云南冶金力神重工實習報告.docx

云南冶金力神重工實習報告很高興能到云南冶金力神重工進行為期三天的實習，在短短的三天里我受益匪淺。通過這次實習使我深深地感悟到了理論與生產實際是緊密聯(lián)系的，更加堅定了我要好好學習理論知識的信念?；玖私饬斯S的生產過程，對各車間的設備、工藝過程有了進一步的了解和認識。實習的第一步就是了解云南冶金力神重工的發(fā)展史，在工人師傅的講解下我們知道了：云南冶金力神重工有限公司系由昆明力神重工有限公司引入云南冶金集團股份有限公司增資重組而成。昆明力神重工有限公司（簡稱“昆明力神重工”）是2003年5月注冊成立的國有控股企業(yè)。公司前身是昆明重工（集團）股份有限公司、昆明重型機械工業(yè)總公司（原昆明重型機器廠），始建于1958年，系原機械工業(yè)部重點骨干企業(yè)。1990年晉升為國家二級企業(yè)，1994年列為全國建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)、原國家機械工業(yè)局技術進步百家示范企業(yè)。1998年，通過ISO9001質量體系認證，首批榮獲國家計量檢測體系合格證書，為國家一級計量單位。昆明重工經過多年的建設與發(fā)展，已成為技術力量雄厚、生產能力強、檢測手段完備、產品質量優(yōu)良、集科研開發(fā)制造為一體的大一型企業(yè)。是云南省提供大型成套設備綜合能力最強的機械制造企業(yè)和鑄鍛件生產中心。具有年生產機器產品12000噸、商品鑄鍛件15000噸的生產能力。擁有進出口自營權。質量保證體系于1998年2月通過ISO9001認證。計量管理系國家一級計量單位。2005年改制重組后的昆明力神重工有限公司主要有下列分公司: 昆明重工起重設備分公司、昆明重工冶金設備分公司、昆明重工塔式起重機分公司、昆明重工拉絲設備分公司、昆明重工礦山設備分公司、昆明重工鍛造分公司、昆明重工鑄鋼分公司、昆明重工鑄鐵分公司、昆明重工減速機分公司、昆明重工電器分公司、昆明重工設備維修分公司、昆明重工進出口分公司、昆明重工精密鑄造分公司、昆明重工營銷處等主產品公司和經營公司。 昆明重工現(xiàn)主要生產冶金、礦山、起重、工程、化工等重型機械產品和成套成線設備及商品鑄鍛件。近年來先后與德、美、英、奧地利等國家進行了廣泛的技術交流和合作生產。引進技術18項，消化、吸收、創(chuàng)新20項。加速了傳統(tǒng)產品的升級換代，共開發(fā)了54種227個規(guī)格的產品。有16項21個規(guī)格被列為機械部新產品。榮獲國家、機械部、省、市科技進步獎和優(yōu)質產品獎共42項。其中，塔式起重機、拉絲成套設備、斗輪挖掘成套設備、顎式破碎機、中小型精密軋機、大型磷化工設備、鋁鋅錠連續(xù)鑄造堆垛機組、大型鑄鍛件等已成為享譽國內外的支柱產品，其技術水平多數(shù)達到國內先進水平，有的已達到國際九十年代水平，部分產品已完全替代進口，產品出口二十多個國家和地區(qū)。云南冶金力神重工擁有多種技術含量高、質量信譽好、部分可以替代進口、市場信譽好的產品，公司具有較強的市場競爭能力。近幾年每年出口額都在300萬美元以上。安全教育是每一個工廠的金科玉律，我們實習的第二步就是聽工人師傅給我們講安全注意事項： 工人師傅給我們看了好幾個安全教育宣傳片，其中不乏一些慘不忍睹的畫面，每一幅畫面都讓我們觸目驚心，每一幅畫面都給我們帶來了心靈的震撼，使我們無時不刻都體會到危險原來時刻都離我們那么近。通過這些事例，我們看到了生命的可貴，生命是進行所有人類活動的根本，只有保存了生命，一切人類活動才能無限進行。通過那些事例，我們了解到幾乎所有事故都是由于操作不夠規(guī)范或者沒有遵守工廠里的各項規(guī)則才導致了事故的發(fā)生。在工廠里，只要遵守各項安全規(guī)則，生命就能得到保障，這是我們上班之前獲得的最有價值的一個道理。 在進行了為期一早上的講座后我們終于進入了我們實習的第一站-熱處理車間，在工人師傅的講解下我們重溫了熱處理的“四把火”，以及課本上熱處理的基本知識，進一步的讓我們了熱處理的基本工藝過程，知道了熱處理在實際生產生活中的重要性，舉例子向我們介紹了材料學在航空、軍事等方面的重要應用，以及熱處理在未來科技發(fā)展中的前景。通過在熱處理車間實際的參觀，我們親眼看到了常用的熱處理設備、工藝過程，檢測過程，親身體驗了理論是怎么變?yōu)樯a實際的。在這期間在工人師傅的講解和老師的指引下我弄懂以下幾個問題： 問題一、對熱處理不合格件（一般為硬度不合格）如何處理？熱處理工件 硬度不合格分為兩種情況：硬度過高和硬度過低。一、熱處理工件硬度過高：1.混料：比如碳鋼里混入合金鋼，此時硬度要超過我們預期值?？筛鶕?jù)實際檢測的硬度與回火參數(shù)，重新回火。2.材料改代：用合金鋼改代碳鋼，但材料改代信息未正確傳遞到熱處理工序。與相關部門聯(lián)系，落實實際材料后，重新回火。 上述兩種情況實屬管理上的問題，熱處理工序是無法解決的。3.回火溫度或時間不足：設備存在隱性問題，實際爐溫偏低。重新校正控溫系統(tǒng)?；鼗饡r間不充分或回火溫度偏低，致使部份工件硬度偏。產生的原因是：在生產中拼爐生產時，回火工藝參數(shù)不精準，部分或全部工件回火時間偏短而導致硬度偏高。此時要精確計算各工件的回火時間和溫度，選取一個合適的溫度與保溫時間進行回火，確保每種工件的硬度都達到要求。