區(qū)間施工監(jiān)測方案.docx

區(qū)間施工監(jiān)測方案篇一：南京地鐵盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測方案 南 京 地 鐵 工 程 承包單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： D3-TA12-0000-1014 監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 編 號： 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表A3.1 南 京 地 鐵 工 程 承包單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： D3-TA12-0000-1014 監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司編 號： 審 核單 B1.13 南京地鐵三號線D3-TA12標(biāo)土建工程 大明路站明發(fā)廣場站繞城端頭井施工區(qū)間 右線隧道中心線三維坐標(biāo) 計(jì)算人： 復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 中交隧道工程局有限公司 二一一年九月 目 錄 一、工程概況 . 1 二、技術(shù)方案編制依據(jù) . 4 三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求 . 5 四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案 . 11 （一）地表沉降 . 11 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備 . 12 2、 測點(diǎn)布設(shè) . 12 3、 監(jiān)測方法 . 13 （二）隧道隆陷、拱頂下沉、隧道收斂 . 13 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備 . 13 2、 測點(diǎn)布設(shè) . 13 3、 監(jiān)測方法 . 13 （三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測. 14 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備 . 14 2、 測點(diǎn)布設(shè) . 14 （四）巡視對象、內(nèi)容及頻率. 14 1、 巡視對象 . 14 2、 巡視內(nèi)容 . 14 3、 巡視頻率 . 14 （五）監(jiān)測重難點(diǎn)分析 1、 盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)重點(diǎn)監(jiān)測措施 . 14 2、建筑物下穿重點(diǎn)監(jiān)測 . 14 3、 卡子門大街高架重點(diǎn)監(jiān)測 . 14 4、 側(cè)穿建筑物監(jiān)測 . 15 5、 下穿農(nóng)花河難點(diǎn)監(jiān)測 . 15 6、 礦山法隧道重點(diǎn)監(jiān)測 . 15 五、信息化監(jiān)測及成果反饋 . 19 （一）信息反饋流程 . 19 （二）監(jiān)測成果報(bào)告 . 18 1、監(jiān)測成果日常報(bào)表的內(nèi)容 . 18 六、監(jiān)測工作質(zhì)量控制措施 . 19 （一）質(zhì)量保證體系 . 19 （二）質(zhì)量保證措施 . 20 . 21 （一）大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖 . 22 （二）明發(fā)廣場站南京南站盾構(gòu)井區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖 . 23 （三）監(jiān)測儀器檢定證書復(fù)印件 . 24 （三）監(jiān)測人員資質(zhì)證書復(fù)印件 . 28 篇二：盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測方案 XX地鐵XX號線 XXX站XXX站區(qū)間 盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)測方案 編 寫： 審 核： 日 期： 監(jiān)測單位： 目 錄 一、工程沿線環(huán)境概況3 二、監(jiān)測依據(jù)4 三、監(jiān)測目的5 四、監(jiān)測項(xiàng)目5 五、監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)與埋置5 六、監(jiān)測控制網(wǎng)布設(shè)及各項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測方法15 七、監(jiān)測頻率及監(jiān)測報(bào)警值17 八、儀器設(shè)備18 九、監(jiān)測質(zhì)量保證措施19 盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)測方案 一、工程沿線環(huán)境概況 1、XXX站XXX站：該區(qū)間段為單線單洞圓形隧道，設(shè)計(jì)起止里程為：右DK16+067.9右DK17+1.7m（左DK17+67.2m），右線全長933.8m，左線全長1002.268m。其中設(shè)防災(zāi)聯(lián)絡(luò)通道及水泵房一座。 該區(qū)間段自XXX站南端頭始發(fā)，以直線推進(jìn)開始,過渡至直緩，再到緩圓、圓緩、緩直、直緩、緩圓、圓緩、緩直到XXX站。