸）；吊裝完成后，吊車移位至煙氣處理跨內(nèi)，首先吊裝垃圾焚燒跨的鋼梁，即1-7軸至1-12軸跨的8品鋼梁。具體安排如下表：吊裝安排吊車位置吊裝水平最遠(yuǎn)距離高度理論承載值實際吊裝重量任務(wù)完成度D1D2B151.43m45m19T16.8T吊裝垃圾駐坑跨ME共8榀梁D3D4B351.43m45m19T16.8T吊裝垃圾駐坑跨DA共4榀梁D5D6B239.21m45m24.6T11.7T吊裝垃圾焚燒跨ME共8榀梁D7D8B218.5m38.6m53T10.8T吊裝煙氣處理跨ME共8榀梁下圖為第一榀鋼梁就位后的固定措施，用三角鐵連接在鋼梁兩側(cè)，使鋼梁垂直于混凝土梁，待第二、第三榀鋼梁就位，并用次梁連接穩(wěn)妥后，方可拆除。3、鋼梁吊裝作業(yè)見下圖：第五章 施工安全保證措施一、安全組織機(jī)構(gòu)圖：總指揮：孟衛(wèi)安全：黃在海技術(shù)：曾勇專職安全員：姚楚君現(xiàn)場指揮：潘海波吊裝隊長：王智焊 工 班吊 裝 班電 工 1、安全目標(biāo)：杜絕一切傷亡事故。 2、安全保證措施： 2.1安全生命線，生命網(wǎng)屋面板安裝時在屋面南北兩側(cè)及屋脊位置各拉設(shè)生命線一道。屋面東西方向沿著鋼梁位置拉設(shè)生命線。屋面板安裝施工人員系好安全帶掛鉤在生命線上。安全生命線用10號鋼絲繩搭設(shè)。鋼絲繩必須與鋼梁進(jìn)行可靠的連接。施工人員安全帶采用雙背雙扣安全帶，掛鉤必須用鋼絲繩連接牢固！如下圖：11、屋面板安裝時在屋架梁下方掛設(shè)安全平網(wǎng)，安全網(wǎng)規(guī)格為3*6米，網(wǎng)徑5mm，網(wǎng)孔10cm,安全網(wǎng)逐間鋪設(shè)，具體掛設(shè)方法為用麻繩將安全網(wǎng)綁扎至屋面檁托板位置，網(wǎng)片之間必須進(jìn)行綁扎連接，不可留出過大空隙。屋面板安裝前先進(jìn)行安全網(wǎng)掛設(shè)，掛設(shè)完成后方可進(jìn)行作業(yè)。具體生命線及安全網(wǎng)掛設(shè)位置及方法 如下圖： 2.2措施 1）堅決執(zhí)行國家勞動部頒發(fā)的勞動操作規(guī)程，按照鋼結(jié)構(gòu)的安裝工藝要求精心操作。 2）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)六大紀(jì)律、十項安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)十不準(zhǔn)等規(guī)定，工地實行班前安全交底，班后安全小結(jié)，并不斷開展、參加安全部門的安全生產(chǎn)活動。 3）施工機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)定期檢查，專人負(fù)責(zé)，不得帶病作業(yè)或超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)停止作業(yè)。不得在運轉(zhuǎn)中修理。 4）對所有進(jìn)貴方安裝的人員進(jìn)行安全教育，接受公司、班組三級安全教育，且都必須考核合格后方能上崗，經(jīng)常性做安全教育，建立職工安全教育檔案，對不安全行為與經(jīng)濟(jì)掛鉤，采取獎罰措施。 5）吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，工地應(yīng)加強(qiáng)防火工作，現(xiàn)場焊接區(qū)域，易燃物品必須在安全距離以外堆放，并配備足夠的消防器具。 6）特殊工種均需持證上崗，班組開展安全比賽活動，并實行嚴(yán)格的獎罰制度。 7）氧氣、乙炔、電焊機(jī)按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行使用保管。 8）設(shè)立工地施工安全負(fù)責(zé)人，對進(jìn)入工地的電氣工作人員進(jìn)行用電操作作交底并檢查監(jiān)督工地用電安全；并經(jīng)常檢查安全是否有效，每天啟用前，電工應(yīng)作一次檢查，及時解決存在的問題。 9）施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行整理、整頓、清掃，做到文明施工。10)、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。11)、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。12)、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。14)、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。15)、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于三公尺，在同一區(qū)域內(nèi)多機(jī)作業(yè)，要相互配合服從指揮。16)、四級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。17)、斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。 18)、吊裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人隨時觀察吊裝情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)，馬上整改。 19)、操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般需高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。二、吊裝施工管理措施：1. 