中國電動(dòng)車行業(yè)回顧報(bào)告.doc

2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展回顧與發(fā)展趨勢分析報(bào)告中國市場調(diào)研在線 行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容： 一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。 一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。 中國市場調(diào)研在線基于多年來對(duì)客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展回顧與發(fā)展趨勢分析報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：538862 市場價(jià)：紙介版7800元電子版8000元紙質(zhì)電子版8200元 優(yōu)惠價(jià)：￥7500元可開具增值稅專用發(fā)票 在線閱讀：/yjbg/jxhy/qt/20170310/538862.html 溫馨提示：如需英文、日文、韓文等其他語言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢客服。 我國電動(dòng)車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依靠進(jìn)口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。自1992年以來，我國有了自行研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車產(chǎn)品，通過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在國內(nèi)市場推出的有：電動(dòng)摩托車、電動(dòng)有纜車、電動(dòng)高爾夫車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)載貨車、電動(dòng)救援車、電動(dòng)助行（代步）車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、家庭生活車等等。2010-2015年我國電動(dòng)自行車產(chǎn)量據(jù)中國市場調(diào)研在線發(fā)布的中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展回顧與發(fā)展趨勢分析報(bào)告（2017-2020年）顯示，經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速增長，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。目前，我國電動(dòng)車市場主要是由電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車以及電動(dòng)自行車組成，前兩類占據(jù)了60%的市場份額。近年來，隨著石油價(jià)格的不斷攀升，大氣污染物帶來環(huán)保問題，電動(dòng)汽車與其他新能源汽車再次進(jìn)入人們的視線。我國電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)實(shí)施以來，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車的整車集成技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)以及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得重要技術(shù)突破，同時(shí)也在專利戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)建設(shè)方面為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。我國在2010年推出的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則中提出，計(jì)劃三年內(nèi)中央將投資100億元專項(xiàng)資金，發(fā)展新能源汽車及車用電池組等關(guān)鍵技術(shù)。在各種激勵(lì)政策的鼓舞下，國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛增加對(duì)電動(dòng)汽車及相關(guān)零部件的研發(fā)投入，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。中國發(fā)展電動(dòng)車具有獨(dú)特的有利條件。其中一個(gè)非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場，這為中國電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。另外，大力發(fā)展電動(dòng)車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機(jī)的重要途徑之一。目前在中國的石油消費(fèi)中，交通運(yùn)輸業(yè)用油增長最為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費(fèi)大國和第五大石油進(jìn)口國，石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。在這種情況下，另辟蹊徑大力發(fā)展電動(dòng)車，將有助于擺脫對(duì)液體燃料的依賴，從而改變我國能源安全態(tài)勢。無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。因此，電動(dòng)車在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展回顧與發(fā)展趨勢分析報(bào)告（2017-2020年）依據(jù)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)及電動(dòng)車相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的權(quán)威資料數(shù)據(jù)，結(jié)合電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度對(duì)電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析。中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展回顧與發(fā)展趨勢分析報(bào)告（2017-2020年）內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，通過輔以大量直觀的圖表幫助電動(dòng)車行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和投資策略。中國市場調(diào)研在線發(fā)布的中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展回顧與發(fā)展趨勢分析報(bào)告（2017-2020年）是電動(dòng)車業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉電動(dòng)車行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。