二、熱處理工件硬度過低：1.材料問題，其產生的原因與防止對策同前面。若檢測硬度不超過140HB，此類材料可以直接扔掉，連火花判別都不需要。2.熱處理工序淬火問題： 工件要保證回火后硬度達到要求，先決條件是淬火要達到規(guī)定要求，至少要比最終要求的硬度上限高50HB，才可能通過回火而合格。淬火工序容易出的問題有如下：加熱溫度不足。 加熱不足的時候，在奧氏體中存在未溶鐵素體，是要降低淬火硬度的；而在淬火過程中預冷時溫度不到800，此時過冷奧氏體是不會析出鐵素體的。這是對奧氏體的認識不足造成的。冷卻上存在的問題。 冷卻上存在的問題只有一個，冷卻速度不足。但產生冷卻速度不足的原因卻是較多的： 預冷過度：為防止工件淬裂，在冷卻時先適當預冷再淬火是非常有必要的。如掌握不好而低于Ar1時，發(fā)生先共析轉變出現(xiàn)先共析鐵素體，將降低工件硬度。同時，對于要求嚴格的工件，是不允許發(fā)生先共析轉變的。此時按正常工藝回火硬度將低于規(guī)定值。在預冷時要注意觀察工件溫度，同時也要提高辨別溫度的能力，避免工件預冷到Ar1以下。 在冷卻介質中冷卻能力不足：以淬水為例，一是當水溫較高時（如超過30，是生產中最容易被忽視的情況），將嚴重降低珠光體轉變區(qū)域的冷卻速度，此時任你怎樣將工件冷卻，想淬硬已屬非分之想（因為已經部分發(fā)生了非馬氏體轉變）。二是裝爐較密集的工件，如在介質中移動能力不足，蒸汽無法破膜，將導致局部特別是中間的工件淬火硬度不足。需要隨時關注冷卻介質的溫度，觀察裝爐情況，有針對性的采取預防措施。 上述兩種情況，將導致工件的冷卻速度以不同方式越過C曲線。淬火后將得到各種各樣的混合組織，如：鐵素體+馬氏體、鐵素體+珠光體+馬氏體 、托氏體+馬氏體等等，這些組織通過回火后，檢測硬度都會低于正常值。淬火冷卻時間較短。 由于冷卻時間較短，致使工件實際淬火結束后的溫度較高，而工件本身淬火并沒有完成，回火后硬度低于正常值。淬火結束時，工件的溫度一般要低于材料的Ms，否則回火后將導致硬度低于正常值。在淬火結束時，讓工件繼續(xù)空冷一會，觀察工件溫度，如溫度較高，應補充冷卻，使工件溫度降到合適的程度。當然，有經驗的可以從工件出水時收水的時間來辨別工件溫度?；鼗鹕洗嬖诘膯栴}。 回火上出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在回火保溫時間過長或保溫溫度較高，也有設備問題，如：熱電偶退出、控溫系統(tǒng)控制誤差較大等。問題二、闡述調制處理調質處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650之間進行回火。調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調質處理后得到回火索氏體。分類調質鋼有碳素調質鋼和合金調質鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調質后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性提高而強度不足。為使調質件得到好的綜合性能，一般含碳量控制在0.300.50%。應用及案例：45鋼軸的調質調制件45鋼調制淬火溫度840淬火時選用的測溫儀表及精度鎳鎘鎳硅熱電偶 精度等級0.5淬火介質水回火溫度600回火時選用的測溫儀表及精度鎳鎘鎳硅熱電偶 精度等級0.5 45鋼是中碳結構鋼，冷熱加工性能都不錯，機械性能較好，且價格低、來源廣，所以應用廣泛。45鋼淬火溫度在A3+(3050)，在實際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。不然，可能會出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時間過長，也會也出現(xiàn)晶粒粗大，氧化脫碳嚴重的弊病，影響淬火質量。我們認為，如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定，加熱保溫時間需延長1/5。 因為45鋼淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到180左右時，奧氏體迅速轉變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應力所致。因此，當淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握，須憑經驗操作，當水中的工件抖動停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜動不宜靜，應按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運動。靜止的冷卻介質加上靜止的工件，導致硬度不均勻，應力不均勻而使工件變形大，甚至開裂。 45鋼調質件淬火后的硬度應該達到HRC5659，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現(xiàn)索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達不到調質的目的。 45鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560600，硬度要求為HRC2234。因為調質的目的是得到綜合機械性能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高；而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調質后還要進行銑、插加工，硬度要求就低些。關于回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，我們認為，回火后的硬度取決于回火溫度，與回火時間關系不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。 問題三、滲碳工藝滲碳：是對金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中,加熱到900-950攝氏度的單相奧氏體區(qū),保溫足夠時間后,使?jié)B碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層,從而獲得表層高碳,心部仍保持原有成分.再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。滲碳工藝廣泛用于飛機汽車和拖拉機等的機械零件如齒輪軸凸輪軸等。滲碳包含3個基本過程：分解 滲碳介質的分解產生活性碳原子。 吸附 活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中使奧氏體中含碳量增加。 擴散 表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差表面的碳遂向內部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度同時與工件中被滲元素內外濃度差和鋼中合金元素含量有關。 工件滲碳淬火后的表層顯微組織主要為高硬度的馬氏體加上殘余奧氏體和少量碳化物心部組織為韌性好的低碳馬氏體或含有非馬氏體的組織但應避免出現(xiàn)鐵素體。一般滲碳層深度范圍為0.81.2毫米深度滲碳時可達2毫米或更深。表面硬度可達HRC5863心部硬度為HRC3042。滲碳淬火后工件表面產生壓縮內應力對提高工件的疲勞強度有利。因此滲碳被廣泛用以提高零件強度沖擊韌性和耐磨性借以延長零件的使用壽命。 問題六、鋼的分類（見金屬工藝學課本）問題七、簡述鹽浴爐的優(yōu)缺點鹽浴爐的優(yōu)點：鹽浴爐借助鹽浴本身的電阻產生熱量，側埋式電極鹽浴爐爐體結構簡單，電極埋入浴槽側壁，不占據(jù)液面位置，提高了爐膛利用率，明顯減少了熱損耗。綜合換熱系數(shù)大，工件加熱速度快，工件與浴液密切接觸，加熱均勻、變形小。鹽浴爐浴爐熱容量較大，加熱溫度波動小，容易保持中性狀態(tài)，實現(xiàn)無氧化、無脫碳加熱，并容易實現(xiàn)工件局部加熱操作：鹽浴爐最大的缺點就是污染大。實習的第二站-鑄造車間，在工人師傅的帶領下我們參觀了整個鑄造車間，結合我們所學的知識我們知道了鑄造的一些基本過程：包括造型材料制備、造型、制芯、金屬熔煉、澆注和凝固控制等。鑄造還可以按金屬液的澆注工藝分為重力鑄造和壓力鑄造。 重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。壓力鑄造是指金屬液在其他外力（不含重力）的作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄機的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等；窄義的壓力鑄造專指壓鑄機的金屬型壓力鑄造，簡稱壓鑄。這幾種鑄造工藝是目前有色金屬鑄造中最常用的、也是相對價格最低的。實習的第三站我們到了鍛造車間，在鍛造車間里我們看到了最常用的鑄造設備：水壓機、空氣蒸汽錘。了解了一些鍛造的基本知識：鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。 根據(jù)坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。 1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。 2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。 3、 閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損第四站我們到了機加工車間，機加工對我們來說是比較陌生的，在這里我們看到的是一些毛坯材料被加工成為具有一定使用功能的工具或零件。在這里我們看到了常用的車、銑、铇等機加工設備，當然還有一些焊接設備。最重要的一點是我們看到了一些機加工零件的圖紙，這是我們有一點小小的高興，學了一個學期的CAD制圖今天終于看到生產實際中的應用了。實習的最后一站是云南冶金力神重工的理化實驗室，工人師傅告訴我們一個工廠的理化實驗室稱之為“老總的眼睛”。因為一個工廠的理化實驗室主要擔負這三方面的責任：第一，對進廠原材料的復檢；第二，承擔著新材料的開