吊裝施工過程控制措施: (1)審批后的起重施工技術(shù)文件應(yīng)向參加起重施工的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并 作好交底記錄。作業(yè)人員必須熟知吊裝運輸方案、指揮信號、安全技術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。 (2)大型吊裝應(yīng)建立起重施工安全質(zhì)量保證體系，明確參加吊裝各級人員責(zé)任范圍及作業(yè)人員操作崗位。 (3)參加起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資格證” 證書。進(jìn)入現(xiàn)場人員必須經(jīng)過甲方及項目部的現(xiàn)場培訓(xùn)教育，合格后方可以進(jìn)入現(xiàn)場施工作業(yè)。 (4)大型吊裝工程準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)由主管部門組織聯(lián)合檢查，主要內(nèi)容包括： a.施工人員已進(jìn)行技術(shù)交底并熟悉其工作內(nèi)容； b.起重機(jī)械及吊裝機(jī)具的選用和布置與方案一致； c.起重機(jī)械的“安全檢驗合格“標(biāo)志和吊索具的質(zhì)量證明文件以及清洗、檢查、試驗的記錄； d.隱蔽工程（如地基處理以及各部位索具等）的記錄； e.設(shè)備擺放方位的確認(rèn)； f.備用工具、材料的配置； g.一切妨礙吊裝的障礙物都已妥善處理； h.起重施工技術(shù)文件中所規(guī)定的施工道路及場地堅實平整； i正常供電能力的確認(rèn)； j.其他必要的檢查。 (5)吊裝作業(yè)不得在下列天氣情況下進(jìn)行： a.風(fēng)速大于 10.8m/s； b.雷雨天氣； c.能見度低。 施工現(xiàn)場動火需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。禁止移動吸煙、明火，現(xiàn)場設(shè)置消防滅火用大型設(shè)備吊裝工程 大型吊裝實行吊裝命令書制度。按照技術(shù)質(zhì)量檢查要求表的規(guī)定進(jìn)行吊裝前的檢查，并確認(rèn)符合要求后，吊裝作業(yè)總指揮應(yīng)簽署“吊裝命令書”并下達(dá)吊裝命令，方可進(jìn)行試吊或吊裝作業(yè)。 2. 對起重吊裝指揮要求 (1)吊裝指揮應(yīng)由有實踐經(jīng)驗、技術(shù)水平高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任，吊裝指揮應(yīng)充分了解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文件的規(guī)定。 (2)指揮者應(yīng)站在能直接指揮各個工作崗位的位置上，否則應(yīng)通過助手及時傳遞信號，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)配備必要的通訊工具。 (3)在某些吊裝作業(yè)中，為了正確、及時地下達(dá)信號，可在吊裝指揮之下，設(shè)分指揮，分管若干崗位的指揮工作，但應(yīng)分工明確，緊密配合。 (4)起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行 GB5082起重吊運指揮信號的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、響亮、旗語、手勢應(yīng)準(zhǔn)確。作業(yè)人員不得憑估計、猜測進(jìn)行操作。 3. 對起重吊裝司索人員的要求 (1)必須熟悉起吊工器具的基本性能，最大允許負(fù)荷，報廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁，吊掛要求及指揮信號，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格持證上崗。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。 (2)工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所需要的一切工具、設(shè)備是否良好，若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達(dá)到報廢程度，應(yīng)禁止使用。并穿戴好防護(hù)用品。 鋼絲繩報廢符合 SH/T3536 規(guī)定。 a）接頭有滑移、變形和裂紋；b）接頭附近出現(xiàn)集中斷絲或斷絲附近在根部附近；c）壓制的鋼絲繩繩索接頭的固結(jié)力達(dá)不到鋼絲繩最小破斷力的 90%。 無接頭繩套報廢標(biāo)準(zhǔn)： a）鋼絲繩表面和繩股磨損超過名義直徑的 10%；b）整繩內(nèi)外腐蝕總面積超過10%； c）繩芯連接點區(qū)域的紅色禁吊標(biāo)志彎曲變形；d）當(dāng)繩股嚴(yán)重分離后，繩股受力不均勻，不能形成合力；e）鋼絲繩繩股出現(xiàn)抽脫現(xiàn)場。 卸扣報廢標(biāo)準(zhǔn)： a）卸扣扣體扭曲超過 10；b）卸扣扣體或銷軸變形超過名義尺寸 15%。 (3)起重物體必須根據(jù)物件重量體積、形狀、種類采用適當(dāng)?shù)钠鹬胤椒ā６嗳瞬僮鲿r必須有專人負(fù)責(zé)指揮。 (4)吊運物件時，必須待物件重心平穩(wěn)。起運大型物件，必須有明顯標(biāo)志，（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。各種物件起重前應(yīng)進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運。 (5)使用三腳架應(yīng)綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。 (6)吊運重物時盡可能不要離地面太高，在任何情況下，禁止吊運重物，從人員上空越過，所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。 (7)使用起重機(jī)應(yīng)和司機(jī)密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)“十不吊”規(guī)定。即： a.超過額定負(fù)荷不吊；b.指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；c.吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；d.行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；e.歪拉斜掛不吊；f.工件上站人或工件上浮放有活動物件的不吊；g.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等器具有爆炸性物品不吊；h.帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊；i.埋在地下的物體未采取措施不撥吊；j.違章指揮不吊。 (8)作業(yè)前應(yīng)合理設(shè)置吊裝禁區(qū)，清理起吊地點及運行通道上的障礙物，吊裝禁區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非吊裝作業(yè)人員逗留及穿行，自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位置及隨物護(hù)送的線路。 (9)工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，絕不可有僥幸心理。 (10)翻轉(zhuǎn)大型物體應(yīng)事先放好舊輪胎或木版等襯墊物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴(yán)禁面對面傾斜方向站立。 (11)選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當(dāng)，最大不能超過 120。 (12)吊運物件如有油污，應(yīng)將捆縛處油污檫凈，以防滑動。 (13)指揮多臺起重機(jī)共同起吊一重物（只限于噸位相同的起重機(jī)械）時，應(yīng)在企業(yè)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。重量分布不得超過起重機(jī)械的額定負(fù)荷，并要保證兩臺起重機(jī)械之間有一定相隔距離，不得碰撞。 (14)吊運大型設(shè)備或產(chǎn)品，必須由兩人操作，并由一人負(fù)責(zé)指揮，在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾到時，才可松綁卸物。 (15)在任何情況下，嚴(yán)禁用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊、更不允許站在物件上同時吊運。 (16)吊運成批零星物件，必須使用專用吊蘭、吊斗等工夾位器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩(wěn)，不使互相碰撞。 (17)卸下吊運物件，要墊好襯木，不規(guī)則物件要加支撐，保持平穩(wěn)，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩(wěn)。 (18)如有其他人員協(xié)同起重掛鉤作業(yè)時，由起重掛鉤工負(fù)責(zé)安全指揮和吊運，掛鉤工在任何情況下不得讓他人代替起重掛鉤重物。 (19)工作結(jié)束后，應(yīng)將所用工具檫凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)保管。 4. 對起重機(jī)操作司機(jī)的基本要求 (1)經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，在老工人帶領(lǐng)下，實習(xí)一年期滿，經(jīng)勞動局培訓(xùn)考試合格，取得特殊工種操作正者，方可獨立操縱起重機(jī)作業(yè)。 (2)司機(jī)應(yīng)具有對起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途以及全部電氣設(shè)備常識，要具有對全部機(jī)構(gòu)的操作維護(hù)知識和實際操作技能，并熟悉各種指揮信號涵義。 (3)吊裝作業(yè)前對起重機(jī)作全面檢查，在確認(rèn)一切正常后，即推合保護(hù)柜總刀閘開關(guān)，起動起重機(jī)。對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車試運轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查各安全聯(lián)鎖開關(guān)及各限位開關(guān)工作的靈敏可靠性，并記錄于設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄中。 (4)對起升機(jī)構(gòu)制動器工作的可靠性應(yīng)做試吊檢查工作。即吊額定負(fù)荷，離地0.2m-0.5m高，檢驗制動的可靠性，不合格時應(yīng)及時調(diào)整制動器，不可“帶病”工作。 (5)司機(jī)操作時不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。 (6)在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號： a.起重機(jī)在起動后即將開動前；b.靠近同跨其它起重機(jī)時；c.在起吊和下降吊鉤時；d.吊物在動移過程中，接近地面工作人員時；e.