隧道沿線均在市區(qū)主要道路干線及商業(yè)、居民區(qū)建筑物下；盾構(gòu)自XXX站始發(fā)后，沿XX路向南推進(jìn)約290米后（即在左KD16+790m處）進(jìn)入樓房集中區(qū)，樓房集中區(qū)域長約690m（樓房集中區(qū)內(nèi)房屋簡介見P7P8之表1）；隧道沿線地下設(shè)施較為復(fù)雜，主要為雨水、污水管線及自 來水管等。 2、XXX站XXX站：該區(qū)間段為單線單洞圓形隧道，設(shè)計(jì)起止里程為：右DK17+292.7右DK17+747.455m，右線全長454.755m（左線全長475.757m）。其中設(shè)防災(zāi)聯(lián)絡(luò)通道及水泵房一座。 該區(qū)間段自XXX站北端頭始發(fā)，向北推進(jìn)約40m后進(jìn)入XX路與XX路的十字交叉路口，推進(jìn)約140m后進(jìn)入樓房集中區(qū)域下方，隧道沿線上方主要為交通繁忙的十字路口及眾多的建筑物（建筑物集中區(qū)內(nèi)房屋簡介見P9P10之表2）；沿線地下設(shè)施復(fù)雜，主要為雨水、污 水管線等。 因盾構(gòu)推進(jìn)施工將會擾動土體、對地下水產(chǎn)生影響，從而引起地表、地下設(shè)施及附近建筑物的變形、沉陷。因此，本工程必須進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測成果，及時(shí)調(diào)整及優(yōu)化盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，將盾構(gòu)施工的影響區(qū)域內(nèi)的變形控制至合理范圍內(nèi)，以確保地下設(shè)施、建筑物及 居民的安全。 二、監(jiān)測依據(jù) 1XXX站XXX站區(qū)間段施工設(shè)計(jì)圖：XXXXX設(shè)計(jì)研究院總院有限責(zé)任公司。 2XXX站XXX站區(qū)間段施工設(shè)計(jì)圖：XXXXX設(shè)計(jì)研究院總院有限責(zé)任公司。 3盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范：GB 504462008 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 4建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范： GB500072002 5建筑變形測量規(guī)程（JGJ8-2007） 6.城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008） 7.XX地鐵XX號線工程施工監(jiān)測技術(shù)規(guī)定TJDT/ZY-3XM-JS-12 三、監(jiān)測目的 1通過監(jiān)測及時(shí)反映盾構(gòu)施工對環(huán)境所產(chǎn)生影響。 2根據(jù)監(jiān)測成果，為施工方進(jìn)行盾構(gòu)施工參數(shù)的修改，優(yōu)化提供參照。 3根據(jù)前一步的觀測結(jié)果，預(yù)測下一步的沉降對周圍建筑物及其它設(shè)施的影響，以合理的代價(jià)采取保護(hù)措施。 4檢驗(yàn)施工對周圍環(huán)境所造成的影響是否在允許范圍內(nèi)。 5保證工程安全。 四、監(jiān)測項(xiàng)目 1地表隆起及沉降監(jiān)測。 2臨近建筑物沉降、傾斜的監(jiān)測。 3. 沿線地下管線沉降監(jiān)測。 4、環(huán)片沉降與收斂監(jiān)測。 五、監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)與埋置 1、環(huán)境監(jiān)測 包括隧道上方的地表及地下管線、地面建筑物的沉降監(jiān)測。測點(diǎn)的埋設(shè)和觀測初始值在盾構(gòu)到達(dá)前三天完成。 1-1、試驗(yàn)段（0環(huán)25環(huán)）監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)原則 為適應(yīng)盾構(gòu)在新的介質(zhì)條件下施工，優(yōu)化施工參數(shù)，取得該盾構(gòu)區(qū)間段的沉降控制參數(shù)，在盾構(gòu)初始掘進(jìn)的30m范圍內(nèi)，設(shè)立監(jiān)測試驗(yàn)段。在試驗(yàn)段中地面沉降監(jiān)測將采取沿中線縮短測點(diǎn)間的距離，增設(shè)沉降槽的方法。具體實(shí)施方案：在試驗(yàn)段30m之內(nèi)，沿中線每3米（即2.5環(huán)）設(shè)一個(gè)沉降觀測點(diǎn)，沿隧道中線上每12米（即10環(huán)）設(shè)一條橫向沉降觀測斷面，每條沉降槽布設(shè)7個(gè)觀測點(diǎn)，其中中線上埋設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，垂直中線兩側(cè)各埋設(shè)3個(gè)觀測點(diǎn)，試驗(yàn)段設(shè)計(jì)3條沉降槽，共計(jì)28個(gè)沉降觀測點(diǎn)。下圖為單線（以右線為例）布點(diǎn)示意圖及測點(diǎn)編號示意圖。 試驗(yàn)段地面沉降點(diǎn)布設(shè)示意圖及測點(diǎn)編號示意圖 1-2、正常掘進(jìn)段監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)原則 正常掘進(jìn)段沿隧道中線每5環(huán)（即6m）布設(shè)一個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)，每30環(huán)(即36m)布設(shè)一個(gè)沉降監(jiān)測斷面，每個(gè)沉降監(jiān)測斷面單線布設(shè)7個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)，雙線布設(shè)10個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)。