正文目錄 網(wǎng)上閱讀：/ 第1章 電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)概述1.1 電動(dòng)車定義及分類1.1.1 電動(dòng)車定義1.1.2 電動(dòng)車分類1.2 電動(dòng)自行車1.2.1 電動(dòng)自行車定義1.2.2 電動(dòng)自行車的主要部件1.2.3 電動(dòng)自行車構(gòu)造特點(diǎn)1.3 電動(dòng)自行車的特征1.3.1 電動(dòng)自行車的類型1.3.2 電動(dòng)自行車的優(yōu)點(diǎn)1.4 電動(dòng)摩托車相關(guān)概述1.4.1 電動(dòng)摩托車簡介1.4.2 電動(dòng)摩托車分類1.4.3 電動(dòng)摩托車組成1.5 電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)營模式分析1.5.1 生產(chǎn)模式1.5.1 采購模式1.5.1 銷售模式第2章 2014-2016年中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析2.1 電動(dòng)車行業(yè)政治法律環(huán)境（P）2.1.1 行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)1、中國電動(dòng)自行車法律和法規(guī)情況2、中國自行車行業(yè)規(guī)劃分析3、中國主要城市禁電政策分析4、國標(biāo)委電摩新國標(biāo)爭議分析5、中國電動(dòng)自行車被納入家電下鄉(xiāng)行列6、各地加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理2.1.2 電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.2 電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）2.2.1 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1、國內(nèi)GDP增長分析2、城鄉(xiāng)居民收入分析2.2.2 行業(yè)宏觀產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析1、自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r2、摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r2.3 電動(dòng)車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）2.3.1 能源利用狀況1、能源安全要求減輕對(duì)石油的依賴2、電力供應(yīng)盈余為電動(dòng)自行車發(fā)展提供保障3、以電代油是能源利用趨勢2.3.2 環(huán)保需求1、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求2、提高環(huán)保水平需普及電動(dòng)自行車3、電動(dòng)自行車成為代步出行首選方式2.3.3 城鄉(xiāng)市場環(huán)境1、我國個(gè)人交通工具消費(fèi)需求急速增長2、電動(dòng)交通工具適合農(nóng)村消費(fèi)需求3、路網(wǎng)建設(shè)有利于電動(dòng)自行車在農(nóng)村普及4、城市交通建設(shè)為電動(dòng)自行車提供機(jī)會(huì)2.4 電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）2.4.1 電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)發(fā)展回顧2.4.2 電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢2.4.3 電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)分析1、電動(dòng)自行車技術(shù)分析（1）中國電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析（2）中國電動(dòng)自行車多項(xiàng)技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平（3）電動(dòng)自行車行業(yè)仍然需要提高整體質(zhì)量水平2、電動(dòng)摩托車技術(shù)分析第3章 全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概述3.1 全球電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概述3.1.1 全球電動(dòng)自行車發(fā)展情況1、全球電動(dòng)車發(fā)展趨勢分析2、世界各城市爭相發(fā)展自行車交通3、自行車交通發(fā)展的三種主要模式4、國際電動(dòng)車自行車行業(yè)的市場拓展經(jīng)驗(yàn)3.1.2 美國1、美國市場電動(dòng)自行車漸受歡迎2、美國鼓勵(lì)市民使用電動(dòng)自行車3、美國零售商布局電動(dòng)自行車市場4、美國的電動(dòng)自行車安全立法研究3.1.3 日本1、日本電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線日趨清晰2、日本多舉措開啟電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)革命3、日本電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略4、日本將努力降低電動(dòng)自行車成本3.1.4 德國1、德國掀起電動(dòng)自行車研發(fā)熱潮2、德國政府大力支持電動(dòng)自行車研發(fā)3、德國內(nèi)閣批準(zhǔn)電動(dòng)自行車激勵(lì)政策4、德國有望成為世界領(lǐng)先的電動(dòng)自行車市場5、德國電動(dòng)自行車市場需求及銷售前景6、德國電動(dòng)自行車發(fā)展規(guī)劃探析3.1.5 其他國家1、韓國實(shí)施電動(dòng)自行車安全標(biāo)準(zhǔn)2、瑞士電動(dòng)自行車市場發(fā)展概況3、法國電動(dòng)自行車銷售量增長迅速4、奧地利為電動(dòng)自行車提供購買補(bǔ)貼3.2 全球電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展概述3.2.1 世界電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、世界電動(dòng)摩托車市場方興未艾2、外國對(duì)電動(dòng)摩托車的有關(guān)規(guī)定3.2.2 世界電動(dòng)摩托車市場態(tài)勢探析1、歐洲的銷售系統(tǒng)及渠道分析2、世界上電動(dòng)摩托車新產(chǎn)品聚焦3、全球電動(dòng)摩托車品牌市場透析3.2.3 世界重點(diǎn)電動(dòng)摩托車市場發(fā)展?fàn)顩r1、德國2、日本3、美國4、歐洲3.2.4 世界電動(dòng)摩托車新趨勢探析第4章 中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概述4.1 電動(dòng)車行業(yè)整體發(fā)展綜述4.1.1 中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)概況4.1.2 中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4.1.3 中國電動(dòng)車市場布局4.2 中國電動(dòng)車行業(yè)剖析4.2.1 中國電動(dòng)車行業(yè)運(yùn)行分析4.2.2 我國電動(dòng)車行業(yè)大事記盤點(diǎn)4.2.3 中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析4.2.4 中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析4.3 電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新概況4.3.1 電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展4.3.2 電動(dòng)車電控技術(shù)的進(jìn)展4.3.3 電池與充電技術(shù)成就4.3.4 能量回收以及智能化技術(shù)4.3.5 