起重機(jī)在吊運通道上方吊物運行時；f.起重機(jī)在吊運過程中設(shè)備發(fā)生故障時； (7)嚴(yán)禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運安全通道移動。 (8)在開動任何機(jī)構(gòu)控制器時，不允許猛烈迅速扳轉(zhuǎn)其手柄，應(yīng)逐步推檔，確保起重機(jī)平穩(wěn)起動運行。 (9)不準(zhǔn)使用限位器及聯(lián)鎖開關(guān)作為停車手段。 (10)除非遇有非常情況外，不允許打反車。 (11)不允許同時開動三個以上的機(jī)構(gòu)同時運轉(zhuǎn)。 (12)在操作中，司機(jī)只聽專職指揮員的指令進(jìn)行工作，但對任何人發(fā)出的停車信號必須立即執(zhí)行，不得違反。 (13)起重機(jī)司機(jī)還應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。 (14)起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到如下幾點： a. 穩(wěn)-司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必需做到起動平穩(wěn)，行車平穩(wěn)，停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。 b. 準(zhǔn)-在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定的位置上降落，即落點準(zhǔn)確。 c. 快-在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動作，縮短工作循環(huán)時間，使起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高工作效率。 d. 安全- 確保起重機(jī)在完好情況下并可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。 e. 合理-在了解掌握起重機(jī)性能和電動機(jī)機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操縱控制器并做到合理控制，使起重機(jī)運轉(zhuǎn)既安全而又經(jīng)濟(jì)。 (15) 起重機(jī)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)將吊鉤提升到較高位置，不準(zhǔn)在下面懸吊而妨礙地面人員行動，吊鉤上不準(zhǔn)懸吊掛具或吊物等；將各機(jī)構(gòu)控制器手柄扳回零位，扳開緊急斷路開關(guān)，拉下保護(hù)柜主刀開關(guān)手柄，將起重運轉(zhuǎn)中情況和檢查中發(fā)現(xiàn)的情況記錄于運轉(zhuǎn)記錄中，關(guān)好司機(jī)室門下車。 6. 文明施工6.1. 制定文明施工管理措施 由施工管理辦公室根據(jù)南京工程公司文明施工管理文件和業(yè)主具體要求制定專門的文明施工管理措施，責(zé)任到人，獎罰明確。 6.2. 進(jìn)行班組文明施工教育 工程開工前，首先對班組施工人員進(jìn)行文明施工教育，將具體要求和措施逐項向施工班組進(jìn)行交底，在施工過程中，樹立文明施工先進(jìn)個人，形成大家學(xué)習(xí)的榜樣；同時對文明施工較差的班組進(jìn)行批評教育，督促其改進(jìn)。 6.3. 文明施工管理及要求 班組休息室的管理：班組休息室、工具倉庫按指定位置設(shè)置，外部按公司規(guī)定統(tǒng)一除銹刷漆標(biāo)識，內(nèi)部物品擺放整潔。 施工現(xiàn)場的管理：吊裝現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)志牌注明吊裝設(shè)備名稱及吊裝時間安排等，施工現(xiàn)場材料、手段用料和周轉(zhuǎn)材料擺放規(guī)范，吊裝索具按規(guī)格及型號擺放；劃分班組施工區(qū)間，明確文明施工責(zé)任區(qū)，責(zé)任區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生每天進(jìn)行打掃，保持清潔；現(xiàn)場施工人員安全著裝要統(tǒng)一規(guī)范；進(jìn)入吊裝現(xiàn)場的吊裝機(jī)具、索具及材料應(yīng)指定存放位置并由專人驗收和保管，對每件機(jī)具、索具及材料應(yīng)即時作出標(biāo)識，注明其規(guī)格及型號；鋼絲繩置于地面時，應(yīng)采取下墊道木、并及時進(jìn)行保養(yǎng)清理等防護(hù)措施；吊車作業(yè)行走時對完工路面要進(jìn)行保護(hù)，作業(yè)完畢后，對施工場地進(jìn)行清理，做到工完、料凈、場地清；用電設(shè)備接線要規(guī)范有序，并有明顯安全標(biāo)識，禁止亂拉亂接；吊裝區(qū)域要用明顯的警界圈圍，并設(shè)醒目標(biāo)志；作業(yè)現(xiàn)場禁止吸煙。三、應(yīng)急預(yù)案 本次吊車作業(yè)現(xiàn)場空間狹小，為保證吊裝作業(yè)的安全，編制如下應(yīng)急預(yù)案： 1. 目的 ：1) 確保大型設(shè)備運輸和吊裝作業(yè)過程中發(fā)生緊急事件時，救援迅速得當(dāng)，使遭受的損失降至最低程度。 2) 保證吊裝運輸施工現(xiàn)場周邊作業(yè)不產(chǎn)生不利于環(huán)境保護(hù)的影響。 3) 保護(hù)作業(yè)人員的健康、安全，不受到任何傷害，公司財產(chǎn)的完好。 4) 確保發(fā)生緊急事件時能夠充分利用各方面的資源與手段。 2. 應(yīng)急小組 應(yīng)急管理小組 組長：孟衛(wèi) 黃在海 曾勇 成員：姚楚君 王智 潘海波 發(fā)生意外事件