左右中線上各布設(shè) 篇三：暗挖區(qū)間監(jiān)測方案 沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段 暗挖區(qū)間施工監(jiān)控量測方案 編制： 審核：批準(zhǔn)： 中鐵十一局集團(tuán)公司 沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二一三年十一月 目錄 1 工程概況 . 3 1.1工程概況 . 3 1.2標(biāo)段工程范圍示意圖 . 3 1.3豎井及橫通道周邊環(huán)境 . 3 2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) . 5 2.1地形、地貌 . 5 2.2工程地質(zhì) . 5 2.3水文地質(zhì) . 6 2.3 巖土工程分析與評價(jià) . 6 3 編制依據(jù)與目的 . 7 3.1編制依據(jù) . 7 3.2編制目的 . 7 4 監(jiān)測內(nèi)容設(shè)置 . 7 4.1暗挖區(qū)間施工監(jiān)測項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) . 7 4.2施工監(jiān)測巡視 . 10 5 監(jiān)測組織機(jī)構(gòu) . 11 6 監(jiān)測儀器設(shè)備及性能 . 12 7 監(jiān)測點(diǎn)的概況 . 13 7.1測點(diǎn)的布置原則 . 13 7.2監(jiān)測控制點(diǎn)（基準(zhǔn)點(diǎn)）的埋設(shè)與精度 . 13 8 監(jiān)測的內(nèi)容及方法 . 14 8.1地質(zhì)及支護(hù)觀察 . 14 8.2洞周收斂與中墻位移 . 14 8.3 拱頂下沉 . 15 8.4 地表沉降 . 15 8.5 基坑底部隆起監(jiān)測 . 16 8.6區(qū)間地下水位監(jiān)測 . 16 8.7建筑物沉降及傾斜監(jiān)測 . 17 8.8周邊建筑物、管線裂縫監(jiān)測 . 17 8.9周邊管線監(jiān)測 . 17 9 監(jiān)測資料的收集、整理、信息反饋和流程圖 . 18 9.1監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析與預(yù)測 . 18 9.2監(jiān)測反饋信息流程 . 20 9.3 監(jiān)測工作流程 . 21 10 質(zhì)量保證措施及安全管理 . 21 10.1 質(zhì)量保證措施 . 21 10.2安全文明管理措施 . 22 11 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與監(jiān)測應(yīng)急措施 . 22 11.1監(jiān)測風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)急措施 . 22 11.2應(yīng)急搶險(xiǎn)人員 . 24 12附件. 25 沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段 暗挖區(qū)間施工監(jiān)控量測方案 1 工程概況 1.1工程概況 渾南大道站理工大學(xué)站區(qū)間北起渾南大道站，沿長青南街向南走行，至理工大學(xué)站。本工程起點(diǎn)里程K24+411.267，終點(diǎn)里程K25+639.762，區(qū)間全長1228.495雙線米，縱斷采用V字坡。 暗挖區(qū)間起點(diǎn)里程K24+411.267（本次設(shè)計(jì)圖紙起點(diǎn)里程K24+439.267），終點(diǎn)里程K24+799.531，北起湖南大道站，沿長青南街向南至盾構(gòu)井。在渾南大道站站前設(shè)有與九號線的聯(lián)絡(luò)線，預(yù)留與地鐵九號線的聯(lián)絡(luò)線接口。區(qū)間內(nèi)左右線間設(shè)置單渡線。其中聯(lián)絡(luò)線及單渡線影響的區(qū)間均采用礦山法施工。 1.2標(biāo)段工程范圍示意圖 1.3豎井及橫通道周邊環(huán)境 渾南大道站理工大學(xué)站暗挖區(qū)間平行于長青南街向南，暗挖區(qū)間周邊建筑物分為渾南實(shí)驗(yàn)學(xué)校、正大集團(tuán)的江南水鄉(xiāng)小區(qū)、正大居地小區(qū)，這些小區(qū)中的建筑物最近距離暗挖隧道邊線分別為28.48米、32.73米、39.33米。暗挖隧道平均埋深25米。暗挖區(qū)間左、右線路中心線相距17米。 根據(jù)調(diào)查顯示：渾理段暗挖區(qū)間所在的長青南街為雙向六車道城市交通主干道、交通流量大，暗挖隧道周邊存在電力線、雨水、污水、通訊等管線，管線均平行于暗挖區(qū)間。如上圖所示根據(jù)我部暗挖施工方向。 本次暗挖區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K24+439.267,與有軌電車相距16.96米。待設(shè)計(jì)院將下穿有軌電車的圖紙下發(fā)后，我部將結(jié)合城市有軌電車的相關(guān)規(guī)范以及監(jiān)控量測圖紙，對有軌電車周邊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。 2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 2.1地形、地貌 渾南大道站至理工大學(xué)站區(qū)間位于沈陽市渾南新區(qū)，地貌上屬于渾河沖洪積扇，地勢平坦，地勢由東向西緩慢傾斜。場地地面高程介于47.21m49.56m之間。地面高差2.35m。地貌類型為渾河高漫灘及古河道。 2.2工程地質(zhì) 本區(qū)間地形變化平緩，場區(qū)地面標(biāo)高約48.0m；本場地地基土自上而下依次描述如下： 1）、第四系全新統(tǒng)人工填筑層（Q/4ml/