增程式電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)取得突破4.3.6 我國研制成功世界首臺(tái)無磁阻電動(dòng)車4.4 電動(dòng)車行業(yè)存在的問題及對(duì)策4.4.1 電動(dòng)行業(yè)發(fā)展束縛及建議4.4.2 電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)存問題及改善對(duì)策4.4.3 加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施4.4.4 中國應(yīng)自主研發(fā)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)體系促進(jìn)行業(yè)發(fā)展第5章 電動(dòng)自行車行業(yè)分析5.1 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況5.1.1 國外電動(dòng)自行車行業(yè)分析5.1.2 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)因5.1.3 中國電動(dòng)自行車發(fā)展階段回顧5.1.4 電動(dòng)自行車市場的新變化5.1.5 中國成世界最大電動(dòng)自行車市場5.1.6 中國電動(dòng)自行車國外市場銷售業(yè)績出色5.2 我國電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析5.3 電動(dòng)自行車市場運(yùn)作策略5.3.1 電動(dòng)自行車行市場的價(jià)值鏈分析5.3.2 電動(dòng)自行車市場開拓藍(lán)海的戰(zhàn)略5.3.3 電動(dòng)自行車區(qū)域市場發(fā)展要點(diǎn)5.3.4 西北電動(dòng)自行車市場開發(fā)的關(guān)鍵5.3.5 摩托車企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車的前景及策略5.4 中國電動(dòng)自行車行業(yè)競爭態(tài)勢分析5.4.1 中國電動(dòng)自行車企業(yè)市場集中度5.4.2 中國電動(dòng)自行車行業(yè)綜合排名十強(qiáng)企業(yè)5.4.3 中國電動(dòng)自行車主要品牌競爭格局分析5.4.4 中國電動(dòng)自行車行業(yè)生產(chǎn)聚集區(qū)域競爭優(yōu)劣勢5.4.5 中國電動(dòng)自行車行業(yè)競爭重點(diǎn)轉(zhuǎn)向品牌和創(chuàng)新5.4.6 中國電動(dòng)自行車企業(yè)應(yīng)具備的核心競爭力分析5.5 電動(dòng)自行車出口分析5.5.1 電動(dòng)自行車開拓國外市場是必然趨勢5.5.2 中國電動(dòng)自行車企業(yè)的國際優(yōu)勢5.5.3 中國電動(dòng)自行車進(jìn)出口狀況1、中國電動(dòng)自行車進(jìn)口分析2、中國電動(dòng)自行車出口分析5.5.4 電動(dòng)自行車出口注意事項(xiàng)5.5.5 我國擴(kuò)大電動(dòng)自行車出口的對(duì)策5.6 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問題5.6.1 我國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題5.6.2 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境5.6.3 我國電動(dòng)自行車行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)5.6.4 我國電動(dòng)自行車同質(zhì)化競爭嚴(yán)重5.7 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策5.7.1 我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)主要保障措施5.7.2 我國積極扶持電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略5.7.3 電動(dòng)自行車交通安全管理對(duì)策5.7.4 我國電動(dòng)自行車業(yè)應(yīng)發(fā)展新營銷與渠道模式5.7.5 電動(dòng)自行車輕型化及鋰電化發(fā)展策略(訂購電話:)5.7.6 電動(dòng)自行車應(yīng)實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn)5.8 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景5.8.1 中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)面臨的形勢分析5.8.2 十三五我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析5.8.3 中國電動(dòng)自行車行業(yè)展望5.8.4 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢5.8.5 我國電動(dòng)自行車市場前景看好第6章 電動(dòng)摩托車行業(yè)分析6.1 中國電動(dòng)摩托車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析6.1.1 中國電動(dòng)摩托車制造行業(yè)分析1、企業(yè)數(shù)量增長分析2、從業(yè)人數(shù)增長分析3、資產(chǎn)規(guī)模增長分析6.1.2 中國電動(dòng)摩托車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析1、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析2、銷售收入結(jié)構(gòu)分析6.1.3 中國電動(dòng)摩托車制造行業(yè)產(chǎn)值分析1、產(chǎn)成品增長分析2、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析3、出口 交貨值分析6.1.4 中國電動(dòng)摩托車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析1、銷售成本統(tǒng)計(jì)2、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)6.1.5 中國電動(dòng)摩托車制造行業(yè)盈利能力分析6.2 中國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場供需態(tài)勢分析6.2.1 中國電動(dòng)摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析1、全國電動(dòng)摩托車產(chǎn)量分析2、摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析3、摩托車整車重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析6.2.2 中國重點(diǎn)省市電動(dòng)自行車保有量分析1、全國電動(dòng)摩托車保有量2、長沙市電動(dòng)摩托車保有量3、海南省電動(dòng)摩托車保有量6.2.3 影響電動(dòng)摩托車需求的因素6.3 中國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場競爭格局分析6.3.1 中國電動(dòng)摩托車區(qū)域競爭特點(diǎn)分析1、二、三級(jí)城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎2、三大主流生產(chǎn)基地——浙江、天津、無錫6.3.2 中國電動(dòng)摩托車技術(shù)競爭分析1、電動(dòng)自行車蓄電池技術(shù)創(chuàng)新2、新技術(shù)發(fā)展趨勢6.3.3 