折彎工作噸位.doc

折彎工作噸位折彎過程中，上、下模之間的作用力施加于材料上，使材料產(chǎn)生塑性變形。工作噸位就是指折彎時(shí)的折彎壓力。 確定工作噸位的影響因素有：折彎半徑、折彎方式、模具比、彎頭長度、折彎材料的厚度和強(qiáng)度等，見圖1所示。 通常，工作噸位可按下表選擇，并在加工參數(shù)中設(shè)置。 1、表中數(shù)值為板料長度為一米時(shí)的折彎壓力： 例：S=4mmL=1000mmV=32mm，查表得P=330kN 2、本表按強(qiáng)度b450N/mm2的材料為依據(jù)計(jì)算的，在折彎其它不同材料時(shí)，折彎壓力為表中數(shù)據(jù)與下列系系數(shù)的乘積； 青銅（軟）：0.5；不銹鋼：1.5；鋁（軟）：0.5；鉻鉬鋼：2.0。3、折彎壓力近似計(jì)算公式：P=650s2L/1000v其中各參數(shù)的單位PkNSmmLmmVmm 折彎壓力對(duì)照表這是我在一家鈑金加工廠的經(jīng)驗(yàn)值,但是如果開模具的話，其折彎邊最小值還可以更小（所用的數(shù)控折彎機(jī)型號(hào)為AMADA-RG-100（NC9）。最小折彎邊尺寸：最小折彎邊尺寸： （1）單折邊：料厚T=0.8Lmin=3.5 T=1.0Lmin=4.5 T=1.2Lmin=5.0T=1.5Lmin=6.0T=2.0Lmin=7.5（2）Z折邊料厚T=0.8Lmin1=4.5Lmin2=3.5T=1.0Lmin1=6.0Lmin2=4.5 T=1.2Lmin1=6.5Lmin2=5.0T=1.5Lmin1=7.5Lmin2=6.0T=2.0Lmin1=10.0Lmin2=7.5當(dāng)折彎邊太小時(shí)的一種處理方法！液壓折彎機(jī)有關(guān)知識(shí)1、工件和噸位第一個(gè)值得考慮的重要事項(xiàng)是您要生產(chǎn)的零件，要點(diǎn)是購買一臺(tái)能夠完成加工任務(wù)而工作臺(tái)最短、噸數(shù)最小的機(jī)器。仔細(xì)考慮材料牌號(hào)以及最大加工厚度和長度。如果大部分工作是厚度16 gauge、最大長度10英尺的低碳鋼，那么自由彎曲力不必大于50噸。不過，若是從事大量的有底凹模成形，也許應(yīng)該考慮一臺(tái)150噸位的機(jī)床。假定最厚的材料是1/4英寸，10英尺自由彎曲需要165噸，而有底凹模彎曲（校正彎曲）至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些，噸數(shù)差不多減半，從而大大降低購置成本。零件長度對(duì)確定新機(jī)器的規(guī)格是相當(dāng)重要的。2、撓變?cè)谙嗤妮d荷下，10英尺機(jī)工作臺(tái)和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機(jī)的4倍。這就是說，較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準(zhǔn)備時(shí)間。材料牌號(hào)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右，而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50%左右。您隨時(shí)可以從折彎機(jī)廠商那里得到機(jī)器的噸數(shù)表，該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長度所需要的噸數(shù)估算。3、零件的彎曲半徑采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。 在自由彎曲過程中，凹模開口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。就自由彎曲而言，凸模和凹模按85或小于85加工（小點(diǎn)兒為好）。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90左右的過度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎機(jī)上產(chǎn)生的回彈角2，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 90。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