中國電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)集中度分析1、產(chǎn)品產(chǎn)量區(qū)域分布2、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布3、市場集中度分析6.3.4 中國電動(dòng)摩托車提升競爭力策略分析1、較低成本戰(zhàn)略2、差異化戰(zhàn)略第7章 中國電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析7.1 電動(dòng)車原材料市場分析7.1.1 電動(dòng)車整車原材料市場分析1、鋼市行情分析2、橡膠市場行情分析3、塑料市場行情分析7.1.2 電動(dòng)車電池原材料市場分析1、鋁市場行情分析2、鋰市場行情分析3、鎳市場行情分析4、電解鋁市場行情分析7.2 電動(dòng)車電池市場分析7.2.1 鉛酸電池1、鉛酸電池市場規(guī)模分析2、鉛酸電池應(yīng)用與需求3、鉛酸電池主要生產(chǎn)企業(yè)4、鉛酸電池未來發(fā)展分析7.2.2 鎳氫電池1、鎳氫電池市場規(guī)模分析2、鎳氫電池應(yīng)用與需求3、鎳氫電池主要生產(chǎn)企業(yè)4、鎳氫電池未來發(fā)展分析7.2.3 鋰電池1、鋰電池市場規(guī)模分析2、鋰電池市場需求預(yù)測3、鋰電池企業(yè)競爭格局第8章 中國電動(dòng)車行業(yè)市場競爭格局分析8.1 中國電動(dòng)車行業(yè)競爭格局分析8.1.1 電動(dòng)車行業(yè)區(qū)域分布格局8.1.2 電動(dòng)車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局8.1.3 電動(dòng)車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局8.2 中國電動(dòng)車行業(yè)競爭五力分析8.2.1 電動(dòng)車行業(yè)上游議價(jià)能力8.2.2 電動(dòng)車行業(yè)下游議價(jià)能力8.2.3 電動(dòng)車行業(yè)新進(jìn)入者威脅8.2.4 電動(dòng)車行業(yè)替代產(chǎn)品威脅8.2.5 電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭8.3 中國電動(dòng)車行業(yè)競爭SWOT分析8.3.1 電動(dòng)車行業(yè)優(yōu)勢分析（S）8.3.2 電動(dòng)車行業(yè)劣勢分析（W）8.3.3 電動(dòng)車行業(yè)機(jī)會(huì)分析（O）8.3.4 電動(dòng)車行業(yè)威脅分析（T）8.4 中國電動(dòng)車行業(yè)投資兼并重組整合分析8.5 中國電動(dòng)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭策略分析第9章 中國電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析9.1 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司9.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.2 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司9.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.3 雅迪科技集團(tuán)有限公司9.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.4 浙江綠源電動(dòng)車有限公司9.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.5 雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)（中國）有限公司9.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.6 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司9.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.7 山東比德文動(dòng)力科技有限公司9.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.8 天津小刀電動(dòng)科技股份有限公司9.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.9 深圳市深鈴車業(yè)有限公司9.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.9.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析9.10 新蕾車業(yè)無錫有限公司9.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況9.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)9.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第10章 2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析10.1 2017-2023年中國電動(dòng)車市場發(fā)展前景10.1.1 2017-2023年電動(dòng)車市場發(fā)展?jié)摿?0.1.2 2017-2023年電動(dòng)車市場發(fā)展前景展望10.1.3 2017-2023年電動(dòng)車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析10.2 2017-2023年中國電動(dòng)車市場發(fā)展趨勢預(yù)測10.2.1 2017-2023年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢10.2.2 2017-2023年電動(dòng)車市場規(guī)模預(yù)測10.2.3 2017-2023年電動(dòng)車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測10.2.4 2017-2023年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測10.3 2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)供需預(yù)測10.3.1 2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)供給預(yù)測10.3.2 2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)需求預(yù)測10.3.3 2017-2023年中國電動(dòng)車供需平衡預(yù)測10.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢10.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素10.4.2 市場整合成長趨勢10.4.3 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測10.4.4 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢10.4.5 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展10.4.6 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢第11章 2017-2023年中國電動(dòng)車行業(yè)投資前景11.1 電動(dòng)車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析11.1.1 電動(dòng)車行業(yè)投資規(guī)模分析11.1.2 電動(dòng)車行業(yè)投資資金來源構(gòu)成11.1.3 電動(dòng)車行業(yè)